Opel Ampera 2013 â Instrukcja obsÅugi â Opel Polska
Opel Ampera 2013 â Instrukcja obsÅugi â Opel Polska
Opel Ampera 2013 â Instrukcja obsÅugi â Opel Polska
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Prowadzenie i użytkowanie 131<br />
Układ kontroli trakcji można<br />
wyłączyć, gdy poślizg kół<br />
napędowych jest wymagany:<br />
Nacisnąć przycisk b na konsoli<br />
sufitowej.<br />
Zapala się kontrolka k i na<br />
wyświetlaczu informacyjnym<br />
kierowcy DIC pokazuje się<br />
komunikat.<br />
Układ włącza się poprzez ponowne<br />
naciśnięcie przycisku b.<br />
Po wyłączeniu i ponownym włączeniu<br />
zapłonu układ kontroli trakcji jest<br />
uaktywniany automatycznie.<br />
Usterka<br />
Jeśli zostanie wykryty problem<br />
związany z układem kontroli trakcji,<br />
na wyświetlaczu DIC pokazuje się<br />
komunikat. Gdy wyświetli się ten<br />
komunikat oraz zapali się b można<br />
bezpiecznie jechać samochodem,<br />
lecz system kontroli trakcji nie będzie<br />
działać. Należy odpowiednio<br />
dostosować styl jazdy do sytuacji.<br />
Resetowanie<br />
Jeśli kontrolka b zapali się na stałe,<br />
należy zresetować system w<br />
następujący sposób:<br />
1. Zatrzymać pojazd.<br />
2. Wyłączyć zapłon i odczekać<br />
15 sekund.<br />
3. Włączyć zapłon.<br />
Jeśli kontrolka b nadal zapala się na<br />
stałe, należy skorzystać z pomocy<br />
warsztatu.<br />
Przestroga<br />
Nie wolno cyklicznie hamować ani<br />
gwałtownie przyspieszać, jeśli<br />
układ TC jest wyłączony.<br />
Groziłoby to uszkodzeniem układu<br />
napędowego pojazdu.<br />
Układ stabilizacji toru jazdy<br />
Elektroniczny układ stabilizacji toru<br />
jazdy (ESC) w razie potrzeby<br />
poprawia stabilność samochodu,<br />
niezależnie od typu nawierzchni i<br />
przyczepności opon. Zapobiega<br />
również poślizgowi kół napędzanych.<br />
Gdy tylko koła stracą przyczepność<br />
lub samochód zacznie wpadać w<br />
poślizg (wystąpi podsterowność/<br />
nadsterowność), układ natychmiast<br />
zredukuje moc elektrycznej jednostki<br />
napędowej i odpowiednio<br />
przyhamuje poszczególne koła.<br />
Dzięki temu samochód uzyskuje<br />
lepszą stabilność na śliskiej<br />
nawierzchni.<br />
Układ ESC jest gotowy do pracy<br />
zaraz po zgaśnięciu lampki kontrolnej<br />
b.<br />
Kontrolka b miga, gdy układ ESC się<br />
uaktywnia.<br />
9 Ostrzeżenie<br />
Świadomość dysponowania<br />
zaawansowanymi układami<br />
poprawiającymi bezpieczeństwo<br />
nie powinna skłaniać do brawury<br />
za kierownicą.<br />
Prędkość należy zawsze<br />
dostosowywać do warunków na<br />
drodze.<br />
Lampka kontrolna b 3 77.
Change language