Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Obecnie możemy już mówić o wzrostach<br />
przychodów ze sprzedaży oraz zysków we<br />
wszystkich krajach Europy Środkowo-Wschodniej,<br />
w których jesteśmy obecni. Spośród spółek<br />
zagranicznych najwyższy wzrost sprzedaży<br />
zanotowały spółki <strong>Inter</strong> <strong>Cars</strong> Ukraina oraz <strong>Inter</strong><br />
<strong>Cars</strong> Litwa. Natomiast największy udział przychodów<br />
przypadł <strong>Inter</strong> <strong>Cars</strong> Słowacja. Już dzisiaj<br />
mogę zdradzić, że przygotowujemy się do<br />
rozpoczęcia działalności w Bułgarii.<br />
Obecnie sieć dystrybucyjna <strong>Inter</strong> <strong>Cars</strong> <strong>SA</strong> liczy<br />
140 filii w kraju i 85 poza jego granicami. Dzięki<br />
tak dużej sieci jesteśmy blisko naszych klientów,<br />
gotowi by świadczyć usługi na najwyższym<br />
poziomie. Odzwierciedleniem słuszności<br />
tej strategii jest stabilny wzrost naszej firmy, jak<br />
również zwiększenie liczby naszych lojalnych<br />
klientów.<br />
Można by powiedzieć - tylko tak dalej. Jednak,<br />
w naszych rozmowach z właścicielami warsztatów,<br />
wielokrotnie pojawia się temat dystrybucji<br />
części poprzez <strong>Inter</strong>net. I zwykle jawi<br />
się on moim rozmówcom jako zagrożenie dla<br />
tradycyjnie prowadzonej działalności. Wydaje<br />
się, że te obawy są dość uzasadnione. Najlepiej<br />
pokazuje to przykład U<strong>SA</strong>, gdzie obecnie<br />
warsztaty nie zarabiają już na sprzedaży części,<br />
tylko na usłudze. Co zatem zrobić, aby zapewnić<br />
warsztatom dywersyfikację przychodów?<br />
Naszą odpowiedzią jest Motointegrator. O idei<br />
Motointegratora pisaliśmy już niejednokrotnie<br />
na naszych łamach. Wydaje mi się jednak, że<br />
w dalszym ciągu ta idea nie do końca jest zrozumiana.<br />
Analizując negatywne komentarze, z jakimi<br />
się do tej pory spotkałem, odnoszę wrażenie,<br />
że większość krytycznych opinii na temat<br />
Motointegratora wynika z niedostatecznego<br />
doinformowania krytykujących go osób.<br />
Wiele razy osobiście rozmawiałem z osobami<br />
początkowo negatywnie nastawionymi do<br />
naszego projektu, które w trakcie rozmowy<br />
zmieniały swoje stanowisko. Motointegrator<br />
ma służyć pozyskiwaniu nowych klientów-<br />
-kierowców warsztatom, współpracującym<br />
z <strong>Inter</strong> <strong>Cars</strong> <strong>SA</strong> Sprzedaż zawsze odbywa się<br />
z zachowaniem tradycyjnego łańcucha dostaw.<br />
Filia dostarcza produkt do warsztatu, który<br />
dokonuje sprzedaży, zarabiając na usłudze, na<br />
marży z części oraz na opłacie transportowej.<br />
Decydując się na rozwój Motointegratora,<br />
chcemy zaoferować kierowcom atrakcyjne<br />
i nowoczesne narzędzie, które pomoże im<br />
w kompleksowej i bezpiecznej obsłudze samochodu.<br />
Kierowcy za pomocą MI mogą zamówić<br />
części oraz umówić się na wykonanie<br />
usługi warsztatowej – w wygodny sposób – za<br />
pomocą <strong>Inter</strong>netu. Jednocześnie, wykorzystując<br />
do tego tradycyjne i praktyczne rozwiązania,<br />
takie jak odbiór osobisty zamówionych<br />
części w warsztacie.<br />
I chociaż o Motointegratorze nie możemy<br />
jeszcze mówić jak o wielkim sukcesie, to wierzę,<br />
że, chociaż jest to projekt długofalowy, już<br />
Krzysztof Oleksowicz,<br />
Członek Zarządu <strong>Inter</strong> <strong>Cars</strong> <strong>SA</strong><br />
niebawem będziemy mogli o nim rozmawiać<br />
jako o kolejnym udanym pomyśle <strong>Inter</strong> <strong>Cars</strong>.<br />
Zresztą mamy wiele informacji od warsztatów,<br />
że pozyskały klientów z wyszukiwarki na stronie<br />
www.mi.eu.<br />
W tym miejscu warto wspomnieć także o tym,<br />
że <strong>Inter</strong> <strong>Cars</strong> już odniósł dość spektakularny<br />
sukces w <strong>Inter</strong>necie. Mam tutaj na myśli fakt, że<br />
obecnie około 40% zamówień realizowanych<br />
przez sieć sprzedaży IC odbywa się za pośrednictwem<br />
<strong>Inter</strong>netu. Warsztaty, współpracujące<br />
z nami, cenią sobie nasze narzędzia internetowe<br />
i bardzo chętnie z nich korzystają, zamawiając<br />
części. Jeśli chodzi o użycie nowoczesnych<br />
technologii w podstawowym biznesie, na tle<br />
konkurencji wypadamy bardzo korzystnie.<br />
Póki co przed nami sezon wiosenny, do którego,<br />
jak co roku, jesteśmy dobrze przygotowani,<br />
o czym będą się Państwo mogli przekonać,<br />
korzystając z naszej oferty, jak również przeglądając<br />
niniejsze czasopismo. Życząc miłej<br />
lektury, chciałbym wyrazić nadzieję na spotkanie<br />
z Państwem na Gali Mistrzów Warsztatu<br />
w Mikołajkach, która odbędzie się 13-15 maja.<br />
S Ł O W O O D Z A R Z Ą D U<br />
Podsumowanie wyników finansowych<br />
<strong>Inter</strong> <strong>Cars</strong> <strong>SA</strong> za 2010 r. napawa<br />
optymizmem i sprawia, że po raz kolejny<br />
możemy mówić o dużym sukcesie.<br />
Przychody spółki ponownie rosną w dwucyfrowym tempie. Skonsolidowana<br />
wartość sprzedaży wyniosła 2,42 miliarda złotych. W stosunku<br />
do ubiegłego roku wzrost wynosi 17,6%. Pozytywne wyniki spowodowane<br />
są wciąż rosnącym popytem na rynku polskim oraz konsekwentnym<br />
rozwojem naszych spółek zagranicznych, które odnoszą duży sukces.<br />
Wierzę, że będzie to dobrze spędzony czas, poświęcony<br />
zarówno rozmowom i wymianie doświadczeń,<br />
jak również dobrej zabawie. Zatem<br />
do zobaczenia w Mikołajkach.<br />
JAK DZIAŁA MOTOINTEGRATOR?<br />
Motointegrator.pl – to platforma internetowa<br />
skierowana dla kanału detalicznego z zachowaniem<br />
ciągu logistycznego i współpracy<br />
z warsztatami samochodowymi. Detalista za<br />
pomocą www.motointegrator.pl, www.mi.eu<br />
znajduje towar i określa, gdzie chce wymieniać<br />
zamówione części. Konsultant MI rezerwuje części<br />
w lokalizacji filialnej i umawia klienta w warsztacie.<br />
Konsultant sprzedaje części do warsztatu<br />
za pośrednictwem filii, filia dostarcza części do<br />
warsztatu, a warsztat montuje je i wystawia<br />
klientowi dokument sprzedaży.<br />
3