20.01.2015 Views

Relacion shpjegues per Ing-Ekonomike - Fakulteti Inxhinierise ...

Relacion shpjegues per Ing-Ekonomike - Fakulteti Inxhinierise ...

Relacion shpjegues per Ing-Ekonomike - Fakulteti Inxhinierise ...

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

UNIVERSITETI POLITEKNIK I TIRANËS<br />

FAKULTETI I INXHINIERISË MEKANIKE<br />

Sheshi “Nënë Tereza” Nr. 4 Tiranë, Shqipëri www.upt.al Tel/Fax: 04223707<br />

RELACION SHPJEGUES<br />

PROGRAMI I STUDIMIT<br />

DIPLOMË E NIVELIT TË PARE<br />

INXHINIERI EKONOMIKE<br />

DEKANI<br />

Prof. Dr. Andonaq LONDO<br />

TIRANË, 2010


<strong>Relacion</strong> <strong>shpjegues</strong> për hapjen e programit të studimit DNP “Inxhinieri ekonomike” në FIM<br />

Përmbajtja<br />

1. Tregu i punës në Shqipëri 3<br />

2. Kapacitetet humane në <strong>Fakulteti</strong>n e Inxhinierisë<br />

Mekanike në UPT 7<br />

3. Objektivat e formimit të inxhinierit ekonomik 10<br />

4. Modele të shkolla të ngjashme italiane dhe gjermane 11<br />

5. Modeli i propozuar në FIM 13<br />

2


<strong>Relacion</strong> <strong>shpjegues</strong> për hapjen e programit të studimit DNP “Inxhinieri ekonomike” në FIM<br />

2. Tregu i punës në Shqipëri<br />

Struktura e tregut te punës në Shqipëri karakterizohet nga një mbizotërim të punësimit në<br />

sektorin bujqësor dhe më pas vjen sektori jo bujqësor (industri shërbime transport).<br />

Megjithatë, sektori privat jobujqësor (industri dhe shërbime) zë një vend të konsiderueshëm i<br />

cili ka një tendencë në rritje. Në vitin 2007 sektori privat jobujqësor zinte 37 % (ose 448 245<br />

të punësuar) dhe në vitin 2008 38,3% (shiko tabelën 1, grafikun 1, grafikun 2).<br />

Tabela 1<br />

Grafiku 1 Grafiku 2<br />

Burimi INSTAT 2008<br />

3


<strong>Relacion</strong> <strong>shpjegues</strong> për hapjen e programit të studimit DNP “Inxhinieri ekonomike” në FIM<br />

Tabela 2<br />

Punësimi në industri (përpunuese, nxjerrëse dhe transport/telekomunikacion) zë 13,4% të<br />

forcës së punës aktive (shiko tabelën 3). Ndërsa, vetëm në industrinë përpunuese janë të<br />

punësuar 104 670 vetë që do të thotë që që industria përpunuese (manufacturing) përbën<br />

figurën kryesore në zërin industri në Shqipëri përsa i takon punësimit.<br />

Tabela 3<br />

Punësimi ne industri Numri Përqindja<br />

Industri përpunuese 104,670 9.0%<br />

Industri nxjerrëse 4,735 0.4%<br />

Transport/Telekomunikacion 44,035 4.0%<br />

Gjithsej 153,440 13.4%<br />

Përsa i përket ndërmarrjeve aktive në Shqipëri industria (pa ndërtimin dhe transportin) zë<br />

rreth 10% të tyre (shiko tabela 4). Tendenca në rritje e të punësuarve në sektorin e industrisë<br />

përpunuese dhe tendenca në rritje e ndërmarrjeve të vogla dhe të mesme në këtë sektor<br />

tregojnë një zhvillim të qëndrueshëm kah biznesit industrial të ekonomisë shqiptare.<br />

Në sektorin industrial ekonomia shqiptare vuan ende nga cilësia në produkte dhe/ose<br />

paaftësia për të qenë në masë kompetitve në tregun evropian, pamundësia e organizmit në<br />

ndërmarrje të mëdha, dhe nga pikëpamja e zbatimit të teknologjive të avancuara. Sigurisht,<br />

një nga faktorët e rëndësishëm të mungesës së ndërmarjeve të mëdha në krahasim me ato<br />

mikro dhe të vogla (të cilat janë rreth 7413 ndaj 153 të ndërmarrjeve të mëdha) është<br />

mungesa e një figure të kualifikuar si inxhinier dhe ekonomist.<br />

4


<strong>Relacion</strong> <strong>shpjegues</strong> për hapjen e programit të studimit DNP “Inxhinieri ekonomike” në FIM<br />

Tabela 4<br />

Burimi INSTAT Shqipëria në shifra 2007<br />

Tabela 5<br />

Burimi INSTAT Shqipëria në shifra 2007<br />

Për nga madhësia ndërmarrjet që i përkasin sektorit të industrisë kanë shifra interesante.<br />

Pavarësisht numrit të madh të ndërmarrjeve mikro (1-4 punëtorë) rreth 83%, industria ka<br />

numrin më të madh të ndërmarrjeve të mëdha (153 nga 348 gjithsej) në vend. Vendi i madh<br />

që zënë ndërmarrjet e vogla dhe të mesme detyrojnë një formim të dyfishtë të drejtuesit<br />

(menaxherit) inxhinierik dhe ekonomik. Po kështu, shumica e ndërmarrjeve të vogla dhe të<br />

5


<strong>Relacion</strong> <strong>shpjegues</strong> për hapjen e programit të studimit DNP “Inxhinieri ekonomike” në FIM<br />

mesme që punojnë për eksport vuajnë nga mungesa e njohurive në marrëdhëniet kontraktuale<br />

dhe të legjislacionit ndërkombëtar në fushën e biznesit.<br />

Edhe ritmi i krijimit të ndërmarrjeve të reja në fushën e industrisë është i lartë. Vetëm gjatë<br />

vitit 2006 nga ndërmarrjet e reja të krijuara 8% i përkasin fushës së industrisë, rreth dy herë<br />

më shumë se ndërmarrjet e reja të krijuara në fushën e ndërtimit. Gjë e cila shton urinë e<br />

tregut të punës për një figurë të tillë inxhinierike.<br />

6


<strong>Relacion</strong> <strong>shpjegues</strong> për hapjen e programit të studimit DNP “Inxhinieri ekonomike” në FIM<br />

1. Kapacitetet humane në <strong>Fakulteti</strong>n e Inxhinierisë Mekanike në UPT<br />

<strong>Fakulteti</strong> i Inxhinierisë Mekanike është e para shkolle e larte ne Shqipëri për përgatitjen e<br />

specialistëve të lartë në fushat e mekanikes, metalurgjisë dhe materialeve dhe tekstil dhe<br />

modës. Përgatitja e specialistëve në këto fusha ka për qëllim punësimin e tyre si inxhinierë në<br />

fushat e transportit, impianteve termoenergjitike, energjitike, konstruksioneve mekanike,<br />

makinave metalprerëse dhe proceseve teknologjike të prodhimit mekanik, menaxhimit<br />

industrial, industrisë se materialeve dhe metalurgjike si edhe industrisë tekstile dhe atë të<br />

modës. Përgatitja e specialistëve të lartë të inxhinierisë mekanike në Shqipëri daton që nga<br />

viti 1951, në degën e inxhinierisë mekanike e cila ka qenë pjesë përbërëse e Institutit të Lartë<br />

Politeknik, deri në vitin 1957, vit në të cilin me krijimin e Universitetit Shtetëror të Tiranës u<br />

bë pjesë përbërëse e tij. Fillimisht inxhinieria mekanike ishte degë e fakultetit të inxhinierisë i<br />

cili nga ana e vet përfshinte edhe degët e inxhinierisë se ndërtimit, inxhinierisë elektrike dhe<br />

gjeologjisë. Ne vitin 1962 nga fakulteti i inxhinierisë del si fakultet më vete fakulteti i<br />

gjeologjisë, dhe në vitin 1983 shkëputet edhe fakulteti i inxhinierisë se ndërtimit. Deri në<br />

vitin 1991, vit në te cilin krijohet Universiteti Politeknik, dega e inxhinierisë mekanike ishte<br />

pjese përbërëse e fakultetit te inxhinierisë mekanike dhe elektrike.<br />

<strong>Fakulteti</strong> i Inxhinierisë Mekanike formësohet si njësi e pavarur e Universitetit Politeknik në<br />

vitin 1991. Organizimi i FIM në katedra vazhdoi deri në vitin 1994 dhe pas këtij viti<br />

organizimi u bë në bazë departamenti. Në vitin 1999 me organizimin e zgjedhjeve të para<br />

demokratike në universitete u bë edhe riorganizimi i FIM. i cili është edhe sot si më poshtë:<br />

Departamenti i Energjisë me grupet mësimore shkencore si më poshtë:<br />

Termoteknikës dhe energjetikës<br />

Makinave termofluidike dhe impianteve termoteknikë<br />

Departamenti i Mekanikës me grupet mësimore shkencore si më poshtë:<br />

Konstruksionet mekanike dhe projektimi mekanik<br />

Sistemet e transportit dhe mjetet lëvizëse<br />

Departamenti i Prodhimit Menaxhimit me grupet mësimore shkencore si më poshtë:<br />

Teknologjisë mekanike dhe menaxhimit<br />

Grafikes inxhinierike<br />

Materialeve dhe Metalurgjisë<br />

Departamenti i Tekstilit dhe Modës me grupet mësimore shkencore si më poshtë:<br />

Teknologjisë tekstile<br />

Projektim dhe disenjim i veshjeve<br />

Teknologji kimike e tekstilit<br />

<strong>Fakulteti</strong> i Inxhinierisë Mekanike është shkolla e vetme ne Shqipëri për përgatitjen e<br />

specialisteve për të gjitha degët e shkencave Mekanike, Materiale, Tekstil dhe Modë<br />

(fashion). Duke parë zhvillimin në kohë të këtij fakulteti mund të dallojmë dukshëm pesë<br />

etapa.<br />

Etapa e parë 1951-1971: krijimi i degës së inxhinierisë mekanike si pjesë përbërëse e<br />

Institutit të Lartë Politeknik. Karakteristikë themelore e kësaj etape është puna për të hedhur<br />

bazat për formimin e strukturave të degëve si dhe fillimi i përgatitjes së programeve të para<br />

mësimore.<br />

7


<strong>Relacion</strong> <strong>shpjegues</strong> për hapjen e programit të studimit DNP “Inxhinieri ekonomike” në FIM<br />

Etapa e dytë 1957-1975: përfshirja e Institutit të Lartë Politeknik në strukturat e Universitetit<br />

të Tiranës si <strong>Fakulteti</strong> i Inxhinierisë. Botimi i dispensave te para.<br />

Etapa e tretë 1976-1990; puna për rritjen e kualifikimit shkencor të stafit akademik, kryesisht<br />

jashtë vendit. Mbështetja nga prodhimi i punës shkencore të doktorantëve.<br />

Etapa e katërt 1991-2005; krijimi i Universitetit Politeknik të Tiranës me katër Fakultete.<br />

Bashkëpunimi me fakultetet e tjera evropiane nëpërmjet projekteve të fuqishme (p.sh.<br />

Tempus) që ndihmuan ndjeshëm në rritjen e kualifikimit të stafit, azhornimin me të rejat dhe<br />

ngritjen e laboratorëve të rinj.<br />

Etapa e pestë 2005-; reforma e sistemit arsimor në universitete. Kjo reformë vjen si përgjigje<br />

e problemeve në fushën e studimeve të larta.<br />

Sot, <strong>Fakulteti</strong> i Inxhinierisë Mekanik ka një strukurë akademike si më poshtë:<br />

Trupi mësimor efektiv gjithsej 48<br />

Akademik 1<br />

Profesorë 7<br />

Profesorë Asc. 8<br />

Doktorë 9<br />

Lektore I 12<br />

Lektore II 4<br />

Në përbërje të <strong>Fakulteti</strong>t të Inxhinierisë Mekanike është Departamenti i Prodhimit dhe<br />

Menaxhimit një nga seksionet e të cilit mbulon probleme të menaxhimit industrial të cilësisë,<br />

të organizmit dhe drejtimit të ndërmarrjeve dhe të administrimit të ndërmarrjeve.<br />

Në përbërje të këtij grupi mësimor shkencor ka:<br />

1 Profesor<br />

1 Profesor të asociuar<br />

1 master i nivelit të parë në biznes dhe administrim<br />

1 lektor i nivelit të dytë<br />

Ky seksion i Departamentit të Prodhimit dhe Menaxhimit mbulon lëndët e:<br />

“Ekonomi dhe Organizim ndërmarrjesh”<br />

“Menaxhimi Industrial i Cilësisë”<br />

“Administrim Ndërmarrjesh”<br />

“Menaxhim prodhimi”<br />

“Sistemet e menaxhimit”<br />

Në programet e studimit:<br />

DNP Inxhinieri Mekanike<br />

DNP Inxhinieri Tekstili dhe Modë<br />

DNP Inxhinieri e Materialeve<br />

DNP Inxhinieri Elektrike<br />

DNP Inxhinieri Matematike<br />

8


<strong>Relacion</strong> <strong>shpjegues</strong> për hapjen e programit të studimit DNP “Inxhinieri ekonomike” në FIM<br />

DNP Inxhinieri Fizike<br />

DNP Inxhinieri e Mjedisit<br />

DND Inxhinieri Fizike<br />

DND Inxhinieri Mekanike<br />

DND Inxhinieri e Materialeve<br />

<strong>Fakulteti</strong> i Inxhinierisë Mekanike në historinë e tij ka një përvojë të gjerë në hapjen e degëve<br />

të reja inxhnierike afine me inxhnierinë mekanike si inxhnieria metalurgjike më vonë<br />

inxhnieria metalutrgjike dhe e materialeve, dhe inxhnieritekstile në vitin 1982 sot inxhnieria e<br />

tekstilit dhe modës.<br />

<strong>Fakulteti</strong> i Inxhinierisë Mekanike po kështu në vitet 2003 – 2009 në kuadër të reformës së<br />

arsimit të lartë ka riformuluar programet e studimit:<br />

1. të nivelit të parë (DNP):<br />

a. Inxhinieri Mekanike<br />

b. Inxhinieri Tekstili dhe Modë<br />

c. Inxhinieri e Materialeve<br />

2. të nivelit të dytë (DND):<br />

a. Inxhinieri Mekanike profili energjitikë<br />

b. Inxhinieri Mekanike profili mjete lëvizëse<br />

c. Inxhinieri Mekanike profili prodhim menaxhim<br />

d. Inxhinieri Tekstili dhe Modë<br />

e. Inxhinieri e Materialeve profili fonderi<br />

f. Inxhinieri e Materialeve profili materiale<br />

3. të nivelit të tretë:<br />

a. master i nivelit të dytë në inxhinieri mekanike<br />

b. master i nivelit të dytë në materiale<br />

4. shkollë e doktoratës<br />

5. master i nivelit të parë:<br />

a. transport dhe siguria rrugore<br />

b. tekstil dhe fashion design<br />

9


<strong>Relacion</strong> <strong>shpjegues</strong> për hapjen e programit të studimit DNP “Inxhinieri ekonomike” në FIM<br />

3. Objektivat e programit të studimit në inxhinieri ekonomike<br />

Programi i studimit i nivelit të parë në inxhinieri ekonomike ofron formim të përgjithshëm<br />

dhe plotësues në fushën e inxhinierisë mekanike dhe ekonomiks. Ai ka për qëllim të arrijë një<br />

formim të dyfishtë në këto fusha. Ky lloj formimi është i vlefshëm për figurën e inxhinierit<br />

menaxher, apo pronar i ndërmarrjeve të industrisë dhe jo vetëm. Në përgjithësi, ky program<br />

studimi merr parasysh nevojën e të diplomuarve për të pasur dije dhe aftësi të mjaftueshme<br />

për vetëpunësim ose punësim në ndërmarrjet mekanike të vogla të mesme dhe të mëdha ose<br />

në fusha të tjera të ekonomisë si dhe për angazhim në kërkimin shkencor.<br />

Ky program studimi përbën shkallën e parë për studime inxhinierike të mëtejshme. Programi<br />

i studimit i pajis studentët me njohuri të mjaftueshme që nevojiten për një drejtues – inxhinier<br />

të industrisë. Në të njëjtën kohë, programi i studimit përmban lëndë që e fusin studentin në<br />

fusha shkencore të tilla që e bëjnë të aftë për studime të mëtejshme në programe të studimit të<br />

nivelit të dytë.<br />

Në dy vjetët e parë të studimit, studenti merr njohuri fondamentale teorike me bazë<br />

aplikative. Në vitin e tretë studentët marrin njohuritë e nevojshme teorike dhe aftësim praktik<br />

për të qenë të aftë për punë ndërdisiplinore dhe të orientuar nga puna në ekip në fushën e<br />

inxhinierisë ekonomike. Lëndët me zgjedhje i ofrojnë studentit sipas fushave të tyre të<br />

interesit një profil individual studimi. Mikroteza është një punë e pavarur në të cilën studenti<br />

mund të demonstrojë aftësinë për të kryer një detyre tipike të industrisë nëpërmjet njohurive<br />

të fituara.<br />

10


<strong>Relacion</strong> <strong>shpjegues</strong> për hapjen e programit të studimit DNP “Inxhinieri ekonomike” në FIM<br />

4. Modele të shkolla të ngjashme italiane dhe gjermane<br />

4.1 Modeli Universiteti Siegen<br />

Inxhinieria ekonomike<br />

4.1.1 Plani mësimor<br />

Lende te<br />

formimit<br />

matematik<br />

Lendet e<br />

formimit<br />

inxhininierik<br />

Lendet e<br />

formimit<br />

ekonomik<br />

Lende te<br />

formimit te<br />

përgjithshëm<br />

Nr. Lendet<br />

1 Analize matematike 1 8 8<br />

2 Analize matematike 2 8 8<br />

3 Bazat e statistikes 6 6<br />

4 Hyrje ne inxhinieri mekanike 1.5 1.5<br />

5 Mekanike teorike statike 5 5<br />

6 Mekanike teorike elastostatike 5 5<br />

7 Mekanike teorike dinamika 5 5<br />

8 Fluido dhe termodinamika 5 5<br />

9 Elektroteknika 5 5<br />

10 Shkenca e konstruksioneve 15 15<br />

11 Shkenca e materialeve 7 7<br />

12 Teknologji mekanike 5 5<br />

13 Mekanike e aplikuar ne makina 3 3<br />

Z1 Lende me zgjedhje 1 5 5<br />

Z2 Lende me zgjedhje 2 5 5<br />

14 Kontabilitet ndërmarrjesh 18 18<br />

15 Administrim ndërmarjesh 12 12<br />

16 Menaxhim dhe kontroll 6 6<br />

Z3<br />

Lëndë me zgjedhje të fushës<br />

ekonomike 9 9<br />

17 Ekonomiks 12 12<br />

18 Informatike 4 4<br />

19 Bazat e shkencës industriale 2.5 2.5<br />

23 Praktike 16 16<br />

24 Mikroteze 12 12<br />

ETCS<br />

Totali 22 66.5 57 34.5 180<br />

Përqindja ndaj totalit 12% 37% 32% 19% 100<br />

11


<strong>Relacion</strong> <strong>shpjegues</strong> për hapjen e programit të studimit DNP “Inxhinieri ekonomike” në FIM<br />

4.2 Modeli Politeknikut të Barit (Itali)<br />

Inxhinieria menaxheriale<br />

4.2.1 Plani mësimor<br />

Nr. Lendet Lëndë baze Lëndë të<br />

formimit<br />

inxhinierik<br />

Lëndë të<br />

formimit<br />

ekonomik<br />

Viti I<br />

1 Analiza matematike I 6 6<br />

2 Analiza Matematike II 6 6<br />

3 Kimia 6 6<br />

4 Vizatim teknik industrial+CAD 9 9<br />

5 Elemente të Statistikës 3 3<br />

6 Fizikë e Përgjithshme 9 9<br />

7 Bazat e informatikës 6 6<br />

8 Gjeometria dhe algjebra 6 6<br />

9 Anglisht 3 3<br />

10 Mekanika racionale 6 6<br />

Viti II<br />

1 MAM I 6 6<br />

2 Shkenca e konstruksioneve I 6 6<br />

3 Sisteme energjetike I 6 6<br />

4 Teknologji mekanike I 6 6<br />

5 Elemente të ekonomisë 6 6<br />

6 Fizikë teknike 6 6<br />

7 Mekanika e fluideve 6 6<br />

8 Parimet e inxhinierisë elektrike 6 6<br />

9 Teknologji e përgjithshme e<br />

6 6<br />

materialeve<br />

10 Lende me zgjedhje 1 6 6<br />

Viti III<br />

1 Automatizim industrial 6 6<br />

2 Menaxhim ndërmarrjesh 6 6<br />

3 Menaxhim projektesh 6 6<br />

4 Menaxhimi industrial i cilësisë I 6 6<br />

5 Impiante industriale 6 6<br />

6 Prodhim i ndihmuar nga kompjuteri 6 6<br />

7 Siguria e impianteve industriale 6 6<br />

8 Lende me zgjedhje 2 6 6<br />

9 Lende me zgjedhje 3 3 3<br />

13 Praktikë 3<br />

14 Prova finale 6<br />

Gjithsej 45 90 36 180<br />

Ne përqindje 25% 50% 20% 100%<br />

Lende me zgjedhje<br />

Elemente të sistemeve eks<strong>per</strong>t<br />

Menaxhimi i sistemeve logjistikë-prodhues<br />

Anglishte teknike<br />

Planifikimi dhe shfrytëzimi i sistemeve elektrike<br />

Kërkim o<strong>per</strong>acional<br />

CFU<br />

12


Perqindja<br />

<strong>Relacion</strong> <strong>shpjegues</strong> për hapjen e programit të studimit DNP “Inxhinieri ekonomike” në FIM<br />

5. Modeli i propozuar në FIM<br />

5.1 Baza e formulimit<br />

FIM propozon një program studimi të nivelit të parë në inxhinieri ekonomike, i cili do të<br />

mbajë parasysh:<br />

- Nevojat e tregut të punës në Shqipëri për një figurë të tillë inxhinierike<br />

- Kapacitetet humane dhe materiale të <strong>Fakulteti</strong>t të Inxhinierisë Mekanike dhe<br />

Fakulteteve të tjera të Universitetit Politeknik të Tiranës<br />

- Modelet e inxhinierit ekonomik dhe inxhinierit menaxherial të universiteteve të<br />

Siegen (Gjermani) dhe Politekniku i Barit (Itali)<br />

- Mënyrën e ndarjes së moduleve (lëndëve) në programet e studimit që mbulohen nga<br />

FIM<br />

Raportet e lëndëve të formimit të përgjithshëm, inxhnierik dhe ekonomik në modelet e<br />

shqyrtuara janë si në grafikun 3. Lëndët e formimit matematik (ose matematik dhe fizik) dhe<br />

lëndët e formimit të përgjithshëm zënë një porcion gati të barabartë në të dy universitetet<br />

(31% dhe 30%). Ndryshimi më i madh qëndron në vendin që zenë lëndët e formimit<br />

inxhinierik dhe ekonomik. Në universitetin e Siegen (Gjermani) formimet janë të balancuara<br />

(37% e lëndëve janë të shkencave inxhinierike dhe 32% të shkencave ekonomike). Në<br />

Politeknikun e Barit (Itali), lëndët e formimit inxhinierik janë 2.5 herë më shumë se ato të<br />

formimit ekonomik-menaxherial.<br />

Grafiku 3<br />

60%<br />

50%<br />

50%<br />

40%<br />

37%<br />

30%<br />

31%<br />

30%<br />

32%<br />

Siegen<br />

Bari<br />

20%<br />

20%<br />

10%<br />

0%<br />

baze inxhinieri ekonomi<br />

Grup Lendet<br />

13


<strong>Relacion</strong> <strong>shpjegues</strong> për hapjen e programit të studimit DNP “Inxhinieri ekonomike” në FIM<br />

5.2 Plani mësimor i propozuar<br />

VITI I<br />

Nr. Kodi Emërtimi i lendes Titullari i lendes ETCS<br />

1.1 DNP-IME-101 Analiza Matematike I+II FIMIF 12<br />

1.2 DNP-IME-102 Algjebër dhe Gjeometri FIMIF 6<br />

1.3 DNP- IME-103 Bazat e Informatikës+Statistike FIMIF 12<br />

1.4 DNP- IME-104 Fizika e Përgjithshme FIMIF 6<br />

1.5 DNP- IME-105 Gjuhe Angleze FIMIF 6<br />

1.6 DNP-IME-106 Mekanike teorike Departamenti i Mekanikes 6<br />

1.7 DNP-IME-107 Vizatim Teknik Industrial+CAD 9<br />

1.8 DNP-IME-108 Hyrje në ekonomi Dep. Prodhimi dhe Menaxhimit 6<br />

Totali 63<br />

VITI II<br />

Nr. Kodi Emërtimi i lendes Titullari i lendes ETCS<br />

2.1 DNP-IME-201 Fizike Teknike+Fludodinamike Dep.Energjise 12<br />

2.2 DNP-IME-202 MAM+Shkenca e konstruksioneve Departamenti i Mekanikes 12<br />

2.3<br />

DNP-IME-203 Teknologji e <strong>per</strong>gjitheshme e materialeve+<br />

Teknologji Mekanike Dep. Prodhimi dhe Menaxhimit 12<br />

2.4 DNP-IME-204 Mikroekonomi Dep. Prodhimi dhe Menaxhimit 6<br />

2.5 DNP-IME-205 Drejtim Financiar+Parimet e kontabilitetit Dep. Prodhimi dhe Menaxhimit 12<br />

2.6 DNP-IME-206 Elektroteknika FIE 6<br />

Totali 60<br />

VITI III<br />

Nr. Kodi Emërtimi i lendes Titullari i lendes ETCS<br />

3.1 DNP-IME-301 Kontabilitet kosto+Analize financiare Dep. Prodhimi dhe Menaxhimit 11<br />

3.2<br />

DNP-IME-302 Menaxhimi i burimeve njerëzore+<br />

Menaxhim o<strong>per</strong>acional Dep. Prodhimi dhe Menaxhimit 9<br />

3.3<br />

DNP-IME-303<br />

Bazat e Menaxhimit te ndërmarrjes Dep. Prodhimi dhe Menaxhimit 5<br />

3.4 DNP-IME -304 Impiante industriale Dep.Energjise 6<br />

3.5 DNP-IME-305 Menaxhim Projektesh Dep. Prodhimi dhe Menaxhimit 5<br />

3.6 DNP-IME-306 Lende me zgjedhje 1 (inxhinieri) FIM 6<br />

3.7 DNP-IME-307 Lende me zgjedhje 2 (ekonomike) Dep. Prodhimi dhe Menaxhimit 6<br />

3.8 DNP-IME-308 Praktikë+Punimi i Diplomës FIM, Departamenti 3+6<br />

Lende me zgjedhje 1 (inxhinieri)<br />

1. Konstruksione mekanike<br />

2. Impiantet e prodhimit te energjisë dhe menaxhimi energjetik<br />

3. Menaxhimi i Sistemeve te Transportit<br />

Lende me zgjedhje 2 (ekonomi)<br />

1. Auditim<br />

2. Makroekonomi<br />

3. Bisnes Nderkombetar<br />

Totali 57<br />

14


<strong>Relacion</strong> <strong>shpjegues</strong> për hapjen e programit të studimit DNP “Inxhinieri ekonomike” në FIM<br />

5.3 Krahasimi i programit të propozuar me atë të modeleve të zgjedhura<br />

Raporti i lëndëve të formimit të përgjithshëm, të shkencave inxhinierike dhe atyre ekonomike<br />

është si në grafikun 4 dhe tabelën 9.<br />

Grafiku 4<br />

60%<br />

50%<br />

50%<br />

40%<br />

37%<br />

38%<br />

30%<br />

31%<br />

30%<br />

32%<br />

32%<br />

30%<br />

Siegen<br />

Bari<br />

Tirana<br />

20%<br />

20%<br />

10%<br />

0%<br />

baze inxhinieri ekonomi<br />

Grup Lendet<br />

Tabela 9<br />

Lëndët e<br />

formimit bazë<br />

Lëndët<br />

Inxhinierike<br />

Lëndët<br />

ekonomike<br />

Uni Siegen 31.4% 36.9% 31.7%<br />

Politecnico di Bari 30.0% 50.0% 20.0%<br />

FIM 28,3 % 38.3% 33%<br />

Referencat e lëndëve të inxhinierisë mekanike dhe që zhvillohen në UPT me ato të modelit të<br />

zgjedhur janë paraqitur në tabelën 10. Duket se rreth 2/3 e lëndëve të programit të propozuar<br />

të studimit të inxhinierisë ekonomike zhvillohen në programin e studimit të inxhinierisë<br />

mekanike në <strong>Fakulteti</strong>n e Inxhinierisë Mekanike. Kështu në leksione, modulet mund të<br />

zhvillohen së bashku me grupet e programit të studimit të inxhinierisë mekanike. Dallim<br />

bëjnë lëndët: Anglisht, Fizikë.<br />

15


<strong>Relacion</strong> <strong>shpjegues</strong> për hapjen e programit të studimit DNP “Inxhinieri ekonomike” në FIM<br />

Tabela 10 Modulet e përbashkëta të inxhinierisë mekanike (UPT) dhe ekonomike<br />

Nr. Inxhinieri <strong>Ekonomike</strong> ETCS Inxhinieri mekanike ETCS<br />

Viti I<br />

Viti I<br />

1 Analizë matematike I+II 12 Analizë matematike I+II 12<br />

2 Algjebër gjeometri 6 Algjebër gjeometri 6<br />

3 Fizikë 6 Fizikë I+II 9<br />

4 Bazat e informatikës 6 Bazat e informatikës 6<br />

5 Anglisht 6 Anglisht 3<br />

6 Vizatim+CAD 9 Vizatim+CAD 9<br />

7 Mekanikë teorike 6 Mekanike racionale 6<br />

51 51<br />

Viti II<br />

1 Shkenca e konstruksioneve 6 Shkenca e konstruksioneve 6<br />

Fizikë Teknike+Fluido<br />

Fizikë Teknike+Mekanikë<br />

2 dinamika 12 Fluidesh 12<br />

3<br />

Teknologji e <strong>per</strong>gjitheshme e<br />

materialave 6<br />

Teknologji e <strong>per</strong>gjitheshme e<br />

materialave 6<br />

4 Teknologji mekanike 6 Teknologji mekanike I 6<br />

5 Elektroteknika 6 Elektroteknika 6<br />

6 MAM 6 MAM 6<br />

7 Lëndë me zgjedhje 1 (ing) 6 Lëndë me zgjedhje 1 (ing) 6<br />

48 48<br />

Viti III<br />

1 Impiante industriale 6 Impiante industriale 6<br />

2 Praktikë 6 Praktikë 6<br />

3 Diplomë 6 Diplomë 6<br />

18 18<br />

Shuma e krediteve 120 120<br />

Përqindje 63.7% Përqindje 63.7%<br />

16

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!