formen62

Ağustos 2021 / Sayı: 62 

yumpu.com/a4medya 

www.formendergisi.com 

Dijital dergi 

a4medya 

ISSN 2587-0688 

Bu bir ilandır 

PROJE 

Hitachi mini ekskavatörler 

gelişmiş özellikleri ve düşük 

yakıt tüketimi ile teraslama 

çalışmalarında yüklenici 

firmaların işini kolaylaştırıyor 

HABER 

Komatsu’nun PC500LC-10 ve 

WA500-6-SM modelleri teknik 

özellikleriyle mermer ocaklarının 

gözde makinaları arasında yer 

alıyor. 

YENİ ÜRÜN 

Borusan Cat tarafından sunulan 

GC-Serisi Titreşimli Toprak 

Kompaktörleri, güvenilir ve 

ekonomik üretim sağlıyor.

TOP TOWER 

4500 

1899’dan beri 

yol arkadaşınız. 

Marini Makina A.Ş. 

1.OSB Kırım Hanlığı Cad. No:1 06935 Sincan / Ankara - TÜRKİYE 

Tel. +90 312 386 33 22 - Fax. +90 312 386 33 23 

www.marini.com.tr / info@marini.com.tr

Her Koşulda 

Etkileyici Güç 

Ürün röportaj 

videosunu 

izlemek için 

QRKOD 

okutabilirsiniz 

Performans Lideri 

/ Enkapazarlama / www.enka.com.tr / info@enka.com.tr 

Whatsapp Danışma Hattı 

Müşteri İletişim Hattı 

0530 918 3652 0216 446 6464

Döne Arslantaş 

done.arslantas@a4medya.com 

Bedeli ağır dersler 

Dünyayı etks altına alan koronavrüs salgının yanı sıra kurdak artışlar ve grd 

malyetlernn artması nşaat sektörünün sorunlarını ağırlaştırıyor. 

Sektör kuruluşlarının yayınladığı raporlar da bu sorunların altını çzyor.Türkye 

Hazır Beton Brlğ’nn (THBB) “Hazır Beton Endeks” 2021 Temmuz Ayı Raporu’na 

göre pandem koşullarındak yleşme ve ekonomk normalleşmeye rağmen nşaatta 

uzun döneml toparlanma çn gerekl koşullar henüz oluşmadı. 

Rapora göre, hazran ayında faalyette görülen yükselme temmuzda devam 

etmed. Beklent Endeks de negatf tarafa geçt. Güven Endeks k aydır yılın en 

düşük sevyesnde devam edyor. 

Öncek ay gerleyen Güven Endeks’nden sonra bu ay beklentnn de aşağı yönlü 

hareket, uzun döneml toparlanmanın hemen ve kolay olmayacağına şaret edyor. 

Temmuz ayına lşkn yayınlanan br dğer rapor da ‘Türkye İMSAD Temmuz 2021 

Sektör Raporu’ oldu. Rapora göre 2021 yılının lk 5 ayında geçen yılın aynı dönemne 

göre nşaat malzemeler sanay üretm artışı yüzde 33,2 olarak gerçekleşt. 

İnşaat malzemeler sanay üretmnn mayıs ayında geçen yılın mayıs ayına 

göre yüzde 47,3 artış gösterdğ belrtlen raporda, ç talebn canlı kalması ve dış 

pazarlardak öneml talep artışının üretmde etkl olmaya devam ettğ vurgulandı. 

Raporda şu tesptler yer aldı: “İnşaat malzemeler sanay üretm mayıs ayında 

geçen yılın mayıs ayına göre yüzde 47,3 artış gösterd. Geçen yılın mayıs ayında 

salgının sert etkler yaşanmış ve tam kapatma önlemler le sanay üretm büyük 

ölçüde durmuştu. 2021 yılı mayıs ayında da kısmen kapatmalar olmasına karşın 

sanay üretm devam ett. Tüm bu koşullar çnde nşaat malzemeler sanay 

üretmnde yüksek br artış yaşandı. 

İnşaat sektöründe mevcut şler sevyes temmuz ayında br öncek aya göre 8,2 

puan brden yükseld. Temmuz ayı başından tbaren tam açılmaya geçlmesyle 

brlkte nşaat sektöründek şlerde de sıçrama gerçekleşt. 

Ayrıca temmuz ayı, nşaat sektöründe mevsmsellk le mevcut şler sevyesnn 

öneml ölçüde artış gösterdğ br ay oldu. Böylece mevcut şler sevyesnde 

uzun süredr yaşanan durağanlaşma da şmdlk ortadan kalktı. Ancak nşaat 

malyetlerndek artışlar, talep tarafında yaşanan durgunluk ve salgında olası 

dördüncü dalga nedenyle yen şlerdek canlanmanın ne kadar sürebleceğnn 

belrsz olduğu görüldü.” 

Öte yandan Türkye Müteahhtler Brlğ’nn (TMB) Tcaret Bakanlığı verlern 

kaynak göstererek açıkladığı rakamlara göre se 2021 yılının lk 7 aylık dönemnde 

müteahhtlk şrketlermz, yurt dışında 33 ülkede 111 yen proje karşılığında 6.7 

mlyar dolarlık ş anlaşması yaptı. Böylece, Türk müteahhtlern yurt dışına açıldığı 

1972 yılından bu yana üstlenlen proje mktarı 428 mlyar dolara ulaştı. Bu yıl 

geleneksel pazarların dışında, Türk şrketler Zambya’da 1.3 mlyar dolarlık ve 

Slovenya’da 750 mlyon dolarlık ş üstlend. 

Dergnn hazırlıkları sırasında pandem ve orman yangınları felaketlerne sel 

felaket de eklend. Her felaket sorunları, ekskler, yapılması gerekenler yüzümüze 

sert şeklde vuruyor. Elbette her felaket brler çn ders oluyor ama bunlar bedel 

çok ağır olan dersler ve bu bedel en masumlar ödüyor. 

Şu noktada, her sefernde söyledğmz temenny tekrar etmekten fazlası 

gelmyor elmzden. 

Umarız bu son olur. 

Keyfl okumalar.

İÇİNDEKİLER 

26 

HİDROMEK mermer sektörüyle 26. Marble İzmir Fuarı’nda Buluşuyor 

PROJE 

HABER 

HİDROMEK; 26’ncı Marble İzmir Uluslararası Doğaltaş ve Teknolojileri Fuarı’nda pazara yeni sunduğu H4 Serisine ait en yüksek tonajlı 

paletli ekskavatörü HMK 500 LCHD ile yeni lastikli yükleyicisi HMK 635 WL’yi sergileyecek. Bunların yanı sıra HMK 640 WL lastikli 

yükleyici ile mermer sektöründe çok sık tercih edilen HMK 390 LCHD paletli ekskavatör de firmanın standında yer alacak. 

36 

Hitachi ekskavatörler ile verimli ve sürekli 

üretim 

2 yıldır Karaman’daki ocaklarında ZX 490H-5A ekskavatörleri 

kullanan Erey Mermer, Hitachi-ENKA Pazarlama ikilisinin 

gücü ile üretimde hem verimliliği hem de sürekliliği yakalıyor. 

Firmanın formeni Mustafa Bozkuş kullandıkları Hitachi 

ekskavatörleri şu şekilde tanımlıyor: “Yakıt tüketimi düşük, 

sökümde, yıkımda, blok çekmede sorun yok, yürüyüş takımları 

güçlü.” 

HABER 

22 

42 

44 

46 

54 

PROJE 

14 

50 

56 

24 

40 

18 

32 

MAKALE 

30 

34 

MARINI, Ukrayna pazarında liderliğini sürdürüyor 

Metso Outotec, Ascendum Makina güvencesiyle Türkiye'de 

İş makinaları yangınlarla mücadelede ön safta 

Yerli iş makinası satışları arttı 

Tünel projesinde kazı rekoru 

Yanan ormanlar Hitachi ile yeniden canlanıyor 

PERI çözümleri Gaziantep Havaalanı Projesi’nde 

“Nestone”, Doka çözümleriyle yükseliyor 

ÜRÜN TANITIM 

Yeni New Holland 300 Serisi Nokta Dönüşlü Mini Yükleyiciler 

Komatsu PC500 ve Komatsu WA500 

YENİ ÜRÜN 

GC-Serisi ile güvenilir ve ekonomik sıkıştırma 

İŞİM KÜMELENMESİ 

IPT, 63 yıldır liderliğini koruyor 

Esma Akyüz 

Murat Görsen Üste 

A4 Medya Reklamcılık ve Yayıncılık adına 

İmtiyaz Sahibi ve Sorumlu Yazıişleri Müdürü 

Çağrı Arslantaş 

Genel Koordinatör 

Döne Arslantaş 

done.arslantas@a4medya.com 

Yayın Danışmanı 

Taylan Özgür Efe 

Reklam 

Çağrı Arslantaş 

cagr.arslantas@a4medya.com 

Grafik Tasarım 

Seln Nebl 

IT Danışmanı 

Hakan Karataş 

Finans Müdürü 

Ayhan Keke 

Dağıtım 

Kargo le mza karşılığı 

Baskı 

Res Djtal Baskı Sstemler San. Tc. Ltd. Şt. 

Maltepe Mahalles, Ltros Yolu, 

2. Matbaacılar Stes, 1 BD 20 

34020 Topkapı / Zeytnburnu / İstanbul 

Tel: 0 (212) 501 59 57 / 567 49 61 - 62 

Sertfka No: 51003 

Baskı Tarihi 

Ağustos 2021 

A4 MEDYA REKLAMCILIK VE 

YAYINCILIK SAN VE TİC. LTD. ŞTİ. 

İçerenköy Mah. Çetnkaya Sk. 

Prestj Plaza Apt. No.28 /4 

Ataşehr / İstanbul 

Tel: 0 (216) 572 00 30 

Faks: 0 (216) 572 00 34 

nfo@a4medya.com 

Bizi takip edin 

a4medya 

MakineParkım 

a4medya 

yumpu.com/a4medya 

Yayın Türü 

Türkye genelnde dağıtılan Formen Dergs 

basın kanununa göre yerel sürel yayındır. 

A4 Medya Rek. Yay. San. Tc. Ltd. Şt. 

tarafından T.C. yasalarına uygun olarak 

ayda br yayınlanmaktadır. Dergde 

yer alan yazı, fotoğraf, llüstrasyon ve 

konuların her hakkı saklıdır. İznsz kaynak 

gösterlemeden alıntı yapılamaz.

FORMEN / Ağustos 2021 

 

NELER OLDU? 

OYAK Çimento’ya “Entegre Yönetim Sistemi” 

Gold Sertifikası 

Türkiye'nin en büyük çimento markası OYAK Çimento, verimlilik, 

yaratıcılık ve kâr odaklılık ilkeleriyle çimento kullanım alanlarını 

geliştirip sektöre yön verirken, uyguladığı entegre yönetim sistemi 

ile de sektörde fark yaratıyor. Türkiye’nin yedi coğrafi bölgesinde 

bulunan 1 merkez ofis, 7 entegre fabrika ve 4 tesisiyle faaliyetlerini 

sürdüren OYAK Çimento, CPC tarafından gerçekleştirilen ‘Çoklu 

İşletme’ tetkik süreci ile TS EN 9001 Kalite Yönetim Sistemi, 

TS EN 14001 Çevre Yönetim Sistemi, TS ISO 45001 İş Sağlığı 

ve Güvenliği Sistemi, TS EN 50001 Enerji Yönetim Sistemi 

standartlarını kapsayan Entegre Yönetim Sistemi ve üretilen 

ürünlerin belgelendirme süreçlerini başarıyla tamamladı. 

Sektörel anlamda sistem ve ürün kapsamında CPC 

standartlarını entegre olarak yerine getiren OYAK Çimento, 

böylelikle CPC “Entegre Yönetim Sistemi” Gold Sertifikası’nı 

Türkiye’de kazanan ilk çimento markası oldu. 

Asfalt katkıları satışları 

8 milyar doları aşacak 

İnşaat sektörü ikinci 

yarıya yavaş başladı 

ESOMAR sertifikalı pazar araştırma ve danışmanlık firmasının 

bildirdiğine göre, küresel asfalt katkıları pazarının 2031 yılına kadar 

%5'in üzerinde sağlıklı bir bileşik yıllık büyüme oranı ile 8 Milyar 

ABD Dolarını aşması öngörülüyor. Yol altyapısı, hükümetlerin 

temel önceliklerinden biri ve dünya çapındaki altyapı yatırımlarının 

yaklaşık %35'inin buna tahsis edilmesi muhtemel. Tarihsel veriler, 

asfalt katkıları pazarının orta derecede genişlediğini ve 2016 ile 2020 

yılları arasında yıllık %3'lük bir bileşik büyüme oranı kaydettiğini 

gösteriyor. Söz konusu tarihsel dönemin sonunda pazar 5,3 

Milyar ABD Doları değerinde kapandı. Pandemi krizi ilk yarıda 

büyümeyi geçici olarak engellerken, kısıtlamaların kademeli olarak 

hafifletilmesi genişleme beklentilerini büyük ölçüde geri getirdi. 

Asfalt katkılarının yolların performansını ve sürdürülebilirliğini 

artırmak için oynayacağı somut bir rol var. Sürdürülebilir yüzeyler, 

yol inşaatı endüstrisinde önemli bir özellik ve hem devlet daireleri 

hem de müteahhitler için asfalt 

kaplı yollarda katkı maddeleri 

kullanmak için büyük bir fırsat 

sunuyor. İnşaat sektörü trendleri, 

yol yapımında çevre dostu katkı 

maddelerine duyulan ihtiyacı 

ortaya koyarken, petrol bazlı 

olmayan katkı maddelerinin 

tercih edilmesi hız kazandı. 

THBB, Hazır Beton 

Endeksi’nin 2021 

Temmuz Ayı Raporu’nu 

açıkladı. Rapora göre, 

haziran ayında faaliyette 

görülen yükselme 

temmuzda devam 

edememiş görünüyor. 

Hazır Beton Endeksi 

Temmuz Ayı Raporu 

verilerine göre temmuz ayında bütün endeksler, pandemi 

sonrasında Türkiye ekonomisinde toparlanmanın etkilerinin 

görüldüğü geçen yılın temmuz ayına kıyasla düşük 

görünüyor. Geçen yıl düşük faiz, düşük maliyetler ve konuta 

olan talepteki canlılık ile beraber yol alan inşaat sektörü, 

bu yıl tersine dönen koşulların etkisi altında kalmaya 

devam ediyor. Raporun sonuçlarını değerlendiren THBB 

Yönetim Kurulu Başkanı Yavuz Işık, “Geçen yılın aynı 

ayıyla kıyaslandığında faaliyetlerimizde doğal olarak negatif 

yönde büyük bir fark vardır ancak sektöre olan güven geçen 

yıla göre fazla değişmemiştir. Aşılama ve normalleşme 

adımlarına rağmen güven ve beklenti endekslerinin 

düşük seyretmesinin üzerinde düşünülmelidir” dedi. 

6


 

NELER OLDU? 

ELS Lift’in yeni Fransa Distribütörü SNM Lift oldu 

ELS Lift, Fransa’nın Pays de la Loire bölgesindeki SNM Grup’un şirketi 

SNM Lift ile distribütörlük sözleşmesi imzaladı. SNM Lift ‘in daha çok 6 

metre ve altındaki personel yükseltici platformların satış, satış sonrası, 

kiralama ve pazarlama faaliyetlerini yürüteceği belirtildi. Şirketler iş 

birliklerinin ilk müşteri buluşmasını 23-25 Haziran arasında Fransa JDL 

Expo Fuarı’nda gerçekleştirdi. Yapılan iş birliği hakkında görüşlerini 

dile getiren ELS Lift İhracat ve EMEA İş Geliştirme Müdürü Alistair 

Palacıoğlu şunları söyledi: “35 yıllık tecrübeye sahip SNM Grup’un alt 

markası SNM Lift, Pays de la Loire’de ELS Lift’in satış, servis ve satış 

sonrası hizmetler süreçlerini yürütmek ve temsil etmek için atanmıştır. 

Şirketimizin ilk ihracat bölgelerinden olan Fransa’da yeni bir iş birliğine 

imza attığını duyurmaktan çok memnunuz. Bu büyük potansiyele 

sahip olan pazar ELS Lift için kritik bir strateji alanıdır. SNM Lift’in 

dinamik yapısı ve müşteri desteğine olan özverisi, ELS Lift’in kurumsal 

görüşlerine uyumludur. Bu sebeple, SNM Lift ekibini Fransa pazarında ki 

gelişmelerimiz de güçlü bir anahtar olarak görüyoruz” ifadelerini kullandı. 

Çimsa, yılın ilk yarısında 

cirosunu artırdı 

Yol yapımı ve bakımı 

bütçesi arttı 

Çin, yol yapımı ve bakımına yaptığı harcamaları artırdı. Resmi 

rakamlar, Çin Ulaştırma Bakanlığı tarafından sağlanan verilere 

göre, 2020 yılının aynı dönemine kıyasla Ocak 2021 ile Haziran 2021 

arasındaki dönemde yol yapımında %13,8'lik bir artış olduğunu 

gösteriyor. Ocak 2021'den Haziran 2021'e kadar yol yapımına 

yapılan harcamalar Çin için 177,4 milyar ABD dolarına yükseldi. Çin 

Ulaştırma Bakanlığı'ndan alınan veriler ayrıca, Ocak 2021-Haziran 

2021 döneminde kamyon taşıma yüklerinin 2020'nin aynı dönemine 

kıyasla %29 artarak 18.48 milyar tona yükseldiğini ortaya koyuyor. 

8 

Çimsa, ilk 6 aylık finansal sonuçlarını açıkladı. Çimsa, yılın ilk 

yarısında cirosunu 1 milyar 641 milyon TL’ye; net karını ise 

580 milyon TL’ye çıkardı. Çimsa Genel Müdürü Umut Zenar, 

şirketin ilk 6 aylık finansal sonuçlarını değerlendirirken şunları 

söyledi: “Sabancı Holding ve Çimsa’nın, uluslararası gücü ve 

vizyonundan yola çıkarak çimento sektöründe küresel alanda 

faaliyet gösterdiğimiz her yerde, her zaman sürdürülebilir büyüme 

hedefiyle çalışmaya devam ediyoruz. Türkiye’nin en büyük çimento 

sanayiclerinden biri olan şirketimiz, beyaz çimento sektörünün 

de önde gelen uluslararası oyuncularından biri. Çimsa, bu lider 

pozisyonunun gereği olarak hem operasyonel sonuçlarındaki 

başarısını artırmaya devam etmekte hem de kamuoyu ile 

paylaştığımız stratejik önceliklerini hayata geçirmektedir.” 

Kubota Motorları Türkiye Distribütörü 

Altınboğa Makina Sanayi ve Ticaret A.Ş. 

Maltepe Mah. Hastane Yolu, 1. Baltaş Sanayi Sitesi 

No:10/37 34010 Zeytinburnu - İstanbul / Türkiye 

Tel: +90. 212. 501 34 65 - 612 25 00 Fax: +90. 212. 612 23 81 

http://www.kubotamotor.com.tr info@kubotamotor.com.tr 

SATIŞ, YEDEK PARÇA ve SERVİS


 

NELER OLDU? 

Komatsu kazıcı yükleyicilerde 

avantajlı leasing kampanyası 

Temsa İş Makinaları distribütörlüğünü yaptığı Komatsu için WB97 serisi kazıcı yükleyicilerde (beko loderlerde) ödeme kolaylığı 

sunan bir leasing kampanyası başlattı. Temsa İş Makinaları ve Yapı Kredi Leasing iş ortaklığıyla düzenlenen kampanya kapsamında 

kullanıcılara %20 Euro peşinat ile 36 ay vade ve sıfır faizli ödeme fırsatı ile sunuluyor. Kampanya 30 Eylül 2021 tarihinde sona eriyor. 

Kampanya kapsamında kullanıcılara sunulan Komatsu WB97R-5 (ön tekeri küçük) ve WB97S-5 (dört tekeri eşit) kazıcı yükleyici modelleri yoğun 

uygulamaların söz konusu olduğu çalışma ortamında yüksek verimlilik sağlıyor. WB97R-5 ve WB97S-5 kazıcı yükleyici modellerinde operatör 

konforunu en üst seviyede tutmayı ve farklı uygulama gereksinimlerini 

karşılamayı hedefleyen Komatsu, her iki modelde de klima, forklift çatalı, 

teleskopik (uzar) bom, kırıcı tesisatı gibi özellikleri standart olarak sunuyor. 

WB97 serisinin Komatsu imzalı 99.2 (hp) beygirlik motoru ve tam 

otomatik Powershift şanzımanı kullanıcılara farklı uygulamalarda 

kesintisiz performans sağlarken, bu modellerde standart olarak 

bulunan ön kova ve arka kova full joystick kontrolleri sayesinde 

operatörler çalıştıkları süre boyunca birçok zorlayıcı uygulamayı 

kolaylıkla gerçekleştirebiliyor. WB97 serilerinde yana konumlandırılan 

egzoz çıkışı ise ön pencereyi kapatmayarak operatörlere geniş bir 

görüş açısı sunuyor. Zorlu zemin koşulları düşünülerek tasarlanmış 

ve Komatsu’nun WB97 serisinde sunmuş olduğu sınırlı kaydırmalı 

diferansiyel ise yüksek çekiş gücü sağlayarak performans kaybının önüne 

geçiyor. Kampanyayla ilgili detaylı bilgi almak isteyen kullanıcılar www. 

komatsu.com.tr adresinden a ödeme koşullarıyla ilgili bilgi alabilecek. 

Continental lastiklerini 

geri dönüşümlü pet 

şişeden üretecek 

Continental, 2022 yılından itibaren lastik üretiminde geri 

dönüştürülmüş plastik şişelerden elde edilen yeniden işlenmiş 

polyesterin kullanılmasına imkân tanıyor. Mekanik bir işlemle 

polietilen tereftalat (PET) şişelerinden elde edilecek olan bu 

yeni sürdürülebilir polyester iplik, lastik karkasının yapımında 

kullanılacak. Bu malzeme ileride tamamen geleneksel polyesterin 

yerini alabilir. Premium lastik üreticisi Continental, elyaf uzmanı 

ve tekstil üreticisi olan iş ortağı ve tedarikçisi OTIZ ile birlikte, 

öncesinde gerekli ara kimyasal 

adımlar olmadan PET şişeleri 

geri dönüştüren ve polyester 

ipliği lastiğin yüksek mekanik 

ihtiyaçlarını karşılayacak 

hale getiren özel bir teknoloji 

geliştirdi. İleri dönüşüm adı 

verilen bu süreçte PET şişeler, 

yüksek performanslı PET 

malzemeye dönüştürülüyor. 

Ritchie Bros, Euro 

Auctions'ı satın alıyor 

Ritchie Bros.'un Euro Auctions'ı 775 milyon İngiliz Sterlini (1.07 

milyar ABD Doları) karşılığında satın almak için anlaşmaya vardığı 

açıklandı. Euro Auctions, 1998 yılında kurulmuş ve EMEA'da 

(Avrupa, Orta Doğu ve Afrika) faaliyet gösteren bir iş makinası 

müzayedecisi. Anlaşmanın, yasal izinlere ve diğer geleneksel 

kapanış koşullarının yerine getirilmesine bağlı olarak 2022'nin ilk 

çeyreğinde tamamlanması bekleniyor. Yapılan basın açıklamasında 

Ritchie Bros., her ikisi de EMEA bölgesinde büyük saygı gören 

Euro Auctions çalışanlarını ve markasını elinde tutacağını belirtti. 

Ritchie Bros. CEO'su Ann Fandozzi, “Ritchie Bros. ve Euro 

Auctions, varlık içgörülerini, hizmet tekliflerini ve elden çıkarma 

çözümlerini her zamankinden daha kolay hale getirmek için 

birleşik bir hedefle ideal bir uyum sağlıyor. Bu satın alma, yeni 

kanallar, sektörler, bölgeler 

ve müşteri segmentlerinde 

yeteneklerimizi 

genişletmeye devam 

ederek gelir ve kazanç 

artışı sağlama ve 

hissedar değeri ekleme 

stratejimizi önemli ölçüde 

hızlandırıyor" dedi. 

10


 

NELER OLDU? 

Türk müteahhitlere libya yolu açıldı 

Resmi Gazete’de yayımlanarak yürürlüğe giren 4225 sayılı Cumhurbaşkanlığı Kararı ile ilgili 

açıklama yapan Türkiye Müteahhitler Birliği (TMB) Başkanı M. Erdal Eren, Türk müteahhitlere 

Libya yolunun tekrar açılmış olduğuna işaret etti. Resmi Gazete’de yayımlanan 4225 sayılı 

Cumhurbaşkanlığı Kararı ile Türk müteahhitlere Libya yolu tekrar açılmış oldu. Libya’da 

2011 yılında başlayan iç karışıklıklar sonrası Libya işveren idarelerinin ellerindeki teminat 

mektuplarının haksız yere nakde çevrilmesi ihtimalinin engellendiğini hatırlatan Türkiye 

Müteahhitler Birliği (TMB) Başkanı M. Erdal Eren, yeni düzenlemenin, Libya’da yeni işler 

üstlenilmesinin yolunu açacağına işaret etti. Resmi Gazete’de yayımlanarak yürürlüğe giren 4225 

sayılı Cumhurbaşkanı Kararı ile ilgili açıklama yapan Eren, “Bilindiği üzere, Libya’da 2011 yılı Şubat 

ayında başlayan iç karışıklık sırasında Türk müteahhitlik firmalarımızın şantiyeleri yağmalanmış 

ve firmalarımız işlerini yarım bırakarak ülkeyi terketmek zorunda kalmıştır. Hemen ardından bu 

kez Libya işveren idarelerinin ellerindeki teminat mektupları sorun olmuş; bunların haksız yere 

nakde çevrilmesi ihtimali, BM Güvenlik Konseyi'nin hükümleri de dikkate alınarak çıkarılan 21 

Haziran 2011 tarihli Bakanlar Kurulu Kararı (BKK) ile engellenmiştir. Bununla birlikte ilerleyen 

dönemde müteahhitlerimiz, ülkede yarım kalmış ve yeniden başlayacak işler ile yeni üstlenilecek 

işler için teminat mektubu temininde çeşitli zorluklarla karşılaşmaya başlamıştır” dedi. 

300.000’inci Actros 

1851 Plus banttan indi 

Mercedes-Benz Türk Aksaray Kamyon Fabrikası, 300.000’inci 

kamyonunu üretim bandından indirerek önemli bir dönüm 

noktasına ulaştı. 300.000’inci kamyon, Transaktaş Global 

Lojistik’e teslim edilen, Mercedes-Benz çekici ailesinin en yeni 

üyelerinden Actros 1851 Plus oldu. Mercedes-Benz Türk Aksaray 

Fabrika Direktörü / İcra Kurulu Üyesi Uluç Batmaz; “300.000’inci 

kamyonumuzu banttan indirmenin gururunu yaşıyoruz. Bu yıl, 

ihracat rakamımızı geçtiğimiz yıla göre yüzde 50’nin üzerinde 

artırmayı hedefliyoruz. Günümüzde Mercedes-Benz’in tüm 

dünyadaki 3 kamyon fabrikasından 1’i olan Aksaray Kamyon 

fabrikamız, gerçekleştirdiği yüksek nitelikli ve katma değerli 

sanayi üretimiyle 

bölge ve ülke 

ekonomisine büyük 

katkıda bulunuyor. 

Bu önemli dönüm 

noktası vesilesiyle 

35 yıllık fabrika 

tarihimizde emeği 

olan ve bugün bu 

başarıyı devam 

ettiren tüm 

çalışanlarımıza ve 

tedarikçilerimize 

teşekkür etmek 

istiyorum” dedi. 

PERI’ye inovasyon ödülü 

Küresel bir kalıp ve iskele sistemleri üreticisi olan PERI, 

Almanya'nın TOP 100 inovasyon yarışmasında "Top Innovator 

2021" ödülüne layık görüldü. TOP 100, Almanya'da şirketlerin 

inovasyon yönetimini inceleyen ve ödüllendiren tek yarışma. 

PERI'nin İnovasyon ve Pazarlama Müdürü Thomas Imbacher, 

ödülün yalnızca bir şirketin yeni ürün ve hizmetlerinin 

kalitesini değil, aynı zamanda işletmenin gelecekteki 

uygulanabilirliğini de takdir ettiğini söyleyerek "İnovasyon 

gücü kültürümüzün ve girişimci DNA'mızın bir parçasıdır. 

Bizim için yaratıcılık ve yaratıcılık her zaman müşterilerimizi 

daha başarılı kılmanın temelidir" dedi. TOP 100 yarışmasının 

bilimsel direktörü, Viyana Ekonomi ve İşletme Üniversitesi 

Girişimcilik ve Yenilik Enstitüsü'nün kurucusu ve yöneticisi 

Prof. Dr. Nikolaus Franke. Proje ortakları Fraunhofer Derneği 

ve Alman Küçük ve Orta Ölçekli İşletmeler Derneği BVMW. 

Bir aile şirketi olan PERI, Weissenhorn, Almanya'da yerleşik 

ve dünya çapında 9.500'den fazla çalışanı, 60'tan fazla yan 

kuruluşu ve 160'tan fazla depo lokasyonunu bulunuyor. 

12


 

PROJE 

Yanan ormanlar Hitachi ile 

yeniden canlanıyor 

Yanan ormanlık alanların yeniden ağaçlandırılmasında mini 

ekskavatörler önemli avantajlar sunuyor. Hitachi mini ekskavatörler de 

gelişmiş özellikleri ve düşük yakıt tüketimi ile teraslama çalışmalarında 

yüklenici firmaların işini kolaylaştırıyor. Hitachi’nin sunduğu gücü 

ve verimliliği seçen firmalardan Özdemir Ormancılık da Kozan’daki 

teraslama çalışmalarında 5 adet Hitachi mini ekskavatör kullanıyor. 

2020 yılı yaz aylarında Adana-Kozan Acaryayla bölgesinde çıkan 

orman yangınında geniş bir alan zarar gördü. Yangın sonrası kaybedilen 

ormanlık alanın yeniden ağaçlandırılması için harekete geçildi. 

Bu kapsamda Tarım ve Orman Bakanlığı, yanan alana yeni fidanların 

dikilmesi amacıyla arazide yapılacak hazırlık çalışmaları için ihale açtı. 

Bu ihaleyi kazanan Özdemir Ormancılık sahada çalışmalarına başladı. 

5 adet Hitachi mini ekskavatör çalışıyor 

Özdemir Ormancılık firmasının 2003 yılından bu yana bu işi yaptığını 

belirten Firma Yöneticisi Ali Özdemir, firmalarının makina parkı ve 

uzmanlığı ile bu işte Türkiye’nin önde gelen firmaları arasında yer 

aldığını belirtti. 2010 yılına kadar teraslama işini işçiler ile, yani kol gücü 

ile yaptıklarını belirten Özdemir, 2010 yılından bu yana ise makinalarla 

çalışmaya başladıklarını aktararak “Şu an çalışma yaptığımız yer Adana- 

Kozan Acaryayla bölgesi. Burası geçtiğimiz yıl çıkan yangın sonucu 

zarar gördü. Biz şu anda yanan bölgede teraslama çalışması yapıyoruz. 

Bu işte genelde 4 veya 5 tonluk mini iş makinaları kullanılır” dedi. 

Makinalı çalışmanın avantajları 

Orman yangınları sonrası yeniden yapılacak ağaçlandırma çalışmaları 

öncesi arazinin hazırlanmasında mini makinaların kullanılması önemli 

avantajlar sunuyor. Dik yamaçlardaki teras ağaçlandırmalarında, verimi 

yüksek ve ekosistemi tahrip etmeyen mini ekskavatörlerin kullanımı 

gerekiyor. Bir taraftan dikim alanlarının genişlemesine paralel olarak 

insan gücü yetersizliği sebebiyle makineleşmeye dönülürken, diğer 

taraftan makineleşme alanında da önemli gelişmeler kaydediliyor. Yapılan 

çalışmalar, makineli teras yapılan alanda dikilen alanın teras yapılmayana 

oranla ağaç hacmi, boy uzunluğu ve toprak kil miktarının çok daha 

fazla olduğunu gösteriyor. Bu duruma dikkat çeken Özdemir, teras 

ağaçlandırmalarında mini ekskavatörlerin kullanılmasının avantajlarını 

ise şu şekilde sıraladı: “Çalışma veriminin yüksek olması, çalışma 

tekniğinin daha iyi olması, dik yamaçlarda rahatlıkla çalışabilmesi.” 

Makinalar arazide bizi yormuyor 

Özdemir Ormancılık’ın makina parkında 5 adet Hitachi marka mini 

ekskavatör bulunuyor. Kozan’daki arazide 3 adet Hitachi ZX48U-5A, 

2 adet de Hitachi ZX65USB-5A mini ekskavatör çalışıyor. Özdemir bu 

makinalara ilişkin yaptığı değerlendirmelerde şu ifadeleri kullandı: “Bu 

makinaların donanımı sağlam, motoru güçlü. Terleme veya yağ kaçağı 

14 15

PROJE 


 

gibi sorunlar yaşanmıyor. Bu anlamda bizi 

tatmin ediyor. Farklı marka makinalar da 

kullandığımız için rahatlıkla karşılaştırma 

yapabiliyoruz. Onlara göre kesinlikle üstün 

yönleri var. Örneğin diğer makinalarda 

iki yılda bir istikamet alıyoruz. Hitachi 

makinalarda ise aldığımızdan bu yana 

buna gerek olmadı. Makina hararet 

yapmıyor, arazide bizi yormuyor ve 

sorun çıkarmıyor. Bunların yanı sıra 

makinaları kullanan operatörlerimiz 

de memnun olduklarını belirtiyorlar. 

Operatör sonuçta kullandığı makinanın 

güçlü, seri olmasının yanı sıra konforlu 

olmasını da ister. Bu makinalar konfor 

yönünden üstünler. Ayrıca yakıt verimliliği 

de diğer markalara göre bu markanın 

avantajlı olduğu noktalardan biri. Tüm 

bu sebeplere dayanarak meslektaşlarımla 

yaptığım görüşmelerde Hitachi markasını 

rahatlıkla tavsiye edebiliyorum.” Özdemir, 

ENKA Pazarlama’nın satış sonrası 

hizmetlerinden de memnun olduklarını 

ve bir sorunla karşılaştıklarında 

sorunun hızlıca çözüldüğünü de 

belirterek sözlerini tamamladı. 

Ali Özdemir 

Özdemir Ormancılık Yöneticisi 

Üstün yakıt verimliliği 

ZAXIS mini ekskavatör serisi geliştirilirken dikkate alınmış en önemli faktörlerden birisi yakıt verimliliği. Buna örnek olarak, 

geliştirilmiş enerji tasarrufu sistemi, yeni ZAXIS 48U-5A modeline uygulanmış. Yeni motor, elektronik motor beyni sayesinde 

düşük yakıt tüketimi sağlıyor. Elektronik gaz pedalı sayesinde daha hassas motor kontrolü sağlanıyor. Daha az yakıt için EKO 

modu, daha çok üretim için ise PWR modu seçilebiliyor. Yapılacak işin ihtiyacına göre en uygun modu seçmek mümkün. Otomatik 

rölanti özelliği yakıt tasarrufuna katkıda bulunuyor. Tüm ZAXIS modelleri gibi mini ekskavatör grubu da, operasyon maliyetlerini 

azaltmak ve daha yüksek verim elde etmek için tasarlandı. Hafriyat, yol çalışmaları ve genel inşaat çalışmaları gibi projelerde - 

özellikle dar ve kısıtlı alanlarda - hızlı, güçlü ve düşük yakıt tüketimi sunan çalışmaları ile son derece uygun makineler. Ayrıca 

,Hitachi’nin geliştirmiş olduğu yeni özellikler sayesinde, her türlü arazi şartında yüksek performans ve dayanıklılık sunuyor. 

ZX48U-5A 

Çalışma Ağırlığı: 5010 kg 

Kepçe Kapasitesi: 0,14 m³ 

Motor: Yanmar 4TNV88 

Motor Gücü: 40,1 PS / 2400 devir 

Hidrolik Kapasite: 132 L/dk 

Kol Koparma Gücü: 2450 kgf 

Kova Koparma Gücü: 3270 kgf 

ZX65USB-5A 

Çalışma Ağırlığı: 6570 kg 


Motor: Yanmar 4TNV94L 

Motor Gücü: 48 PS / 2000 devir 

Hidrolik Kapasite: 154,4 L/dk 

Kol Koparma Gücü: 3170 kgf 

Kova Koparma Gücü: 4190 kgf 

16


 


Sıkıştırma kalitesi artıyor 

GC-Serisi Titreşimli Toprak Kompaktörleri, standart olarak 

otomatik titreşim ile donatılı. Titreşim sistemi etkinken ve 

otomatik titreşim açıldığında, makine yavaşladıkça titreşim 

sistemi kapanır. Makine tersine döndüğünde vibrasyon 

sistemi tekrar çalışmaya başlar. Bu işlev, yerelleştirilmiş aşırı 

sıkıştırma alanlarını önleyerek genel sıkıştırma kalitesinin 

aynı kalmasına yardımcı olur ve bileşenlerin süresine ve 

operatörlerin konforuna yardımcı olan aşırı titreşimleri önler. 

Ayrıca pürüzsüz tamburlar, granül malzemeleri sıkıştırmak 

için ideal ve yapışkan ve yarı yapışkan toprak uygulamalarını 

GC-Serisi ile güvenilir ve ekonomik 

sıkıştırma 

Borusan Cat tarafından Türkiye pazarına sunulan GC-Serisi 

Titreşimli Toprak Kompaktörleri, güvenilir ve ekonomik üretim 

sunuyor. Cat GC-Serisi Titreşimli Toprak Kompaktörleri, düşük 

maliyetle çok iş yapmanın yeni yollarını sağlıyor. 

Borusan Cat’in pazara sunduğu 12,6 ton çalışma ağırlığına sahip 

düz tamburlu yeni CS12 GC kompaktör, gelişmiş teknik özellikleri 

ile dikkat çekiyor. Hem makine hem de motoru için aynı 

üretici ve hizmet kaynağı olan Cat® C4.4 motorlarla donatılı ürün, 2134 

mm sıkıştırma genişliğine sahip. CS12 GC’de bulunan Cat C4.4 motor, 

83,0 kW/111,3 beygir brüt güç sağlıyor. GC serisi titreşimli toprak 

kompaktörleri, tamburdaki yüksek genlik ve ağırlık (statik doğrusal yük) 

sonucu gelişmiş sıkıştırma performansı sağlıyor. Maksimum genlik 2 

mm ve bu makine sınıfı için sektördeki en yüksek genlikler arasında. 

Yeni GC vibrasyonlu toprak sıkıştırıcı hattı, 10-12 metrik 

ton sınıfında gereken performans özelliklerini sağlayabilen 

standart bir makine arayan yol müteahhitlerin gereksinimlerini 

karşılamak üzere tasarlanmış bir makine olarak dikkat çekiyor. 

Bu makineler, tipik orta kullanımlı yol yapım uygulamaları için 

uygun performans sağlayan basit ancak şık bir tasarıma sahip. 

sıkıştırmak için isteğe bağlı bir keçi ayağı kabuğu kiti ile 

donatılabiliyor. Makineyi muadillerine gore öne çıkaran 

başka bir özellik de, asla greslemeye ihtiyaç duymayan 

rulmanlara sahip, ömür boyu sızdırmaz conta. 

Konforlu kullanım, güvenli sıkıştırma 

Bu seri operatör için de önemli artılara sahip. Eğimli direksiyon 

mili ve ayarlanabilir koltuk yorgunluğu azaltırken izole montajlı 

operatör kabini ve kauçuk paspaslar gürültüyü ve titreşimi 

azaltarak kullanım sırasında rahatlık sağlıyor. Geniş kabin 

girişinde mükemmel erişilebilirlik sağlayan açılı basamaklar, 

kullanışlı sağ ve sol tutacaklar ve kaymaz giriş yüzeyi bulunuyor. 

İç ve dış aynalar ile mükemmel yer görüşü sağlayan GC 

Serisi, operatör için kullanımı kolay bir ara yüze ve güvenilir 

sıkıştırma sağlayan otomatik titreşim işlevine sahip. 

18 19


 

Cat’e özel teknolojiler 

Servis ve bakım kolaylığı 

CS12 GC mükemmel servis kolaylığı sağlıyor. Dayanıklı 

tek parça kaput, motora ve soğutma sistemine olağanüstü 

erişim için hızlı ve kolay bir şekilde öne eğiliyor. Akü bakım 

gerektirmiyor. GC titreşimli toprak kompaktörlerinde servis 

erişimi basit ve kullanışlı. Tüm rutin servislere makinenin 

sağ tarafından yerden kolayca erişilebiliyor. GC toprak 

sıkıştırıcıları, çoğu sistemde diğer üreticilere göre daha uzun 

servis aralıkları, daha uzun aralıklar sunuyor. Bu uzun aralıklar, 

daha düşük sahip olma ve işletme maliyetlerine, daha fazla 

üretkenliğe ve daha az yağ ve filtre kullanımı nedeniyle daha 

küçük çevresel ayak izine katkıda bulunuyor. Motor yağı 

servis aralığı her 500 saatte bir, hidrolik yağ servis aralığı 

ise 3.000 saat. Hidrolik yağ filtreleri, operatör platformunun 

altına harici olarak yerleştirilmiş, erişimi ve bakımı kolay. 

Bu makineler opsiyonel olarak özel Makine Tahrik Gücü 

(MDP) ölçüm teknolojisine sahip, isteğe bağlı Cat Sıkıştırma 

Kontrolü gibi ölçeklenebilir teknoloji çözümleri de sunarak 

müşterilerin kendi kullanımlarına uygun bir yetenek düzeyine 

yatırım yapmalarına ve gerektiğinde ölçeklendirmelerine 

olanak tanıyor. Cat Sıkıştırma Kontrolü, operatörün 

sıkıştırmanın spesifikasyonları ne zaman karşıladığını 

belirlemesine olanak tanıyan bir dizi çözüm. Bu, tahminde 

bulunmayı ortadan kaldırıyor, yeniden çalışma riskini azaltıyor 

ve operatörün bir sonraki işe hızla geçmesine olanak tanıyor. 

Makine Tahrik Gücü (MDP), yalnızca Caterpillar'da 

bulunan özel bir teknoloji. MDP, tambur üzerindeki 

yuvarlanma direncini ölçerek zemin sertliğini gösteriyor. 

İster düz tamburlu ister keçi ayağı kabuk kiti ile donatılmış 

olsun, MDP tüm GC toprak sıkıştırıcılarında kullanım 

içindir. Tüm zemin tiplerinde (yapışkan taneli) etkilidir 

ve tambur statik veya titreştiğinde işlev görebilir. 

MDP, tamburun titreşmesini gerektirmediğinden, MDP 

kullanıldığında daha az dekompaksiyon riski oluşur. 

Yakıt tasarrufu 

Makine, motorun çalışma hızını azaltan ve yakıt yanmasını 

azaltan bir sistem olan standart bir Eco moduna sahip. Eco 

modu, çalışma koşullarının normal motor gücü gerektirdiği 

çoğu uygulamada devreye alınabiliyor ve daha fazla güç 

istendiğinde basitçe devre dışı bırakılabiliyor. Bu özellikler 

ile makine, %18'e kadar yakıt tasarrufu sağlayabiliyor. 

20

HABER 

MARINI, Ukrayna pazarında 

liderliğini sürdürüyor 


 

Kurulduğu günden bugüne 65’i aşkın ülkede faaliyet gösteren MARINI MAKİNA 

A.Ş., Ukrayna pazarında liderliğini sürdürüyor. 2016-2021 yılları arasında 

Ukrayna’ya 56 asfalt plenti ve beraberinde birçok yardımcı ekipman ihraç ettiklerini 

söyleyen MARINI MAKİNA A.Ş. Satış Müdürü Alican Tabakcı, Ukrayna'nın altyapı 

sektörüne ve yol ağının gelişimine katkı sağlamaktan gurur duyduklarını belirtti. 

Ukrayna’nın önde gelen asfalt üretim 

ve yol yapım firmalarının en çok 

tercih ettiği marka haline gelen 

MARINI asfalt plentleri; yüksek verimliliği, 

modüler tasarımı ve düşük işletme maliyeti 

ile dikkat çekiyor. Plentin kontrol sistemi 

tarafında; anlık malzeme sarfiyatı, üretim 

takibi, reçete parametrelerine göre otomatik 

üretim ve verilerin arşivlenmesi gibi tamamen 

kullanıcı dostu tasarımı sayesinde tüm 

gereksinimlere eksiksiz olarak cevap veriyor. 

Gerektiğinde uzaktan bağlantı yoluyla servis 

desteği imkânı da sağlayan plentler, sunulan 

hızlı yedek parça tedarikiyle birlikte zamandan 

tasarruf ve kesintisiz üretim sağlıyor. 

Güçlü yedek parça desteği 

Yedek parça anlamında, müşterilerinin 

her türlü ihtiyacını karşılayabilecek geniş 

ürün stoklarına sahip olduklarını söyleyen 

MARINI MAKİNA A.Ş. Satış Müdürü 

Alican Tabakcı “Gerekli parçaları uzman 

ekibimizle Ukrayna’nın her yerindeki 

şantiyelere, gerek lokal olarak Ukrayna’daki 

depomuzdan gerekse Türkiye’den hızlı bir 

şekilde ulaştırabilmekteyiz” dedi. Tabakcı, 

ayrıca makinaların uzman servis ekibi 

tarafından kurulup devreye alındığını ve 

bu süreç tamamlandıktan sonra sahadaki 

operatör ve kullanıcılara eğitimlerin 

titizlikle verildiğinin altını çizdi. 

Geri dönüştürülmüş 

asfalt kullanımı 

Bunun yanı sıra; son yıllarda gerek çevresel 

faktörler gerekse işletme maliyetleri açısından 

sağladığı faydalardan dolayı Geri Kazanılmış 

Asfalt uygulamalarının önemine değinen 

Tabakcı, MARINI asfalt plentlerinin ilk 

siparişten itibaren veya kullanıcının istediği 

ileri bir tarihte, geri dönüşüm ekipmanlarıyla 

yüksek oranda Geri Kazanılmış Asfalt 

kullanılmak üzere tasarlandığını söyledi. Ayrıca 

yapılan yatırımlara da değinen Tabakcı, ürün 

çeşitliliğinin artması ve yeni teknolojilerin 

kullanılması ile üretim kapasitesinin ve son 

ürün kalitesinin de artacağını söyledi. 

Son olarak, Ukrayna’daki müşterilerinin güncel 

ihtiyaçlarını yakından takip edip, değişen 

müşteri beklentilerini ve pazar gereksinimlerini 

karşılayacak şekilde uluslararası kalite 

standrartlarında hizmet sunduklarını 

vurgulayan Tabakcı hedeflerinin sadece kendi 

rekabet gücünü ve pazar payını artırmak 

olmadığını, aynı zamanda müşterilerinin de 

sektördeki yerlerini sağlamlaştırmalarında 

önemli bir rol oynadıklarını vurguladı. 

22


 


Yeni New Holland 300 Serisi 

Nokta Dönüşlü Mini Yükleyiciler 

New Holland 1962 yılında başladığı nokta dönüşlü mini 

yükleyici yolculuğunda 58 yılı geride bıraktı. Bu süre 

boyunca 250.000 adetten fazla mini yükleyici üretimi 

gerçekleştirdi. New Holland bu yolcuğunda bu ürün grubu 

içerisinde her geçen gün kendi teknolojisini geliştirmeye ve 

kendi müşteri profilini yaratmaya devam ediyor. Aynı amaç 

doğrultusunda yeni New Holland 300 Serisi Nokta Dönüşlü 

Mini Yükleyiciler artık Türkiye'deki müşterileriyle buluşuyor. 

2013 yılından itibaren TürkTraktör güvencesi ile birlikte 

Türkiye pazarında varlığını sürdüren New Holland 

marka Nokta Dönüşlü Mini Yükleyiciler tarımsal uygulamalardan, 

inşaata; dökümden, küçük hacimli hafriyat çalışmalarına 

kadar birçok faaliyet alanında kendine yer buluyor. 

New Holland’ın patentli Super Boom® yükleyici kol tasarımı 

bir önceki seride olduğu gibi 300 Serisi’ni de özellikle 

yüksek erişim istenen uygulamalarda ön planda tutuyor. 

300 Serisi küçük ve orta segment mini yükleyici modelleri 

üzerinde, özellikle küçük hacimli motorlarda kendini 

fazlasıyla kanıtlamış 2,2 litrelik Japon menşei ISM 

marka motorlar kullanılırken; büyük segment modeller 

üzerinde ise küçük hacimden yüksek motor gücü ve 

torku üretebilen FPT marka motorlar yer alıyor. Tamamı 

turboşarj beslemeli olan 300 Serisi motorları yüksek 

performans ile düşük yakıt tüketimini bir arada sunuyor. 

Daha hassas kullanım 

300 Serisi'nin verimli hidrolik sistemi sayesinde 

bu fonksiyonlar hem hızlı hem de güçlü bir 

performans ortaya koyuyor. Dar alanlarda çok 

hassas ve sınırlı hızlarla kullanım, gelişmiş 

hidrostatik yürüyüş mekanizmasıyla yapılıyor. 

Operatörün her fonksiyonu çok hassas ve kolay bir şekilde 

kumanda edebilmesi için 300 Serisi modellerinin çoğunda 

(L315 hariç) elektronik joystik kumanda kolları yer alıyor. 

Joystik kumanda sisteminde; yürüyüş sistemi, hidrolik 

fonksiyonlar ve yardımcı hidrolik çıkışların tamamı sadece 2 

joystik ile yönetilebiliyor. Operatörün talebi doğrultusunda 

kullanım tarzına göre joystiklerin hassasiyeti de kişiye 

göre ayarlanabiliyor. 2 farklı yürüyüş hız modu bulunan 

300 Serisi'nde (L315 hariç) yürüyüş hızı saatte 18 km/s'ye 

kadar ulaşabilirken, operatör yürüyüş grubunu ister tek 

joystik üzerinden isterse iki joystik ile birlikte kontrol 

gerçekleştiriyor. Operatör kendi alışmış olduğu kullanım 

tarzını kabin içerisindeki bir düğmeyle kolayca seçebiliyor. 

Farklı ataşman kullanımlarında 

benzersiz performans 

300 Serisi’nin tüm modellerinde standart olarak yardımcı 

hidrolik çıkışlar yer alıyor. Bu sayede burgu, kırıcı, 

açılır kapanır kova, balya tutucu gibi farklı ataşmanlar 

doğrudan makine üzerine bağlanıp kullanılabiliyor. Bu 

ataşmanların kontrolü ise joystik üzerindeki bir oransal 

elektronik butonla sağlanıyor. Farklı ataşmanlar arasında 

hızlı geçiş sağlamak için 300 Serisi tüm modellerinde, 

"Hızlı Mekanik Ataşman Değiştirme Sistemi" bulunuyor. 

Bu sayede operatör sadece iki adet levye hareketiyle bir 

ataşman bağlantısını söküp takabiliyor. New Holland’ın 

eski serisinde standart olarak bulundurduğu "Basınç 

Altında Bağlantı Sistemi (CUP)" yeni seri üzerinde de 

standart donanım olarak yer alıyor. Bu sistemle birlikte 

farklı ataşmanları çalıştırmak için makine üzerine bağlanan 

hortum bağlantıları içerisinde kalan basınçlı hidrolik sistem 

üzerindeki bir mekanizma ile kolayca tahliye edebiliyor. 

Serinin en büyük modeli L330 üzerinde; asfalt traşlama, 

fiber optik kablolama için asfalt testeresi, büyük 

kar püskürtme gibi yol ekipmanı ataşmanlarının 

kullanımına imkan veren yüksek debi (high flow) 

sistemini standart olarak bulunduruyor. 

Daha keyifli çalışma ortamı 

300 Serisi'ndeki en belirgin farklılık operatörün gün boyunca konforlu bir şekilde çalışmasını 

sağladığı kabin içerisinde gerçekleşiyor. Uzun saatlerin geçirildiği bu alan ferah görüş, 

kolay kullanım ara yüzü, geniş iç hacim ve diz mesafesi, yeni joystick tasarımı, kullanıcı 

dostu tasarımlı buton yerleşimi gibi kullanım kolaylığını zirveye taşıyan yeniliklere sahip. 

300 Serisi'nde bulunan yeni joysticklerin ergonomik tasarımı kolay bir kullanım sağlıyor. Kabin 

içerisinde komple yenilenen buton yerleşiminde operatörün daha fazla kullandığı butonlar daha 

yakın konumlarda bulunuyor. Tüm modellerde standart olan bir diğer kolay kullanım unsuru 

ise marş butonu. Ayrıca hırsızlığa karşı koruma amaçlı 5 haneli bir kod tanımı da yapılabiliyor. 

24 25

HABER 


 

HİDROMEK mermer sektörüyle 

26. Marble İzmir Fuarı’nda 

buluşuyor 

HİDROMEK; 26’ncı Marble İzmir Uluslararası Doğaltaş ve Teknolojileri Fuarı’nda 

pazara yeni sunduğu H4 Serisine ait en yüksek tonajlı paletli ekskavatörü HMK 

500 LCHD ile yeni lastikli yükleyicisi HMK 635 WL’yi sergileyecek. Bunların 

yanı sıra HMK 640 WL lastikli yükleyici ile mermer sektöründe çok sık tercih 

edilen HMK 390 LCHD paletli ekskavatör de firmanın standında yer alacak. 

HİDROMEK, yenilikçi ürünleriyle 25-28 

Ağustos tarihleri arasında İzmir’de, 

26’ncı Marble İzmir Uluslararası 

Doğaltaş ve Teknolojileri Fuarı’nda mermer 

sektörüyle buluşmaya hazırlanıyor. HİDRO- 

MEK fuarda, pazara yeni sunduğu H4 Serisine 

ait en yüksek tonajlı paletli ekskavatörü HMK 

500 LCHD ile yeni lastikli yükleyicisi HMK 

635 WL’yi sergileyecek. Bu iki yeni ürünün 

yanı sıra HMK 640 WL lastikli yükleyici ile 

mermer sektöründe çok sık tercih edilen 

HMK 390 LCHD paletli ekskavatöre de yer 

verecek olan HİDROMEK, Fuar İzmir’de açık 

alanda, 302 no’lu stantta ziyaretçilere ürünlerini 

yakından inceleme fırsatı sunacak. 

Doğal taş sektöründe dünyanın en önemli 

buluşmalarından biri olan Marble İzmir 2021 

Fuarı, bu yıl 26’ncı kez kapılarını açıyor. Bir 

önceki fuarda 28 ülkeden 209’u yabancı olmak 

üzere toplam bin 77 katılımcı yer alırken, fuarı 

128 ülkeden 13 bin 214 yabancı ziyaretçi ile 

birlikte toplam 77 bin 395 kişi ziyaret etmişti. 

H4 Serisinin gücü ve teknolojisi 

mermer sahalarında 

Yüksek performans sunan ve seriliği ile ön 

plana çıkan H4 Serisinden HMK 500 LCHD 

ve HMK 390 LCHD paletli ekskavatörler 

fuarda yerini alacak. Geliştirilmiş hidrolik 

tasarımı ile daha hızlı, daha üretken ve daha 

verimli şekilde üretilen H4 Serisi, daha az 

yakıtla daha fazla iş üretiyor, bu sayede, her 

zamankinden daha fazla kazanç sağlıyor. 

Tasarım sürecinde operatörün makineyi 

kolay kullanması amaçlanan H4 Serisinde, 

kapasitesi artırılan elektronik sistem ile 

makine durum tespiti ve ilave donanımların 

entegrasyonu kolaylaşıyor. H4 kabinleri 

maksimum güvenlik ve dayanıklılık sunmak 

26

HABER 


 

üzere tasarlanıp, üretiliyor. İş güvenliğine 

özel önem verilerek tasarlanan H4 Serisi, 

sağ ve arka kameralarda kör noktayı en 

aza indirerek mükemmel görünürlük 

sağlıyor. Ayrıca, LED farları ile gece görüş 

kapasitesini önemli ölçüde iyileştiriyor. 

Yeni seri makinelerde bulunan kırmızı 

renkli tutamaklar ve uyarı etiketleri de 

operatör güvenliğini üst seviyeye taşıyor. 

Daha hızlı, daha verimli, daha 

üretken: HMK 390 LCHD 

HMK 390 LCHD, daha hızlı, daha 

üretken ve daha verimli çalışarak 

üstün performans sunuyor. 2.2 m³’lük 

kepçe kapasitesi ve 39,3 tonluk çalışma 

ağırlığı ile üstün performans sağlayan 

HMK 390 LCHD, hızlandırılan ataşman 

hareketleri ile iş çevrim sürelerini 

kısaltırken üretkenliği ve verimliliği de 

en üst seviyeye taşıyor. Ağır hizmet tipi 

konstrüksiyona sahip HMK 390 LCHD, 

en zorlu şartlarda bile üstün dayanıklılık 

sağlarken ROPS & FOPS standardına 

sahip kabinleriyle maksimum güvenlik 

sunuyor. HMK 390 LCHD, riper, kırıcı ve 

panter ataşmanlarıyla kullanılarak mermer 

sektöründe yüksek verimlilik sağlıyor. 

HMK 500 LCHD: En ağır 

saha şartlarına dayanıklı 

Maden, mermer ve büyük inşaat sahaları 

gibi en ağır çalışma koşullarının hakim 

olduğu sahalarda kesintisiz çalışma imkanı 

sunan HMK 500 LCHD, ihtiyaç duyulan 

güç, dayanıklılık, üst düzey performans 

ve uzun ömürlü kullanımı sahaya taşıyor. 

HMK 500 LCHD, H4 Serisinde ağır 

hizmet tipi yapısının güçlendirilmesi ve 

geliştirilen teknolojisi sayesinde daha 

fazla dayanıklılık, maksimum performans, 

operatör konforu ve kullanım kolaylığı 

sunuyor. 51,4 ton çalışma ağırlığı ve 

3,2 metreküp kepçe kapasitesi bulunan 

HMK 500 LCHD’de yer alan teknolojik 

donanımlar performansı ve üretkenliği 

artırıyor. HMK 500 LCHD, FOPS 

standardına sahip kabiniyle maksimum 

güvenlik ve dayanıklılık sunuyor. 

HMK 640 WL ile az 

zamanda daha çok iş 

HİDROMEK fuarda ayrıca, HMK 640 WL 

ile HMK 635 WL lastikli yükleyicileri de 

ziyaretçilerle buluşturacak. 26.3 ton çalışma 

ağırlığına, 4,2 m³ kova kapasitesine sahip 

HMK 640 WL lastik tekerlekli yükleyici, 

324 HP güç ve 1600 Nm tork sağlayan 

Mercedes motoru ile çevrim sürelerini 

kısaltarak kullanıcısına düşük yakıt tüketimi 

ile kısa sürede yüksek yükleme olanağı 

sağlıyor. HMK 640 WL ağır hizmet tipi 

yükleyici ile yüksek koparma gücü ve 

mükemmel kontrol kabiliyeti elde ediliyor. 

Zorlu çalışma koşulları düşünülerek 

kullanılan aksı ve komponentleri ile uzun 

yıllar dayanıklılık ve verimlilik sunuyor. 

ROPS/ FOPS sertifikalarına sahip, ergonomik 

operatör kabini ile konfor ve yüksek 

güvenlik ön planda tutuluyor. Ayrıca, 35 

derece yana yatabilen kabini ile servis 

kolaylığı da sağlıyor. If Design Award, 

Reddot Award, German Design Award, 

Good Design ve Automotive Brand Contest 

uluslararası tasarım ödüllerini kazanan HMK 

640 WL, maden ve taş ocağı işletmelerinde, 

beton santralleri ve endüstriyel 

uygulamalarda sıklıkla tercih ediliyor. 

Yeni HMK 635 WL ile yüksek 

verimlilik, düşük yakıt tüketimi 

Yüksek motor gücü, performans değerleri 

ve ağır çalışma koşullarında seriliği ile 

dikkatleri üzerine çeken yeni HMK 635 WL 

lastikli yükleyici, 3,5 m3 kova kapasitesi, 20,6 

ton çalışma ağırlığı ile güçlü performans 

sağlıyor. Yüksek verimlilikle çalışan ve az 

yakıt tüketen HMK 635 WL, yüksek koparma 

kuvveti, kaldırma kapasitesi ve çekiş gücü 

ile öne çıkıyor. HMK 635 WL sıklıkla taş 

ocağı işletmelerinde, beton santralleri ve 

endüstriyel uygulamalarda kullanılıyor. 

HMK 635 WL’nin ROPS / FOPS sertifikasına 

sahip ergonomik operatör kabini güvenliği 

ön planda tutuyor. HMK 635 WL; sarsıntısız 

yol yürüyüş sistemi, koltuk ısıtması, 

geri görüş kamerası, dokunmatik ekranı, 

elektrik kontrollü ve ısıtmalı aynalarıyla 

operatöre konforlu bir çalışma ortamı 

ve kullanım kolaylığı sunuyor. Ayrıca, 

HMK 635 WL zemin seviyesinden makine 

üzerindeki servis noktalarına kolay erişim 

imkanı sunuyor, böylece yakıt dolumu 

ve akü bakımı kolayca yapılabiliyor. 

Kabin kriko ile manuel olarak 35 derece, 

kaput ise elektrikli aktuatör yardımı ile 

80 dereceye kadar devrilebiliyor ve 

motor grubuna erişim kolaylaşıyor. 

C 

M 

Y 

CM 

MY 

CY 

CMY 

K 

28

MAKALE 


 

Hindistan'ın 1.5 Trilyon Dolarlık Yatırım Planı 

Hindistan’da mevcut hükümet ülkede altyapıyı geliştirmeye odaklandı ve bu hususta 

büyümenin önündeki engelleri hızla kaldırmak için tüm projeleri en üst düzeyde takip 

ediyor. Hükümet politika, prosedür, idari ve yasal reformların yürütülmesini hızlandırmak 

ve arazi edinimi sorunlarını çözmek için sürekli girişimlerde bulunuyor. 

Hindistan Başbakanı Narendra Modi, Yeni Delhi'deki Bağımsızlık Günü kutlamalarında 

yaptığı açıklamada, 100 trilyon rupi (INR) (1,35 trilyon dolar) büyüklüğünde ulusal altyapı 

yatırım planını yakında duyuracaklarını bildirdi. Modi, "Gati Shakti" adını verdikleri 

altyapı yatırım planının istihdam yaratılmasına, verimliliğin artırılmasına, ekonominin 

büyütülmesine ve iklim değişikliği hedeflerinin başarılmasına yardım edeceğini vurguladı. 

Esma Akyüz 

Ostim İş ve İnşaat Makineleri 

Kümelenmesi Uluslararası 

Proje Yöneticisi 

esma.akyuz@ostim.org.tr 

Tahminler, Hindistan'daki inşaat sektörünün, iddialı Ulusal Altyapı Yatırım Programı 

(NIP) lansmanı ve hükümetin Hindistan'ı 2024 yılına kadar 5 trilyon ABD Doları değerinde 

bir ekonomi haline getirme hedefi doğrultusunda keskin bir büyüme yaşayacağını 

öngörüyor. 

Hükümet NIP Programıyla, 2019-25 yılları arasında harcanmak üzere 111 trilyon INR 

(1,5 trilyon ABD Doları) tutarında bir sermaye harcaması öngörmüştür ve bunun yüzde 

70'inden fazlası dört altyapı sektörüne tahsis edilmiştir: enerji (%24), yollar (%19) , kentsel 

altyapı (%16) ve demiryolları (%13). 

Enerji sektörünün 2020-25 döneminde 14.10 trilyon INR (190 milyar ABD Doları) yatırım 

görmesi ve nükleer enerji üretimi için Hindistan Nükleer Enerji Şirketi (NPCIL) aracılığıyla 

1.5 trilyon INR (20 milyar ABD Doları) daha yatırım yapması bekleniyor. Hükümet 

enerji harcamaları için de, 9,3 trilyon INR (125 milyar ABD Doları) tutarında yatırım 

harcamasını yenilenebilir enerji projelerine yönlendirileceğini bildiriyor. 

Yol yapımında ise, yatırım için ana araç, 2025'e kadar 35.000 km'yi tamamlama hedefi 

olan ulusal bir şemsiye program olan Bharatmala Programı'dır. Bunun için NIP kapsamında 

öngörülen yatırım 20,34 trilyon INR (275 milyar ABD Doları) tutarındadır. 

Demiryolları inşaatının 2024-2025 mali yılının sonuna kadar 13,67 trilyon INR (185 milyar 

ABD Doları) üzerinde yatırım alması bekleniyor. Bu yatırım projesi, 17.000 km'lik yeni 

hat inşası içindir. Yatırım ayrıca özel yük koridorları ve yüksek hızlı demiryolu koridorları 

gibi yeni amiral gemisi projelerine de girecek. 

Metro demiryolu segmentinde, sektör için 2025 yılına kadar 5,73 trilyon INR (75 milyar 

ABD Doları) tutarında bir sermaye yatırımı hedefi belirlenirken, havalimanı geliştirilmesi 

için 1,43 trilyon INR'lik (19 milyar ABD Doları) yatırım projesi de inşaat makineleri ve 

ekipman üreticileri için bir başka büyük fırsat yaratacaktır. 

Kaynak: India Infrastructure Research, Off-Highway Research 

30

İŞİM KÜMELENMESİ 

Lİder 63 yıldır değİşmedİ 

makineleri ile üretim faaliyetlerine devam 

ettiklerini belirten Erdem ekip ile ilgili ise 

şunları aktarıyor: “Ekip arkadaşlarımız 

ile uzun yıllardır beraber çalışıyoruz. 

Firma olarak, iş veren/işçi ilişkisinden 

ziyade, genç fikirleri ve yeni enerjileri, 

yılların tecrübesiyle harmanlayarak 

büyük bir aile olmayı önemsiyoruz.” 

IPT ürünleri kimyasal süreçler, rafine 

yakıtlar, petrol ve gezici araçlar gibi çeşitli 

endüstri dallarında kullanılmasının yanı 

sıra inşaat ve yapı, marina, akaryakıt 

istasyonları, rafineri ve madencilik alanları 

gibi pek çok sektörde tercih ediliyor. 

Türkiye Petrolleri, Shell, BP, Total gibi 

firmaların yanı sıra iş,inşaat ve yapı 

sektöründeki birçok firma ile yıllardır 

süregelen ticari bağları bulunduğunu 

söyleyen Erdem “IPT olarak yurtiçinde 

ürün ve hizmetlerde edindiğimiz tecrübe 

ve sağladığımız güveni yurtdışına da 

taşımaya devam ediyoruz. İhracat 

departmanımız ile ortak olarak 

yürüttüğümüz çalışmalarla beraber, gün 

geçtikçe yeni pazarlar ve yeni hedefler ile 

pazar ağımızı genişletiyor, ürünlerimizin 

sektöründe lider marka olması gayesiyle 

çalışıyoruz” şeklinde konuşuyor. 

faaliyetlerinde ISO 9001 sistemine 

geçtik, 2008’de PD sayaçlar ve pompalar 

için ATEX belgesi, 2015 yılında ise MID 

sertifikasyonunu alan girişimci ve ilerici 

bir firmayız” diyen Erdem sözlerini “Bu 

konudaki adımlarımız bizi rakiplerimizden 

ayrıştırıyor ve tercih edilir olmamızı 

sağlıyor” şeklinde sürdürüyor. 

İŞİM Kümelenmesi üyeliği 

“İŞİM Kümelenmesi’ne, ihracat 

departmanımızdan sorumlu ekip 

arkadaşımızın bilgilendirmesiyle 2020 

yılında üye olduk. Kümelenmeye dahil 

olmanın firmamız ihracatına ve bu 

bazda ülke ihracatına fayda sağlayacağını 

düşünüyoruz” diyen Erdem sözlerini şu 

şekilde tamamlıyor: “IPT ailesi olarak; 

her zaman edinilmiş bilgi ve tecrübenin 

üzerine, inovatif fikirleri ekleyerek, büyük 

bir aile kavramıyla her daim çalışıp üreterek 

güçlü adımlarla büyümeye, gelişmeye 

ve geliştirmeye devam edeceğiz.” 

Pozitif deplasmanlı pompa 

ve sayaç üretimi ve 

uygulamalarında lider olan IPT, 

kaliteli ve güvenilir üretimi ile 

bu alandaki liderliğini 63 yıldır 

koruyor. IPT Sayaç ve Pompa 

Ekipmanları Sanayi Ticaret Genel 

Müdürü Mehmet Cemil Erdem ile 

üretim faaliyetlerini ve başarının 

altında yatan etkenleri konuştuk. 

Üretim faaliyetlerine Yeni Sanayi’de 

başlayan IPT Sayaç ve Pompa Ekipmanları 

Sanayi Ticaret A.Ş., daha sonra OSTİM’e 

geçerek faaliyetlerine bir süre burada 

devam etti. Sonrasında ise Sincan 

1.Organize Sanayi Bölgesi’ndeki yerlerine 

geçtiklerini belirten IPT Genel Müdürü 

Mehmet Cemil Erdem “Firmamız yarım 

asırdan fazladır, pozitif deplasmanlı pompa 

ve sayaç üretimi ve uygulamalarında 

liderdir. Daha önce İsmet Petrol Teknik 

olarak bilinen IPT, 1958’de kurulmuş, 

kendi alanında 63 senedir liderliğini 

korumuş, kaliteli ve güvenilir ürünleri ile 

fark edilmiş ve kabul görmüş temelleri 

sağlam bir firmadır” diyor. IPT’nin, kendi 

üretimi olan pozitif deplasmanlı pompa 

ve sayaçların, endüstri uygulamalarında 

en iyi ürün ömür/maliyet çevrimine sahip 

olduğu taahhüdünü verdiğini belirten 

Erdem sözlerini şu şekilde sürdürüyor: 

“Ürün çözümlerimiz birçok endüstri 

dalında güvenle kullanılmaktadır. 

Ana üretim konumuz olan akaryakıt 

sayaçları ve pompaları, transfer setleri, 

dispenserler, filtreler, numaratörler, 

makaralar, tanker ve çözüm odaklı özel 

proje ürünleri ile hizmet vermekteyiz.” 

Üretim tesisi 

Firmanın üretim tesisimiz 4000m² alana 

sahip. Bu alanda CNC, Universal, torna 

Gelişmiş ve yüksek teknoloji 

Dayanıklı IPT pompa/sayaç teknolojisinin 

sadece gelişmiş ve yüksek teknoloji ile 

sağlanamayacağını, aynı zamanda satış 

sonrası acil çözümler ile, ürünün çalışma 

ömrü boyunca en az efor sarf edilerek 

bakım yapılması ile sağlanabileceğini dile 

getiren Erdem bu noktada şu ifadeleri 

aktarıyor: “Bunun için IPT müşterilerine 

tam ve gelişmiş hizmet seçenekleri 

sunar, buna PD ürünlerinizin kapsamlı 

bakımı da dahildir. Teknik yeterlilik, 

teknik bilgi, en hızlı kaynağa ulaşım ve 

benzersiz IPT müşteri hizmetleri, size, 

ürününüzden doğru ve en iyi randımanı 

almak için yeterli güveni sunar.” 

Erdem, firma olarak global marka olma 

yolunda ilerlediklerini ve bu yolda en 

hassas oldukları konuların başında ürün 

kalitesinden ödün vermeden, yurt içi 

ve yurt dışında rekabette en iyi fiyat/ 

performans sunan ürünleri sunmanın 

geldiğini belirtiyor. “1997’de tüm firma 

32 33


MAKALE 

 

Murat Görsen Üste 

Makine Mühendisi 

İnsan, makina, saha 

üçgeninde iş güvenliği 

Günümüzde iş makinalarının/ekipmanlarının 

her şantiyede kullanımı artık bir zorunluluk 

haline gelmiştir. İster şehir içinde yapılan 

herhangibir kazı, hafriyat, yıkım, peyzaj 

işi olsun, ister bir yol şantiyesi olsun, 

ister herhangi bir maden sahası olsun bu 

makinalardan/ekipmanlardan her tipte, 

büyüklükte, güçte ve özellikte görmek 

mümkündür ve kullanılan tüm bu 

makinalar/ekipmanlar projeler boyunca 

sabit kalabilir ya da projelerin iş akışına 

göre değişiklikler gösterebilir. İşimizi ve 

hayatımızı her anlamda kolaylaştıran bu 

muazzam makinalar/ekipmanlar doğru 

kullanılmadıklarında ve şantiyelerde 

gerekli düzenlemeler yapılmayıp gerekli 

güvenlik tedbirleri alınmadığında ne yazık 

ki son derece tehlikeli olabilmektedirler. 

İş makinalarının/ekipmanlarının hem 

içinde hem de etrafında güvenli bir şekilde 

çalışmak proje/şantiye içindeki HERKESİN 

sorumluluğudur ve hayati önem taşır. Bu 

bir zorunluluktan öte bir davranış biçimi, 

bir kültürdür ve dünya üzerindeki önemi 

son yıllarda en üst seviyeye çıkarılmıştır. 

Güvenlik odaklı ülkeler, şirketler, kültürler, 

yasalar ve düzenlemeler; tüm insanların, 

güvenliğin önündeki engelleri belirlemeye 

ve bunları kaldırmak için bir ekip olarak 

çalışmaya teşvik edilmesine önem 

verirler. İş sahasındaki yani şantiyedeki 

tehlikeleri belirlemek, kontrol etmek ve 

ortadan kaldırmak da bu sistematiğin 

bir parçasıdır. Herkesin iş günü boyunca 

güvenliğini sağlamak, hayati tehlike 

oluşturabilecek yada sakatlanmaya yol 

açabilecek kazaları önlemeye yardımcı olur. 

Amerikan Birleşik Devletleri İş Sağlığı ve 

Güvenliği İdaresinin yapmış olduğu bir 

araştırmaya göre ölümlü kazaların büyük 

bir yüzdesi aşağıdaki 4 ana nedene bağlıdır. 

1- Herhangibir obje düşmesi 

2- Herhangibir obje çarpması 

3- Elektrik 

4- Obje arasında sıkışma 

Yapılan bu araştırmanın sonucuna göre 

ölüme sebebiyet veren tüm bu faktörler 

%100 olarak ÖNLENEBİLİR niteliktedir. 

Pek tabi kurallara uyacak nitelikli iş 

gücü ve gerekli eğitimin varlığı ile. Tüm 

dünyada iş sağlığı ve güvenliğinin önemi 

bu sektörde çalışan/üreten pek çok kurum 

şirket vb. tarafından kabul edilmiştir. 

Ülkemiz Türkiye’de de bu sebeple 6331 

nolu “İŞ SAĞLIĞI VE GÜVENLİĞİ 

KANUNU” 20 Haziran 2012 de kabul 

edilmiş ve uygulanmaya başlamıştır. 

Unutmayınız ki İŞ GÜVENLİĞİ ancak 

İNSAN – MAKİNA – SAHA üçgeninde 

oluşturulacak sağlam bir zincir vasıtası 

ile sağlanabilir. Bu zincirdeki herhangi 

bir kopukluk telafisi mümkün olmayan 

istenmeyen olayların yaşanmasına 

sebebiyet verebilir. Özellikle makina 

operatörleri ve bu makinalar çevresinde 

çalışan herkes için tekrar ediyoruz ; 

lütfen bu kurallara HER ZAMAN ve HER 

MEKAN ve HER KOŞULDA uyunuz. 

Herhangibir obje düşmesi ve elektrik 

çarpmaları şantiyelerde/ sahalarda 

yaralanma yada ölüm nedenlerinin başında 

gelirken, herhangibir obje çarpması ve 

Unutmayınız ki İŞ GÜVENLİĞİ ancak İNSAN-MAKİNA-SAHA üçgeninde 

oluşturulacak sağlam bir zincir vasıtası ile sağlanabilir. Bu zincirdeki 

herhangibir kopukluk telafisi mümkün olmayan istenmeyen olayların 

yaşanmasına sebebiyet verebilir. Özellikle makina operatörleri ve bu 

makinalar çevresinde çalışan herkes için tekrar ediyoruz; lütfen bu 

kurallara HER ZAMAN ve HER MEKAN ve HER KOŞULDA uyunuz. 

makina/ekipman bileşenleri ile malzemelerin 

arasına sıkışma, genel şantiye/saha 

koşullarından daha çok iş makinalarının/ 

ekipmanlarının çalıştırılmasıyla ilgilidir. 

Bu tarz yaralanmaları ya da daha kötü 

sonuçları önlemenin veya azaltmanın 

anahtarı, potansiyel olarak tehlikeli koşulları 

azaltmak ve tüm çalışanları durumlarından 

haberdar etmektir yani eğitmek. Tüm 

çalışanların aşağıdaki tehlike kategorilerinin 

farkında olması kritik derecede önemlidir: 

1. Mekanik Tehlikeler 

Tüm iş makinaları/ekipmanları hareketli 

parçalara sahiptir. Çalışırken muazzam bir 

güce ve ciddi hasar verme kapasitesine 

sahip oldukları aşikardır. iş makinalarının/ 

ekipmanlarının etrafında çalışırken, 

insanlara ulaşabilecek hareketli parçalara 

dikkat edin. Örnek: Bom, arm, kova, 

ataşmanlar, hidrolik silindirler, dönen 

parçalar (şaft ve pervane gibi),makinanın 

zemindeki kendi hareketi vb. 

2. Mekanik Olmayan Tehlikeler 

İş makinaları/ekipmanları tehlikelerinin 

tümü hareket halindeki bileşenlerden 

kaynaklanmaz. Hemen hemen tüm 

makineler, serbest bırakılmayı bekleyen 

enerji depolamıştır. Bunlar, basınç altındaki 

gazlar veya sıvılar, elektrik yükleri ve 

sıcak yüzeyler olabilir. Mekanik olmayan 

yollardan kaynaklanan insani tehlikeler, 

egzoz emisyonları ve kimyasal yan 

ürünler gibi zararlı maddeleri de içerir. 

Ayrıca, iş makinalarının / ekipmanlarının 

çalışmasının oluşturduğu gürültü tehlikesini 

de göz önünde bulundurun. Yaygın 

mekanik olmayan tehlikeler şunlardır: 

-Toz 

-Patlayıcı veya yanıcı ortamlar-maddeler 

-Yayılan ve iletilen ısı 

-Basınçlı sıvılar (bizim durumumuzda 

hidrolik yağ, motor yağı, şanzuman 

yağı, dişli yağı gibi) 

-Sıcak sıvılar (motor soğutma suyu gibi) 

Vb. 

3. Erişim Kaynaklı Tehlikeler. 

Yetkili olmayan personelin hiçbir şekilde 

kendi yetki sahası dışına çıkmasına müsaade 

edilmemelidir. Şantiye/saha bu yönde dizayn 

edilmeli ve yerleşim-çalışma planlaması 

buna göre yapılmalıdır. Erişim kazalarını en 

aza indirmenin en etkili çözümü, mekanik 

ve mekanik olmayan İş,inşaat ve maden 

makinaları/ ekipmanları tehlikeleriyle ilgili 

tüm bilgileri etkin bir şekilde iletmektir. 

Gelin şimdi hep birlikte iş makinalarının/ 

ekipmanlarının çalıştığı bir şantiyede/sahada 

hem operatörler hem de saha çalışanları için 

makinaya, uygulamaya bağlı iş güvenliğinin 

sağlanması açısından gerekli ipuçlarına 

özet maddeler şeklinde göz atalım. 

1- Çalışan makinadan ve ekipmandan 

yetkilisi olmadığınız sürece uzak 

durunuz. Hani şu meşhur “ makinaya 25 

metreden fazla yaklaşma !” mevzusu 

2- Yer ekibi ile makina/ekipman 

operatörü arasında sürekli bir “göz teması” 

olmak zorundadır. Bu sebeple operator 

hareket etmeden evvel çevresini taramalı 

ve yer ekibi de mutlaka operatörün 

görüş açısı içinde bulunmalıdır. 

3- Yer ekibi ile makina/ekipman 

operatörü arasında göz teması haricinde 

mutlaka bir “haberleşme” metodu 

geliştirilmelidir. Bu genellikle telsizler 

vasıtası ile sağlanabiliyor, peki telsiz 

kullanmayan kişiler için nasıl güvenlik 

sağlanabilir? Cevabı bir sonraki maddede. 

4- “Spotter” yani gözcü kullamak, aslında 

her şantiye için zorunludur. Gözcüler 

hareket eden veya sabit durumda olan 

makina/ ekipman operatörleri için 3. bir göz 

niteliği taşırlar ve telsiz yada vb. cihazların 

herkes için tedarik edilemediği durumlarda 

“işaret dili” yöntemi ile sahada güvenli 

bir operasyonu koordine etmiş olurlar. 

5- Saha içerisindeki tehlikeli bölgeler 

tespit edilmeli ve işaretlenmelidir. Yetkisiz 

ve serbest girişler engellenmelidir. Özellikle 

mobil makinaların çalıştıkları alanların 

giriş ve çıkışları işaretlenmelidir. 

6- Tüm çalışma vardiyası boyunca 

sadece işe odaklanılmalıdır. Hem saha 

yer ekibi hem de operatörler için bu en 

öncelikli uyulması gereken konudur. 

7- Makina operatörlerinin makina 

veya ekipmana giriş-çıkış yapması 

durumunda mutlaka “ üç noktadan 

temas” kuralını uygulaması gerekir. 

8- Ekipmanların günlük, haftalık, 

aylık ve yıllık kontrolleri MUTLAKA 

yapılmalı ya da yaptırılmalıdır. Bakımları 

tam zamanında yapılmalıdır. 

9- Tüm saha personeli için hem 

genel saha hem de sorumlu oldukları 

işler için özel eğitimler verilmeli ve 

belirli periyotlarda tekrarlanmalıdır. 

10- Emniyet kemerleri kullanılmalı 

ve kullanılmaya teşvik edilmelidir. 

11- İş Sağlığı ve Güvenliği Kanunu’na 

göre yapılan iş ile ilgili olarak tüm 

koruyucu ekipman kullanılmalıdır. (İş 

Ayakkabısı, gözlük, baret, yelek, fener vb) 

12- Yakıt ya da addblue 

doldururken dikkatli olunmalı ve 

uygun prosedürler uygulanmalıdır. 

Bu maddelere ekleyebileceğimiz diğer 

maddeler elbette de mevcut. Amacımız 

İş Sağlığı ve Güvenliği konusunda bir 

nebze de olsa farkındalık yaratmak. 

Yazımı bir mermer ocağında 

gördüğüm ve işin özeti niteliğindeki 

şu cümle ile tamamlıyorum. 

“EVDE SİZİ BEKLEYEN BİR AİLENİZ 

OLDUĞUNU UNUTMAYIN, İŞ ve SAHA 

GÜVENLİĞİ KURALLARINA UYUN!” 

34 35


 

PROJE 

Hitachi ekskavatörler ile 

verimli ve sürekli üretim 

2 yıldır Karaman’daki ocaklarında 

ZX 490H-5A ekskavatörleri 

kullanan Erey Mermer, Hitachi- 

ENKA Pazarlama ikilisinin gücü 

ile üretimde hem verimliliği hem 

de sürekliliği yakalıyor. Firmanın 

formeni Mustafa Bozkuş kullandıkları 

Hitachi ekskavatörleri şu şekilde 

tanımlıyor: “Yakıt tüketimi düşük, 

sökümde, yıkımda, blok çekmede 

sorun yok, yürüyüş takımları güçlü.” 

Türk mermer sektörünün dinamik ve 

yenilikçi firmalarından Erey Mermer, 

üretime 2016 yılında Karaman’da 

başladı. Deneyimli ve profesyonel ekibi ile 

üretim ve ihracat çalışmalarını sürdüren 

Erey Mermer, kaliteye verdiği önem ve 

müşteri memnuniyeti konusundaki hassasiyeti 

ile farklılaşıyor. Ürünlerini Çin, 

Hindistan, İtalya, Endonezya, Tayvan ve 

Tayland gibi 15’in üzerinde ülkeye ihraç 

eden Erey Mermer, Türkiye'nin en büyük 

mermer üreticisi firmalarından biri olmayı 

hedefliyor. Karaman’daki ocakta görüştüğümüz 

Erey Mermer Makina Formeni Mustafa 

Bozkuş, 2018 yılından bu yana firmada 

çalışıyor. 1995 yılından beri mermer ocaklarında 

çalışan ve hem iş makinaları hem 

de mermer üretimi konusunda son derece 

deneyimli olan Bozkuş ile üretim sürecini 

ve kullandıkları iş makinalarını konuştuk. 

Yıllık 60 bin ton üretim 

Erey Mermer’in firma olarak 2016 yılında 

üretime başladığını belirten Mustafa Bozkuş, 

Karaman bölgesinde üç ocak bulunduğunu 

ve yıllık yaklaşık 60 bin tonluk blok 

mermer üretimi gerçekleştirdiklerini ifade 

ediyor. Çıkardıkları taşın gri bej olarak 

adlandırıldığını söyleyen Bozkuş, bunu açık 

gri ve koyu gri olarak piyasaya sundukları 

bilgisini veriyor. Ürünlerinin blok olarak 

Hindistan, Çin ve İtalya başta olmak üzere 

birçok ülkeye gönderildiğini söyleyen Bozkuş, 

“Mermerimiz genellikle inşaat sektöründe 

yapıların iç ve dış cephelerinde döşeme ve 

kaplama malzemesi olarak kullanılıyor” diyor. 

3 adet ZX 490H -5A ekskavatör çalışıyor 

Karaman’daki ocaklarda iki yıldan bu 

yana 3 adet ZX 490H-5A ekskavatörler 

çalışıyor. 50 ton sınıfının başarılı bir modeli 

olan Hitachi ZX 490H-5A yüksek üretim 

yapılan zorlu ocakların lokomotifi görevini 

üstleniyor. Bozkuş, Hitachi ekskavatörleri 4 

farklı ataşman ile kullandıklarını belirterek 

3 

Ocak sayısı 

Erey Mermer’in Karaman bölgesinde 

üç adet mermer ocağı bulunuyor. 

60 bin ton 

Üretim miktarı 

Firma yıllık olarak yaklaşık 60 bin 

ton blok mermer üretimi yapıyor. 

15 

İhracat 

Erey Mermer ürünlerini Hindistan, 

Çin ve İtalya başta olmak üzere 

15 ülkeye gönderiyor. 

3 

Hitachi sayısı 

Firmanın ocağında 3 adet Hitachi 

ZX 490H-5A ekskavatör çalışıyor. 

36 37

PROJE 


 

DÜŞÜK TÜKETİM 

YÜKSEK ÜRETİM 

şunları aktarıyor: “Panther ataşmanı 

ile yıkım yapıyor, riperle söküyor, 

kırıcı ile taşları kırıyor ve kovayla da 

yükleme yapıyoruz. Kullandığımız 

Hitachi ekskavatörler, yakıt anlamında 

tasarruflu, ekonomik makinalar.” Üretim 

yaptıkları ocakta kademe sayısının fazla 

olduğunu, bu nedenle kullanacakları iş 

makinalarını fazla yürütmek durumunda 

kaldıklarını da aktaran Bozkuş “Bu 

noktada Hitachi’lerin yürüyüş takımlarının 

sağlam ve dayanıklı olması bizim 

açımızdan son derece önemli bir avantaj 

oluşturuyor. Tüm bunların yanında 

makinaların pompa basınç değerlerinin 

yüksek olmasından dolayı yaptığımız 

işte sıkıntı yaşamıyor, rahatlıkla söküm 

yapabiliyoruz” ifadelerini kullanıyor. 

Sürekli üretim 

Bunların yanı sıra ENKA Pazarlama’nın 

satış sonrası hizmetlerindeki hız ve 

kalitesinin de kendileri için tatmin edici 

olduğunu belirten Bozkuş “Şu ana kadar 

bu anlamda bir sorun yaşamadık. Gerekli 

her durumda ilgili kişilere ulaşıp yanıt 

alabiliyoruz ve sorunumuza hızlıca 

müdahale edilerek makinaların üretimde 

kalması sağlanıyor” şeklinde konuşuyor. 

Mermer ocaklarında üretimin ana 

oyuncusu makinalar ve bu nedenle 

makinalar hiç durmamalı. Ayrıca makina 

verimli çalışmalı, yakıt tüketimi az 

olmalı ve tedarikçi firma makinasının 

arkasında durarak sadece verimliliği 

değil sürekliliği de sağlamalı. Hitachi 

ve ENKA Pazarlama’nın bu anlamda 

başarılı bir ikili oluşturduğunu söyleyen 

Bozkuş, kendilerine verdikleri destekten 

dolayı teşekkür ettiklerini belirterek 

“Hitachi ZX490H paletli ekskavatörler 

bizim için zor işleri kolaylaştırıyor. 

Mustafa Bozkuş 

Erey Mermer Formeni 

Makinaların performansından ve yakıt 

tüketiminden memnunuz” diyor. 

Hitachi’yi tüm mermer firmalarına 

tavsiye ettiğini de belirten Bozkuş, 

sözlerini şu şekilde tamamlıyor: 

“Bizimle benzer işi yapan firmalar bu 

makinaları gönül rahatlığıyla alabilirler. 

Çünkü yakıt tüketimi düşük, sökümde, 

yıkımda, blok çekmede sorun yok, 

yürüyüş takımları da güçlü”. 

ZX490H-5A 

Çalışma Ağırlığı: 47.600 kg 


Motor: Isuzu GH-6UZ1XKSA-01 

Motor Gücü: 355 PS/2000 devir 

Hidrolik Kapasite: 2 x 400 L/dk 

Kol Koparma Gücü: 30.770 kgf 

Kova Koparma Gücü: 30.150 kgf 

Ürün röportaj 

videosunu 

izlemek için 

QRKOD 

okutabilirsiniz 

/ Enkapazarlama / www.enka.com.tr / info@enka.com.tr 

38 

Whatsapp Danışma Hattı 

Müşteri İletişim Hattı 

0530 918 3652 0216 446 6464


 


Mermer sektörlerinin ihtiyaçlarına 

yönelik geliştirilen Komatsu’nun 50 

ton sınıfındaki hidrolik ekskavatörü 

PC500LC-10 ve lastikli yükleyicisi 

WA500-6-SM modelleri, yüksek 

koparma ve kaldırma kuvvetleri, 

sağlamlıkları ve düşük tüketimleri 

ile mermer ocaklarının gözde iş 

makinaları arasında yer alıyor. 

Mermer ocaklarının vazgeçilmez ikilisi: 

Komatsu PC500 ve Komatsu WA500 

İş makinelerinin güç ve dayanıklılıklarının sonuna kadar zorlandığı, oldukça 

zorlu şartların olduğu mermer ocaklarında verimliliği, dayanıklılığı 

ve gücü ile Komatsu iş makinaları ön plana çıkıyor. Mermer sektörlerinin 

ihtiyaçlarına yönelik geliştirilen Komatsu’nun 50 ton sınıfındaki 

hidrolik ekskavatörü PC500LC-10 ve lastikli yükleyicisi WA500-6-SM 

modelleri, yüksek koparma ve kaldırma kuvvetleri, sağlamlıkları ve düşük 

tüketimleri ile mermer ocaklarının gözde iş makinaları arasında yer alıyor. 

Komatsu’nun mermer ocaklarının bu zorlu koşulları özelinde yaptığı 

AR-GE çalışmaları neticesinde geliştirdiği modelleri, yüksek güç, düşük 

yakıt tüketimi, sağlamlık, güvenlik ve konfor özellikleri ile sektörde tercih 

ediliyorlar. Ayrıca uzun bakım aralıkları sayesinde Komatsu iş makinaları 

sahada iş kaybını engelliyor ve işletme maliyetlerini de aşağı çekiyor. 

Taşın uzmanı “WA500-6-SM” 

Komatsu, yükseltilmiş taşıma kapasitesi, düşük yakıt tüketimi ve 

mükemmel stabilitesi ile “Stone Master” yani “Taşın Uzmanı” unvanına 

sahip WA500-6-SM lastikli yükleyicisini Türkiye’deki mermer ve taş 

ocakları için özel olarak geliştirdi. WA500-6-SM yüksek motor gücü 

ve yüksek kaldırma kapasitesiyle mermer ocaklarında öne çıkıyor. 

Standart modele göre mermer sektörü için özel olarak tasarlanan 

bomu sayesinde WA500-6-SM mermer şantiyelerinde kesilmiş 

30 tonluk mermer bloklarını kolaylıkla kamyona yükleyebiliyor. 

Komatsu motora sahip WA500-6-SM, güçten ve üretkenlikten 

taviz vermeden düşük yakıt tüketimi ile çalışıyor. Gürültü seviyesi 

düşük ve yüksek torklu motor, düşük devirlerde maksimum 

verim sağlayan yüksek kapasiteli tork konvertörü sayesinde %20 

'ye varan yakıt tasarrufu sağlıyor. Ayrıca %15 arttırılmış mermer 

blok taş kaldırma kapasitesi ile yüksek üretkenlik sunuyor. 

Sınıfındaki en geniş iz genişliğine ve 40° bel kırma açısına sahip WA500- 

6-SM lastikli yükleyici yürüyüş hızı, motor devri ve gaz pedalı açısını 

dikkate alan akıllı şanzıman sistemi, soğutma sistemli aks ve diferansiyele 

sahip. Elektronik kontrollü ergonomik joystickler ve kumanda sistemi, 

operatöre yüksek hassasiyetle yükleme olanağı tanırken, düşük ses 

seviyeli, toz geçirmez ROPS/FOPS kabin, geniş, direksiz ve düz camlarının 

sunduğu görüş açısı ile güvenliği ve kontrol kabiliyetini bir arada sunuyor. 

Mermere meydan okuyan PC500LC-10 

Maksimum çalışma ağırlığı 52 ton olan ve 2020 yılında tanıtılan 

Komatsu’nun ağır hizmet tipi yeni hidroik ekskavatörü PC500LC-10 

Komatsu motoru ile sahada yüksek koparma performansı ve düşük 

yakıt tüketimi sağlarken, kabin tasarımı ve teknolojik donanımlarıyla 

operatöre konforlu ve güvenli bir çalışma ortamı sunuyor. Tüm 

komponentleri Komatsu mühendisliği ile geliştirilen PC500LC 

bu sayede uyum içinde çalışarak %20 daha düşük yakıt tüketimi 

sağlıyor ve minimum arıza prensibi ile çalışıyor. Bom ve armı zorlu 

şartlara uygun olarak güçlendirilmiş PC500LC, 3,5m³ kapasiteli 

ağır hizmet kovası ve 4,0m³ genel kullanım kovası sayesinde 

sınıfındaki diğer ekskavatörlere göre daha fazla üretim yapabiliyor. 

Müşterilerinin çözüm ortağı olma anlayışıyla faaliyetlerini 

sürdüren Temsa İş Makinaları’nın her şey dahil hizmet 

modeli Kompetan avantajlarına sahip Komatsu PC500LC 

Hidrolik Ekskavatör, 6.000 saat ücretsiz periyodik bakım, 3 

yıl veya 6.000 saat uzatılmış komponent garantisi, ücretsiz 

periyodik yağ analizi ve makine sağlık raporu, ücretsiz operatör 

eğitimi, ücretsiz VIP Destek Hattı ve tüm bunlarla beraber en 

yüksek 2. el değeri gibi fırsatları da müşterilere sunuyor. 

Sahaların kesintisiz gücü Komatsu 

Temsa İş Makinaları, satış sürecinde olduğu gibi satış sonrasında da 

müşterilerinin yanında. Sektörde sağlamlık ve ağır hizmet denildiğinde 

bomundan şasesine, yürüyüş takımlarına kadar uzun ömürlülüğü 

ile üne sahip Komatsu iş makinaları, tüm komponentlerinin ve 

motorunun Komatsu tarafından üretilmesinin sağladığı mükemmel 

uyum sayesinde sahada minimum arıza riski ile çalışıyor. Üstün 

ürün özelliklerini satış sonrası hizmetleri ve akıllı teknolojileri 

ile birleştiren Komatsu iş makinaları, mermer sektöründe pek 

çok firma tarafından tercih ediliyor. Geniş bayi ağı ve mobil 

servis ekipleri ile satış sonrasında makinalarına hızlı müdahale 

sağlayan Komatsu, aynı zamanda KOMTRAX uydu takip sistemi, 

güçlü tedarik zinciri sayesinde sunduğu yedek parça tedariki gibi 

avantajları ile de makinaların işte kalma sürelerini maksimuma 

çıkarıyor. Yüksek marka ve ikinci el değeri de Komatsu’nun mermer 

ocaklarında tercih edilmesinde önemli bir etken oluyor. 

40 41

HABER 


 

Metso Outotec, Ascendum Makina 

güvencesiyle Türkiye'de 

Ascendum Makina kırma eleme ekipmanlarının lider üreticisi Metso 

Outotec’in Türkiye Agrega Ekipmanları distribütörlüğünü aldı. Metso 

Outotec’in mobil, yarı mobil ve sabit kırma eleme ekipmanlarının satışını 

gerçekleştirecek olan Ascendum Makina, aynı zamanda yedek parça, aşınma 

parçaları, saha servisi ve teknik destek hizmetlerini de sağlayacak. 

Ascendum Makina maden ve taş 

ocakları için sabit ve mobil kırıcılar 

başta olmak üzere pek çok ekipman 

ve çözüm sağlayıcısı Metso Outotec’in Türkiye 

agrega satış ve satış sonrası hizmetlerinin 

distribütörlüğünü aldı. Ağustos 2021 itibariyle 

başlayacak olan distribütörlük mobil, 

yarı mobil ve sabit kırma eleme ekipmanları 

gibi birçok Metso Outotec ürününün satış 

ve satış sonrası hizmetlerini kapsıyor. 

Metso Outotec Kıdemli Başkan Yardımcısı 

Olli-Pekka Oksanenk konu ile ilgili 

açıklamasında,"Ascendum, iş makineleri 

satış ve hizmetleri sağlamada güçlü ve 

tecrübeli bir şirket” diyerek şu ifadeleri 

kullandı: "İşbirliğinin, agrega sektöründe yeni 

müşterilere ulaşmada, mevcut müşterilere 

verilen hizmet kalitesinin ve hızının artırılması 

noktasında fayda sağlayacağına inanıyoruz.” 

Kırma ve eleme ürün 

yelpazesi genişliyor 

Ascendum Makina CEO'su Mahir 

Hocaoğlu da "Bu işbirliği, 

toplam agrega kırma ve 

eleme ürün yelpazemizi 

genişletiyor" diyerek 

şunları söyledi: "Ascendum 

Makina Türkiye’de premium 

müşteriye sahip bir şirket ve 

bu anlamda Metso Outotec 

de müşteri profilimize uygun 

kaliteye sahip bir marka. Yerel 

uzmanlığımızı Metso kalitesiyle 

birleştirerek müşteri memnuniyetini 

artırmak, agrega kırma ve eleme çözümleri 

konusunda müşterilerin tercih ettiği çözüm 

ortağı olmayı sürdürmek istiyoruz.” 

42

HABER 


 

İş makinaları yangınla 

savaşta ön safta 

Orman yangınlarını söndürme çalışmalarında 

iş makineleri önemli rol üstleniyor. İş 

makinaları, söndürme çalışmalarında itfaiye 

için yol açma, yangının sıçramaması için 

hendek kazma gibi görevlerde kullanılıyor. 

Merih Özgen 

İMDER Yönetim 

Kurulu Başkanı 

Milliyet gazetesinde Hanife Baş imzası ile yayınlanan haberde 

Ege ve Akdeniz Bölgesi’nde yaşanan orman yangınlarını söndürme 

çalışmalarında iş makinelerinin önemli rol oynadığına 

işaret edildi. Çalışmalarda iş makinaları itfaiye için yol açma, yangın 

sonrası güvenli bölge için hendek kazma gibi görevler için kullanıldı. 

100 bin iş makinası 

Haberde görüşlerine yer verilen Türkiye İş Makineleri Distribütörleri 

ve İmalatçıları Birliği (İMDER) Başkanı Merih Özgen de açıklamasında, 

iş makinelerinin doğal afetlerde kurtarma çalışmalarında yer aldığı gibi 

orman yangınlarında da önemli işlev gördüğünü belirterek, “Yangın 

çıktığında ormancılar ve yangına müdahale edecek diğer ekipler 

için yol şebekeleri oluşturmak gerekiyor. Bu görevi iş makineleri 

üstleniyor. İş makinelerine, ormanın oluşturulması sırasında da büyük 

görev düşüyor” dedi. Özgen, yangından sonraki en önemli mücadele 

kavramlarından birinin yanmayacak bölgeler yaratmak ve yangının 

etrafını kuşatmak olduğuna da işaret ederek, şunları söyledi: “Yangının 

büyümesini engellemek için yangının yeri ve rüzgarın şiddeti gibi 

teknik unsurlar dikkate alınarak yeterli genişlik ve derinlikte izolasyon 

alanlarının oluşturulması gerekiyor. Bu alanların oluşturulmasında 

ağırlıklı olarak dozer, greyder ve ekskavatör gibi iş makineleri yer 

alıyor. Orman Genel Müdürlüğü her yıl üyelerimizden periyodik 

olarak greyder, dozer, yükleyici, ekskavatör alımı yapıyor. Bu 

nedenle Orman Genel Müdürlüğü’nün büyük bir iş makinesi 

envanterinin olduğunu ifade edebiliriz.” Türkiye’de her yıl ortalama 

5 - 6 bin adet arası iş makinesi satışının yapıldığını ve bunların 

yaklaşık yüzde 40’ının kamu kurumları tarafından alındığını dile 

getiren Özgen, son 10 yılda özel sektör ve kamu kuruluşlarına 

satılan iş makinesi adedinin yaklaşık 100 bin olduğunu aktardı. 

Binlerce araç sahada 

Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı yangınla mücadelenin 

sürdüğünü belirterek, şu açıklamayı yaptı: “Kara Yolları 

Genel Müdürlüğü (KGM) yangının yayılmasını önlemek için 

önemli görev üstlendi. Söndürme çalışmaları kadar yangının 

yayılmasının önlenmesi de önemli. Karayolları ekipleri yangınla 

yerleşim yerlerinin bağlantısını kesmek için bulundukları 

bölgede geniş yollar açtı.” Yapılan açıklamaya göre yangınla 

mücadelede çok sayıda arazöz, yükleyici, ekskavatör, dozer, 

kamyon, pickup, treyler, forklift, sabit kasalı kamyon, kanal 

kazıyıcı, akaryakıt nakil aracı ve greyder görev üstlendi. 

44

HABER 


 

Yerli üretim iş makinelerinde 

satışlar 4 kat arttı 

TürkTraktör, 2021 yılının ilk yarısında üretimini yüzde 105, ihracatını 

ise yüzde 31 artırarak yeni rekorlara imza attı. TürkTraktör Genel 

Müdürü Aykut Özüner yerli iş makinelerinin traktör dışı gelirlere 

pozitif katkısının ivmelenerek artmaya devam ettiğini belirterek 

“Yılın ilk yarısında 269 adet iş makinesi satışı gerçekleştirdik. Yılın 

geri kalanında da sektördeki bilinirliğimizi artırmayı ve pazar 

payımızı daha da yukarılara taşımayı hedefliyoruz” dedi. 

TürkTraktör, 2021 yılının ilk yarısında üretimini yüzde 105, 

ihracatını ise yüzde 31 artırarak yeni rekorlara imza attı. 

Pandemi sürecine bağlı belirsizliklerin etkisinde geçen 

2021 yılının ilk yarısında tarımın artan stratejik önemine paralel 

büyüyen TürkTraktör, toplam satış adedini yüzde 94 artırarak 

cirosunu 5 milyar 576 milyon TL’ye yükseltti. Yılın ilk yarısında 

25 bin 335 adet traktör üreten şirket Türkiye’deki toplam traktör 

üretiminin de yaklaşık üçte ikisini gerçekleştirmiş oldu. Ülkemizden 

yurtdışı pazarlara yapılan traktör ihracatının yüzde 88’ini de 

tek başına gerçekleştiren TürkTraktör’de ihracatın toplam ciro 

içindeki payı ise yüzde 30 olarak gerçekleşti. Yılın ilk yarısında 

cirosu üretimindeki artışa bağlı olarak 5 milyar 576milyon TL’ye 

yükselen TürkTraktör’ün faaliyet kâr marjı ve FAVÖK marjı ise 

sırası ile yüzde 14,1 ve yüzde 15,5 oldu. Tüm bu sonuçlarla birlikte 

TürkTraktör, yılın ilk yarısını 608 milyon TL net kârla tamamladı. 

14 yıldır kesintisiz pazar lideri 

TürkTraktör Genel Müdürü Aykut Özüner, belirsizliklerin devam 

ettiği 2021 yılının ilk yarısında üretim ve ihracatta yakalanan 

performansın temelinde, düşük maliyetli yüksek kalitede üretim 

yapmayı sürdürmelerini sağlayan Ar-Ge çalışmalarının yattığını 

söyledi. Verimlilik artışının Ar-Ge merkezleri sayesinde mümkün 

olduğunu belirten Özüner, sektörde 2 Ar-Ge merkeziyle faaliyet 

gösteren tek şirket olduklarının altını çizdi. Pandeminin tarımda 

verimliliğin ve sürdürülebilirliğin öneminin anlaşılmasında 

hızlandırıcı bir etki yaptığını da vurgulayan Özüner, şu 

değerlendirmede bulundu: “TürkTraktör’ü 14 yıldır kesintisiz 

pazar lideri konumuna taşıyan 3 önemli etkenden bahsedebiliriz. 

Bunlardan ilki, güçlü ve özgün Ar-Ge yeteneğimiz. Ar-Ge ve 

fabrika yenileme yatırımlarımız için her yıl ortalama 250-300 

milyon TL fon ayırıyoruz. Diğer bir konu tarımda ihtiyaç duyulan 

her alanda geniş ürün yelpazesini yüksek miktarda üretebilen 

çok esnek bir üretim kabiliyetine sahip olmamız. Üçüncüsü 

ise sahip olduğumuz satış ve satış sonrası yaygın ve güvenli 

hizmet ağımız. Türkiye genelinde yaklaşık 500 servis ve 150 

yedek parça bayimizle her noktada çiftçimizin yanındayız.” 

İş makinesi satışları 

TürkTraktör olarak 2013’te adım attıkları iş makineleri sektöründe 

de önemli bir boşluğu doldurduklarını belirten Özüner, “2020 

yılında üretmeye başladığımız yerli iş makinelerinin traktör dışı 

gelirlerimize pozitif katkısı, ivmelenerek artmaya devam ediyor. 

New Holland ve Case markalı kazıcı yükleyici ürün gamını 

Ankara’daki fabrikamızda geçen sene üretmeye başlamıştık. 

Kısa sürede pazar payımızı artırdık. Yılın ilk yarısında 269 

adet iş makinesi satışı gerçekleştirdik. Yılın geri kalanında 

da sektördeki bilinirliğimizi artırmayı ve pazar payımızı daha 

da yukarılara taşımayı hedefliyoruz” diye konuştu. 

46

STANDARTLAR 

YENİDEN BELİRLENDİ 

BOMAG 5 SERİSİ 

TOPRAK SİLİNDİRLERİ 

Sıkıştırma ekipmanları dünya lideri, herkesin beklediği gibi en 

iyi toprak silindirini üretti: 

ECOMODE teknolojisi ile %30’a varan yakıt tasarrufu 

%60’a varan tırmanma kabiliyeti 

Yüksek ergonomi ve çalışma kolaylığı 

Yüksek verimli sıkıştırma ölçüm ve dökümantasyon sitemleri 

Opsiyonel VARIOCONTROL silindirler ile daha az pas sayısında 

maksimum sıkıştırma 

Yükleme modu ile otomatik tork değiştirme sistemi 

Opsiyonel ECOSTOP ile gereksiz çalışmaları önleme 

Ve daha pek çok yeni özelliği ile 

www.bomag.com 

3427 06/16 

www.karyer-tatmak.com • info@karyer-tatmak.com 

Istanbul: (216) 383 60 60 • Ankara: (312) 385 84 10


 

PROJE 

Gaziantep Havaalanı Projesi’nde 

PERI Kalıp ve İskele sistemleri 

tercih edildi 

Gaziantep’in Oğuzeli ilçesinde inşaatı gerçekleştirilen Gaziantep 

Havaalanı Terminal Binası İle Apron Projesi’nde PERI kalıp ve iskele 

sistemleri tercih edildi. Projenin inşaat sürecini daha kolay hale getiren 

PERI sistemleri aynı zamanda projenin ana yüklenicisi olan EMT 

İnşaat için şantiyede güvenlik ve maliyet açısından avantaj sağladı. 

Yakın zamanda yeni terminal binasına 

kavuşacak olan Gaziantep’te 

1 Haziran 2018 tarihinde 

inşaatına başlanan proje tamamlandığında 

Gaziantep Havaalanı, Diyarbakır'dan 

sonra Doğu ve Güneydoğu 

Anadolu Bölgesi’nin köprülü (6 adet) 

olarak inşa edilen ikinci havaalanı 

olacak. Proje kapsamında mevcut terminal 

binası 11.396 m2’lik bir alanda dış 

hatlar olarak düzenlenecek, yeni yapılacak 

otopark binasının zemine oturum 

alanı 25.878 m2, toplam alanı ise 75.253 

m2 olacak şekilde 2051 aracı kapsayabilecek. 

67.085 m2’lik yeni terminal 

binası 6 adet sabit yolcu köprüsüne 

sahip olacak ve yeni yapılacak terminal 

apronu 53.298 m2‘lik (340 m x 156 m) 

bir alana sahip olacak. Mevcut apron 

uçak kapasitesi 10 adet orta gövdeli 

uçak iken yeni apron uçak kapasitesi 6 

adet orta gövdeli uçak olacak. Yeni yapılacak 

Otobüs Otoparkı 1613 m2 alana 

14 araç kapasitesine, viyadük 6136 m2 

alana, asfalt yapılacak yollar ve otopark 

32.743 m2 alana sahip olacak. Tüm 

bunlarla birlikte Gaziantep Havaalanı 

yıllık 4.000.000 yolcu kapasiteli iç ve 

dış hatlar terminal binası kapasitesiyle 

hizmet verecek. 

Uzmanlaşmış kadro 

ve bilgi birikimi 

Projenin ana yüklenicisi olan EMT 

İnşaat Turizm San. Ve Tic. A.Ş., 

genel inşaat taahhüt işlerinde lider 

olmak hedefi ile 1996 yılında kuruldu. 

Proje: Gaziantep Havaalanı Terminal 

Binası İle Apron Yapımı 

Yer: Oğuzeli/Gaziantep 

Ana Yüklenici: EMT İnşaat Turizm San. Ve Tic. A.Ş. 

Proje Müdürü: Mustafa Nasif 

İnşaat Süresi: 15 ay 

Servis: PERI Gaziantep Bölge Müdürlüğü 

50 51

PROJE 


 

Gerçekleştirdiği projelerde, “Üstün Kalite, 

Zamanında Teslim ve Uyumlu İşbirliği” 

prensipleri sayesinde müşterilerinin ve 

piyasanın takdir ve güvenini kazanan 

EMT İnşaat, kendisine sektörde seçkin bir 

yer edindi. Gerçekleştirmiş olduğu tüm 

taahhüt ve proje işlerinde, konusunda 

uzmanlaşmış kadrosu, bilgi birikimi ve 

çağdaş bakış açısı, uygulamakta olduğu 

çağdaş inşaat metotları ve teknolojisi ile 

inşaat sektöründe başarılı olmuş olan firma 

daima en iyiyi hedefleyerek yurt içi ve yurt 

dışında birçok projelere imza attı. 

PERI, proje için neler sağladı? 

Projede toplamda yaklaşık 4 takım h=9 m 

PERI TRIO Kolon Kalıp Sistemi kullanıldı. 

Sistemin hazır panel kalıp sistemi 

olması sebebiyle ön kalıp montajıyla 

uğraşılmadı. 80 kN/ m2’lik yüksek beton 

basınç dayanımına sahip TRIO Panel 

Kalıp Sistemi ile güvenli ve hızlı kalıp 

devri yapılabilmekte. Değişik geometrilere 

sahip olan şaftların kalıp devri TRIO Panel 

Kalıp Sisteminin sahip olduğu değişik 

boyuttaki paneller ve esnekliği vasıtası 

ile kolayca sahada yapılabilmekte. 

Projede kullanılan A= 210 m2 h=35,60 

m PERI UP Rosett Sistem Yük İskelesi 

Mustafa Nasif 

EMT İnşaat Turizm San. ve 

Tic. A.Ş. Proje Müdürü 

ise her türlü geometrideki yapıya ve 

yüklere uyum sağlayabiliyor. 3 yönde 

de bağlantı noktalarının sık aralıklarla 

atılabilir olması sayesinde istenilen her 

bölgeye uyarlama imkanı bulunuyor. Yatay 

bağlantı elemanlarının yüksek rijitliği 

sayesinde iskele sisteminin kurulu hali 

vinç yardımı ile kolayca taşınabiliyor. Yük 

transferinin en iyi şekilde yapılabilmesi 

için PERI Kalıp Sistemleri ile koordine 

edildi. Sistemin yatayda ve düşeyde 25 

ve 50 cm aralıklarla bağlantı noktalarının 

olması farklı geometrideki yapılar ve 

yükler altında en iyi uyumu sağlıyor. 

Bunun yanı sıra bu iskele sisteminin geniş 

çaplı kullanım alanlarının olması ve kendi 

ağırlıklarının da düşük olması kullanıcı için 

çok düşük maliyetli çözümler üretiyor. 

Projede kullanılan h = 10.00 m, A = 6,525 

m² PD 8 Sistem ise; ağır yükler ve masa 

sistemleri için hesaplı yük kuleleridir. 

R 150 ve R 110 çerçeve yükseklikleri ile 

ayar mili açılma boylarının uzunlukları 

sayesinde, izin verilen maksimum 

yüksekliğin geçilmediği takdirde her 

döşeme yüksekliğine uyarlanabilir. PD 

8 kaldırma kancaları kullanılarak masa 

sistemleri vinç yardımıyla taşınabilir. 

Montaj çizimleri ve süpervizörlük 

hizmetleri de hızlı bir şekilde 

PERI Gaziantep teknik personeli 

tarafından verildi. 

PERI ile verimli imalat 

Gaziantepe’e kazandırılmasıyla 

birlikte yolcu kapasitesini önemli 

ölçüde artıracak olan Gaziantep 

Havaalanı Terminal Binası İle Apron 

Yapımı Projesinin ana yükleniciliğini 

üstlendiğimiz süreçte PERI’den 

temin ettiğimiz dayanımı yüksek, 

zamandan tasarruf ettiren, güvenli 

kalıp ve iskele sistemleri sayesinde 

şantiyemizdeki imalatları en verimli 

şekilde gerçekleştirdik. Gerekli 

üst düzey mühendislik şartlarını 

sağladığımız sistemler, lojistik ve 

süpervizörlük de dahil tüm hizmetleri 

için PERI’ye teşekkür ederiz. 

75.253 m 2 

Otopark alanı 

Yeni yapılacak otopark binasının 

zemine oturum alanı 25.878 m2, 

toplam alanı ise 75.253 m2 olacak 

67.085 m2 

Terminal binası 

Yeni yapılacak terminal apronu 

53.298 m2‘lik (340 m x 156 m) 

bir alana sahip olacak. 

4.000.000 

Yolcu kapasitesi 

Gaziantep Havaalanı yıllık 4.000.000 

yolcu kapasiteli iç ve dış hatlar terminal 

binası kapasitesiyle hizmet verecek. 

6 

Köprü adedi 

Gaziantep Havaalanı, Diyarbakır'dan 

sonra Doğu ve Güneydoğu Anadolu 

Bölgesi’nin köprülü (6 adet) olarak 

inşa edilen ikinci havaalanı olacak. 

52


 

PROJE 

Eşme-Salihli Demiryolu Tüneli'nde 

yeni rekorlar kırıldı 

Eşme-Salihli Demiryolu Tüneli'nde çalışan 13.77 m çapındaki Robbins 

Crossover XRE TBM; en iyi gün, en iyi hafta ve en iyi ay rekorları kırdı. 

Bu rekorların, Türkiye'deki mühendislerin ve uygulama ekiplerinin 

karmaşık jeolojilerde ve büyük ölçekli tünelcilik endüstrisinde 

ne kadar başarılı olduklarının göstergesi olduğu belirtildi. 

13.77 m çapındaki Robbins Crossover XRE 

TBM'nin en iyi gün, hafta ve ay için yeni 

dünya rekorları kırdığı Türkiye'nin Eşme- 

Salihli Demiryolu Tüneli'nde iki kez tarih 

yazıldı. Makine üç rekoru da ilk olarak Mayıs 

ayında bir günde 25,3 m, bir haftada 117 m ve 

bir ayda 345,6 m ile kırdı, ardından Haziran 

ayında 28.5 m ile tekrar kırdı. Bu projeden 

önce yedi yıl boyunca depoda bekleyen 

TBM, Robbins makinelerinin dayanıklılığını 

da kanıtlıyor. Crossover TBM, kendi boyut 

aralığında bir makine tarafından yapılan 

önceki tüm performans oranlarını aştı. 

Bu rakamlara en yakın 13 ila 14 m makine, 

Avrasya Tüneli Projesi’nde günde 7 m 

ortalama ve 12 m en iyi gün elde eden 13.7 

m çapında karma zemin TBM’i olmuştu. 

Ekibin başarısı 

Müteahhit Kolin İnşaat’tan İnşaat 

Müdürü Onur Kansu, yaptığı açıklamada 

makinenin başarısını makineyi çalıştıran 

ekibe bağlayarak “Hızlı ilerleme oranları 

elde etmemizin en önemli nedeni, 

deneyimli ve kalifiye bir ekibe sahip 

olmamız. Daha da açarsak böyle bir 

ekip arızaları önceden görmemizi ve çok 

kısa sürede çözüme gitmemizi sağlıyor. 

Ayrıca gerekli tüm bakımlar zamanında 

yapılıyor ve performansı artırmak için 

uygun sarf malzemeleri seçiliyor” dedi. 

Daha hızlı ve ekonomik tüneller 

Makine, Türkiye Cumhuriyeti Devlet 

Demiryolları (TCDD) için Ankara-İzmir 

Yüksek Hızlı Demiryolu Projesi kapsamında 

Mart 2021'in sonunda çalışmaya başladı. 

Şimdiye kadar makine, esas olarak çamurtaşı 

ile gnays karışımıyla karşılaştı. Kansu, "Genel 

tünel jeolojisine baktığımızda, karmaşık 

ve zayıf zeminde kazı yapıyoruz" dedi. Bu 

jeolojide, Robbins XRE TBM'nin avantajları 

oldukça önemli. Robbins XRE TBM, hem 

karmaşık hem de zayıf zeminde yüksek 

performans gösteriyor. Ayrıca tork ve itme 

gibi parametrelere bakıldığında TBM'nin çok 

güçlü olduğunu da belirtmek gerekiyor. Zorlu 

koşulların üstesinden gelmek için büyük 

çaplı XRE'nin bir dizi benzersiz özelliği var. 

Geniş çaplı tasarım, hem vidalı konveyör 

hem de bantlı konveyörün yerinde kalmasını 

sağlayarak modlar arasında hızlı dönüşüme 

ve tam EPB ve sert kaya modlarında 

çalışmaya olanak tanıyor. Türk tünelcilik 

sektörünün geleceği ile ilgili olarak Kansu, bu 

yeni kayıtların yaratacağı etkiler konusunda 

iyimser: “Türkiye'deki mühendislerin ve 

uygulama ekiplerinin karmaşık jeolojilerde 

ve büyük ölçekli tünelcilik endüstrisinde 

ne kadar başarılı oldukları görüldü. Aynı 

zamanda bu ölçekte ve karmaşık jeolojide 

kazıların doğru seçimlerle sorunsuz ve hızlı 

bir şekilde yapılabileceğini başta Türkiye 

olmak üzere tüm dünyaya göstermiştir. 

Bu proje Türk tünelcilik sektöründe öncü 

olacak, daha hızlı ve ekonomik tünellerin 

yapılabileceğini gösterecek”. 

13.77 

Hafriyat 

Projede Türkiye’nin en geniş çaplı 

tünel açma makinası olan 13.77 

m çapındaki Robbins Crossover 

XRE TBM kullanılıyor. 

624 

Hat uzunluğu 

Ankara-İzmir seyahat süresini 3 s 30 

dk’ya düşürecek Ankara-İzmir Hızlı 

Tren Hattı’nın uzunluğu 624 km. 

47.9 

Dolgu miktarı 

Projede toplam 115.8 milyon 

metreküp kazı, 47.9 milyon 

metreküp dolgu yapılacak. 

56 

Viyadük yapımı 

Proje kapsamında 41 km uzunluğunda 

49 tünel açılacak. 23.1 km uzunluğunda 

56 viyadük inşa edilecek. 

54 55

PROJE 


 

Orta Asya’nın en yüksek binası 

“Nestone” Doka çözümleriyle yükseliyor 

Türkiye’de ve dünyanın çeşitli ülkelerinde hayata geçirilen imza projelerde 

sorumluluk alan Doka Kalıp, yapımı Özbekistan’ın başkenti Taşkent’de devam 

eden ve tamamlandığında Orta Asya’nın en yüksek binası olacak “Nestone” 

projesinin çözüm ortağı oldu. Doka Kalıp İskele Genel Müdürü Ender Özatay, 

“Bize duyulan güveni her projede daha da ileri taşımak için çalışıyoruz. 

Türkiye’nin ve çevre ülkelerin en prestijli projelerinde sorumluluk üstlenmek, 

bizlere daha iyisini başarmak için motivasyon kaynağı oluyor” dedi. 

Özbekistan’ın başkenti Taşkent’te hayata geçirilen Nestone 

Projesi’nde son teknoloji, modern lüks konutlar ve bir 

iş merkezi yer alıyor. Projenin kalıp-iskele çözümlerinin 

sorumluluğunu, alanında en köklü firmalardan biri olan Doka 

üstleniyor. Yurt içinde Kuzey Marmara Otoyolu, 1915 Çanakkale 

Köprüsü, Başakşehir Çam ve Sakura Hastanesi gibi pek çok 

önemli projelerde yer alan Doka Türkiye, yurt dışında ise Irak, 

Azerbaycan, Türkmenistan, Özbekistan, Tacikistan ve Kazakistan’ın 

yer aldığı bölge ülkelerini yetki alanında bulunduruyor. 

Daha önce Kazakistan’ın başkenti Nursultan’da Abu-Dhabi Plaza, 

Irak ‘da Irak Merkez Bankası projesi, Azerbaycan’da La Luna 

Hotel ve Port Bakü gibi projelerde ürünleri ve servis çözümleriyle 

yer alan Doka, yurtdışı projelerine son olarak Orta Asya çapında 

en prestijli projelerden biri olan Nestone Projesi’ni de ekledi. 

Orta Asya’nın en yüksek binası olacak 

Taşkent’in merkezi bir konumunda yer alan proje, 266 metrelik 

yüksekliğiyle tamamlandığında sadece Özbekistan’ın değil tüm 

Orta Asya’nın en yüksek binası olacak. 51+3B katlı konut ve iş 

merkezi olarak planlanan Nestone, 14 bin 777 metrekarelik toplam 

arsa alanına, 190 bin 862 metrekarelik inşaat alanına sahip. Projede 

Doka’nın Frami Xlife Panel Kalıp Sistemi, Xclimb 60 Hidrolik 

Tırmanır Kalıp Sistemi, D2 Ağır Yük Taşıyıcı İskele Kulesi Döşeme 

Kalıbı, Xclimb 60 Hidrolik Tırmanır Koruma Perdesi kullanılıyor. 

Türkiye’de olduğu gibi dünyada da pek çok önemli projede görev 

üstlendi. Yer aldığımız projelerin ilk planlama aşamasından sona 

ermesine kadar tüm süreçlerinde çözüm ortağı oluyoruz. Bize 

duyulan güveni her projede daha da ileri taşımak için çalışıyoruz. 

Çözüm ortaklığı 

Doka’nın, hız ve iş güvenliği konularında marka bilinirliği en 

yüksek şirket olarak tanındığını ve 150 yıllık birikime sahip 

olduğunu vurgulayan Doka Kalıp İskele Genel Müdürü Ender 

Özatay, bu nedenle büyük projelerde güven kazanmış bir 

firma olduklarını belirtti. Ender Özatay, “Doka, bugüne kadar 

56

Çalıştığımız projelerde ihtiyaçları doğru çözümleyip zaman 

ve maliyet kapsamında en optimum çözümü sunmak temel 

hedefimiz. Türkiye’nin ve çevre ülkelerin en prestijli projelerinde 

çözüm ortağı olarak sorumluluk üstlenmek bizlere daha iyisini 

başarmak için motivasyon kaynağı oluyor” ifadelerini kullandı. 

Maliyet ve işçilikten tasarruf 

Projede kullanılan Doka Kalıp sistemlerinin tasarruf ve güvenlik 

sağlamaları başlıca avantajları arasında. Kullanılan ürünlerden 

hidrolik tırmanır kalıp ve koruma sistemleri ile işçilik, operasyon 

maliyeti düşürülüyor. Otomatik tırmanır kalıp “Xclimb 60” 

sistemiyle de güvenli bir çalışma alanı oluşturuluyor. 

“Xclimb 60” sistemi, kalıp işlerinin hızlı, güvenli ve pratik bir 

şekilde yapılmasını sağlıyor. Bu sistem sayesinde projede işçilik 

süreleri azalırken, ayrıca bir katın tamamlanma süresinde de 

hız kazanılıyor. Hidrolik tırmanır Xclimb 60 koruma panelleri 

ise tüm bina boyunca boşluksuz ve güvenli bir çalışma ortamı 

oluşturuyor. Böylece çalışanlara tam bir koruma sağlanmış 

oluyor. Frami Xlife sistemi ise vinçli veya vinçsiz olarak hızlı 

ve ekonomik kalıp hazırlama işi için ideal çözüm oluşturuyor. 

Projede çalışmaları kalıp eğitmenleri tarafından denetleyerek, 

sistemlerin kullanımından sorumlu olan çalışanlara eğitim 

veren Doka, mühendislik çözümleri ile de destek sunuyor. 

Buna göre, kaba inşaat sürecinde tüm kolon, perde, 

döşeme sistemleri ve koruma sistemleri Doka Türkiye 

teknik ofisi tarafından projelendirilirken, saha ihtiyaçlarına 

yönelik de sürekli uygulama desteği sağlanıyor. 

58 

PROJE 

PROJE KÜNYESİ 


Ender Özatay 

Doka Kalıp İskele Genel Müdürü 

Proje adı: Nestone 

Bulunduğu yer: Taşkent, Özbekistan 

İşin Tipi: Konut ve İş Merkezi 

Yükseklik: 266,5 m 

Kat sayısı: 51+3B kat 

Toplam arsa alanı: 14.777 m2 

Toplam inşaat alanı: 190.862,11 m2 

Yüklenici: Özgüven Tasarım Mimarlık İnşaat San. ve Tic. A.Ş. 

Müteahhit: UPM Universal Packing Masters 

(Özgüven- Murad Building JV) 

İnşaat başlangıcı: 29.05.2019 

Planlanan tamamlanma tarihi: 30.06.2022 

Kullanılan Doka sistemleri: Frami Xlife Panel Kalıp 

Sistemi, Xclimb 60 Hidrolik Tırmanır Kalıp Sistemi, 

D2 Ağır Yük Taşıyıcı İskele Kulesi Döşeme Kalıbı, 

Xclimb 60 Hidrolik Tırmanır Koruma Perdesi 

 

İŞ MAKİNANIZI SATABİLİRSİNİZ 

Nerede, ne zaman ve nasıl? Siz seçin. 

Hedefimiz İhtiyaçlarınızı Karşılamak 

Ritchie Bros. müşterilerine çok kanallı çözümler sunmaya odaklanmış bir şirkettir. Şirketimiz makinalarınızı sizin karar 

vereceğiniz yer, zaman ve satış modeliyle değerini maksimize ederek satmanıza yardımcı olur. Size satış ihtiyaçlarınızı 

karşılayacak benzersiz tercihler sunuyoruz. 

İhtiyaçlarınızı Karşılamak Üzere Üç Farklı Çözüm 

Rezerv Fiyatı Olmayan Fiziki Açık Artırmalar 

Ritchie Bros. Auctioneers dünya geneline yayılmış 40’dan fazla yerleşik müzayede merkezine sahiptir. Bu merkezlerde her 

yıl benzeri olmayan büyüklüklerde 350’den fazla rezervsiz açık artırma düzenleniyor. Bu açık artırmalara yerinden yada 

internet üzerinden online olarak binlerce Ritchie Bros. alıcısı katılım sağlıyor. 

Internet üzerinden aylık online Açık Artırmalar 

IronPlanet’in web sitesi üzerinden yaptığı online açık artırmalar, işinizi kolaylaştırmak ve makinalarınızı iş programınıza 

ve lokasyonunuza en uygun şekilde satmanıza yardım edecek şekilde tasarlanmıştır. 

Rezerv Fiyatlı Online Pazar Yeri 

Ritchie Bros. EquipmentOne ve IronPlanet Günlük Online Pazar Yeri size rezerv fiyatlı satış imkanı sunmaktadır. Bu 

esnek opsiyonlar alış veya satışlarınızı Şimdi Satın Al, Teklif Yap veya Rezervli Açık Artırma modellerinden biri vasıtasıyla 

yapmanızı sağlar. 

Daha fazla bilgi için bizimle iletişime geçebilirsiniz 

Hasan Er | 0533 763 1170 | her@ritchiebros.com | rbauction.com.tr 

Experience. Knowledge. Insight.

Maden 

Türkiye 

2021 

M - C 

TSE - ISO 

10002 

TS EN ISO 9001:2015 

60 

‹STANBUL 

TÜYAP FUAR VE KONGRE MERKEZ‹ 

Büyükçekmece, ‹stanbul / Türkiye

‘’ Türk Endüstrisinin İtici Gücü ’’ 

Elektrik Tesisat Mühendisleri Derneği 

RÖPORTAJ 

Mono Steel, 

Rotasını Amerika’ya Çeviriyor 

sahip olan Mono Steel’in başarılarını 

Amerika’ya taşıyarak ülkede istihdam 

yaratmak istediğini ifade ediyor. 


Paris Metrosu, Snowy 2.0 Hydro Santrali, Münih Metrosu, Gotthard 

Tüneli, Stockholm Metrosu, Lozan Tüneli gibi dünyaca ünlü projelerde 

yer alan Mono Steel, yıl sonu hedefini belirledi. Amerika’daki büyük 

projeleri gözüne kestiren Mono Steel’in CEO’su ünlü iş insanı Mustafa 

Toprakçeken, firmayı bir dünya markası yapmakta kararlı. 

 

için çalışmalarımıza başladık. Ancak 

bu hedefin bir diğer güzel yanı da Türk 

mühendislerine istihdam yaratma fırsatı.” 

AA 

H Y B RID 

ası 

Tya Fuar ve onre erkei 

sanul 

D 

Hiri 

Fuar 

Mustafa Toprakçeken 

Mono Steel’in CEO’su 

18 yıldır Türkiye’deki bir çok büyük 

projede yer alan Mono Steel, yurt içinde 

yakaladığı başarılı yükselişini, son 2 

yıldır Avrupa ve Afrika pazarlarında da 

devam ettiriyor. Avrupa ve Afrika pazarlarında 

tünelden metroya, maden sahasından 

köprüye kadar bir çok farklı projede 

yer alan firma; İngiltere, Avusturalya ve 

Kanada’da gibi ülkelerde de yerini sağlamlaştırmış 

durumda. Yer aldığı ülke pazarlarında 

başarılı bir grafik çizen, dünyaca 

ünlü projelerde ülkemizi temsil eden Mono 

Steel’in yeni hedefinde ise Amerika var. 

Ford Otosan Boya Üretim Tesisi, Toyota 

Üretim Tesisi, Hyundai Boyahane, TOKİ 

Samsun Stadyumu, Rixos Tema Park, 

Çanakkale Köprüsü gibi Türkiye'deki 

büyük ve özel projeler için nitelikli çelik 

yapılar tasarlayan Mono Steel’in CEO’su 

ünlü iş insanı Mustafa Toprakçeken, 

Avrupa pazarında önemli bir yere 

Dünya markası olma hedefi 

Afrika’da yaptığı yatırımlarla adından 

söz ettiren firmanın rotasını Amerika’ya 

çevirmesinin bir diğer nedeni ise Mono 

Steel’i bir dünya markası yapmak. Zira 

Avrupa, İngiltere, Avusturalya, Kanada ve 

Afrika’da yer alan firma, Amerika hayallerini 

de gerçekleştirebilirse tüm dünyada 

tanınmış bir oyuncu olacak. Mono Steel’in 

faaliyet alanlarında her türlü sanayi yapıları, 

tünel ekipmanları, enerji sektörü, yol ve 

köprü konstrüksiyonları, makine sektörü, 

spor tesisleri ve konut projeleri bulunuyor. 

Üstlendiği tüm projeleri zamanında ve 

kaliteli işçilikle teslim eden firma, çalıştığı 

tüm ülkelerde takdiri de üzerine topluyor. 

“Son iki yılda çok büyük bir ivme 

yakaladık. Büyük ve nitelikli projelerde yer 

aldık ve ülkemizi de gururla temsil ettik. 

Yatırımlarımız olduğu gibi istihdam da 

yarattık. Ancak artık hedefimizi yükseltme 

zamanımızın geldiğini düşünüyoruz” 

diyen Mustafa Toprakçeken sözlerini şöyle 

tamamlıyor: “Mono Steel’i dünyaca ünlü 

bir marka yapmalıyız. Avrupa ve Afrika 

pazarlarında saygı duyulan ve yeri sağlam 

bir markayız. Avusturalya, İngiltere ve 

Kanada’da da bir çok projede yer aldık, 

almaya da devam ediyoruz. Şimdi de 

Amerika’nın sınırlarını aşmak istiyoruz. 

Hedefimizde yıl sonuna kadar Amerika’daki 

büyük bir projede yer almak var. Bunun 

Organizatör 

Hannover Fairs Turkey 

Fuarcılık A.Ş. 

Tel. 0212 334 69 00 

info@hf-turkey.com 

www.hmist.com.tr 

Destekleyenler 

Destekleyen Dernekler 

Resmi 

Havayolu 

Resmi Seyahat 

Acentesi 

ineurasia.co 

62 

AKDER 

AKIŞKAN GÜCÜ 

DERNEĞİ 

BU FUARLAR 5174 SAYILI KANUN GEREĞİNCE TOBB (TÜRKİYE ODALAR VE BORSALAR BİRLİĞİ) DENETİMİNDE DÜZENLENMEKTEDİR.

BABACAN o R 

1986 

KAUÇUK 

* Titreşim Takozları 

* Motor Takozları 

* Kabin Takozları 

* Silindir Takozları 

* Kaplinler 

* Delici Yedek Parçaları 

* Kırıcı Yedek Parçaları 

* Finisher Paletleri 

* Yol ve Asfalt makinaları yedekleri 

* İş Makinaları Tamir Takımları 

* Hidrolik & Pnömatik Sızdırmazlık ürünleri 

* Yağ Keçeleri 

444 4 970 

100.Yıl Bulvarı No:44 OSTİM / ANKARA 

BABACAN 

HİDROLİK 

Sektörde 35. Yılını Kutluyor. 

TEL: +90(312) 369 1111-368 2222-369 3333 FAX:+90 (312) 354 0194 info@babacanrubber.com 

AKMEPOL 

3 5

formen62

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?