OTOGUNDEM-ARALIK sayısı

TEST-Toyota Corolla Cross
71
ekranın altında klima kumandası ve hava çıkışları yer alıyor. Tıpkı bu ekran
gibi, 12.3 inçlik dijital renkli göstergeler de oldukça şık görünüyor. Geniş
konsol, ferahlık hissini artırırken yüksek yapı sayesinde baş mesafesi de oldukça
başarılı. Büyük karoserin diğer bir getirisi de arka koltuklarda ortaya
çıkıyor. Arka bölümde sunulan yaşam alanı oldukça ferah. 403 litrelik bagaj
rakiplerin gerisinde gibi görünse de 1321 litreye kadar genişletilebilmesi oldukça
faydalı. Araçta görev yapan 1.8 litrelik benzinli ünite, markanın diğer
hibrit modellerinden tanıdık. Beşinci jenerasyon hibrit teknolojisine sahip
benzinli ünite, 97 beygir güç ve 142 nm tork üretiyor. Elektrik motoru ise
sisteme 94 beygir güç ve 185 nm tork sağlıyor. Bu sayede otomobilin toplam
sistem gücü 140 beygire ulaşıyor. e-CVT şanzımanla kombine edilen
sistem, 1480 kilogramlık otomobile yeterli performansı sağlıyor. Hibrit sistem,
aracın 0’dan 100 km/s sürate 9.9 saniyede ulaşmasını sağlıyor. Saatte
170 kilometre sürate kadar nefesi kesilmeyen Corolla Cross’un iddialı olduğu
diğer alan ise yakıt tüketimi verisinde saklı. Fabrika verilerine göre aracın
100 kilometredeki ortalama tüketimi 5.0 litre seviyesinde. Bizim kullanımımızda
da 5.5 litre seviyesinde kalan tüketim, bu büyüklükte ve ağırlıktaki bir
otomobil için oldukça başarılı. Otomobil sürüş konusunda da başarılı. Yol
tutuş yeteneği yüksek olan araç, aynı zamanda başarılı frenlere de sahip.