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第 一 章
前 言
辦 理 期 間 計 畫 名 稱 計 畫 內 容 概 要 說 明
90.09~91.09
資 者 經 營 百 貨 精 品 、 餐 飲 , 另 橋 塔 設 有 觀 景 瞭 望
台 。 帶 動 商 業 及 旅 遊 事 業 發 展 。
另 其 他 腹 地 尚 規 劃 遊 艇 碼 頭 及 水 族 生 物 展 館 等
開 發 構 想 以 吸 引 廠 商 投 資 , 讓 各 商 業 及 觀 光 旅 遊
業 結 合 , 擴 大 廠 商 參 與 面 。
政 府 出 資 包 括 規 設 、 路 線 用 地 徵 收 及 建 物 拆 遷 、
兩 端 連 絡 道 路 工 程 等 費 用 約 114 億 元 , 另 須 投 資
非 自 償 部 份 之 建 設 經 費 49% 約 35 億 元 , 合 計 投
資 額 度 約 149 億 元 , 約 為 總 經 費 80%, 民 間 投 資
約 39 億 元 約 佔 20%。
依 據 本 工 程 民 國 87 年 之 規 劃 報 告 成 果 , 進 行 初
設 及 細 設 工 作 , 工 程 起 點 約 自 台 15 線 12k+900
附 近 , 終 點 至 台 北 港 臨 港 大 道 上 為 止 , 路 線 全 長
約 2900 公 尺 。
與 台 15 線 之 銜 接 係 採 主 線 高 架 4 車 道 跨 過 台 15
線 , 預 留 與 八 里 林 口 段 西 濱 快 速 道 路 銜 接 , 另 二
側 佈 設 C、D 匝 道 下 地 平 面 與 台 15 線 銜 接 。
臨 港 大 道 段 A、B 匝 道 各 一 車 道 , 係 佈 設 於 主 線
下 方 採 中 央 進 出 , 再 由 主 線 外 側 匯 進 匯 出 , 另 往
淡 江 大 橋 八 里 端 連 南 上 橋 匝 道 係 於 商 港 路 前 下 地 , 但 往 北 下 橋 匝 道
絡 道 自 台 北 港 臨 港 係 跨 越 商 港 路 後 才 下 地 , 兩 匝 道 順 接 地 面 之 位 置
道 路 銜 接 西 濱 公 路 錯 開 。
段 新 建 工 程 細 部 設 主 線 採 雙 向 4 車 道 , 橋 梁 採 預 力 混 凝 土 箱 型 梁 橋
計
為 主 , 跨 下 罟 漁 港 採 100+166+100m 懸 臂 工 法 預
力 混 凝 土 箱 型 梁 橋 , 因 橋 梁 位 於 平 面 曲 線
R=950M 上 線 形 優 美 , 主 跨 度 之 大 為 國 內 少 見 。
臨 港 大 道 已 施 工 之 匝 道 與 主 線 共 構 段 採 主 線 基
礎 及 橋 墩 柱 預 留 , 以 利 通 車 後 將 來 淡 江 大 橋 八 里
端 連 絡 道 主 橋 之 銜 接 及 施 工 。
本 工 程 分 兩 標 (TP01、TP02) 配 合 用 地 徵 收 取 得 時
程 TP02 標 先 於 91 年 10 月 發 包 施 工 , 工 程 費 約
16 億 元 TP01 標 則 於 93 年 10 月 才 發 包 , 工 程 費
約 6 億 元 , 此 二 標 已 於 96 年 7 月 完 工 通 車 。
1.4 計 畫 目 標
一 、 連 絡 淡 水 及 八 里 兩 地 , 縮 短 兩 地 產 業 活 動 及 通 勤 距 離 , 擴 大 發 展 腹 地 , 促 進 鄰 近 地
區 之 繁 榮 發 展 。
二 、 串 聯 北 部 濱 海 遊 憩 活 動 , 節 省 旅 遊 行 車 時 間 , 使 觀 光 事 業 持 續 發 展 。
三 、 為 淡 海 新 市 鎮 提 供 聯 外 孔 道 , 並 使 北 部 濱 海 公 路 系 統 更 臻 完 善 。
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