Tech. info Sprinter Transfer česky (PDF) - Mercedes-Benz

Sprinter Transfer
Technické informace

Modelový typ
2790
2790
Sprinter Transfer 55
Sprinter Transfer 34
2790
2790
Sprinter Transfer 45
Sprinter Transfer 23
2790
Sprinter Transfer 35
2

Technická data
Rozměry Transfer 23 Transfer 34 Transfer 35 Transfer 45 Transfer 55
Délka vozidla 5 910 mm 6 945 mm 6 945 mm 7 345 mm 7 665 mm
Šířka vozidla 1 993 mm 1 993 mm 1 993 mm 1 993 mm 1 993 mm
2790
2790
Výška vozu (včetně střešního ventilátoru) 2 790 mm 2 790 mm 2 790 mm 2 790 mm 2 790 mm
Rozvor 3 665 mm 4 325 mm 4 325 mm 4 325 mm 4 325 mm
Průměr obratu 13 600 mm 15 600 mm 15 600 mm 15 600 mm 15 600 mm
Výška k stání 1 900 mm 1 900 mm 1 900 mm 1 900 mm 1 900 mm
Hmotnosti
Celková přípustná hmotnost (sériově) 3 550 kg 3 880 kg 5 000 kg 5 000 kg 5 000 kg
Sprinter Transfer 55
Motor (série)
Modelová řada OM 651 EURO V OM 651 EURO V OM 651 EURO V OM 651 EURO V OM 651 EURO V
2790
2790
Výkon (max.) při 3 800/min 70 kW 95 kW 95 kW 95 kW 95 kW
Válce / uspořádání 4 / v řadě 4 / v řadě 4 / v řadě 4 / v řadě 4 / v řadě
Zdvihový objem 2 143 cm 3 2 143 cm 3 2 143 cm 3 2 143 cm 3 2 143 cm 3
Točivý moment (max.)
při 1400–2 400/min
250 Nm
při 1200–2 400/min 305 Nm 305 Nm 305 Nm 305 Nm
Převodovka
Sprinter Transfer 35, 45
Sériově
6-stupňová mechanická
Na přání
5-stupňová automatická
2790
2790
Nápravy
Odpružení vpředu / vzadu
GFK / ocel
Druh pohonu
pohon zadních kol
Kapacita cestujících (max.) 13 16 19 19 22
Objem palivové nádrže (nafta) cca 75 l cca 75 l cca 75 l cca 75 l cca 75 l
Sprinter Transfer 23, 34
3

Sériová / mimořádná výbava
Motor OM 651 70–120 kW
Křivky výkonu motoru OM 651
Výkon
Output
Kroutící moment
Torque
130
120
110
100
90
80
70
60
50
40
30
20
10
600
550
500
450
400
350
300
250
200
150
100
50
0
0
0 1 2 3 4 5
Engine Počet otáček speed motoru (1000 rpm) (1000/min)
kW OM 651 (70 kW)
Nm OM 651 (70 kW)
kW OM 651 (95 kW)
Nm OM 651 (95 kW)
Output Výkon
Kroutící moment
Torque
130
120
110
100
90
80
70
60
50
40
600
550
500
450
400
350
300
250
200
30
150
20
100
10
50
0
0 1 2 3 4 5
0
Počet Engine otáček speed motoru (1000 rpm) (1000/min)
kW OM 651 (120 kW)
)
Nm OM 651 (120 kW)
Pohon / podvozek Transfer 23 Transfer 34 Transfer 35 Transfer 45 Transfer 55
Motor OM 651 70 kW 3 800/min
▯
Motor OM 651 95 kW 3 800/min ○ ▯ ▯ ▯ ▯
Motor OM 651 120 kW 3 800/min ○ ○ ○ ○ ○
Motor OM 642 140 kW 3 800/min ○ ○ ○
Provedení motoru EURO V (s filtrem pevných částic) ▯ ▯ ▯ ▯ ▯
Provedení motoru EEV (s filtrem pevných částic) ○ ○ ○ ○ ○
Retardér AE 30-35 včetně ručního a nožního ovládání ○ ○ ○
Antiblokovací brzdový systém (ABS) ▯ ▯ ▯ ▯ ▯
Systém regulace prokluzu (ASR) ▯ ▯ ▯ ▯ ▯
Elektronický program stability (ADAPTIVE ESP ® ) ▯ ▯ ▯ ▯ ▯
Asistent rozjezdu (AAS) ○ ○ ○ ○ ○
Brzový asistent (BA) ▯ ▯ ▯ ▯ ▯
Varování při jízdě vzad ○ ○ ○ ○ ○
Systém PARKTRONIC (PTS) ○ ○ ○ ○
Pneumatické odpružení u zadní nápravy ○ ○ ○
Elektropříslušenství vozidla
Baterie AGM 12 V/95 Ah ▯ ▯ ▯ ▯ ▯
Baterie zesílená, dodatečně ○ ○ ○ ○ ○
Alternátor 14 V/180 A ▯ ▯ ▯ ▯ ▯
Počítač údržby „ASSYST“ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯
Osvětlení
Adaptivní brzdová světla ▯ ▯ ▯ ▯ ▯
Bi-Xenonové světlomety s odbočovacím světlem ○ ○ ○ ○ ○
Halogenová mlhová světla ○ ○ ○ ○ ○
Blinkry ploché, dodatečně vzadu na střeše ▯ ▯ ▯ ▯ ▯
Čistící zařízení světlometů ○ ○ ○ ○ ○
Osvětlení výstupů ▯ ▯ ▯ ▯ ▯
● Sériová výbava / výbava bez příplatku
○ Mimořádná výbava
4

Informační zařízení Transfer 23 Transfer 34 Transfer 35 Transfer 45 Transfer 55
Radio-Sound 5 ○ ○ ○ ○ ○
Audio 20 (Radio, MP3/WMA, Bluetooth, CD/DVD) ○ ○ ○ ○ ○
Audio 50 APS (analogové Audio 20 plus šipková navigace) ○ ○ ○ ○ ○
COMAND APS (analog Audio 50 APS plus mapová navigace) ○ ○ ○ ○ ○
CD-měnič 6-diskový ○ ○ ○ ○ ○
DVD - Player ○ ○ ○
LCD – monitor výklopný 15" ○ ○ ○
Univerzální příprava pro mobilní telefon, v síti ○ ○ ○ ○ ○
Hands free nezapojeno v síti ○ ○ ○ ○ ○
Klimatizace
Klimatizace místa řidiče „Tempmatik“ (7 kW) ○ ○ ○ ○ ○
Klimatizace prostoru pro cestující AC 408 (8 kW) ○ ○ ○ ○ ○
Klimatizace prostoru pro cestující AC 411 (11 kW) ○ ○ ○ ○
Dodatečný výměník tepla s ventilátorem v prostoru pro cestující ▯ ▯ ▯ ▯ ▯
Konvektorové topení ○ ○ ○ ○ ○
Teplovzdušné dodatečné topení elektrické ▯ ▯ ▯ ▯ ▯
Teplovodní dodatečné topení 5 kW ▯ ▯ ▯ ▯ ▯
Teplovodní dodatečné topení 10 kW ○ ○ ○ ○ ○
Stropní okno, ruční ovládání ▯ ▯ ▯ ▯ ▯
Stropní okno, elektrické ovládání ○ ○ ○ ○ ○
Střešní ventilátor ▯ ▯ ▯ ▯ ▯
Nástavba vozidla
Směrnice EU 2001/85, třída B ▯ ▯ ▯ ▯ ▯
Autobusová zadní stěna s víkem zavazadlového prostoru ○ ○ ▯
Boční skla s dvojitým zasklením ○ ○ ○ ○
Posuvné dveře vpravo ▯ ▯ ▯ ▯ ▯
Stupačka pro posuvné dveře, elektricky ovládaná ▯ ▯ ▯ ▯ ▯
Stupačka pro dveře spolujezdce, elektricky ovládaná ○ ○ ○ ○ ○
Zvětšený nástup pro dveře spolujezdce ○ ○ ○ ○ ○
Dveře spolujezdce, elektrický pohon ○ ○ ○ ○ ○
Vně výkyvné dveře jednokřídlé, 720 mm ○ ○ ○ ○ ○
Motor OM 642 140 kW
Křivky výkonu motoru OM 642
Výkon
Output
Kroutící moment
Torque
150
140
130
120
110
100
90
80
70
60
50
40
500
30
400
20
300
10
200
0
100
0.8 0.81.2 1.6 2.0 2.4 2.8 3.2 3.6 4.0 4.4
Engine Počet otáček speed motoru (1000 rpm) (1000/min)
kW OM 642 (140 kW)
Nm OM 642 (140 kW)
5

Nástavba vozidla Transfer 23 Transfer 34 Transfer 35 Transfer 45 Transfer 55
Vně výkyvné dveře jednokřídlé, 850 mm ○ ○ ○
Oddělení zavazadlového prostoru pod zadní lavicí ▯ ▯ ▯ ▯ ▯
Tažné zařízení ○ ○ ○ ○ ○
Sprinter Transfer 55, varianta uspořádání sedadel 22 + 1 míst k sezení
Sprinter Transfer 45, varianta uspořádání sedadel 19 + 1 míst k sezení
Místo řidiče
Sedadlo řidiče Komfort ▯ ▯ ▯ ▯ ▯
Sedadlo řidiče kyvné ○ ○ ○ ○ ○
Vyhřívání sedadla řidiče ○ ○ ○ ○ ○
Komfortní opěrka hlavy pro řidiče ○ ○ ○ ○ ○
Loketní opěrka pro sedadlo řidiče ▯ ▯ ▯ ▯ ▯
Airbag pro řidiče ▯ ▯ ▯ ▯ ▯
Volant s nastavitelným sklonem a výškou ○ ○ ○ ○ ○
Multifunkční volant s cestovním počítačem ○ ○ ○ ○ ○
Vnější zrcátko vyhřívané a elektricky nastavitelné ▯ ▯ ▯ ▯ ▯
Čelní sklo vyhřívané ○ ○ ○ ○ ○
Tempomat ○ ○ ○ ○ ○
Sprinter Transfer 35, varianta uspořádání sedadel 16 + 1 míst k sezení
Sprinter Transfer 34, varianta uspořádání sedadel 15 + 1 + 1 míst k sezení
Sprinter Transfer 23, varianta uspořádání sedadel 12 + 1 + 1 míst k sezení
Prostor pro cestující
Sedadla „Inter Star Sprinter“, vysoce pevná, šířka sedáku 420 mm ▯ ▯ ▯ ▯ ▯
Sedadla „Travel Star Sprinter“,
nastavitelné opěradlo, šířka sedáku 420 mm
○ ○ ○ ○ ○
Potah sedadel cestujících textilní černý Lima ▯ ▯ ▯ ▯ ▯
Potah sedadel cestujících z kolekce MB ○ ○ ○ ○ ○
Potah sedadel cestujících kožený ○ ○ ○ ○ ○
Pánevní pásy pro sedadla cestujících ▯ ▯ ▯ ▯ ▯
3-bodové pásy pro sedadla cestujících ○ ○ ○ ○ ○
Loketní opěrka, na straně do uličky ○ ○ ○ ○ ○
Přídržná madla na zadní straně opěradla sedadla ▯ ▯ ▯ ▯ ▯
Síťky na zavazadla na zadní straně opěradla sedadla ○ ○ ○ ○ ○
Odkládací plocha pro zavazadla TRANSFER ○ ○ ○ ○ ○
Vnitřní strop autobusu s osvětlením prostoru pro cestující ▯ ▯ ▯ ▯ ▯
PVC-podlahová krytina v prostoru pro cestující ▯ ▯ ▯ ▯ ▯
Boční stěny s textilním obložením ○ ○ ○ ○ ○
Záclonky u bočních oken ○ ○ ○ ○ ○
● Sériová výbava / výbava bez příplatku
○ Mimořádná výbava
6

Glosář
Antiblokovací brzdový systém (ABS)
ABS rozděluje brzdné síly působící na jednotlivá kola tak,
aby při plném brzdění nebylo žádné kolo delší dobu zablokované
a aby zůstala zachována ovladatelnost autobusu.
Systém regulace prokluzu (ASR)
ASR brání prokluzu kol při rozjezdu na kluzkém podkladu.
Dává k dispozici vždy pouze tolik výkonu, kolik
mohou hnací kola přenést na vozovku. Protáčení některého
z kol, např. na zledovatělém okraji vozovky, se
zamezuje dávkovanými zásahy brzd.
Brzdový asistent (BA)
Elektronika brzdového asistenta rozpozná situace nouzového
brzdění a vyvine během zlomku vteřiny automaticky
maximální zesílení brzdné síly. Tím se měřitelně zkrátí
brzdná dráha autobusu.
Elektronický stabilizační systém (ADAPTIVE ESP ® )
V situacích, které jsou kritické z hlediska dynamiky jízdy,
reguluje elektronický stabilizační systém cíleně brzdné
síly na každém jednotlivém kole. Současně se sníží výkon
motoru. V rámci fyzikálních možností se jemně dávkovaným
brzděním vozidla brání možnému „vybočení“
autobusu. ESP ® tak výrazně přispívá k omezení nebezpečí
smyku při průjezdu zatáček nebo vyhýbacích manévrech.
Na rozdíl od konvenčního elektronického stabilizačního
systému zohlední ADAPTIVE ESP ® v rámci svých procesů
aktuální rozložení hmotnosti nákladu. Takto ADAPTIVE
ESP ® přispívá k omezení rizika vzniku smyku při jízdě
v zatáčkách či během vyhýbacích manévrů.
Asistent rozjezdu (AAS)
Po uvolnění brzdového pedálu ve stoupání od zhruba 4 %
drží Asistent rozjezdu nastavený brzdný tlak ještě cca
2 sekundy. Díky tomu je krátkodobě zamezeno couvání
vozidla, čímž se rozjezd do kopce usnadní. Při rozjezdu ze
svahu či při zatažené ruční brzdě se AAS neaktivuje.
ECOGear 6-stupňová mechanická převodovka
5-stupňová automatická převodovka
Poznámka k údajům:
Po redakční uzávěrce těchto dat mohlo dojít k technickým změnám. Tento datový list představuje pouze výtah z možných výbav. Některé mimořádné výbavy nemají vliv na cenu.
Poslední závazný stav si proto prosím zjistěte u svého prodejního poradce pro autobusy Mercedes-Benz.
7

Další informace získáte u svého prodejce autobusů Mercedes-Benz. Nebo můžete navštívit naše internetové stránky na adrese www.mercedes-benz.cz/autobusy
Obrázky obsahují také mimořádnou výbavu a příslušenství, které nenáleží k sériové dodávce. Údaje obsažené v těchto technických informacích se vztahují na Německo.
(Stav: 01.08.10). Výrobní změny jsou vyhrazeny.
EvoBus GmbH, Mercedes-Benz Omnibusse, BUS/MPM-M 6098 • 4047 • 22 • 10/0810/01 Printed in the Federal Republic of Germany / Imprimé en République Fédérale d’Allemagne
EvoBus GmbH, Mercedes-Benz Omnibusse, Hanns-Martin-Schleyer-Str. 21–57, D-68301 Mannheim, Tel.: +49 (0)621/740-0, Fax: +49 (0)621/740-4251