Poznata - Media Zona - My Paper
Poznata - Media Zona - My Paper
Poznata - Media Zona - My Paper
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Za ljubitelje tehnike infoMAGAZIN<br />
Element koji omogućava<br />
postupno prenošenje<br />
snage motora na<br />
mjenjačku kutiju već<br />
je desetljećima gotovo<br />
nepromijenjenog tehnološkog dizajna.<br />
Pruža mekano kretanje, bestrzajno<br />
mijenjanje stupnjeva prijenosa, no<br />
LuK-ova revolucionarna spojka u<br />
automobilima nudi i nešto više<br />
Zašto se zove samopodešavajuća?<br />
Ukratko,<br />
zato što se automatski<br />
prilagođava uslijed trošenja<br />
lamele. Nekada davno, stariji<br />
će se vozači sjetiti, istrošenu<br />
spojku mogli ste osjetiti<br />
po tome što je počela spa-<br />
Samopodešavajuće<br />
spojke<br />
jati tek pri visokom odizanju<br />
papučice spojke. Papučica<br />
se pak na nozi osjetila<br />
težom, a za neko je vrijeme<br />
postalo uočljivo da "motor<br />
vrišti", a automobil više ne<br />
ubrzava kao nekad. Krajnji<br />
je rezultat bilo osjetno proklizavanje<br />
spojke, primjerice<br />
pri naglom dodavanju gasa<br />
ili na jakim uzbrdicama što je<br />
mnogima, uz priličan smrad<br />
spaljenog metala, bio jedini<br />
znak da trebaju posjetiti<br />
majstora.<br />
U današnje vrijeme kada<br />
se od svakog sustava u automobilu<br />
kojim upravlja i vozač<br />
očekuje što veći komfor,<br />
samopodešavajuća spojka<br />
mora i to omogućiti. Njezina<br />
tajna jest u sustavu prijenosa<br />
snage potiska i otpuštanja<br />
na potisnu ploču koja<br />
potiskuje lamelu na zamašnjak.<br />
Dodatna opruga dijafragme<br />
sa senzorom prati<br />
istrošenost lamele te prilagođava<br />
cijeli sustav. Današ-<br />
nji moderni motori zahtijevaju<br />
spojke s mogućnošću<br />
prijenosa većih okretnih momenata,<br />
što znači i veću potrebnu<br />
silu na papučici spojke.<br />
Ipak, zahvaljujući dizajnu<br />
prijenosa sile s papučice na<br />
potisni ležaj u ovome pri-<br />
1. Poklopac kućišta, 2.Podešavajući prsten, 3.Podešavajuća (zakretna) opruga,<br />
4. Tanjurasta oprugam, 5.Senzorska opruga, 6.Svornjak, 7.Svornjak, 8.Podloška,<br />
9.Potisna ploča, 10. Zaustavna ploča, 11. Lamela<br />
mjeru (vidi sliku) ta sila ostaje<br />
gotovo jednaka za širok<br />
spektar motora u današnjoj<br />
ponudi proizvođača automobila.<br />
Glavne prednosti samopodešavajuće<br />
spojke su<br />
male sile na papučici, njihova<br />
ujednačenost cijeli radni<br />
vijek spojke, vozačka udob-<br />
nost, povećane rezerve trošenja<br />
lamele, ograničen preveliki<br />
hod potisnog ležaja<br />
zahvaljujući graničniku opruge<br />
dijafragme.<br />
Postoje i skundarne pogodnosti<br />
- nema potrebe za<br />
skupim dodatnim servo sustavima<br />
papučice za lakšu lijevu<br />
nogu, jednostavniji su-<br />
stavi otpuštanja lamele, kraći<br />
hod papučice spojke, nove<br />
mogućnosti za smanjenje<br />
promjera spojke (preraspodjela<br />
okretnog momenta)<br />
te kraći put otpuštanja potisnog<br />
ležaja. Sve skupa,<br />
osjetno trajniji sustav od klasičnog<br />
koji vozaču pruža visoku<br />
udobnost<br />
tel. 0800-250-800, www.autostop.com.hr tel. 01/30-30-333, www.autokreso.hr 19<br />
8<br />
7<br />
1<br />
2<br />
6<br />
11<br />
12<br />
4<br />
3<br />
5<br />
9
Change language