instrukcja obsługi czterokołowca suzuki lt –a450x - Suzuki Motor ...

Instrukcja obsługi LT-A450XK9
Z naciśniętym hamulcem przednim dźwignią reduktora włącz przełożenie H (szybkie) lub L
(wolne). Aby ruszyć puść hamulec i zwiększ płynnie obroty silnika. Chcąc zmienić przełożenie
na H lub L zatrzymaj pojazd całkowicie, zamknij przepustnicę i zaczekaj, aż obroty spadną do
biegu jałowego.
WAŻNE:
Sprawdź „Dźwignia reduktora” w rozdziale „ Elementy sterowania...”
OSTRZEŻENIE
Nagłe otwarcie przepustnicy jest ryzykowne. Koła przednie mogą stracić kontakt z podłożem i
spowodować utratę panowania nad pojazdem. Zawsze otwieraj przepustnicę stopniowo.
Hamowanie
W celu zatrzymania pojazdu należy puścić dźwignię gazu i użyć jednocześnie przednich i
tylnych hamulców.
OSTRZEŻENIE
Hamowanie podczas skręcania jest ryzykowne. Może to spowodować wpadnięcie w poślizg lub
wywrócenie się pojazdu. Użyj hamulców i zwolnij przed rozpoczęciem manewru skręcania.
OSTRZEŻENIE
Na mokrej lub śliskiej nawierzchni oraz na zakrętach, hamulców należy używać ostrożnie. Nagłe
hamowanie w tych warunkach jest szczególnie niebezpieczne. Na śliskich i nieregularnych
nawierzchniach należy zawsze hamować łagodnie i z wyczuciem.
OSTRZEŻENIE
Hamowanie na zjazdach z włączonym napędem 4WD jest ryzykowne. Podczas jazdy z
wykorzystaniem 4WD uruchomienie jednego z hamulców spowoduje hamowanie wszystkich
czterech kół. Zatem jakiekolwiek włączenie hamulca spowoduje hamowanie również kół
znajdujących się niżej. Grozi to przekoziołkowaniem pojazdu. Zachowaj szczególną ostrożność
podczas hamowania z włączonym napędem 4WD.
Skręcanie
OSTRZEŻENIE
W przypadku użycia złej techniki skrętu ATV może się wywrócić. Zanim kierowca dobrze pozna
technikę skrętu zalecane jest trenowanie skrętów tym pojazdem na otwartej przestrzeni.
Skręcanie przy większych prędkościach można rozpocząć dopiero po dobrym opanowaniu tego
manewru przy małej prędkości. Nie zakręcaj nigdy przy nadmiernej prędkości.
Do skręcania pojazdem ATV należy użyć specjalnej techniki. Ponieważ pojazd ten posiada
sztywną tylną oś, obydwa tylne koła zawsze obracają się z tą samą prędkością. Oznacza to, że
obydwa koła pokonują ten sam dystans. Pojazd zatem będzie miał tendencje do jazdy na wprost.
42