Скачать - инструкции, ремонт, обои и другое...
Скачать - инструкции, ремонт, обои и другое...
Скачать - инструкции, ремонт, обои и другое...
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
2.3. Каждые 7 500 км<br />
2.3.1. Обезвож<strong>и</strong>ван<strong>и</strong>е топл<strong>и</strong>вного ф<strong>и</strong>льтра (д<strong>и</strong>зельные дв<strong>и</strong>гател<strong>и</strong>)<br />
Топл<strong>и</strong>вные ф<strong>и</strong>льтры<br />
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ<br />
слева – Roto Diesel,<br />
справа – Bosch,<br />
2 – ручной насос,<br />
3 – деаэратор,<br />
4 – в<strong>и</strong>нт сл<strong>и</strong>ва воды<br />
1. Каждые 7500 км <strong>и</strong>л<strong>и</strong> в случае загоран<strong>и</strong>я контрольной лампочк<strong>и</strong> пр<strong>и</strong>сутств<strong>и</strong>я воды следует сл<strong>и</strong>ть воду,<br />
находящуюся в топл<strong>и</strong>вном ф<strong>и</strong>льтре.<br />
2. Под топл<strong>и</strong>вным насосом следует располож<strong>и</strong>ть какой-н<strong>и</strong>будь сосуд <strong>и</strong>л<strong>и</strong> кусок матер<strong>и</strong>ала.Ф<strong>и</strong>льтр Roto Diesel<br />
3. Освобод<strong>и</strong>ть в<strong>и</strong>нт сл<strong>и</strong>ва воды (4).<br />
4. Для удален<strong>и</strong>я воды <strong>и</strong> загрязнен<strong>и</strong>й следует наж<strong>и</strong>мать кнопку (2) ручного насоса.<br />
5. Закрут<strong>и</strong>ть в<strong>и</strong>нт сл<strong>и</strong>ва воды.<br />
6. Наж<strong>и</strong>мать кнопку ручного насоса до появлен<strong>и</strong>я сопрот<strong>и</strong>влен<strong>и</strong>я.<br />
Ф<strong>и</strong>льтр Bosch<br />
7. Открыть деаэратор (3) ф<strong>и</strong>льтра.<br />
8. Открут<strong>и</strong>ть в<strong>и</strong>нт сл<strong>и</strong>ва воды (4).<br />
9. Сл<strong>и</strong>ть воду <strong>и</strong> загрязнен<strong>и</strong>я.<br />
10. Закрут<strong>и</strong>ть в<strong>и</strong>нт сл<strong>и</strong>ва воды (4).<br />
11. Наж<strong>и</strong>мать кнопку (2) ручного насоса, пока топл<strong>и</strong>во не начнет вытекать <strong>и</strong>з деаэратора без пузырьков<br />
воздуха.<br />
12. Закрут<strong>и</strong>ть деаэратор (3).<br />
13. Далее наж<strong>и</strong>мать на кнопку до появлен<strong>и</strong>я сопрот<strong>и</strong>влен<strong>и</strong>я.<br />
2.4. Каждые 10 000 км <strong>и</strong>л<strong>и</strong> 6 месяцев<br />
2.4.1. Замена моторного масла <strong>и</strong> ф<strong>и</strong>льтра<br />
БЕНЗИНОВЫЕ ДВИГАТЕЛИ<br />
Частая замена моторного масла <strong>и</strong> замена ф<strong>и</strong>льтра – на<strong>и</strong>более важная часть обслуж<strong>и</strong>ван<strong>и</strong>я. В старом<br />
моторном масле пр<strong>и</strong>сутствуют растворенные част<strong>и</strong>цы <strong>и</strong> загрязнен<strong>и</strong>я, что пр<strong>и</strong>вод<strong>и</strong>т к преждевременному<br />
<strong>и</strong>зносу дв<strong>и</strong>гателя.<br />
Перед заменой масла необход<strong>и</strong>мо прогреть дв<strong>и</strong>гатель до рабочей температуры, так как это знач<strong>и</strong>тельно<br />
повышает текучесть масла <strong>и</strong> способствует полному удален<strong>и</strong>ю старого масла <strong>и</strong>з дв<strong>и</strong>гателя. Пр<strong>и</strong> сл<strong>и</strong>ве масла<br />
соблюдать осторожность, так как вытекающее масло <strong>и</strong>меет высокую температуру.<br />
Предупрежден<strong>и</strong>е<br />
На моделях с 1994 г. указанный <strong>и</strong>нтервал для этой процедуры – 15 000 км <strong>и</strong>л<strong>и</strong> 12 месяцев.<br />
Для отв<strong>и</strong>нч<strong>и</strong>ван<strong>и</strong>я сл<strong>и</strong>вной пробк<strong>и</strong> поддона необход<strong>и</strong>мо <strong>и</strong>спользовать квадратный гаечный ключ со стороной<br />
квадрата 8 мм.<br />
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
Change language