2011-10-20 - Teraz Radom

More documents

Recommendations

Info

2 Teraz Opinie Czwartek 20 października 2011 Czekamy na Wasze opinie TERAZ Ty masz g³os Chcesz podzieliæ siê z nami spostrze¿eniami dotycz¹cymi Radomia Podoba Ci siê to miasto A mo¿e chcesz, ¿eby by³o ca³kiem inne Napisz do nas i zaproponuj zajêcie siê tematem, który Ciê interesuje. Mo¿esz te¿ zadzwoniæ 48 382 11 65. Na Twoje opinie i spostrze¿enia czeka, od poniedzia³ku do pi¹tku, w godzinach od9do16 Izabela Gajewska Pamiêtaj! TERAZ Twoje zdanie siê liczy! redakcja@terazradom.pl Podpatrzone Si³a, szybkoœæ i determinacja – tak Maciej Je¿yna z AZS Politechnika Radomska celuje do bramki. Te trzy cechy powinny byæ tak¿e mottem przewodnim przedstawicieli ka¿dego fachu, nie tylko sportowców. Do serca powinni je sobie wzi¹æ zw³aszcza urzêdnicy, wcielaj¹c w ¿ycie decyzje poprawiaj¹ce byt mieszkañców. Ale urzêdnicy – po wyborach – nie chodz¹ na mecze. A szkoda. FOT. TADEUSZ KLOCEK MÓWI¥C WPROST Winni nie tylko piesi Mazowiecka policja od kilku lat prowadzi akcje popularyzuj¹ce u¿ywanie kamizelek odblaskowych przez rowerzystów i pieszych. Nosz¹ one ró¿ne nazwy: „Widaæ, ¿e krêcisz” czy „Zab³yœnij na drodze” i maj¹ jeden cel – poprawienie bezpieczeñstwa na drodze. Problem jednak w tym, ¿e raczej nie skutkuj¹. Rowerzysta i pieszy powinni byæ widoczni na drodze. To nie podlega dyskusji. Po to s¹ œwiat³a w rowerach, po to s¹ ró¿nego rodzaju ubrania z elementami odblaskowymi. W moim przekonaniu jednak zmasowane akcje zachêcaj¹ce do obwieszania siê ró¿nego rodzaju œwiecide³kami nie rozwi¹¿¹ sprawy. Powoduj¹ tylko wra¿enie, ¿e jedynymi odpowiedzialnymi za brak bezpieczeñstwa na drodze staj¹ siê „niewidoczni piesi”. Tymczasem przyczyny problemu le¿¹ te¿ gdzie indziej – w braku odpowiedniej infrastruktury i kultury u kierowców. Proponujê dwa rozwi¹zania, które nie bêd¹ nic kosztowa³y, a mo¿e coœ pomog¹. Po pierwsze zamiast akcji typu „Zab³yœnij na drodze”, happeningi pod oknami urzêdników odpowiedzialnych za projektowanie i budowê dróg. ¯eby raz na zawsze zapamiêtali, ¿e oprócz samochodów s¹ jeszcze piesi czy rowerzyœci. Po drugie - restrykcyjne dzia³anie policji, która powinna za ka¿dym razem negatywnie opiniowaæ rozwi¹zania nieuwzglêdniaj¹ce bezpieczeñstwa wszystkich u¿ytkowników drogi. W drastycznych przypadkach funkcjonariusze mogliby sprawê kierowaæ do prokuratury. Przyk³adem takiego drastycznego przypadku jest droga Radom – Siczki. Mimo ¿e wzd³u¿ trasy (niemal na ca³ym odcinku) mieszkaj¹ ludzie, nie zbudowano chodników! Nie pomyœlano te¿ o poboczu, którym mogliby jeŸdziæ na przyk³ad rowerzyœci. Zbudowano za to wysepki, przez które ciê¿ko siê przecisn¹æ wiêkszym samochodom. Zawsze, gdy têdy jadê zastanawiam siê: kto i dlaczego zbudowa³ taki bubel Dominik MAJSTEREK redakcja@terazradom.pl Czy zmiany w egzaminach na prawo jazdy uwa¿amy za s³uszne Czy m³odzi kierowcy je¿d¿¹ niebezpiecznie W³odzimierz Jasiñski: - Nie ma regu³y na to, kto je- Ÿdzi niebezpiecznie, a kto nie. Jako taksówkarz spotykam i m³odych szar¿uj¹cych pod ulicach i starszych, którzy w ogóle nie sygnalizuj¹ manewrów i na przyk³ad zmieniaj¹ pas, wje¿d¿aj¹c tu¿ przed inny samochód. R E K L A M A Tomasz Górnicki: - Egzamin na prawo jazdy bêdê zdawa³ na pocz¹tku przysz³ego roku, wiêc nie jestem zadowolony ze zmian. S³ysza³em, ¿e zmiany wprowadzono dlatego, ¿e m³odzi kierowcy je¿d¿¹ niebezpiecznie. Moim zdaniem, lepiej by³oby wprowadziæ zmiany w szkoleniu, aby lepiej przygotowaæ do jazdy, a nie powodowaæ u egzaminowanych dodatkowy stres. Micha³ Grzywacz: - Ja ju¿ prawo jazdy mam, wiêc niech bêdzie trudniej je zdobyæ, bêd¹ mniejsze korki na drogach. To oczywiœcie ¿art. Utrudnia siê zdobycie prawa jazdy, a przecie¿ tu nie chodzi tylko o kupno w³asnego samochodu. Ka¿dy pracodawca wymaga teraz od pracownika posiadania prawa jazdy. Mateusz M¹kosa: - To z³e zmiany. Nie mo¿na uogólniaæ i mówiæ, ¿e wszyscy m³odzi kierowcy to wariaci i powoduj¹ zagro¿enia na drodze. Powinno siê robiæ wszystko, aby m³odych kierowców nauczyæ je- Ÿdziæ jak najlepiej. Ponadto, kierowcy tu¿ po egzaminie znaj¹ przepisy drogowe du¿o lepiej ni¿ wiêkszoœæ tych doœwiadczonych. /dyb/ ZDJÊCIA TADEUSZ KLOCEK „Teraz” - tygodnik oddzia³ w Radomiu ul. 25 Czerwca 60, I p. 26 - 600 Radom, tel. 48 382 11 65 redakcja@terazradom.pl Redaktor prowadz¹cy „Teraz Radom”: Izabela Gajewska - zastêpca redaktora naczelnego tel. 48 382 11 65 e-mail: gajewska@terazradom.pl Reklama: Piotr £ypacz ul. 25 Czerwca 60, II p. 26 - 600 Radom e-mail: lypacz@terazradom.pl tel. 48 363 97 88 Druk: „Media Regionalne” Sp. z o. o. Drukarnia Tarnobrzeg ul. Mechaniczna 12 tel. 15 851 31 00, 851 31 01 Wydawca tygodników „Teraz” Media Regionalne sp. z o.o. 00-838 Warszawa, ul. Prosta 51. tel. 22 463 07 00 Prezes zarz¹du: Joanna Pilcicka Redaktor naczelna tygodników: Justyna Duchnowska Na podstawie art. 25 ust. 1 pkt 1 b ustawy z dnia 4 lutego 1994 r. o prawie autorskim i prawach pokrewnych Media Regionalne Sp. z o.o. zastrzega, ¿e dalsze rozpowszechnianie materia³ów opublikowanych w „Teraz” jest zabronione. ISSN 1899-380X
Czwartek 20 października 2011 Teraz Wydarzenia 3 Prawo jazdy dostan¹ tylko najlepsi Na razie znamy ogólne zasady nowych egzaminów. Od lutego kandydaci na prawo jazdy maj¹ zdawaæ inaczej czêœæ teoretyczn¹ Nagranie wideo z symulacj¹ na drodze i wiêcej pytañ na teœcie – tak ma wygl¹daæ egzamin teoretyczny na prawo jazdy. Wszystko po to, ¿ebyœmy mieli lepszych kierowców. Czas poka¿e, czy siê uda. Miros³aw Szadkowski, dyrektor Wojewódzkiego Oœrodka Ruchu Drogowego w Radomiu: - Koncepcja zmian opiera siê na za³o¿eniu, ¿e powinno siê poprawiæ bezpieczeñstwo na drodze. Nowe zasady maj¹ sprawiæ, ¿e bêdziemy mieli kandydatów lepiej przygotowanych do egzaminu i lepszych kierowców. To oznacza, ¿e musz¹ byæ lepiej wyszkoleni. Powinni œwietnie znaæ przepisy o ruchu drogowym. Ale czy to, ¿e bêd¹ znali, bêdzie oznacza³o, ¿e bêd¹ je stosowali Jednym poci¹gniêciem d³ugopisu tego siê nie za³atwi. Ale zmiany id¹ w dobrym kierunku. Jesieni¹ powinniœmy bardziej uwa¿aæ na drogach Samochód potr¹ci³ pieszego, mamy zdarzenie z udzia³em pieszego – takie komunikaty czêœciej pojawiaj¹ siê w rozmowach z policjantami. Potwierdzaj¹ oni te¿, ¿e jesieñ i zima to czas, kiedy takich wypadków jest najwiêcej. Od1wrzeœnia,tylkonadrogach Radomia i powiatu dosz³o ju¿ do 22 wypadków i kolizji z udzia³em pieszych. Tymczasem jesieñ przecie¿ dopiero siê zaczyna. To pora roku, kiedy piesi i rowerzyœci, czyli tak zwani niechronieni uczestnicy ruchu drogowego s¹ w szczególnym niebezpieczeñstwie. Policyjne statystyki Jeœli ktoœ chce zdaæ egzamin na prawo jazdy na starych zasadach powinien siê pospieszyæ. Bêdzie do mo¿liwe jeszcze tylko do lutego. Nowe zasady stawiaj¹ poprzeczkê nieco wy¿ej. Zmiany pojawi¹ siê w czêœci teoretycznej i bêd¹ konsekwencj¹ zmian w ustawie o kieruj¹cych pojazdami. Czekaj¹c na szczegó³y Ustawa jest gotowa od jakiegoœ czasu, ale potrzeba do niej przepisów wykonawczych. Nad tym pracuj¹ w Ministerstwie Infrastruktury. Czas ucieka, a szczegó³ów nowych egzaminów jeszcze nie ma. Oœrodki egzaminowania czekaj¹ na przyk³ad na bazê pytañ testowych. Zgodnie z zapowiedziami ma ich byæ trzy tysi¹ce, teraz jest oko³o 400. - Tych kilkuset pytañ mo¿na siê nauczyæ na pamiêæ, ale trzy tysi¹ce to ju¿ jest bardzo du¿o. Mam nadziejê, ¿e to zmusi kursantów do Pogoda i nie tylko Jesieñ i zima sprzyjaj¹ wypadkom. Wczeœniej zapada zmrok, zmniejsza siê widocznoœæ, jest œlisko. Do tego wyci¹gamy z szaf cieplejsze ubrania, czêsto w ciemnych kolorach. Tak ubrany pieszy jest na drodze s³abo widoczny. Jeœli jeszcze okolica jest nieoœwietlona sytuacja staje siê jeszcze gro- Ÿniejsza. Warto pamiêtaæ, ¿e kierowca zauwa¿a osobê id¹c¹ przed nim z odleg³oœci kilkudziesiêciu metrów. Tu pomóc mo¿e odblask, wtedy ten dystans wyd³u¿a siê nawet do ponad stu metrów. Takie elementy s¹ szczególnie wa¿ne poza miastem, tam gdzie nie ma oœwietlenia czy chodników. - Nie chodzi nawet o to, ¿eby piesi zak³adali na siebie kamizelki, wystarczy inny element z odblaskiem, a ju¿ podnosimy swoje bezpieczeñstwo na drodze – mówi Stanis³aw Popiel z Wydzia³u Ruchu W ci¹gu pierwszych dziewiêciu miesiêcy tego roku w Radomiu i powiecie dosz³o do 401 wypadków drogowych, w których zginê³o 25 osób, a 460 zosta³o rannych. W tym czasie policjanci odnotowali 132 ofiary wypadków wœród pieszych, w tym 11 ofiar œmiertelnych. Z policyjnych statystyk i materia³ów wynika, ¿e g³ównymi przyczynami wypadków, do których dochodzi z winy kieruj¹cego s¹: niedostosowanie prêdkoœci do warunków ruchu, nie udzielenie pierwszeñstwa przejazdu i nieprawid³owe wyprzedzanie. G³ówne przyczyny wypadków z winy pieszych to: nieostro¿ne wejœcie na jezdniê przed jad¹cym pojazdem, stanie lub le¿enie na jezdni i przekraczanie ulicy w niedozwolonym miejscu. Co nowego na egzaminie nauki ze zrozumieniem, a nie tylko wykuwania odpowiedzi – mówi Miros³aw Szadkowski, dyrektor Wojewódzkiego Oœrodka Ruchu Drogowego w Radomiu. – Bêdzie te¿ presja czasu, na pytanie bêdzie dziesiêæ sekund, bez mo¿liwoœci poprawek. To te¿ powinno wymusiæ lepsze przygotowanie do egzaminu. Egzamin teoretyczny bêdzie siê sk³ada³ z dwóch czêœci. W pierwszej kandydat dostanie do rozwi¹zania 20 pytañ, takich samych na wszystkie kategorie. PóŸniej dodatkowo jeszcze dziesiêæ pytañ ró¿nych dla kandydatów ubiegaj¹cych siê o prawo jazdy na poszczególne kategorie. Teraz pytañ jest 18. W czêœci podstawowej bêd¹ te¿ zdjêcia i klipy wideo, animacje realnych sytuacji na drodze. Zdaj¹cy bêdzie musia³ odpowiedzieæ, jak siê zachowaæ. Bêdzie mia³ na to 10 sekund i tak, jak w Wed³ug nowych zasad w czêœci teoretycznej ma byæ 20 pytañ w czêœci podstawowej, jednakowej dla wszystkich kategorii, i dodatkowo dziesiêæ dla poszczególnych kategorii. W czêœci podstawowej kandydaci w wiêkszoœci zmierz¹ siê z klipami wideo symulacji sytuacji na drodze. Na w³aœciw¹ odpowiedŸ bêdzie 10 sekund, bez mo¿liwoœci zmiany wskazania. Na rozwi¹zanie pozosta³ych pytañ bêdzie 30 sekund, niewykluczona jest mo¿liwoœæ powrotu do poprzednich zadañ. Wiêkszoœæ pytañ zostanie skonstruowana tak, aby zdaj¹cy móg³ wybieraæ tylko spoœród dwóch odpowiedzi, na przyk³ad “tak” lub “nie”, “jadê” lub “nie jadê”. Pojawi¹ siê te¿ pytania z odpowiedziami A, B lub C, ale tylko jedna z nich bêdzie prawid³owa. Teraz obowi¹zuj¹ testy wielokrotnego wyboru, do wszystkich pytañ mo¿na wracaæ i poprawiaæ odpowiedzi. Prawdopodobnie nie zmieni siê czas trwania egzaminu, nadal bêdzie to 25 minut. - Radomskim kierowcom niestety brakuje kultury. Nagminne jest wje¿d¿anie przed pieszego, bardzo rzadko zdarza siê, ¿e ktoœ ust¹pi i przepuœci ludzi na przejœciu - mówi¹ Inna i Robert Œcibor. Na zdjêciu z dzieæmi. Drogowego Komendy Wojewódzkiej Policji w Radomiu. Czêst¹ przyczyn¹ wypadków z udzia³em pieszych jest te¿ przechodzenie przez jezdniê w niedozwolonym miejscu czy wbieganie na ulicê przed nadje¿d¿aj¹ce pojazdy. Piesi jak intruzi Obci¹¿anie ca³¹ odpowiedzialnoœci¹ pieszych by³oby jednak niesprawiedliwe. Niestety, wielu z kierowców niezmotoryzowanych traktuje jak intruzów. Zapominaj¹, ¿e pieszy jest te¿ równoprawnymi - Nie znamy jeszcze szczegó³ów nowych egzaminów. Jednak to, co wiadomo ju¿ teraz pokazuje, ¿e zmiany id¹ w dobrym kierunku. Kursanci nie bêd¹ mogli ju¿ tylko po prostu wyuczyæ siê na pamiêæ odpowiedzi - mówi Monika Bernert, instruktorka nauki jazdy ze szko³y KMP. czasie realnej jazdy nie bêdzie mo- ¿liwoœci poprawienia swojego wskazania. - Kandydat bêdzie musia³ reagowaæ na konkretn¹ sytuacjê na drodze – mówi Miros³aw Szadkowski. – To te¿ jest odejœcie od zakuwania odpowiedzi na pytania. Zmusi do czytania znaków i stosowania siê do nich, szybkiej reakcji na zmieniaj¹ce siê warunki na drodze. Poprawi¹ kontrolê Nowa ustawa umo¿liwi te¿ lepszy nadzór nad oœrodkami szkolenia. Teraz kontrolowaæ mog¹ je starostwa, ale tylko pod wzglêdem formalnym. Urzêdnicy sprawdzaj¹ wiêc dokumenty. – Ale merytorycznie oœrodki nie s¹ kontrolowane – t³umaczy Miros³aw Szadkowski. – WeŸmy taki na przyk³ad egzamin wewnêtrzny. Teoretycznie powinien go zdaæ ka- ¿dy, ale papier przyjmie wszystko. Zdaje go 100 procent kursantów, przychodz¹ do nas i pozytywny wynik ma ju¿ tylko, co trzeci egzaminowany. Gdyby rzeczywiœcie egzaminy wewnêtrzne odbywa³y siê wszêdzie rzetelnie to takich sytuacji by nie by³o. Przecie¿ instruktorzy znaj¹ zasady tych egzaminów. uczestnikiem ruchu drogowego! To kwestia kultury, ale te¿ przestrzegania przepisów. Takie zasady, jak choæby zwalnianie przy przejœciach dla pieszych dla czêœci siedz¹cych za kierownic¹ to tylko teoria, o przepuszczaniu ludzi czekaj¹cych przy przejœciu nie wspominaj¹c. - Dziœ na przyk³ad zatrzyma³em siê przed przejœciem przy ulicy Wa³owej w Radomiu, ¿eby przepuœciæ czekaj¹cych ludzi. Z naprzeciwka przejecha³y jeszcze trzy samochody zanim, któryœ z kierowców siê zatrzyma³ – opowiada Sebastian Paw³owski z radomskiego Bractwa Rowerowego. – Takie sytuacje s¹ nagminne. Widzia³em kiedyœ mê¿czyznê z wózkiem dzieciêcym, który czeka³ i czeka³, a¿ ktoœ pozwoli³ mu przejœæ na drug¹ stronê ulicy, na oznakowanym przejœciu dla pieszych. Brakuje te¿ ci¹gle chodników, zw³aszcza poza miastem. Na drogach, zw³aszcza w mniejszych miejscowoœciach przejœcia s¹ rzadkoœci¹. Nasze drogi w du¿ej czêœci s¹ nieoœwietlone. Izabela Kozakiewicz Jak zdaj¹ w Radomiu FOT. £UKASZ WÓJCIK Ustawa i przepisy to jedno, drugie to pieni¹dze na kontrole. Bardziej szczegó³owe i szersze mog¹ oznaczaæ na przyk³ad koniecznoœæ zatrudnienia kolejnych urzêdników. Czy bêd¹ na to pieni¹dze - Teoria to jedno, ale czy to przyniesie efekty i kontrole siêgn¹ g³êbiej Dopiero siê o tym przekonamy – dodaje Miros³aw Szadkowski. Izabela Kozakiewicz redakcja@terazradom.pl W radomskim Wojewódzkim Oœrodku Ruchu Drogowego egzamin na prawo jazdy zdaj¹ kandydaci z ca³ego regionu. Egzamin teoretyczny zdaje 75–80 procent kandydatów na kierowców samochodów osobowych. W wy¿szych kategoriach nawet wiêcej ni¿ 90 procent. Tymczasem praktykê za pierwszym razem pozytywnie zalicza co trzeci zdaj¹cy. Air Show 2011 podoba³o siê Miêdzynarodowe pokazy lotnicze odby³y siê pó³tora miesi¹ca temu, ale Dowództwo Si³ Powietrznych ju¿ myœli o kolejnej edycji. W³adze Radomia zadeklarowa³y, ¿e s¹ gotowe na imprezê za dwa lata. Organizatorzy - Dowództwo Si³ Powietrznych, Aeroklub Polski, Urz¹d Miasta w Radomiu i Stowarzyszenie SWAT – podsumowali pokazy w ubieg³ym tygodniu. Ogólna ocena jest bardzo pozytywna. Strona wojskowa powo³uje siê przy tym na ankietê przeprowadzon¹ biuro prasowe pokazów w dniach imprezy. Wynika z niej, ¿e od strony organizacyjnej 45 procent respondentów oceni³o j¹ bardzo dobrze, a 46 procent dobrze. Prawie 60 procent uwa¿a³o, ¿e poziom pokazów by³ bardzo dobry, a prawie 34 procent, ¿e dobry. Nieca³y 1 procent uzna³o, ¿e poziom jest s³aby. Niemal jedna pi¹ta z ogólnej liczby przepytanych by³o na pokazach po raz pierwszy. 69 procent ankietowanych zadeklarowa³o, ¿e na pewno przyjedzie na kolejn¹ edycjê, a 23 procent, ¿e raczej przyjedzie. /RF/ ZDJÊCIA £UKASZ WÓJCIK
Page 1: R E K L A M A MIEJSKI TYGODNIK BEZP
Page 5 and 6: Czwartek 20 października 2011 W SK
Page 7 and 8: Czwartek 20 października 2011 Tera
Page 11 and 12: Czwartek 20 października 2011 Repe
Page 13 and 14: Czwartek 20 października 2011 Wyst

2011-10-20 - Teraz Radom

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?