Controlling logistyczny w sieciach usług transportowych - Transportu
Controlling logistyczny w sieciach usług transportowych - Transportu
Controlling logistyczny w sieciach usług transportowych - Transportu
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
98<br />
Stanisław Krawczyk<br />
oczywicie wymaga uzgodnie midzy stronami. Naley zwróci uwag na potrzeb<br />
uzgodnie na poziomie planowania, a nie tylko operacji technicznych. Planowanie obłoenia<br />
docków przyj musi by skoordynowane z harmonogramami wynikajcymi z planów<br />
dostaw.<br />
U podstaw funkcjonowania punktu cross – dockingowego jest załoenie, e wszyscy<br />
uczestnicy przyjm na siebie obowizek przestrzegania odpowiedniej dyscypliny dostaw<br />
i odbiorów. Jeeli przyjmowane obowizki s włczone do warunków kontraktów, moemy<br />
mówi, e została stworzona sie <strong>usług</strong> <strong>transportowych</strong>. Zwrómy w tym miejscu uwag, e<br />
przynaleno do sieci nie zawsze musi by wprost artykułowana. Zgodnie z definicj sieci<br />
J. Sydowa, przyjcie zobowiza przestrzegania okrelonej dyscypliny i wpisanie ich do<br />
umów wykonywania <strong>usług</strong>, uprawnia nas do rozpatrywania danej grupy jako sieci. Naturalnie,<br />
nasuwa si pytanie, czy przyjcie takich zobowiza w przypadku jednorazowego wykonania<br />
<strong>usług</strong>i ma jakie szczególne znaczenie, aby mówi o przynalenoci do sieci. W praktyce, bez<br />
wtpienia, o <strong>sieciach</strong> <strong>usług</strong> <strong>transportowych</strong> mona mówi, gdy zainteresowane podmioty<br />
przyjmuj okrelone obowizki po dokonaniu midzy sob uzgodnie i wyraeniu jawnej ich<br />
akceptacji. Niemniej jednak, jest to zagadnienie, które z pewnoci stanie si przedmiotem<br />
dyskusji.<br />
5. CONTROLLING LOGISTYCZNY W SIECIACH TRANSPORTOWYCH<br />
W klasycznym podejciu controllingu logistycznego w pierwszej kolejnoci uwaga jest<br />
skierowana na wewntrzne procesy przedsibiorstwa. Celami s uzyskanie wyników,<br />
zapewnienie jakoci i obnika kosztów przy uwzgldnieniu czasów realizacji, zapasów,<br />
stopnia gotowoci dostaw i zapewnienia terminowoci. <strong>Controlling</strong> <strong>logistyczny</strong> musi obj<br />
równie czuwanie nad poprawnoci wyboru firmy wiadczcej <strong>usług</strong>i transportowe, w tym<br />
oferowany zakres i wykonanie wyraone przez:<br />
• czas realizacji przewozu,<br />
• niezawodno wykonania,<br />
• zakres odpowiedzialnoci,<br />
• elastyczno działania,<br />
• dysponowanie informacjami,<br />
które musz by odnoszone do skali oczekiwa i wymaga technicznych, organizacyjnych<br />
i komunikacyjnych w strefach styków rónych działa na drodze przemieszczania ładunku.<br />
Natomiast, controlling <strong>logistyczny</strong> w <strong>sieciach</strong> <strong>usług</strong> <strong>transportowych</strong> powinno by<br />
dodatkowo ukierunkowany na czuwanie nad poprawnoci łczenia <strong>usług</strong> wykonywanych<br />
przez róne podmioty. Przedstawiony przykład koniecznoci zharmonizowania terminów<br />
przyj do punktu cross – dockingowego z terminami podstawie rodków <strong>transportowych</strong><br />
w punktach wysyłkowych, jest dobr wskazówk, jakie powinny by podstawowe zadania<br />
controllingu logistycznego. Nale do nich:<br />
• Przygotowanie uczestników sieci do planowania zada <strong>transportowych</strong>;<br />
• Dobór rodków <strong>transportowych</strong> przez uczestników sieci;<br />
• Poprawno tworzenia ładunków <strong>transportowych</strong>, które maj by przedmiotami obsługi<br />
przez rónych operatorów;<br />
• Poprawno oznakowa;<br />
• Dotrzymywanie terminów dokonywania operacji manipulacyjnych;<br />
• Poprawno obsługi dokumentacji;