19.09.2013 Views

Koncepti automatizovanog pozicioniranja totalne stanice

Koncepti automatizovanog pozicioniranja totalne stanice

Koncepti automatizovanog pozicioniranja totalne stanice

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

1<br />

<strong>Koncepti</strong> <strong>automatizovanog</strong><br />

<strong>pozicioniranja</strong> <strong>totalne</strong> <strong>stanice</strong><br />

dr Aleksandar Ristić


2<br />

Totalne <strong>stanice</strong> - uvod<br />

Osnovna kategorizacija tipova instrumenata:<br />

– Instrumenti za merenje relativnih visinskih razlika - NIVELIRI<br />

– Instrumenti za merenje uglova - TEODOLITI<br />

– Instrumenti za merenje dužina - DALJINOMERI<br />

Totalna stanica: kombinacija teodolita i daljinomera<br />

– Uređaj za istovremeno merenje dužina i uglova<br />

– Tačnost merenja uglova: do 0.5 ugaonih sekundi<br />

– Tačnost merenja dužina: 2mm + 2mm/km<br />

– Maksimalni domet: do 5km<br />

Metode snimanja tačaka<br />

– Ortogonalna (dve tačke sa kojih se izvode snimanja ortogonalnih<br />

rastojanja)<br />

– Polarna (dve orijentacione tačke, definišu pravac od kojeg se odmeraju<br />

uglovi i dužine)


3<br />

Totalne <strong>stanice</strong> - tehnike merenja 1<br />

Dva principa rada TS sa/bez GPS uređaja:<br />

– Ručni režim: 2 operatera<br />

Samo TS:<br />

– Definisanje početnog pravca: na osnovu dve poznate poligonske<br />

tačke koje se dogledaju (prizma +TS)<br />

– Merenje detaljnih tačaka: ugao u odnosu na pravac i dužina do<br />

posmatrane detaljne tačke, (prizma + TS)<br />

– Markiranje: detaljna tačka se markira pomoću reflektujuće prizme<br />

TS i GPS zajedno:<br />

– Definisanje početnog pravca sa dve proizvoljne tačke dobijene<br />

GPS merenjem<br />

– Merenje detaljnih tačaka: kombinovano, na pogodnim lokacijama<br />

GPS merenje, na ostalim klasično (prizma + TS)<br />

– Markiranje: detaljna tačka se markira pomoću reflektujuće prizme


4<br />

Merenje: ručni režim, TS sa/bez GPS


5<br />

Totalne <strong>stanice</strong> - tehnike merenja 2<br />

Dva principa rada TS sa/bez GPS uređaja:<br />

– Automatski režim: 1 operater, robotizovana TS, sinhronizivan<br />

rad obe rotacione ose, sistem za praćenje prizme ATR (Automatic<br />

Target Recognition), komunikacija TS sa prizmom<br />

Samo TS:<br />

– Definisanje početnog pravca: na osnovu dve poznate poligonske<br />

tačke koje se dogledaju (prizma +TS)<br />

– Merenje detaljnih tačaka: ugao u odnosu na pravac i dužina do<br />

posmatrane detaljne tačke, operater sa prizmom<br />

– Markiranje: detaljna tačka se markira pomoću reflektujuće prizme<br />

TS i GPS zajedno:<br />

– Definisanje početnog pravca sa dve proizvoljne tačke dobijene<br />

GPS merenjem<br />

– Merenje detaljnih tačaka: kombinovano, na pogodnim lokacijama<br />

GPS merenje, na ostalim klasično TS<br />

– Markiranje: detaljna tačka se markira pomoću reflektujuće prizme


6<br />

Merenje: automatski režim, TS sa/bez GPS


7<br />

Totalna stanica - ose, upravljane ose<br />

TS treba da zadovolji sledeće kriterijume<br />

- Vizura (Line of sight) ZZ je normalna na osu<br />

durbina (Tilting axis) KK<br />

- Vertikalna osa (Vertical axis) VV je normalna na<br />

osu durbina KK<br />

- Vertikalna osa se poklapa sa pravcem sile teže<br />

-Očitavanje na limbu KK ose je 0 u zenitu<br />

2 upravljane ose - upravljanje sinhronizovanim<br />

kretanjem dve rotacione ose<br />

• Vertikalna osa - merenje horizontalnih H uglova<br />

• Osa durbina - merenje vertikalnih V uglova


8<br />

Totalna stanica - sistematske greške 1<br />

e1 – Greška vertikalnog indeksa (Vertical<br />

index error) - odstupanje vizure ZZ od<br />

horizonta pri čitanju zenitnog ugla od 90<br />

stepeni, merenjem istog ugla 2 puta rotacijom<br />

KK i VV ose za 180 stepeni + aritmetička<br />

sredina (svaki put, jednom)<br />

e2 - Greška vizure (Line of sight error - Collimation<br />

error) - odstupanje upravnosti između ose durbina<br />

KK i vizure ZZ, greška merenja H uglova,<br />

merenjem iste tačke 2 puta rotacijom KK i VV ose<br />

za 180 stepeni + aritmetička sredina (svaki<br />

put/jednom)


9<br />

Totalna stanica - sistematske greške 2<br />

e3 - Greška ose durbina (Tilting axis error) -<br />

odstupanje upravnosti između vertikalne ose<br />

VV i ose durbina KK, greška merenja H ugla,<br />

merenjem iste tačke 2 puta rotacijom KK i VV<br />

ose za 180 stepeni + aritmetička sredina<br />

(svaki put/jednom)<br />

e4 - Vertikalna greška (Vertical - standing axis<br />

error) - odstupanje između vertikalne ose VV i<br />

pravca sile teže (pogled sa boka): greška se<br />

otklanja inklinacijskim senzorom za longitudinalni<br />

(kor. V ugla) i transverzalni nagib (kor. H ugla =<br />

kor.V + transverzalni nagib)


10<br />

Totalne <strong>stanice</strong> - osnovna klasifikacija<br />

Osnovna kategorizacija TS:<br />

– Klasična TS<br />

– Motorizovana TS sa klasičnim, reflektujućim distancerom<br />

– Klasična TS sa nereflektujućim distancerom<br />

– Motorizovana TS sa nereflektujućim distancerom<br />

– Motorizovana TS sa nereflektujućim distancerom i sistemom<br />

automatskog praćenja<br />

– TS kombinovana sa GPS uređajem


11<br />

Totalne <strong>stanice</strong> - kretanje po osama<br />

Rotacija, 1 osa - kružnica LI<br />

Rotacija, 2 ose - sfera SLI


12<br />

y2<br />

y1<br />

Totalne <strong>stanice</strong> - tip upravljanja 1<br />

Y<br />

P1<br />

P2a P3<br />

P2b<br />

x1 x2<br />

X<br />

Svaka osa ima zaseban sistem<br />

kontrole kretanja (motion<br />

controller), interpolacija (CPU)<br />

služi za sinhronizovano kretanje<br />

po osama<br />

Koordinatno (poziciono) upravljanje DA<br />

- Ne postoji funkcionalna zavisnost kretanja<br />

VV i KK ose, bez interpolacije<br />

- Proces <strong>pozicioniranja</strong>:<br />

a) simultano kretanje po obe ose maksim.<br />

brzinom, merenje dostignute pozicije,<br />

b) dopuna po osi sa dužom putanjom<br />

- Samo pozicioniranje: sličnost sa mašinama<br />

koje pri pozicioniranju nisu u radnom<br />

zahvatu sa materijalom (koordinatna<br />

bušilica, laserski pokazivač, alati za<br />

probijanje i prosecanje, presovanje...)


13<br />

y2<br />

y1<br />

Totalne <strong>stanice</strong> - tip upravljanja 2<br />

Y<br />

x1<br />

P1<br />

F(x,y,z<br />

P2<br />

x2<br />

X<br />

Konturno upravljanje NE<br />

• Potrebna interpolacija (kretanje po sferi),<br />

potrebna SLI, komplikovan algoritam<br />

• Interpolator u realnom vremenu dostavlja<br />

podatke o narednoj međupoziciji i brzini za<br />

svaku od osa<br />

•Ako je putanja preddefinisana, ne zahteva<br />

rad u realnom vremenu


14<br />

Struktura upravljanja<br />

Struktura upravljanja se može podeliti na:<br />

– upravljanje u otvorenoj petlji (bez povratne informacije)<br />

Zadato<br />

upravljanje<br />

– step motori<br />

Poremećaji<br />

Zadato<br />

Stvarno<br />

upavlja<br />

upravljanje nje<br />

Objekat<br />

Izlazna veličina<br />

Regulator<br />

upravljanja<br />

– upravljanje u zatvorenoj petlji (postoji povratna sprega)<br />

– DC brush i brushless servomotori: SERVOREGULACIJA<br />

+<br />

Signal<br />

greške<br />

Regulator<br />

Stvarno<br />

upavlja<br />

nje<br />

(proces)<br />

Objekat<br />

upravljanja<br />

(proces)<br />

Merena veličina<br />

Poremećaji<br />

Izlazna veličina


15<br />

Nezavisne upravljačke petlje<br />

Moguća je situacija da se unutar neke upravljačke petlje nalazi<br />

druga (npr. unutar sporog procesa se nalazi proces sa bržom<br />

dinamikom, i on predstavlja objekat upravljanja sporog procesa)<br />

Zadato<br />

upravljanje za<br />

mašinu<br />

+<br />

Regulator<br />

mašine<br />

Zadato<br />

upravljanje za<br />

motor<br />

+<br />

Frekv.reg<br />

motora<br />

Poremećaji<br />

Motor<br />

Poremećaji


16<br />

Regulacija pozicije i brzine:<br />

otvorena sprega, step motori 1<br />

Step (koračni) motori: je višefazni sinhroni AC motor, ima nazubljene statorske<br />

magnete koje aktivira drajver prema određenom redosledu, a oni privlače najbliži zubac<br />

rotora. Više faza, rad u mikrostep režimu i brz prelazak preko područja povećane<br />

osetljivosti obezbeđuje stabilan i kontinualan rad.<br />

Ako rotor ima 25 zuba, a stator 4 magneta, znači da za 1 pun ciklus aktivacije magneta<br />

se zubac rotora pomeri za 360/25=14.4°, odnosno za ceo korak (1 segment 3.6°).<br />

Standardno - step motori sa uglom od 0.72° - 4 faze (0.36° - pola koraka 5 faza).<br />

Uređaji konstantne snage: snaga = brzina x moment. Povećanjem brzine moment se<br />

smanjuje. Limitiranjem struje i povećanjem napona može se popraviti ova mana (heavy<br />

load torque).<br />

Karakteristike step motora obezbeđuju upravljanje u otvorenoj sprezi


17<br />

Regulacija pozicije i brzine:<br />

otvorena sprega, step motori 2<br />

Ne mogu se koristiti za sisteme sa promenljivim opterećenjem da ne bi došlo do efekta<br />

gubitka koraka (jer nema senzora u povratnoj sprezi)<br />

Eliminacija problema gubitka koraka se rešava uvođenjem zatvorene sprege<br />

Tipovi step motora: dvofazni, 4-fazni, 5-fazni<br />

Dvofazni: unipolarni (2 namotaja po fazi, za svaki smer struje), bipolarni (1 namotaj po<br />

fazi, ima uređaj za reverziranje struje - H bridge, jači su), kombinacija<br />

Podela step motora: obrtni moment, korak, tip kola<br />

Step motor se idealno pokreće sa strujom sinusnog oblika. Upravljanje sa punim<br />

korakom je gruba aproksimacija sinusne funkcije pa otuda vibracije (pravougaoni<br />

naponski impuls, pozicija=broj impulsa, brzina proporcionalna frekvenciji impulsa)<br />

– Full step drive (obe faze aktivne, max. obrtni moment, vibracije), (wave mod)<br />

– Half stepping (naizmenično uključene ili obe faze ili jedna faza, ne treba<br />

elektronika, postiže se bolja rezolucija, gubi se na momentu, kompenzacija)<br />

– Microstepping (aproksimacija sinusa kontrolerom, jedan korak se raščlanjuje na<br />

puno malih, izuzetno tačno pozicioniranje, za motor od 200 koraka po krugu (1.8°),<br />

svaki korak može da se podeli na 256 delova, ugaoni pomeraj je 0.00703125°, tj.<br />

Ima 51200 pozicija po krugu, teoretski, ima gubitaka koraka)


18<br />

Regulacija pozicije i brzine:<br />

otvorena sprega, step motori 3<br />

Step motori su paralelno povezani, zadaju se dva signala, za pomeraj i smer obrtanja<br />

Minimalno vreme između 2 signala (1µs), ali i razmak između 2 impulsa, jer od toga<br />

zavisi brzina motora, za motor sa 200koraka/krugu, ako je 1krug=pomeraj od 1mm i 16<br />

mikro step mod, sledi da je za 1mm potrebno 200 x 16 = 3200 impulsa. Ako je zadata<br />

brzina od 100mm/s tada treba 320000impulsa (3.125µs)<br />

Neophodno je postepeno ubrzavanje-usporenje motora jer će imati propuštene korake<br />

(jitter)


19<br />

Regulacija pozicije i brzine:<br />

otvorena sprega, step motori 4<br />

Proračun kretanja:<br />

– p (∆p): pozicija [mm]<br />

– s (∆s): brzina [mm/s]<br />

– a (∆a): ubrzanje [mm/s 2 ]<br />

– t (∆t): vreme [s]<br />

Kretanje po osama<br />

– Maksimalna brzina (npr. 50mm/s) i ubrzanje (25mm/s 2 ), maksimalna brzina se<br />

dostiže za 2.5 sekunde, pređeni put je 2x62.5=125mm<br />

– Kratko rastojanje: trougaoni profil, npr 50mm, dostignuta brzina je 20mm/s<br />

– Duže rastojanje: pun trapezni profil, dostignuta je maksimalna brzina


20<br />

Regulacija pozicije i brzine:<br />

zatvorena sprega, brushless servo motori<br />

Permanentni magneti u rotoru, romboidni namotaj u statoru koji povećava značajno<br />

obrtni moment, višestepeni planetni reduktor (i do 1:2548 prenosni odnos), DC motor<br />

Glavna karakteristika: proces komutacije se vrši elektronski, efikasniji, mala EMI, duže<br />

traje, nema trošenja četkica, nema problema sa hlađenjem, AC sa permanentnim mag.<br />

Dva senzora bazirana na Halovom efektu, služe da kontrolišu položaj rotora i daju<br />

upravljački signal za elektronsku komutaciju, može i bez senzora merenjem EMS u<br />

namotaju statora (nema EMS u stacionarnom stanju!!!)<br />

Upravljanje impulsno PWM (Pulse Width Modulation), promenom jačine struje


21<br />

Regulacija pozicije i brzine:<br />

brushless servo motori, PWM<br />

Koristi se pravougaoni signal, promenom vremena trajanja signala (signal width) i<br />

frekvencije impulsa (impulse number) postiže se zaobljeniji izgled finalne krive<br />

Upravljanje impulsno PWM (Pulse Width Modulation), promenom jačine struje<br />

Poređenjem signala “testere” (modulacijski signal) sa sinusnom funkcijom (referentni<br />

signal) dobija se PWM signal, 1 se dobija kada je referentni signal veći od<br />

modulacijskog i obrnuto


22<br />

Servo regulacija pozicije i brzine 1


23<br />

Totalne <strong>stanice</strong> - motion control 1 ose<br />

Generator<br />

trajektorije<br />

Filter stvarne<br />

pozicije<br />

Veza ka<br />

procesu<br />

PID<br />

MC<br />

DAC<br />

DC Motor<br />

Enkoder<br />

Pojačavač<br />

M


24<br />

Analogni PID regulatori – rezime<br />

Kombinovanjem sva tri osnovna zakona upravljanja dobija se<br />

idealni PID regulator čije se ponašanje može opisati sledećom<br />

jednačinom:<br />

t<br />

t<br />

de ⎡ 1<br />

= KP<br />

e(t) + KI<br />

∫ e(t)dt + KD<br />

= KP<br />

⎢e(t)<br />

+ ∫ e(t)dt + T<br />

0 dt ⎣ TI<br />

0<br />

u(t) D<br />

K P konstanta proporcionalnog dejstva<br />

K I konstanta integralnog dejstva<br />

K D konstanta diferencijalnog dejstva<br />

T I vremenska konstanta integralnog dejstva<br />

T D vremenska konstanta diferencijalnog dejstva<br />

de⎤<br />

dt<br />

⎥<br />


25<br />

Servo regulacija pozicije i brzine 2<br />

Tri regulacione petlje: strujna, brzinska i poziciona<br />

Spoljašnja petlja: Regulacija pozicije, (PID), merenje pozicije enkoderom<br />

Središnja petlja: Regulacija brzine, PI regulacija, V-Kvf vrednost upravljanja u<br />

ustaljenom stanju (bez poremećaja), ako je greška nula da strujni regulator<br />

nema ulaz 0, ograničava se vrednost struje, merenje brzine enkoderom ili<br />

tahogenerat., prelazni režim struje je završen pre procesa regulacije brzine<br />

Unutrašnja petlja: Strujni regulator, PI regulacija, dinamika strujnih procesa je<br />

mnogo brža nego kod mehaničkih, finija regulacija, povratna sprega<br />

merenjem struje, pretvara se naponsko upravljanje u strujno


27<br />

Servo Regulacija pozicije i brzine 3<br />

“Position Command” - zadata trajektorija kretanja po svakoj osi, sa<br />

merenjem stvarne pozicije (direktno ili indirektno) formira grešku<br />

koja je ulaz u regulator pozicije<br />

Ograničenje struje na integralnom dejstvu: prilikom integraljenja<br />

greške, pri neograničenom procesu, generiše se upravljanje koje<br />

je nemoguće da se ostvari (prevelika vrednost struje), efekat koji<br />

se zove windup<br />

Sekundarni enkoder ima ulogu integrišućeg dejstva, postavlja se<br />

direktno na vratilo motora<br />

Primarni enkoder (u procesu) meri poziciju za zatvaranje sprege u<br />

pozicionoj petlji kao i brzinu (derivativno dejstvo) za zatvaranje<br />

sprege u brzinskoj petlji<br />

Izlaz iz pozicione petlje je ulaz u brzinsku petlju


28<br />

Direktno i indirektno merenje pozicije<br />

И.О. Радни сто С.<br />

И.О.<br />

Кодирана летва Дигитални давач<br />

З.В.<br />

С.<br />

Радни сто<br />

З.В.<br />

Кодирани диск


29<br />

Motion control - modovi kretanja 1<br />

1. Pozicioniranje od tačke do tačke: standardni trapezni profil, važi za veće pomeraje;<br />

trougaoni za male pomeraje, maksimalna brzina se koristi<br />

Apsolutno kretanje, pozicioniranje se izvodi od poznate nulte tačke (zero point)<br />

Relativno kretanje, pozicioniranje se izvodi od prethodnog položaja<br />

2. Pozicioniranje po segmentima<br />

3. Ciklično pozicioniranje


30<br />

Motion control - modovi kretanja 2<br />

1. Pozicioniranje od tačke do tačke<br />

2. Pozicioniranje po segmentima: složena kretanja, zadaje se brzina na kraju segmenta i<br />

pozicija definisana od prethodnog intervala, do 32 segmenta u profilu<br />

3. Ciklično pozicioniranje


31<br />

Motion control - modovi kretanja 3<br />

1. Pozicioniranje od tačke do tačke<br />

2. Pozicioniranje po segmentima<br />

3. Ciklično pozicioniranje: pozicioniranje se vrši prema zadatom parametru, nakon<br />

zadavanja signala za ciklus, kretanje se nastavlja prema parametru za ciklično ponavljanje,<br />

važi i za inkrementalni i za apsolutni mod rada


32<br />

Motion control - karakteristike profila<br />

Ubrzavanje po S krivoj: smanjuje se habanje i oštećenje mehanike, nema naglih<br />

promena<br />

Razlike: prava - konstantno ubrzanje sa dva skoka, S - motor prvo ubrzava sporije, u<br />

središnjem delu 2x brže (2x veći i potreban obrtni momenat), a pri kraju sporo završava<br />

ubrzanje pri dostizanju radne brzine


0<br />

c<br />

0<br />

v<br />

v<br />

34<br />

Totalne <strong>stanice</strong> - pogon osa, rezime<br />

Tr Tr<br />

Tc<br />

Tc<br />

v<br />

a) b)<br />

d)<br />

t<br />

t<br />

0<br />

0<br />

Poff<br />

v<br />

Pz<br />

Pz<br />

"Traženje"<br />

t<br />

c)<br />

t<br />

Tipovi motora<br />

• DC servo motori, upravljani strujom pobude ili<br />

rotora, linearna zavisnost promene upravljačkog<br />

napona i brzine<br />

• Brushless DC motori, specijalni (romboidni) tip<br />

namotaja, male dimenzije veliki električni moment<br />

i smanjeno dejstvo inercije, integrisan višestepeni<br />

planetni reduktor (i do 1:2548), PWM upravljanje<br />

• Step motori, 1 upravljački impuls odgovara<br />

pomeraju za 1 korak, pun krug podeljen na<br />

korake<br />

Karakteristični režimi rada<br />

- a: Idealni trapezni profil brzine<br />

- b: Problem usporenja - ubrzanja<br />

- c: Pojave - overshoot, hunting<br />

- d: Optimalni, S profil brzine motora


35<br />

Klasifikacija digitalnih senzora pomeraja<br />

APSOLUTNI (kodirani) ENKODERI: merenje ugla od 0 do 360° ili<br />

do punih 1000 obrtaja. Vrsta AD konvertora. Na cilindričnoj ploči se<br />

sistemom fotoćelije prijemnik – predajnik očitavaju kodovi za binarni<br />

zapis. Spoljašnji prsten ima kod 2 0 , sledeći 2 1 itd ... U zavisnosti od<br />

osvetljenosti polja dobija se kod koji predstavlja ugaoni pomeraj.<br />

Koristi se Grejev kod da bi se sprečile greške pri očitavanju.<br />

RELATIVNI (inkrementalni) ENKODERI: kontinuirano merenje<br />

ugla (relativne pozicije)<br />

LINEARNI (direktni – merna letva) I OBRTNI (indirektni) enkoderi<br />

Zaštita od dejstva sile radijalno na vratilo enkodera, IP zaštita,<br />

otpornost na vibracije


36<br />

Tipovi signala i rezolucija enkodera<br />

Enkoderi imaju 3 tipa signala:<br />

a) pozicija (broj impulsa)<br />

b) drugi signal za reverzibilno obrtanje (linearno pomeranje)<br />

c) treći signal markera punog kruga<br />

Spregnuti sa brojačima impulsa i tajmerima pa mere poziciju, brzinu i<br />

smer obrtanja.<br />

Rezolucija enkodera:<br />

- Inkrementalni: broj markera po krugu,10 do 3600 impulsa<br />

- Apsolutni: broj pozicija po jednom punom obrtaju, 6 do 1024<br />

impulsa po obrtaju


37<br />

APSOLUTNI ENKODERI - obrtni


38<br />

Inkrementalni enkoderi - obrtni<br />

PRINCIP RADA inkrementalnog enkodera:<br />

Disk enkodera je podeljen po obimu na prozirna i neprozirna polja.<br />

Pri rotiranju diska prozirna i neprozirna polja presecaju snop svetlosti<br />

tako da se generiše izlazni signal u vidu četvrtki.<br />

Ugaoni zakretaj ose je direktno proporcionalan broju ostvarenih<br />

impulsa, a ugaona brzina frekvenciji. Ostvarene impulse detektuje<br />

brojač.<br />

Fizički, sa obe strane diska postavljena su dva para fotoćelija fazno<br />

pomerena 90º za detekciju smera obrtanja.


39<br />

Inkrementalni enkoderi - primene<br />

Smer levo<br />

Smer desno<br />

Fotoćelija A receiver<br />

Fotoćelija B receiver<br />

Fotoćelija A receiver<br />

Fotoćelija B receiver<br />

A tr<br />

B tr<br />

A re<br />

B re


40<br />

Modeli enkodera i način montaže


41<br />

Merenje brzine 1<br />

METODE:<br />

a) enkoderima (ne opterećuju vratilo)<br />

b) tahogeneratorima<br />

c) stariji tipovi analognih senzora pozicije<br />

Tahogeneratori: jednosmerni i naizmenični<br />

Jednosmerni: izlazni generisani napon tahoa je linearno srazmeran<br />

ugaonoj brzini. Stator je stalni magnet, a rotor sa kolektorom se obrće.<br />

Nedostatak habanje četkica, preko kojih se odvodi generisani (izlazni)<br />

napon. Meri od 0 do 5000 obrtaja u minuti. Tačnost ±1%.<br />

Asinhroni naizmenični: ima rotor i dva statorska namotaja (jedan je<br />

pobudni)<br />

Detekcijom promene faze može da se meri i smer obrtanja od 0 do<br />

4000 obrtaja u minuti naizmenični<br />

Tačnost ±0.05%.<br />

Ne opterećuju vratilo.


42<br />

Merenje brzine 2<br />

Tahogeneratori: jednosmerni i naizmenični


43<br />

Totalne <strong>stanice</strong> - princip merenja uglova<br />

Staklena ploča - limb<br />

• Princip apsolutnog enkodera, jedna traka,<br />

očitava se CCD (Charged Coupled Device)<br />

nizom (128 elemenata u jedinstvenom nizu<br />

osetljivih na količinu iluminacije svetlosti), 8-bitni<br />

konvertor, tačnost merenja 0.3grada (0.27°)<br />

• Minimum 10 kodnih linija se očitava pa se<br />

određuje srednja vrednost. Jedno merenje<br />

podrazumeva 60 kodnih linija<br />

• Merenje H ugla zavisi od korekcija merenja V<br />

ugla, trenutne greške vizure e2 i ose durbina e3,<br />

odnosno komponente vertikalne greške e4,<br />

normalne na vizuru<br />

•Merenje V ugla zavisi od vertikalne greške<br />

indeksa e1 i od komponente vertikalne greške<br />

e4, paralelene sa vizurom


44<br />

Totalne <strong>stanice</strong> - princip eliminacije e4<br />

Automatska eliminacija e4<br />

• Mreža oblika 3x trostruka linija 1 se<br />

osvetljava diodom 7 i pomoću sočiva<br />

4 se usmerava na prizmu 3 gde se 2x<br />

reflektuje o površinu ulja. Na CCD<br />

nizu 5 se dobija reflektovana slika 6.<br />

• Komponenta vertikalne greške e4,<br />

paralelene sa vizurom se određuje<br />

promenom razmaka između različito<br />

orijentisanih linija<br />

• Komponenta vertikalne greške e4,<br />

normalne na vizuru se određuje<br />

pomeranjem celokupne mreže duž<br />

CCD niza


45<br />

Totalne <strong>stanice</strong> - merenje rastojanja r-wr<br />

• IR laser se koristi za merenje<br />

rastojanja na principu merenja<br />

vremena dvostrukog puta, talasna<br />

dužina 780nm, do 3km, tačnost<br />

merenja 2mm+2ppm<br />

• Laser crvene boje u vidljivom<br />

spektru (Red Laser), talasne<br />

dužine 670nm, na rastojanju do<br />

80m, meri sa tačnošću od<br />

3mm+2ppm, veličina traga je<br />

1x2cm na rastojanju od 50m.<br />

Malim tragom lasera se odmeraju<br />

sitni detalji, ne dobija se srednje<br />

rastojanje od više “zahvaćenih<br />

objekata”


46<br />

Totalne <strong>stanice</strong> - autokolimacija, reflektori


47<br />

Totalne <strong>stanice</strong> - ATR mod - princip<br />

• Navigacija: nakon grubog navođenja na<br />

PASIVNU prizmu spiralnim kretanjem po obe ose<br />

(procedura pretrage, preddefinisana putanja),<br />

brzina pretrage je preddefinisana. Kada je nagrubo<br />

detektovana prizma kretanje prestaje. U sledećem<br />

koraku se finim navođenjem dobija centar i-ili<br />

rekalkulišu se svi parametri za merenje H i V ugla.<br />

Sledi merenje, a tada se meri i rastojanje.<br />

• Ukoliko dođe do prekida kontakta sa prizmom<br />

tokom procedure praćenja, proračunava se pozicija<br />

koja bi nastala kretanjem prizme po obe upravljane<br />

ose istom, kontinualnom brzinom. Filteriše se<br />

vertikalna komponenta ljudskog hoda pri kretanju<br />

prizme.<br />

• Automatika na servo motorima koriguje devijacije<br />

pri merenju uglova kao i devijacije zadate i<br />

aktuelne pozicije


48<br />

Totalne <strong>stanice</strong> - ATR,<br />

Loock mode<br />

Efekti ATR (3mm/300m)<br />

• Ubrzan proces iznalaženja prizme<br />

• Robotizovana TS, jednom detektovana tačka se<br />

konstantno prati, daljinsko upravljanje RCS<br />

(Remote Control Surveying), čime se mogu da<br />

definišu i odstupanja reflektora od stvarne pozicije<br />

• ATR mod sa aktivnom prizmom za određene<br />

situacije i oštre uglove ne može da radi

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!