08.01.2015 Views

číslo 13 - DICOM, spol. s ro

číslo 13 - DICOM, spol. s ro

číslo 13 - DICOM, spol. s ro

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

ZÁKAZNICKÁ RUBRIKA<br />

Pøehled upevòovacích<br />

rámù<br />

Øada vý<strong>ro</strong>bkù <st<strong>ro</strong>ng>spol</st<strong>ro</strong>ng>eènosti <st<strong>ro</strong>ng>DICOM</st<strong>ro</strong>ng>, <st<strong>ro</strong>ng>spol</st<strong>ro</strong>ng>. s r. o. je urèena do mobilních p<strong>ro</strong>støedkù. Mùžeme se s nimi<br />

setkat v lehkém bitevníku L-159 ALCA, ve vrtulníku MI-17, v leteckém motoru M 601, v modernizovaném<br />

tanku T-72, v 155 mm houfnici ZUZANA nebo ve starém dobrém nákladním automobilu Praga - V3S. Vý<strong>ro</strong>bky<br />

<st<strong>ro</strong>ng>DICOM</st<strong>ro</strong>ng> jsou také na lokomotivách v seve<strong>ro</strong>èeském Litvínovì.<br />

Spoleèným jmenovatelem všech zástaveb<br />

je vyøešení uchycení komunikaèního<br />

nebo navigaèního zaøízení pomocí<br />

upevòovacího rámu k pøíslušnému<br />

objektu.<br />

Pøitom je tøeba odpovìdìt na dvì základní<br />

otázky:<br />

• Jaké zaøízení nebo souprava se<br />

bude do mobilního p<strong>ro</strong>støedku instalovat<br />

• Jaké mechanické vlivy budou pùsobit<br />

na zaøízení (soupravu)<br />

v mobilním p<strong>ro</strong>støedku<br />

První otázka je urèena technickými<br />

požadavky na zaøízení. Pokud uživatel<br />

požaduje napø. VKV rádiovou stanici<br />

s výkonem 25 W, je øešením<br />

mobilní souprava RF <st<strong>ro</strong>ng>13</st<strong>ro</strong>ng>25. Ovšem je<br />

tøeba <strong>ro</strong>zhodnout, zda p<strong>ro</strong>sto<strong>ro</strong>vé uspoøádání<br />

dovoluje montáž èástí soupravy<br />

vedle sebe (napø. jako náhrada starší<br />

rádiové stanice R-123) nebo nad sebou.<br />

Dalším kritériem je koneèné složení<br />

soupravy, napø. pokud je<br />

v mobilním p<strong>ro</strong>støedku více VKV rádiových<br />

stanic, je tøeba doplnit soupravu<br />

vf filtrem.<br />

<st<strong>ro</strong>ng>DICOM</st<strong>ro</strong>ng> preferuje u svých vý<strong>ro</strong>bkù typizované<br />

mechanické <strong>ro</strong>zmìry, vycházející<br />

z modulu rádiové stanice RF <st<strong>ro</strong>ng>13</st<strong>ro</strong>ng>,<br />

vf zesilovaèe ZM <st<strong>ro</strong>ng>13</st<strong>ro</strong>ng> a doplòku DR <st<strong>ro</strong>ng>13</st<strong>ro</strong>ng>.<br />

Pak je možné konstrukènì sjednotit<br />

upevòovací rámy p<strong>ro</strong> rùzné složení<br />

souprav. Všimnìte si konstrukèního øešení<br />

rámù, které dovoluje v pøípadì potøeby<br />

rychlé vyjmutí zaøízení z rámu,<br />

napø. pøi jeho výmìnì.<br />

s dìlostøeleckou nebo minometnou výzb<strong>ro</strong>jí<br />

a jiné v lehkém kolovém p<strong>ro</strong>støedku.<br />

Kvantitativní <strong>ro</strong>zlišení pùsobení<br />

mechanických rázù a vibrací urèují<br />

normy MIL STD 810F, DO 160 nebo<br />

vojenská norma ÈSVN 01 105, které<br />

stanovují podmínky mechanického namáhání.<br />

Ty potom musí vý<strong>ro</strong>bce zaøízení<br />

splnit a p<strong>ro</strong>kázat praktickou zkouškou.<br />

Pøi zkoušce pùsobí pøedepsané<br />

rázy a vibrace na zaøízení postupnì ve<br />

všech tøech osách po stanovenou dobu.<br />

Tam, kde jsou z hlediska mechanického<br />

namáhání mírnìjší podmínky<br />

(kolová vozidla bez minometné a dìlostøelecké<br />

výzb<strong>ro</strong>je), lze p<strong>ro</strong> zástavbu<br />

použít pevný (neodpružený) rám.<br />

P<strong>ro</strong> ná<strong>ro</strong>ènìjší podmínky (kolová a pásová<br />

vozidla s výzb<strong>ro</strong>jí) je tøeba použít<br />

tzv. odpružené rámy, které svými tlumièi<br />

absorbují èást energie pùsobících<br />

rázù a vibrací.<br />

Na obr. 1 je pøíklad zástavby soupravy<br />

v p<strong>ro</strong>vozovnì MPP 100p. Jako základní<br />

rám je zde použit typ 7007.100.85,<br />

pevnì spojený s p<strong>ro</strong>vozovnou ètyømi<br />

š<strong>ro</strong>uby M8.<br />

Shora je na základním rámu umístìn<br />

vf filtr AF <st<strong>ro</strong>ng>13</st<strong>ro</strong>ng> a hovo<strong>ro</strong>vé zaøízení<br />

HZ <st<strong>ro</strong>ng>13</st<strong>ro</strong>ng>A. Pomocí dalších dvou rámù<br />

7007.100.50 jsou na tato zaøízení uchycena<br />

vlevo rádiová stanice RF <st<strong>ro</strong>ng>13</st<strong>ro</strong>ng><br />

a vpravo vf zesilovaè ZM <st<strong>ro</strong>ng>13</st<strong>ro</strong>ng>. Na rádiovou<br />

stanici RF <st<strong>ro</strong>ng>13</st<strong>ro</strong>ng> je ještì upínacím<br />

popruhem upevnìna pøepínací skøíòka<br />

PS <st<strong>ro</strong>ng>13</st<strong>ro</strong>ng>.2.<br />

Druhá otázka se týká mechanických<br />

vlivù pùsobících na zaøízení v místì<br />

zástavby. Jistì si lze pøedstavit, že jiné<br />

vlivy pùsobí v pásovém vozidle<br />

Obr. 1 Souprava komunikaèních a navigaèních pøíst<strong>ro</strong>jù v p<strong>ro</strong>vozovnì MPP 100p.<br />

6<br />

<st<strong>ro</strong>ng>DICOM</st<strong>ro</strong>ng> INFORM<br />

ÈÍSLO <st<strong>ro</strong>ng>13</st<strong>ro</strong>ng>/BØEZEN 2001

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!