A ¡euristic Branch-and-1rice Approach for the Airline Crew 1airing ...

)5% DFUT"P.) P.)Ÿ\%. e›gO“ “+§?•./DE Ê5§_/.7 Ê5§¡DE P!43
[4
æ *- D±§:/7^ ./4 í5X~= =mß ß-X ß ¤ î"f ß5X ߺ = á5f7á
f7áµ=
î ¤ 1 *- D±§:/7^ ./4 15X/f¯=mß f X á0á fîƒ= ß5X ߺ f7í á#î@º
î
î ¤ f7ß *- D±§:/7^ ./4 á5X í ímß f X á0í f7áµ= ß5X ßµ‘ f7í 1µ‘ í
î
î ¤ á ß *- D±§:/7^ ./4 á5X~1 ímß f X~‘0ß á = ¤ ß5X/f{î á = íº ¤
î
î ¤ 1 :74 ^ ./4 á-X ßµ1¨ß á-X~1#î f X î= á ßµ‘ f¯= ß#î!f
î
î ¤ f7ß :74 ^ ./4 á5X/f ¤ ß á-XgºUá f Xá1-f =î í f¯= ‘ ¤ ¤
î
î ¤ á ß :74 ^ ./4 á5X ߨºkß á-X í ¤ f Xá‘î á á5f f¯= ‘5f ¤
î
:W*A20#:/,!3X;g=)!;)"#\)! :W*
20#:/,!;'²)!±¦6§!:/7DЯ3:)!0,!4 )ß-Xfß
20#:/,!bW?!0C)723L˜,!>\%#-.§:¦¦#&
23R.)!I>##\,!:/X&e! C)"8î î ¤ :741P!. >!:7DŸ¯-.)!I>#b0:/,!./ F71#'8DSÅ\ 17—
.#*-,{#*¡
:,!DE;4 7!%./06X§"—¦6§¡DE:$L4 23#=)!IP . Q#'›.)!1“+§&
0C/.7%#/0='?
{X›e!0D .)!CU,!:%£'^ ›.)!=î0î ¤ :74OP" >":/7Dç/
./DEÍP75&0:/25/!4b¦6§A.7:§7T#
æ :74 ^ ./4 º X ¤ ámß ß-X ߺ ß-X ß 1 f7í î ¤ í á
f7áµ=
æ *-,!\G5©0/40/ ¤ X íî2ß ß-X/fá ß-Xf f 1 = á ß0í 1
f7áµ=
î ¤ 1 *-,!\G5©0/40/ f0X í ímß f¯15X ¤ f f7á-Xf¯‘ ᨺ f = ß 1º:‘
î
î ¤ f7ß *-,!\G5©0/40/ á5X á 1mß f¯‘5Xæî3ß f7á-X î3ß á ¤ ß = á í5f7í
î
î ¤ á ß *-,!\G5©0/40/ á5X~1 ámß fº X ¤ = fî!X ß-f á ¤0¤ =-f¯‘0í ß
î
g>!:˜á-‘&ëŸUT"/D;,!Dì’O,"DM>7+’O0!~*5 DE.#*F§›.)O#*F§›!4E`/40/
ß5¯Z>",!L'^ L.)!§I703¯£#237t= ß0ß ß
.)!15,!DM>7'+!5*5#8\#—v)!U*N!:EîŸ\)!#