27.06.2015 Views

Tehnički pravilnik

Tehnički pravilnik

Tehnički pravilnik

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

TEHNIČKI PRAVILNIK – AUTO I KARTING LIGA ZAPAD 2013.<br />

6 Kup S2 (preko 1600 ccm) i Historic<br />

(preko 1600 ccm)<br />

Sudjelovati mogu vozila grupa N, A i R. Opći uvjeti za ove grupe i obvezna sigurnosna oprema<br />

propisana je u ĉlancima 252. i 253. Dodatka "J" FIA za 2012. godinu, dok su posebna pravila<br />

propisana ĉlankom 254. za gr.N, ĉlankom 255. za gr. A i ĉlankom 260. za gr.R.<br />

Na natjecanjima mogu nastupati i vozila pripremljena prema Tehničkom <strong>pravilnik</strong>u za rally<br />

vozila grupe 'S'. ĉiji je cjelokupan tekst naveden u Priruĉniku TKAŠ za 2013.godinu<br />

2.3.1. Vozila moraju imati i svu opremu koju zahtijevaju propisi o sigurnosti javnog prometa<br />

u RH.<br />

2.3.2. Na svim natjecanjima obvezna je uporaba oţljebljenih guma iz kalupa (moulded tyres)<br />

prema pravilima FIA. Podrobniji podaci o proizvoĊaĉima i tipovima homologiranih guma nalaze<br />

se u Bulletin-u FIA a mogu se dobiti u tajništvu HAKS-a.<br />

2.3.3. Najveća dopuštena razina buke reli vozila je 98 +2 db (A) mjereno propisanim postupkom<br />

FIA-e.<br />

2.3.4. Prema odredbi koja vrijedi i za FIA Europsko reli prvenstvo, vozila s pogonom na dva<br />

kotaĉa sa dizel motorima sa prednabijanjem nominalne zapremine motora manje od 2000 cm 3<br />

razvrstavaju se u odgovarajuće klase prema svojoj nominalnoj zapremini (vrijedi u grupi N i A).<br />

2.3.5. Na svim natjecanjima za Prvenstvo Hrvatske kod provjere sukladnosti natjecateljskog<br />

vozila s predmetnim homologacijskim listom neće se uzimati u obzir podaci s VIN oznake vozila<br />

(oznaka varijante, godina proizvodnje itd.) već samo sukladnost vozila i njegovih dijelova s<br />

podacima (slike, dimenzije itd.) navedenim u homologacijskom listu za predmetni tip vozila.<br />

Na primjer: Vozilo prijavljeno kao tip Mitsubishi Lancer Evo IX mora u svim detaljima odgovarati<br />

FIA homologacijskom listu br. A/N 5688 bez obzira što VIN oznaka vozila moţe pokazivati da je<br />

šasija vozila pripadala tipu Evo VIII ili moţda nekoj varijanti tipa Evo IX koja nije bila<br />

homologirana.<br />

U odnosu na Dodatak za PH, dodaje se: Na natjecanjima za prvenstvo drţave i prvenstvo AKLZ<br />

dopušta se nastup vozilima deset (10) godina po isteku FIA homologacije, tj. 6 godine duţe no<br />

što dopušta FIA za svoja natjecanja. Bez obzira na starost ova vozila takoĊer moraju ispunjavati<br />

tehniĉke i sigurnosne zahtjeve navedene u prvom stavku ĉlanka 1.5. Informaciju o vaţenju<br />

homologacije za predmetni automobil zainteresirani mogu dobiti tel. od povjerenika za Tehniku<br />

AKLZ.<br />

2.4 mijenja se u: A-04 AUTOCROSS<br />

Na samoslanim natjecanjima za AKLZ vozila će biti razvrstana prema klasama i divizijama<br />

navedenim u ĉlanku 3. Dodatka <strong>pravilnik</strong>a AKL Zapad za 2013.godinu u Autocross-u (A04) kako<br />

slijedi:<br />

Divizija 1 Turistiĉka vozila gr. A prema ĉl.255 i 279 FIA Dodatka "J" uz slijedeće uvjete:<br />

- do 4000 cm 3<br />

- iskljuĉujući WRC i Kitcar<br />

- vozilo ne mora imati homologaciju<br />

- dozvoljen je slobodan izbor motora<br />

Klasa 1 - pogon na 2 kotaĉa<br />

Klasa 2 - pogon na 4 kotaĉa<br />

Divizija 1A Turistiĉka vozila gr. A prema ĉl. 255 i 279 FIA Dodatka "J" uz slijedće uvjete<br />

- motori sa slobodnim (atmosferskim) usisom<br />

Stranica 7 od 13

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!