Bulharsko - BUDDY Potápění

ombardována v roce 1941. Při bombardování
nebyl na štěstí nikdo na lodi. Loď
plula z Istanbulu naložena stavebním a sanitárním
materiálem. V důsledku výbuchu
Každý potápěč s objevovatelským
duchem, milovník tajemna,
neznáma a dobrodružství si zde
určitě přijde na své.
a následného zničení obsahu lodi, kde byl
mimo jiné i cement, je část nákladu zalita
v betonu. Ještě nedávno se kolem vraku
daly nalézt olověné a porcelánové figurky,
které byly také součástí nákladu.
Dalším zachovalým vrakem je „Christina“
(vrak 1). Najdeme ho 12 námořních mil
od mysu Kaliakra. Jde o vrak lodi, nalezený
a poprvé probádaný „Bulharským
Christina
Institutem Oceánologie“ v červnu 2004.
Institut bulharské podvodní archeologie
uspořádal za vrakem výpravu již v roce
1991, kde vítr a vysoké vlny a nepříznivé
počasí ukončilo záhy tuto výpravu. Proto
v roce 2004 se výprava vrátila znovu prozkoumat
tento vrak s pomocí echosondy
a sonaru a GPS. Jedná se o typický parník
s vysokým dvojitým komínem, postavený
na počátku 20. století. Vrak je ve slušném
a zachovalém technickém stavu, včetně
kotvy a vybavení. Na pravém boku je
stále čitelný nápis – název lodi: CHRISTINA.
Kromě stavebního materiálu se ve vraku
našlo: zvon vysoký 20 cm se stále čitelným
nápisem „…& Son Ltd, Liverpool, No
23830.“ , dalekohled vyrobený v Liverpoolu,
zrcadlo, světlo, naftová lampička, kom-
B U L H A R S K O
pas, kotva, telegraf, vyrobený J. Sewillem
z Velké Británie v letech 1875 - 1895, aj. Po
vědecké výpravě došli vědci k závěru, že
jde o loď vybudovanou roku 1912 firmou
„Nuscke & Co.“ ve Štětíně na žádost Ragnara
Nilssona z Wismaru (Niemcy). Loď, spuštěná
pod jménem „Harald“ měla výtlak 632
tun, délku: 191,5 stop a šířku 30,1 stop.
Mohla dosáhnout rychlosti 8,5 námořních
uzlů. V roce 1929 byla loď prodána Karlowi
Grammerstorfowi z Kielu (Niemcy)
a přejmenována na „Clare Grammerstorf“.
Roku 1939 loď odkoupil Arthur Sommer
(Joh. Ick) z Hamburgu a nově pojmenoval
„Ottilie“. Roku 1947 byla loď předána řecké
vládě a změnila své jméno na „Ioannina“.
Roku 1948 nový majitel lodi, firma Atlantis
SS. Co. z Patras v Řecku, ukončila kolotoč
změn a pojmenovávání lodi a pojmenovala
ji na „Georgios R.“. Od roku 1954 se stala
loď vlastnictvím firmy „Atlantis Mercantile
& Shipping Co“ (Chr. M. Sarlis & Co), Patras
v Řecku. Firma loď přejmenovala na její
první jméno: Christina.
Od roku 1962 se vlastníkem lodi stala firma
„M. Mariolis & Co“, rovněž z města Patras
v Řecku. Dne 14. března 1962 loď při velké
bouři ztroskotala 12 mil od Przylądka Kaliakra.
Loď plula z Galatz do Rimini s transportem
duży ładunek drewna. Informace
o těchto expedicích do hlubin za vraky
pochází z „Register of Merchant Ships
Completed“ in 1912 od W. A. Schella.
Dalším lákadlem jsou vraky ponorky ruských
ponorek, typu ST. Ta kratší, o délce 24
metrů, torpédovala minolovku „Karol“, ale
sama byla zasažena torpédem z letadla.
Druhá je delší, měří 33 metrů.
86