BDV1085 - Servis - Black & Decker

חבר את מהדק הכבל השלילי ‏(שחור)‏ של כבל מטען המצברים אלהקוטב השלילי (N ,NEG, -) של המצבר.‏בזמן ניתוק מטען המצברים מהמצבר,‏ הקפד תמיד:‏• להפסיק את פעולת המטען ולנתק אותו ממקור המתח.‏• ראשית יש להסיר את המהדק השלילי.‏• הסר את המהדק החיובי אחרון.‏• התקן את כיסויי הבידוד ‏(אם קיימים)‏ על קוטבי המצבר.‏מאפייניםתצוגה דיגיטלית1. ידית נשיאה2. לוח בקרה3. מחזיקי מהדקים4. מהדקי מצבר5. שימושמאפייני הטעינה של מטען המצברים ‏(ציור C)למטען המצברים של בלק אנד דקר רמת טעינה גבוהה של עד 30Aורמת טעינה נמוכה של 2A. למטען זה יש גם אפשרות לספק זרםשל עד 80A לצורך התנעת מנוע.‏ הוא תוכנן לטעינת מצברי חומצה-‏עופרת 12V בלבד.‏ כלומר,‏ מצברי רכב רגילים,‏ נטולי תחזוקה,‏מצברים ימיים בעלי מחזור פריקה עמוקה ומצברי ג‘ל המותקניםבדרך כלל במכוניות,‏ משאיות,‏ ציוד חקלאי,‏ סירות,‏ מכסחות דשא/‏טרקטורים גנניים,‏ אופנועים וכן לישומים רבים אחרים.‏למטען המצברים טכנולוגיית טעינה יעילה בעלת 3 שלביםהמשתמשת בבקרת מעבד זעיר מובנית המבטיחה טעינה מהירה,‏בטוחה ומושלמת של מצברים שמישים.‏שלב - 1 טעינה מהירה להתנעה ‏(ציור C)שלב 1 הוא מצב של טעינה מהירה בזרם של 30A המאפשר הספקתזרם טעינה מרבי כדי ‏”לעורר“‏ כל מצבר 12V שמיש ולאפשר אתהתנעת המנוע תוך פרק זמן קצר.‏ כשהמצבר מגיע למתח המרביהבטוח,‏ שנקבע מראש,‏ מטען המצברים ישמיע צפצוף קצר ויעבורלשלב 2 של תהליך הטעינה.‏שלב - 2 טעינה עמוקה ‏(ציור C)שלב 2 הוא שלב הטעינה העמוקה השומר על שיעור הטעינה המרביהאפשרי תחת מתח קבוע ובטוח,‏ שנקבע מראש.‏ במהלך שלב זהשל הטעינה,‏ מתח הטעינה נשאר קבוע ואילו זרם הטעינה הולך ויורדכדי לאפשר העברת אנרגיה כימית פנימית מרבית.‏עם סיום שלב 2 של הטעינה,‏ מטען המצברים ישמיע צפצוף קצרויתחיל בשלב 3 של הטעינה באופן אוטומטי.‏שלב - 3 טעינת השלמה ‏(ציור C)שלב 3 של הטעינה הוא שלב של טעינת השלמה.‏ המתח מווסתבאופן אוטומטי ומופחת עד לשיעור שנקבע מראש ואילו הזרםמכוונן לערך המבטיח השלמת טעינה בטוחה ויעילה של המצבר.‏בסיום שלב 3 של הטעינה,‏ המטען ישמיע צפצוף קצר שמציין אתהשלמת מחזור הטעינה.‏בקרים ומחווניםלחצני הפעלה ‏(ציור A)לחצני ההפעלה,‏ מימין לשמאל,‏ הם:‏לחצן סוג המצבר (16) ‏(צעד ‎1‎‏).לחצן זה מאפשרלמשתמש לבחור בין מצבר הדורש תחזוקה שוטפתלבין מצבר נטול תחזוקה כדי להבטיח טעינה יעילהובטוחה.‏ רוב המצברים האוטומוטיביים הם מהסוגהרטוב,‏ המחייב תחזוקה.‏ עיין במפרט יצרן המצברלקבלת פרטים על אודות סוג המצבר.‏לחצן 150) 2/10/30A בורר קצב טעינה ‏(צעד 2).לחצן זה מאפשר למשתמש לבחור את קצב הטעינהלפי קיבול המצבר.‏ בחירה זו וקצב הטעינה בפועלנבדקים על-ידי המעבד הזעיר של המערכת ומוצגיםעל התצוגה הדיגיטלית (1). מטען המצברים יפסיקלטעון אם קצב הטעינה גדול מדי או קטן מדי לקיבולהמצבר או למצבו.‏לחצן 12) 80A) ‏(התנעת מנוע).‏ לחצן זה מעביר אתמטען המצברים למצב התנעת מנוע.‏ לחצן זה לא יפעלאלא אם מטען המצברים נמצא במצב טעינה בזרם 30A.כדי להפעיל לחצן זה,‏ ראשית יש להעביר את מתג בורר.30A למצב (2/10/30A (15לחצן בדיקת אלטרנטור (13). לחצן זה מאפשר בדיקהבת 5 שניות המודדת את מתח המצבר.‏ בדיקה זו חוזרתברמות עומס שונות ומאפשרת למשתמש לקבוע אםהאלטרנטור מסוגל לעמוד בעומסים שונים.‏ כמו-כןהבדיקה יכולה לציין אם האלטרנטור דורש טיפול.‏לחצן מתח המצבר (14). לחצן זה מאפשר בדיקההמודדת את מתח המצבר.‏לחצן טעינת השוואה (9). זהו לחצן משוקע המשמשלהפעלת תהליך טעינת השוואה.‏נוריות LED של לוח הבקרה ‏(ציור A)נורית 10) LED (WET - מאירה כשבורר סוג המצברנמצא במצב מצבר המחייב תחזוקהנורית LED למצבר נטול תחזוקה (11) - מאירהכשבורר סוג המצבר נמצא במצב מצבר נטול תחזוקה.‏נורית LED טעינת טפטוף ‏(טעינה צפה)‏ (6) - מאירהכאשר פעיל המעקב האוטומטי אחר רמת הטעינה.‏ תכונהזו מאפשרת למצבר לשמור על מצב טעון במלואו למשךפרקי זמן ארוכים של חוסר פעולה.‏ במקרה של הפסקתהזנה למטען המצברים,‏ המטען יחזור באופן אוטומטילמצב ברירת המחדל שלו ברגע שהמתח מתחדש.‏ בוררסוג המצבר יבחר במצבר נטול תחזוקה.‏נורית LED מתח המצבר (7) - מאירה כשמתח המצברמוצג על התצוגה הדיגיטלית (1).נורית LED אלטרנטור תקין (8) - מאירה כשבדיקותהאלטרנטור בעומס וללא עומס מראות שהאלטרנטורמסוגל לעמוד בעומס החשמלי.‏בחירת קצב הטעינה ‏(ציור A)• אחרי שמהדקי המצבר (5) מחוברים כהלכה,‏ חבר את מטעןהמצברים למקור מתח .230Vac מטען המצברים יציג תבניתמסתובבת על התצוגה הדיגיטלית (1) כדי לציין שהוא חוברלמקור מתח.‏ בחר את קצב הטעינה המתאים על-פי גודל‏(קיבול)‏ המצבר.‏טעינת הסוללה ‏(ציור A)• לחץ על לחצן סוג המצבר (16) עד שנורית ה-‏LED המתאימהלסוג המצבר הדרוש (10) או (11) מאירה.‏הערה:‏ ברירת המחדל היא של מצבר נטול תחזוקה (11).• לחץ על לחצן 15) 2/10/30A) כדי להתחיל בטעינה בזרם 2A;מטען המצברים ישמיע צפצוף קצר ויציג את זרם הטעינה.‏אם לא לוחצים על לחצן 15) 2/10/30A) בתוך 3 דקות לאחרהחיבור למקור המתח ז“ח,‏ מטען המצברים מתחיל באופןאוטומטי את הטעינה בזרם 2A.5