Opel Insignia 2013.5 â Instrukcja obsÅugi â Opel Polska
Opel Insignia 2013.5 â Instrukcja obsÅugi â Opel Polska
Opel Insignia 2013.5 â Instrukcja obsÅugi â Opel Polska
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Prowadzenie i użytkowanie 209<br />
Zwiększyć ciśnienie powietrza w<br />
oponach do wartości odpowiadającej<br />
maksymalnemu obciążeniu 3 296.<br />
Ciągnięcie przyczepy<br />
Obciążenie przyczepy<br />
Maksymalna dopuszczalna masa<br />
całkowita ciągniętej przyczepy<br />
uzależniona jest od wersji<br />
samochodu i mocy silnika. Jej<br />
przekraczanie jest zabronione.<br />
Rzeczywiste obciążenie stanowi<br />
różnicę pomiędzy rzeczywistą masą<br />
całkowitą przyczepy a rzeczywistym<br />
obciążeniem haka holowniczego.<br />
Dopuszczalna masa ciągniętej<br />
przyczepy jest podana w dowodzie<br />
rejestracyjnym samochodu. Jeśli nie<br />
określono inaczej, dane takie mają<br />
zastosowanie przy pokonywaniu<br />
wzniesień o nachyleniu do 12%.<br />
Podane wartości mają zastosowanie<br />
przy pokonywaniu wzniesień o<br />
wskazanym nachyleniu oraz do<br />
wysokości 1000 m nad poziomem<br />
morza. Moc silnika i zdolność<br />
samochodu do pokonywania<br />
wzniesień spadają wraz ze wzrostem<br />
wysokości i związanym z tym<br />
obniżeniem gęstości powietrza. Z<br />
tego względu dopuszczalna masa<br />
ciągniętej przyczepy maleje o 10% na<br />
każde 1000 m wysokości nad<br />
poziomem morza. Zmniejszenie<br />
obciążenia nie jest konieczne w<br />
przypadku jazdy po drogach o<br />
niewielkim nachyleniu (poniżej 8%,<br />
np. autostrady).<br />
Suma rzeczywistej masy całkowitej<br />
przyczepy i rzeczywistej masy<br />
całkowitej samochodu nie może<br />
przekroczyć dopuszczalnej masy<br />
całkowitej zestawu, którą można<br />
znaleźć na tabliczce identyfikacyjnej<br />
3 266.<br />
Pionowe obciążenie sprzęgu<br />
Pionowe obciążenie sprzęgu to<br />
obciążenie wywierane przez dyszel<br />
przyczepy na hak holowniczy. Można<br />
je zmienić przez odpowiednie<br />
przemieszczenie ładunku na<br />
przyczepie.<br />
Wartość maksymalnego<br />
dopuszczalnego obciążenia haka<br />
holowniczego (85 kg) jest podana na<br />
tabliczce identyfikacyjnej haka oraz w<br />
dowodzie rejestracyjnym pojazdu.<br />
Należy zawsze dążyć do uzyskania<br />
obciążenia haka równego wartości<br />
maksymalnej, szczególnie w<br />
przypadku ciężkich przyczep.<br />
Pionowe obciążenie sprzęgu nigdy<br />
nie powinno być mniejsze niż 25 kg.<br />
Obciążenie tylnej osi<br />
Przy podłączonej przyczepie i pełnym<br />
obciążeniu samochodu<br />
dopuszczalne obciążenie tylnej osi<br />
(patrz tabliczka identyfikacyjna i<br />
dokumenty pojazdu) może zostać<br />
przekroczone o 90 kg w 5-drzwiowym<br />
hatchbacku/4-drzwiowym sedanie i<br />
85 kg w wersji Sports Tourer, a<br />
dopuszczalna masa całkowita<br />
samochodu o 65 kg w 5-drzwiowym<br />
hatchbacku/4-drzwiowym sedanie i<br />
60 kg w wersji Sports Tourer. W<br />
przypadku przekroczenia<br />
dopuszczalnego obciążenia tylnej osi<br />
zastosowanie ma ograniczenie<br />
prędkości do 100 km/h.
Change language