lambda senzori - Media Zona - My Paper

infoMAGAZIN 

10 

Klasične sonde 

rade na principu 

siromašno-bogato, 

a širokopojasna daje 

konkretnu veličinu, 

tako da može 

prepoznati i kada 

je količina kisika u 

ispuhu identična 

količini u okolini 

Širokopojasni 

lambda senzori 

Svakodnevno se susrećemo sa 

sve novijim automobilima koji 

svojim karakteristikama motora 

uvelike premašuju nekada uobičajene 

veličine dobivene snage, odnosno 

okretnog momenta iz takvih zapremina 

motora. Kada se tome dodaju i podaci 

o sastavima ispušnih plinova koji kod 

modernijih vozila dosežu tek desettisućiti 

dio onoga što su izbacivali nekada 

standardni motori, opravdano postavljamo 

pitanje što je omogućilo takav 

napredak i što ga je potaknulo? Poticaj 

je došao u vidu europske regulative 

o dopuštenim vrijednostima ispušnih 

plinova, bolje poznatima pod nazivom 

Euro norma 1, 2, 3, 4, 5... 

Razvoj eko svijesti 

Najveći dio zasluge otpada na moderne 

sustave ubrizgavanja kojima u 

produžetku dolazi moderan ispušni sustav. 

Dobar dio podataka za regulaciju 

dolazi iz podataka dobivenih iz sastava 

ispušnih plinova. 

Za dobivanje ove vrste podataka služe 

lambda sonde ili senzori kisika (O2). 

Prvi koraci doveli su do jednostavnijih 

konstrukcija senzora kao što su cirkonijska 

i titan lambda sonda. Njihov 

ograničavajući faktor je u tome što mogu 

raditi samo u vrlo uskom području 

količine kisika, tj. blizu točke stehiometrijskog 

odnosa (1:14,7). Razvojem motora 

i ekološke svijesti došli su na red 

Tehnika 

dizel motori koji rade u području siromašne 

smjese te moderniji benzinski 

motori koji također kombiniraju režime 

rada sa siromašnom smjesom. Kako 

bi se moglo učinkovito pratiti izgaranje 

kod takvih motora, razvijena je širokopojasna 

lambda sonda (LAF Lean Air 

Fuel sensor). 

Razlike i prednosti 

Njezina karakteristika je da može 

pratiti svaki mogući postotak kisika u 

ispušnim plinovima. Smještena je redovito 

ispred katalizatora (regulacijska 

www.autokreso.hr, tel. 01/30-30-333 www.autostop.com.hr, tel. 0800-250-800

Tehnika infoMAGAZIN 

Shematski prikaz širokopojasne lambda sonde 

1 

11 

10 

1. Ispušni plin 

2. Ispušna cijev 

3. Unutarnji grijač sonde 

4. Kontrolna elektronika 

5. Referentna ćelija sa zrakom okoline 

6. Prolaz ispuha u mjernu ćeliju 

7. Nernstova mjerna ćelija 

8. Ćelija za prepumpavanje kisika u 

Nernstovu mjernu ćeliju ili iz nje 

9. Porozna zaštitna keramika 

9 

2 

8 7 

3 

6 5 

Prema količini prepumpavanja mjeri se struja 

pumpanja i to se pretvara u signal-informaciju. 

Struja pumpanja I P (mA) 

2 

1 

0 

-1 

4 

+ 

- 

U Ref 

Širokopojasni 

senzor 

prepoznajemo 

po broju žica 

(5 i više) koje 

izlaze iz njega. 

Vrlo kratko vrijeme 

nakon pokretanja 

motora on postaje 

funkcionalan 

zahvaljujući 

unutarnjem 

grijaču. 

Njezini signali vode se direktno u jedinicu 

koja upravlja doziranjem i ubrizgavanjem 

goriva, za razliku od druge 

lambda sonde čiji se “kontrolni” signal 

vodi u OBD II sistem te se u slučaju 

neispravnosti na instrument tabli pali 

lampica “check engine ili MIL” (narančasta 

lampica). 

Svako modernije vozilo opremljeno 

je dvama lambda senzorima po katalizatoru 

tako da V motori koji imaju 

dvije grane najčešće imaju 8 senzora 

(4+4). Preporuka je da se mijenjaju 

svi u kompletu kako bi rad motora bio 

neometan. 

tel. 0800-250-800, www.autostop.com.hr tel. 01/30-30-333, www.autokreso.hr 11 

U H 

U s~I p 

U P 

10. Prolaz ispuha u unutrašnjost sonde 

11. Porozna barijera kroz koju prodire 

ispuh u ćelije 

I P - struja pumpanja 

U P - napon pumpanja 

U H - napon grijanja sonde 

U Ref - referentni napon (450 mV, 

odgovara faktoru zraka λ = 1) 

U S - napon sonde 

-2 

0,7 1 2 3 4 

Faktoru zraka λ 

funkcija), a na stražnjem dijelu katalizatora 

je smještena sonda cirkonijskog 

tipa i ima kontrolnu ulogu. Sama 

širokopojasna lambda sonda ima relativno 

jednostavno tehničko rješenje 

u vidu dodatne “pumpe kisika” tako 

da joj to omogućuje točno očitavanje 

i davanje signala o količini kisika u ispušnim 

plinovima. 

Klasične sonde rade na principu siromašno-bogato, 

a širokopojasna 

daje konkretnu veličinu, tako da može 

prepoznati i situaciju kada je količina 

kisika u ispuhu identična količini u 

okolini (21%) što se npr. događa kod 

kočenja motorom na nizbrdici. Rad 

se bazira na tome da za vrijeme rada 

ispušni plin ustrujava u sondu kroz 

prolaz i, ovisno o količini kisika, obavlja 

se upumpavanje u mjerne ćelije ili 

iz nje (Nernstova ćelija). 

DRUGI 

SENZORI 

ISPUŠNOG 

SISTEMA 

INJEKTORI 

MOTOR 

KONTROLIRANI 

KATALIZATOR 

NEKONTROLIRANI 

KATALIZATOR 

SENZOR 

O 2 

SENZOR O 2 

KOMPJUTOR 

KONTROLA 

UBRIZGAVANJA 

OBD II SISTEM 

KONTROLNA 

LAMPICA 

(UPOZORENJA)

infomagazin 

12 

Tehnika 

Zašto diskovi tresu? 

Dosta česta pritužba 

nakon ugradnje novih 

diskova je trešnja, a 

to se može relativno 

jednostavno izbjeći 

Često se događa da prilikom 

ugradnje ne primijetimo problem 

te nakon odvoženih nekoliko 

tisuća kilometara počnemo 

osjećati vibracije kroz pedalu kočnice 

ili kolo upravljača. Uzrok ovih vibracija 

je varijacija kočione sile koja 

nastaje zbog promjenjive debljine 

diskova (PDD ili deblje/tanje). 

Najčešći uzrok promjenjive debljine 

diskova je pretjerano neravnomjerno 

istrošenje novih diskova. Najveće 


Tehnika infomagazin 

dopušteno odstupanje debljine diska 

je 0,1 mm. Najčešći uzrok neravnomjernog 

trošenja diska leži u ostacima 

prljavštine ili korozije na dijelu 

glavčine na koji naliježe disk. 

Pravilna ugradnja 

Temeljitim pregledom glavčine te 

čišćenjem korozije, prljavštine ili bilo 

kakvih čestica koje bi mogle onemogućiti 

ispravno nalijeganje kontaktnih 

površina i time uzrokovati neravnomjerno 

istrošenje diska izbjeći će se 

nepravilnosti. Ako se i nakon temeljite 

pripreme ne može postići točnost 

ugradnje u dopuštenim tolerancijama, 

tada su vjerojatno oštećeni 

glavčina ili ležaj te ih, prema potrebi, 

zamijenite. Istrošenost ovih dijelova 

imat će za posljedicu vibriranje 

odmah nakon ugradnje novih diskova, 

dok će zaostala prljavština i korozija 

dovesti do te pojave nakon nekoliko 

tisuća prijeđenih kilometara. 

Obavezno je nakon ugradnje provjeriti 

odstupanje diska. U slučaju pre- 

Vidljivi tragovi korozije uslijed 

nedovoljno očišćene glavčine prilikom 

ugradnje koji će dovesti do problema 

Izgled 

glavčine 

nakon 

skidanja 

istrošenog 

diska 

laska dopuštene veličine odstupanja, 

uputno je gdje to aplikacija omogućuje 

zarotirati disk 90 stupnjeva i time 

ponekad uspijemo ući u granice 

dopuštenog odstupanja. Bilo kakav 

sloj korozije, masti ili pritezanje kotača 

pneumatskim alatom može izazvati 

krivljenje glavčine, odnosno nepravilno 

nalijeganje diska. 

Pravilno 

očišćena 

glavčina prije 

ugradnje novog 

diska 

Najčešći pribor za čišćenje glavčine su rotirajuće četke kojima se dodirna 

površina čisti do visokog sjaja 

Instrument (komparator) kojim se 

mjeri trese li disk: odstupanje ne bi 

smjelo veće od 0,05 mm 

Kako se mjeri PDD 

S diskom koji zabacuje i radi povremene 

kontakte s kočionom pločicom 

doći će do pojave promjenjive 

debljine diskova. Sve te točke 

povremenih dodira bit će više istrošene 

nego ostatak diska. 

Čim se to dogodi, prilikom kočenja 

trešnja počinje biti uočljiva. Promjenjiva 

debljina diska mjeri se mikrometrom 

(komparatorom) na 

nekoliko točaka na disku i uspoređuju 

se mjerene debljine. 

Odstupanje od 0,05 mm dostatno 

je za pojavu trešnje. Prilikom 

mjerenja disk treba biti čvrsto spojen 

na glavčinu pomoću vijaka/matica 

koje inače drže kotač. 

Pregled i utvrđivanje uzroka problema 

kod pojave trešnje diska, 

metoda mjerenja promjenjive debljine 

diska, nije metoda koja ustanovljava 

kvar, tj. nepravilnost koju je 

potrebno ispraviti jednim od navedenih 

postupaka. 

tel. 0800-250-800, www.autostop.com.hr tel. 01/30-30-333, www.autokreso.hr 13

infoMAGAZIN 

Open Parts 

Visoka tehnologija izrade uz luksuzno 

pakiranje: Open Parts proizvodi su jednako 

vrijedna alternativa originalnim dijelovima 

prema čijim su specifi kacijama i rađeni 

E xo 

je talijanska tvrtka sa 20-godišnjim iskustvom u proizvodnji 

rezervnih auto dijelova, na hrvatskom tržištu prisutna od 2007., 

kada je počela suradnja s Auto Krešom kroz robnu marku Open 

Parts. Open Parts proizvodi su jednako vrijedna alternativa originalnim 

dijelovima. Svi su izrađeni prema specifi kacijama originalnog dijela u 

smislu kvalitete materijala, dizajna i tehnologije proizvodnje. Kontrola 

kvalitete bitan je dio procesa proizvodnje koji osigurava pouzdanost 

proizvoda tijekom upotrebe. 

Open Parts proizvodi su također poznati po svom jedinstvenom 

pakiranju, rijetko viđenom u svijetu auto dijelova. Riječ je o luksuzno 

dizajniranim i izvedenim kutijama koje štite proizvod tijekom transporta 

i skladištenja, a krajnjem korisniku daju osjećaj povjerenja u kvalitetu 

sadržaja. 

14 

Predstavljamo 

Diskovi 

Široka paleta diskova dostupna 

je u tri linije pod nazivima Adaptive, 

Radiance R i Radiance RS 

ADAPTIVE je standardna 

linija koja se proizvodi iz materijala 

identičnog onome iz prve ugradnje, 

a površina je premazana i 

zaštićena tankim slojem ulja protiv 

korozije. 

RADIANCE R su diskovi čija 

je površina zaštićena posebnim 

postupkom nanošenja aluminija 

(DAP – Disc Antioxidant Process) 

kako bi se spriječila korozija. Ovaj 

postupak omogućuje da kočiona 

površina bude otporna na utjecaj 

korozije, soli i prljavštine cijeli svoj 

vijek. 

RADIANCE RS tehnologija 

proizvodnje je ista kao kod R serije, 

ali je kočiona površina bušena što 

povećava učinkovitost kočenja. 

Namijenjena je zahtjevnijim korisnicima, 

ali i onima koji žele istaknuti 

dizajn naplatka i vidljivost kočnica. 


Predstavljamo infoMAGAZIN 

Homokinetički zglobovi i poluosovine 

Svi proizvodi iz ove grupe koji nose ime Open Parts su novoizrađeni te niti 

jedan njihov dio nije obnovljen. Kao i kod diskova, ovdje se primjenjuje posebna 

tehnologija izrade i zaštite. Fosfatizacijom se sprečava korozija, što je posebno 

bitno jer su ovi dijelovi u stalnom dodiru s vodom i prljavštinom s ceste. 

Postupak cementiranja jamči čvrstoću materijala i otpornost na trošenje i habanje. 

Kod zglobova posebna se pozornost pridaje obradi ležišta kuglica. Oba 

proizvoda, uz već navedeno luksuzno pakiranje, sadrže sve potrebne dijelove 

za ugradnju kao što su matice, osigurači, mast i sl. 

Filteri 

kabine 

Sredinom ove godine na 

tržište dolazi novi proizvod 

iz Open Partsa, a to su fi lteri 

kabine. I ovdje će se raditi 

o dvije linije proizvoda – 

Activair standard, dakle 

osnovna linija, te Activair s 

dodatkom aktivnog ugljena 

za viši stupanj pročišćavanja 

zraka. 

Impressum 

Informativni magazin 

za poslovne partnere 

Broj 1. 

godina 8/ožujak 2010. 

Izdavač 

Auto Krešo Trgovina d.o.o. 

Adresa 

redakcije 

Biokovska 1b 

10000 Zagreb 

infomagazin@autokreso.hr 

www.autokreso.hr 

Glavni i odgovorni 

urednik 

Roman Simon 

roman.simon@autokreso.hr 

Redakcija 

Bojan Kopše, ing. 

bojan.kopse@autokreso.hr 

Martina Zupan, dipl.ing. 

martina.zupan@autokreso.hr 

Grafi čka priprema 

i tisak 

Bruna Samobor d.o.o. 

Tiskara i knjigovežnica 

Farkaševac 15, Samobor 

Tel. 01/3380-771 

zlatko.roso@zg.t-com.hr 

Auto Krešo infoMagazin 

besplatni je magazin 

za poslovne partnere 

i distribuira se izravno. 

Pretisak i izvaci dopušteni 

samo uz navođenje izvora. 

Rukopise, crteže i 

fotografi je ne vraćamo. 

Redakcija pridržava 

pravo skraćivanja dopisa! 


15

infomagazin 

16 

Škoda Fabia 

Kraljica tržišta 

rabljenih 

Osim dobrim dizajnom, te 

kvalitetom na zavidnoj razini, 

Fabija je prije svega model koji 

je kvalitetno preporodio Škodu 

i pokazao u kojem će se smjeru 

češka marka dalje razvijati 

Tip rezervnog dijela za FaBiU 1.4 proizvođač ŠiFra Cijena 

Akumulator 52 Ah ENERGIZER EP52-L1 585.00 

Bobina DELPHI CE20029-12B1 1,227.00 

Bubnjevi DELPHI BF463 319.00 

Desna čeljust BUDWEG 342671 888.00 

Disk pločice TRW GDB1386 299.00 

Ekspanzioni ventil DELPHI TSP0585065 526.00 

Filter goriva BOSCH 450905925 142.00 

Filter kabine DELPHI TSP0325111 102.00 

Filter kabine aktivni ugljen ORIONE ORS242 156.00 

Filter ulja FRAM PH5713 42.00 

Filter zraka FRAM CA9410 98.00 

Glavni kočioni cilindar TRW PNA105 628.00 

H7 žarulja GENERAL ELECTRIC GE35017 33.00 

Hladnjak AVA SAA2005 445.00 

Hladnjak plina klime DELPHI TSP0225508 1,168.00 

Homokinetički zglob OPEN PARTS CVJ5433.10 442.00 

Isušivać DELPHI TSP0175332 659.00 

Kanalni remen (bez klime) GATES 5PK1220 87.00 

Kanalni remen (sa klimom) GATES 6PK1745 158.00 

Katalizator WALKER 20757-93 2,480.00 

Katalizator - univerzalni WALKER 66940-91 799.00 

Odličan izbor među 

malim gradskim automobilima 

nije na 

nekoj cijeni, pa je obzirom 

na ponudu Škoda Fabija jako 

dobar izbor iz izloga rabljenih. 

Kod Škode je sve 

počelo dinamičnim dizajnom 

koji je u svom vremenu 

i prostoru bio jedan od boljih, 

te čak i prilično nadvisio 

svog mehaničkog brata 

– VW Polo. 

Fabija je i danas dobro 

skrojena kombi-limuzina, što 

Program dijelova 

podmiruje sve obiteljske potrebe. 

Dužinom od gotovo 

četiri metra (396 cm) nudi 

dovoljno prostora na prednjim 

sjedalima, te upotrebljiv 

prtljažnik od 260 litara, 

koji prema potrebi raste do 

1016 istih. Kasnije se pojavljuju 

praktična karavanska i 

nepopularna četverovratna 

limuzina. 

Motori u ponudi su prilično 

ograničeni. Najčešći izbor 

je 1,4 litreni MPI zastarjele 

konstrukcije, a za vožnju 

ništa bolji nije niti 1,2 litreni 

trocilindraš. Oba su slaba, 

te obzirom na mogućnosti 

i prilično rastrošna. Najbo- 

Tip rezervnog dijela za FaBiU 1.4 proizvođač ŠiFra Cijena 

Klip čeljusti BUDWEG 235461 172.00 

Kočiono crijevo prednje DELPHI LH6250 171.00 

Kočiono crijevo stražnje DELPHI LH0294 94.00 

Kompresor klime DELPHI TSP0155344 5,699.00 

Krajnik D DELPHI TA1796 177.00 

Krajnik L DELPHI TA1795 177.00 

Kugla vilice D DELPHI TC1085 187.00 

Kugla vilice L DELPHI TC1084 187.00 

Ležaj amoortizera prednji MONROE MK156 239.00 

Ležaj kotača prednji bez ABS-a SKF VKBA3568 650.00 

Ležaj kotača prednji sa ABS-om SKF VKBA3569 621.00 

Ležaj kotača zadnji SKF VKBA3567 612.00 

Lijeva čeljust BUDWEG 342670 888.00 

Manžeta hk zgloba GOMET T661791P 125.00 

Manžeta letve volana GOMET T9174P 109.00 

Metlice brisača prednje SET BOSCH 3 397 001 584 175.00 

Metlice brisača zadnja BOSCH 3 397 008 054 97.00 

Opruge prednje KILEN F23106 372.00 

Opruge zadnje KILEN F63106 334.00 

Pakne SBS SBS520 169.00 

Plinska opruga zadnjih vrata CARTEX PO0041 96.00 


Program dijelova infomagazin 

lji izbor je 1,4 litreni 16 venti- odabrati. Kako se mehaničlac 

bilo sa 75 ili 100 KS koji ki oslanja na volkswageno- 

donosi dobre performanvu, većinom trajnu mehanise 

i povoljnu potrošnju. Izuku, kod Fabije je potrebno 

zetno rijedak stroj u ponudi tek paziti na prednji kraj 

je dvolitreni osamventilac sa kod kojeg se pojavljuje veća 

116 KS. 

zračnost, te na probleme s 

Dizeli su zbog velike traj- ispušnim sustavom i dotranosti 

vrlo popularni. Osnovjalim ovjesom. Kod pojedini 

SDI sa 64 KS skroman je nih modela s više prijeđenih 

izbor što u kasnijim model- kilometara tragovi upotreskim 

godinama dobiva albe ostaju i na mjenjaču, ali i 

ternativu u 1,4 litrenom TDI- na kvačilu koje može stvarati 

ju sa 75 KS, što donosi sve probleme. Mala i atraktivna 

Cijene i fotografije rezervnih dijelova 

prednosti moderne tehnolo- škoda prve generacije dagije. 

Dobar 

informativne 

izbor je 1,9 

su 

litreni 

i podložne 

nas može 

promjenama 

biti i do deset go- 

TDI sa 101 KS, dok RS verdina stara, pa je ukupno poziju 

sa 130 KS nije uputno trebno obratiti veću pažnju. 

TIP rezervnog dIjelA zA FABIU 1.4 ProIzvođAč ŠIFrA CIjenA 

Prednji amortizer MONROE 16541 475.00 

Prednji amortizer Reflex MONROE E4997 502.00 

Prednji diskovi BREMBO 09.7011.10 313.00 

Prednji diskovi OPEN PARTS OPEN PARTS BDRS1730.25 387.00 

Prekidač stop svijetla INTERMOTOR 51672 84.00 

Pribor za pakne zadnje DELPHI LY1121 78.00 

Sajla ručne desna PERSEA PER76476 91.00 

Sajla ručne lijeva PERSEA PER76476 91.00 

Seleni prednje vilice - prednji SIDEM 857606 87.00 

Seleni prednje vilice - zadnji SIDEM 857607 87.00 

Set spojke LUK 619 3039 00 1,771.00 

Set za reparaciju čeljusti BUDWEG 205414 153.00 

Spona SIDEM 57012 155.00 

Srednji lonac do katalizatora WALKER 71337-53 275.00 

Svječice NGK BKUR5ET10 50.00 

Termostat VERNET 6732.88 193.00 

Uporna spona DELPHI TC1086 168.00 

Vodena pumpa GRAF PA805 492.00 

Zadnji amortizer MONROE 23950 437.00 

Zadnji amortizer Reflex MONROE E1274 476.00 

Zadnji kočioni cilindar CIFAM 101-679 124.00 

Zadnji lonac WALKER 71100-53 319.00 

Cijene i fotografije rezervnih dijelova informativne su i podložne promjenama 

Dijelovi za redovni servis: 

FABIA 1.4 Mpi ProIzvođAč ŠIFrA CIjenA 


Filter goriva BOSCH 450905925 142.00 

Filter klime DELPHI TSP0325111 102.00 

Filter ulja FRAM PH5713 42.00 

Filter zraka FRAM CA9410 98.00 

Gume Sava Perfecta 165/70 R14 SAVA SA517009 409.00 





Tekućina za pranje stakla STAKLOPER PERMIN -LJ-3/1 20.20 

Ulje 10W40 4 lit. MOBIL MS2000-4/1 280.00 


FABIA 1.9 Sdi ProIzvođAč ŠIFrA CIjenA 


Filter goriva FRAM PS9480 199 

Filter klime DELPHI TSP0325111 102.00 

Filter ulja FRAM CH9463ECO 53 

Filter zraka FRAM CA9431 113 

Gume Sava Perfecta 165/70 R14 SAVA SA517009 409.00 





Tekućina za pranje stakla STAKLOPER PERMIN -LJ-3/1 20.20 

Ulje 10W40 4 lit. MOBIL MS2000-4/1 280.00 


boSCH: 

450905925 

filter 

goriva 

- 142 kn 

FRAM: PH5713 

filter ulja - 42 kn 

TRW: 

GDB1386 

disk 

pločice 

komplet 

- 299 kn 

FRAM: 

CA9410 

filter zraka 

- 98 kn 

GATES: 

5PK1220 

kanalni 

remen 

- 87 kn 

boSCH: 

3397001584 

metlice 

brisača - 

175 kn 

GRAF: 

PA805 

vodena 

pumpa - 492 kn 

Mobil: MS2000 - 4/1 

ulje 10W40 4 litre - 280 kn 


infoMAGAZIN 

Još bogatija 

PONUDA 

S prvim zrakama sunca na cestu izlaze skuteri i motocikli. 

Doduše, ima i onih koji svoje omiljeno prijevozno sredstvo 

koriste cijele godine. Zbog njih smo osjetno proširili 

ponudu dijelova za popravak i servisiranje 

I ako 

je u protekloj godini 

tržište skutera i motocikala 

zabilježilo stagnaciju, a 

slične su prognoze i za ovu 

sezonu, na našim prometnicama 

velik je broj ovih vozila 

koja će biti još više u upotrebi 

s obzirom na ekonomičnu 

cijenu vožnje, lako probijanje 

kroz prometne gužve, 

besplatno parkiranje i mnoge 

druge prednosti. Na ovome 

mjestu, u prošlogodišnjem 

proljetnom izdanju info 

magazina, predstavili smo 

paletu proizvoda što smo ih 

tada ponudili tržištu. Već nakon 

nekoliko mjeseci pokazalo 

se da tržište traži i prihvaća 

naš način rada koji je 

u osnovi sličan onome u poslu 

s autodijelovima. Dakle, 

kupcima - kako individualnima, 

tako i serviserima - ponudili 

smo široku paletu proizvoda 

poznatih proizvođača 

uz odličan omjer cijene i dobivene 

kvalitete. Sve su to 

redom proizvođači koji su se 

dokazali na zahtjevnom europskom 

tržištu, ali i šire: 

18 

RMS je svoj ugled izgradio 

i održao na ponudi 

baziranoj na servisnim 

dijelovima visoke kvalitete 

uz istovremeno zadržavanje 

pristupačne cijene. Pažljivim 

praćenjem trendova 

u svijetu skutera, zadržana 

je visoka razina ponude 

zamjenskih dijelova za 

većinu modela europskih i 

azijskih proizvođača. 

BRAKING je osvajač 

69 svjetskih naslova u svim 

disciplinama moto utrka, a 

svoje bogato iskustvo nudi 

prosječnom vozaču u obli- 

Pregled ponude 

i cijena dijelova 

za predstavnike 

tri najčešće 

kategorije - 

skuteri do 50 ccm, 

maxi skuteri te 

veliki R motocikli 

Moto dijelovi 

ku visokokvalitetnih kočionih 

elemenata prilagođenih 

kako svakodnevnom prometu, 

tako i povremenim 

izletima na trkaću stazu. 

Od prvog bicikla, pa 

sve do izuma prvog motocikla, 

važno je bilo prenijeti 

snagu na pogonski kotač. 

Sustav lanca s lančanicima 

ubrzo se nametnuo kao optimalno 

rješenje. Kroz svoju 

gotovo 100-godišnju povijest 

REGINA bilježi 280 

svjetskih naslova u svim 

moto disciplinama te svo- 

SUZUKI GSXR 1000 K8 PROIZVOĐAČ CIJENA 

Akumulator LANDPORT 449 kn 

Filter ulja HIFLO 67 kn 

Filter zraka (perfomance) K&N 673 kn 

Guma prednja 120/70-17 (Qualifi er F ) DUNLOP 873 kn 

Guma stražnja 190/50-17 (Qualifi er R ) DUNLOP 1.219 kn 

Lanac REGINA 1.337 kn 

Motorno ulje (1L) MOBIL 129 kn 

Prednje disk pločice 1 par BRAKING 231 kn 

Prednji disk BRAKING 2.365 kn 

Prednji lančanik JT SPROCKETS 84 kn 

Set pletenih kočionih crijeva - prednji BRAKING 700 kn 

Set pletenih kočionih crijeva - stražnji BRAKING 340 kn 

Stražnje disk pločice BRAKING 240 kn 

Stražnji disk BRAKING 920 kn 

Stražnji lančanik JT SPROCKETS 278 kn 

Svjećica NGK 103 kn 


Moto dijelovi infoMAGAZIN 

ja iskustva i znanja pretvara 

u visokokvalitetan proizvod 

za najšire tržište po 

pristupačnoj cijeni. 

Kvalitetom i širinom 

ponude JT 

SPROCKETS nameće 

se kao najbolji 

izbor za 

kombiniranje 

s REGI- 

NA lancem. 

Upotrebom 

najkvalitet- 

GILERA RUNNER 50 PROIZVOĐAČ CIJENA 

2T ulje - polusintetičko (1L) MOBIL 71 kn 

2T ulje - sintetičko (1L) MOBIL 129 kn 


Bobina RMS 128 kn 

Bočni oslonac RMS 535 kn 

Cilindar s klipom i karikama (racing) RMS 734 kn 

Cilindar s klipom i karikama (std) RMS 547 kn 

Disk ploča - prednja BRAKING 384 kn 

Disk ploča - stražnja BRAKING 402 kn 

Disk pločice - prednje BRAKING 79 kn 

Disk pločice - stražnje BRAKING 93 kn 

Filter goriva RMS 13 kn 

Filter zraka RMS 23 kn 

Garnitura ležajeva vilice ( donji ) RMS 164 kn 

Garnitura ležajeva vilice ( gornji ) RMS 171 kn 

Guma prednja 120/70-14 ( MC28 ) SAVA 384 kn 

Guma stražnja 140/60-13 ( MC28) SAVA 377 kn 

Klip sa karikama (std) RMS 181 kn 

Lulica NGK 31 kn 

Poluga kočnice RMS 56 kn 

Prednja remenica kompl. RMS 254 kn 

Radilica RMS 697 kn 

Remen variomata DAYCO 156 kn 

Sajla brzinomjera RMS 52 kn 

Set brtvila glave RMS 40 kn 

Set ležajeva i semeringa radilice RMS 256 kn 

Set pumpe vode RMS 98 kn 

Set rolica ( std ) RMS 76 kn 

Spojka RMS 197 kn 

Stražnji amortizer RMS 242 kn 


Usisni kolektor RMS 60 kn 

Zvono spojke RMS 171 kn 

nijih legura čelika, JT nudi 

maksimalnu izdržljivost i 

sigurnost uz visoke performanse 

svojih lančanika. 

Moderni pogonski 

agregati nameću visoke 

zahtjeve fi lterima zraka. 

Maksimalna propusnost 

zraka, uz istovremenu 

sposobnost fi ltriranja i 

najsitnijih čestica nečistoće, 

postaje imperativ.Odgovarajući 

na te zahtjeve, 

HIFLO 

FILTRO 

nudi fi ltere zraka i ulja izrađene 

isključivo od najkvalitetnijih 

materijala, poštujući 

visoke zahtjeve 

proizvođača motocikala. 

Tu su naravno i proizvodi 

naših “starih” partnera 

kao NGK svjećice i 

lulice. O K&N fi lterima vjerojatno 

je suvišno govoriti 

jer ime govori samo za sebe. 

Ulja i maziva su iz MO- 

BIL moto programa, a remeni 

variomata svjetski 

poznatog DAYCA. Za pouzdano 

pokretanje imamo 

LANDPORT akumulatore, 

dok u segmentu guma 

nudimo dvije najpopularnije 

marke - SAVA 

i DUNLOP. Za uvijek 

dotjeran izgled 

vašeg skutera ili 

motocikla u ponudi 

je široka 

paleta kozmetike 

AREXONS. 

PIAGGIO BEVERLY 250 PROIZVOĐAČ CIJENA 


Bobina + kabel i lulica RMS 117 kn 

Disk ploča - prednja BRAKING 690 kn 

Disk ploča - stražnja BRAKING 690 kn 

Disk pločice - prednje BRAKING 140 kn 

Disk pločice - stražnje BRAKING 140 kn 

Filter ulja HIFLO 55 kn 

Filter zraka RMS 53 kn 

Guma prednja 110/70-16 ( MC28) SAVA 302 kn 

Guma stražnja 140/70-16 ( MC28) SAVA 386 kn 

Poluga kočnice RMS 59 kn 

Prednja remenica kompl. RMS 445 kn 

Remen variomata DAYCO 372 kn 

Set pumpe vode RMS 383 kn 

Set rolica ( std ) RMS 140 kn 

Spojka RMS 535 kn 


Zadnji amortizer RMS 200 kn 


infoMAGAZIN 

Chevron za bolju 

filtraciju 

Novi proizvod u širokoj ponudi naše tvrtke fi lteri su 

Purfl ux. Ova poznata marka u sastavu je vodećeg 

svjetskog proizvođača fi ltera kompanije Sogefi Filtration, 

pod kojom je i marka Fram, najpopularniji fi lter na našem tržištu 

Domovina Purfl ux fi ltera 

je Francuska, a 

proizvodnja je počela 

1956. godine. Purfl ux fi lteri 

su, među ostalim, poznati 

po jedinstvenom chevron 

obliku fi ltrirajućeg materijala. 

Patentirani cik-cak uzorak 

omogućuje 20% bolji učinak 

20 

fi ltracije zbog veće površine 

materijala (papira) za fi ltriranje. 

Ova tehnologija omogućuje 

da fi lteri budu manjih 

dimenzija, uz istu ili bolju 

učinkovitost. 

Zahtjevi današnjih automobila 

sve su viši, a Purfl ux 

usko surađuje s većinom 

europskih proizvođača vozila. 

Tako, na primjer, Purfl ux 

fi ltere, ali i module fi ltracije 

danas tvornički imaju Ford 

Focus i Fiesta, Renault Clio 

i Megane, Volkswagen Golf, 

Polo i Passat, Fiat Grande 

Punto, Peugeot 207, Opel 

Corsa i Astra te Audi A4, da- 

Novo u ponudi 

kle najpopularnija i najprodavanija 

vozila. 

Jedan od najljepših novih 

automobila po mišljenju 

mnogih u posljednje vrijeme 

– Alfa MiTo u izvedbama 1.3 

MultiJet te 1.4 T-Jet koristi 

Purfl ux fi lter ulja. U segmentu 

francuskih automobila – 


Novo u ponudi infoMAGAZIN 

Filteri GORIVA – BENZIN 

F ilter 

benzina štiti sustav napajanja gorivom (rasplinjač 

ili ubrizgavanje) tako da zaustavlja primjese 

koje gorivo sadrži. Na starijim vozilima fi lter 

se nalazi između pumpe i rasplinjača te zaustavlja 

čestice veće od 8 mikrona. U vozilima s ubrizgavanjem 

goriva, gdje su pritisci viši, fi ltriraju se čestice 

veličine 3 do 5 mikrona. Sustavi izravnog ubrizgavanja 

zahtijevaju i viši stupanj fi ltracije. Zahvaljujući 

cijevima s brzo izmjenjivim konektorima, fi lter se 

može zamijeniti vrlo brzo i jednostavno. 

Na novim vozilima fi lter je uronjen u spremnik i ne 

zahtijeva održavanje, što znači da je konstruiran kako 

bi trajao cijeli životni vijek vozila. 

Filteri KABINE 

F ilter 

kabine štiti vozača 

i putnike od svih nečistoća 

koje s vanjskim 

zrakom ulaze u putnički 

prostor. U praksi ovi fi lteri 

sprečavaju ulazak čestica 

većih od jednog mikrona 

kao što su pelud, bakterije 

ili vanjski dim. Postoje i fi lteri 

s aktivnim ugljenom koji 

uz funkciju običnih fi ltera 

sprečavaju ulazak neželjenih 

mirisa s kojima se susrećemo 

tijekom vožnje. 

Filteri GORIVA – DIZEL 


U loga 

fi ltera dizelskoga goriva je da zaštiti pumpu 

visokog pritiska odstranjivanjem nečistoća, kao 

i odvajanjem vode iz goriva. Sve višom tehnologijom 

rada dizelskoga motora pred fi lter se postavljaju 

i sve viši zahtjevi pa se tako počinju koristiti moduli s 

promjenjivim uloškom fi ltera. Moduli tako mogu imati 

sustav grijanja (električni i rashladnom tekućinom), 

pumpu, sustav za detekciju i izdvajanje vode. Visoki 

pritisci ubrizgavanja goriva traže izuzetno visok stupanj 

fi ltracije, tj. potpuno čisto gorivo. Purfl ux fi lteri 

za takva vozila sklapaju se u tzv. bijeloj sobi gdje je 

zrak potpuno čist. Začepljen fi lter može izazvati prekid 

napajanja motora gorivom, što ga može i uništiti. 

Redovitom izmjenom fi ltera produljit će se vijek trajanja 

sustava ubrizgavanja goriva. 

Peugeot, Citroen i Renault 

- Purfl ux je također izbor 

broj 1, bilo da je riječ fi lterima 

ulja, goriva (benzin ili 

dizel), zraka i kabine. 

Zahvaljujući ovako širokom 

proizvodnom programu, 

Purfl ux u segmentu 

fi ltera za tržište rezervnih 

dijelova, koji je zanimljiv za 

nas i naše kupce, nudi gotovo 

1000 kataloških brojeva 

fi ltera podijeljenih na 

fi ltere ulja, zraka, goriva i 

kabine u vrhunskoj originalnoj 

kvaliteti.

infoMAGAZIN 

22 

Filter ULJA 

J edan 

od osnovnih 

elemenata ispravnog 

rada motora s 

unutarnjim sagorijevanjem 

nesmetan je 

protok motornog ulja 

koje mora imati traženu 

razinu čistoće 

kako bi se spriječilo 

trošenje dijelova motora. 

Važnu ulogu u 

tom procesu igra fi lter 

jer neprekidno zaustavlja 

vrlo sitne čestice 

koje nastaju 

trošenjem metalnih 

dijelova, ali i ostatke 

procesa sagorijevanja. 

Također treba 

biti u stanju podnijeti 

mehanička i toplinska 

opterećenja 

u okruženju motora. 

Treba zadržati ulje 

kad se motor zaustavi 

te pomaže hlađenju 

ulja na optimalnu 

radnu temperaturu. 

Filter ZRAKA 

F ilter 

Novo u ponudi 

zraka napravljen je kako bi zaštitio motor od 

izravnog onečišćenja vanjskim zagađivačima. 

Unos vanjskog zraka u motor iznosi između 200 i 500 

kubičnih metara u jednom satu, ovisno o obujmu motora. 

Apsorbiran zrak pun je primjesa - ovisno o klimi, 

podlozi po kojoj se vozi, razini atmosferskog 

zagađenja itd. Ako se ta prašina pomiješa 

s motornim uljem, postaje svojevrsna 

brusna pasta koja može uništiti 

motor. Purfl ux koristi papir čija je površina 

reljefna kako bi mogla zadržati što 

više nečistoća na sebi, ali istodobno ne 

umanjujući protok zraka u motor. Kod fi ltera 

zraka vrlo je bitno da rubovi odgovaraju kućištu 

te da dobro brtve kako bi se onemogućio slobodan 

protok zraka između ruba fi ltera i kućišta. 



VKMC komplet 

za zamjenu 

PUMPE I REMENA 

U 

slučajevima kada je vodena 

slučajevima kada je vodena 

pumpa upravljana zupčastim 

zupčastim 

remenom, praksa nam 

pokazuje da je prilikom 

zamjene remena najbolje 

zamijeniti i vodenu pumpu. 

Zašto? U protivnom se može 

dogoditi da vam se vodena 

pumpa pokvari samo nekoliko 

kilometara nakon zamjene 

remena i da onda opet morate 

do mehaničara, a to znači 

ponovno ostavljanje automobila 

na popravku i ponovno plaćanje 

za izmjenu i obavljeni rad. Dakle, 

dva puta plaćate za istu stvar i još 

dodatno ostajete bez svog limenog 

ljubimca na neko vrijeme! 

Kada su kupci upoznati s mogućim 

posljedicama, praksa također 

pokazuje da se većina njih ipak radije 

odlučuje na kompletnu zamjenu svih 

potrebnih i međusobno povezanih 

dijelova za razvod motora, nego 

da riskiraju dodatni kvar, dodatne 

i nepotrebne troškove te gubitak 

dragocjenog vremena. 

U SKF-ovom kitu (VKMC) naći ćete 

sve potrebne dijelove za izmjenu, 

uključujući vodenu pumpu, zupčasti 

remen, zatezač, slobodnu remenicu 

i dodatne dijelove, a svi dijelovi 

su provjerene OE kvalitete i OE 

specifi kacije. 

Prednosti za 

kupce 

1. Popravak u samo jednom 

dolasku k mehaničaru 

2. Ušteda novca 

3. Ušteda vremena 

4. Potpuno zadovoljstvo kupca 

5. Potpuno povjerenje u 

mehaničara 

U SKF-ovom kitu 

naći ćete sve 

potrebne dijelove, 

uključujući 

vodenu pumpu, 

zupčasti remen, 

zatezač, slobodnu 

remenicu i 

dodatne dijelove 

Prednosti za 

mehaničare 

1. Ušteda vremena 

2. Preventiva za reklamacije 

na na kvalitetu 

3. Jedan SKF kit za kompletan 

popravak 

4. Vjeran i lojalan kupac 

5. Profesionalnost u poslu 


infoMAGAZIN 

24 

Predstavljamo 

Novi modeli GUMA 

Dunlop SP 

Streetresponse 

Nova guma Dunlop SP StreetResponse 

vrlo je uravnotežena guma, odlična 

je na području upravljivosti i kočenja 

na suhoj cesti, izuzetno je pouzdana 

kod kočenja na mokroj cesti i pri akvaplaningu 

te ima vrlo malen otpor kotrljanja. 

U ponudi je 20 dimenzija serije 80, 

70, 65 i 60. 

SVOJSTVA 

Kevlar ® u 

punjenju 

iznad jezgre 

Veća krutost 

traka 

Dvostruka 

smjesa 

gaznoga 

sloja 

DJELOVANJE 

Veća stabilnost kod 

skretanja 

Robusniji gazni sloj 

Vanjsko područje: 

Dunlopova najbolja 

smjesa za suhu cestu 

Unutarnje područje: 

Dunlopova najbolja 

smjesa za mokru cestu 

SVOJSTVA 

Svojstva 

tehnologije 

Touch 

Optimalan 

dezen 

gaznoga 

sloja 

Namjenski 

izabrani 

polimeri 

U 2010. godini guma 

SP Streetresponse 

bit će dostupna u 

ovim dimenzijama: 

Dunlop SP QuattroMaxx 

Nova guma Dunlop SP QuattroMax razvijena je 

za najzahtjevniju i najtežu europsku kategori- 

ju vozila za slobodno vrijeme (SUV), kao što je Porsche 

Cayenne. Zato se SP QuattroMax morala suočiti 

s ograničenjima koja postavljaju takva vozila: veća 

masa, snažniji motor, viši centar gravitacije. Guma je 

PREDNOSTI 

Preciznija vožnja 

Više povratnih 

informacija s ceste 

DJELOVANJE 

155/80R13 79T 

145/70R13 71T 

155/70R13 75T 

165/70R13 79T 

175/70R13 82T 

Izuzetno prianjanje u 

bočnom i uzdužnom 

smjeru za suhog 

vremena 

Odlično upravljanje i 

kočenje na mokroj cesti 

Više povratnih 

informacija s ceste 

Veća stabilnost i 

preciznije upravljanje 

Bolje prianjanje na suhoj 

cesti 

Maksimalno raspršivanje 

vode 

Bolje prianjanje na 

mokroj cesti 

Odlično kočenje na 

mokroj cesti 

Veća interaktivnost 

između silike i polimera 

Bolji raspored silike u 

smjesi 

Rezultat su manji gubici 

energije 

165/70R14 81T 

175/70R14 84T 

155/65R13 73T 

165/65R13 77T 

155/65R14 75T 

165/65R14 79T 

175/65R14 82T 

185/65R14 86T 

165/65R15 81T 

185/65R15 88T 

195/65R15 91T 

195/65R15 95T XL 

185/60R14 82T 

175/60R15 81T 

prva dosad koja nosi potpis dizajnerske kuće Pininfarina 

i zavodljiv dizajn boka gume dočarava visoku tehnološku 

razinu. Izazovi kod tehničkog projektiranja zahtijevali 

su uvođenje novih tehnoloških svojstava. 

U 2010. godini guma 

SP QuattroMaxx bit 

će dostupna u ovim 

dimenzijama: 

235/65R17 108W 

235/60R18 103W 

235/55R18 100V 

255/55R18 109Y 

255/55R19 111W 

235/50R18 97V 

255/50R19 107Y 

PREDNOSTI 

Odlična upravljivost 

na suhoj cesti 

Velika učinkovitost kod 

kočenja na mokroj cesti 

Manji otpor kotrljanja 

bez smanjenja 

izdržljivosti na mokroj 

cesti 

255/50R20 109Y 

275/45R19 108Y 

285/45R19 111W 

275/45R20 110Y 

275/40R20 106Y 

315/35R20 110Y 

295/35R21 107Y 



ZA 2010. Najnoviji 

Sava intensa UHP 

Nova, vrlo izdržljiva ljetna guma Sava intensa 

UHP ima vrhunsku izdržljivost koja omogućuje 

odličnu upravljivost na suhoj i mokroj cesti pa 

vozačima vrlo izdržljivih automobila koji paze na 

troškove jamči manju potrošnju goriva. 

VRLO DOBRA UPRAVLJIVOST NA SUHOJ CESTI 

Svojim širokim središnjim rebrom, krutim blokovima 

na vanjskome ramenu i širokom kontaktnom 

površinom koja osigurava ravnomjerniju raspodjelu 

pritiska po podlozi Sava intensa UHP omogućuje 

precizno upravljanje i nepogrešivo vođenje u 

zavoju. 

ODLIČNA IZDRŽLJIVOST NA MOKROJ CESTI 

Gazni sloj nove gume Sava intensa UHP napravljen 

je na temelju tehnologije smjese s punom silikom, 

koja osjetno povećava prianjanje gume 

na mokroj cesti. Osim toga, široki kanali po obodu 

gume osiguravaju učinkovito raspršivanje vode, 

što dodatno pridonosi odličnom prianjanju gume 

po kiši. 

MALA POTROŠNJA GORIVA 

Autoguma Sava intensa UHP ima laganu konstrukciju 

i karkasu od materijala s malim otporom 

kotrljanja. Sve to zajedno sa smjesom gaznoga 

sloja s punom silikom omogućuje da potrošnja 

goriva u vožnji s tim gumama bude na puno nižoj 

razini. 

Raspon dimenzija 

gume intensa UHP: 

215/55R16 93W 

215/55R16 97Y XL 

225/55R16 95W 

215/55R17 94W 

225/55R17 101W XL 

205/50R16 87W 

225/50R16 92W 

205/50R17 93W XL 

215/50R17 91W 

225/50R17 98W XL 

195/45R16 84V XL 

205/45R16 83W 

205/45R17 88W XL 

215/45R17 91Y XL 

225/45R17 91Y 

225/45R17 94Y XL 

235/45R17 94Y 

225/45R18 95Y XL 

205/40R17 84W XL 

215/40R17 87W XL 

245/40R17 91Y 

225/40R18 92Y XL 

235/40R18 95Y XL 

245/40R18 97Y XL 

255/35R18 94Y XL 

225/35R19 88Y XL 

235/35R19 91Y XL 

255/35R19 96Y XL 

245/30R20 90Y XL 

modeli guma za ovu godinu 

pridonijet će još boljem prianjanju auta na 

cesti i, iznad svega, osjetno većoj sigurnosti 

prilikom vožnje u svim vremenskim uvjetima 

Sava intensa SUV 

Sava intensa SUV nova je, vrlo izdržljiva ljetna 

guma za vozila novog doba za slobodno 

vrijeme (SUV), kao što su Volkswagen Touareg, 

Kia Sorento, Volvo XC 90 te brojne druge marke 

i modeli. 

VRLO DOBRA UPRAVLJIVOST NA SUHOJ CESTI 

Sava intensa SUV ima široko središnje 

rebro, krute blokove na vanjskom ramenu 

i široku kontaktnu površinu koja osigurava 

ravnomjerniji raspored pritiska po podlozi. 

Navedena svojstva pružaju gumi odličnu 

upravljivost na suhoj cesti s preciznim 

upravljanjem i izdržljivošću u zavoju na visokoj 

razini. 

ODLIČNA IZDRŽLJIVOST NA MOKROJ CESTI 

Nova Sava intensa SUV pruža veliku 

izdržljivost i na mokrim cestama. Široki obodni 

kanali u gaznome sloju učinkovito raspršuju 

vodu, što povećava otpornost gume na 

akvaplaning. 

MALA POTROŠNJA GORIVA 

Guma Sava intensa SUV smanjuje potrošnju 

goriva kod vozila jer ima vrlo malen otpor 

kotrljanja. Usavršeni raspored raznovrsnih 

blokova i kanala u gaznome sloju omogućuje 

ravnomjerno trošenje, zbog čega se gumom 

može prijeći više kilometara. 

Raspon dimenzija 

gume intensa SUV: 

235/70R16 106H 

245/70R16 107H 

215/65R16 98H 

235/65R17 104V 

235/60R16 100H 

235/55R17 103H XL 

255/55R18 109W XL 


infoMAGAZIN 

Sa svojim visokim tlakom, žarulja 

na izboj OSRAM Xenarc D2 Cool 

Blue ima xenon rješenje koje 

stvara svjetlo vrlo visokog kontrasta 

s temperaturom boje od 5000 Kelvina 

i poseban vanjski plavo označeni vanjski 

rub. Njegovih 3200 lumena svjetlosnog 

toka, efi kasnost od 89 lumena po 

watu i radni vijek od 2500 

sati čine Xenarc D2 

Cool Blue prvim izbo- 

26 

Prvi među 

SVJETLIMA 

rom u xenon 

automobilskojrasvjeti. 

Osim to- 

ga, svojim 

karakterističnim 

svjetlom 

dodaje posebnu 

notu izgledu 

automobila. Halogene 

žarulje, 

koje se uglav- 

nom koriste u rasvjeti vozila ovih dana, 

proizvode žućkastu svjetlost sa spiralne 

žarne niti temperature boje od oko 

3500 Kelvina. Svjetlosni luk u Xenarc 

D2 Cool Blue HID žaruljama, s druge 

strane, stvara svjetlo slično dnevnom 

svjetlu 5000 Kelvina, što pridonosi manjem 

umaranju očiju vozača nego kod 

halogenih svjetala. Osim toga, svjetlost 

Xenarc D2 Cool Blue fi ltriran je pomo- 

Predstavljamo 

5000 

KELVINA 

3200 lumena svjetlosnog 

toka, efi kasnost od 89 

lumena po watu i radni 

vijek od 2500 sati čine 

OSRAM Xenarc D2 Cool 

Blue prvim izborom u xenon 

automobilskoj rasvjeti 

ću plavog premaza na vanjskom 

rubu, tako da cesta 

može biti osvijetljena još većim 

kontrastom, plavkastobijelom 

svjetlošću. To znači 

da stare, zaprljane prometne 

znakove, rupe na cesti 

i pješake koji nose tamnu 

odjeću možete identifi cirati 

noću puno ranije. Njegovih 

3200 lumena svjetlosnog 

toka uz efi kasnost od 89 lumena 

po watu osigurava 

izuzetno dugačak svjetlosni snop. 

Svjetlost koja traje 

Druga velika značajka Xenarc D2 Cool 

Blue, u odnosu na halogene žarulje, 

njezin je izuzetno dugi vijek trajanja. 

Weibull karakteristična vrijednost (Tc) 

mjerenje je 2500 sati rada. To znači da 

63,2% žarulja prestaje raditi nakon punih 

2500 sati stvarnih testiranja. Samo 


Tehnika infoMAGAZIN 

1 

2 

3 

4 

5 

Savjeti za sigurnu izmjenu 

xenon izbojnih lampi 

! Xenon 

lampe smije 

vaditi i zamjenjivati 

samo ovlašteno tehničko 

osoblje ! 

Zamjenu rade tehnički 

ovlaštene osobe 

Ne dodirivati 

stakleni balon 

Obavezna uporaba 

zaštitnih rukavica i 

naočala 

ODSPAJANJE OD ELEKTRIČNOG NAPONA 

Isključiti kontakt na vozilu i prekidač svjetala. 

Skinuti klemu na akumulatoru s negativnog pola i 

odpojiti balast. 

SPOJEVI KABLOVA 

Skinuti zaštitni poklopac sa fara te odspojiti 

konektor. 

ZAMJENA LAMPI 

U skladu sa konstrukcijom farova, izvaditi lampu i 

zamijeniti je novom. Uvijek mijenjati u parovima! 

PROVJERA SPOJA KONEKTORA 

Nakon izvršene zamjene lampe, provjeriti sve 

električne spojeve do lampe, vratiti zaštitni 

poklopac! 

TEST ISPRAVNOSTI 

Spojiti kleme na akumulator i balast te uključiti 

prekidač svjetala. Provoditi samo sa poklopcem 

pokrivenim farom! 

3% žarulja prestaju raditi pod laboratorijskim 

uvjetima nakon 1500 sati neprekidnog 

rada (B3 vrijednost). U usporedbi 

s ovim, neka xenonska rješenja 

od azijskih konkurenata pregaraju puno 

prije po EU-testovima. Oni često jedva 

dosegnu granicu za halogene žarulje, 

koja je između 500 i 600 sati (Tc). 

Poseban izgled na cesti 


Obratitite 

ECE-odobren Xenarc D2 Cool Blue 

sa svojom DOT oznakom ujedinjuje 

funkciju i dobar izgled kao nijedna druga 

auto žarulja. Njezina neobična svjetlost 

daje moderan izgled prednjeg 

dijela automobila, a uz to s plavkasto- 

pažnju 

na slijedeće upute i 

informacije radi vlastite 

sigurnosti 

Ne upotrebljavati lampe sa 

oštećenim staklenim balonom 

Oprez: Vruće! Nakon 

isključivanja lampe pustiti 5 

minuta da se ohladi 

Uporaba samo u 

farovima sa zaštitnim 

pokrovom 

bijelo fi ltriranom svjetlošću automobil 

će se jasno isticati od svih ostalih opremljenih 

konvencionalnim halogenim i 

xenon žaruljama. 

Za dizajnerski orijentirane vozače Xenarc 

D2 Cool Blue pruža ne samo dodatnu 

sigurnost na cesti, već i poseban 

i moderan izgled.

infoMAGAZIN 

Dolazak u Maranello 

svojevrstan je izazov 

jer do slavnoga gradića 

vodi čitav niz cestica i vrlo 

je lako zalutati. Na kraju 

smo se dokopali hotela Maranello 

palace što ga samo 

kružni tok dijeli od parkirališta 

tvornice. 

Obilazak je počeo posjetom 

muzeju koji je u svakom 

pogledu jedinstven. Pri samom 

dolasku imali smo priliku 

vidjeti model 458 Italia 

koji još nije službeno bio 

predstavljen. Muzejem dominiraju 

modeli koji su obilježili 

povijest Ferrarija, kako 

cestovni modeli od Dina preko 

Testarosse do F40 i Enza, 

tako i F1 modeli od samog 

početka i D50 pa preko 

126 modela sve do zadnjih 

F248 i F2007. 

U tvornici 

fotografiranje 

zabranjeno 

Pri izlasku iz muzeja, u kojem 

je fotografi ranje dopušteno, 

ulazimo u službeni 

Ferrari autobus i ljubazno 

28 

Maranello Ferrari 

U hramu 

propetog 

konjića 

SKF kao stalni dobavljač momčadi iz 

Maranella ovaj je put priredio posebno 

putovanje za kupce i djelatnike Auto 

Kreše. Uz obilazak muzeja Ferrari, 

odabrana grupa bila je počašćena i 

zavirivanjem u proizvodne pogone ove 

poznate marke 

Putovanja 

nam oduzimaju sve fotografske 

rekvizite. Ulazimo u krug 

tvornice gdje je fotografi ranje 

strogo zabranjeno. Za 

početak dolazimo do hale u 

kojoj se proizvode i sklapaju 

osnovni dijelovi motora. 

Svaka tvornička hala sadrži 

i dio privatnih zbirki automobila 

koji su na popravku 

ili restauraciji. Svi glavni dijelovi 

motora, kao blok, glave 

i radilice, lijevaju se u samoj 

tvornici. Nakon motora 

odlazimo u halu gdje su proizvodne 

linije za Californiju u 

prizemlju te za 12-cilindrične 

modele 599 i 612 na prvom 

katu. Linije su poluautomatske, 

što znači da se 

sklopovi prenose putem robota, 

a sva sklapanja obavljaju 

se ručno i u određenom 

vremenskom intervalu. Ugođaj 

je prilično opušten i svi 

radnici djeluju kao da se baš 

i ne pretrgnu od posla. 

Nakon linija odlazimo do 

dijela gdje se bojaju karoserije 

- isto kao i kod sklapanja, 

bojanje je poluautomatsko, 

radnici pripremaju 

vozilo i ručno špricaju bo- 

Odabrano društvo 

ispred ulaza 

u legendarnu 

tvornicu u 

Maranellu 


Putovanja infoMAGAZIN 

U ovim bolidima sjedili su: Nigel Mansell, Michele Alboreto, Gerhard Berger, Gilles Villeneuve i Alain Prost (u krugu) 

ju na dijelove koje je teško 

dosegnuti (kutovi, unutrašnjost 

motornog prostora, rubovi 

vrata, usis i sl.), a robot 

obavlja velike površine. Uz 

Ferrari, istu liniju koriste i za 

bojanje Maseratija. 

U trkaćem dijelu 

Slijedi poslastica, trkaći 

dio tvornice. Upozoravaju 

nas da ne diramo ništa i 

da se strogo držimo unutar 

označenih linija jer ulazimo u 

prostor na kojem se sklapaju 

motori za F1 bolide. Sve je 

kao u apoteci, nema ni traga 

prljavštini i neredu. Na stolu 

su motori aktualnog modela 

F60, no na žalost tim je 

napustio tvornicu prije nekoliko 

dana pa smo propustili 

taj dio priče. 

Iza hale nalazi se poligon 

tvorničke staze Fiorano i dvije 

hale u kojima se čuvaju 

bolidi iz privatne kolekcije. 

Pogled koji slijedi doista 

ostavlja bez daha, obje hale 

pune su bolida iz raznih raz- 

Tomislav 

Drašković 

(SKF) s 

kacigama 

slavnim 

pilota 

doblja, apsolutna hrana za 

oči zaljubljenicima u Ferrari, 

ali i ostali kojima crveni bolidi 

ne znače previše na taj 

prizor jednostavno ne mogu 

ostati ravnodušni. 

I večera u znaku 

Ferrarija 

Izlaskom iz hale rezak 

zvuk para zrak i već smo svi 

očekivali da će iz prvog zavoja 

piste Fiorano izletjeti F1 

Najnoviji cestovni uradak inženjera 

iz Maranella - 458 Italia 

Naša ekipa oko 

legendranog F40 

bolid. Na ravnicu izlazi 599, 

i to ne bilo koji - 599XX. Od 

zvuka nam se ježi koža, vozač 

ne izvlači maksimum, 

ali prizor i zvuk ipak su nevjerojatni. 

Dok smo svi još u 

nevjerici pratili kako crveni 

599 nestaje iza zavoja, bus 

je već čekao, foto aparati su 

nam vraćeni i napuštamo 

krug tvornice. 

Ostavljaju nas ispred službenog 

dućana s (pre)skupim 

Ferrari sitnicama, ali prilika je 

jedinstvena i svatko kupuje 

barem ponešto. Kako se posjet 

prilično odužio, pri izlasku 

iz dućana bilo je gotovo 

i radno vrijeme tvornice 

- ponovno jedinstven prizor: 

svi radnici izlaze u radnim 

odijelima, još nisam vidio da 

je netko toliko ponosan na 

svoje radno odijelo. Nakon 

što se gužva raščistila, ostaje 

pustoš - Maranello se pretvara 

u grad duhova. 

Kako bi dan završio u velikom 

stilu, SKF večeru organizira 

u restoranu Il Cavalino, 

točno preko puta starog ulaza 

u tvornicu. Restoran je u 

znaku povijesti Ferrarija, posvuda 

slike Enza, Dina, Laude, 

Di Montezemola..., a kacige, 

dijelovi bolida, čak i 

tanjuri imaju Ferrari grb na 

sebi. Sljedeće jutro odlazimo 

iz Maranella bacajući posljednji 

pogled preko kružnog 

toka - još jedan model 

koji kruži cestom i odlazi na 

testnu vožnju pozdravlja nas 

na odlasku. Doista jedinstveno 

iskustvo. 


29

Sadržaj 

Vijesti 

GUME: Sava tires partner...... 4 

KONCEPT: Schaeffl er 

smanjuje CO 2.......................... 4 

LuK: Repset DMF.................... 5 

POSLOVNICE: Nova 

trgovina u V. Gorici................. 5 

NGK: Novosti........................... 6 

MONROE: Prodajna 

akcija za WTCC....................... 7 

Noviteti na skladištu 

ALCA: Metlice brisača............9 

PURFLUX: Filteri ...................20 

Za ljubitelje tehnike 

TEHNIČKA AKADEMIJA: 

Teme za proljeće .....................8 

NGK: Lambda senzori ..........10 

DISKOVI: Zašto tresu ............12 

OSRAM: Zamjena xenon 

žarulja .....................................27 

Predstavljamo 

ŠTO SVE NUDIMO ZA: 

Škoda Fabia ...........................16 

GUME: Novi modeli ..............24 

OPEN PARTS: Diskovi, 

zglobovi ..................................28 

OSRAM: Xenon D2S .............26 

Moto program 

OSRAM: Žarulje za 

motocikliste .............................6 

PONUDA: Širenje 

programa ................................18 

Putovanja 

SKF: Maranello Ferrari .........28 

Auto Krešo pustolovine 

AUTO STOP: Godišnji 

sastanak u Baranji ................30 

Ekologija 

OTPAD: Kako izgleda 

skladište .................................34 

Krešimir Ravenščak, 

vlasnik tvrtke Auto Krešo 

Poštovani čitatelji! 

U rubrici vijesti donosimo niz novosti 

o proizvodima naših dobavljača koji 

aktivno sudjeluju u razvoju novih 

modela automobila. Ovaj mjesec 

je u Auto Stop mreži brzih servisa 

posvećen vozačicama i brizi za njihova 

vozila. Monroe se vratio u WTCC, ali 

ove sezone kao sponzor prvenstva. 

U skladu s tim organizirali smo 

prodajnu akciju za poslovnice, 

distributere, Auto Stopove i 

komercijaliste, a najuspješnije ćemo 

23. svibnja povesti na utrku u Monzu. 

Tehnička akademija zakoračila je 

u treću godinu i ovih dana počinju 

zanimljiva predavanja. Iako su nas 

zadesila teška vremena i ekonomska 

je situacija daleko od povoljne, 

nastavljamo unaprjeđenje i širenje 

poslovanja. Od novih proizvoda 

uveli smo Alca metlice brisača, 

proizvod s odličnim omjerom cijene 

i kvalitete koji je vrlo brzo našao put 

do potrošača. Tu je i SKF VKMC set 

razvoda s pumpom vode, a najveća 

novost svakako su Purfl ux fi lteri koji 

kvalitetom i tehnologijom proizvodnje 

odskaču od konkurencije. Otvorili smo 

poslovnicu u Velikoj Gorici, uskoro 

otvaramo još jednu u Ogulinu i u 

ovim teškim vremenima povećavamo 

broj novozaposlenih djelatnika. 

Od tehničkih tema nastavljamo s 

objašnjenjem rada lamda sondi te 

odgovaramo na učestalo pitanje – 

infoMAGAZIN 

Pred vama je prvo ovogodišnje izdanje vašeg i našeg magazina koji 

je ušao u osmu godinu izlaženja, a u ovom proširenom broju na 36 

stranica donosimo niz vijesti, informacija i zanimljivosti 

zašto tresu diskovi. Donosimo i temu o 

Xenon svjetlima te upute kako mijenjati 

Xenon žarulje. 

Kakve su cijene dijelova za Škodu 

Fabiju, koja je postala jedna od 

najpovoljnijih kupnji, provjerite u rubrici 

cijena dijelova za rabljena vozila. 

Dolazi proljeće i sezona zamjene 

guma pa donosimo pregled novosti 

iz Save i Dunlopa. Dunlop ima novi 

Street Reasponse za vozila srednje 

klase i Quattromaxx za velika SUV 

vozila. Sava s novim sloganom – 

guma europske kvalitete - u skladu 

s tim ulazi u nove segmente, tzv. 

performance s modelom Intensa 

UHP te u klasu jeftinijih SUV vozila s 

modelom Intensa SUV. 

Imamo i dvije zanimljive priče. Prva 

je o tome kako je bilo u Maranellu 

gdje smo, zahvaljujući SKF-u, posjetili 

muzej i tvornicu Ferrari, a druga je s 

godišnjeg sastanka Auto Stop servisa 

iz Baranje gdje smo za svoje goste 

priredili pravu slavonsku svinjokolju. 

Za kraj već tradicionalno 

obrađujemo ekološke teme, a u ovom 

broju pročitajte kako treba izgledati 

skladište otpada.. 

Sa štovanjem, 


30 

SCHAEFFLER GRUPPE 

8. godišnji sastanak 

Auto Stop servisa 

KOLINJE 

u Baranji 

Gosti iz cijele Hrvatske okupili su se potkraj 

prošle godine u Belom Manastiru gdje su 

se okušali u pravljenju kobasica, topljenju 

čvaraka i ostalih mesnih delicija. Test su 

prošli s odličnim, ocjena je domaćina 


Kod planiranja godišnjih 

sastanaka Auto Stop 

brzih servisa uvijek nam 

se nameće pitanje gdje i što 

organizirati. Za jednog druženja 

ekipa iz Baranya adventure 

teama spomenula je pravo 

kolinje, odnosno kako Slavonci 

kažu svinjokolju. Budući da 

se polako, ali sigurno približava 

dan kada će to biti neizvedivo 

(da ne kažemo zabranjeno) 

na ovakav način, odlučili 

smo iskoristiti blagodati i gostoljubivost 

Baranjaca te u zadnjim 

danima prošle godine 

organizirati osmi godišnji sastanak 

Auto Stop servisa u 

Belom Manastiru i okolici. Ovo 

druženje svesrdno su pomogli 

kolege iz Schaeffl er grupe 

- regionalni voditelj prodaje 

Antonio Dvoravić, voditelj marketinga 

Radomir Tomanek i 

tehnički savjetnik Petr Palan. 

Akcije i novosti 

Mjesto okupljanja bio je Hotel 

Patira u Belom Manastiru 

gdje su se gosti iz cijele Hrvatske 

okupili u podne. Nakon 

što su prokomentirali stanje i 

događaje od zadnjeg zajedničkog 

susreta za vrijeme ručka, 

počeli smo radni dio sastanka. 

U prvom dijelu, koji je 

odradio Miroslav Obradović, 

voditelj Auto Stop brzih servisa, 

prošli smo aktivnosti i akcije 

u protekloj godini. Uslijedila 

je analiza stanja u mreži te 

plan za ovu godinu. Inače na 

sastanku nije bilo nekoliko članova 

koji su potkraj 2009. napustili 

mrežu zbog nepoštivanja 

ugovornih obaveza. S 

druge pak strane, u ovoj godi- 



Gosti su pažljivo pratili 

sve prezentacije 

ni očekujemo širenje mreže te 

ulazak nekoliko novih servisa. 

Tijekom prezentacije poseban 

naglasak stavljen je na poslovanje 

u uvjetima ekonomske 

krize, na koju smo se pripremili 

već početkom 2009. U 

2010. Auto Stop servisi i dalje 

će raditi na podizanju razine 

kvalitete svojih usluga. Korisnicima 

usluga bit će ponuđeno 

jamstvo kvalitete dijelova i 

usluge te standardna kvaliteta 

u cijeloj mreži, o čemu možete 

Na uvodnom dijelu 

prošli smo aktivnosti u 

2009. te najavili akcije i 

događanja u ovoj godini 

Petr Palan objašnjava kako pravilno 

ugraditi zamašnjak podijeljene mase 

čitati u ovom broju magazina. 

Nadalje, kroz godinu će biti 

organizirano nekoliko treninga 

i predavanja u sklopu naše 

Tehničke akademije u kojima 

će se obrađivati tehničke, 

ali i teme vezane uz prodajne 

vještine, komunikaciju, poslovne 

procese i sl. Naravno, 

provest ćemo i nekoliko već 

tradicionalnih kontrolnih i prodajnih 

akcija za kupce, a prva 

je namijenjena vozačicama 

u ožujku. 

Šarani na 

rašljama i 

peke na kat 

infoMAGAZIN 


5 

1 

3 

2 

4 

DOBITNICI NAGR ADA: 

1. Najuredniji Auto Stop 

seris - AS Nestinger iz 

Daruvara 

2. Auto Stop godine - AS 

Kruno iz Bjelovara 

3. Najbolja komunikacija 

- AS Ivak, D. selo 

4. Najviiše ugrađenih 

amortizera - AS Zibar iz 

Gline 

5. Najviše ugrađenih 

LuK, INA i FAG proizvoda 

- AS Fabijanović s Brača

infoMAGAZIN 

32 

Domaćin Riki 

objašnjava 

gostima kako 

izgleda prava 

baranjska 

svinjokolja i koji 

su im zadaci 

Specijalni alat 

Zatim je na red došao tehnički 

dio na kojem je Petr 

Palan predstavio novosti 

iz Schaeffl er grupe, tj. LuK, 

INA i FAG proizvode. Kod 

spojki prezentiran je poseban 

alat i oprema za montažu zamašnjaka 

podijeljene mase. 

Drugi dio odnosio se na novitete 

kod sustava razvoda, tj. 

savjete pri montaži INA seta i 

INA kita. Dio koji je zainteresirao 

prisutne bio je specijalni 

alat za montažu ležajeva koji 

na pojedinim vozilima olakšava 

izmjenu ležaja i štedi vrijeme 

potrebno za ugradnju. 

Treći dio prezentacije održao 

je Bojan Kopše, voditelj 

naše Tehničke akademije koji 

je imao zanimljivo predavanje 

o vještini komunikacije, a 

slijedila je radionica u kojoj su 

prisutni bili podijeljeni u nekoliko 

grupa te su na primjerima 

trebali ostale uvjeriti u ispravnost 

svog pristupa rješavanju 

dobivenih zadataka. 

Proglašenje 

najboljih 

Završni dio bio je rezerviran 

za proglašenje najuspješnijih 

Auto Stop servisa u 2009. 

Najuspješniji u prodaji, odnosno 

ugradnji LuK, INA i FAG 

proizvoda, bio je AS Fabijanović 

s Brača, najviše Monroe 

amortizera ugradio je AS 

Zibar iz Gline, najviše radnih 

naloga i servisnih knjižica ispunio 

je AS Ivak iz Dugog Sela, 

dok je najurednijim Auto 

Stop servisom proglašen AS 

Nestinger iz Daruvara. 

Slike govore više 

od 1.000 riječi 




Najatraktivnija nagrada 

– Auto Stop godine 

- otišla je u Bjelovar 

u Auto Kruno. Druženje 

je nastavljeno uz baranjsku 

večeru na kojoj 

nije nedostajalo lokalnih 

specijaliteta kao što su 

rašan na rašljama, teletina 

i divljač ispod peke te 

kvalitetna kapljica. 

Čvarci bez premca 

Sljedeće jutro osvanulo je 

prohladno, ali vedro - kao 

stvoreno za iznenađenje koje 

smo pripremili gostima. U 

etno selu Karanac na imanju 

Tri mudraca dočekala ih 

je radna uniforma – kute, bezrukavnici, 

gumene čizme i 

kape. Nakon postrojavanja 

naši domaćini podijelili su ih 

u nekoliko grupa, a kada su 

im pokazali svinjske polovice, 

alat, pribor, kotlove i stolove, 

bilo im je jasno da će biti na 

pravoj baranjskoj svinjokolji. 

Upravo je nevjerojatno bilo 

s koliko su ljubavi i žara prionuli 

na posao. Cilj je bio da 

svi zajedno naprave kobasice 

i čvarke koje će, osim što 

će dio pojesti, ponijeti i kući. 

Koliko je program bio pun događaja vidi se i po tome 

da su neki jednostavno odlučili uzeti mali predah 

Dok su jedni cijepali drva i ložili 

vatru, drugi su rezali slaninu 

i meso. Uskoro je krenulo 

topljenje čvaraka te mljevenje 

mesa za kobasice. Iako 

smo radili dvije vrste kobasica 

– ljute i manje ljute, ove 

druge su prema baranjskom 

kriteriju, zahvaljujući vatrenoj 

domaćoj paprici, bile prilično 

žestoke. Običaji nalažu da se 

prije podne pije rakija, a poslije 

ručka vino i možemo reći 

da se naša ekipa, što se toga 

tiče, pokazala prilično discipliniranom. 

Nakon tradicionalnog 

ručka na red je došlo 

punjenje kobasica u crijeva i 

Domaći dečki 

najbolje znaju 

kako motivirati 

tamburaše 

da naprave 

veselu 

atmosferu 

tel. 0800-250-800, www.autostop.com.hr tel. 01/30-30-333, www.autokreso.hr 

infoMAGAZIN 

priprema švargli. Za to vrijeme 

iscijeđeni su i čvarci koji 

su, prema ocjeni stručnjaka, 

mogli konkurirati za najvišu 

ocjenu na čvarkijadi koja se 

svake godine održava u Karancu. 

U Beljskim 

podrumima 

Kad smo već bili u Baranji, 

iskoristili smo priliku da svoje 

goste povedemo u Beljske 

podrume čija je obnova 

dovršena upravo tih dana, 

a mi smo bili prva grupa. Riječ 

je o podrumima koji su 

sagrađeni potkraj 16. stoljeća, 

a uz ukupnu dužinu veću 

od 1000 metara, zanimljivost 

je da podrum ima dvije 

podzemne etaže, što je prilično 

rijetko. Uslijedila je i degustacija 

pet reprezentativnih 

vina što su ih naši gosti ocijenili 

visokim ocjenama. Nakon 

kratkog predaha krenulo 

se natrag u Karanac gdje 

su nas dočekali tamburaši 

te večera od mesa i proizvoda 

spravljenih tog dana. Druženje 

je potrajalo do kasno u 

noć, a najuporniji su provjerili 

kakav je noćni život u Belom 

Manastiru. Nakon jutarnje 

kavice gosti su puni dojmova 

krenuli kući. 

Prva grupa gostiju u novouređenim beljskim podrumima bila je upravo naša iz Auto Stop-a 

33

infoMAGAZIN 

34 

Kako bi trebalo 

izgledati 

SKLADIŠTE 

OTPADA? 

Neopasan i opasan otpad moraju se odvajati 

i skladištiti zasebno i na za to označeno 

mjesto, a u spremniku se ne smije naći ništa 

osim otpada za koji je namijenjen 

Jedno od najčešćih pitanja o skladištima 

otpada upravo je ono koje 

smo postavili u naslovu. U ovom 

broju odlučili smo pokušati vam objasniti 

kako to treba izgledati. Prvo i najbitnije 

je da se neopasan i opasan otpad moraju 

odvajati i skladištiti zasebno. Dakle, na lokaciji 

mora postojati skladište neopasnog 

i skladište opasnog otpada (naravno, ako 

generirate takvu vrstu otpada svojom djelatnošću). 

Oba zahtijevaju da se svaka vrsta otpada 

skladišti zasebno i na za to označeno 

mjesto, a u spremniku ispod oznake ne 

smije se naći ništa osim otpada za koji je 

namijenjen. 

Skladište neopasnog otpada 

Skladište neopasnog otpada ima 

puno manje zahtjeva. 

Mora biti označeno kao takvo. 

Mora biti sagrađeno od čvrstog 

materijala, natkriveno, potpuno 

zatvoreno ili mora biti ograđen 

natkriveni prostor u koji je 

onemogućen dotok oborinskih voda. 

Prostor mora biti odvojen 

od osnovne djelatnosti (npr. 

mehaničarskih radova). 

Sukladno otpadu koji se skladišti, 

pod bi trebao biti otporan na njegovo 

djelovanje. 

Sve vrste otpada moraju se 

razvrstavati i skladištiti. 

Svaka pojedina vrsta otpada mora 

biti naznačena. Iznad svake vrste 

otpada (željezo, gume, aluminij itd.) 

mora stajati oznaka s ključnim brojem 

i nazivom tog otpada. 

Ako ne unutar prostora, onda bi 

u blizini morali biti uređaji, oprema 

i sredstva za dojavu, gašenje i 

sprečavanje širenja požara (ako je 

zaseban objekt, bilo bi dobro da to 

stoji unutra). 

Skladište opasnog otpada 

Za skladište opasnog otpada vrijedi 

sve kao i za skladište neopasnog 

otpada, s tim da skladište 

opasnog otpada ima neke dodatne 

koji se moraju poštovati. 

Rasvjeta s umjetnim izvorima 

svjetla. 

Sabirna jama ili posuda (tankvana) 

za tekući otpad obujma min. 10% svih 

posuda koje se mogu skladištiti na 

pripadajućoj slijevnoj površini, s tim 

da njezina zapremnina ne može biti 

manja od zapremnine najveće posude 

ili spremnika. 

Posebna izvedba energetskih, 

plinskih, vodovodnih, ventilacijskih 

instalacija u skladu s opasnim 

Ekologija 

otpadom koji se skladišti. 

Skladište mora biti zatvoreno (s 

mogućnošću zaključavanja) i propisno 

označeno kao skladište opasnog 

otpada. 

Nezaposlenima ulaz zabranjen 

U oba skladišta nezaposlenima je ulaz 

zabranjen te pristup otpadu imaju samo 

zaposlenici poduzeća/radionice i ovlašteni 

sakupljači/prijevoznici prilikom skupljanja 

otpada. Svaka vrsta otpada se jednako tako 

zbrinjava zasebno, pod svojim ključnim 

brojem i s odgovarajućom dokumentacijom: 

prateći list (bilo za opasni, bilo za neopasni 

otpad) te s deklaracijom ako je riječ 

o opasnom otpadu. Za svaku vrstu vodi se 

i zaseban očevidnik o nastanku i tijeku otpada 

sukladno svakoj promjeni stanja otpada 

na lokaciji. 

Ovo je kratak pregled osnovnih smjernica 

o tome kako biste trebali urediti skladišta 

otpada u svojim poduzećima i radionicama. 

Ove smjernice i detaljnije informacije 

o gospodarenju otpadom možete naći u 

Pravilniku o gospodarenju otpadom (NN 

23/07) koji možete naći na internet stranicama 

Narodnih novina 

(http://narodne-novine.nn.hr) ili državnih institucija 

poput Agencije za zaštitu okoliša 

(www.azo.hr) ili Ministarstva za zaštitu okoliša 

i prostornog uređenja (www.mzopu.hr). 


infomagazin 

4 

PSA/BMW 

motor godine 

1,6-litarski motor koji su razvili 

PSA i BMW ponovno je 

odnio nagradu za motor godine 

u klasi 1.4 – 1.8 litara na 

benzinski pogon po izboru 65 

svjetskih specijaliziranih novinara. 

Ovaj turbo četverocilindraš 

ugrađuje se u Mini 

Cooper S, Mini Clubman 

te Peugeot 207 i 308, a žiri je 

osvojio izvrsnim performansama 

te niskom potrošnjom goriva 

i niskom emisijom štetnih 

plinova. 

Modul filtracije ulja razvio je 

i proizvodi ga Sogefi Filter Division. 

Zahvaljujući smanjenoj 

dimenziji, modul štedi prostor 

i težinu, ima funkciju filtracije 

i hlađenja ulja, a opremljen 

je i bypass i nepovratnim ventilima, 

koji štite motor u slučaju 

začepljenja filtera, odnosno 

povratka ulja u korito nakon 

gašenja motora. 

Zamjenski filter, odnosno 

uložak filtera, dostupan je u 

Purfluxu te je identičan originalu. 

Napravljen je od materijala 

koji se mogu reciklirati te 

je stoga ekološki prihvatljiv. 

Schaeffler gruppe 

S chaeffler 

grupa, u čijem su 

sastavu LuK, INA i FAG, u suradnji 

s Porscheom radi na projektu 

10-postotnog smanjenja 

emisije CO2 u atmosferu. Osnova 

projekta je SUV Porsche Cayenne 

s V8 motorom kao demo vozilo. 

Automobil je opremljen komponentama 

koje bi trebale pomoći u 

ostvarivanju cilja. Najveći pomak 

radi se na sustavu upravljanja 

bregastim osovinama. Umjesto 

hidrauličnog sustava ugrađen 

je elektromehanički što je donijelo 

4,1% uštede. Naime, kod hi- 

Vijesti 

10-postotno smanjenje 

potrošnje goriva i CO2 Sava Tires partner 

P otkraj 

siječnja u Bohinjskoj Bistrici 

održan je regionalni godišnji sastanak 

Sava Tires partnera. Na radnom dijelu 

prezentirani su prošlogodišnji rezultati 

te noviteti i trendovi u ovoj godini u 

svim segmentima pneumatika. 

Također, bila je to prilika za razgovore 

i razmjenu iskustava s tvrtkama koje 

se bave prodajom guma na susjednim 

tržištima. Na svečanom dijelu proglaše- 

drauličnog sustava pumpa radi 

konstantno, što troši energiju. 

Dodatnih 1,7% uštedjet će se na 

smanjenju trenja u sustavu razvoda 

ventila. 

U prednju i stražnju osovinu kao 

i u diferencijale ugrađuju se dvostruki 

zakretni kuglični ležajevi 

koji će smanjiti emisiju plinova, 

odnosno potrošnju još 1,1%. Hidraulični 

stabilizatori su također 

zamijenjeni elektro-mehaničkima, 

a ovo je donijelo još 3,2% smanjenja 

jer pumpa nije u pogonu cijelo 

vrijeme. 

ni su i Sava Tires partneri godine. Parametri 

za nagradu bili su rezultati u prošloj 

godini - udio prodaje u pojedinom 

segmentu, tj. svaka guma, donosio je 

određeni broj bodova. 

Zahvaljujući dobrim rezultatima prodaje 

svih robnih marki Good Year grupacije, 

Auto Krešo proglašen je jednim 

od Sava Tires partnera. 

Sve prisutne zabavljala je grupa Magazin, 

a uz plaketu svi Sava Tires partneri 

osvojili su i sedmodnevni put u 

Jordan. 


Vijesti infoMAGAZIN 

NOVA POSLOVNICA 

u Velikoj Gorici 

prvim sunčanim 

S danima 

1. ožujka otvorena 

je nova poslovnica 

Auto Krešo u Velikoj 

Gorici. Ovo je 23. 

prodajno mjesto u 

našoj mreži, a uskoro 

će se otvoriti i još jedna 

poslovnica, o čemu 

ćemo pisati uskoro. Na 

200 m2 će se otvoriti i još jedna 

ćemo pisati uskoro. Na 

zastupljeni su 

svi proizvodi koje imamo 

u ponudi. Iako su servisi 

i trgovine s područja 

Velika Gorice i okolice i do sada bili 

opskrbljivani putem dostave, sada će 

im nova poslovnica znatno olakšati 

posao, a dijelovi poznatih svjetskih 

proizvođača biti izravno dostupni svim 

kupcima. Poslovnica se nalazi na 

adresi Andrije Kačića Miošića 54 

(kraj crkve), radno vrijeme je 8-19 sati, 

subotom 8-13 sati, a brojevi telefona 

01-6217-825 i 01-6217-835. 

tel. 0800-250-800, www.autostop.com.hr tel. 01/30-30-333, www.autokreso.hr 

LuK Rep Set DMF 

Iza ovog naizgled kompliciranog 

naziva nalazi se novi proizvod 

iz LuK-a, a namijenjen je novijim 

generacijama automobila koji koriste 

zamašnjak podijeljene mase 

(Dual Mass Flywheel). Naime, ovi 

dijelovi su i do sada bili dostupni u 

pojedinačnim pakiranjima, no sada 

je sve u jednoj kutiji, što olakšava 

posao i jamči da su sve komponente 

usklađene i namijenjene 

određenom tipu automobila. Dakle 

uz lamelu, potisnu ploču i potisni 

ležaj, koji može biti mehanički ili 

hidraulični, u pakiranju dolazi i zamašnjak 

podijeljene mase te čahura 

i vijci potrebni za pričvršćivanje 

na radilicu. Trenutno su u ponudi 

setovi za Audi, Chrysler, Ford, 

Seat, Škodu, Smart te Volkswagen, 

uz skoro proširenje kataloških 

brojeva. 

Limači Intera 

osvojili broncu 

u Kutini 

Na prošlogodišnjem nogometnom 

turniru za mlađe uzraste 

(do 11 godina), održanom u Kutini 

u organizaciji HNS-a – središte 

Zagreb, nastupili su limači iz 

zaprešićkog Intera kao prvaci 

Zagrebačke županije. U konkurenciji 

šest klubova iz Zagrebačke, 

Karlovačke i Zagorske županije 

osvojili su broncu, a imali su i najuspješnijeg 

strijelca turnira s tri 

postignuta gola. Nastup je uz našu 

malu pomoć osigurao i hrvatski 

ured SKF-a te im i ovom prilikom 

čestitamo na uspjehu. 

5

infoMAGAZIN 

6 

VIDJETI 

i biti viđen 

S intagma 

Osram je, 

kao vodeći 

proizvođač 

žarulja za 

motocikliste, 

pripremio 

novosti za 

ovu sezonu: 

Night Racer i 

X-Racer 

iz naslova često život znači 

vozačima na dva kotača. Svi oni barem 

su se jednom našli u situaciji da ih vozači 

(najčešće) automobila jednostavno 

nisu primijetili u nekoj opasnoj situaciji. Također 

znaju da samo uz dobra i kvalitetna 

svjetla mogu noću pratiti cestu ispred sebe 

te izbjeći potencijalne prepreke i opasnosti. 

Osram je, kao vodeći proizvođač 

žarulja za motocikliste, pripremio novosti 

za ovu sezonu. 

Riječ je o dva proizvoda – Night Racer 

i X-Racer u originalnom i zanimljivom pakiranju. 

Obje žarulje dolaze u kutiji u obliku 

motociklističke kacige, što će vjerojatno 

razveseliti sve ljubitelje vožnje na dva 

kotača, a novost je da su pakiranju dvije 

iste žarulje. Jedna je namijenjena izmjeni 

kada postojeća pregori, a druga je pričuvna. 

U većini zemalja EU obavezno je imati 

pričuvnu žarulju pa se ovakva regulativa 

uskoro može očekivati i kod nas. Model 

Night Racer dolazi u izvedbama H4 i H7. 

Jačina svjetla može biti i do 90% veća od 

standardnih žarulja ostalih proizvođača, 

svjetlosni snop do 35 metara duži, a svjetlost 

10% bjelja. X-Racer je žarulja Xenon 

izgleda s plavom svjetlošću od 4000 kelvina, 

vrlo slična onoj koju daju Xenon žarulje. 

U ponudi su također izvedbe H4 i H7. 

Svjećica za 80 

modela iz VW grupe 

N ajveći 

Vijesti 

europski proizvođač svjećica 

NGK i automobila VW grupa odlučili su 

na tržište staviti svjećicu koja će pokriti široku 

paletu vozila i motora. Pod šifrom PFR- 

7S8EG sada se nudi i u NGK pakiranju. To 

je model svjećice s tankom središnjom platinskom 

elektrodom, koja je laserski zavarena, 

što omogućuje visoku otpornost na eroziju 

iskre. Zahvaljujući upotrebi ovog metala, 

razmak između središnje i vanjske elektrode 

ostaje praktički neizmijenjen cijeli životni vijek 

svjećice pružajući visoku pouzdanost paljenja 

smjese. Oblik središnje elektrode jamči bolje 

raspršivanje plamena unutar komore, što poboljšava 

efikasnost sagorijevanja. 

Svjećica PFR7S8EG ugrađuje se u turbo TFSI motore s direktnim 

ubrizgavanjem, kao i u atmosferske agregate što znači da se nalazi u 

širokoj paleti Audi, VW, Seat i Škoda automobila. 

NHTC grijači sada i u 

D-Power izvedbi 

N HTC 

(New High Temperature Ceramic) tehnologija grijača s potpuno 

keramičkim elementom, koja je prvi put primijenjena 2004. u 

VW grupaciji, a 2007. i u Mercedesovim modelima, i dalje je jedinstvena 

u prvoj ugradnji sve više novih vozila. Razlog je što ovi grijači dostižu 

temperaturu od 1000 stupnjeva u manje od dvije sekunde te održavaju 

temperaturu od 1300 stupnjeva nakon pokretanja motora. Ovo 

pak omogućuje proizvođačima motora lakše postizanje karakteristika 

koje zahtijevaju sve strože eko norme. 

D-Power novi brojevi su 52, 53, 54 i 55. Modeli 52 i 55 su identični 

onima iz prve ugradnje i 57 modela vozila iz VW grupacije kao npr. Audi 

A4 TDI 2.0 103 kW, Škoda Superb 1.9 77kW ili Passat TDI 2.0 103 i 

125 kW, kao i mnoge druge. 

Brojevi 53 i 54 su prvi izbor za 30-ak Mercedes Benz modela koji 

koriste NHTC tehnologiju od 2007. kao npr. C200 CDI 2.2 100 kW, 

CLS 320 CDI 3.0 165 kW ili pak E220 CDI Blue Efficiency 2.2 125 kW. 


Vijesti 

infoMAGAZIN 

Dani žena u Auto Stopu 

A uto 

Stop mreža brzih servisa opet nudi posebne 

pogodnosti za svoje vjerne korisnice, kao i za 

one koje će to tek postati. S obzirom na to da u ožujku 

obilježavamo Međunarodni dan žena, tako i mi, 

već tradicionalno osmi put, pozivamo sve vozačice 

da besplatno prekontroliraju stanje svojih limenih ljubimaca! 

Naše stručno osoblje upoznat će vas sa stanjem 

vašeg vozila i preporučiti potrebne zahvate. 

Tom prilikom dobit ćete popust od 10% na sve dijelove, 

a iz servisa će sve dame otići i s prigodnim poklonom! 

Drage naše dame, obratite se s punim povjerenjem 

u bilo koji Auto Stop servis te na besplatni info 

telefon: 0800-250-800 ili na www.autostop.com.hr 

Nakon jednogodišnje pauze Tenneco Automotive, 

odnosno Monroe vraćaju se u WTCC prvenstvo, 

no ovaj put ne sa svojim timom, već kao 

sponzor prvenstva. WTCC je uz Formulu 1 najpopularnije 

prvenstvo trkaćih automobila, a u sezoni se 

voze 24 utrke na 12 različitih staza širom svijeta. Prvenstvo 

počinje u ožujku u Brazilu, a već tradicio- 

“Pao” je i Fiat 

Prodajna akcija Monroe za WTCC 

nalno završava potkraj studenoga u Makau. Na legendarnoj 

stazi u Monzi vozi se 23. svibnja, a tamo će u 

organizaciji Monroea i Auto Kreše biti i ekipa iz Hrvatske. 

Naime, od 15. veljače do 15. svibnja traje prodajna 

akcija Monroe amortizera, a najuspješniji u kategorijama 

distributera, poslovnica, Auto Stop servisa, 

auto servisa, trgovina autodijelova i komercijalista bit 

će nagrađeni dvodnevnim posjetom utrci WTCC-a. 


N akon 

dugogodišnje uspješne suradnje kompanija NGK 

i Fiat kroz segment svjećica, sada ova dva renomirana 

proizvođača prvi put šire suradnju i na dizelske motore. 

NGK će ekskluzivno dobavljati grijače i kontrolere za novi 

Fiatov SDE 1.3L multijet Euro 5 motor koji će se ugrađivati 

u vrlo uspješne Fiatove modele 500, Grande Punto i Doblo, 

kao i u Lanciju Musa te Alfa Romeo Mi To. Za spomenuti 

motor NGK je razvio grijač Y9001AS te kontroler R41GJ koji 

zajedno omogućuju postizanje parametara koji udovoljavaju 

zahtjevima norme EURO5. Za to je potrebno izuzetno kratko 

vrijeme zagrijavanja zahvaljujući AQGS (Advanced Quick 

Glow System) tehnologiji. Promjer grijača je samo 3,5 mm, 

što je značajno manje od konvencionalnih tipova metalnih 

grijača. Temperaturu od 1000 stupnjeva postiže u samo dvije 

sekunde što omogućuje pouzdano paljenje dizelske smjese 

čak i kod vrlo niskih vanjskih temperatura.

infomagazin 

Opet u školu! 

Proljeće donosi i novu seriju 

predavanja u našoj akademiji: 

program počinje tehničkim novitetima 

u ožujku, a završava potkraj godine 

temama po izboru sudionika 

Početak nove poslovne 

godine dovodi 

nas i do nastavka 

novog ciklusa prezentacija 

u Auto Krešo Tehničkoj 

akademiji. Tradicionalno 

8 

NGK u Multiair 

tehnologiji 

G rupacija 

Fiat odabrala je 

NGK svjećice i lambda senzore 

za svoje modele koje će pogoniti 

1.4-litarski agregati Multiair 

tehnologije kao npr. Alfa Romeo 

Mi To 1.4. 

Multiair tehnologija koristi elektro-hidraulično 

upravljanje usisnim 

i ispušnim ventilima, što rezultira 

ekstremno varijabilnim 

profilom bregastih osovina te boljom 

iskoristivošću smjese i smanjenom 

potrošnjom goriva uz bolje 

performanse. 

Turbo inačica ovog motora koristit 

će iridium svjećicu IKR9F8, 

dok će se u atmosferski agregat 

ugrađivati DCPR7E-N-10 s legurom 

nikla. 

Naravno, ove dvije svjećice koristit 

će se i u drugim Alfa/Fi- 

usmjerena predavanja nastavljaju 

se praćenjem tehničkih 

noviteta i razvoja kako 

naših djelatnika tako i 

naših kupaca. Ovog će se 

proljeća na rasporedu na- 

ći aktualne teme vezane uz 

moderne sustave rasvjete, 

kao što su moderna rješenja 

kod halogenskih i xenon 

svjetala, te širine asortimana 

toga prodajnog programa. 

Homozglobovi i noviteti 

kod njih zauzet će središnji 

dio, a za kraj ostaju nimalo 

manje atraktivne osnove 

komunikacije koje u današnjem, 

tehnološki otuđenom 

svijetu postaju sve bitnije. 

Prvi krug predavanja bit 

će u ožujku i travnju i obuhvatit 

će naše djelatnike i 

djelatnike distributera (150 

polaznika) koji su u svakodnevnom 

kontaktu s kupcima. 

U drugom krugu, potkraj 

travnja i u svibnju, održat će 

se predavanja podijeljena 

po regijama za oko 250 po- 

at/Lancia modelima. Širokopojasni 

senzor ZFAS-U2 pruža visoku točnost 

regulacije smjese zrak/gorivo 

te ne kontrolira samo količinu ubriz- 

Vijesti 

laznika koji već treću godinu 

sudjeluju u ovom programu, 

ali i za nove koji su pokazali 

interes za ovaj jedinstveni 

oblik edukacije u Hrvatskoj. 

Sredinom godine slijede 

tematske radionice s teoretskim 

i praktičnim vježbama 

za Auto Stop mrežu brzih 

servisa. Sljedeće teme nakon 

ljeta bit će prilagođene 

željama i potrebama polaznika 

prema nedavno provedenoj 

anketi među njima. 

U međuvremenu, voditelj 

ovog projekta viši tehnički 

savjetnik ing. Bojan Kopše 

prikuplja nova znanja posjećujući 

naše dobavljače, odnosno 

njihove tehničke i razvojne 

centre, kako bi na 

stručan i zanimljiv način ta 

znanja prenio svojim polaznicima. 

ganoga goriva, već mjeri i protok 

zraka. Binarni Lambda senzor 

OZAS-S2 prati funkciju katalizatora. 


Novo u ponudi 

infoMAGAZIN 

Alca metlice 

brisača 

Ponudu metlica brisača 

upotpunili smo novim 

proizvodom - Alca 

Germany koje su odličnim 

omjerom cijene i kvalitete 

vrlo brzo pronašle put do 

zadovoljnih korisnika 

Malo je poznato da se 20 posto 

prometnih nesreća događa 

zbog loše vidljivosti iz automobila, 

naročito za kišnog vremena. 

Tada nastaju dva problema - prvi je 

zamagljivanje stakala s unutarnje strane, 

što se rješava učinkovitom ventilacijom 

potpomognutom klima uređajem 

(ako postoji), a drugi je loše 

brisanje vode s vjetrobranskog stakla 

zbog neispravnih ili istrošenih metlica 

brisača. Budući da je kontaktni 

dio metlice i stakla sama guma, 

ona se s vremenom troši te zbog vanjskih 

atmosferskih utjecaja postaje 

manje elastična, odnosno tvrda te više 

ne može imati učinak kao nova. Tu 

su i mehanička oštećenja koja mogu 

nastati tijekom zime kada se brisačima 

pokušava očistiti snijeg i led 

s vjetrobrana. Proljeće je vrijeme uređenja 

vozila nakon zime, a metlice brisača 

sigurno su jedan od elemenata 

koje treba provjeriti te, po potrebi, i 

zamijeniti. Alca Germany program metlica 

podijeljen je u četiri osnovna proizvoda. 

Model Universal dolazi u 13 dimenzija. 

Aerodinamičnog je profila, a 

metalni dio izrađen je od nehrđajućeg 

čelika. Za bolji kontakt brisača i stakla 

pri većim brzinama preporučujemo 

model Spoiler čiji 

aerodinamični dodatak 

jamči veći pritisak 

metlice na staklo. 

Dolaze u mat izvedbi 

kako bi se spriječio 

odsjaj prema očima 

vozača. Super 

Flat je najnovija generacija 

metlica koja se 

zbog svoje elastičnosti 

prilagođava obliku 

vjetrobrana. Kako 

je izrađena iz jednog 

komada bez spojeva, 

učinkovita je zimi jer 

nema spojeva i pokretnih 

dijelova koji se 

mogu zamrznuti. Za 

starija vozila i tamo 

gdje je to moguće, u 

ponudi su zasebne 

gumice u programu 

Refill. Krajevi imaju 

osigurače od nehrđajućeg 

čelika, a dolaze 

u tri dužine - 500, 

600 i 700 mm. 


REFILL MULTI EDGE 

SUPER FLAT 

SPOILER 

UNIVERSAL

lambda senzori - Media Zona - My Paper

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?