Firma Powerscreen Polska zmieni∏a nazw´ na: MPS Sp. z o.o. Wysogotowo, ul. Szparagowa 11/13 62-081 Przeêmierowo Tel.: +48 61 663 85 02 Fax: +48 61 663 85 03 MPS Sp. z o.o. Oddzia∏ Warszawa ul. Krucza 16/22 00-526 Warszawa Tel.: +48 61 578 24 78 Fax: +48 61 578 24 76 www.mpspolska.<strong>pl</strong>
W numerze m.in.: 12. Guo Chunming, dyrektor Generalny SANY Europe zdradza <strong>pl</strong>any ekspansji na europejskie rynki 16. Zastosowanie maszyn teleskopowych mo˝e dla wielu firm budowlanych staç si´ kluczem do ekonomicznego sukcesu i przyczyniç si´ do ogólnej poprawy warunków pracy <strong>20</strong>. Bobcat T2250 - czyli trzy maszyny w jednym urzàdzeniu 22. Operatorzy ∏adowarek Caterpillar serii B mogà cieszyç si´ niezwyk∏ym wprost komfortem pracy 24. ¸adowarki teleskopowe MANITOU sà idealnymi maszynami dla wszystkich ceniàcych uniwersalnoÊç sprz´tu 26. W ubieg∏ym roku z taÊm produkcyjnych fabryki JCB zjecha∏ stutysi´czny noÊnik teleskopowy 30. Firma Grausch i Grausch pokaza∏a, jak korzystajàc z preparatów Consolid b∏yskawicznie zbudowaç solidnà drog´ 34. Grupa Wirtgen w∏àcza w swoje struktury nowà mark´ wysokiej jakoÊci 37. Polremaco sta∏o si´ przedstawicielem firmy Menzi Muck, producenta specjalistycznych koparek kroczàcych 38. Podczas targów Bauma Liebherr zaprezentowa∏ najwi´kszà na Êwiecie ∏adowark´ o nap´dzie hydrostatycznym 42. Biuro Handlowe RUDA poszerzy∏o swojà ofert´ o ∏adowarki ko∏owe renomowanej marki Kawasaki 44. CareTrack - kosmiczny system Volvo 49. Zmodernizowany Kerax przypomina swego poprzednika jedynie z nazwy 58. Weber MT dba o najwy˝szà jakoÊç swoich produktów i dost´pnoÊç serwisu 62. Ammann wprowadza na polski rynek pierwszà „inteligentnà” zag´szczark´ 72. Krzysztof Sulima, cz∏onek Komisji Zarzàdu ds. „Certyfikacji, deklaracji zgodnoÊci z normà oraz dopuszczeƒ rusztowaƒ do obrotu na rynku” Polskiej Izby Gospodarczej Rusztowaƒ omawia regulacje prawne dotyczàce rusztowaƒ budowlanych FOTOGRAFIA NA OK¸ADCE: NoÊnik teleskopowy Bobcat T2250 Drodzy Czytelnicy, Po poczàtkowej euforii zwiàzanej z przyznaniem Polsce wspó∏organizacji fina∏ów pi∏karskich mistrzostw Europy naraz pojawiaç si´ zacz´∏y wàt<strong>pl</strong>iwoÊci – zdà˝ymy z przygotowaniami czy nie? Wszyscy wiemy, jak wielu podstawowych elementów infrastruktury brakuje w Polsce, rozbudowa samej sieci dróg wymaga znacznie wi´cej czasu ni˝ niespe∏na pi´ç lat, jakie pozosta∏y do pierwszego gwizdka na Euro <strong>20</strong>12. A kiedy jeszcze dodamy – niezb´dne przecie˝ – stadiony, nie wspominajàc ju˝ nawet o bazie treningowej dla uczestników turniej czy hoteli dla turystów i olbrzymich rzesz kibiców… Prasa publikuje coraz bardziej alarmujàce informacje o braku pieni´dzy, surowców czy po prostu ràk do pracy. W zasadzie problemy zaczynajà si´ ju˝ na etapie przetargów. Wszyscy sà zgodni, ˝e jeÊli nie uda si´ uproÊciç procedur i przepisów, ju˝ w tym momencie powstanà opóênienia, których mo˝emy nie nadrobiç. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad ma zamiar stworzyç czarnà list´ nierzetelnych wykonawców, aby móc wykluczyç ich ju˝ na etapie rozpatrywania ofert przetargowych. Poniewa˝ jednak cz´sto restrykcje dotknàç majà tak˝e podwykonawców czy partnerów firm, które nie wywiàza∏y si´ z zawartych umów, powstajà wàt<strong>pl</strong>iwoÊci, czy lista ta nie rozroÊnie si´ za bardzo ograniczajàc wybór wykonawców dróg do bardzo wàskiego grona. W nawale tych defetystycznych prognoz powia∏o nieco optymizmem, gdy okaza∏o si´, ˝e przynajmniej nie zabraknie asfaltu. Najnowszy rzàdowy <strong>pl</strong>an zak∏ada powstanie do <strong>20</strong>15 roku ponad 1,1 tysiàca kilometrów autostrad i 2,8 tysiàca kilometrów tras szybkiego ruchu. Zarówno Lotos, jak i Orlen deklarujà gotowoÊç dostarczenia asfaltu w iloÊci wystarczajàcej do pokrycia takiego zapotrzebowania. Najwi´cej miejsca w tym wydaniu poÊwi´ciliÊmy teleskopowym noÊnikom osprz´tu. Maszyny te ze wzgl´du na swojà wszechstronnoÊç zyskujà sobie coraz wi´cej zwolenników w bran˝y budowlanej. Mo˝liwoÊci, jakie w nich drzemià, pozwalajà na prowadzenie prac niwelacyjnych, prze∏adunkowych, transportowych bliskiego zasi´gu oraz innych, wymagajàcych zwykle korzystania z terenowych wózków wid∏owych. To prawda, ˝e ich obs∏uga wymaga wy˝szych kwalifikacji operatora. W sumie jednak zakup „teleskopu” i zatrudnienie prawdziwego fachowca mogà okazaç si´ wielce op∏acalne. Szczególnie teraz, gdy na ka˝dym kroku mamy do czynienia z naglàcymi terminami… Jacek Baraƒski Dyrektor Wydawnictwa Rys. K.atarzyna Janasiewicz
Change language