You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
30<br />
T E M A T N U M E R U<br />
Opona ContiEcoContact 5<br />
bezpieczna i przyjazna dla środowiska<br />
Połączenie krótkiej drogi hamowania na mokrych i suchych drogach z niskim oporem toczenia od dawna<br />
stanowiło problem dla producentów opon. Nowa ContiEcoContact 5 ten problem rozwiązuje. Inżynierowie<br />
koncernu Continental dokonali bowiem przełomu technologicznego i konstrukcyjnego w zakresie wszystkich<br />
elementów składowych opony. Nowatorski jest karkas, mieszanka, kontur opony i wzór bieżnika.<br />
W porównaniu z poprzednim modelem ekologicznej<br />
opony opór toczenia został zmniejszony<br />
aż o 20%, a przebiegi wydłużone o 12%,<br />
przy czym – co ważne - uzyskano krótszą<br />
drogę hamowania na mokrych i suchych nawierzchniach.<br />
Samochód wyposażony w nowe<br />
opony ContiEcoContact 5 zużywa ok. 3% mniej<br />
paliwa, niż to samo auto wyposażone w ogumienie<br />
standardowe.<br />
Opór toczenia jest wynikiem odkształceń opony,<br />
jakie występują podczas jazdy. Konflikt między<br />
oporem toczenia i prowadzeniem wynika<br />
z konstrukcji opony. Zastosowana mieszanka<br />
wpływa na niskie opory toczenia i krótką drogę<br />
hamowania na mokrej nawierzchni. Kontur<br />
opony zwiększa osiągane przebiegi, a wzór<br />
bieżnika poprawia charakterystykę hamowania<br />
w deszczu. Suma tych wszystkich korzyści<br />
sprawia, że nowe ogumienie Continental odznacza<br />
się lepszymi osiągami i bardziej zrównoważoną<br />
charakterystyką prowadzenia.<br />
KONSTRUKCJA<br />
Inżynierowie, pracujący nad konstrukcją nowej<br />
ContiEcoContact 5, postawili sobie za cel<br />
zmniejszenie o co najmniej 6% oporu toczenia<br />
powstałego na skutek odkształceń. Poszukując<br />
nowych rozwiązań, skupili się na ścianie bocznej<br />
i stopce opony. Ważne było, aby poziom<br />
bezpieczeństwa - mający istotne znaczenie<br />
dla szybkich manewrów w niebezpiecznych<br />
sytuacjach - nie został obniżony. Dlatego konstruktorzy<br />
opracowali zmodyfikowany profil<br />
drutówki wykonany z twardszego materiału,<br />
usztywniającego oponę i zmniejszającego<br />
deformację w obrębie stopki. Z kolei nową<br />
mieszankę wykorzystano w ścianie bocznej,<br />
umożliwiając tym samym zmniejszenie grubości<br />
użytego w tym miejscu materiału produkcyjnego,<br />
a dzięki temu masy opony. Wynikiem<br />
tych działań jest powstanie nowatorskiej konstrukcji,<br />
w której poszczególne elementy idealnie<br />
ze sobą współgrają. Opona jest bardziej<br />
elastyczna w części ściany bocznej, nie tracąc<br />
przy tym dobrej charakterystyki prowadzenia.<br />
MIESZANKA<br />
Skład mieszanki bieżnika współczesnej opony<br />
samochodowej decyduje o wielu jej własnościach.<br />
Jedną z najważniejszych jest dobra<br />
przyczepność na mokrych drogach – co z reguły<br />
negatywnie wpływa na opór toczenia.<br />
Chemicy, pracujący dla firmy Continental, byli<br />
zdeterminowani, aby rozwiązać ten problem.<br />
Dlatego też w letniej oponie ContiEcoContact<br />
5 zastosowali mieszankę, która obniża opór toczenia<br />
o 5% i zarazem jeszcze bardziej skraca<br />
drogę hamowania opony. Jak tego dokonali?<br />
W wyniku wielu badań i doświadczeń uzyskali<br />
model innowacyjnych łańcuchów polimerowych,<br />
jeszcze mocniej wiążących krzemiany<br />
w związkach chemicznych. Zmniejsza on wewnętrzny<br />
ruch chemicznych komponentów<br />
mieszanki, a przez to zwiększa przyczepność na<br />
mokrych drogach. Dzięki temu udało się znacznie<br />
obniżyć opór toczenia, przy jednoczesnym<br />
skróceniu drogi hamowania w porównaniu<br />
z poprzednim modelem ekologicznej opony.<br />
KONTUR OPONY<br />
Inżynierowie odkryli także, że powierzchnia<br />
przylegania opony daje im duże pole manewru<br />
w kwestii obniżania oporu toczenia. Zużycie<br />
ogumienia wzrasta wraz z oporem toczenia.<br />
Konstruktorom z Continental udało się zmniejszyć<br />
wzdłużny i boczny poślizg opony poprzez<br />
zastosowanie bardzo płaskiego konturu i zróżnicowanie<br />
układu głębokości bieżnika. Wynik<br />
tych działań to spadek oporu toczenia o kolejne<br />
3% i zwiększenie przebiegów o 12%.<br />
WZÓR BIEŻNIKA OPONY<br />
Wzór bieżnika opony ma także wpływ na opór<br />
toczenia i charakterystykę hamowania na mokrych<br />
drogach. Problem stanowi zmniejszenie<br />
deformacji bieżnika na powierzchni przylegania.<br />
Aby to uzyskać, inżynierowie w blokach<br />
bieżnika zastosowali cienkie lamele, działające<br />
w czasie jazdy niczym wycieraczki na mokrych<br />
drogach. Podczas kontaktu z nawierzchnią<br />
szybko usuwają warstwę wody, z którą blok ma<br />
kontakt i powodują tym samym krótką, bezpieczną<br />
drogę hamowania.<br />
BEZPIECZNE HAMOWANIE PRZY NISKIM<br />
OPORZE TOCZENIA<br />
Połączenie wielu innowacyjnych rozwiązań<br />
konstrukcyjnych sprawia, że nowa opona letnia<br />
ContiEcoContact 5 oferuje użytkownikom<br />
wyjątkowo niski opór toczenia oraz bezpieczną<br />
charakterystykę jazdy. Opór toczenia został<br />
obniżony łącznie o 20%, osiągane przebiegi<br />
wydłużono o 12%, a krótką drogę hamowania,<br />
z których słynęła jej poprzedniczka, jeszcze<br />
skrócono. Inżynierom z Continental udało<br />
się udowodnić, że dalszy postęp w branży<br />
oponiarskiej jest możliwy - pod warunkiem,<br />
że wszystkie elementy opony są precyzyjnie<br />
dopasowane do wyznaczonego celu. Opona<br />
Continental ContiEcoContact 5 łączy w sobie<br />
oszczędność surowców, ekonomiczne zużycie<br />
paliwa i krótką drogę hamowania. W ofercie<br />
produkcyjnej znajduje się piętnaście rozmiarów<br />
nowego ogumienia dla obreczy 14”-16”<br />
z indeksami prędkości maksymalnie do 300<br />
km/h.<br />
GAMA ROZMIARÓW<br />
Seria 70 / 65: Seria 60:<br />
165/70 R 14 T 185/60 R 15 84 T<br />
185/65 R 15 H 185/60 R 15 H XL<br />
195/65 R 15 95 H XL<br />
195/65 R 15 V<br />
205/65 R 15 W XL<br />
195/60 R 15 H<br />
Seria 55 / 50:<br />
195/55 R 15 V<br />
205/55 R 16 H XL / V XL<br />
205/55 R 16 W XL<br />
215/55 R 16 W XL<br />
225/55 R 16 Y XL<br />
195/50 R 15 V<br />
Continental, ze sprzedażą przekraczającą 25,5 miliarda<br />
euro w roku 2010, jest jedną z pięciu największych na<br />
świecie firm w branży dostaw dla przemysłu motoryzacyjnego.<br />
Dostarczając opony, systemy hamulcowe,<br />
komponenty układów napędowych i systemów podwozi,<br />
oprzyrządowanie, elektronikę samochodową i elastomery<br />
techniczne, korporacja przyczynia się do poprawy<br />
bezpieczeństwa jazdy i ochrony światowego klimatu.<br />
Korporacja zatrudnia obecnie około 149.000 pracowników<br />
w 46 państwach.
Change language