Převodová ústrojí nejen traktorů ZETOR - Shrani.si
Převodová ústrojí nejen traktorů ZETOR - Shrani.si
Převodová ústrojí nejen traktorů ZETOR - Shrani.si
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Płevodov stupe<br />
Płevodov stupe<br />
4H<br />
4L<br />
3H<br />
3L<br />
2H<br />
2L<br />
1H<br />
1L<br />
4H<br />
4L<br />
3H<br />
3L<br />
2H<br />
2L<br />
1H<br />
Płevodov stupe<br />
1L<br />
11,7<br />
10,44<br />
7,9<br />
8,8<br />
6,8<br />
6,2<br />
4,7<br />
3,9<br />
3<br />
2,6<br />
2 Hlavn pracovn oblast<br />
ZÆvislost pojezdovØrychlosti na załazenØm płevodovØm stupni,<br />
Zetor U III, 4 o płevodovka, pneumatiky 18,4-38<br />
Skupina P<br />
15,2<br />
18,5<br />
0 5 10 15 20 Rychlost 25 30 35 40<br />
(km/h)<br />
5H<br />
5L<br />
4H<br />
4L<br />
3H<br />
3L<br />
2H<br />
2L<br />
1H<br />
1L<br />
5H<br />
5L<br />
4H<br />
4L<br />
3H<br />
3L<br />
2H<br />
2L<br />
1H<br />
1L<br />
8,9<br />
9<br />
6,8<br />
6,4<br />
4,9<br />
7,6<br />
5,8<br />
4,8<br />
3,6<br />
3<br />
2,3<br />
2,3<br />
1,8<br />
1,6<br />
1,3 Hlavn pracovn oblast<br />
24<br />
26,5<br />
PłevodovØstupn bez nÆsobiŁe<br />
PłevodovØstupn s nÆsobiŁem<br />
PoŁet płevodov ch stup ø: Płevod:<br />
NÆsobiŁ 2 i H =1, i L = 1,299<br />
ZÆkl. płevodovka 4/1 i 4 =1, i 3 = 1,439, i 2=2,265, i 1 =3,348<br />
Skup. płevodovka 2 i S =1, i P = 3,900<br />
Celkem 16/4 ZpÆteŁka i Z = 3,292<br />
S reverzac 8/8 Reverzace i R = 0,985<br />
ZÆvislost pojezdovØrychlosti na załazenØm płevodovØm stupni,<br />
Zetor U I, 5 o płevodovka, pneumatiky 16.9-34<br />
11,7<br />
Skupina P<br />
14,2<br />
0 5 10 15 Rychlost<br />
(km/h)<br />
20 25 30 35<br />
4H<br />
4L<br />
3H<br />
3L<br />
2H<br />
2L<br />
1H<br />
1L<br />
4H<br />
4L<br />
3H<br />
3L<br />
2H<br />
2L<br />
1H<br />
1L<br />
9,9<br />
8,9<br />
6,8<br />
7,6<br />
5,8<br />
5,2<br />
4<br />
3,3<br />
2,5<br />
2,2<br />
1,7 Hlavn pracovn oblast<br />
18,7<br />
22,7<br />
PłevodovØstupn bez nÆsobiŁe<br />
PłevodovØstupn s nÆsobiŁem<br />
34,4<br />
29,8<br />
PoŁet płevodov ch stup ø: Płevod:<br />
NÆsobiŁ 2 i H =1, iL = 1,313<br />
ZÆkl. płevodovka 5/1 i 5 =1, i4 = 1,596, i3 = 2,549<br />
i 2 = 3,315, i1 =4,647<br />
Skup. płevodovka 2 i S =1, i P = 3,909<br />
Celkem 20/4 ZpÆteŁka i Z = 3,415<br />
S reverzac 10/10 Reverzace i R = 0,911<br />
ZÆvislost pojezdovØrychlosti na załazenØm płevodovØm stupni,<br />
Zetor U I, 4 o reverzaŁn płevodovka, pneumatiky 16.9-34<br />
Skupina P<br />
12,8<br />
15,8<br />
0 5 10 15<br />
Rychlost<br />
(km/h)<br />
20 25 30 35<br />
20,5<br />
22,9<br />
PłevodovØstupn bez nÆsobiŁe<br />
PłevodovØstupn s nÆsobiŁem<br />
29,8<br />
Skupina S<br />
Skupina S<br />
Skupina S<br />
PoŁet płevodov ch stup ø: Płevod:<br />
NÆsobiŁ 2 i H =1, i L =1,299<br />
ZÆkl. płevodovka 4/3 i 4 =1, i 3 =1,453, i 2 = 2,323, i 1 = 3,366<br />
Skup. płevodovka 2 i S =1, i P =3,947<br />
Celkem 16/12 Reverzace i R =0,940<br />
Konstrukce<br />
s možností 540 a 1000 nebo 750<br />
a 1000 min −1 .<br />
Traktory Z 8540 − Z 10540 Kla<strong>si</strong>k mají<br />
převodové <strong>ústrojí</strong> buď s 3 o převodovkou<br />
(obr. 2) (tj. 3 o násobič, 3 o převodovka se zpá−<br />
tečkou a 2 o skupinová převodovka), nebo<br />
s 4 o převodovkou (obr. 3) (tj. 2 o násobič,<br />
4 o převodovka se zpátečkou a 2 o skupinová<br />
převodovka) s možností reverzační verze,<br />
kdy násobič je nahrazen reverzační skupinou.<br />
Převodové <strong>ústrojí</strong><br />
<strong>traktorů</strong> Zetor UŘ I<br />
Traktory Z 3341 − Z 7341 Super jsou vy−<br />
baveny převodovým <strong>ústrojí</strong>m s 5o převodov−<br />
kou (obr. 4), které je tvořeno dvojitou moto−<br />
rovou spojkou, 2o násobičem řazeným pod<br />
zatížením, 5o převodovkou se zpátečkou,<br />
2o skupinovou převodovkou, kuželovým<br />
převodem a portálovou redukcí (dle verze<br />
traktoru 30 a 40 km/h). Tato převodovka<br />
má možnost reverzační verze, kdy před<br />
převodovku je předřazena reverzační sku−<br />
pina, pak jsou pouze jedny otáčky PTO<br />
a odpadá možnost násobiče.<br />
Při řazení násobiče je pneumatickým<br />
ovládáním sepnuta čelní zubová spojka<br />
předlohového hřídele převodovky a ozube−<br />
ného kola pro pohon PTO a zároveň vy−<br />
pnuta pojezdová lamela dvojité spojky. To−<br />
čivý moment je tedy přenášen větví pohonu<br />
PTO na předlohový hřídel převodovky. To−<br />
to konstrukčně jednoduché řešení má nevý−<br />
hody při brzdění motorem nebo vypnuté<br />
spojce PTO.<br />
Pohon PTO je realizován přes druhou la−<br />
melu dvojité spojky, řazení 540 a 1000 min− 1 a řazení závislých a nezávislých otáček<br />
PTO.<br />
Připravované převodové <strong>ústrojí</strong> pro<br />
traktory UŘ I s reverzační 4o převodovkou<br />
(obr. 5) je tvořeno jednolamelovou spojkou,<br />
2o násobičem řazeným pod zatížením,<br />
4o převodovkou s třemi reverzačními stupni<br />
a2o skupinovou převodovkou. Pohon PTO<br />
je veden přes řazení 540 nebo 1000 min−1 a řazení závislých a nezávislých otáček<br />
k mokré lamelové spojce PTO.<br />
Porovnání převodových <strong>ústrojí</strong> dle výše<br />
uvedených kriterií je v tabulce. Z uvedené−<br />
ho přehledu vyplývá, že převodové <strong>ústrojí</strong><br />
pro traktory UŘ III − Forterra a také připra−<br />
vované převodové <strong>ústrojí</strong> pro UŘ I splňují<br />
většinu požadovaných kriterií a dosahují<br />
podstatně vyšší užitné hodnoty než starší<br />
provedení.<br />
Ing. Miroslav Lukeš, Zetor, a.s, Brno<br />
Grafickou část připravil Ing. Petr Dubjak,<br />
počítačový model vytvořil<br />
David Luczewský