ÐÐ²Ð¸Ð³Ð°ÑÐµÐ»Ð¸ Ð²Ð½ÑÑÑÐµÐ½Ð½ÐµÐ³Ð¾ ÑÐ³Ð¾ÑÐ°Ð½Ð¸Ñ. 2006. â1 PDF (Size: 26727 ÐÐ)

More documents

Recommendations

Info

Рабочие процессы в ДВС Надежность при работе на бензине За все время работы на бензине при стендовых испытаниях и в эксплуатации случаев схватывания плунжерных пар, разжижения масла или увеличения расхода масла на угар не отмечено. Износы зеркала цилиндров, корпусов поршней и колец не превышают износов, имеющих место при работе на дизельном топливе. Вместе с тем обнаружено, что при длительной работе на отдельных партиях бензина А-76 отмечается закоксовывание сопловых отверстий распылителей, для борьбы с которым пришлось ограничить время непрерывной работы на бензине тридцатью часами, после чего обязателен переход на дизельное топливо или топливо ТС-1. Общая наработка на бензине ограничена одной третьей наработки на дизельном топливе. Вывод Отработан и прошёл всестороннюю проверку комплекс конструкторских мероприятий, позволивший обеспечить на дизелях типа 5ТДФ возможность практического применения в условиях рядовой эксплуатации автомобильных бензинов и топлив для реактивных ГТД наряду с дизельным топливом. УДК 621.43 Ю.В. Сторчеус, канд. техн. наук, А. В. Черных, М. А. Брянцев МОДЕЛИРОВАНИЕ РАБОЧЕГО ПРОЦЕССА УТИЛИЗАЦИОННОЙ ТУРБИНЫ НА НЕРАСЧЕТНЫХ РЕЖИМАХ В настоящее время остро стоит вопрос о экономии энергоресурсов . Одним из путей решения данной проблемы является утилизация сбросной тепловой энергии. В качестве цикла утилизации такой энергии наиболее высоким кпд характеризуется цикл Ренкина с полной конденсацией пара [1]. При проектировании систем утилизации функционирующих по циклу Ренкина, одним из ключевых вопросов является определение характеристик паровых турбин на нерасчетных режимах. Определение данных характеристик экспериментальным путем сопряжено со значительными материальными затратами. Кроме того, экспериментальные исследования не всегда дают возможность получить такие параметры как степень реактивности ρ, степени деформацию треугольников скоростей в характерных сечениях турбины, изменение характеристического параметра расчетных режимах. ⎛ ⎜ U ⎝ С ад ⎞ ⎟ , особенно на не- ⎠ В данной работе была поставлена задача разработки методики расчета характеристик турбины при отклонении режима работы от номинального. Традиционно, исходными данными к расчету турбин являются [2,3]: - массовый расход рабочего тела через турбину G О ; - термодинамическими показателями рабочего тела на входе в турбину Po, To, Cp, R, а также давлением за турбиной P 2 ; - оптимальной для данной конструкции турбины степенью реактивности ρ и характеристическим ДВИГАТЕЛИ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ 521'2006
Рабочие процессы в ДВС коэффициентом ⎛ ⎞ ⎜ U ⎟ . Причем между ρ и ⎝ С ад ⎠ ⎛ ⎞ ⎜ U ⎟ имеются однозначные зависимости [2]. ⎝ С ад ⎠ Изменение режима работы турбины является следствием отклонения расхода рабочего тела от номинального. Это в свою очередь приводит к перераспределению теплоперепадов между характерными участками турбины. Зависимость между теплоперепадом в направляющей решетке представить в виде: решетке нр h ад напрямую зависит от перепада давлений π нр h ад и рабочем колесе РК hад можно РК нр ⎛ ρ ⎞ h ад = hад ⎜ ⎟ (1) ⎝1− ρ ⎠ В свою очередь теплоперепад в направляющей нр = Р О Р h НР нр ад на ней: к−1 − нр = Т ⋅ С ⋅ (1 − π к ) (2) О Р Представляя направляющую решетку как совокупность сопел, с учетом закона истечения запишем: 2 k k + 1 k [( PHP PO ) − ( PHP PO ) ] PO k G = f HP ⋅ 2 , (3) R ⋅T k −1 O где Р О – давление на входе в направляющую решетку; R – газовая постоянная рабочего тела; Т О – температура на входе в направляющую решетку; k – показатель адиабаты рабочего тела; Р НР – давление за направляющей решеткой. турбины: Эффективная площадь направляющей решетки f HP = µ d l sin( a HP ⋅ π ⋅ HP ⋅ HP ⋅ ) (4) t где µ НР – коэффициент расхода направляющей решетки; d НР – диаметр направляющей решетки на выходе потока; l НР – высота лопатки направляющей решетки; а – ширина горловины сопла направляющей решетки; t – шаг направляющей решетки. Р НР РО получим: Преобразовав (3) относительно 2 G ⋅TO ⋅ R ⋅ ( k −1) ⎛ P = 2 f HP PO 2 k ⎜ ⋅ ⋅ ⋅ ⎝ P HP O ⎞ ⎟ ⎠ 2 k ⎛ P − ⎜ ⎝ P HP O ⎞ ⎟ ⎠ k+ 1 k (5) Изменение расхода рабочего тела через турбину также оказывает значительное влияние на характеристичекий параметр ⎛ ⎜ U ⎝ С ад ⎞ ⎟ , причем более ⎠ резкое изменение характерно для центростремительных турбин и объясняется действием на поток центробежных сил. В общем виде это влияние можно представить как: ⎛ ⎜ u ⎝ С АД ⎞ ⎟ ⎠ = 1+ G 2 ⎛ ⋅ ⎜ ⎝ U C ад ⎞ ⎟ ⎠ 2 О 2 ( 1− χ ) 2 ( 1− χ ) − G GО где G = -изменение расхода пара через G турбину; χ = D 2 D1 - степень радиальности турбины; индекс «о» - относится к номинальному режиму. ρ = ρ О В свою очередь: ⎛ ⎜ u − ⎝ С АД ⎞ ⎟ ⎠ ⎛ 1− ⎜ ⎝ 2 2 2 ( 1 ) ( 1 ) ⎜ u − χ + − ρ ⎟ ( 1− χ ) u С АД ⎞ ⎟ ⎠ О 2 О ⎛ ⎜ ⎝ С АД 2 ( 1− χ ) ⎞ ⎟ ⎠ О 2 (6) (7) Причем для номинального режима данные показатели можно определить следующим образом [2,4]: ⎛ ⎜ ⎝ U C ад ⎞ ⎟ ⎠ О 2 2 2 ( 1 − ϕ ) ⋅ ( 1 − cos β ⋅ ψ ) ( ) ⎥ ⎥ ⎤ 2 2 2 2 α1 ⋅ ϕ + χ ⋅ 1 − ϕ ⎦ ⎡ 2 = 1 χ ⋅ m ⋅ ⎢1 ± (8) 2 ψ ⎢ cos ⎣ 2 = 2 ⎛ 2 cos β 2 χ ⋅⎜ 2 ⎝ m ⎞ 2 − ψ ⎟ + ⎠ ψ (9) 2 4 2 2 ( 1+ m ⋅ψ ) ⋅ϕ cos α ( ) 2 2 2 m ψ 1− ϕ 1 ДВИГАТЕЛИ 53 ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ 1'2006
Page 1 and 2: ДВИГАТЕЛИ ВНУТРЕНН
Page 3 and 4: УДК 621.436 Общие проб
Page 5 and 6: Общие проблемы дви
Page 7 and 8: Общие проблемы дви
Page 9 and 10: Конструкция ДВС и т
Page 11 and 12: Конструкция ДВС Пр
Page 13 and 14: Конструкция ДВС од
Page 15 and 16: Конструкция ДВС По
Page 17 and 18: Конструкция ДВС Кр
Page 19 and 20: Конструкция ДВС ло
Page 21 and 22: Конструкция ДВС 5ТД
Page 23 and 24: Конструкция ДВС УД
Page 25 and 26: Конструкция ДВС по
Page 27 and 28: Конструкция ДВС Ре
Page 29 and 30: Конструкция ДВС ли
Page 31 and 32: Конструкция ДВС УД
Page 33 and 34: Конструкция ДВС че
Page 35 and 36: Конструкция ДВС по
Page 37 and 38: Конструкция ДВС щь
Page 39 and 40: Конструкция ДВС сл
Page 41 and 42: Конструкция ДВС го
Page 43 and 44: Рабочие процессы в
Page 45 and 46: УДК 621.436 : 662.6 / 8 Рабо
Page 47: Рабочие процессы в
Page 58 and 59: УДК 621. 431. 74 Рабочие
Page 66 and 67: водорода mH2, %: ○, ●
Page 96: Рабочие процессы в
Page 99 and 100:
Рабочие процессы в
Page 101 and 102:
Page 103 and 104:
Page 105 and 106:
Page 107 and 108:
Технология произво
Page 109 and 110:
Page 111 and 112:
Page 113 and 114:
УДК 621.436.03 Эксплуат
Page 116 and 117:
Эксплуатация ДВС Р
Page 118 and 119:
Page 120 and 121:
УДК 621.436-57 Эксплуат
Page 122 and 123:
Эксплуатация ДВС 180
Page 124 and 125:
Эксплуатация ДВС т
Page 126 and 127:
Эксплуатация ДВС Д
Page 128 and 129:
Эксплуатация ДВС т
Page 130 and 131:
Эксплуатация ДВС ш
Page 132 and 133:
Эксплуатация ДВС Q=3
Page 134 and 135:
Эксплуатация ДВС я
Page 136 and 137:
Эксплуатация ДВС 1.
Page 138 and 139:
Эксплуатация ДВС О
Page 140 and 141:
Эксплуатация ДВС Н
Page 142 and 143:
Эксплуатация ДВС в
Page 144 and 145:
Эксплуатация ДВС с
Page 146 and 147:
Эксплуатация ДВС у
Page 148 and 149:
Page 150 and 151:
Эксплуатация ДВС л
Page 152 and 153:
Эксплуатация ДВС р
Page 154:
Общие проблемы дви
show all

ÐÐ²Ð¸Ð³Ð°ÑÐµÐ»Ð¸ Ð²Ð½ÑÑÑÐµÐ½Ð½ÐµÐ³Ð¾ ÑÐ³Ð¾ÑÐ°Ð½Ð¸Ñ. 2006. â1 PDF (Size: 26727 ÐÐ)

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?

ÐÐ²Ð¸Ð³Ð°ÑÐµÐ»Ð¸ Ð²Ð½ÑÑÑÐµÐ½Ð½ÐµÐ³Ð¾ ÑÐ³Ð¾ÑÐ°Ð½Ð¸Ñ. 2006. â1 PDF (Size: 26727 ÐÐ)