11.08.2013 Views

Převodová ústrojí nejen traktorů ZETOR - Shrani.si

Převodová ústrojí nejen traktorů ZETOR - Shrani.si

Převodová ústrojí nejen traktorů ZETOR - Shrani.si

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

Płevodov stupe<br />

Płevodov stupe<br />

4H<br />

4L<br />

3H<br />

3L<br />

2H<br />

2L<br />

1H<br />

1L<br />

4H<br />

4L<br />

3H<br />

3L<br />

2H<br />

2L<br />

1H<br />

Płevodov stupe<br />

1L<br />

11,7<br />

10,44<br />

7,9<br />

8,8<br />

6,8<br />

6,2<br />

4,7<br />

3,9<br />

3<br />

2,6<br />

2 Hlavn pracovn oblast<br />

ZÆvislost pojezdovØrychlosti na załazenØm płevodovØm stupni,<br />

Zetor U III, 4 o płevodovka, pneumatiky 18,4-38<br />

Skupina P<br />

15,2<br />

18,5<br />

0 5 10 15 20 Rychlost 25 30 35 40<br />

(km/h)<br />

5H<br />

5L<br />

4H<br />

4L<br />

3H<br />

3L<br />

2H<br />

2L<br />

1H<br />

1L<br />

5H<br />

5L<br />

4H<br />

4L<br />

3H<br />

3L<br />

2H<br />

2L<br />

1H<br />

1L<br />

8,9<br />

9<br />

6,8<br />

6,4<br />

4,9<br />

7,6<br />

5,8<br />

4,8<br />

3,6<br />

3<br />

2,3<br />

2,3<br />

1,8<br />

1,6<br />

1,3 Hlavn pracovn oblast<br />

24<br />

26,5<br />

PłevodovØstupn bez nÆsobiŁe<br />

PłevodovØstupn s nÆsobiŁem<br />

PoŁet płevodov ch stup ø: Płevod:<br />

NÆsobiŁ 2 i H =1, i L = 1,299<br />

ZÆkl. płevodovka 4/1 i 4 =1, i 3 = 1,439, i 2=2,265, i 1 =3,348<br />

Skup. płevodovka 2 i S =1, i P = 3,900<br />

Celkem 16/4 ZpÆteŁka i Z = 3,292<br />

S reverzac 8/8 Reverzace i R = 0,985<br />

ZÆvislost pojezdovØrychlosti na załazenØm płevodovØm stupni,<br />

Zetor U I, 5 o płevodovka, pneumatiky 16.9-34<br />

11,7<br />

Skupina P<br />

14,2<br />

0 5 10 15 Rychlost<br />

(km/h)<br />

20 25 30 35<br />

4H<br />

4L<br />

3H<br />

3L<br />

2H<br />

2L<br />

1H<br />

1L<br />

4H<br />

4L<br />

3H<br />

3L<br />

2H<br />

2L<br />

1H<br />

1L<br />

9,9<br />

8,9<br />

6,8<br />

7,6<br />

5,8<br />

5,2<br />

4<br />

3,3<br />

2,5<br />

2,2<br />

1,7 Hlavn pracovn oblast<br />

18,7<br />

22,7<br />

PłevodovØstupn bez nÆsobiŁe<br />

PłevodovØstupn s nÆsobiŁem<br />

34,4<br />

29,8<br />

PoŁet płevodov ch stup ø: Płevod:<br />

NÆsobiŁ 2 i H =1, iL = 1,313<br />

ZÆkl. płevodovka 5/1 i 5 =1, i4 = 1,596, i3 = 2,549<br />

i 2 = 3,315, i1 =4,647<br />

Skup. płevodovka 2 i S =1, i P = 3,909<br />

Celkem 20/4 ZpÆteŁka i Z = 3,415<br />

S reverzac 10/10 Reverzace i R = 0,911<br />

ZÆvislost pojezdovØrychlosti na załazenØm płevodovØm stupni,<br />

Zetor U I, 4 o reverzaŁn płevodovka, pneumatiky 16.9-34<br />

Skupina P<br />

12,8<br />

15,8<br />

0 5 10 15<br />

Rychlost<br />

(km/h)<br />

20 25 30 35<br />

20,5<br />

22,9<br />

PłevodovØstupn bez nÆsobiŁe<br />

PłevodovØstupn s nÆsobiŁem<br />

29,8<br />

Skupina S<br />

Skupina S<br />

Skupina S<br />

PoŁet płevodov ch stup ø: Płevod:<br />

NÆsobiŁ 2 i H =1, i L =1,299<br />

ZÆkl. płevodovka 4/3 i 4 =1, i 3 =1,453, i 2 = 2,323, i 1 = 3,366<br />

Skup. płevodovka 2 i S =1, i P =3,947<br />

Celkem 16/12 Reverzace i R =0,940<br />

Konstrukce<br />

s možností 540 a 1000 nebo 750<br />

a 1000 min −1 .<br />

Traktory Z 8540 − Z 10540 Kla<strong>si</strong>k mají<br />

převodové <strong>ústrojí</strong> buď s 3 o převodovkou<br />

(obr. 2) (tj. 3 o násobič, 3 o převodovka se zpá−<br />

tečkou a 2 o skupinová převodovka), nebo<br />

s 4 o převodovkou (obr. 3) (tj. 2 o násobič,<br />

4 o převodovka se zpátečkou a 2 o skupinová<br />

převodovka) s možností reverzační verze,<br />

kdy násobič je nahrazen reverzační skupinou.<br />

Převodové <strong>ústrojí</strong><br />

<strong>traktorů</strong> Zetor UŘ I<br />

Traktory Z 3341 − Z 7341 Super jsou vy−<br />

baveny převodovým <strong>ústrojí</strong>m s 5o převodov−<br />

kou (obr. 4), které je tvořeno dvojitou moto−<br />

rovou spojkou, 2o násobičem řazeným pod<br />

zatížením, 5o převodovkou se zpátečkou,<br />

2o skupinovou převodovkou, kuželovým<br />

převodem a portálovou redukcí (dle verze<br />

traktoru 30 a 40 km/h). Tato převodovka<br />

má možnost reverzační verze, kdy před<br />

převodovku je předřazena reverzační sku−<br />

pina, pak jsou pouze jedny otáčky PTO<br />

a odpadá možnost násobiče.<br />

Při řazení násobiče je pneumatickým<br />

ovládáním sepnuta čelní zubová spojka<br />

předlohového hřídele převodovky a ozube−<br />

ného kola pro pohon PTO a zároveň vy−<br />

pnuta pojezdová lamela dvojité spojky. To−<br />

čivý moment je tedy přenášen větví pohonu<br />

PTO na předlohový hřídel převodovky. To−<br />

to konstrukčně jednoduché řešení má nevý−<br />

hody při brzdění motorem nebo vypnuté<br />

spojce PTO.<br />

Pohon PTO je realizován přes druhou la−<br />

melu dvojité spojky, řazení 540 a 1000 min− 1 a řazení závislých a nezávislých otáček<br />

PTO.<br />

Připravované převodové <strong>ústrojí</strong> pro<br />

traktory UŘ I s reverzační 4o převodovkou<br />

(obr. 5) je tvořeno jednolamelovou spojkou,<br />

2o násobičem řazeným pod zatížením,<br />

4o převodovkou s třemi reverzačními stupni<br />

a2o skupinovou převodovkou. Pohon PTO<br />

je veden přes řazení 540 nebo 1000 min−1 a řazení závislých a nezávislých otáček<br />

k mokré lamelové spojce PTO.<br />

Porovnání převodových <strong>ústrojí</strong> dle výše<br />

uvedených kriterií je v tabulce. Z uvedené−<br />

ho přehledu vyplývá, že převodové <strong>ústrojí</strong><br />

pro traktory UŘ III − Forterra a také připra−<br />

vované převodové <strong>ústrojí</strong> pro UŘ I splňují<br />

většinu požadovaných kriterií a dosahují<br />

podstatně vyšší užitné hodnoty než starší<br />

provedení.<br />

Ing. Miroslav Lukeš, Zetor, a.s, Brno<br />

Grafickou část připravil Ing. Petr Dubjak,<br />

počítačový model vytvořil<br />

David Luczewský

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!