Pobierz - Wiatr

Mistrzostwa Polski
klasy Słonka
sport
Regaty Primavera Polish
Cup 2010 czyli mistrzostwa
Polski klasy Snipe
zorganizują wspólnie pod koniec
wakacji Jacht Klub Wielkopolski
oraz Polski Związek
Klasy Słonka.
Regaty odbędą się na jeziorze Kierskim
w Poznaniu (27-29 sierpnia).
Komisja sędziowska planuje rozegrać
siedem wyścigów. Organizatorzy spodziewają
się nawet 25 jachtów. Jak na
klasę dwuosobową, która odradza się
w Polsce po wielu latach zapomnienia,
to całkiem niezły wynik. Przed rokiem
on także funkcję prezydenta SCIRA
na Europę środkową i wschodnią.
Rolę mierniczego Słonek powierzono
Krzysztofowi Witczakowi.
– Atmosfera na naszych regatach
zawsze jest wyjątkowa, wręcz przyjacielska
i rodzinna – mówi Zbyszek Rakocy.
– Nasza łódka jest technicznym
jachtem wymagającym sporej wiedzy,
ale też wybaczającym wiele błędów,
szczególnie przy silniejszym wietrze.
Wielką zaletą Słonek jest stosunkowo
niewielka waga. Kiedy w Poznaniu klasa
zaczęła się mocno rozwijać, z jeziora
prawie zniknęły Omegi. Zawodnicy
poprzesiadali się na Słonki, bo wybrali
Szefowie klasy Słonka chcą zorganizować
w Polsce mistrzostwa Europy w 2014 roku.
Już dziś trwają poszukiwania morskiego
akwenu dla tej imprezy.
w mistrzostwach kraju startowało 20
jachtów, a walka o medale toczyła się
między załogami z Polski oraz z belgijskiego
Royal Yacht Club. Tytułu będą
bronić Piotr Mańczak i Tomasz Waszak
z Żeglarskiego Ludowego Klubu
Sportowego Kiekrz.
Słonka to dwuosobowa klasa regatowa
zaprojektowana przez Amerykanina
Williama Crosby. Konstrukcja
łódki łatwiejsze w transporcie. Odpada
też kłopot z trzecim załogantem.
Szefowie klasy już dziś zapowiadają,
że będą się ubiegać o prawo organizacji
w Polsce mistrzostw Europy w 2014
roku. Prawdopodobnie akwenem regat
będzie Bałtyk, a portem – miasto Kołobrzeg.
Sporym wyzwaniem jest także
plan popularyzacji klasy poza Wielkopolską.
– To nie jest proste. Łódki nie
należą do najtańszych. Każdy żeglarz
woli inwestować w tę klasę, która na
jego akwenie jest najliczniejsza. Ale
wierzymy, że prędzej czy później przekonamy
do Słonek zawodników z Warszawy,
Gdańska i innych miast. Profesjonalna
organizacja imprez wysokiej
rangi jest chyba jednym z najlepszych
sposobów na promowanie klasy – dodaje
Zbyszek Rakocy.
Krzysztof Olejnik
KLASA SŁONKA W LICZBACH
ma już 79 lat, ale nie oznacza to, że zawodnicy
ścigają się na jakiś zabytkowych
jachtach. Sprzęt systematycznie
był unowocześniany. Kadłuby są dziś
lżejsze, niż przed laty, nieco dłuższe,
wykonane prawie wyłącznie z laminatu,
choć czasem można jeszcze spotkać
Słonki z drewna. Sprawnie działa
międzynarodowe stowarzyszenie
The Snipe Class International Racing
Association (SCIRA). Organizacja
ma swoje hasło (Serious sailing, serious
fun) oraz narodowe oddziały
w kilkunastu krajach, między innymi
w Stanach Zjednoczonych, Wielkiej
Brytanii, Francji, Włoszech, Belgii,
Finlandii, Danii, Szwecji, Norwegii,
a nawet w Japonii, Chile i Urugwaju.
W Polsce szefem związku klasy jest
Zbigniew Rakocy z Poznania. Pełni
Długość: 4,72 m
Szerokość: 1,52 m
Minimalna waga: 172,8 kg
Powierzchnia żagli: 11,9 m kw.
POWRÓT PO 34 LATACH
W Polsce Słonka była bardzo popularna
w latach 50-tych i 60-tych. W 1956
roku w mistrzostwach kraju startowało
56 jachtów (łącznie w trzech kategoriach).
Ostatnie mistrzostwa przed
długoletnią przerwą rozegrano w 1967
roku, zwyciężył wówczas Janusz Knasiecki.
Pierwsze mistrzostwa kraju po
34-letniej przerwie rozegrano w 2001
roku. W następnych sezonach Polacy
zaczęli jeździć na zagraniczne imprezy
i zapraszać rywali z Europy do siebie.
Zaczęli też organizować ciekawe regaty.
W tym sezonie w kalendarzu klasy
Słonka jest aż dziesięć imprez.
reklama
www.magazynwiatr.pl
sierpień 2010 • magazyn dla żeglarzy
27