10.07.2015 Views

číslo 15 - DICOM, spol. s ro

číslo 15 - DICOM, spol. s ro

číslo 15 - DICOM, spol. s ro

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

ÈÍSLO <st<strong>ro</strong>ng>15</st<strong>ro</strong>ng> (3/01)ZÁØÍ 2001V TOMTO ÈÍSLERÁDIOVÉ SPOJENÍV PODMÍNKÁCH RUŠENÍ ............... 1NOVINKYPalubní telefon LUN 3573.02 ........... 2Laminátový kryt na anténu ............... 3DIGITÁLNÍ A KOMUNIKAÈNÍ TECHNIKA - DIGITAL & COMMUNICATION TECHNOLOGYRÁDIOVÉ SPOJENÍV V PODMÍNKÁCH RUŠENÍAsi každý z lidí se v životì setkal s rušením rádiového pøíjmu. P<strong>ro</strong> vìtšinu z nás jetakové setkání zpravidla nepøíjemné, p<strong>ro</strong>tože je navíc obvykle spojeno s pùsobenímzákona schválnosti. A tak když se nám tøeba ve vzdálené cizinì podaøí koneènì zachytitvysílání domácí stanice, tak se dozvíme kolikátého je, že nám hlasatel pøejedobrý veèer a nerušený poslech, ale již se nedozvíme to, na co tak napjatì èekáme,což je tøeba výsledek druholigového utkání <strong>ro</strong>zhodující o postupu. A to vše jenomp<strong>ro</strong>to, že kolem nás p<strong>ro</strong>jíždí moped a my slyšíme z rep<strong>ro</strong>duktoru jenom praskot.V nepøíliš dávném èase studené války pak ti, kteøí si pøed vytvoøením vlastního názoruchtìli poslechnout i argumenty druhé strany, slyšeli místo zahranièního p<strong>ro</strong>gramujen zvuk jakéhosi nenamazaného žentouru.Obojí je rušením. První z nich je neúmyslné, druhé úmyslné. Jejich <st<strong>ro</strong>ng>spol</st<strong>ro</strong>ng>eèným rysemje, že jsou výsledkem èinnosti èlovìka.Existuje ještì tøetí druh rušení, který je pøi<strong>ro</strong>zeného pùvodu a bývá nazýván rušeníatmosférické, i když v nìkterých pøípadech mùže být i pùvodu mimozemského.TEORETICKÁ ÈÁSTSpojení v podmínkáchrádiového rušení ...................... 4, 5, 6ZÁKAZNICKÁ RUBRIKAPoužití prùchodky PREVENT ®v zaøízeních <st<strong>ro</strong>ng>DICOM</st<strong>ro</strong>ng> ......................... 7REKLAMNÍ ÈÁST, ADRESYBAHNA 2001 .................................... 8CZECH INTERNATIONAL AIR EST .... 8MEZINÁRODNÍESTIVAL VOJENSKÝCH HUDEB ..... 8Jestliže v civilním životì nám rádiové rušení znepøíjemòuje život, pak ve vojenskémp<strong>ro</strong>støedí se z nìj stává úèinná zbraò. P<strong>ro</strong>to je dosažení <st<strong>ro</strong>ng>spol</st<strong>ro</strong>ng>ehlivé komunikace i veztížených podmínkách spojeno s úkolem vy<strong>ro</strong>vnat se s jednotlivými druhy rušení.U každého druhu rušení existují úèinné postupy dovolující jeho minimalizaci. Jejichznalost a schopnost praktického uplatnìní je jedním ze základních kritérií pøi hodnoceníkvality spojaøù.Zpùsoby boje p<strong>ro</strong>ti rušení mùžeme <strong>ro</strong>zdìlit do dvou základních kategorií.První z nich je použití èistì technických p<strong>ro</strong>støedkù, kdy zvyšujeme výkon vysílaèùa vybavujeme rádiové stanice speciálními druhy p<strong>ro</strong>vozu. P<strong>ro</strong>tivník se pak snažíreagovat obdobnými p<strong>ro</strong>støedky. Velkým p<strong>ro</strong>blémem tohoto postupu je cenová eskalacejak komunikaèních, tak rušících p<strong>ro</strong>støedkù.Druhý zpùsob je založen na co nejlepším využití vlastností techniky existující. Tentozpùsob klade vyšší ná<strong>ro</strong>ky na znalosti uživatelù, p<strong>ro</strong>tože v boji p<strong>ro</strong>ti rušení využívánapøíklad vlastností šíøení rádiových vln, znalostí terénního p<strong>ro</strong>filu, smì<strong>ro</strong>vých diagramùantén apod. Podmínkou jeho úèinného použití je dokonalé vyškolení uživatelù.K nìmu se snaží pøispìt i toto vydání našeho periodika.Ing. Jiøí Krèatechnický øeditel, tel.: 0632/522502ÈÍSLO <st<strong>ro</strong>ng>15</st<strong>ro</strong>ng>/ZÁØÍ 2001 <st<strong>ro</strong>ng>DICOM</st<strong>ro</strong>ng> INORM 1


NOVINKYPALUBNÍ TELEFON LUN 3573.02Pøed tøemi lety byl v <st<strong>ro</strong>ng>DICOM</st<strong>ro</strong>ng> INFORMU uveden pøíspìveko palubním telefonu LUN 3573.01 p<strong>ro</strong> p<strong>ro</strong>udový letoun L<st<strong>ro</strong>ng>15</st<strong>ro</strong>ng>9ALCA. P<strong>ro</strong> nový cvièný dvoumístný letoun L<st<strong>ro</strong>ng>15</st<strong>ro</strong>ng>9B byl vyvinutnový palubní telefon LUN 3573.02, který má pøidány funkcep<strong>ro</strong> komunikaci mezi piloty, komunikaci mezi piloty a druhoupozemní obsluhou a umožòuje spojit modulaèní výstupy paralelnì.Pøepínání antén se p<strong>ro</strong>vádí pomocí „momentary” pøepínaèea pøipojení horní nebo spodní antény je signalizovánona èelním panelu <strong>ro</strong>zsvícením zelené šipky.Funkce palubního telefonustejné jako u LUN 3573.01Zpracování nf signálu dvou radiokomunikaèníchstanic a jehozesílení na ú<strong>ro</strong>veò potøebnou p<strong>ro</strong>poslech ve sluchátkách pilota.U obou signálù lze plynule regulovathlasitost potenciometry na èelnímpanelu. Zpracování nf signáluz mik<strong>ro</strong>fonu pilota a jeho zesílení naú<strong>ro</strong>veò potøebnou p<strong>ro</strong> modulacitìchto stanic.Poslech nf signálù od palubníchpøíst<strong>ro</strong>jù navigace, taktické navigace,identifikace letounu, va<strong>ro</strong>vného pøijímaèeradaru a zamìøovacího systému rakety.U všech signálù lze plynule regulovat hlasitost potenciometryna èelním panelu. Poslech nf signálù od pøijímaèe návìstidlaa záložního výstupu radiostanice. Oba signály jsou bez regulacehlasitosti.Komunikace mezi piloty a pozemní obsluhou.Vyhodnocení logických vstupù aktivních pøi ú<strong>ro</strong>vni0 V ±1 V. Pøi aktivaci tìchto signálù je do sluchátek pilota pøipojennf signál o ú<strong>ro</strong>vni 1,5 V a kmitoètu 500 Hz.Vyhodnocení logických vstupù aktivních pøi 18 V až 33 V.Pøi aktivaci tìchto signálù je do sluchátek pilota pøipojen nf signálo ú<strong>ro</strong>vni 2,2 V a kmitoètu 500 Hz.Funkce VOX / HOT, ovládání pøipojení signálu z mik<strong>ro</strong>fonuhlasem. Pilot si mùže regulovat ú<strong>ro</strong>veò pøipojení signálu z mik<strong>ro</strong>fonudo sluchátek buï potenciometrem naèelním panelu nebo zvolit funkci „horký” mik<strong>ro</strong>fon, kdy je signáldo sluchátek pouštìn trvale.Normální a záložní ovládání.Pøi poruše nìkterých funkcí palubníhotelefonu nebo radiostanicelze pøepínaèem na èelním paneluzvolit režim záložního ovládání.Pøi této funkci se z radiostanicepøes samostatný výkonový zesilovaèdo sluchátek pilota pøivede záložnípevnì nastavený nf signál.Nové funkce palubního telefonuHlasová komunikace mezipiloty s možností regulace hlasitostia využití funkce VOX / HOT.Pøepínání antén. „Momentary” pøepínaè naèelním panelu ovládá relé, jehož kontakty jsou <st<strong>ro</strong>ng>spol</st<strong>ro</strong>ng>us druhým palubním telefonem zapojeny jako schodišový pøepínaè,který ovládá pøipojení horní nebo spodní antény.Zelené šipky na èelním panelu signalizují anténu pøipojenouk první radiostanici.Možnost spojení výstupù modulaèních zesilovaèù paralelnì.Tímto p<strong>ro</strong>pojením lze modulovat radiostanice z obou palubníchtelefonù souèasnì.Lubomír ŽižkaKON, tel.: 0632/522511TECHNICKÉ PARAMETRY· bez regulace hlasitosti ................ 3 nesymetrické linky0,6 V rmsZÁKLADNÍ PARAMETRY:- ICI - vstup nf signálu druhého interkomu ..... RTCA/DO-160C.Hmotnost .......................................................max. 1,2 kg- MKR - pøijímaè návìštidla .............................. 5 V rmsRozmìry ...............146 mm (Š) x 90 mm (V) x 103 mm (D)- CNATEN - záložní výstup radiostanice ....... 12 V rmsNapájecí napìtí ......................... 28 V, dle MIL-STD-704E- TIN - vstup nf signálu druhé poz. obsluhy ..... 0,1 V rmsOdebíraný p<strong>ro</strong>ud (U = 28 V) ......................... max. 0,5 ALogické vstupyPARAMETRY FUNKÈNÍ:Mik<strong>ro</strong>fonní vstupy· aktivní v ú<strong>ro</strong>vni GND .................................... 3 vstupy- DH - nebezpeèná výška- hlavní mik<strong>ro</strong>fonní vstup .................. 5 W/0,4 mV rms- MASTER - centrální signalizace- vedlejší mik<strong>ro</strong>fonní vstup ................ 300 W/2 mV rms- ACCEL - akcele<strong>ro</strong>metr- mik<strong>ro</strong>fonní vstup pozemní obsluhy .... 5 W/0,4 mV rms· aktivní v ú<strong>ro</strong>vni +28 V .................................... 1 vstupAudio vstupy- CANOPY SHATTER – signál od tøíštìní pøekrytu· s regulací hlasitosti 8 nesymetrických linekAudio výstupy- VOR - navigaèní systém ................................. 7 V rms- sluchátkový výstup pilota ........................ 1 W/10 W- TCN - taktická navigace ................................. 5 V rms- sluchátkový výstup pozemní obsluhy ...... 1 W/10 W- IFF - identifikace ............................................. 1 V rms- modulaèní výstup ...................... 2 linky 1,5 V/30 W- RWR - va<strong>ro</strong>vný pøijímaè radaru ................... 3,5 V rms- výstup p<strong>ro</strong> videorekordér ......... 2 linky 1,3 V/47 kW- MSL - raketa ................................................. 36 V rms- výstup nf signálu interkomu ................ 0,6 V/10 kW- COM1 - radiostanice 1 ................................ 6,5 V rms- výstup nf signálu druhé poz. obsluhy ..... 0,1 V/10 kW- COM2 - radiostanice 2 ................................ 6,5 V rmsOdolnost p<strong>ro</strong>ti pùsobení vnìjších vlivù vyhovuje normì2<st<strong>ro</strong>ng>DICOM</st<strong>ro</strong>ng> INFORMÈÍSLO <st<strong>ro</strong>ng>15</st<strong>ro</strong>ng>/ZÁØÍ 2001


NOVINKYLAMINÁTOVÝ KRYTNA ANTÉNUNabídka antén p<strong>ro</strong> družicovou navigaci byla <strong>ro</strong>zšíøena o novép<strong>ro</strong>vedení referenèní antény GPA 32. Anténa byla doplnìnalaminátovým krytem, který zvyšuje její klimatickou odolnost.P<strong>ro</strong>vedení referenèní antény GPA 32 tvoøí sestava antény GPA 24a tlumivkového límce. Tlumivkový límec zvyšuje odolnostantény p<strong>ro</strong>ti pøíjmu odražených a rušivých signálù s malounebo zápornou elevací a tím zvyšuje pøesnost mìøení družic.V zimních mìsících mùže docházet k usazování snìhua námrazy uvnitø tlumivkového límce a tím ke snížení jehoúèinnosti. P<strong>ro</strong>to bylo nové p<strong>ro</strong>vedení referenèní antény doplnìnoo laminátový kryt.Laminátový kryt má tvar kuželu s prùmìrem základny 43 cma výškou 36 cm. Kryt je vy<strong>ro</strong>ben ze dvou vrstev plátnaa laminovací hmoty. Povrch je upraven zelenou barvou.Uvnitø krytu jsou tøi nerezové pøíchytky s nalisovanými maticemi.Kryt se pøipevòuje k tlumivkovému límci pomocí tøíš<strong>ro</strong>ubù.Anténní kryty (Radomy) obvykle podstatnì zlepšujífunkci antény ve ztížených klimatických podmínkách zacenu nepodstatného zhoršení funkce v normálních podmínkách.Referenèní anténa GPA 32 v pùvodním p<strong>ro</strong>vedení.Referenèní anténa GPA 32 s laminátovým krytem.K ovìøení tohoto pøedpokladu byly zmìøeny elektrické parametry obou p<strong>ro</strong>vedení antén:P<strong>ro</strong>vedení bez krytu s krytemZmìna zisku antény 0 dB +0,2 dBPotlaèení LHCP (levotoèivì polarizované vlny, v GPSobvykle odrazy) v elevaci 0° p<strong>ro</strong>ti maximu RHCP 21 dB 19 dBp<strong>ro</strong> elevaci 90°Potlaèení RHCP (pravotoèivì polarizované vlny)v elevaci 0° p<strong>ro</strong>ti maximu RHCP p<strong>ro</strong> elevaci 90° <st<strong>ro</strong>ng>15</st<strong>ro</strong>ng> dB <st<strong>ro</strong>ng>15</st<strong>ro</strong>ng> dBZ mìøení vyplývá malý vliv laminátovéhokrytu na zisk (smì<strong>ro</strong>vost)antény a potlaèení nežádoucích signálùs malou elevací. Zmìny ostatníchparametrù jako je impedanènípøizpùsobení anténního záøièe, kmitoètovácharakteristika, potlaèeníodražených signálù se zápornou elevacíbyly na hranici mìøitelnosti a jsouzanedbatelné.Závìrem lze øíci, že nové p<strong>ro</strong>vedeníreferenèní antény GPA 32 s laminátovýmkrytem je vý<strong>ro</strong>bek se zvýšenouklimatickou odolností, který splòuje vysokéná<strong>ro</strong>ky na pøesnost a <st<strong>ro</strong>ng>spol</st<strong>ro</strong>ng>ehlivostnavigaèních mìøení v zimním období.Anténa je urèena p<strong>ro</strong> pøesná mìøení nastacionárních stanovištích, napø. v armádì,nebo na vysílaèích televizníhoa <strong>ro</strong>zhlasového signálu, p<strong>ro</strong> kmitoètovéa èasové normály a podobnì.Ing. Jiøí SedláèekKON, tel.: 0632/522874ÈÍSLO <st<strong>ro</strong>ng>15</st<strong>ro</strong>ng>/ZÁØÍ 2001 <st<strong>ro</strong>ng>DICOM</st<strong>ro</strong>ng> INFORM 3


TEORETICKÁ ÈÁSTSPOJENÍ V PODMÍNKÁCHRÁDIOVÉHO RUŠENÍÚkolem rádiového spojení je pøedevším kvalitní pøenos hovo<strong>ro</strong>vé komunikace èi pøenos dat mezi dvìma nebo víceúèastníky rádiové sítì. Snahou je docílit toho, aby rádiové spojení zajišovalo s<strong>ro</strong>zumitelnou komunikaci, aby pøenesené zprávybyly nezkreslené a komunikace byla zajištìna pokud možno po celou dobu trvání rádiového spojení.PODMÍNKY PRO RÁDIOVÉ SPOJENÍSpolehlivost rádiového spojení mezi dvìmarádiovými stanicemi, jejichž parametry jsouznámy, je dána zejména vyzaøováním, šíøeníma pøíjmem elekt<strong>ro</strong>magnetických vln.Na kvalitu spojení má vliv dostateèná intenzitaelekt<strong>ro</strong>magnetického pole u pøijímacístanice. Intenzita elekt<strong>ro</strong>magnetickéhopole ve volném p<strong>ro</strong>støedí je nepøímo úmìrnávzdálenosti od zd<strong>ro</strong>je a je pøímo úmìrnáodmocninì z vyzaøovaného výkonu, resp.odmocninì efektivního vyzaøovacíhovýkonu. Efektivní hodnota intenzity elektrickéhopole v oblasti záøení (tj. alespoòve vzdálenosti nìkolika vlnových délek odzd<strong>ro</strong>je záøení) je dána vzorcem:E ef=30 · P · D(g, J)rkde:P je èinný vyzaøovaný výkon,D(g, J) je èinitel smì<strong>ro</strong>vosti antény,který je funkcí kulových souøadnic,r je vzdálenost od zd<strong>ro</strong>je vyzaøování.Ze vzorce je vidìt, že intenzita pole jezvýšena, popø. snížena èinitelem smì<strong>ro</strong>vostiantény. Èinitel smì<strong>ro</strong>vosti antény je<strong>ro</strong>ven 1 p<strong>ro</strong> všesmì<strong>ro</strong>vé antény, u smì<strong>ro</strong>výchantén je vìtší než 1 ve smìrech, donichž anténa záøení soustøeïuje a naopakje menší než 1 ve smìrech, kam anténazáøí málo. Napø. pùlvlnný dipól má vesmìru maximálního záøení D max= 1,64.Èinitel smì<strong>ro</strong>vosti bìžných smì<strong>ro</strong>vých anténje øádu desítek, u ostøe smì<strong>ro</strong>výchantén bývá øádù stovek i tisícù. Jako pøíkladznázornìní smì<strong>ro</strong>vosti antény je znázornìnavyzaøovací charakteristika smì<strong>ro</strong>védlouhodrátové antény PD 13 na obr. 1.Pøijímaè rádiové stanice zpracovává pøijatýsignál, který je reprezentován indukovanýmnapìtím na anténì. Indukovanénapìtí na pøijímací anténì je úmìrnéintenzitì pole v okolí antény. Konstantouúmìrnosti je tzv. úèinná délka antény.Pøi posuzování kvality rádiového spojeníje nutno mít na pamìti, že v reálnýchpodmínkách na pøijímací anténu pøicházík<strong>ro</strong>mì užiteèného signálu od p<strong>ro</strong>tistanicei elekt<strong>ro</strong>magnetické vlnìní od dalších – rušivých– zd<strong>ro</strong>jù. P<strong>ro</strong> tyto rušivé zd<strong>ro</strong>je platíshodné zákonitosti šíøení jako p<strong>ro</strong> užiteènýsignál. Hodnota indukovaného napìtína anténì potom odpovídá vekto<strong>ro</strong>vémusouètu všech signálù. V nìkterých pøípadech,pøi vyšších ú<strong>ro</strong>vních rušivých signálùnad užiteènými, mùže dojít ke ztrátìspojení na daném kmitoètu èi v celémkmitoètovém pásmu. Úkolem p<strong>ro</strong>vozovatele,který chce dosáhnout kvalitního spojení,je tedy pomocí technických p<strong>ro</strong>støedkùa organizace spojení minimalizovatvlivy rušivých signálù, potlaèit jejich pùsobenína spojení a nalézt možnosti dosaženíoptimální ú<strong>ro</strong>vnì užiteèného signálu.TYPY RUŠENÍZ hlediska vzniku rušení je možno typyrušení <strong>ro</strong>zdìlit do dvou základních skupin:- rušení nezámìrné- rušení zámìrné.270°Smì<strong>ro</strong>vý diagram PD 1310864200°Nezámìrné rušeníVznik nezámìrného rušení:a) jako neúmyslný p<strong>ro</strong>dukt èinnosti lidí.Je zpùsobeno nevhodným øešením nebokonstrukcí vý<strong>ro</strong>bních zaøízení, p<strong>ro</strong>vozemelektrických toèivých st<strong>ro</strong>jù. Tato rušeníjsou výraznì zastoupena v prùmyslovýchlokalitách, v místech, kde je kumulovánovìtší množství elektrické energie. Vìtší intenzitypole jsou v tìsné blízkosti prùmyslovýchobjektù a výkonových zaøízení,b) jako p<strong>ro</strong>dukt od zaøízení využívajícíchvýpoèetní techniku (pøedevším od zaøízeníumístìných s rádiovou stanicí na <st<strong>ro</strong>ng>spol</st<strong>ro</strong>ng>eènémobjektu). Rušení tohoto typu jeopìt pouze místní a je ovlivnìno zástavbouantén na objektu, pøívodem signáluod antény k pøijímaèi, umístìním pøívodníchkabelù k tìmto zaøízením,c) jako p<strong>ro</strong>dukt od silných vysílaèù, napø.komerèních stanic s velkým výkonem. Rušenítohoto typu jsou zjistitelná na velké180°Obr. 1 Vyzaøovací diagram smì<strong>ro</strong>vé dlouhodrátové antény PD 13Smìrmaximálníhovyzaøování4<st<strong>ro</strong>ng>DICOM</st<strong>ro</strong>ng> INFORMÈÍSLO <st<strong>ro</strong>ng>15</st<strong>ro</strong>ng>/ZÁØÍ 2001


TEORETICKÁ ÈÁSTsvázané s vysíláním jiných stanic, p<strong>ro</strong>duktyvznikající vlivem vícecestného šíøení a nìkterép<strong>ro</strong>dukty rušení od zaøízení s výpoèetnítechnikou.Jak postupovat pøi omezení nezámìrnéhorušení:a) volit stanovištì, která jsou vzdálenaod prùmyslových objektù a od tras dopravníchp<strong>ro</strong>støedkù využívajících elektricképohony - alespoò desítky až stovkymetrù podle intenzity rušení,b) na velitelských stanovištích, kde k<strong>ro</strong>mìstanic s vìtším výkonem je více pøenosnýchstanic, zajistit dostateènou vzdálenostantény výkonové stanice. Mìla by býtumístìna alespoò 30 m od obsluh pøenosnýchstanic a vzájemné p<strong>ro</strong>vozní kmitoètyby mìly být od sebe vzdáleny více než10 % hodnoty p<strong>ro</strong>vozního kmitoètu,c) pøed stanovením p<strong>ro</strong>vozních kmitoètùovìøit možnost rušení komerèními VKVvysílaèi na všech stanovištích. Rušivé signályse mohou vyskytnout na kmitoètech:f p1= n · f v2± m · f Rkde:f p1je pøijímací frekvence vlastní stanice RF 13,f v2je vysílací frekvence jiné soupravy RF 13,f Rje vysílací frekvence VKV<strong>ro</strong>zhlasového vysílaèe nebo vlastníVKV stanice s velkým výkonem,n, m jsou celá èísla.Obr. 4 Logaritmicko-periodická anténad) p<strong>ro</strong>vozní kmitoèty nevolit jako celistvénásobky kmitoètu jiných stanic,e) v rádiových p<strong>ro</strong>vozovnách nemìnit typizovanouzástavbu, která zaruèuje minimálníp<strong>ro</strong>dukci rušivých signálù - vedenídatových kabelù a anténních svodù, zemnìníjednotlivých komponent soupravya antén musí být v souladu s p<strong>ro</strong>jektem.Nedoporuèuje se pøipojování jakýchkolidoplòkù, které mohou být zd<strong>ro</strong>jem nežádoucíhoelekt<strong>ro</strong>magnetického vyzaøování.Jak postupovat pøi omezení zámìrnéhorušení:P<strong>ro</strong> samotné omezení je nutno zabránitèi maximálnì zamezit zjištìní vlastníhorádiového spojení p<strong>ro</strong>tivníkem. P<strong>ro</strong> to jenutno dodržovat následující zásady:- využít schopnost RF 13 z hlediska volbya nastavení p<strong>ro</strong>vozních kmitoètù - jedenkmitoèet hlavní, 8 kmitoètù záložních,- p<strong>ro</strong> vyhledání nerušených p<strong>ro</strong>vozníchkmitoètù maximálnì využívat režim skanování,- p<strong>ro</strong> omezení odposlechu využít p<strong>ro</strong>vozníchrežimù FLASH a p<strong>ro</strong>voz s maskovaèem.Z hlediska utajení se doporuèujevyužít napø. utajovaè EU 13, (viz.INFORM è. 10),- vysílací dobu omezit na minimum, p<strong>ro</strong>pøenos využívat datovou komunikaci s pøenosemkrátkých zpráv pøes modemyMD 13 nebo terminály DT 13, volit, pokudto podmínky spojení dovolí, vyšší pøenosovérychlosti 2400 b/s,popø. 4800 b/s,- vhodný výbìr stanovištì.Volit taková stanovištì,aby terén tvoøilpøi<strong>ro</strong>zené stínìní rádiovýchvln k p<strong>ro</strong>tivníkovia k vlastním stanicímbyl terén otevøený,- p<strong>ro</strong> vysílání volit výkon,který je nezbytnìnutný p<strong>ro</strong> udržení spojení,vysílání na vysokýchvýkonech 25 W,resp. 50 W, používatvýjimeènì,- maximálnì využívatvlastností smì<strong>ro</strong>výchantén, které mohou výraznìsnížit vyzaøovánípøi vhodném nasmì<strong>ro</strong>váníantén smìremk p<strong>ro</strong>tivníkovi. P<strong>ro</strong> soupravyRF 1301, RF 13a RF 1325 lze použítanténu PD 13 (obr.3).P<strong>ro</strong> soupravy RF 1325a RF 1350, tj. p<strong>ro</strong> výkonynad 25 W, lze použít anténu logaritmicko- periodickou RACAL 752-901(2036.100.08). Logaritmicko-periodickáanténa je zobrazena na obr. 4,- omezit vysílání pøi fónické komunikacina dobu nezbytnì nutnou, vydávat pouzekrátké pokyny pøi navazování spojenía potvrzování zpráv,- používat moderní komunikaèní p<strong>ro</strong>støedky– rádiové stanice, které pracujís <strong>ro</strong>zp<strong>ro</strong>støeným spektrem nebo využívajírežim kmitoètového skákání. Perspektivnímkomunikaèním p<strong>ro</strong>støedkem tohototypu je novì vyvíjená ruèní stanices kmitoètovým skákáním RF 2000. Dodávkystanic tohoto typu se do AÈR pøedpokládajíod konce <strong>ro</strong>ku 2003.Obr. 5 Ši<strong>ro</strong>kopásmové rušení hoppingovéstaniceNa obr. 5 je na spektrálním analyzátoruznázornìno zámìrné rušení stanice využívajícírežim kmitoètového skákání. Jakorušiè byl použit p<strong>ro</strong>støedek ši<strong>ro</strong>kopásmovéhorušení, jehož spektrální èáry jsouvýraznì vyšší než signál užiteèný.Spektrální èáry stanice s kmitoètovýmskákáním jsou vidìt v celém <strong>ro</strong>zsahu kmitoètovéhopásma stanice. Vlivem vysokénadbyteènosti pøi pøenosu mluvenéhoslova je s<strong>ro</strong>zumitelnost dostateèná i pøirušení 30 % diskrétních kmitoètù, po kterýchstanice skáèe.Cílem tohoto èlánku bylo ètenáøe struènìseznámit s p<strong>ro</strong>blematikou vlivu rušenírádiového spojení, s jeho vznikem a vlivemna kvalitu spojení, zjištìní pøíèin rušeníjednoduchým zpùsobem s dostupnými p<strong>ro</strong>støedkya navržení metod omezení vlivurušení na kvalitu spojení. Velký podíl nakvalitu spojení má sám p<strong>ro</strong>vozovatel – <strong>ro</strong>zhodujeo správné volbì kmitoètu, vhodnémstanovišti, optimálním výbìru typu antény,použití komunikaèních p<strong>ro</strong>støedkù a v neposledníøadì i zpùsobu vedení p<strong>ro</strong>vozu,který bude mít prioritu pøedevším v reálnýchbojových podmínkách.Ing. Jiøí ŠatnýKON, tel.: 0632/5226296<st<strong>ro</strong>ng>DICOM</st<strong>ro</strong>ng> INFORMÈÍSLO <st<strong>ro</strong>ng>15</st<strong>ro</strong>ng>/ZÁØÍ 2001


ZÁKAZNICKÁ RUBRIKAÒPoužití prùchodky PREVENT v zaøízeních <st<strong>ro</strong>ng>DICOM</st<strong>ro</strong>ng>Vý<strong>ro</strong>bky <st<strong>ro</strong>ng>spol</st<strong>ro</strong>ng>eènosti <st<strong>ro</strong>ng>DICOM</st<strong>ro</strong>ng> jsou konstruovány tak, aby splòovalyná<strong>ro</strong>èné požadavky uživatelù. Jedním z tìchto požadavkù jevodotìsnost až do hloubky 1 m. Zá<strong>ro</strong>veò však musí být tato zaøízeníp<strong>ro</strong>dyšná kvùli zajištìní vy<strong>ro</strong>vnání tlaku uvnitø zaøízení a vevnìjším okolí pøi zmìnách teploty nebo tlaku (prudké zmìny teploty,letecká pøeprava, apod.).Vodotìsnost u radiokomunikaèních zaøízení je nutná. Pøi dešti nebopøekonávání vodních pøekážek by voda uvnitø zaøízení mohlaznemožnit jeho funkci. Požadavek p<strong>ro</strong>dyšnosti je velmi dùležitýzejména u vý<strong>ro</strong>bkù, které obsahují klávesnici nebo elekt<strong>ro</strong>akustickýmìniè (RF 13, RF 1301, DT 13, HZ 13B, TPA 97, …). Pokudby nedošlo k vy<strong>ro</strong>vnání tlakù, pak by napø. pøi nižším tlaku uvnitøzaøízení byla klávesnice vtažena dovnitø nebo by nemohla kmitatmembrána rep<strong>ro</strong>duktoru.P<strong>ro</strong> splnìní tìchto na první pohled p<strong>ro</strong>tichùdných požadavkù (vodotìsnosta p<strong>ro</strong>dyšnost) bylo tøeba pøi konstrukci zaøízení najíttakový mechanický prvek, který by tyto ná<strong>ro</strong>ky splnil. Tímto prvkembyl hyd<strong>ro</strong>fobizovaný sklenìný slinutý filtr, který znají uživatelénašich zaøízení pod zkráceným oznaèením frita. Její vý<strong>ro</strong>bceTESLA Pardubice zaruèuje udržení sloupce vody o výšce 110 cmpo dobu jedné hodiny, aniž dojde k p<strong>ro</strong>niknutí vody fritou. Nejpozdìjido 3 minut frita dokáže vy<strong>ro</strong>vnat poèáteèní pøetlak vzduchu0,3 atp na hodnotu 0,05 atp.V rámci modernizace našich vý<strong>ro</strong>bkù bylo <strong>ro</strong>zhodnuto nahradit stávajícífritu novìjším prvkem, který má lepší vlastnosti a umožòuje snadnìjšímechanickou montáž. Byla vybrána prùchodka PREVENT Ò odfirmy W.L.GORE & Associates. Prùchodka má tvar dutého š<strong>ro</strong>ubus metrickým závitem. Je vy<strong>ro</strong>bena z polyamidu a požadované vlastnostizajišuje vnitøní mik<strong>ro</strong>porézní membrána z materiálu GORE-TEX Ò .Dále je zobrazeno nìkolik vý<strong>ro</strong>bkù, u kterých jsou názornì vidìtkonstrukèní úpravy p<strong>ro</strong>vedené v souvislosti s použitím prùchodkyPREVENT Ò místo døívìjší frity.Obr. 2 Rádiová staniceRF 13 s fritouNa obr. 2 je VKV rádiová stanice RF 13 s pùvodní fritou, která bylaumístìna na zadní stìnì stanice. Nyní je zadní stìna bez otvorup<strong>ro</strong> fritu a prùchodka je na boèní stìnì, zapuštìná dovnitø skøínì(obr. 3).Obr. 3 Rádiová stanice RF 13 s prùchodkou PREVENT ÒObr. 4 ukazuje dvì zd<strong>ro</strong>jové skøínì RF 13.11, kde má skøíò vpravojiž novou prùchodku. V souvislosti s touto zmìnou odpadá nutnostvýmìny pojistkového drátu, který byl umístìn pod fritou.Pojistkový drát je nahrazen vratnou pojistkou, takže pøi pøek<strong>ro</strong>èeníp<strong>ro</strong>udového odbìru není nutný žádný opravárenský zásah uvnitøzd<strong>ro</strong>jové skøínì.Obr. 1 Frita (vlevo) a prùchodka PREVENT ÒGoretex je vláknitá hyd<strong>ro</strong>fobní membrána, kte<strong>ro</strong>u si v <strong>ro</strong>ce 1969 nechalpatentovat pan B. Gore. Zjistil, že „natahováním“ polytetrafluoretylénu(PTFE, teflon), jeho zahøátím na 327 °C a následným ochlazením vznikneporézní membrána s mnoha tenkými, vzájemnì p<strong>ro</strong>pojenými vlákny.Tvoøí-li tato vlákna síovou strukturu s pøimìøenou hustotou pórù(cca 1,4 miliardy/cm 2 ), pak je zaruèeno, že se vlivem povrchovéhonapìtí vody nemùže kapka vody dostat pøes tuto strukturu, zatímcovodní pára p<strong>ro</strong>chází snadno. Póry jsou asi 700x vìtší než molekulavodní páry, ale 20 000x menší než nejmenší kapièka vody.V následující tabulce jsou po<strong>ro</strong>vnány parametry frity a prùchodkyPREVENT Ò :Parametr Frita prùchodka PREVENT ÒVodotìsnost (pøepoètena min. 1,1 m min. 6 mna výšku sloupce vody) (typicky 1,5 m) (typicky 26 m)P<strong>ro</strong>dyšnost vzduchu(pøi p = 70 mbar) min. 3 l/hod. <st<strong>ro</strong>ng>15</st<strong>ro</strong>ng> - 45 l/hodObr. 4 Zd<strong>ro</strong>jové skøínì RF 13.11Po zavedení nové prùchodky byly p<strong>ro</strong>vedeny zkoušky pøíst<strong>ro</strong>jùpodle technických podmínek s dùrazem na ovìøení mechanickýcha klimatických vlastností. Zkouškami bylo potvrzeno, že prùchodkaPREVENT Ò v sobì zahrnuje všechny pøíznivé vlastnosti goretexua zvyšuje tak užitné vlastnosti radiokomunikaèních zaøízení<st<strong>ro</strong>ng>DICOM</st<strong>ro</strong>ng>.Ing. Milan ŠošolíkKON, tel.: 0632/522224ÈÍSLO <st<strong>ro</strong>ng>15</st<strong>ro</strong>ng>/ZÁØÍ 2001 <st<strong>ro</strong>ng>DICOM</st<strong>ro</strong>ng> INFORM 7


REKLAMNÍ ÈÁST, ADRESYJiž tradiènì podpoøil <st<strong>ro</strong>ng>DICOM</st<strong>ro</strong>ng> materiálnì i osobní úèastí významné akce - den pozemního vojska „BAHNA 2001”, festivalvojenských dechových hudeb v K<strong>ro</strong>mìøíži a airshow CIAF 2001 v Hradci Králové.DenpozemníhovojskaBahna2001IX. MEZINÁRODNÍ FESTIVALVOJENSKÝCH HUDEBKROMÌØÍŽ 2001CZECH INTERNATIONAL AIR FEST 2001Vojenské letištìHRADEC KRÁLOVÉ1. - 2. 9. 2001<st<strong>ro</strong>ng>DICOM</st<strong>ro</strong>ng> INFORM - ètvrtletník <st<strong>ro</strong>ng>spol</st<strong>ro</strong>ng>eènosti <st<strong>ro</strong>ng>DICOM</st<strong>ro</strong>ng>. Vydavatel: <st<strong>ro</strong>ng>DICOM</st<strong>ro</strong>ng>, <st<strong>ro</strong>ng>spol</st<strong>ro</strong>ng>. s r.o. Toto èíslo vychází 10. 9. 2001 v nákladu 250 ks.Redakce, grafické zpracování a tisk - oddìlení DIN <st<strong>ro</strong>ng>spol</st<strong>ro</strong>ng>eènosti <st<strong>ro</strong>ng>DICOM</st<strong>ro</strong>ng><st<strong>ro</strong>ng>DICOM</st<strong>ro</strong>ng>, <st<strong>ro</strong>ng>spol</st<strong>ro</strong>ng>. s r.o., Sokolovská 573, P.O.Box 129, 686 01 Uherské Hradištì,Tel. 0632/522603, Fax: 0632/522836,E-mail: obo@dicom.mesit.cz, http://www.dicom.cz8<st<strong>ro</strong>ng>DICOM</st<strong>ro</strong>ng> INFORMÈÍSLO <st<strong>ro</strong>ng>15</st<strong>ro</strong>ng>/ZÁØÍ 2001

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!