Pavel Bukva

Obrázek 8: Rozvodový mechanismuventil poháněn samostatnou vačkovou hřídelí, která je uložena nad hlavou válce ve vačkovéskříni. Vahadla v sobě mají otvor pro seřizovací šroub, který je zakončen půlkulovou plochou.Šroub slouží k seřízení ventilové vůle a zároveň plní funkci úložného čepu. Vahadlo se tedydotýká ve třech bodech a to s vačkovou hřídelí, ventilem a přes šroub a jeho půlkulovouplochu v pouzdře. Toto vše při otáčení vačkového hřídele způsobí posuvný pohyb a otevřeníventilu. Otáčení vačkových hřídelů jeObrázek 9: Pohon rozvodůprováděno pomocí drážkového řemenového převodu. Hnací kolo je uloženo přímo na klikovéhřídeli a kroutící momen je přenesen pomocí pera. Protože pracovní oběh čtyřdobého motoruprobíhá během dvou otáček klikové hřídele, musí se vačková hřídel otáčet poloviční rychlostí