Pöttinger TORRO / JUMBO - Alois Pöttinger Maschinenfabrik GmbH

Zawieszenie 8-kołowe –
Pełna ochrona podłoża
Ciężkie maszyny i coraz większe obciążenia kół
zawsze stawiają temat “Ochrona gleby” w centrum
uwagi. Zawieszenie 8-kołowe znaczenie zmniejsza
ugniatanie gleby.
W tym jedynym na całym świecie układzie
zawieszenia koła są osadzone parami na osiach, które
Zawieszenie Tridem –
Ochrona gleby na trzech osiach
Ochrona gleby jest najważniejsza. Zawieszenie Tridem
Pöttingera zapewnia dobry rozkład dużych obciążeń na
dużej powierzchni, tak więc nacisk na podłoże jest
niewielki.
Szczególnie istotną cechą jest niezależne zawieszenie
osi. Zawieszenie hydropneumatyczne umożliwia
są zawieszone wahliwie. Tylne pary osi są podatne
w sposób swobodny i chronią opony i darń.
Hydrauliczne wyrównywanie poziomu z opatentowanym
ogranicznikiem wychylenia dba o jak
najlepszy podział nacisku. Rozwiązanie to znacznie
ułatwiło pracę na stoku.
Hydrauliczne zawieszenie poprawia komfort jazdy,
pneumatyczne lub hydrauliczne układy hamulcowe
gwarantują dużą skuteczność hamulców także przy
wysokich prędkościach.
Niższe położenie platformy w porównaniu z
ogumieniem 26,5” sprawia, że rotor załadunkowy jest
łatwiej dostępny.
przesuw w pionie w zakresie 270 mm. Tym samym
obciążenie osi rozkłada się równomiernie na każdym
terenie. Przyczepa jest bardzo stabilna i jedzie
spokojniej - niezależne sterowanie osiami. Testy
wykazują, że zapewnia to także oszczędność paliwa.
Niezależne zawieszenie zapewnia również bardziej
równomierne zużycie hamulców na wszystkich osiach.
Praktycy mówią:
“Dokonałem twardej kalkulacji kosztów i
korzyści przemawiających za zawieszeniem
8-kołowym. Nawet w najcięższych
warunkach nie widać żadnych śladów
przejazdu. Nie wspomnę tu o gładkiej
jeździe i mniejszej wymaganej sile
pociągowej... Ogólnie to całkiem inne
doświadczenie. Trzeba najpierw samemu się z tym przejechać,
by docenić jego zalety”.
Spółka usługowa Keck (Langenau, Niemcy)
27