kľuky je rovnobežné so sedadlovou trubicou.Ak vaša noha nie je celkom rovno, musíte prispôsobiť výšku sedadla. Ak savaša bedrová časť musí vybočiť, aby päta dosiahla na pedál, sedadlo je prílišvysoko. Ak je vaša noha ohnutá v kolene, keď máte pätu na pedáli, sedadlo jepríliš nízko.Požiadajte svojho dílera, aby vám nastavil sedadlo pre vašu optimálnupolohu pri jazde a ukázal vám, ako sa to nastavuje. Ak sa rozhodnete, že si sámnastavíte sedadlo do výšky potom: uvoľnite svorku polohy sedadla zdvihnite alebo znížte polohu sedadla na sedadlovej trubici ubezpečte sa, že sedadlo je rovné tak vpredu ako aj vzadu znovu dotiahnite podsedlový rýchloupínák odporúčaným momentom(príloha D alebo pokynmi výrobcu).Len čo je sedadlo v správnej výške, zistite, či poloha sedadla neprekračujeznačku(rysku) na sedlovke pre ”minimálne zasunutie” alebo “maximálnevytiahnutie” (viď obr. 4).POZNÁMKA: Niektoré bicykle majú otvor vsedadlovej trubke, aby sa mohlo skontrolovať, čipoloha sedadla a sedadlová trubka je vložená dorámu dostatočne ďaleko, aby to bolo bezpečné. Akváš bicykel má taký otvor, použite ho namiesto”minimálne zasunutie” alebo “maximálnevytiahnutie” a ubezpečte sa, že sedlovka je vloženádo sedadlovej trubice dostatočne ďaleko, aby bolovidieť otvorom skrz.Ak má váš bicykel sedadlovú trubicu bez otvoru,tak ako to majú niektoré odpružené bicykle, musítesa presvedčiť, či je sedlovka dostatočne ďalekov ráme, že sa môžete prstom dotknúť spodkom sedadlovej trubice bez otvorušpičkou prsta bez toho, aby ste museli prst vkladať ďalej ako k prvému kĺbu. Viďaj POZNÁMKA hore a obr. 5)VAROVANIE: Ak vaše sedadlo nie jesprávne vložené do sedadlovej trubice, akoje popísané v odst. B 1 hore, sedadlo samôže zlomiť a tak viesť k strate kontroly a pádu.2. Nastavenie dopredu a dozadu. Sedadlomožno nastaviť dopredu a dozadu tak, aby stemali optimálnu polohu. Požiadajte svojho dílera,aby sedadlo nastavil na vašu optimálnu jazdnúpolohu a aby vám ukázal, ako sa to robí. Akchcete sami nastaviť sedadlo dopredu a dozadu,ubezpečte sa, že drážkový mechanizmus zvierarovnú časť koľajničiek sedadla a nedotýkasa zakrivenej časti koľajníc; a že používateodporúčaný doťahovací moment na rýchloupinákoch(rýchlozámke /zámkach).(Príloha D alebo pokyny výrobcu).13
3. Nastavenie uhla sedadla. Väčšina ľudí uprednostňuje horizontálne sedadlo,ale niektorí jazdci chcú mať uhol sedadla trochu zdvihnutý alebo znížený. Vášdíler môže nastaviť uhol sedadla alebo vás naučiť, ako sa to robí. Ak chcetenastaviť sedadlo sami a máte na sedlovke sedadlový zámok s jednou skrutkou,je veľmi dôležité, aby ste dostatočne uvoľnili zvieraciu skrutku, aby sa dosiahlouvoľnenie zúbkov na mechanizme ešte predtým, ako budete meniť uholsedadla a potom znovu, aby zúbky správne zapadli skôr, ako dotiahnete svorkuodporúčaným momentom. (Príloha D alebo pokyny výrobcu).VAROVANIE: Keď nastavujete uhol sedadla so sedadlovým zámkoms jednou skrutkou, vždy skontrolujte, či zúbky na povrchu zámku niesú opotrebované. Opotrebované zúbky na zámku môžu viesť kpohybu sedadla a tak viesť k strate ovládania a pádu.Zvieracie skrutky či zámky vždy doťahujte správnym momentom.Skrutky, ktoré sú príliš dotiahnuté, môžu vyvolávať pnutie a deformáciu.Skrutky, ktoré sú príliš voľné, sa môžu pohybovať, čo môže viesť k únavemateriálu. Každá z týchto chýb môže viesť k náhlej poruche skrutky, čomôže viesť k strate ovládania bicykla a k pádu.POZNÁMKA: Ak je váš bicykel vybavený odpruženou sedlovkou ,mechanizmus odpruženia môže vyžadovať periodický servis alebo údržbu.Požiadajte svojho dílera, aby vás informoval, aké sú odporúčané servisnéintervaly pre odpruženú sedlovku.Malé zmeny v polohe sedadla môžu mať podstatný vplyv na výkon a pohodlie.Aby ste našli tú najlepšiu polohu sedadla, robte vždy len jednu úpravu. Až povyskúšaní ďalšiu.VAROVANIE: Po každom nastavení sedadla sa ubezpečte, ženastavovací mechanizmus sedadla je riadne posadený a dotiahnutý.Urobte to pred jazdou, pretože uvoľnený sedadlový zámok alebosvorka sedlovky môže viesť buď k poškodeniu sedlovky alebo k strateovládania a pádu. Správne nastavený sedadlový nastavovací mechanizmusnebude umožňovať nijaké sedadlové pohyby žiadnym smerom. Periodickykontrolujte, či je nastavovací mechanizmus riadne dotiahnutý.Ak bez ohľadu na starostlivé nastavenie výšky sedadla, sklopenie a posundopredu a dozadu, je vaše sedadlo stále nepohodlné, môžete potrebovaťinú konštrukciu sedadla. Sedadlá, podobne ako ľudia, sú v rôznych tvaroch,veľkostiach a elastickosti. Váš díler vám môže pomôcť vybrať si sedadlo, ktorépri správnom nastavení k vášmu telu a štýlu jazdy bude pohodlné.VAROVANIE: Niektorí ľudia sa sťažovali, že dlhšia jazda v sedadle,ktoré nie je správne nastavené, alebo ktoré správne nepodporujevašu oblasť panvy, môže viesť ku krátkodobému alebo dlhodobémupoškodeniu nervov a krvných ciest ba až k impotencii. Ak vás jazda nasedadle bolí, vedie to k zníženiu citlivosti alebo nepohodliu, potomposlúchnite svoje telo a prestaňte jazdiť, kým sa neporadíte so svojímdílerom o nastavení sedadla alebo o inom sedadle.14
- Page 1: SPECIALIZEDBICYKLEMANUÁLVLASTNÍKA
- Page 4 and 5: ÚvodBlahoželáme! Urobili ste dob
- Page 6 and 7: VŠEOBECNÉ VAROVANIE:Ako každý
- Page 8 and 9: 1. NajskôrPOZNÁMKA: Dôrazne nali
- Page 10 and 11: po celom povrchu ráfika ? Skontrol
- Page 12 and 13: krútiacich sa kolies vášho bicyk
- Page 14 and 15: D. Jazda v daždiVAROVANIE: Mokré
- Page 16 and 17: svoje medze a vždy noste prilbu a
- Page 20 and 21: C. Výška a uhol riadidielVáš bi
- Page 22 and 23: systému through axle vpredu a vzad
- Page 24 and 25: Sekundárne zadržovacie zariadenie
- Page 26 and 27: páka by mala zanechať jasný odtl
- Page 28 and 29: B. Vačkové(podsedlová rýchloup
- Page 30 and 31: Brzdy sú konštruované tak, aby o
- Page 32 and 33: tým vyvíjajú vyšší prevodový
- Page 34 and 35: topánok, ktoré budete používať
- Page 36 and 37: G. Plášte a duše1. PláštePlá
- Page 38 and 39: možnosti nehôd a zranení, je kľ
- Page 40 and 41: výhradou podmienok záruky. Určit
- Page 42 and 43: High-Performance Road• 1. TYP: Ti
- Page 44 and 45: Cross-Country, Maraton, bicykle, kt
- Page 46 and 47: Gravity, Freeride a Downhill• 5.
- Page 48 and 49: Príloha BŽIVOTNOSŤ VÁŠHO BICYK
- Page 50 and 51: Teraz je bežné, že hlavný rám
- Page 52 and 53: VAROVANIE: Nejazdite na bicykli ale
- Page 54 and 55: na bicykle, ktorý má špeciálne
- Page 56 and 57: Príloha DŠpecifikácie doťahovac
- Page 58 and 59: PODSEDLOVÁ OBJÍMKA SEDADLAPalcovl
- Page 60: MAĎARSKOVelotrade, Ltd.H- 1211 Bud