MotorSport Salon Ljubljana

Slovenski motošportniki in kartisti so že v
polnih pripravah na novo sezono.
Največ slovenskih kandidatov za visoka mesta na mednarodnih
dirkah je v motokrosu, med njimi tudi do sedaj edini slovenski
motokrosist z zmago na dirki svetovnega prvenstva, Matevž Irt, ki
je leta 2010 je zmagal v konkurenci razreda MX3 na Jastrebarskem.
Letos bo prestopil v razred MX1, planira pa nastope na vseh dirkah
in uvrščanje med prvo dvajseterico. V konkurenci MX3 si visokih
uvrstitev želi Klemen Gerčar, ki upa, da se mu bo uspelo uvrščati
med prvo peterico. Mednarodnih nastopov si želi tudi Sašo Kragelj,
a so nastopi na dirkah evropskega in svetovnega prvenstva v veliki
meri odvisni od razpoložljivih sredstev. V dvomih glede letošnje
sezone je še srednji od bratov Irt, Jernej. Čaka še na ponudbo
iz Indonezije, kjer bi nadomestil Matevža. Petram najmlajšega
iz družine Irt pa letos čaka matura, zato se bo najprej predvsem
posvetil šoli. Kljub temu načrtuje tudi nastop na nekaterih bližnjih
evropskih dirkah. Na novo uspešno sezono upa tudi Tim Gajser.
Lani drugouvrščeni z evropskega prvenstva razreda 125 dvo takt,
bo skušal uspeh ponoviti, obenem pa bo nastopal tudi v razredu
250. Status enega najperspektivnejših motokrosistov bo imel
možnost potrditi na mladinskem svetovnem prvenstvu, kjer ga je
lani padec v drugi vožnji stal uvrstitve na stopničke. Motokrosisti
se bodo imeli dvakrat priložnost za točke evropskega in svetovnega
prvenstva potegovati tudi v Sloveniji. Orehova vas bodo sredi julija
gostila voznike svetovnega prvenstva MX3 in svetovnega prvenstva
žensk, Prilipe pri Brežicah pa bodo 13. maja prizorišče evropskega
prvenstva Open in mladinskega prvenstva za razreda 65 in 85.
Brez nastopov pred domačimi gledalci bodo tudi letos vozniki
cestno hitrostnih dirk. Najvišja so pričakovanja
Igorja Jermana, ki bo z ekipo Yamaha Austria znova
skušal zasesti prestop v konkurenci vzdržljivostnega
motociklizma, medtem ko se bo Marko Jerman letos
posvetil predvsem prvenstvu Alpe Adria, kjer želi v
razredu superbike poseči po samem vrhu. V konkurenci
svetovnega prvenstva prikoličarjev, bo letos nastopal
le en voznik, saj Milan Špendal ne bo več nastopal v tej
konkurenci, čeprav vseeno upa, da bo dobil možnost
nastopa na najbližji dirki, ki bo na Grobniku. Uvrstitve
med deseterico pa si želi Janez Remše, ki bo nekaj
pripravljalnih dirkah odpeljal tudi v Angliji. V svetovnem
pokalu vztrajnostnih dirk bo tretje leto zapored nastopal
Janez Prosenik, želi si predvsem, da bi z ekipo uspeli
izboljšati lansko četrto mesto. Obenem ima namen
nastopiti tudi na posameznih dirkah Alpe Adria.
Po podpisu pogodbe z tovarniško ekipo suzukija ima
visoke cilje v svetovnem supermoto Uroš Nastran.
Slovenski motošportnik leta 2011 si želi končne uvrstitve
med prvo trojico. Na dirke evropskega prvenstva se bo
podal mladi Žan Modic, z željo uvrščati se med prvih
deset. Rok Mihelčič, aktualni državni prvak, ki je poleg
Nastrana in Modica tvoril zadnjo slovensko supermoto
reprezentanco, pa ima načrte vezane predvsem na
državno prvenstvo in prvenstvo Alpe Adria, kjer je lani
prav tako osvojil naslov prvaka.
V športu, kjer dirkači nastopajo z motorji brez zavor,
speedwayu, ostaja prvo ime Matej Žagar, glavni cilj pa
preboj med elito, ki nastopa v grand pri seriji. Načrtuje
tudi nastope na evropskem prvenstvu in pa 11 naslov
prvaka Slovenije, pri slednjem naj bi mu bil glavni
konkurent Aleksander Čonda. Tudi Čonda se bo sicer
pomeril na evropskem prvenstvu in kvalifikacijah za
grand prix, v obeh primerih si želi boljših dosežkov kot
lani. Oba bosta skoraj zagotovo tudi člana reprezentance,
ki se bo 5. maja na dirki v Ljubljani skušala prebiti v
finalni del svetovnega ekipnega pokala. 4. avgusta bo v
Lendavi ena od sedmih dirk finalnih dirk mladinskega
svetovnega prvenstva, v Sloveniji bo izvedena tudi ena
izmed štirih finalnih dirk evropskega prvenstva in sicer
15. septembra v Krškem.
Vozniki endura se bodo za točke državnega prvenstva
potegovali v sklopu prvenstva Alpe Adria, kjer si želijo
ponoviti ali pa še izboljšati rezultate iz pretekle sezone.
V razredu E2 se največ pričakuje od Mihe Špindlerja,
po mnenju večine trenutno najboljšega slovenskega
endurista. Jaka Seles naj bi se iz razreda E3, kjer je
kraljeval zadnji dve sezoni, preselil v E1. Ponovno se
lahko zgodi, da bi bila ena od dirk izvedena v Sloveniji,
kar je velika želja vseh enduristov. V nasprotnem
primeru se bodo lahko pomerili tudi na osmih dirkah
cross countryja, ki je lani na tekmovanja privabil številne
voznike, želja promotorja prvenstva Silvina Vesenjaka pa
je, da bi privabili še več motoristov, ki bi se namesto po
gozdnih poteh raje vozili na uradnih tekmovanjih.
Poleg dirk domačega prvenstva se bodo kartisti v
tujini posvetili predvsem Rotax euro challangu, ki je za
slovenske voznike finančno najbolj dosegljivo. V razredu
Rotax max senior si visokih uvrstitev želi Matija Jurkovič,
ki je lani prav v tem razredu osvojil prvi naslov državnega
prvaka, veliko Rotax finale v Abu Dhabiju pa končal na 12.
mestu. V Slovenijo pa se vrača Klemen Prešern, ki se bo
za visoke uvrstitve potegoval v razredu DD2. Ali bo lanski
prvak tega razreda Matic Gorišek branil naslov prvaka ali
ne, pa nam ni uspelo izvedeti. Načrte vezane predvsem
na mednarodne nastope pa ima Žan Lajkovič. Lajkovič
je aktualni državni prvak razreda KZ2, a napoveduje, da
naslova prvaka ne bo branil.