Полная версия номера (1,5 Mb) - Евразийский Банк Развития

информационноаналитические
материалы
пошлин (сейчас — только 6.3 млн тонн из 21.5 млн тонн). По словам российского
чиновника, участвовавшего в переговорах, полная отмена пошлины
обойдется российскому бюджету примерно в $2 млрд в год. Сумма
потерь может и снизиться. По проекту соглашения о вывозных пошлинах
на нефть и нефтепродукты Беларусь будет вынуждена установить ставки,
аналогичные российским (по данным Белстата, в 2009 году Беларусь
экспортировала 15.5 млн тонн нефтепродуктов). В октябре 2010-го
замминистра финансов России Сергей Шаталов говорил, что пошлина
на нефтепродукты может быть резко повышена — вплоть до 90% от нефтяной.
Пока пойти на такую радикальную меру чиновники не решились.
Минфин и Минэнерго уже согласовали шкалу ставок в 2011–2012 годах:
на темные нефтепродукты — 46.7 и 52.9% от нефтяной, на светлые —
67 и 64%. В 2013-м они сойдутся на уровне 60%.
Подписаны документы о расширении нефтепровода Тенгиз –
Новороссийск
16 декабря 2010 г.
Ведомости
Акционеры Каспийского трубопроводного консорциума (КТК) подписали
документы о расширении нефтепровода Тенгиз – Новороссийск до 67
млн тонн. Стоимость проекта — $5.4 млрд. Финансировать строительство
консорциум будет за счет тарифной выручки (прогноз на 2010 год –
$1.1 млрд), сообщил гендиректор КТК Николай Платонов. Для реализации
проекта акционеры предоставят компании отсрочку по выплатам займов
на сумму около $5 млрд до 2015 года. Если собственных средств не хватит,
КТК привлечет кредит примерно на $1 млрд, добавил вице-президент
«Транснефти» Михаил Барков.
Вопрос об увеличении мощности КТК с 28 млн до 67 млн тонн в год встал
сразу после запуска трубы — в 2001 году. Пять лет назад проект оценивался
в $2 млрд, и предполагалось, что инвестиции окупятся в 2012-м.
Новая финансовая модель отодвинула сроки окупаемости за 2024 год.
С ростом сметы увеличился и тариф на прокачку нефти (с $30.24 до $38
за 1 тонну).
Расширение трубы пройдет в три этапа (в 2012, 2013 и 2014 годах), говорит
представитель Chevron. Проект предполагает модернизацию пяти
НПС и 88 км действующего нефтепровода, а также строительство 10 новых
станций и шести резервуаров нефтехранилища (по 100 тыс. м 3 ) на
морском терминале.
Ранее расширение КТК планировалось синхронизировать со строительством
нефтепровода Бургас – Александруполис (из Болгарии в Грецию
в обход турецких проливов). Но Болгария фактически заблокировала
проект. Теперь компании обеспокоены, что дополнительные объемы нефти
придется транспортировать через перегруженные проливы. Еще один
вариант – поставки по будущему нефтепроводу Самсун – Джейхан (с севера
на юг Турции). По 25% в этом проекте могут получить российские
96 Евразийская экономическая интеграция, №1(10), февраль 2011