Mechaniczne uszczelnienia Ålizgowe - LASKA Technika ...
Mechaniczne uszczelnienia Ålizgowe - LASKA Technika ...
Mechaniczne uszczelnienia Ålizgowe - LASKA Technika ...
- No tags were found...
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Wymagania<br />
<strong>Mechaniczne</strong> <strong>uszczelnienia</strong> ślizgowe są stosowane<br />
na całym świecie w maszynach i urządzeniach<br />
przemysłowych pracujących w warunkach<br />
najwyższego narażenia na zużycie poprzez pył,<br />
piasek, błoto, kopaliny, ziemię.<br />
Wymagania<br />
Uwagi wstępne<br />
Praca maszyn i urządzeń przemysłowych<br />
w bardzo trudnych warunkach wymusza<br />
zastosowanie uszczelnień o parametrach<br />
pozwalających na pracę w środowisku,<br />
w którym czas pracy standardowych typów<br />
uszczelnień jest bardzo krótki.<br />
Mechanizmy napędowe pojazdów gąsienicowych<br />
i maszyn budowlanych oraz napędy<br />
i człony napędzane urządzeń przenośnikowych,<br />
urządzeń przetwórstwa piasku,<br />
mieszalników betonu i zapraw, maszyn<br />
i urządzeń górniczych itp. poddawane są,<br />
ze względu na środowisko w którym pracują,<br />
najwyższym obciążeniom będącym przyczyną<br />
silnego ich zużywania.<br />
Powstające awarie pociągają za sobą bardzo<br />
uciążliwe zakłócenia procesów produkcyjnych<br />
jak i kosztowne naprawy. W tych<br />
wymagających warunkach od lat sprawdzają<br />
się nasze metalowe <strong>uszczelnienia</strong> ślizgowe.<br />
Odporne na zanieczyszczenia gwarantują,<br />
że ich zgodne z przeznaczeniem zastosowanie<br />
pozwoli na zachowanie gotowości<br />
eksploatacyjnej maszyn i urządzeń, wydłuży<br />
ich żywotność oraz pozwoli znacząco obniżyć<br />
koszty związane z awaryjnym postojem<br />
maszyn jak i usuwania samych awarii.<br />
Kiedy stosujemy <strong>uszczelnienia</strong><br />
ślizgowe<br />
» W pojazdach gąsienicowych, gdzie wymagana<br />
jest skuteczna ochrona ułożyskowania<br />
rolek bieżnych, podporowych i zwrotnych,<br />
piast lub osi napędów kołowych przed<br />
przenikaniem mediów ściernych takich jak<br />
pył, piasek, błoto, kamienie, ziemia itp.<br />
» Gdy prędkości obwodowe są wysokie i dochodzą<br />
do ok. 10 m/s.<br />
» Tam, gdzie możliwe jest odprowadzenie<br />
wydzielającego się ciepła na powierzchni<br />
współpracujących ze sobą pierścieni metalowych<br />
za pomocą czynnika smarnego.<br />
» Tam, gdzie możliwe jest zapewnienie ciągłego<br />
pokrycia powierzchni uszczelniających<br />
środkiem smarnym w celu zapobiegnięcia<br />
tzw. „zgrzaniu na zimno”.<br />
» Tam, gdzie należy zminimalizować tarcie.<br />
» Tam, gdzie konieczne jest zabezpieczenie<br />
przed powstającą korozją podczas długich<br />
postojów maszyn i urządzeń.<br />
» Tam, gdzie wymagana jest możliwość<br />
regulacji parametrów pracy <strong>uszczelnienia</strong><br />
w zależności od warunków zastosowania.<br />
» Tam, gdzie niewskazany jest wyciek oleju<br />
na zewnątrz układu podczas postoju maszyn<br />
i urządzeń.<br />
| 5