OTOGUNDEM-ARALIK sayısı

TEST-BMW 3 Serisi
77
kullanılan oldukça geniş ekranlı ve yüksek
çözünürlüklü gösterge paneli ile yanındaki
aynı büyüklükteki multimedya ekranı etkileyici
bir atmosfer oluşturuyor. Marka işi o
kadar ilerletmiş ki, havalandırma ızgaralarının
arasında bile klima için küçük bir ekran
kullanmış. Yeni vites kolu hem tasarım hem
kullanım olarak beğenimizi kazandı. Konsoldaki
kablosuz şarj bölümü de artık çok
daha kullanışlı. Otomatik açılan bagaj kapağının
ardanda 480 litrelik hacim yer alıyor.
Yeni 3 Serisi, Türkiye’de sadece 320i versiyonuyla
satılıyor. 1.6 litrelik turbo beslemeli
benzinli motora sahip araç, 170 beygir güç
ve 250 nm tork üretiyor. 1590 kilogramlık
otomobile yeterli performansı sağlayan
motor, gücünü 8 ileri otomatik şanzımanla
arka aksa iletiyor. Araç. Bu kombinasyonla
0’dan 100 km/s sürate 8.1 saniyede ulaşıyor
ve saatte 228 kilometre hıza kadar da
nefesi kesilmiyor. Ara hızlanmalarda da
beklentileri karşılayan otomobil, sessiz kalabilen
kabiniyle de dikkat çekiyor. Tabii genel
izolasyon da oldukça başarılı. Buna rağmen
320i, tam bir BMW. Limitleri oldukça yüksek
olan otomobil, sınıfının en iyi yol tutan modeli
olmayı sürdürüyor. Sessiz sürüşü, konfor
seviyesi, performans ve sürüş keyfiyle
yeni 3 Serisi, bize göre premium orta sınıfın
en iddialı oyuncusu.