BNS I.4.2-2006 Poziadavky na studii PSA - Nuclear Regulatory ...
BNS I.4.2-2006 Poziadavky na studii PSA - Nuclear Regulatory ...
BNS I.4.2-2006 Poziadavky na studii PSA - Nuclear Regulatory ...
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
<strong>BNS</strong> <strong>I.4.2</strong>/<strong>2006</strong><br />
c) sú to poruchy polohy prvku (<strong>na</strong>pr. po teste alebo údržbe), pri ktorých prvok dostáva<br />
automatický signál <strong>na</strong> <strong>na</strong>stavenie žiadanej polohy, pričom neexistuje žiad<strong>na</strong> iná porucha<br />
(<strong>na</strong>pr. vypnutý vypí<strong>na</strong>č), ktorá by zabránila prijatiu signálu;<br />
d) dá sa ukázať, že zanedbanie poruchy prvku nemá výz<strong>na</strong>mný vplyv <strong>na</strong> výsledky.<br />
Nevylučujú sa tie prvky, ktoré môžu spôsobiť zlyhanie viacerých trás systému (poruchy<br />
so spoločnou príčinou).<br />
A<strong>na</strong>lýza systémov zahrňuje aj poruchy spôsobené prevádzkovým personálom ktoré<br />
vyvolajú nepohotovosť pri alebo po výzve k činnosti.<br />
Do modelov systémov alebo havarijných reťazcov treba zahrnúť aj podmienky, ktoré<br />
spôsobujú odstavenie alebo poruchu systému (<strong>na</strong>pr. vysoká teplota v miestnosti, v ktorej sú<br />
prvky systému umiestnené). V opačnom prípade treba preukázať, že ich vylúčenie nemá<br />
vplyv <strong>na</strong> výsledky.<br />
V modeloch systému treba uvažovať aj nepohotovosť vplyvom testu alebo údržby, <strong>na</strong>pr.:<br />
a) prvok je počas testu prestavovaný do stavu, v ktorom nemôže vykonávať bezpečnostnú<br />
funkciu;<br />
b) v rámci údržby vyžadujú prevádzkové predpisy izoláciu celej trasy.<br />
<strong>I.4.2</strong>.2 Poruchy so spoločnou príčinou a systémové závislosti<br />
A<strong>na</strong>lýza má poskytnúť kompletné spracovanie porúch so spoločnou príčinou, závislosti<br />
vo vnútri systému a medzi systémami. Poruchy so spoločnou príčinou vo vnútri systému sa<br />
modelujú iba vtedy, ak sú k dostupné špecifické dáta. Poruchami so spoločnou príčinou sú<br />
ovplyvnené: elektricky ovládané armatúry; čerpadlá; bezpečnostné poistné ventily;<br />
rýchločinné armatúry; spätné armatúry; dieselové generátory; batérie; rozvádzače;<br />
transformátory a ostatné redundantné prvky modelované v <strong>PSA</strong>.<br />
Medzisystémové poruchy so spoločnou príčinou (t.j. medzi systémami vykonávajúcimi<br />
rov<strong>na</strong>kú funkciu) sa modelujú vtedy, keď sú dostupné generické alebo špecifické dáta.<br />
V opačnom prípade treba dokázať, že ich zanedbanie nebude mať vplyv <strong>na</strong> výsledky.<br />
Skupiny porúch so spoločnou príčinou sa stanovujú <strong>na</strong> základe podmienok prevádzky,<br />
umiestnenia, projektanta alebo výrobcu a údržby.<br />
Explicitne treba zohľadniť závislosti modelovaných systémov od pomocných systémov.<br />
Môže sa to urobiť spájaním stromov porúch, maticami závislostí pretransformovanými do<br />
štruktúry stromov udalostí alebo vyhodnotením, že vylúčenie závislosti výrazne nevplýva <strong>na</strong><br />
model systému.<br />
Modelovanie pomocných systémov má byť založené <strong>na</strong> realistických kritériách<br />
úspešnosti. Identifikujú sa riziká okolia, ktoré môžu mať vplyv <strong>na</strong> prevádzku systému a<br />
zohľadnia sa v strome porúch systému, alebo pri vyhodnocovaní havarijných reťazcov.<br />
Na stanovenie ich vplyvu sa môžu využiť <strong>na</strong>pr. výsledky z prehliadky jadrového bloku.<br />
Modelujú sa systémy, ktoré sa vyžadujú pri iniciácii a uvádzaní systému do činnosti,<br />
<strong>na</strong>pr. spúšťacie signály potrebné <strong>na</strong> uvedenie zariadení do prevádzky.<br />
Dostupné zásoby médií treba porov<strong>na</strong>ť s hodnotami požadovanými <strong>na</strong> úspešnú<br />
prevádzku. Pokiaľ tieto zásoby nie sú dostatočné, treba to zohľadniť v modeli.<br />
I-11
Change language