Opel Insignia 2012.5 â Instrukcja obsÅugi â Opel Polska
Opel Insignia 2012.5 â Instrukcja obsÅugi â Opel Polska
Opel Insignia 2012.5 â Instrukcja obsÅugi â Opel Polska
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
172 Prowadzenie i użytkowanie<br />
Wyłączanie<br />
Nacisnąć przycisk L – wskazanie<br />
ograniczenia prędkości znika<br />
z wyświetlacza informacyjnego<br />
kierowcy. Zapamiętana prędkość<br />
zostaje usunięta.<br />
Ogranicznik prędkości zostaje<br />
wyłączony, a zapamiętana prędkość<br />
usunięta również wtedy, gdy zostanie<br />
wyłączony zapłon lub naciśnięty<br />
przycisk m w celu aktywowania<br />
układu automatycznej kontroli<br />
prędkości lub adaptacyjnego układu<br />
automatycznej kontroli prędkości.<br />
Adaptacyjny układ<br />
automatycznej kontroli<br />
prędkości<br />
Adaptacyjny układ automatycznej<br />
kontroli prędkości to udoskonalony<br />
konwencjonalny tempomat<br />
wyposażony w dodatkową funkcję<br />
utrzymywania określonej odległości<br />
od pojazdu poprzedzającego.<br />
Układ adaptacyjny automatycznie<br />
zmniejsza prędkość pojazdu podczas<br />
zbliżania się do wolniej<br />
poruszającego się samochodu.<br />
Następnie dostosowuje prędkość,<br />
utrzymując wybraną odległość od<br />
pojazdu jadącego z przodu. Prędkość<br />
pojazdu jest zwiększana<br />
i zmniejszana tak, aby podążać za<br />
pojazdem poprzedzającym, przy<br />
czym ustawiona prędkość nie jest<br />
przekraczana. Układ może<br />
w ograniczonym stopniu włączać<br />
hamulce, powodując zapalenie się<br />
świateł hamowania.<br />
Adaptacyjny układ automatycznej<br />
kontroli prędkości może zapisywać<br />
w pamięci i utrzymywać prędkość<br />
jazdy powyżej ok. 25 km/h<br />
i automatycznie hamować do<br />
prędkości pojazdu poprzedzającego<br />
nie mniejszej niż 15 km/h.<br />
W pojazdach wyposażonych<br />
w automatyczną skrzynię biegów<br />
system hamuje aż do całkowitego<br />
zatrzymania pojazdu.<br />
Adaptacyjny układ automatycznej<br />
kontroli prędkości wykorzystuje<br />
czujnik radarowy do wykrywania<br />
pojazdów z przodu. Jeśli na tym<br />
samym torze jazdy nie jest<br />
wykrywany żaden pojazd,<br />
adaptacyjny układ automatycznej<br />
kontroli prędkości działa jak<br />
konwencjonalny tempomat.<br />
Ze względów bezpieczeństwa układu<br />
nie można uruchomić po włączeniu<br />
zapłonu, dopóki nie zostanie<br />
wciśnięty pedał hamulca. Układu nie<br />
można włączyć podczas jazdy na<br />
pierwszym biegu.<br />
Korzystanie z adaptacyjnego układu<br />
automatycznej kontroli prędkości jest<br />
zalecane głównie na długich,<br />
prostych odcinkach drogi, takich jak<br />
autostrady lub drogi krajowe o stałym
Change language