MASOWE WYDOBYCIE DIAMENTÓW - Bergerat Monnoyeur Sp. z o.o.

NiezawodnyJAK CATAlois Schönberger, jeden z naszych klientów z Austrii, jest pasjonatem modeli latających. Ostatniozbudował ten oto wspaniały, w pełni funkcjonalny model śmigłowca – modele śmigłowców należądo najtrudniejszych w budowie. Model został zbudowany w czasie ponad 350 godzin, przy użyciuczęści silnikowych Caterpillar, a następnie pomalowany na kolor Caterpillar Yellow. Dbałość o szczegółyopłaciła się, ponieważ w ciągu dwóch ostatnich lat śmigłowiec zaliczył 150 udanych startów i lądowań,bez żadnej awarii. W modelu zastosowano silnik Het-Cat, zasilany naftą lotniczą. Alois Schönberger jestwłaścicielem 14 maszyn Caterpillar, a Cat jest jego jedynym dostawcą.100 000 mini-koparekgąsienicowych w zaledwie 10 latGaleria KlientówOd lewej: Andreas Höttler i Wolfgang Handt, reprezentujący Matthäi – klienta Caterpillar i RichardCooper z Caterpillar.Niedawno Caterpillar świętował przełomowe wydarzenie, jakim było sprzedaniestutysięcznej mini-koparki gąsienicowej. Z tej okazji wyprodukowano mini-koparkęw wyjątkowym, srebrnym kolorze. – Od dziesięciu lat produkujemy te maszynyi ciągle je rozwijamy, aby były bardziej niezawodne, trwałe i łatwe w obsłudzetechnicznej. Cieszymy się, że osiągnęliśmy tak wiele i że firma Matthäi, nabywcastutysięcznej maszyny, świętuje razem z nami – powiedział Richard Cooper,dyrektor zarządzający Building Construction Products - Europe.– Potrafimy naprawić wszystko... nie ma rzeczy niemożliwych, alecuda zajmują nam nieco więcej czasu – mówi Nick Walker z WalkerPlant Hire, z Wielkiej Brytanii. – Ostatnio odnowiliśmy ciągnik CatD7 4T. Dowiedzieliśmy się, że maszyna ta stoi porzucona na farmie ipomyśleliśmy, że warto by było przywróć ją do pierwotnego stanu,a następnie, podczas specjalnych okazji, pokazywać sprawny ciągnikklientom. Kiedyś był to ciągnik wojskowy, prawdopodobnie wyposażony wlemiesz Le Tourneau, obsługiwany za pomocą liny. Został wyprodukowanyw 1944 r., ale mimo upływu ponad 65 lat, wciąż trzyma się dobrze.5

MASOWEWYDOBYCIEDIAMENTÓWDZIĘKI PERFEKCYJNEJPRACY ZESPOŁOWEJZ pomocą ponad 100 maszynCaterpillar w ciągu 36 lat –na tyle przewidziano okreseksploatacji kopalni diamentówVenetia – zostanie usuniętych1,5 miliarda ton skał.Daleko, w sercu południowoafrykańskiego buszu, napołudnie od granicy z Zimbabwe, znajduje się ogromnadziura w ziemi. Wykopana w litej skale, ma ponad trzykilometry szerokości i ponad 400 metrów głębokości. ToVenetia, jedna z największych i najwydajniejszych naświecie kopalni diamentów. Obecna wydajność wynosi 8,5miliona karatów (wartość około 650 milionów euro) rocznie iod rozpoczęcia wydobycia, w 1992 r., większośćdrogocennych diamentów jest transportowanych wozidłamitechnologicznymi Cat.– Ze względu na rodzaj tutejszych złóż diamentów, musimyusunąć blisko dziesięć ton skał, aby pozyskać tonędiamentowej rudy – mówi Brett Stevens, menedżer ds.sprzedaży i obsługi posprzedażnej u lokalnego dealera Cat,Barloworld Equipment. – Praca trwa przez 24 godziny nadobę, 7 dni w tygodniu a kontrakt serwisowy MARC(Maintenance and Repair Contract) jest realizowany odblisko 11 lat. Dlatego nie ma w tym nic zaskakującego, żeopracowaliśmy zaawansowane strategie obsługi techniczneji napraw, mające na celu utrzymanie jak najwyższejdyspozycyjności maszyn – średni wskaźnik gotowościtechnicznej wynosi 92 procent.Ciąg dalszy7

Venetia była pierwszą kopalnią diamentów,która uzyskała certyfikat jakości ISO 9002.Każdy z 1250 pracowników De Beers, zatrudnionychw kopalni, otrzymuje pensję nawet 15 procentwyższą od średniego wynagrodzenia w kraju.MVRS (MineStar VIMS Remote System).Wszystkie te nowoczesne systemyułatwiają nam zarządzanie, planowaniei optymalizację pracy blisko 100 maszynCat wykorzystywanych w kopalni. Dziękitak dużej koncentracji technologii, Venetiajest jedną z najbardziej zaawansowanychtechnicznie kopalni w Afryce Południowej,obsługiwanych przez Caterpillar.Do wywozu urobku z niecki kopalniwykorzystuje się 47 wozidełsztywnoramowych Cat. Kolejne 45spycharek gąsienicowych, ładowarek ikoparek spełnia funkcje pomocnicze.Podobnie jak w przypadku większościkopalni odkrywkowych, gdzie sprzęti ludzie przez kilka lat pozostają wjednym miejscu, dealer Caterpillarma możliwość bliskiej współpracyz klientem w celu zapewnieniamaksymalnej niezawodności maszyn izredukowania jednostkowych kosztówwydobycia. Oprócz indywidualnegokontraktu MARC, do dyspozycji klientajest 87-osobowy zespół Barloworld:menedżerowie nadzoru, kierownicy ipersonel pomocniczy. Każdego dniaprzedstawiciele zespołu spotykają się zwłaścicielem kopalni, słynną na całymświecie firmą De Beers, w celu omówieniai zaplanowania działań zmierzających dooptymalizacji pracy maszyn i operatorów.Wzajemne korzyści– To rzeczywista praca zespołowa, opartana wzajemnym zaufaniu – mówi Brett.– Naszym zadaniem jest zapewnieniewysokiej niezawodności i trwałościmaszyn, poprzez monitorowanie stanutechnicznego podzespołów. W tym celukorzystamy z najnowocześniejszychrozwiązań w zakresie serwisu i obsługitechnicznej, takich jak system ProductLink, planowa analiza oleju S•O•S SM(Scheduled Oil Sampling), systemwiertniczy AQUILA, system geodezyjnyCAES (Computer Aided EarthmovingSystem) i satelitarny system monitorującyW oparciu o rozwiązania, takie jaknp. MVRS, stworzono rozbudowanysystem monitorowania stanu maszyn,który w ciągu miesiąca przesyłainformacje dotyczące średnio 23 000zdarzeń, mających związek ze stanemtechnicznym. Zdarzenia te są następniesegregowane pod względem ważnościw centrum informatycznym Barloworld,zlokalizowanym w Johannesburgu. Wynikitrafiają do analityków pracujących wkopalni, którzy na ich podstawie planująi realizują obsługę zapobiegawczą.– Oprócz nowoczesnych systemówmonitorujących wdrażamy również noweprogramy, z których część ma charakterpilotażowy – wyjaśnia Brett. – Na przykład,niedawno zainstalowaliśmy w maszynach„Z ośmiu pierwszych wozideł,jakie pojawiły się u nas11 lat temu, siedem nadalznajduje się w eksploatacji.”„Kidney Looping System”, oczyszczającyfiltry i olej hydrauliczny. Głównym celembyło oszczędzanie oleju i wydłużenieokresu trwałości użytkowej podzespołówmaszyny. Zostało to osiągnięte poprzezzredukowanie częstości wymian oleju iliczby miejsc, w których zanieczyszczeniamogą przedostawać się do układu orazusuwanie zanieczyszczeń, mogącychpowodować przedwczesne zużyciepodzespołów. To zaskakujące, ale wniektórych przypadkach okazało się, żefiltrowany w ten sposób olej był po 4000godzin pracy czystszy od oleju nowego.Sami sfinansowaliśmy i wdrożyliśmyten układ, zanim przedstawiliśmyrezultaty De Beers. Potencjalneoszczędności zrobiły na nich tak dużewrażenie, że zainwestowali 100 000euro w kolejne egzemplarze „KidneyLooping System”. Układ ten umożliwiazwiększenie trwałości podzespołów, atakże zaoszczędzeni ogromnych ilościoleju. Przez pierwsze osiem miesięcyzaoszczędzono 41 000 litrów.Inteligentna współpracaW Venetia ma miejsce inteligentnawspółpraca. Można to zauważyć wmagazynie części. Nowoczesny systemmagazynowy gwarantuje, że szybkorotujące części nie leżą na półce dłużejniż siedem dni: to przykład doskonałejrównowagi pomiędzy dostępnością autrzymywaniem minimalnych zapasówczęści. Większe podzespoły, takie jaknp. silniki, są składowane w centralnymmagazynie w Johannesburgu, dziękiczemu są dostępne również dla innychklientów Barloworld w całym regionie.Innym przykładem inteligentnejwspółpracy, nastawionej na rozwiązywanieproblemów jest wydłużenie okresueksploatacji opon w maszynachCaterpillar. – Trzy lata temu osiągaliśmyśrednią trwałość opon na poziomiezaledwie 2500 godzin – mówi JohnnyVelloza, menedżer ds. eksploatacji w8

Społecznie odpowiedzialniW ramach zaangażowania w ochronęśrodowiska i sprawy lokalnej społeczności,De Beers wdrożył kilka dalekowzrocznychprogramów. – Każdy z naszych 1250pracowników, otrzymuje pensję wyższąo około 15 procent od średniegowynagrodzenia w kraju – wyjaśnia Johnny.– Co ważne, nie zatrudniamy żadnychosób pochodzących z daleka, a więc popracy każdy pracownik wraca do domui przyjaciół. Wokół 4600-hektarowegoterenu kopalni utworzyliśmy równieżrezerwat dzikich zwierząt, o powierzchni50 000 hektarów, który stanowi częśćwiększego, transgranicznego rezerwatu,obejmującego Zimbabwe, Botswanęi oczywiście Afrykę Południową.Ograniczyliśmy także zużycie wody,pobieranej z rzeki Limpopo, budującduży zbiornik wodny i oczyszczalnię.Ponadto, jako uczestnik programu BEE(Black Economic Empowerment), DeBeers niedawno sprzedał 26 procentakcji swojego południowoafrykańskiegooddziału firmie Ponahalo Holdings,w której połowę udziałów mająpracownicy i emeryci De Beers, a drugapołowa należy do firmy inwestycyjnejPonahalo Capital, zarządzanej przezczarnoskórych właścicieli. Celemrealizowanego w Afryce Południowejprogramu BEE jest zaktywizowaniegospodarcze i polityczne czarnoskórejwiększości obywateli tego kraju.Jak to jest znaleźć diament?– Nie poznałbyś, że to diament, nawettrzymając go w rękach – mówi Johnny.– Diamenty są zatopione w kimberlicie imożna je pozyskać tylko po dokładnymskruszeniu i posortowaniu skał. Pozatym, występują wyjątkowo rzadko – żebyuzyskać 250 miligramów diamentów,trzeba przerobić tonę kimberlitu, ależeby wydobyć tę tonę kimberlitu, należyusunąć prawie dziesięć ton skały. Alenadal to wspaniałe uczucie, gdy widziszcodzienne transporty do sortowni.Cieszysz się, że możesz uczestniczyćw tym ogromnym przedsięwzięciu inależeć do zespołu. Niedawno zabrałemswojego pięcioletniego syna do kopalnirudy żelaza. Po powrocie powiedział:„tata, żelazo jest OK, ale diamenty sącool”. Muszę się z nim zgodzić. nFakty• Diament jest najtwardszą naturalną substancją– 58 razy twardszą niż drugi pod względemtwardości minerał na Ziemi.• Diament można przeciąć tylko diamentem.• Każdy diament jest bardzo stary, zostałuformowany na długo przed pojawieniem siędinozaurów na naszej planecie. najmłodszydiament ma 900 milionów lat.• Największy na świecie diament, o najwyższejjakości, znaleziono w Afryce Południowej w1905 r. – przed oszlifowaniem miał masę 3106karatów (621 gramów).• Gdyby zebrać wszystkie diamenty, jakiekiedykolwiek zostały oszlifowane, wypełniłybyzaledwie jeden piętrowy autobus.• Diament składa się prawie wyłącznie z czystegowęgla – to jeden najpospolitszych minerałówna Ziemi. Ale tylko w wyjątkowo rzadkowystępujących warunkach, w ciągu miliardówlat, węgiel przekształca się w najcenniejszy naświecie kamień szlachetny.Kimberlit wygląda jak pospolity kamień, lecz okoeksperta dostrzega zielonkawe zabarwienie, zdradzającebłyszczący skarb, ukryty we jego wnętrzu.Kimberlit jest kruszony, płukany i sortowany przy wykorzystaniufluorescencji rentgenowskiej. W końcowym, ręcznym sortowaniudiamenty są segregowane według rozmiaru, kształtu i koloru.Nawet przed wypolerowaniem diamenty mająwyjątkową jakość. W historii ludzkości noszono jejako symbol miłości, oddania, dumy i władzy.10

PorozmawiajmyCO MUSISZ DZIŚZROBIĆ?Nowe Małe ładowarki kołowe Cat® oferująmożliwość wyboru dwóch typów zawieszeńosprzętu i bogatej gamy narzędzi roboczych, awięc zamiast kilku maszyn, wystarczy jedna.• Wyjątkowe zawieszenie osprzętu CatVersaLink jest wytrzymałe, zapewniapodnoszenie równoległe i pozwala naszybkie wykonanie wielu różnych zadań• Konfiguracja o dużej wysokościpodnoszenia umożliwia sięgniecie do miejscniedostępnych dla innych• Szybkozłącza Cat zapewniają szubką i łatwąwymianę narzędzi roboczych• Układ napędowy o wysokich osiągach iukład hydrauliczny czuły na obciążenie• Wygodna kabina i ergonomiczne joystickiSkontaktuj się z dealerem Cat w sprawieprezentacji. www.b-m.pl©2008 Caterpillar Inc. Wszelkie prawa zastrzeżone. CAT, CATERPILLAR, odpowiadające im znaki towarowe, żółty kolor „Caterpillar Yellow” i POWER EDGE, a także wizerunek firmy i produktów użytych w niniejszej publikacji są zarejestrowanymiznakami firmowymi firmy Caterpillar i nie wolno ich wykorzystywać bez pozwolenia.Bergerat Monnoyeur Sp.z .o.o.ul. Kolejowa 75 tel.: (0-22) 768 71 0005-092 Łomianki e-mail: b-m@b-m.plk.Warszawywww.b-m@b-m.pl

Nowe małeładowarkikołowe. WiększauniwersalnośćKlienci mogą zdziałać więcej.Małe ładowarki kołowe Caterpillar są liderami w swojejklasie pod względem komfortu operatora i osiągów.Dzięki tym cechom, w połączeniu z dwoma dostępnymirodzajami zawieszenia osprzętu i bogatą gamąłatwo wymiennych narzędzi roboczych, maszyny tedoskonale spisują się w wielu różnych zastosowaniach.Maszyny nowej serii H napędzająsilniki ACERT®, spełniające normyemisji spalin EU Stage IIIA, ajednoczesnie rozwijające większąmoc i moment obrotowy. Wysokieosiągi gwarantują wysoką wydajnośćpracy, przy minimalnym wysiłkuoperatora. Silnik wyposażono wszereg rozwiązań, ułatwiającychobsługę techniczną i zwiększającychdyspozycyjność maszyny. Dostandardowego wyposażenia należym.in. elektryczna pompa zasilająca, awszystkie punkty obsługowe są łatwodostępne z poziomu podłoża.Cztery nowe, wyjątkowouniwersalne modeleCieszące się dużą popularnościąmaszyny serii G zostały zastąpioneprzez cztery nowe modele (924H,924Hz, 928Hz i 930H).Maszyny 924H i 930H są wyposażonew jedyne w swoim rodzajuzawieszenie osprzętu Cat VersaLink,łaczące w sobie uniwersalnośćzintegrowanego nośnika narzędzi iładowarki z układem podnoszeniarównoległego, zapewniającegokrótkie cykle robocze. Dla specjalnychzastosowań, wymagającychwiększego zasięgu i wysokościpodnoszenia, jest dostępnezawieszenie High Lift VersaLink.Dalsze rozszerzenie zakresuzastosowań maszyny zapewniabogata gama narzędzi roboczych,obejmująca m.in. łyżki do materiałówlekkich, łyżki wielozadaniowe i kilkatypów wideł. Dodatkowo, maszyna930H może być wyposażona aż wsześć zaworów sterujących osprzętemroboczym, dzięki czemu możerealizować wiele różnych zadań.Maszyny 924Hz i 928Hz zostaływyposażone w zawieszenie„Z”, z centralnym siłownikiemprzechyłu. Zawieszenie tego typu,w połączeniu z łyżką Caterpillar,pozwala uzyskiwać duże siłyodspajania i duży kąt odchyleniado tyłu, co ułatwia napełnianiełyżki i utrzymanie ładunku w łyżce.Ramiona ładowarki są wykonane są zwyjątkowo wytrzymałych stalowychpłyt i nie ograniczają widocznoścido przodu. Cechami tego układukonstrukcyjnego są duża wysokośćzrzutu i zasięg, dzięki czemu maszynadoskonale nadaje się do załadunkupojazdów.We wszystkich małych ładowarkachkołowych serii H zastosowanohydrauliczny układ kierowniczyczuły na obciążenie, zapewniającyprecyzyjne i szybkie reakcjew każdych warunkach. Dziękifunkcji kompensacji ciśnieniazależnie od obciążenia, układy„W pracy z wiórami drzewnymiwentylator dwukierunkowyjest koniecznością”Colin Burch – kierownik składowiskaViridor Waste Management Foxhall Landfill12

hydrauliczne maszyn 924Hz, 924Hi 930H automatycznie dostosowująnatężenie przepływu i ciśnienieoleju do zapotrzebowania w danychwarunkach roboczych. Pozwalająuzyskać maksymalne siły naelementach wykonawczych układuhydraulicznego przy każdej prędkościobrotowej silnika, zapewniającwiększą sprawność i wydajność.Wytrzymałe osieWytrzymałe, hartowane koła zębatei łożyska zwiększają trwałośćeksploatacyjną osi. Wahliwa ośtylna - kąt wychylenia do 12 stopni– ułatwia utrzymanie kontaktuwszystkich czterech kół z podłożemw celu optymalnego wykorzystaniaprzyczepności i zapewnieniastateczności maszyny.przy mniejszym zużyciu opon.Operator ma możliwość włączaniablokady mechanizmu różnicowegopodczas jazdy, co oznacza zachowaniepełnej kontroli w każdych warunkachterenowych.WIĘKSZA WYDAJNOŚĆW celu zwiększenia wydajnościukład kierowniczy ładowarki 930Hmoże być wyposażony w wyjątkowąfunkcję QuickSteer, umożliwiającąuzyskanaie maksymalnego kątaskrętu w przegubie przy zaledwie 50-stopniowym obrocie koła kierownicy.Dodatkowo, w maszynach 924H i930H jest dostępny proporcjonalnytrzeci zawór hydrauliczny, sterowanyz joysticka. Cechy te zmniejszająwysiłek operatora, umożliwiającwielogodzinną wydajną pracę.ulegający biodegradacji i pakietwyciszający.Idealne do pracy na wysypiskachSpecjalne konfiguracje maszyndo pracy na wysypiskach mogąbyć wyposażone w dodatkoweosłony, wentylator dwukierunkowyi chłodnicę z mniejszą liczbą żeber.Elementy te zabezpieczają maszynę„Ma przestronną kabinę, a układkontroli komfortu jazdy ograniczawysypywanie się ładunku z łyżki”Colin Burchprzed unoszącymi się w powietrzuzanieczyszczeniami. nStandardowe wyposażenie ładowarek924H, 924Hz i 930H obejmuje blokadęmechanizmu różnicowego przedniejosi, zwiększającą przyczepność nagorszych podłożach. W tylnej osizastosowano mechanizm różnicowyo zwiększonym tarciu wewnętrznym,zapewniający większą przyczepność,Nowe maszyny serii H są równieżbezpieczniejsze. Oferują łatwiejszydostęp do kabiny oraz doskonałąwidoczność do tyłu i do przodu,m.in. narożników łyżki. Dostępnajest także kamera tylna z kolorowymmonitorem. Wszystkie punktyobsługowe zostały zgrupowane.Pozwalają na łatwe i szybkiewykonanie obsługi codziennej zpoziomu podłoża.Wszystkie cztery maszyny mogą byćwyposażone w satelitarny systemmonitorujący Caterpillar Product Link.Wykorzystując technikę satelitarnąi łączność bezprzewodową, systemgromadzi i przesyła dane dotyczącewydajności, eksploatacji i lokalizacjimaszyny. Pozwala optymalizowaćstopień wykorzystania, ograniczyćryzyko kradzieży, usprawnićplanowanie obsługi technicznej ipodejmować decyzje o naprawie,zanim dojdzie do poważniejszychproblemów. W rezultacie wzrastadyspozycyjność i maleją kosztyeksploatacji maszyny, a jej zakup stajesię bardziej opłacalny.Ukierunkowane na ekologięNie chodzi tylko o uniwersalność iosiągi. Jako firma zaangażowana wochronę środowiska, w maszynachserii H Caterpillar oferuje ekologicznezawory spustowe, odpowietrzniksilnika z filtrem, olej hydraulicznySzybkozłącze Cat w nowych maszynach serii H pozwalana błyskawiczną wymianę narzędzi roboczych:• Łyżki standardowe• Łyżki penetracyjne• Łyżki do materiałów lekkich• Łyżki wielozadaniowe• Uchwyty standardowe i szerokie• Widły z przesuwem bocznym, zapewniające lepszą widoczność• Ramiona do przeładunku materiałów• Zamiatarki hydrauliczne13

WIEMY JAK WAŻNEDLA CIEBIE JESTPODNOSZENIEPorozmawiajmyTrzy nowe kompaktowe ładowarki kołoweCat ® serii H – podnoszenie łatwiejsze niżkiedykolwiek przedtem.• Duży udźwig (2500 kg dla 908H z widłami)• Zawieszenie „Z”:- Doskonała widoczność narzędzia roboczego- Układ podnoszenia równoległego, zwiększającybezpieczeństwo manipulowania ładunkiem- Duże siły odspajania- Duża wysokość zrzutu• Wydajny układ hydrauliczny: wyższe osiągi iwiększy wybór narzędzi• Układ kontroli komfortu jazdy (opcja) zwiększakomfort operatora i ogranicza wysypywanie sięmateriału z łyżki• Wybór szybkozłączy, więcej narzędzi roboczych,większa uniwersalnośćJeżeli podnoszenie jest dla Ciebie ważne,skontaktuj się z dealerem Cat.©2007 Caterpillar. Wszelkie prawa zastrzeżone. CAT, CATERPILLAR, odpowiadające im znaki towarowe, żółty kolor „Caterpillar Yellow” i POWER EDGE, a także wizerunek firmy i produktów użytych w niniejszej publikacji są zarejestrowanymiznakami firmowymi firmy Caterpillar i nie wolno ich wykorzystywać bez pozwolenia.Bergerat Monnoyeur Sp.z .o.o.ul. Kolejowa 75 tel.: (0-22) 768 71 0005-092 Łomianki e-mail: b-m@b-m.plk. Warszawywww.b-m.pl

Wskazówki dlaoperatorówJak zwiększyć wydajność i oszczędzać paliwoW pierwszym artykule z tego cyklu przedstawiamyklika najważniejszych wskazówek, dotyczącychzaładunku pojazdu za pomocą ładowarki kołowej.Wskazówki te pomogą zwiększyć wydajność orazzredukować zużycie paliwa i podzespołów maszyny.1Samochód ciężarowypod kątem 45 stopniOperator ładowarki powinien dopilnować,żeby samochód ciężarowy był ustawionypod kątem 45 stopni do czoła materiału.To najlepsze możliwe wzajemnepołożenie materiału, pojazdu i ładowarki,zapewniające minimalną liczbęniezbędnych manewrów, krótkie cyklerobocze i mniejsze zużycie paliwa.3Pierwszy biegŁadowarka dojeżdża do czoła materiałuna pierwszym biegu, ze stałą prędkością.Duża siła napędowa na pierwszymbiegu zapewnia największą skutecznośćpenetracji łyżki.6Buksowanie kół powoduje zwiększonezużycie drogich opon, a takżemarnotrawstwo paliwa. Buksowaniakół można uniknąć, jadąc na pierwszymbiegu.7UNIKAJ BUKSOWANIAKÓŁNIE „KOMBINUJ”2Dojazd pod kątemprostymŁadowarka powinna dojeżdżać czołamateriału prostopadle. Dzięki temuobydwa końce łyżki jednocześniezagłębią się w materiale, umożliwiająccałkowite napełnienie łyżki. Prostopadłydojazd zmniejsza również siły działającena maszynę, które w dłuższym czasiemogą powodować zwiększone zużycieeksploatacyjne.4JAK NAJKRÓTSZYKONTAKT Z PODŁOŻEMKrawędź tnąca łyżki nie powinna zetknąćsię z podłożem wcześniej niż w odległościod 15 do 40 cm od czoła materiału. Dziękitemu zmniejsza się zanieczyszczeniemateriału i zużycie łyżki. Maleje równieżzużycie paliwa, wskutek unikanianiepotrzebnego tarcia między łyżką apodłożem.5UTRZYMUJ POZIOMŻeby całkowicie napełnić łyżkę, krawędźtnąca powinna być utrzymywanarównolegle do podłoża. Bezpośrednioprzed odchyleniem, operator powiniennieco podnieść łyżkę. W ten sposób unikasię niepotrzebnego tarcia łyżki o materiał,co ma korzystny wpływ na trwałość łyżki izużycie paliwa.Jeżeli chcesz wziąć udział w szkoleniu, zapytaj dealera o Caterpillar Malaga Demonstration and Learning Centre w Hiszpanii.Zamiast jednoczesnego zagłębianiai podnoszenia łyżki, stosuj prostąsekwencję ruchów: penetracja –podniesienie – odchylenie. To najbardziejenergooszczędny manewr.8UTRZYMUJ RÓWNEPODŁOŻERówne podłoże pozwala uzyskaćnajwiększą prędkość i siłę napędowąprzy dojeżdżaniu do stosu materiału.Pozwala również uniknąć wysypywaniasię materiału podczas cofania z pełnąłyżką. Żeby podłoże było równe,unikaj buksowania kół i gwałtownychmanewrów, prowadzących dorozsypywania się materiału. Dzięki temuzaoszczędzisz także paliwo.PODSUMOWANIEPodczas załadunkuobowiązuje prosta, ogólnazasada: mała prędkość,wysoka precyzja.15

AccuGradepomagaoszczędzać wSłoweniiPrimorje d.d., największa grupa budownictwaogólnego w Słowenii, użytkuje 35 maszyn Cat irealizuje duże projekty budowlane, w Słowenii i w całejEuropie Centralnej. W ubiegłym roku, przystępującdo budowy sztucznego jeziora na północnymwschodzie kraju, Primorje poprosiło TeknoxGroup, lokalnego dealera Cat, o zaproponowanienajbardziej opłacalnego rozwiązania.Andrej Matekovic, menedżer projektu w Primorje,wyjaśnia: – Elektrownia szczytowo-pompowa Avče składasię ze sztucznego zbiornika wodnego o pojemnościdwóch milionów metrów sześciennych, połączonegodwukilometrowym rurociągiem z siłownią, położoną 550metrów niżej, nad rzeką Soče. W nocy, gdy energia elektrycznajest tańsza, pompuje się wodę do sztucznego jeziora. Wokresach szczytowego zapotrzebowana, woda jest spuszczanaze zbiornika i spływając w dół, napędza turbiny.– Ze względu na podłoże z krasowego wapienia, dno iściany zbiornika należało wyłożyć asfaltem, co oznaczałokonieczność precyzyjnego wyprofilowania 140 000metrów kwadratowych powierzchni. Przy zastosowaniukonwencjonalnych metod geodezyjnych trwało by to bardzodługo, a my byliśmy pod presją czasu. O systemie AccuGradedowiedzieliśmy się z prezentacji zorganizowanej w Maroku,dokąd zaprosił nas lokalny dealer Cat. A więc wypożyczyliśmysystem AccuGrade, zamontowany w spycharce D6K, odTeknox Group – początkowo na próbny, dwutygodniowyokres.Ciąg dalszy16

Od pomiarów do ułożenia nawierzchni asfaltowej w czterymiesiące – dzięki AccuGrade.– Jesteśmy przekonani, że AccuGrademożna wykorzystać w wielu dużychprojektach inżynieryjnych, szczególnie gdymamy do czynienia ze spadkami terenui gdzie jakość pracy zależy wyłącznie odumiejętności operatora. System AccuGradeumożliwia każdemu wykwalifikowanemuoperatorowi osiągać wyjątkowe wyniki,szybko i przy niskich kosztach. n„Zaledwie po kilku godzinachpracy z systemem, zdaliśmy sobiesprawę, że to idealne rozwiązanie.”– Zaledwie po kilku godzinach pracyz systemem, zdaliśmy sobie sprawę,że to idealne rozwiązanie. Pomiary iwyprofilowanie 22-stopniowego spadku,które wcześniej trwało cały dzień, dziękiAccuGrade zajęło nam tylko kilka godzin,mimo że operator nigdy wcześniej nieużywał tego systemu. W związku z tymprzedłużyliśmy wynajem o kolejny miesiąc.Korzystając z AccuGrade, mogliśmyskierować trzech ludzi i równiarkę doinnych zadań, a jednocześnie zaoszczędzićczas i pieniądze, kończąc profilowanie iasfaltowanie w ciągu czterech, zamiastplanowanych sześciu, miesięcy.WAŻNE PYTANIECzy Primorje widzi możliwośćwykorzystania z AccuGrade przy realizacjikolejnych projektów? Miran Lavrenčič,menedżer ds. zakupów w Grupie Primorje,odpowiada: – Od 1965 r. używamy maszynCat, a więc wiemy, że na Caterpillarzawsze można polegać – to doskonałe iniezawodne maszyny. Jesteśmy pierwsząfirmą w Słowenii, która wykorzystałasystem AccuGrade. Zobaczyliśmy już,jakie korzyści system ten zapewniaw spycharkach gąsienicowych i terazchcielibyśmy go przetestować w koparkoładowarkach,a także w rozściełaczachasfaltu i walcach, co z pewnością byłobybardzo interesujące.18

Cat Reman atutem równieżmniejszych maszynObecnie dealerzy Caterpillar oferują silniki regenerowane nie tylko do dużych, alerównież do mniejszych maszyn. Do maszyn, dla których są dostępne podzespołyregenerowane należą m.in. koparki kołowe, kompaktowe i małe ładowarki kołowe, małei produkcyjne koparki gąsienicowe, ładowarki o sterowaniu burtowym, uniwersalnemini-ładowarki gąsienicowe oraz małe spycharki i ładowarki gąsienicowe.To dobra wiadomość dla właścicielimniejszych maszyn, ponieważoznacza możliwość wydłużeniaokresu eksploatacji maszyny, poprzezzastosowanie silnika o najwyższejjakości, objętego pełną gwarancją,wydając jedynie 75 ceny silnikanowego.Możliwość regeneracji podzespołówCaterpillar została przewidziana już naetapie ich projektowania. Co więcej,regeneracja odbywa się w tej samejfabryce, w której są produkowaneczęści nowe, przy zastosowaniu tychsamych, rygorystycznych procedurkontroli jakości i technologii produkcji.Wszystkie regenerowane silnikiCaterpillar są jednocześniemodernizowane, dzięki czemuotrzymujesz produkty spełniającenajnowsze wymagania jakościowe itechniczne, podobnie jak produktynowe. Dotyczy to również gwarancji.jednostki napędowej, otrzymujesznotę uznaniową, której wartośćjest odejmowana od ceny silnikaregenerowanego. Im lepszy stanzwracanego silnika, tym większawartość noty uznaniowej – a więcopłaca się wymienić silnik przedwystąpieniem awarii.Punkty za ochronęśrodowiskaSilniki regenerowane to nie tylkokorzyść dla środowiska, ale takżedla Twojej działalności. Dziękimodernizacji jednostki napędowej,stosunkowo małym kosztemzwiększasz wydajność i ekonomikępaliwową maszyny. A przy okazjimożesz pochwalić się swoimklientom, że Twoje maszyny emitująmniej zanieczyszczeń i że aktywniekorzystasz z recyklingu. nRegeneracja Caterpillar:• To coś więcej niż tylko naprawa• Więcej niż zwykła odbudowa• Nowoczesne procesy czyszczenia,odbudowy i produkcji• Połączenie części nowych iregenerowanych• Modernizacja do najnowszychstandardów• 100 procent oryginalnych części Cat• Gwarancja identyczna jak dla nowychpodzespołówSystem wymianyProgram Cat Reman jest opartyna systemie wymiany: oddajeszstary silnik, a w zamian dostajeszsilnik regenerowany. Zależnie odstanu technicznego używanej19

Koparko -ładowarki RoadShow 2008 !W paździeniku, firma Bergerat Monnoyeurzorganizowała specjalne pokazy w 4 miastach Polski.Caption ercipsustie et, quisl eugait iureet vent la consed tet ip ex.16 października br. w oddzialeBergerat Monnoyeur w Białymstokumiał miejsce „drugi przystanek”cyklicznej imprezy o nazwie„Caterpillar Road Show 2008”(pierwszym miastem była Czeladź,gdzie pokazy odbyły się 14października br.).Klienci firmy Bergerat MonnoyeurSp. z o.o. – wyłącznego dystrybutoramaszyn budowlanych Caterpillarw Polsce, mogli zobaczyć wakcji wszystkie sześć modelikoparkoładowarek, jakie znajdują sięw ofercie.Maszyny prezentowali, specjalniezaproszeni na tą okazję operatorzy.Goście mogli oczywiście równieżosobiście sprawdzić możliwościkoparkoładowarek. Dla tychwszystkich, którym Road Showpomógł w podjęciu decyzji co dozakupu maszyny przygotowanezostały specjalne promocje. RoadShow 2008 w Białymstoku rozpocząłsię od powitania przez przedstawicieliBergerat Monnoyeur. Następniewszyscy zostali zaproszeni na pokaz,który odbył się na wyznaczonympoligonie. Goście oglądalipokaz ze specjalnie do tego celuprzygotowanej naczepy z zadaszonymmiejscem dla widowni, dzięki czemukapryśna aura nie dawała się we znaki.Wjazd koparkoładowarek, któremutowarzyszyła muzyka z filmuMission Impossible, był niezwyklewidowiskowy. Głęboki ukłon – jak nagwiazdy przystało – łyżką do ziemii rozpoczęły się pokazy. Na placustanęły modele: 422E, 428E, 432E,434E, 442E, 444E.Osobą, która wprowadzała gościw aspekty techniczne maszynbył pracownik oddziału BergeratMonnoyeur w Białymstoku, specjalistads. Sprzedaży – Krzysztof Więcko.Koparkoładowarki były prezentowanew parach (422E – 428E, 434E – 432E,442E – 432E, 444E – 442), aby możnabyło w ten sposób podkreślić iuwidocznić ich zalety. Co pół godzinymiał miejsce kolejny pokaz, w którymuczestniczyły kolejne modele.Zwracano uwagę na takie aspektyjak np. pojemność łyżki (w modelu444E to aż 1,3 m3), silnik Acert,skrzynię biegów Power Shift, pompęwielotłoczkową Load Sensing, wysuwtylko części zewnętrznej (tzw. pochwy)przy załadunku wykonywanymramieniem koparkowym.Operatorzy prezentowali możliwościmaszyn co do wysokości załadunkui głębokości kopania, a także inneciekawe opcje jak: uchylne szybyz obu stron, zarówno przednie jaki tylne (w modelach 442E, 434E,20

444E) bardzo przydatne zwłaszczapodczas pracy w miesiącach letnich;funkcję pływającej przedniej łyżki;zalety działania blokady mechanizmuróżnicowego załączanego podobciążeniem; różnice w jeździe zwłączonym i wyłączonym układemstabilizacji przedniej łyżki – RideControl.„Road Show 2008” w Białymstokubył dla zaproszonych gościźródłem fachowej wiedzy na tematkoparkoładowarek marki Caterpillari cennych porad ekspertówdotyczących sposobu finansowaniazakupu (w tej kwestii radą służyłprzedstawiciel CAT FinancialTomasz Remiszewski). Jesiennasłotę dodatkowo umilały niezwykłeprzysmaki kuchni podlaskiej, przyktórych o maszynach rozmawiało sięznacznie przyjemniej.Następnym miastem, do któregozawitał „Caterpillar Road Show 2008”był Olsztyn. 21 października br. wolsztyńskim oddziale firmy BergeratMonnoyeur zgromadziło się 76gości z 60 firm budowlanych. Mielioni okazje zapoznać się z ofertąkoparkoładowarek.Każdy uczestnik otrzymałkompendium wiedzy o możliwościzakupu maszyn nowych, używanych,wynajmie oraz o finansowaniu.Przybyli goście byli pod dużymwrażeniem pokazowej ciężarówkiCaterpillara, która w ramach pokazukoparkoładowarek odwiedziła Olsztyn.Odbywały się w niej prezentacjedziału Used, Rental i CAT Financial.Głównym punktem programu byłoczywiście pokaz koparkoładowark wrytmie Eye of a Tiger, przygotowanytak aby goście mieli możliwośćporównania poszczególnych modeli.Ciekawym punktem spotkaniaw Olsztynie był konkurs dlaoperatorów. Konkurencje wymagaływykazania się szybkością, precyzją ioczywiście dużym doświadczeniemoperatorskim. Wśród konkurencjinajtrudniejsza ale i najbardziejemocjonująca okazała się ta, gdzieoperator musiał w jak najkrótszymczasie umieścić sworzeń zawieszonyna łyżce, w tulei. Zwycięzca otrzymałnagrodę w postaci gadżetówfirmowych Caterpillar. Całośćimprezy okraszona była oczywiściewspaniałym cateringiem.Ostatni z pokazów „Caterpillar RoadShow 2008” miał w miejsce 23października br. We Wrocławiu.Karolina KIERSNOWSKA&Magdalena TRANCYGIERKoparko - ładowarki Road Show 2008 :- 14.10 Czeladź- 16.10 Białystok- 21.10 Olsztyn- 23.10 Wrocław21

LUDZIEEkspertCaterpillar ODWYDAJNOŚCIInstruktor Siegbert Jeschke – dla znajomych „Siggy”– większość swojego zawodowego życia spędził wMalaga Demonstration and Learning Center (MDLC),centrum demonstracyjnym i szkoleniowym Cat wHiszpanii. Lecz inny aspekt jego pracy spowodował, żewyruszył w podróż po Europie. Cat Magazine spotkałsię z nim w duńskim porcie morskim, Vlissingen.Siegbert JeschkeZ JAKIEGO POWODU JEST PAN W VLISSINGEN?– Część mojej pracy polega nawykonywaniu analiz wydajności dlaklientów Cat. Chodzi o zbadanie jakwydajne są użytkowane przez nichmaszyny i co można zrobić, żeby osiągnąćjeszcze większą wydajność. W Vlissingenanalizuję pracę dwóch ładowarek, 988Gi 988H, oceniając zużycie paliwa wodniesieniu do przetransportowanegoładunku. Spędzę tutaj dwa dni. Swójpobyt zakończę opracowaniem raportudla klienta i przedstawieniem zaleceńdotyczących poprawy wydajności roboczej.ILE TAKICH ANALIZ WYKONUJEPAN W CIĄGU ROKU?– Ich liczba oczywiście się waha –przeciętnie około dziesięciu. Mamy nowy,specjalistyczny samochód ciężarowy,wyposażony w cały potrzebny sprzętpomiarowy i komputery, dzięki czemumożemy oferować klientom bardziejszczegółowe analizy i szybciej jewykonywać. Ta praca zajmuje mi około30 procent czasu. Pozostałe 70 procentpoświęcam na prezentacje maszynCat i szkolenie operatorów w MDLC.OD JAK DAWNA PRACUJE PAN W CATERPILLAR?– Od dwóch lat, czyli od niedawna.Pochodzę z Lipska, w Niemczech. Zanimdołączyłem do zespołu Caterpillar wMaladze, przez 16 lat pracowałem dlafirmy Zeppelin, dealera Cat z Monachium.Po 16 latach pracy miałem ochotęna zmianę i nie mogłem przegapićszansy zostania demonstratoremi instruktorem w Caterpillar.CO PAN LUBI W SWOJEJ PRACY?– Różnorodność. Prezentuję praktyczniewszystkie maszyny Cat i szkolę operatorówz całej Europy. Jeżdżąc po Europie,odwiedzam różne kraje i spotykam sięz dealerami Cat i ich klientami. Bardzosię cieszę również, że co roku mogębrać udział w Konkursie Operatorów. Apoza tym, miło jest pracować w kraju,w którym częściej niż w Niemczechświeci słońce, zwłaszcza zimą.KTÓRE ZE SWOICH OBOWIĄZKÓWLUBI PAN NAJBARDZIEJ?– Przede wszystkim byłem, jestem izawsze będę operatorem. Co więcej– operatorem maszyn Cat. To jedynew swoim rodzaju maszyny i cieszęsię każdą minutą pracy z nimi. n„Około 30 procent czasupoświęcam na analizowaniei poprawę wydajnościmaszyn klientów.”22

Maszyny z niskim przebiegiemi gwarancjąKażda maszyna CAT Używany z Certyfikatem sprzedawana jest z gwarancjąSkąd bierze się nasze zaufanie do Cat Używany z Certyfikatem? Po pierwsze bazujemyna inspekcji składającej się ze 140 punktów, przeprowadzonej zgodnie z surowymiwymaganiami CAT. Po drugie jest to maszyna z niskim przebiegiem, oferowanapo przeglądzie, przeprowadzonym przy użyciu oryginalnych części, filtrów i płynów CAT.Co najważniejsze Cat Używany z Certyfikatem sprawdził się już w pracyi jest dostępny od ręki.Szukaj symbolu Cat Używany z Certyfikatem, który jest gwarancją jakościoferowanej tylko w Bergerat Monnoyeur, u jedynego autoryzowanego dealeramaszyn Caterpillar w Polsce.© Wszelkie Prawa Zastrzeżonewww.b-m.plwww.catused.com

Jedyny oficjalny dealer maszyn budowlanych CATERPILLAR ® w PolsceBergerat Monnoyeur Sp. z o.o. jest wyłącznym dystrybutorem maszyn budowlanych CATERPILLAR ®w Polsce. Sprzedaż maszyn Caterpillar prowadzona jest przez sieć oddziałów, biur regionalnych orazprzedstawicielstw rozlokowanych na terenie całego kraju.OddziałyBiałystok: Porosły 42, 16-070 Choroszcz, tel.: (0-85) 871 26 00, fax: (0-85) 871 26 20,Czeladź k. Katowic: ul. Wiosenna 2, 41-253 Czeladź-Piaski, tel.: (0-32) 363 27 60, tel. /fax: (0-32) 363 27 62,Czosnów: Izabelin Dziekanówek nr 6, 05-092 Łomianki k/Warszawy, tel.: (0-22) 201 36 00, fax: (0-22) 201 36 21,Gdańsk: ul. Galaktyczna 34, 80-299 Gdańsk, tel.: (0-58) 769 36 66, fax: (0-58) 769 36 67,Poznań: ul. Miętowa 20, 61-680 Poznań-Umultowo, tel.: (0-61) 827 61 61, fax: (0-61) 822 79 04,Wrocław: ul. Wymysłowskiego 5, 55-080 Nowa Wieś Wrocławska, tel.: (0-71) 364 77 41, fax: (0-71) 364 77 51Biura regionalne i przedstawicielstwaEłk: ul. Suwalska 84, 19-300 Ełk, tel. kom.: 0 691 153 523,Łódź: ul. Partyzancka 80/92, 95-200 Pabianice, tel. (0-42) 22 59 900, fax (0-42) 22 59 911,Olsztyn: ul. Towarowa 9, 10-416 Olsztyn, tel. (0-89) 537 01 00, fax (0-89) 533 02 31,Rzeszów: ul. Mikołaja Reja 16, 35-959 Rzeszów, tel. /fax (0-17) 852 73 98,Szczecin: ul. Uczniowska 5a, 70-893 Szczecin, tel. (0-91) 469 48 40, fax (0-91) 469 48 69,Toruń: ul. Wapienna 6/8, 87-100 Toruń, tel/fax: (0-56) 622 23 76,Lublin: ul. Piasecka 202, 21-040 Świdnik, tel/fax (0-81) 751 58 60,Kielce: tel. kom.: 0 609 930 128,Kraków: tel. kom.: 0 609 930 029Więcej informacji o naszej firmie znajdziesz na www. b-m.pl© Wszelkie Prawa ZastrzeżoneCentrala:Bergerat Monnoyeur Sp. z o.o.ul. Kolejowa 75, 05-092 Łomianki k/Warszawytel.: (0-22) 76 87 100 , fax: (0-22) 76 87 112e-mail: b-m@b-m.pl