MotorSport Salon Ljubljana

V Sloveniji letos enajst avtomobiliskih dirk.
Kdo so favoriti?
Bo Milan Bubnič s svojo lancio letos še bruhal ogenj? V
Sloveniji je napovedanih enajst avtomobilističnih prireditev.
(foto: Uroš Modlic)
Ob koncu januarja in v začetku februarja se že rišejo
obrisi domače avtomobilske sezone. Prvo dirko bomo v
paralelnem relikrosu videli 1. aprila v Logatcu. V Sloveniji
je letos predvidenih enajst prireditev, od tega štiri v reliju
in paralelnem relikrosu.
Začnimo z relijem. Državno prvenstvo se bo sredi aprila
tradicionalno začelo z relijem Lavanttal v Avstriji. Tam slovenski
dirkači gostujejo že sedem let. V koledarju je šest relijev, od tega
bodo štirje v Sloveniji. Poleg avstrijskega bodo vozniki odpeljali
še reli Alpi Orientali v Italiji (če ne bo domačega organizatorja), ki
šteje za državno prvenstvo naših zahodnih sosedov. Doma ostajajo
tradicionalni reliji Saturnus, Velenje, Maribor in Idrija.
Razmerja v državnem prvenstvu so za zdaj še nejasna. Sprva je
kazalo, da v prvenstvu ne bo več dirkalnika S2000. Ekipa Target,
ki je bila lani prvak s škodo fabio S2000 in Pierom Longhijem,
je avtomobil namreč prodajala. Ker dirkalnik še ni dobil novega
lastnika in je udeležbo vrhunskega Škodinega vozila napovedal tudi
slovenski uvoznik češke znamke, branjenje naslova očitno še ni
padlo v vodo.
“Za zdaj lahko napovem udeležbo fabie S2000 in dveh fabii R2,” je
povedal Petr Podlipny, vodja znamke Škoda v Sloveniji. Dokončna
odločitev naj bi padla v februarju.
Prav tako ni znano, kdo bi lahko škodo fabio S2000 vozil. Kot
prvo ime se ponuja predlanski prvak Aleks Humar, ki je moral lani
V Sloveniji se razvija razred dvokolesno gnanih dirkalnikov. S
škodo fabio R2 bo letos dirkal tudi Aljoša Novak.
(foto: Uroš Modlic)
zaradi poškodbe avtomobil prepustiti Longhiju. Humar je
konec leta predstavil škodo fabio R2, češki adut v razredu
dvokolesno gnanih dirkalnikov, ki pa ga je nato kupil
Aljoša Novak.
Lanski državni prvak do 21 let je do zdaj vozil fiesto ST
prejšnje generacije, letos pa bo eden kandidatov za vrh v
diviziji II (dvokolesno gnani dirkalniki).
Kdo bo vozil drugo fabio R2 prav tako še ni znano. Eden
možnih kandidatov je Miha Prek, lanski državni prvak
v diviziji I. “Res delam na tem, vendar je vse skupaj še v
začetni fazi. Ničesar žal še ne morem potrditi,” je dejal
Prek.
V skupni razvrstitvi bo slovenski reli lahko povsem
predvidljiv, če bo v njem sodeloval le Škodin dirkalnik
S2000. Rok Turk, lanski podprvak, bo s
peugeotom 207 S2000 vozil
kvečjemu izbrane relije evropskega prvenstva, doma pa ga
z njim predvidoma ne bomo videli.
S štirikolesno gnanimi dirkalniki bodo vrh državnega
prvenstva napadali izkušeni Darko Peljhan, ki ostaja
pri deseti evoluciji mitsubishija lancerja, z generacijo
starejšim modelom pa ima letos visoke načrte tudi Rajko
Žakelj. “Če sem do zdaj vozil le za svoj užitek, imam letos
tudi ambicije. Rad bi dosegel dobre rezultate in se uvrstil
vsaj med prve tri v skupni razvrstitvi,” je dejal Žakelj.
Med te bodo morda uvrščeni tudi avtomobili s pogonom
na en par koles, med katerimi smo že omenili Novaka
in morda tudi Humarja. Lanski državni prvak Friderik
Vajnhandl je do naslova prišel s citroenom C2-R2, ki ga
bo letos vozil Alan Pajk. Ljubljančan bo izpustil uvodni
reli državnega prvenstva, na domačih pa naj bi sodeloval.
Vajnhandl je za zdaj še brez novega dirkalnika, čeprav
so se v njegovi ekipi resno
ddsdsdspogledovali s ford fiesto R2.
“Fiesta je res ena izmed možnosti, vendar se zanjo še
nismo odločili. Naša garaža še vedno sameva in čaka na
nov dirkalnik. Odprtih je še več možnosti. Odločitev bo
padla še februarja,” je razjasnil vodja ekipe Sašo Vusič.