Opel Insignia 2012.5 – Instrukcja obsługi – Opel Polska

Kluczyki, drzwi i szyby 35
Dioda sygnalizacyjna jest
zintegrowana w czujniku
znajdującym się w górnej części deski
rozdzielczej.
Sygnalizacja stanu w ciągu
pierwszych 30 sekund od
uaktywnienia autoalarmu:
dioda = test, opóźnienie
świeci
dioda
szybko
miga
włączenia
= nieprawidłowo
zamknięte drzwi, klapa
tylna lub pokrywa
komory silnika albo
usterka układu
Sygnalizacja stanu po pełnym
uaktywnieniu autoalarmu:
dioda miga = układ jest aktywny
powoli
W przypadku awarii skorzystać
z pomocy warsztatu.
Wyłączanie
Odblokowanie zamków samochodu
wyłącza autoalarm.
Sygnalizacja alarmu
W razie wyzwolenia alarmu głośnik
posiadający odrębne zasilanie
akumulatorowe emituje sygnał
akustyczny; dodatkowo migają
światła awaryjne. Liczba sygnałów
alarmowych i czas ich generowania
są określone przepisami prawa.
Sygnał alarmu można wyłączyć,
naciskając dowolny przycisk
nadajnika zdalnego sterowania lub
włączając zapłon.
Autoalarm można wyłączyć tylko
poprzez naciśnięcie przycisku c lub
włączenie zapłonu.
Uruchomiony alarm, który nie został
przerwany przez kierowcę,
sygnalizowany jest przez światła
awaryjne. Przy następnym
odblokowaniu pojazdu za pomocą
nadajnika zdalnego sterowania
(pilota) światła migną trzykrotnie
w krótkim odstępie czasu.
Dodatkowo, po włączeniu zapłonu,
na wyświetlaczu informacyjnym
kierowcy pojawi się komunikat lub
kod ostrzegawczy.
Komunikaty dotyczące stanu pojazdu
3 110.
Immobilizer
Układ immobilizera jest zintegrowany
z wyłącznikiem zapłonu i sprawdza,
czy do uruchomienia silnika jest
używany odpowiedni kluczyk.
Elektroniczna blokada rozruchu
(immobilizer) jest uaktywniana
automatycznie po wyjęciu kluczyka
z wyłącznika zapłonu.
Miganie lampki kontrolnej d przy
włączonym zapłonie oznacza usterkę
w układzie immobilizera. Silnika nie
można wówczas uruchomić.
Wyłączyć zapłon i powtórzyć
procedurę rozruchu.
Jeśli lampka kontrolna nadal miga,
należy spróbować rozruchu przy
użyciu kluczyka zapasowego
i zwrócić się do warsztatu.