目 錄 表 13.3.2-1 使 用 者 單 位 時 間 成 本 .................................................... 13-7 表 13.3.2-2 營 運 第 一 年 旅 行 時 間 節 省 效 益 .................................... 13-8 表 13.3.2-3 各 方 案 旅 行 時 間 節 省 情 形 ............................................ 13-8 表 13.3.2-4 營 運 第 一 年 行 車 成 本 節 省 效 益 .................................... 13-8 表 13.3.2-5 各 方 案 旅 行 距 離 節 省 情 形 ............................................ 13-9 表 13.3.2-6 營 運 第 一 年 肇 事 成 本 降 低 效 益 .................................... 13-9 表 13.3.2-7 營 運 第 一 年 空 污 減 少 效 益 ............................................ 13-10 表 13.4.1-1 橋 梁 案 ( 方 案 一 鑽 石 型 橋 塔 斜 張 橋 ) 經 濟 效 益 分 年 表 ............................................................. 13-11 表 13.4.1-2 橋 梁 案 ( 方 案 二 鶴 型 橋 塔 斜 張 橋 ) 經 濟 效 益 分 年 表 ... 13-12 表 13.4.1-3 橋 梁 案 ( 方 案 三 斜 索 外 置 預 力 橋 ) 經 濟 效 益 分 年 表 ............................................................. 13-13 表 13.4.1-4 橋 梁 案 ( 方 案 四 桁 架 拱 肋 鋼 拱 橋 ) 經 濟 效 益 分 年 表 ............................................................. 13-14 表 13.4.1-5 橋 梁 案 ( 方 案 五 大 跨 徑 吊 橋 ) 經 濟 效 益 分 年 表 ........... 13-15 表 13.4.1-6 隧 道 式 經 濟 效 益 分 年 表 ................................................ 13-16 表 13.4.2-1 經 濟 效 益 評 估 指 標 ........................................................ 13-17 表 13.5-1 敏 感 性 評 估 ..................................................................... 13-18 表 13.6.1-2 財 務 效 益 指 標 ................................................................ 13-20 表 13.6.1-1 橋 梁 案 ( 以 方 案 一 鑽 石 型 橋 塔 斜 張 橋 為 例 ) 財 務 效 益 分 年 表 ..................................................................................................................... 13-21 表 13.6.2-1 橋 梁 案 ( 以 方 案 一 鑽 石 型 橋 塔 斜 張 橋 為 例 ) 資 金 調 度 現 金 流 量 表 .................................................................................................................................................. 13-23 表 15.2-1 投 標 方 式 比 較 表 ............................................................................... 15-5 -xiii-
第 一 章 前 言 1.1 計 畫 緣 起 第 一 章 前 言 隨 著 北 部 濱 海 地 區 之 蓬 勃 發 展 , 台 北 港 之 興 建 與 聯 外 道 路 系 統 之 規 劃 , 淡 海 新 市 鎮 之 開 發 及 其 聯 外 交 通 運 輸 系 統 之 規 劃 , 漁 人 碼 頭 、 十 三 行 博 物 館 等 旅 遊 休 憩 景 點 之 陸 續 完 工 , 加 上 台 2 線 竹 圍 段 及 關 渡 大 橋 交 通 擁 塞 情 形 亟 待 改 善 , 因 此 政 府 將 大 力 推 動 淡 水 與 八 里 間 之 淡 水 河 口 興 建 淡 江 大 橋 及 其 連 絡 道 路 工 程 , 以 改 善 擁 塞 交 通 , 串 聯 淡 水 河 兩 岸 旅 遊 休 憩 活 動 , 促 進 地 方 發 展 , 健 全 北 部 濱 海 公 路 系 統 , 提 供 便 捷 之 交 通 網 路 。 淡 江 大 橋 規 劃 位 置 位 於 淡 水 河 口 , 緊 臨 台 灣 海 峽 , 可 連 接 西 部 濱 海 公 路 之 台 2 線 、 台 15 線 、 台 61 線 西 濱 快 速 公 路 及 台 64 線 八 里 新 店 線 快 速 公 路 , 完 工 後 淡 水 與 八 里 間 交 通 不 須 繞 道 關 渡 大 橋 , 可 縮 短 約 15 公 里 之 路 程 , 同 時 亦 使 北 部 濱 海 公 路 系 統 更 臻 完 善 , 此 外 淡 江 大 橋 位 於 淡 水 河 口 , 標 的 顯 著 , 可 配 合 景 觀 、 觀 光 及 遊 憩 活 動 之 推 展 , 主 橋 規 劃 將 力 求 美 觀 與 經 濟 效 益 , 使 其 成 為 北 部 地 區 之 新 地 標 。 當 年 為 配 合 政 府 獎 勵 民 間 參 與 交 通 建 設 , 提 昇 交 通 服 務 水 準 , 並 減 少 國 家 財 政 負 擔 , 經 評 估 後 , 決 定 依 「 獎 勵 民 間 參 與 交 通 建 設 條 例 」( 簡 稱 獎 參 條 例 ), 以 BOT 方 式 , 引 導 民 間 豐 沛 資 金 參 與 淡 江 大 橋 及 其 交 流 道 路 的 興 建 , 但 由 於 諸 多 因 素 未 竟 其 功 , 且 因 事 隔 多 年 , 外 在 環 境 已 大 幅 改 變 , 包 括 台 北 港 營 運 及 其 聯 外 道 路 即 已 於 96 年 7 月 完 工 通 車 、 八 里 新 店 線 快 速 公 路 計 畫 已 定 案 並 將 於 97 年 12 月 全 線 完 工 通 車 , 淡 海 新 市 鎮 開 發 計 畫 已 大 幅 修 訂 , 台 北 港 特 定 區 計 畫 , 台 北 縣 沿 河 自 行 車 道 , 淡 海 新 市 鎮 聯 外 輕 軌 建 設 , 淡 水 河 北 側 沿 河 平 面 道 路 建 設 , 芝 投 公 路 建 設 等 相 關 建 設 計 畫 有 所 變 更 或 新 增 , 是 故 重 新 辦 理 本 工 程 規 劃 之 綜 合 檢 討 , 主 要 檢 討 項 目 包 括 交 通 路 網 、 工 程 規 劃 、 經 濟 效 益 等 。 1.2 原 規 劃 報 告 計 畫 概 述 及 內 容 淡 江 大 橋 及 其 連 絡 道 路 工 程 係 連 絡 新 北 市 八 里 及 淡 水 兩 地 , 原 規 劃 路 線 全 長 約 9 公 里 , 工 程 位 置 詳 見 圖 1.2-1, 原 規 劃 起 點 自 台 15 線 12k+900 附 近 , 往 北 漸 向 海 岸 , 跨 過 下 罟 漁 港 , 沿 八 仙 樂 園 西 側 界 外 北 行 , 跨 過 南 防 波 堤 , 沿 臨 港 大 道 跨 過 北 防 波 堤 , 續 沿 污 水 處 理 廠 西 側 界 外 北 行 , 鄰 近 出 海 口 跨 越 淡 水 河 至 淡 水 端 河 濱 公 園 附 近 , 銜 接 二 條 連 絡 道 , 北 線 沿 淡 水 10 號 路 銜 接 淡 海 1-3 號 道 路 , 西 線 沿 漁 港 區 及 情 報 學 校 間 路 廊 接 淡 水 11 號 道 路 至 淡 海 1 號 道 路 。 原 規 劃 全 線 約 可 分 成 主 橋 段 、 八 里 端 連 絡 道 路 段 、 淡 水 端 連 絡 道 路 段 等 三 路 段 加 以 說 明 。 一 、 主 橋 段 : 淡 水 端 約 位 於 沙 崙 河 濱 公 園 , 八 里 端 位 於 污 水 處 理 廠 北 側 , 長 約 900 公 尺 。 二 、 八 里 端 連 絡 道 路 段 : 南 線 連 絡 道 係 沿 污 水 處 理 廠 西 側 廠 界 外 南 行 , 跨 過 台 北 港 北 防 波 堤 , 沿 臨 港 大 道 高 架 通 過 , 越 過 南 防 波 堤 高 架 沿 八 仙 樂 園 西 側 界 外 南 行 , 跨 過 下 罟 漁 港 後 漸 折 向 陸 地 , 高 架 銜 接 西 濱 快 速 公 路 , 長 約 6000 公 尺 , 東 線 連 絡 道 路 係 向 東 銜 接 八 里 都 市 計 畫 道 路 及 30m 寬 園 道 , 長 約 600 公 尺 。 三 、 淡 水 端 連 絡 道 路 段 : 北 線 沿 10 號 線 銜 接 淡 海 新 市 鎮 1-3 號 道 路 , 長 約 1200 公 尺 。 西 線 則 沿 淡 水 漁 港 區 計 畫 道 路 , 往 西 通 過 情 報 學 校 西 側 後 再 北 轉 沿 淡 水 11 號 道 路 銜 接 淡 海 新 市 鎮 1 號 道 路 , 長 約 2400 公 尺 。 本 計 畫 之 工 作 內 容 摘 要 如 表 1.2-1 所 示 。 1-1
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年 期 道 路 路 段 方 向 民
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4.2.1 銜 接 東 西 向 快 速
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第 七 章 環 境 影 響 衝 擊
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第 八 章 土 地 取 得 檢 討
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第 九 章 生 態 工 程 與 維
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第 十 二 章 隧 道 案 可 行
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第 十 二 章 隧 道 案 可 行
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第 十 二 章 隧 道 案 可 行
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第 十 三 章 成 本 效 益 評
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第 十 五 章 結 論 與 建 議
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項 目 原 規 劃 ( 未 設 置
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淡 水 端 匝 道 斷 面 ( 一 )