BDV1085 - Servis - Black & Decker

559866-96 ILתורגם מההוראות המקוריותwww.blackanddecker.eu BDV1085

עבריתייעודמטען המצברים של בלק אנד דקר תוכנן לטעינת מצברי חומצה-‏עופרת.‏ כלי זה מיועד לשימוש ביתי בלבד.‏הוראות בטיחותאזהרה!‏ כשמשתמשים במכשירים חשמליים הניזונים מרשתהחשמל חובה לנקוט באמצעי זהירות בסיסיים,‏ כולל אלה המפורטיםלהלן,‏ כדי להפחית את סכנת התלקחות אש,‏ התחשמלות,‏ פגיעהגופנית אחרת או נזק לרכוש.‏• קרא חוברת זו בעיון לפני השימוש בכלי.‏• השימוש המיועד מתואר בחוברת זו.‏ שימוש באביזרי עזר אוציוד נלווה וכן ביצוע פעולה כלשהי השונה מאלה המומלצותבחוברת זו עלול לגרום לסכנת פגיעה גופנית.‏• שמור חוברת זו לשימוש עתידי.‏שימוש בכליהקפד תמיד להיזהר בזמן השימוש במכשיר זה.‏• כלי עבודה זה אינו מיועד לשימושם של צעירים או נכים,‏ ללאהשגחה מתאימה.‏• כלי זה אינו מיועד לשימוש כצעצוע.‏• השתמש בכלי במקום יבש בלבד.‏ אסור לאפשר למטעןהמצברים להירטב.‏• אל תטבול את הכלי במים.‏• אסור לפתוח את מטען המצברים.‏ אין בתוך מטען המצבריםחלקים המיועדים לטיפול או החלפה על-ידי המשתמש.‏• אל תפעיל את הכלי בסביבה נפיצה כגון בנוכחות נוזליםדליקים,‏ גזים ואבק נפיץ.‏• כדי להפחית את הסכנה לגרימת נזק לתקעים או לכבליםהחשמליים,‏ אסור בהחלט למשוך את הכבל כדי לנתק אתהתקע מהשקע.‏לאחר השימוש• כשהכלי אינו בשימוש חובה לאחסן אותו במקום יבש ונעול אובמקום גבוה,‏ הרחק מטווח ידם של ילדים.‏• אסור לאפשר גישת ילדים אל הכלי המאוחסן.‏• כשהכלי מאוחסן או מובל במכונית,‏ יש לאחסן אותו כהלכהבתא המטען או לקבע אותו במקום אחר באופן שימנע תזוזהבזמן שינויים פתאומיים במהירות או בכיוון הנסיעה.‏ביקורת ותיקונים• לפני השימוש בדוק את הכלי לגילוי נזק או חלקים פגומים.‏בדוק לגילוי חלקים שבורים,‏ נזק למתגים או תנאים אחריםשעלולים להשפיע על הפעולה התקינה של המטען.‏• אל תשתמש בכלי אם התגלה בו פגם או נזק.‏• תיקון של נזק או של חלקים פגומים חייב להתבצע רק על-ידיסוכנות תיקון מורשית.‏• אסור בהחלט להסיר או להחליף חלק כלשהו בכלי,‏ למעט אלההמפורטים בחוברת זו.‏בטיחות שימוש בכבל חשמליאזהרה!‏ אסור בהחלט לשנות את הכבל או את התקע לזרם חילופין.‏אם הכבל או התקע אינם מתאימים,‏ דאג שחשמלאי מוסמך יתקיןשקע מתאים.‏ חיבור לא תקין עלול לגרום להתחשמלות.‏הוראות בטיחות ייחודיות למטעני מצבריםכלי זה חייב להיות מוארק.‏ לפני חיבור הכלי לרשתהחשמל ודא תמיד שמתח הרשת מתאים למתח העבודהשל הכלי,‏ הרשום על לוחית הזיהוי שלו.‏התקע של הכלי החשמלי חייב להתאים לשקע ההזנה של הרשת.‏אסור בהחלט לשנות את התקע בכל אופן שהוא.‏ אל תשתמשבתקעים מתאמים עם כלי עבודה חשמליים מאורקים.‏ תקעיםמקוריים ושקעים מתאימים יפחיתו את סכנת ההתחשמלות.‏כבלים מאריכים וכלים מדירוג 1• חובה להשתמש בכבל מאריך בעל 3 גידים מכיוון שמטעןהמצברים מאורק ובעל מבנה בדירוג 1.• ניתן להשתמש בכבל מאריך באורך של עד 30 מטר ללא איבודשל הספק.‏קרא הוראות אלה לפני השימוש:‏• כדי למנוע מצב מסוכן,‏ אם נגרם נזק לכבל ההזנה,‏ חובהלהחליף אותו באמצעות היצרן או תחנת שירות מורשית שלבלק אנד דקר.‏ כדי למנוע מצב מסוכן.‏• אסור לנסות לטעון סוללות שאינן מיועדות לטעינה.‏• החלף מיד כבל שהתגלה בו נזק.‏• אסור לחשוף את מטען המצברים למים.‏• אסור לפתוח את מטען המצברים.‏• אסור להחדיר גופים זרים לתוך המטען.‏• אסור בהחלט לאפשר למהדקי הכבלים (5), האדום והשחור,‏לגעת זה בזה או במוליך מתכתי משותף אחר.‏ מצב זה עלוללגרום נזק למכשיר ו/או ליצור סכנת ניצוצות/התפוצצות.‏• כשהדקי החיבור אל המצבר (5) אינם בשימוש,‏ חבר אתםתמיד אל מחזיקי המהדקים (4).מצבריםאזהרה!‏ אסור לנסות לטעון מצבר קפוא.‏• בתנאים קשים במיוחד ייתכן מצב בו המצבר עלול לדלוף.‏כאשר מתגלה נוזל על המצברים,‏ נגב אותו בקפדנות באמצעותמטלית בד מתאימה.‏ הימנע ממגע בעור הגוף.‏• במקרה של מגע בעור הגוף או בעיניים,‏ פעל על-פי ההוראותהבאות.‏אזהרה!‏ נוזל המצבר הוא חומצה גופרתית מדוללת והוא עלוללגרום פגיעה גופנית או נזק לרכוש.‏ במקרה של מגע בעור הגוףעליך לשטוף מיד את המקום במים.‏ במקרה של אדמומיות,‏ כאב אוגירוי,‏ פנה לקבלת טיפול רפואי.‏ במקרה של חדירה לעיניים,‏ שטוףמיד במים נקיים ופנה מיד לקבלת טיפול רפואי.‏• כדי להיפטר ממצברים,‏ פעל על-פי ההוראות המפורטותבנושא“הגנה על הסביבה.‏• הוסף מים מזוקקים לכל אחד מהתאים עד שחומצת המצברמגיעה למפלס המפורט על-ידי יצרן המצבר.‏ פעולה זו מסייעתלסילוק עודף הגזים מהתאים.‏ אל תמלא את התאים יתר עלהמידה.‏ במקרה של מצבר ללא מכסי תאים ‏(נטול תחזוקה),‏פעל על-פי הוראות הטעינה של היצרן.‏• הקפד לפעול על-פי ההוראות הייחודיות של יצרן המצבר,‏ כמולמשל הסרה או אי-הסרה של מכסי התאים במהלך הטעינה,‏וכן נתוני הטעינה המומלצים.‏• ודא שערכי הטעינה הראשונית אינם חורגים מדרישת יצרןהמצבר.‏אזהרה!‏ סכנת תערובת של גזים נפיצים.‏ עבודה בקרבת מצברחומצה-עופרת היא מסוכנת.‏ במהלך הפעולה הסדירה של מצבריםהם יוצרים גזים נפיצים.‏ מסיבה זו,‏ לפני כל טעינה של מצבר,‏ חובהלקרוא בעיון את החוברת הזו ולפעול בדיוק על-פי ההוראות.‏• שימוש בציוד עזר שאינו מומלץ או נמכר על-ידי בלק אנד דקרעלול לגרום להתלקחות אש,‏ התחשמלות או פגיעה גופנית.‏• אסור להשתמש בכבל מאריך,‏ אלא אם אין כל ברירה אחרת.‏שימוש בכבל מאריך לא תקין עלול לגרום לסכנת התלקחות,‏התחשמלות ולביטול תוקף האחריות.‏בטיחות אישיתהשתמש בהגנה מלאה על העיניים והפנים וכן בבגדי עבודהמתאימים כדי להגן על כל חלקי הגוף ממגע עם נוזל המצבר.‏הימנע ממגע בעיניים בזמן העבודה עם מצבר.‏ חומצה,‏ חלקיקיחומצה או חומרי שיתוך שלה עלולים לחדור לעיניים.‏בזמן עבודה על מצבר חומצה-עופרת חובה להסיר את כלהתכשיטים האישיים כגון טבעות,‏ צמידים,‏ מחרוזות ושעונים.‏3

מצבר חומצה עופרת עלול ליצור זרם קצר גדול ביותר שיכול לגרוםלכווייה חמורה.‏היזהר במיוחד כדי להקטין את סכנת הפלת חפץ מתכתי כלשהו עלהמצבר.‏ מצב זה עלול לגרום לפריצת ניצוצות או לקיצור המצבר אוחלק חשמלי אחר,‏ שעלול לגרום להתפוצצות.‏הכנות לפני טעינההמכשיר חייב להיות מחובר למצבר חומצה-עופרת 12V. לפניהטעינה,‏ ודא שמתח המצבר הוא 12V על-ידי בדיקת תווית הזיהוישל המצבר או מתוך המידע הזמין המתייחס ליישום שלו,‏ כמו למשלספר הנהג של המכונית.‏אל תשתמש במכשיר זה לטעינת סוללות יבשות רגילות,‏ הנמצאותבשימוש רגיל במכשירי חשמל ביתיים שונים.‏ סוללות כאלה עלולותלהתפוצץ ולגרום לפגיעה גופנית לאנשים או נזק לרכוש.‏אזהרה!‏ גז נפיץ עלול להשתחרר במהלך הטעינה של מצבריחומצה-עופרת.‏ ודא שכל האזור מאוורר היטב וסלק ממנו כל מקורהצתה בזמן ביצוע פעולות טעינה.‏• מקם את מטען המצברים במקום המרוחק ביותר מהמצבר,‏ככל שכבלי הטעינה מאפשרים.‏ במטען המצברים מותקניםמתגים שעלולים לגרום לניצוץ.‏• אל תמקם את מטען המצברים מעל המצבר ואל תציב אתהמטען על המצבר.‏• גזים נפיצים עלולים להיאסף בקרבת הקרקע.‏ מקם את מטעןהמצברים במקום גבוה כל האפשר מעל פני הקרקע.‏• אל תפעיל כלי עבודה חשמליים באזור המיועד לטעינתמצברים.‏• אל תעשן ואת תקרב להבות אש גלויות לאזור טעינתהמצברים.‏• פעל בדיוק על-פי ההוראות לחיבור וניתוק כבלי הטעינה שלהמצבר או הדקי החיבור של המצבר.‏חובה להסיר מצבר ימי ‏(המותקן בסירה)‏ ולטעון אותו מחוץ לסירה,‏על היבשה.‏ אם יש צורך לטעון מצבר זה על הסירה,‏ חובה להשתמשבציוד טעינה שתוכנן במיוחד לשימוש ימי.‏ מכשיר זה לא תוכנןלשימוש מסוג זה.‏כלי רכב יכולים להיות מצוידים במערכות חשמליות ובמערכותאלקטרוניות ‏(כמו למשל מערכות ניהול מנוע,‏ טלפונים סלולריים)‏שעלולות להינזק אם יוזנו במתחי התנעה גבוהים או במתחים גבוהיםאחרים.‏ לפני חיבור הכלי אל מצבר הרכב,‏ קרא את ספר הנהג כדילוודא אם מותר לבצע טעינה ממקור חוץ.‏• פעל על-פי הוראות אלה,‏ ההוראות המפורסמות על-ידי יצרןהמצבר וההוראות של יצרן הרכב.‏• החיבור והניתוק של מהדקי כבלי הטעינה זרם ישר חייבלהתבצע רק אחרי ניתוק כבל הזנת המתח מהשקע.‏ אסורבהחלט לאפשר למהדקי מוליכי הטעינה לגעת זה בזה.‏• בדוק את הקוטביות של הדקי החיבור של המצבר לפני חיבורהכלי.‏ הקפד תמיד לנתק קודם את הכבל השלילי ‏(שחור).‏ולאחר מכן את הכבל החיובי ‏(אדום).‏בזמן טעינת מצבר המותקן במעגל,‏ פעל על-פי הוראות היצרן לגישהנכונה אל המצבר והקפד גם על ההוראות הבאות:‏• אל תטען את המצבר בשעה שהמנוע פועל.‏• היזהר מחלקי המנוע השונים,‏ מניפת הקירור עלולה להתחיללפעול פתאום.‏ הרחק ידיים וחלקי גוף אחרים מרכיבי המנועומקם את מטען המצברים ואת הכבלים באופן שימנע מגע.‏• ודא שמטען המצברים והכבלים ממוקמים במצב שימנע נזקשעלול להיגרם כתוצאה מסגירת דלתות ומכסה תא המנוע.‏• ודא שניתן לבצע את החיבורים החשמליים מבלי לגעת בגוףהמתכת או ברכיבים הנמצאים בקרבת המצבר.‏• בזמן השימוש בכלי זה בקרבת מצבר הרכב והמנוע,‏ הצבאותו על משטח ישר ויציב והקפד להרחיק את כל המהדקים,‏כבלים,‏ פריטי לבוש וחלקי גוף מהחלקים הנעים של המנוע.‏• אם הכרחי להסיר את המצבר מהרכב לצורך טעינה או לניקויקוטבי המצבר,‏ הקפד לוודא שכל האביזרים והמערכות שלהרכב במצב מנותק,‏ כדי למנוע סכנת פריצת ניצוץ.‏• כדי להקטין את הסכנה של הלם חשמלי,‏ לפני ביצוע פעולותתחזוקה או ניקוי כלשהן הקפד לנתק את המכשיר מכל מקורשל הזנת מתח.‏ העברת הבקרות למצב מנותק מבלי לנתקבפועל את המכשיר ממקור הזנת המתח לא תקטין אתהסכנה.‏חיבור מטען המצבריםלאחר השלמת כל ההכנות לטעינה וצעדי הבטיחות הנדרשים,‏פעל כמפורט להלן:‏• עבור רוב היישומים האוטומוטיביים או היישומים הדומים,‏מותר לחבר את המטען אל המצבר כשהמצבר עדיין מחוברלמעגל הז“י.‏ אם זה קביל,‏ פעל כמפורט בנושא ‏”טעינת מצברהמחובר במעגל“.‏• אם חובה לנתק את המצבר מן המעגל לפני תחילת הטעינה,‏פעל כמפורט בנושא ‏”טעינת מצבר המנותק מהמעגל“.‏אזהרה!‏ חובה להסיר מצבר ימי ‏(המותקן בסירה)‏ ולטעון אותו מחוץלסירה,‏ על היבשה.‏ אם יש צורך לטעון מצבר זה על הסירה,‏ חובהלהשתמש בציוד טעינה שתוכנן במיוחד לשימוש ימי.‏טעינת מצבר המחובר במעגל.‏חיבור שגוי,‏ קצר במצבר,‏ מיקום המצבר ומטען המצברים עלוליםלגרום למצב מסוכן.‏ ודא שכל ההכנות הדרושות בוצעו לפני שתמשיךבפעולת הטעינה.‏אזהרה!‏ אם לא ניתן להגיע אל קוטבי המצבר או אם מהדקי החיבור(5) יגעו במרכב או ברכיבים סמוכים למצבר,‏ חובה להסיר אתהמצבר לצורך טעינה.‏להסרת המצבר,‏ פעל על-פי הוראות היצרן.‏• בדוק את הקוטביות של קוטבי המצבר.‏ הקוטב החיובי POS,)P, +) של המצבר הוא בדרך-כלל בעל קוטר גדול יותר מזהשל הקוטב השלילי (N ,NEG, -).• פעל על-פי הוראות היצרן כדי להסיר את הכיסויים המבודדיםמקוטבי המצבר.‏• חבר את מהדק הכבל החיובי ‏(אדום)‏ של כבל מטען המצבריםאל הקוטב החיובי (P ,POS, +) של המצבר.‏• חבר את מהדק הכבל השלילי ‏(שחור)‏ של כבל מטען המצבריםאל הקוטב השלילי (N ,NEG, -) של המצבר.‏בזמן ניתוק מטען המצברים מהמצבר,‏ הקפד תמיד:‏• להפסיק את פעולת המטען ולנתק אותו ממקור המתח.‏• ראשית יש להסיר את המהדק השלילי.‏• הסר את המהדק החיובי אחרון.‏• התקן את כיסויי הבידוד ‏(אם קיימים)‏ על קוטבי המצבר.‏טעינת מצבר המנותק מהמעגל.‏אזהרה!‏ חיבור שגוי,‏ קצר במצבר,‏ מיקום המצבר ומטען המצבריםעלולים לגרום למצב מסוכן.‏ודא שכל ההכנות הדרושות בוצעו לפני שתמשיך בפעולתהטעינה.‏אם המצבר עדיין לא הוסר מהמעגל,‏ פעל על-פי הוראות היצרן כדילהסיר את המצבר לפנ הטעינה.‏בדוק את הקוטביות של קוטבי המצבר.‏ הקוטב החיובי (P ,POS,+) של המצבר הוא בדרך-כלל בעל קוטר גדול יותר מזה של הקוטבהשלילי N) ,NEG, .(-חבר את מהדק הכבל החיובי ‏(אדום)‏ של כבל מטען המצברים אלהקוטב החיובי (P ,POS, +) של המצבר.‏4

חבר את מהדק הכבל השלילי ‏(שחור)‏ של כבל מטען המצברים אלהקוטב השלילי (N ,NEG, -) של המצבר.‏בזמן ניתוק מטען המצברים מהמצבר,‏ הקפד תמיד:‏• להפסיק את פעולת המטען ולנתק אותו ממקור המתח.‏• ראשית יש להסיר את המהדק השלילי.‏• הסר את המהדק החיובי אחרון.‏• התקן את כיסויי הבידוד ‏(אם קיימים)‏ על קוטבי המצבר.‏מאפייניםתצוגה דיגיטלית1. ידית נשיאה2. לוח בקרה3. מחזיקי מהדקים4. מהדקי מצבר5. שימושמאפייני הטעינה של מטען המצברים ‏(ציור C)למטען המצברים של בלק אנד דקר רמת טעינה גבוהה של עד 30Aורמת טעינה נמוכה של 2A. למטען זה יש גם אפשרות לספק זרםשל עד 80A לצורך התנעת מנוע.‏ הוא תוכנן לטעינת מצברי חומצה-‏עופרת 12V בלבד.‏ כלומר,‏ מצברי רכב רגילים,‏ נטולי תחזוקה,‏מצברים ימיים בעלי מחזור פריקה עמוקה ומצברי ג‘ל המותקניםבדרך כלל במכוניות,‏ משאיות,‏ ציוד חקלאי,‏ סירות,‏ מכסחות דשא/‏טרקטורים גנניים,‏ אופנועים וכן לישומים רבים אחרים.‏למטען המצברים טכנולוגיית טעינה יעילה בעלת 3 שלביםהמשתמשת בבקרת מעבד זעיר מובנית המבטיחה טעינה מהירה,‏בטוחה ומושלמת של מצברים שמישים.‏שלב - 1 טעינה מהירה להתנעה ‏(ציור C)שלב 1 הוא מצב של טעינה מהירה בזרם של 30A המאפשר הספקתזרם טעינה מרבי כדי ‏”לעורר“‏ כל מצבר 12V שמיש ולאפשר אתהתנעת המנוע תוך פרק זמן קצר.‏ כשהמצבר מגיע למתח המרביהבטוח,‏ שנקבע מראש,‏ מטען המצברים ישמיע צפצוף קצר ויעבורלשלב 2 של תהליך הטעינה.‏שלב - 2 טעינה עמוקה ‏(ציור C)שלב 2 הוא שלב הטעינה העמוקה השומר על שיעור הטעינה המרביהאפשרי תחת מתח קבוע ובטוח,‏ שנקבע מראש.‏ במהלך שלב זהשל הטעינה,‏ מתח הטעינה נשאר קבוע ואילו זרם הטעינה הולך ויורדכדי לאפשר העברת אנרגיה כימית פנימית מרבית.‏עם סיום שלב 2 של הטעינה,‏ מטען המצברים ישמיע צפצוף קצרויתחיל בשלב 3 של הטעינה באופן אוטומטי.‏שלב - 3 טעינת השלמה ‏(ציור C)שלב 3 של הטעינה הוא שלב של טעינת השלמה.‏ המתח מווסתבאופן אוטומטי ומופחת עד לשיעור שנקבע מראש ואילו הזרםמכוונן לערך המבטיח השלמת טעינה בטוחה ויעילה של המצבר.‏בסיום שלב 3 של הטעינה,‏ המטען ישמיע צפצוף קצר שמציין אתהשלמת מחזור הטעינה.‏בקרים ומחווניםלחצני הפעלה ‏(ציור A)לחצני ההפעלה,‏ מימין לשמאל,‏ הם:‏לחצן סוג המצבר (16) ‏(צעד ‎1‎‏).לחצן זה מאפשרלמשתמש לבחור בין מצבר הדורש תחזוקה שוטפתלבין מצבר נטול תחזוקה כדי להבטיח טעינה יעילהובטוחה.‏ רוב המצברים האוטומוטיביים הם מהסוגהרטוב,‏ המחייב תחזוקה.‏ עיין במפרט יצרן המצברלקבלת פרטים על אודות סוג המצבר.‏לחצן 150) 2/10/30A בורר קצב טעינה ‏(צעד 2).לחצן זה מאפשר למשתמש לבחור את קצב הטעינהלפי קיבול המצבר.‏ בחירה זו וקצב הטעינה בפועלנבדקים על-ידי המעבד הזעיר של המערכת ומוצגיםעל התצוגה הדיגיטלית (1). מטען המצברים יפסיקלטעון אם קצב הטעינה גדול מדי או קטן מדי לקיבולהמצבר או למצבו.‏לחצן 12) 80A) ‏(התנעת מנוע).‏ לחצן זה מעביר אתמטען המצברים למצב התנעת מנוע.‏ לחצן זה לא יפעלאלא אם מטען המצברים נמצא במצב טעינה בזרם 30A.כדי להפעיל לחצן זה,‏ ראשית יש להעביר את מתג בורר.30A למצב (2/10/30A (15לחצן בדיקת אלטרנטור (13). לחצן זה מאפשר בדיקהבת 5 שניות המודדת את מתח המצבר.‏ בדיקה זו חוזרתברמות עומס שונות ומאפשרת למשתמש לקבוע אםהאלטרנטור מסוגל לעמוד בעומסים שונים.‏ כמו-כןהבדיקה יכולה לציין אם האלטרנטור דורש טיפול.‏לחצן מתח המצבר (14). לחצן זה מאפשר בדיקההמודדת את מתח המצבר.‏לחצן טעינת השוואה (9). זהו לחצן משוקע המשמשלהפעלת תהליך טעינת השוואה.‏נוריות LED של לוח הבקרה ‏(ציור A)נורית 10) LED (WET - מאירה כשבורר סוג המצברנמצא במצב מצבר המחייב תחזוקהנורית LED למצבר נטול תחזוקה (11) - מאירהכשבורר סוג המצבר נמצא במצב מצבר נטול תחזוקה.‏נורית LED טעינת טפטוף ‏(טעינה צפה)‏ (6) - מאירהכאשר פעיל המעקב האוטומטי אחר רמת הטעינה.‏ תכונהזו מאפשרת למצבר לשמור על מצב טעון במלואו למשךפרקי זמן ארוכים של חוסר פעולה.‏ במקרה של הפסקתהזנה למטען המצברים,‏ המטען יחזור באופן אוטומטילמצב ברירת המחדל שלו ברגע שהמתח מתחדש.‏ בוררסוג המצבר יבחר במצבר נטול תחזוקה.‏נורית LED מתח המצבר (7) - מאירה כשמתח המצברמוצג על התצוגה הדיגיטלית (1).נורית LED אלטרנטור תקין (8) - מאירה כשבדיקותהאלטרנטור בעומס וללא עומס מראות שהאלטרנטורמסוגל לעמוד בעומס החשמלי.‏בחירת קצב הטעינה ‏(ציור A)• אחרי שמהדקי המצבר (5) מחוברים כהלכה,‏ חבר את מטעןהמצברים למקור מתח .230Vac מטען המצברים יציג תבניתמסתובבת על התצוגה הדיגיטלית (1) כדי לציין שהוא חוברלמקור מתח.‏ בחר את קצב הטעינה המתאים על-פי גודל‏(קיבול)‏ המצבר.‏טעינת הסוללה ‏(ציור A)• לחץ על לחצן סוג המצבר (16) עד שנורית ה-‏LED המתאימהלסוג המצבר הדרוש (10) או (11) מאירה.‏הערה:‏ ברירת המחדל היא של מצבר נטול תחזוקה (11).• לחץ על לחצן 15) 2/10/30A) כדי להתחיל בטעינה בזרם 2A;מטען המצברים ישמיע צפצוף קצר ויציג את זרם הטעינה.‏אם לא לוחצים על לחצן 15) 2/10/30A) בתוך 3 דקות לאחרהחיבור למקור המתח ז“ח,‏ מטען המצברים מתחיל באופןאוטומטי את הטעינה בזרם 2A.5

• אם הקריאה על התצוגה הדיגיטלית (1) של מטען המצבריםמשתנה בין F03 לבין זרם הטעינה,‏ המצבר מגופר ומטעןהמצברים מנסה לטעון אותו במידה מסוימת.‏ אם אחרי 3שעות בערך התצוגה הדיגיטלית (1) מראה רק F03, אזי לאניתן לטעון את המצבר.‏• מטען המצברים משמיע צפצוף קצר מדי פעם ומציג 0.0 במהלךביצוע בדיקה עצמית או בזמן שינוי שלב בתהליך הטעינה.‏ זוהיתופעה רגילה.‏• לחיצה נוספת על לחצן 15) 2/10/30A) מקדמת את קצבהטעינה ל-‏‎10A‏,‏ ולחיצה נוספת על הלחצן מקדמת אתהטעינה לזרם 30A. ‏(לחיצה נוספת על הלחצן תנתק את מטעןהמצברים והתצוגה הדיגיטלית (1) תראה 000).הערה:‏ בחירה זו וקצב הטעינה בפועל של המצבר נבדקים באופןרציף על-ידי המעבד הזעיר ומטען המצברים יפסיק את פעולתהטעינה אם קצב הטעינה מהיר מדי או איטי מדי ביחס למידתהמצבר ‏(קיבול)‏ המצבר או למצבו.‏• אם המצבר מתקרב לטעינה מרבית,‏ זרם הטעינה של המטעןירד באופן אוטומטי לשיעור נמוך יותר.‏• לחיצות נוספות על לחצן 15) 2/10/30A) תקדם את מטעןהמצברים למצב כוננות;‏ מטען המצברים משמיע צפצוף קצר,‏מציג 000 ומפסיק את פעולת הטעינה.‏• מטען המצברים מציג את זרם הטעינה.‏• כדי לראות את מתח המצבר,‏ לחץ על לחצן מתח המצבר (14).מטען המצברים ישמיע צפצוף קצר ויציג את מתח המצבר.‏ לחץפעם נוספת על לחצן מתח המצבר (14) כדי לחזור להצגתזרם הטעינה.‏• כשהמצבר טעון לגמרי,‏ התצוגה הדיגיטלית (1) תראה.FUL• ראשית יש לנתק את כבל הזנת מתח ז“ח,‏ לאחר מכן אתמהדק הכבל השלילי ובסוף את מהדק הכבל החיובי.‏טעינת ציפה ‏(טפטוף)‏ אוטומטית ‏(ציור A)מצב טעינת ציפה אוטומטית הוא מצב הטעינה המתאים ביותרלשמירת המצבר במצב טעון.‏ המטען משלים באופן אוטומטי אתטעינת המצבר לפי הצורך כדי לשמור על המצבר במצב טעוןלגמרי כל הזמן.‏• השאר את המטען מחובר למצבר ולמקור המתח גם כשהמצברהוטען לגמרי.‏• המטען בודק את המצבר כל הזמן ומוסיף טעינה לפי הצורך.‏• נורית ה-‏LED של טעינת הציפה (6) מאירה והתצוגההדיגיטלית (1) מציגה את זרם הטעינה בזמן השלמת טעינתהמצבר וחוזרת למצב FUL לאחר השלמת הטעינה.‏• כדי לראות את מתח המצבר,‏ לחץ על לחצן מתח המצבר.(14)אזהרה!‏ אם קיבול המצבר אינו ידוע,‏ טען את המצבר בזרם 2A. אלתטען את המצבר יתר על המידה.‏טעינת השוואה ‏(ציור A)טעינת השוואה היא תהליך בו תכונות הנוזל מושוות בכל אחדמתאי המצבר.‏תהליך זה מתבצע אחרי השלמת הטעינה.‏אזהרה!‏ אסור בהחלט לבצע טעינת השוואה למצבר מסוג נטולתחזוקה.‏ טעינה כנ“ל עלולה לגרום נזק לרכוש,‏ פגיעה גופניתחמורה או מוות.‏• הסר או נתק את מצבר הרכב לצורך ביצוע טעינת השוואה.‏תכיפות הביצוע של טעינות ההשוואה תלוי באופן השימוש במצבר.‏ככל שהשימוש במצבר רב יותר כך שיעור הפריקה שלו גבוה יותר;‏לכן יידרש ביצוע תכוף יותר של טעינות השוואה של המצבר.‏אל תיישם מצב פעולה זה עבור מצברים חתומים או בעלי שסתוםלוויסות הלחץ.‏מצב פעולה זה מיועד למצברים מחייבים תחזוקה ‏(בעלי מכסיםהניתנים לפתיחה/מאווררים).‏• ודא שלא קיים כל מקור של חומר מתלקח בקרבת אתרהטעינה.‏• הרכב משקפי בטיחות,‏ השתמש בכפפות ובבגדי מגן.‏• הסר את המצבר מהרכב.‏ ודא שהמצבר נמצא במקום מאווררהיטב.‏ תהליך הטעינה גורם לשחרור גזי חמצן ומימן.‏ הצטברותשל גזים אלה גורמת לסכנת התפוצצות אמיתית.‏• הסר את מכסי תאי המצבר,‏ אם הם ניתנים להסרה.‏• מלא את תאי המצבר במים מזוקקים על-פי הוראות היצרן.‏מכיוון שהמצבר עלול ‏”לרתוח“‏ במהירות בזמן הטעינה,‏ זכורלמלא מחדש את התאים ‏(במים מזוקקים בלבד)‏ לאחר השלמתטעינת ההשוואה וחזרת המתח לערך הרגיל.‏• פעל על-פי הצעדים המפורטים בנושא ‏”טעינת המצבר“.‏• לחץ על לחצן סוג המצבר (16) עד שהסימון WET מוצג ‏(מצבפעולה זה ישים רק אם בוחרים במצבר מסוג המחייב תחזוקה.(WET -• בחר את קצב הטעינה הנכון והתחל בפעולת הטעינה.‏ תוכללבדוק את מתח המצבר על-ידי לחיצה על לחצן מתח המצבר(14). פעולה זו תפעיל את נורית ה-‏LED של מתח המצבר.(7)• תמיד מותר ללחוץ על לחצן טעינת ההשוואה (9) והמצבריתחיל להיטען באופן אוטומטי בטעינת השוואה בזרם מוגבלשל 4 אמפר.‏הערה:‏ כדי ללחוץ על הלחצן המשוקע דרוש פין קטן או עט כדורי.‏• בדוק את הטמפרטורה בכל שעה על-ידי נגיעה במצבר.‏אם המצבר חם למגע,‏ הפסק את הטעינה והנח למצברלהתקרר.‏המתח עולה בין V 15.3 לבין V 16.2 ‏(מתח של 2.55 עד 2.7וולט לכל תא)‏ בהתאם לטמפרטורת הסביבה והוא יתכוונן באופןאוטומטי.‏נורית ה-‏LED לסימון מצברים הדורשים תחזוקה (10) (WET)מהבהבת כשמטען המצברים נמצא במצב של טעינת השוואה.‏התצוגה הדיגיטלית (1) תראה את הסימון FUL כשתהליך טעינתההשוואה הושלם.‏התנעת מנוע ‏(ציור A)פעולת התנעת המנוע יכולה לספק זרם של 80A לצורך התנעתמנוע.‏• קבע את לחצן 15) 2/10/30A) במצב 30A ומיד לחץ על לחצן12) 80A) כדי להפעיל את מצב התנעת מנוע.‏התצוגה הדיגיטלית (1) תבצע ספירה לאחור מ-‏‎999‎ ועד 000.כשהספירה מגיעה ל-‏‎000‎ והתצוגה הדיגיטלית (1) מתחילה להבהב,‏הרכב מוכן להתנעה.‏• התנע את המנוע על-פי הוראות היצרן,‏ בדרך כלל במשכיהתנעה של 3 עד 5 שניות בכל פעם.‏פעולת התנעת המנוע צורכת זרם גבוה ומחייבת השהייה לצינון/‏מנוחה בין ניסיונות ההתנעה.‏ אחרי 5 שניות,‏ מטען המצבריםיחזור למצב טעינה רגילה ולא יאפשר לפעול שוב במצב התנעתמנוע במשך 4 דקות.‏• המתן 4 עד 5 דקות לפני שתנסה להתניע את המנוע פעםנוספת,‏ אם יש צורך בכך.‏במהלך המנוחה,‏ המצבר נטען בזרם של 2A.• אחרי התנעת המנוע,‏ בצע את הצעדים המפורטים בנושא‏”אמצעי זהירות“‏ שבתחילת חוברת זו כדי לנתק את מטעןהמצברים.‏6

- F04 מצב חריגת זמןקוד F04 מוצג כשמשך הטעינה עולה על 18 שעות.‏ייתכן שאתה משתמש בקצב טעינה נמוך מדי ביחס לקיבול המצבר.‏בחר בקצב טעינה גבוה יותר וטען את המצבר.‏- F05 מצב חימום-יתרקוד F05 מוצג כדי לציין שמטען המצברים התחמם יותר מדי.‏ שבכתהאוורור חסומה.‏• פעל על-פי הצעדים המפורטים בנושא ‏”הוראות בטיחות“‏בתחילת חוברת זו כדי לנתק את כבל הזנת המתח ואת מהדקיכבלי הטעינה (5) של המצבר,‏ הנח למטען המצברים להתקרר30 דקות וחבר אותו מחדש.‏• ודא שקיים אוורור מספיק למטען המצברים לפני המשךהטעינה.‏- F06 קוטביות הפוכהקוד F06 מוצג אם החיבורים אל הקוטב החיובי ואל הקוטב השלילישל המצבר לא נכונים.‏פעל על-פי הצעדים המפורטים בנושא ‏”הוראות בטיחות“‏ בתחילתחוברת זו כדי לנתק את כבל הזנת המתח ואת מהדקי כבלי הטעינה(5) של המצבר,‏ ולאחר מכן חבר את כבלי הטעינה בקוטביותהנכונה.‏- F07 מתח האלטרנטורמתח המוצא של האלטרנטור נמצא מחוץ לחום מתח הפעולההאופייני.‏טעינת מצבר קר מאודאם המצבר שיש לטעון קר מאוד,‏ כלומר,‏ אם טמפרטורת הסביבהמתחת לאפס מעלות צלזיוס,‏ הוא לא יוכל לקבל זרם טעינה גבוה.‏זרם הטעינה הראשוני יהיה נמוך.‏ זרם הטעינה יגדל ככל שהמצברמתחמם.‏ אסור לנסות לטעון מצבר קפוא.‏הגנת הסביבהאם יום אחד תחליט שעליך להחליף את המטען או אם איןלך שימוש בכלי ישן,‏ חשוב על שמירת איכות הסביבה.‏תחנות השירות של חברת בלק אנד דקר יקבלו כליםישנים של בלק אנד דקר ויבטיחו שהם יסולקו באופןבטוח,‏ שאינו פוגע בתנאי הסביבה.‏איסוף נפרד של מוצרים משומשים וחומרי אריזהמאפשר למחזר חומרים שונים לשימוש חוזר.‏ חומריםממוחזרים או שנעשה בהם שימוש חוזר מסייעיםלמניעת זיהום הסביבה ומפחיתים את הדרישה לחומריגלם בסיסיים.‏ייתכן כי התקנות המקומיות מעמידות שירותי איסוף נפרד למוצריםחשמליים ביתיים באתרי פסולת עירוניים או שתוכל למסור את הכליהישן שלך לחנות בה תרכוש מוצר חדש.‏מצברי חומצה עופרת ניתנים לטעינה חוזרת מספררב של פעמים.‏ כשהסוללה אינה נטענת יותר וסיימהאת חייה,‏ עליך לסלק אותה תוך שמירה על איכותהסביבה:‏אסור להיפטר ממצבר על-ידי שריפה מכיוון שהדבר עלול לגרום• להתפוצצות.‏מצברי חומצה-עופרת ניתנים למיחזור.‏ אסור בהחלט להשליך• אותם ביחד עם האשפה הביתית הרגילה.‏ חובה להסיר אתהמצבר ולסלק אותו על-פי הוראות החוק והתקנות התקפותלשמירה על איכות הסביבה.‏אל תקצר בין קוטבי המצבר.‏• היזהר,‏ המצבר כבד.‏• אם ניתן,‏ הפעל את הצרכן עד לפריקה מושלמת של• המצבר.‏הכנס את המצבר לאריזה מתאימה כדי להבטיח שקוטבי המצברלא יוכלו להתקצר.‏הבא את המצבר לכל תחנת שירות מורשית או לתחנת מיחזורמקומית.‏ המצברים שייאספו ימוחזרו או יסולקו באופן שאינו פוגעבאיכות הסביבה.‏נתונים טכנייםBDV1085230וולט ז“ח מתח כניסה 550וט הספק כניסה נקוב 12וולט ז“י מתח מוצא 2/10/30/80אמפר זרם מוצא 4,2ק“ג משקל הצהרת תאימותBDV1085חברת בלק אנד דקר Deker) (Black & מצהירהשמוצרים אלה תואמים לדרישות התקנים:‏.Standards & LegislationEN60335-2-29, EN55014-1, EN55014-2,EN61000-3-2, EN61000-3-3Kevin Hewittמנהל מחלקתהנדסת מוצרי צריכהSpennymoor, County Durham,DL16 6JGבריטניהחברת בלק אנד דקר מספקת מתקן המיועד לאיסוף ולמיחזורמוצרי החברה לאחר שהם הגיעו לסוף מהלך חייהם.‏ כדי לנצל אתהשירות הזה,‏ החזר את הכלי לכל סוכנות תיקון מוסמכת שתאסוףעבורנו את הכלים.‏תוכל לבדוק את המיקום של תחנת השירות המורשית הקרובה אליךעל-ידי התקשרות לנציגות בלק אנד דקר המקומית לפי הכתובתהמפורטת בחוברת זו.‏ לחילופין,‏ קיימת רשימה שלתחנות השירות המורשות של בלק אנד דקר,‏ כולל פרטיהן המלאיםואנשי הקשר שלהן באינטרנט,‏ בכתובת:‏ .www.2helpU.comzst00132124 - 27-07-20108

GBWARRANTY CARDLTGARANTINIS TALONASDGARANTIEKARTELVGARANTIJAS TALONSCZZÁRUČNÍ LISTPLKARTA GWARANCYJNAHJÓTÁLLÁSI JEGYתעודת אחריות ILGBDCZHmonthmonateměsícůhónap24LTLVPLILmėnmēnešimiesiącyחודשGBDCZHLTLVPLILSerial No. Date of sale Selling stamp SignatureSeriennummerVýrobní kódGyári számSerijos numerisSērijas numursNumer seryjnyVerkaufsdatumDatum prodejeA vásárlás napiaPardavimo dataPārdošanas datumsData sprzedażyתאריך הרכישהמס’‏ סידוריStempelUnterschriftRazítko prodejnyPodpisPecsét helyeAláírásPardavėjo antspaudasParašasPārdevēja zīmogsPārdevēja parakstsStempelPodpisחותמת המוכרחתימה