Převodová ústrojí nejen traktorů ZETOR - Shrani.si

Převodové ústrojí
s převodovkou
Płevodov stupe
Płevodov stupe
4H
4M
4L
3H
3M
3L
2H
2M
2L
1H
1M
1L
4H
4M
4L
3H
3M
3L
2H
2M
2L
1H
1M
1L
3H
3M
3L
2H
2M
2L
1H
1M
1L
3H
3M
3L
2H
2M
2L
1H
1M
1L
ZÆvislost pojezdovØrychlosti na załazenØm płevodovØm stupni,
Zetor U III Forterra, 4 o reverzaŁn płevodovka, pneumatiky 18,4-38
36,7
31,8
27,4
25,6
22,2
17,2
15,8
13,7
11,8
PłevodovØstupn bez nÆsobiŁe
11
PłevodovØstupn s nÆsobiŁem
9,5
8,2
8,9
7,7
6,6
6,2
5,4
4,6
PoŁet płevodov ch stup ø: Płevod:
3,8
NÆsobiŁ 3 iH =1, iM = 1,158, iL =1,339
3,3
ZÆkl. płevodovka 4/3 i4 =1, i3 = 1,432, i2 =2,326, i1 =3,348
2,9
Skup. płevodovka 2 iS =1, iP =4,134
2,7
Celkem 24/18 Reverzace iR =0,865
2,3
2 Hlavn pracovn oblast
Skupina P
Rychlost
0 5 10 15 20 25 30 35 40
(km/h)
11,1
9,8
8
7,5
7
5,4
4,2
3,6
3,1
2,4
2,1
1,8 Hlavn pracovn oblast
Reverzační
ZÆvislost pojezdovØrychlosti na załazenØm płevodovØm stupni,
Zetor U III, 3 o płevodovka, pneumatiky 18,4-38
Skupina P
14
Traktory UŘ III Traktory UŘ I
16,5
3 o
19,4
0 5 10 15 20 Rychlost
(km/h)
25 30 35 40
4 o
4o +
reverz
24,9
29,2
PłevodovØstupn bez nÆsobiŁe
PłevodovØstupn s nÆsobiŁem
34,4
PoŁet płevodov ch stup ø: Płevod:
NÆsobiŁ 3 i H =1, i M = 1,176, i L = 1,381
ZÆkl. pł evodovka 3/1 i 3 =1, i 2 = 1,773, i 1 = 3,109
Skup. pł evodovka 2 i S =1, i P = 4,582
Celkem 18/6 ZpÆteŁka i Z = 3,292
5 o
5o +
reverz
Celkový převod. rozsah 18,5 19,7 17,0 13,1 23,9 18,2 17,3
Nová
Počet převodů
vpřed
vzad
24
18
18
6
16
4
8
8
20
4
10
10
16
12
Počet převodů v prac. rozsahu
4-12 km/h
10 7 7 3 9 5 7
Počet převodových stupňů
řazených pod zatížením
3 3 2 - 2 - 2
Odstupňování převodů
q
qz 1,18
1,43
1,28
1,77
1,30
1,44
1,57
1,44
1,31
1,60
1,60
1,60
1,30
1,45
Počet řadicích pák
3 3 3 3 2 3 2
ovladačů tlačítka
2 - - - 1 - 1
Počet pák pro řazení v rozsahu
4-12 km/h
2 3 3 2 2 2 1
Ovládání reverzace
páka
vpravo
- -
páka
vpravo
-
páka
vlevo
páka
vlevo
Počet otáček PTO 2 2 2 2 2 1 2
Závislé otáčky PTO ano ano ano ano ano ano ano
Řazení a ovládání uzávěrky
Čelní zubové spojky
Čelní zubové spojky
a pohonu PHN
ovládané elektro-pneumaticky ovládané elektro-pneu.
Skupina S
Skupina S
Konstrukce
Na obr. 1−5 jsou uvedena kinematická
schémata převodových ústrojí traktorů Zetor
s počty zubů ozubených soukolí, způsobem
řazení (synchro, přesuvná objímka) a ozna−
čení převodových stupňů (V−vpřed,
R−reverz, S−silniční, P−polní, H−M−L převod.
stupně násobiče, n− nezávislé z− závislé
otáčky PTO.)
Počet převodových stupňů řazených pod
zatížením
Tyto stupně řadí násobič točivého momentu,
který dle své konstrukce má 2 o , 3 o nebo 4 o řa−
zené pod zatížením, tj. řazené bez vypnutí mo−
torové spojky. Ovládání je elektro−hydraulické,
popř. mechanicko−hydraulické nebo mechanic−
ko−pneumatické (Zetor UŘ I).
Odstupňování převodových stupňů
Skok mezi sousedními převodovými stupni je
cca q = 1,2, včetně řazení násobiče nebo mini−
reduktoru. Skok mezi nejvyšším a následujícím
převodovým stupněm v základní převodovce
max. q z = 1,45, a to z důvodu plynulého řaze−
ní na nejvyšší převodový stupeň v silničním
provozu (pokles otáček motoru při řazení).
Počet převodových stupňů pro jízdu vzad
Plný počet je roven počtu dopředných převo−
dových stupňů − pokud je použita reverzační
převodovka.
Částečný počet daný základní a skupinovou
převodovkou − při reverzaci v miniredukroru.
Částečný počet daný základní převodovkou
a násobičem − při reverzaci ve skupinové pře−
vodovce.
Částečný počet daný násobičem a skupino−
vou převodovkou − pokud je „zpátečka“ v zá−
kladní převodovce.
Počet řadicích ovladačů a jejich ovládání
V nejsložitějším provedení slouží k řazení pře−
vodových stupňů 3 páky (základní převodovka,
skupinová převodovka a reverzace). Násobič je
ovládán elektro−hydraulicky pomocí tlačítek.
U 4stupňové základní a 2stupňové skupinové
převodovky je možno sloučit řazení těchto pře−
vodů na jednu páku. Při využití elektroniky je
možno celé řazení převodů soustředit na jeden
panel a pak multifunkčním ovladačem a tlačítky
obsluhovat všechny funkce řazení, včetně mož−
nosti předvolby převodových stupňů.
Počet ovladačů pro řazení v hlavním pra−
covním rozsahu 4−12 km/h
Je výhodné, pokud v tomto rozsahu rychlostí
není třeba přeřazovat skupinovou převodovku
(řadí se jen v základní převodovce a násobiči,
tzn. jedna ovládací páka a tlačítka). Tomuto
požadavku vyhovuje 3stupňová skupinová pře−
vodovka, kde prostřední skupina a 5 až 6 stup−
ňů základní převodovky pokrývají hlavní pra−
covní rozsah.
Ovládání reverzace
Asi nejvýhodnější je umístění ovládací páky
vlevo pod volantem. Pravou rukou je pak mož−