Zobrazit celÃ½ prospekt

More documents

Recommendations

Info

12 ZKUŠENOSTI Z PRAXE Pátý přírůstek mezi sběracími vozy VOD Jetřichovec u Pacova je klasický zemědělský podnik. Hospodaří na 2 200 ha, z toho 1 650 ha je orná půda. V rostlinné výrobě se zaměřuje hlavně na výrobu objemných krmiv, jelikož má vysoké zatížení živočišnou výrobou. Z tržních plodin pěstuje asi 150 ha brambor, 90 ha řepky a přibližně 700 ha obilovin. Předloni zprovoznilo družstvo první etapu bioplynové stanice, ve které zhodnocuje kukuřičnou siláž, travní senáž, prasečí i hovězí kejdu. Kladně hodnotí vedení družstva i žací stroje. Obě kombinace sečou všechny plochy pro senáže a sena. Sečení je kvalitní s výkonností až 30 ha za směnu. Celkem udělají 1 250 ha za sezonu a stejnou výměru zvládá také shrnovač. Samostatnou kapitolou je velkokapacitní vůz JUMBO 10010 L Combiline, který měli v družstvu možnost vyzkoušet ještě před jeho pořízením. „Množství hmoty, kterou vozil v senážích, bylo 13 až 15 tun zavadlé píce se sušinou kolem 35 procent. Vůz jsme zkusili i na odvoz „Máme poměrně velké zatížení živočišnou výrobou, bezmála 1 800 kusů skotu a 300 prasnic, takže jsme se museli zaměřit především na rychlou sklizeň a dostatečné množství. Zvolili jsme proto výkonnou a spolehlivou techniku, abychom stačili vše sklidit včas a v požadované kvalitě. A to jak krmivo pro dobytek, tak i potřebný objem substrátu pro bioplynovou stanici, která má dnes výkon 1,15 MW,“ uvedl Ing. Josef Blažek, předseda VOD Jetřichovec. Spolupráce s firmou Pöttinger začala již před osmi lety, kdy v družstvu pořídili senážní vůz JUMBO 8000 L. Postupně pak přikupovali další techniku. Zadní žací stroj NOVACAT 305 Karel Koblic, mechanizátor VOD Jetřichovec. Ing. Josef Blažek, předseda VOD Jetřichovec. H ED a čelní NOVACAT 306 F ED α -motion, čtyřrotorový shrnovač EUROTOP 1251 s pracovním záběrem 12,5 metru, velkoobjemové rozmetadlo hnoje TWIST 18001 F4, další sběrací vozy, tentokrát FARO 6300 L a dvakrát FARO 8000 L na sběr sena a slámy. V minulém roce pořídili druhý čtyřrotorový shrnovač TOP 1252 a vůz JUMBO 10010 L Combiline. „Když se vrátím k prvnímu vozu JUMBO 8000 L, je to nejvíce využívaný stroj v podniku. Každoročně začíná v květnu sklizní prvních sečí objemných krmiv, to znamená jetelotrav a následují trávní porosty. Sbírá také hůře přístupné louky a pozemky. Jeho největší podíl je na senážích, kolem 150 ha, sbírá také slámu a seno,“ říká mechanizátor Karel Koblic. Vytížené je také rozmetadlo hnoje, protože všechny stáje mají stelivový provoz. Objem má 14 tun a je vybaveno svislými rozmetacími válci, které dokáží hnůj rozhazovat zhruba do 14 metrů. Drobná struktura se pak následně dobře zapravuje do půdy. Celkem hnojí kolem 1 000 hektarů ročně, z toho asi 250 ha udělá rozmetadlo v agregaci s traktorem 160 koní. Za směnu zvládne až 10 ha. „Osvědčené jsou vozy FARO, které využíváme na slámu a seno. Jezdí v agregaci s traktory od 120 do 160 koní pracovní rychlostí podle terénu 6 až 9 km v hodině. Ročně posbírají asi 400 ha, za prodlouženou směnu to vychází i na 30 ha při průměrné spotřebě 3,5 litru nafty. Jejich pořízením jsme uspořili třicet procent nákladů. Jsou to jednoduché, spolehlivé stroje vyžadující jen běžnou údržbu a velmi dobře si poradí ve svazích,“ podotkl mechanizátor. Na sběracím voze FARO 6300 L, který je v provozu od roku 2005, je dosud původní sběrací zařízení ve velmi dobrém stavu. V Jetřichovci se po vyzkoušení v místních podmínkách rozhodli pro vůz JUMBO 10010 L Combiline, který se při porovnání s konkurencí výborně osvědčil. hranatých balíků a hodnotíme kladně, že lze pustit pás na obě strany, takže mohl naskladňovat i vyskladňovat. Vozil kolem 24 balíků. Po celou dobu jezdil s traktorem 330 koní, což bylo předimenzované, ale jeho pracovní a jízdní vlastnosti se naplno projevily. Výborná je řízená náprava Tridem, široké pneumatiky jsou šetrné k půdě, nedělají koleje a na svazích je vůz velmi stabilní. Dobrá je jeho manévrovatelnost i na menších pozemcích. Je to zkrátka univerzální stroj a jsem přesvědčený, že vnitropodniková doprava bude v budoucnu záviset na těchto velkokapacitních vozech. Bude to jedna z cest, až přijde doba, kdy nebudeme potřebovat staré nákladní automobily, ale nahradí je tyto vozy. Je to budoucnost vnitropodnikové dopravy,“ uvedl předseda družstva.
ZKUŠENOSTI Z PRAXE 13 Poloviční spotřeba nafty „Naší specializací je chov krav bez tržní produkce mléka. Základní stádo čítá 300 krav a 200 býků ve výkrmu. V rostlinné výrobě je proto naší nejdůležitější činností zajištění krmného fondu pro vlastní potřebu. Hospodaříme na 1 800 ha zemědělské půdy, z toho je 400 ha orné a zbytek jsou trvalé travní porosty, v nadmořské výšce kolem 560 metrů v podhůří Krkonoš,“ řekl na úvod Tomáš Kulda, který má v Zemědělské a. s. Výšina ve Starých Bucích na Trutnovsku na starosti rostlinnou výrobu a mechanizaci. Na orné půdě pěstuje společnost Výšina zhruba 100 ha kukuřice na siláž, 150 ha obilovin, většinou ozimů, a loni poprvé zaseli na 50 ha řepku. „Zkusili jsme to spíše kvůli osevnímu postupu a půdním chorobám, protože na některých pozemcích jsme sedm let po sobě seli jen kukuřici. Část výměry necháváme ladem a na 100 ha jsou pícniny, většinou jetelotrávy,“ doplnil Tomáš Kulda. Na sklizeň pícnin využívají v tomto podniku kompletní linku Pöttinger. Na sečení teď slouží hlavně žací kombinace NOVACAT 8600 ED Obraceč HIT využívají v Zemědělské a. s. Výšina s výkyvným modulem a čelním kopírovacím kolečkem, takže stroj spolehlivě kopíruje půdní nerovnosti. Tomáš Kulda tvrdí, že sklizeň pícnin technikou Pöttinger přinesla 50procentní úsporu nafty oproti řezačce. s kondicionérem a pracovním záběrem 8,3 metru, která doplnila již dříve pořízené žací lišty NOVADISC 265 s bočním zavěšením a čelní NOVACAT 306 F ED α-motion, které spolehlivě bez poruch pracují již několik sezona na malých pozemcích jsou obratnější. Na následné práce se osvědčil dvourotorový shrnovač EUROTOP 851 pro tvorbu stranového řádku a v případě píce určené na seno zajistí obracení HIT 610 N s výkyvným modulem a pracovním záběrem 5,75 metru. Od roku 2005 využíváme při sklizni píce také sběrací vůz TORRO 5700 L. „Vůz TORRO jezdí s traktorem 185 koní, i když by stačil 150, ale máme dost kopcovitý terén a těžký stroj si ve stráních dobře poradí. S vozem jsem maximálně spokojen. Má minimální poruchovost, děláme 600 vozů za sezonu, za čtyři roky udělal přes 2 500 fůr senáží. Díky vozu jsme ušetřili pracovní síly, na celé lince na pícniny jsme šli z osmi na pět lidí. Významná je i úspora nafta a hlavně času. Seče děláme dvě. NOVACAT 8600 ED stihne nasekat část píce na senáž, seno a nedopasky. V první seči sklízíme 500 ha během 20 dní. Vozem jsme schopni dělat v našich svažitých podmínkách v průměru 16 fůr denně. Opravář z dílen ráno vymění nože a vůz jede přes den nepřetržitě, během oběda se obsluha střídá. Nože brousíme jednou denně, preferuji ty tvrdší, které vydrží celý den. Hmotu na senáž nerozhazujeme, ale po sečení zhruba do hodiny shrabujeme do řádku. Shrnovač připravuje řádek pro senáž a na seno. Nahrabuje dvakrát 400 ha senáží, některý rok je to až 1 000 ha. Na seno shrabuje dalších zhruba 100 až 150 ha. K žacím lištám nemám žádné připomínky. Jezdí, sekají, naprostá spokojenost, nemají chybu… Za největší plus považuji kopírování terénu u čelní lišty NOVACAT 306 F ED α-motion. Při vysoké výkonnosti je její opotřebení minimální, a to má za sebou přes 2 000 ha. Dnes seče problematické části pozemků před žací kombinací, která pak dělá jen velkou plochu. Kombinace jezdí v agregaci s traktorem 165 koní, což je dostačující, jen v jetelovinách, když naroste hodně hmoty, je tato výkonnost už na hraně. Za sezonu zvládne ještě asi 200 ha ve službách. Spolehlivé jsou všechny žací stroje Pöttinger, ale je to také o lidech a zkušenostech obsluhy,“ uzavřel Tomáš Kulda.
Page 1 and 2: JARO 2011 news Informační magazí
Page 3 and 4: ÚVOD 3 SLOVO úvodem Ing. Zdeněk
Page 5 and 6: PRO PODHORSKÉ A HORSKÉ OBLASTI 5
Page 7 and 8: PRO PODHORSKÉ A HORSKÉ OBLASTI 7
Page 9 and 10: ZKUŠENOSTI Z PRAXE Veľký voz by
Page 11: ZKUŠENOSTI Z PRAXE 11 Dľžka reza
Page 15 and 16: ZKUŠENOSTI Z PRAXE 15 Výkonná li

Zobrazit celÃ½ prospekt

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?