Proxima 2012 CZ.pdf - CALS servis sro

ZETORNávod k obsluze, který Vám předkládáme, Vás seznámí s obsluhou a údržbou nového modelu řady PROXIMA prorok 2012.Přesto, že mnozí z Vás mají bohaté zkušenosti z provozu jiných traktorů, prosíme, abyste se s obsahem tohoto návoduseznámili co nejdůkladněji.Najdete v něm mnoho nových informací a získáte dokonalý přehled, jakým způsobem můžete traktor při různýchpracích nejlépe využít.Při dodržení uvedených zásad obsluhy, údržby traktoru a bezpečnosti jízdy se stane Váš nový traktor spolehlivým adlouholetým společníkem.Tisíce spokojeně odpracovaných hodin Vám přeje výrobce traktoru.ZETORBrno1

Údaje o technických datech, konstrukci, vybavení, materiálu, vnějším vzhledu jsou platné v okamžiku tisku. Výrobce si vyhrazujeprávo změny.2

OBSAHStranaTraktory Proxima......................................................................................................... 4Umístění výrobních čísel – traktor s kabinou............................................................... 5Bezpečnostní pokyny pro uživatele............................................................................. 7Preventivní denní údržba .......................................................................................... 11Seznámení s traktorem ............................................................................................. 17Jízdní provoz............................................................................................................. 47Zajíždění traktoru ...................................................................................................... 63Transportní využití..................................................................................................... 67Pohon zemědělských strojů ...................................................................................... 75Hydraulické zařízení.................................................................................................. 81Závěsy .................................................................................................................... 101Změna rozchodu kol................................................................................................ 109Přídavná závaží ...................................................................................................... 117Elektrická instalace ................................................................................................. 123Údržba traktoru ....................................................................................................... 131Pokyny k údržbě...................................................................................................... 149Seřizování ............................................................................................................... 169Hlavní technické parametry..................................................................................... 185Rejstřík.................................................................................................................... 207Návod k obsluze obsahuje popis, obsluhua údržbu standardního provedení ipříslušenství, kterým může být podlepřání traktor vybaven. Příslušenství, kterénení standardně namontováno od výrobce(ze závodu), nemůže být předmětemreklamace. Servisní šeková knížkapro traktory není součástí návodu kobsluze, ale tvoří samostatnou příručku,která je Vám předávána při koupi novéhotraktoru.3

TRAKTORY PROXIMATRAKTORY PROXIMATyp traktoru výkon motoru(kW)Z70 45Z80 53Z90 60Z100 66G14

UMÍSTĚNÍ VÝROBNÍCH ČÍSEL – TRAKTOR S KABINOUG25

UMÍSTĚNÍ VÝROBNÍCH ČÍSELPři objednávání náhradních dílů a veškerém písemném i ústním styku používejte údajů o Vašem traktoru, které si zaznačte doníže uvedených rámečků.Typ traktoruZetor Proxima Z 70Zetor Proxima Z 80Zetor Proxima Z 90Zetor Proxima Z 100Výrobní číslo traktoruVýrobní číslo motoruOznačení "vpravo", "vlevo", "vpředu","vzadu" platí ve směru jízdy traktoru.Výrobce si vyhrazuje právo provádět běhemvýroby změny v konstrukci a výbavěsloužící technickému pokroku.6G3

Věnujte zvýšenou pozornost částemnávodu k obsluze a údržbě, kteréjsou označeny tímto symbolem.∗Symbol naleznete u všech důležitýchupozornění, která se týkajíbezpečnosti provozu.Řiďte se těmito upozorněnímia jednejte v těchto případechzvlášť opatrně!Informujte o těchto upozorněníchVaše spolupracovníky aostatní uživatele.Kapitoly označené tímto symbolemdůkladně prostudujte předzapočetím obsluhy, prováděnímoprav a seřizováním traktoru.Symbol naleznete u všech důležitýchupozornění, která se týkajíobsluhy, seřizování a opravspouštěče.Řiďte se těmito upozorněnímia jednejte v těchto případechzvlášť opatrně!Tímto symbolem jsou označenyčásti Návodu k obsluze týkajícíse ochrany životního prostředí.Tímto symbolem je označenopříslušenství traktoru montovanéve výrobním závodě na přánízákazníka.BEZPEČNOSTNÍ POKYNY PRO UŽIVATELEVŠEOBECNÉ BEZPEČNOSTNÍPŘEDPISY1.S traktorem smí pracovat jen vyškolenýpracovník, který má platné oprávněník řízení traktoru a je důkladně seznámens provozními a bezpečnostními zásadami.2.Kromě upozornění týkajících se bezpečnosti,uvedených v Návodu k obsluze,jste povinni respektovat všeobecněplatné bezpečnostní a dopravní předpisyzemě, ve které je traktor užíván.SPRÁVNÝ ODĚV3.Nenoste volně vlající neupnutý oděv avolně vlající dlouhé vlasy.4.Při vykonávání všech prací používejtevhodné (předepsané) osobní ochrannéprostředky (pracovní obuv, rukavice atd).SPOUŠTĚNÍ MOTORU5.Spouštění motoru sjížděním ze svahunení dovoleno.6.Rozjíždět traktor za účelem spouštěnímotoru pomocí druhého traktoru nebojiného vozidla je dovoleno jen s použitímtažné tyče.7.Startujte pouze z pracovištěřidiče při řadící páce v neutrálu ase sešlápnutým pedálem spojky.Nebezpečí smrti při startovánízkratováním svorek spouštěče.8.Klíček musí být ve spínací skříňce vpoloze "I".79.Při zahřívání motoru elektrickým ohřívačemzasuňte zástrčku přívodu elektrickéhoproudu nejprve do ohřívače a potompřipojte na síť. Po ukončení zahříváníodpojte nejprve zařízení od elektrickésítě.JÍZDNÍ PROVOZ10.Hadice hydrostatického řízení, brzd apalivového systému je nutno kontrolovata v případě zjištění příznaků poškozeníproveďte jejich výměnu. Jako příznak poškozeníhadice je možno uvést: - trhlinkyna povrchu hadice, uvolnění předpětíspojení hadice, (což lze ověřit snadnýmstažením hadice z přípojky) a mechanicképoškození hadice. Hadice s vyznačenouživotností je nutné po uplynutívyznačené lhůty životnosti ihnedvyměnit.11.Při jízdě na komunikacích s přívěsy anářadím musí být brzdové pedály spojenyzápadkou.12.Brzdy a řízení musí být stále v perfektnímstavu.13.Jízda z kopce bez zařazeného převodovéhostupně je zakázána!14.Zvláštní pozornost věnujte řízení traktoruna svahu, rozbláceném, písčitém,zledovatělém a nerovném terénu.

15.Dodržujte stanovený úhel svahovédostupnosti tj. max. 11°. U traktorů s předníhnací nápravou 12°.16.Respektujte celkovou dovolenou hmotnostsoupravy udanou na výrobním štítkutraktoru, případně na blatníku zadníhokola.17.Při jízdě v zatáčce nepoužívejte uzávěrkudiferenciálu.18.Nastupování a vystupování z jedoucíhotraktoru je zakázáno.19.Při jízdě traktoru se zemědělskýmistroji zavěšenými v předním tříbodovémzávěsu, snižte pojezdovou rychlost traktoruna 15 km.h -1 .20.Při jízdě se stroji zavěšenými v zadníchzávěsech nesmí klesnout zatíženířízené nápravy pod 18 až 20 % okamžitéhmotnosti soupravy.21.Při agregaci traktorů, Proxima 75, 85,95 se stroji a nářadím s velkým tahovýmodporem, kdy otáčky motoru klesají amotor má tendenci se zastavit, nesmí býtpři práci s těmito stroji používányredukované převodové stupně 1R, 2R,3R.22.U traktorů Proxima 65 se nesmí připráci s těmito stroji používat redukovanépřevodové stupně 1R, 2R.DOPRAVA OSOB, OBSLUHA23.Na traktoru smí být přepravováno jentolik osob, kolik je uvedeno v technickémprůkazu.BEZPEČNOSTNÍ POKYNY PRO UŽIVATELE24.Osoby, které nejsou pověřeny prací spřídavným zařízením traktoru, se nesmízdržovat mezi traktorem a závěsnýmstrojem (nářadím).25.Dříve než se s traktorem rozjedete,prověřte si, zda Vám v jízdě nebrání přítomnostnepovolané osoby nebo nějakápřekážka.26.Maximálně povolená rychlost soupravy(traktor + přívěs nebo návěs) sevzduchovými brzdami 30 km.h -1 . Pouzeu typů s bržděnou přední hnací nápravouje povolena maximální rychlost soupravy(traktor + přívěs nebo návěs) 40 km.h -1 .VYPROŠTĚNÍ, TLAČENÍ27.K vyproštění zapadlého traktoru používejtetažné tyče nebo lana.Nikdy nepoužívejte řetězy! Připřetržení řetězu hrozí nebezpečísmrti!28.Při vyprošťování je nebezpečné zdržovatse v blízkosti tažného lana.29.Na rámu traktoru je namontovánpřední hák, který slouží jen pro odtaženísamotného traktoru tj. bez přívěsu, nebojiného přídavného zařízení.30.Při tlačení jiných vozidel (vleků, přívěsů,apod.) traktorem, nikdy nepoužívejtemezi traktor a tlačený předmět volněvložená břevna, nebo tyče.8OPUŠTĚNÍ TRAKTORU31.Neparkujte traktor s neseným nářadímve zvednuté poloze.32.Před opuštěním traktoru nezapomeňtetraktor zabrzdit ruční brzdou (zařazeditpřevodový stupeň), vyjmout klíček zespínací skříňky a uzamknout kabinu.33.U traktoru vybaveného reverzací zařaďtepáku reverzace do polohy pro jízduvpřed.34.Pro vystupování z traktoru používejteběžně levou stranu traktoru. Rozhlédnětese zda nepřijíždí nějaké vozidlo,které by mohlo při vystupování ohrozitvaši bezpečnost.35.Pro vystupování používejte stupačeka přidržujte se madel. Dbejte zvýšenéopatrnosti v prostoru řadící páky převodůa páky ruční regulace dodávky paliva.36.Při opouštění traktoru s motorem v chodu,zabrzděte ruční brzdou.POUZE PŘI ZASTAVENÉM MOTORU37.Veškeré práce spojené s doplňovánímpaliva, čistěním, promazáváním aseřizováním traktoru, či závěsných strojů,se mohou provádět jen při zastavenémmotoru a zastavení pohyblivýchčástí traktoru, mimo kontrolu funkcebrzd, hydrauliky a nabíjení.38.Před odmontováním kapoty je nutnévždy zastavit chod motoru. V uzavřené

udově nebo místnosti může motor traktoruběžet pouze v případě, je-li zajištěnadostatečná ventilace. Výfukové plynyjsou zdraví škodlivé.ZÁSADY PROTIPOŽÁRNÍ BEZPEČ-NOSTI39.Doplňování paliva provádějte nejlépepo ukončení práce a při zastaveném motoru.40.V letním období nedoplňujte palivovounádrž až docela po okraj. Rozlité palivoihned utřete.41.Nedoplňujte palivo v blízkosti otevřenéhoplamene a nekuřte.42.Při kontrole hladiny elektrolytu v akumulátorovébaterii nekuřte a nepoužívejteotevřený oheň.43.V prostředí zvýšeného požárního nebezpečí(seníky, stohy apod.) dbejte nadůsledné dodržování požárních bezpečnostníchpokynů.44.Pokud je traktor vybaven hasícím přístrojem,mějte jej neustále v pohotovosti.OCHRANA ZDRAVÍ A ŽIVOTNÍ-HO PROSTŘEDÍ45. Traktory mohou být na přánívybaveny speciálními uhlíkovými filtryvzduchu nasávaného do kabiny. Beztěchto filtů nejsou určeny k prácis aerosoly a jinými zdraví škodlivýmilátkami.BEZPEČNOSTNÍ POKYNY PRO UŽIVATELE46. Traktory nejsou vybavenyspeciálními filtry vzduchunasávaného do kabiny. Nejsouproto určeny k práci s aerosoly a jinýmizdraví škodlivými látkami. Petroleje,motorové nafty, minerální oleje a ostatníropné výrobky, kterých se používá proprovoz a ošetření traktoru, mohouzpůsobit při přímém styku s pokožkourůzná kožní onemocnění, mají dráždivýúčinek na sliznici, oči, zažívací ústrojí ahorní cesty dýchací. Některé z nichmohou při jejich použití způsobit i celkovouotravu.47. Pracovníci, kteří přichází do styku sropnými výrobky, jsou povinni důslednědodržovat bezpečnostní a hygienickésměrnice, používat vhodných ochrannýchprostředků a pracovat v dobře větranýchprostorách.PŘI PRÁCI S ROPNÝMIVÝROBKY48. Po ukončení práce, nebo před jídlemje nutno se důkladně umýt nedráždivýmmycím prostředkem a ruce ošetřit vhodnoureparační mastí, nebo krémem.49. Při zapojování a odpojování rychlospojekhydraulických okruhů odstraňte libovolnýmtextilním materiálem zbytkovýolej, který zůstává v zásuvce, případněna zástrčce rychlospojky.LIKVIDACE ODPADŮPři likvidaci traktoru nebo jeho částí(včetně provozních kapalin) po ukončeníjejich životnosti je každý povinen řídit sepříslušnými ustanoveními platnýchzákonů a prováděcími vyhláškami ktěmto zákonům té země, ve které jetraktor provozován. Poslední prodejcetraktoru je ze zákona o odpadechpovinen při prodeji informovat spotřebiteleo způsobu zajištění zpětnéhoodběru některých použitých částítraktoru. Jedná se o oleje a dalšíprovozní kapaliny, akumulátory apneumatiky.PREVENTIVNÍ DENNÍ ÚDRŽBA50. Provádějte denně nebo nejpozději pokaždých 8 - 10 odpracovaných motohodinách.BEZPEČNOSTNÍ KABINA51. Dojde-li k poškození ochranného rámubezpečnostní kabiny korozí, haváriínebo jiným způsobem musí být bezpečnostníkabina vyměněna.9

KLIMATIZACE52. V žádném případě není možno demontovat,natáčet,nebo jinak manipulovatse šroubením klimatizačního systému.Může dojít k náhlému úniku chladivaa tím k místnímu rychlému ochlazení. Přidotyku, nebo zmrznutí součástí v rukoumůže dojít k vážnému poškození některýchtkání.53. Klimatizační systém je vybavenrychlospojkami, které umožní v případěpotřeby oddělit kabinu od těla traktorubez úniku chladiva. Zásahy do klimatizačníhosystému svěřte odbornémuservisu.ELEKTRICKÁ INSTALACE54. Do elektrické instalacetraktoru nesmí být prováděnyžádné dodatečné zásahy (připojovánídalších el. spotřebičů)z důvodu jejího možného přetížení!55. Hodnoty elektrické instalace jsou:Jmenovité napětí 12 V =ukostřený mínus ( - ) pólPoužívání startovacích vozíků nebopomocných zdrojů s jiným napětím nebopolaritou může způsobit vážné poruchytraktoru.56. Při manipulaci s akumulátorovoubaterií je nutno dbát zvýšené opatrnostiBEZPEČNOSTNÍ POKYNY PRO UŽIVATELEa vyvarovat se zkratů. U traktorůvybavených odpojovačem baterie, tentopři manipulaci s baterií vypněte.57. Traktory nelze provozovat s odpojenouakumulátorovou baterií, může dojít kvážné poruše traktoru.PRÁCE V CHEMICKY AGRESIVNÍMPROSTŘEDÍ58. Pokud traktor pracuje v chemickyagresivním prostředí (např. práces chemickými postřiky, umělými hnojivy,v prostředí se zvýšenou koncentrací soliapod.), je nutno vždy po ukončení prácetraktor důkladně očistit nebo neutralizovatdle pokynů výrobce chemickyagresivní látky a očistit.10

PREVENTIVNÍ DENNÍ ÚDRŽBAProvádějte denně nebo nejpozději po každých 8 - 10 odpracovaných motohodinách.G411

PREVENTIVNÍ DENNÍ ÚDRŽBATĚSNOST PALIVOVÉ SOUSTAVYZkontrolujte těsnost palivové soustavyvčetně vypouštěcí zátky palivové nádrže.Netěsnosti neprodleně odstraňte.P11NC103 E6g G751bHLADINA OLEJE V MOTORUMěrka oleje je umístěna na pravé straněmotoru. Po vyšroubování a vytaženíměrky zkontrolujte množství olejev motoru a těsnost spojů mazacího systémumotoru. Hladinu oleje udržujte meziryskami měrky.CHLADICÍ SYSTÉMZkontrolujte těsnost spojů chladicíhosystému motoru a množství chladící kapalinyve vyrovnávací nádržce. Vyrovnávacínádržka je přístupná po otevřenípřední kapoty traktoru. Chybějící množstvídoplňte na horní rysku označenouMAX. Minimální přípustná výška hladinychladící kapaliny je označena ryskouMIN.Přetlakovou zátku uvolněte až povychladnutí chladicí kapaliny!Hrozí nebezpečí opaření!12

PREVENTIVNÍ DENNÍ ÚDRŽBAKAPALINOVÉ BRZDYZkontrolujte těsnost kapalinových brzd,kapalinového ovládání spojky a množstvíbrzdové kapaliny ve vyrovnávací nádobce.Vyrovnávací nádobka je přístupnápo otevření přední kapoty traktoru.Hladinu brzdové kapaliny udržujte v rozmezí3/4 obsahu nádobky (max. výška)až 1/2 obsahu nádobky (minimální výškahladiny).Při manipulaci s brzdovou kapalinoudodržujte přísnou čistotu.Výšku hladiny brzdové kapalinykontrolujte denně před jízdou.G735a G9 G751bVZDUCHOVÉ BRZDY PŘÍVĚSUZkontrolujte těsnost vzduchového systémubrzd a účinnost brzd traktoru s přívěsem.HYDRAULICKÉ BRZDY PŘÍVĚSUZkontrolujte těsnost hydraulických brzdpřívěsu a účinnost brzd traktoru s přívěsem.HYDROSTATICKÉ ŘÍZENÍZkontrolujte kontrolní měrkou výšku hladinyoleje v nádržce hydrostatického řízení.Nádržka hydrostatického řízení jepřístupná po otevření přední kapoty traktoru.V případě potřeby olej doplňte porysku kontrolní měrky, která určuje jehosprávné množství.Zkontrolujte stav všech hadic hydraulickéhookruhu řízení, zda nejsou poškozenya zda neprolíná olej.Zkontrolujte dotažení šroubů a matic řídícíchtyčí a pák.13

PREVENTIVNÍ DENNÍ ÚDRŽBAPNEUMATIKY A KOLAZkontrolujte tlak vzduchu v předních azadních pneumatikách. Podle povahypráce upravte na doporučený tlak. Zkontrolujte,případně dotáhněte šrouby přednícha zadních kol (spojení ráfek / disk adisk / hřídel kola).Nikdy nejezděte s nedotaženýmišrouby kol!G11 G710b C111ČISTIČ VZDUCHUÚdržbu čističe je nutno provést po signalizaciindikátoru znečištění.Indikátor je přístupný po otevření předníkapoty traktoru. Je umístěn v blízkostikolena sacího potrubí.Znečištění mechanicky signalizuje červenépole, které se po zanesení vložekfiltru objeví přímo na indikátoru znečištění.FILTRACE KABINYZkontrolujte a případně vyčistěte filtryvzduchu větrání kabiny umístěné v čelnímpřevisu střechy.Výměna filtrů je závislá na prašnosti pracovníhoprostředí.Částečnou regeneraci proveďte vyklepánímnebo profouknutím stlačeným vzduchem.Čištění, nebo výměnu vložek filtru proveďtepo demontáži krycích mřížek v převisustřechy.Na přání se dodávají filtry s aktivním uhlíkem.Filtr s aktivním uhlíkem nečistětea neprofukujte stlačeným vzduchem.14

PREVENTIVNÍ DENNÍ ÚDRŽBAZÁVĚSNÁ ZAŘÍZENÍZkontrolujte stav závěsných a připojovacíchzařízení včetně přívěsu.C112 C113 P11NC114PO PRÁCI S ČELNĚ NESENÝMI STROJIPo práci s čelně nesenými stroji:− zkontrolujte těsnost spojů vnějšího hydraulickéhookruhu ovládání předníhotříbodového závěsuZanesení chladičů:1. odklopte kapotu2. uvolněte a vysuňte kondensátor klimatizacena levou stranu traktoru3. očistěte čelní stěny chladiče motoru(kondensátoru klimatizace) tlakovýmvzduchem (vzduch vhánějte ve směruod motoru)4. odstraňte zbývající nečistotyz prostoru pod kapotou (aby nedošlok jejich opětovnému nasátí)KRÁTKÁ FUNKČNÍ ZKOUŠKAPo nastartování motoru zkontrolujte, zdazhasla kontrolka signalizace poruchyhydrostatického řízení, kontrolka mazánímotoru a kontrolka nabíjení.Prověřte funkci a těsnost hydraulickýchokruhů řízení.15

POZNÁMKY16

Uživatel traktoru je povinen seznámit sepředem s doporučenými postupy a pokynypro bezpečný provoz traktoru. Běhemprovozu je již pozdě!SEZNÁMENÍ S TRAKTOREMStranaBezpečnostní kabina ...................................................................................................................19Otevírání dveří z venku ...............................................................................................................19Otevírání dveří zevnitř .................................................................................................................19Zadní okno ..................................................................................................................................20Boční okno ..................................................................................................................................20∗ Výklopné víko ...........................................................................................................................20∗Sedadlo spolujezdce .................................................................................................................21Skříňka na nářadí ........................................................................................................................21pravý zadní panel ........................................................................................................................21Zpětná zrcadla.............................................................................................................................21Tryska ostřikovače ......................................................................................................................22Nádobka ostřikovače...................................................................................................................22Zapínání ostřikovače ...................................................................................................................22Sedadlo řidiče Mars Svratka .......................................................................................................23Seřízení pro hmotnost řidiče .......................................................................................................23Podélné nastavení.......................................................................................................................23Svislé nastavení ..........................................................................................................................23Sedadlo řidiče GRAMMER MAXIMO ..........................................................................................24Sedadlo Řidiče GRAMMER S .....................................................................................................24*Vzduchový filtr s aktivním uhlíkem.............................................................................................25Ovládací panel topení, ∗ klimatizace, ∗ rádio..............................................................................26Ovládač ventilu topení (A) ...........................................................................................................26Ovládač ventilátoru (B)................................................................................................................26∗Spínač klimatizace (C)...............................................................................................................26Ovládač cirkulace vzduch v kabině (D) .......................................................................................27Správná funkce systému topení a klimatizace ............................................................................27Rychlé vyhřátí prostoru kabiny....................................................................................................27Rychlé vychlazení prostoru kabiny..............................................................................................28Provoz topení nebo klimatizace při práci traktoru .......................................................................28Ihned po vychlazení kabiny.........................................................................................................29Výdechy topení a klimatizace......................................................................................................29Rozmrazování čelního skla .........................................................................................................29Ovládací panel na pravém sloupku kabiny..................................................................................30*Sklopný volant............................................................................................................................31*Sklopný a výsuvný volant...........................................................................................................31Přístrojová deska.........................................................................................................................3317

SEZNÁMENÍ S TRAKTOREMStranaDigitální přístrojová deska ...........................................................................................................37Zobrazení otáček vývodového hřídele.........................................................................................38Přepínače, spínače a páky..........................................................................................................39Přepínač světel (a) ......................................................................................................................40Přepínač světel mezi maskou a kabinou (b)................................................................................40Spínač varovných světel (e) ........................................................................................................40Spínač přední hnací nápravy (f) ..................................................................................................41Tlačítko uzávěrky zadního, předního diferenciálu (j) .........................................................................41Přepínač směrníků, tlumených a dálkových světel a houkačky (k) .............................................41Spínací skříňka............................................................................................................................42Klíček v poloze "0".......................................................................................................................42Klíček v poloze "I"........................................................................................................................42Klíček v poloze ”II” .......................................................................................................................43Páka ruční regulace paliva ..........................................................................................................43Ovládač zastavení chodu motoru................................................................................................43Pedály a páky ..............................................................................................................................44Páka řazení rychlostí ...................................................................................................................45Schema řazení rychlostních stupňů ............................................................................................45∗Páka řazení reverzace...............................................................................................................46Páka řazení silničních a redukovaných rychlostí.........................................................................46Páka zapínání náhonu vývodového hřídele ................................................................................46∗Páka řazení otáček vývodového hřídele....................................................................................47∗Páka řazení otáček vývodového hřídele - traktor vybaven reverzací nebo reduktorempro plazivé rychlosti .................................................................................................................47∗Páka řazení reduktoru plazivých rychlostí .................................................................................47Zapnutí předního vývodového hřídele Zuidberg..........................................................................48Páka ruční brzdy, vypínání spojky vývodového hřídele a závěsu pro jednonápravový přívěs....48Odpojovač baterie .......................................................................................................................49Palivová nádrž .............................................................................................................................49Vypouštěcí zátka palivové nádrže...............................................................................................4918

SEZNÁMENÍ S TRAKTOREMBEZPEČNOSTNÍ KABINAPro vstup a výstup z kabiny používejteběžně levou stranu traktoru.Pro vstup a výstup z kabiny používejtestupaček a přidržujte semadel.Dbejte zvýšené opatrnosti v prostoruřadící páky převodů a pákyruční regulace paliva.G101 C120 C121OTEVÍRÁNÍ DVEŘÍ Z VENKUDveře kabiny jsou z vnější strany uzamykatelné.Po odemknutí a stisknutí tlačítkazámku se tahem za madlo dveře otevřou.OTEVÍRÁNÍ DVEŘÍ ZEVNITŘ1. páčka k otevření dveří zevnitř2. páčka k otevření zámku zevnitřPři úplném otevření jsou dveře drženyplynovou vzpěrou.Nedoporučujeme jízdu s otevřenými dveřmiz důvodu jejich možného poškození.19

SEZNÁMENÍ S TRAKTOREMZADNÍ OKNOJe opatřeno madlem a v otevřené polozeje aretováno plynovými vzpěrami.Při jízdě po nerovném povrchudoporučujeme zajistit okno v zavřenépoloze - nebezpečí prasknutíokna. Před zahájením práce sestroji nesenými v zadním tříbodovémzávěsu traktoru se přesvědčtezda nehrozí kolize mezi nesenýmnářadím při maximálnímzdvihu zadního tříbodového závěsua otevřeným zadním o-knem. V případě kolize doporučujemepracovat se zavřenýmoknem.C122 C123 C124BOČNÍ OKNOV pootevřené poloze je zajištěno plastovoukličkou.∗ VÝKLOPNÉ VÍKOOtevírá se pootočením aretační páčkyvíka a pootevřením.Otevřením výklopného víka sezvětšuje celková výška traktoru.Proto víko vždy zavírejte při projížděnínebo parkování v místechse sníženou světlostí.20

SEZNÁMENÍ S TRAKTOREM∗SEDADLO SPOLUJEZDCESedadlo spolujezdce (1) je sklopné a jeumístěné na levém blatníku kabiny.Pro usnadnění přístupu k sedadlu řidiče,je možné sedadlo spolujezdce sklopitnahoru.SKŘÍŇKA NA NÁŘADÍSkříňka na nářadí (2) je umístěna po levéstraně sedadla řidičeC125 C126 C127PRAVÝ ZADNÍ PANELNa pravém zadním panelu jsou odkládacímísta pro PET láhev (1), tříkolíkovázásuvka 12V (2) a zapalovač (3).ZPĚTNÁ ZRCADLAPřed jízdou nebo započetím práce seřiďtezpětná zrcadla tak, aby umožnilasledovat celou jízdní dráhu nebo pracovnípole.21

SEZNÁMENÍ S TRAKTOREMTRYSKA OSTŘIKOVAČETryska je umístěna v horním dílu kapotážea je seřiditelná jehlou nebo ocelovýmdrátkem o síle max. 0,8 mm.C128 E111 C130NÁDOBKA OSTŘIKOVAČENádržka je umístěna uvnitř kabiny na zadnístěně vpravo za sedadlem.Obsah nádržky je 2,5 litru.V letním období je nutné nádržku plnitdestilovanou vodou nebo směsí pro ostřikovače.V zimním období je nutné ji plnit nemrznoucísměsí pro ostřikovače.ZAPÍNÁNÍ OSTŘIKOVAČEOstřikovač čelního skla se uvede do činnostipo stlačení přepínače předníhodvourychlostního stírače umístěného napravém sloupku kabiny. Maximální dobanepřetržitého chodu čerpadla ostřikovačeje 20 s.22

SEZNÁMENÍ S TRAKTOREMSEDADLO ŘIDIČE Mars SvratkaSEŘÍZENÍ PRO HMOTNOST ŘIDIČEOdpružení sedadla je seřiditelné prohmotnost řidiče od 50 do 120 kg. Seřízeníse provádí otáčením čtyřhranné rukojeti.Ukazatel nastavení hmotnosti je vevybrání zadního krytu sedadla. Pružícízdvih je 120 mm.Během jízdy sedadlo nenastavujte!Nebezpečí nehody!C131 C132 C133PODÉLNÉ NASTAVENÍPodélně je možno sedadlo nastavit poodjištění levou pákou v rozsahu ± 75 mm(11 poloh).SVISLÉ NASTAVENÍSvislé nastavení sedadla se provádí pákouna pravé straně; ze středové polohydo dvou krajních poloh v rozsahu ± 30mm.23

SEZNÁMENÍ S TRAKTOREMSEDADLO ŘIDIČE GRAMMER MAXIMOOvladač nastavení odpružení sedadla dle hmotnosti řidiče (nastavování otáčením,směr dle piktogramu na měchu sedadla)Páka podélného nastavení sedadla (umístěna na pravé straně sedadla)Ovladač natáčení sedadla (sedadlo je možné natočit o 20° na obě strany)Ovladač absorbce vibrací sedadla (překlopením ovladače dopředu je zařazenaplovoucí poloha sedadla)Ovladač nastavení sklonu opěradlaOvladač nastavení tvaru opěradlaVýškově nastavitelná zádová opěrka (tahem nebo tlakem ve směru šipky lze opěrkunastavit v rozmezí 170 mm)Sklopná loketní opěrkaOvladač nastavení loketní opěrky (otáčením ovladače lze nastavit výšku opěrky)SEDADLO ŘIDIČE GRAMMER Svyužívá jen pozice 1,2 a 5E11624

SEZNÁMENÍ S TRAKTOREME730a*VZDUCHOVÝ FILTR S AKTIVNÍM UHLÍKEMFiltry s aktivním uhlíkem se instalují na místo standardního prachového filtru a výměnase provádí stejným způsobem jako u filtrů normálních. Filtr musí být vložen bíloustranou k mřížce. Návod k montáži je v kapitole „Pokyny k údržbě“.Filtr se používá jen při rozprašování pesticidů, poté musí být vyměněn zpět za papírovýfiltr, protože by poletující prach ve velmi krátké době uhlíkový filtr ucpal.Při používání musí být ovladač recirkulace v poloze „vzduch je nasáván z venku“Ovladač ventilátoru musí být v poloze „maximální běh ventilátoru“• VAROVÁNÍ: filtr neposkytuje úplnou ochranu před toxickými látkami• Při manipulaci s filtrem noste ochranné rukavice• Filtr nečistěte a neprofukujte stlačeným vzduchemPři rozprašování pesticidů a použitífiltru topení s aktivním uhlíkemmusí být ovladač recirkulacev poloze „vzduch je nasávánz venku“ a ovladač ventilátorumusí být v poloze „maximální běhventilátoru“ pro vytvoření přetlakuv kabině.NEBEZPEČÍ: filtr s aktivním uhlíkem měňte každých 200 hodin nebo 36 měsíců(datum výroby je uvedeno na filtru). Pokud v kabině ucítíte zápach pesticidů,filtr vyměňte okamžitě a nechejte zkontrolovat těsnění kabiny. Použité filtrymusejí být zlikvidované ve specializovaných sběrných centrech.25

SEZNÁMENÍ S TRAKTOREMOVLÁDACÍ PANEL TOPENÍ, ∗ KLIMA-TIZACE, ∗ RÁDIOA - ovládač ventilu topeníB - ovládač ventilátoruC - spínač klimatizaceD - ovládač cirkulace vzduchu v kabiněE - prostor pro dodatečnou montáž rádiaC137 C138 C139OVLÁDAČ VENTILU TOPENÍ (A)a - ventil topení zavřenb - ventil topení otevřenOVLÁDAČ VENTILÁTORU (B)0 - vypnutý ventilátor1 - pomalý běh ventilátoru2 - střední běh ventilátoru3 - maximální běh ventilátoru∗SPÍNAČ KLIMATIZACE (C)Zapnutí a vypnutí funkce systému klimatizaceproveďte sepnutím spínače sesymbolem vločky (C).Stlačením spínače uvedete systém klimatizacedo činnosti (symbol vločky svítí).Opětovným stiskem spínače systém klimatizacevypnete (symbol vločky nesvítí).26

SEZNÁMENÍ S TRAKTOREMOVLÁDAČ CIRKULACE VZDUCH V KA-BINĚ (D)a - okolní (vnější) vzduch je nasávánpřes filtry do kabiny - nasávání vzduchuz kabiny je uzavřeno.b - vzduch je nasáván z prostoru kabinya opět do kabiny vyfukován (vnitřní recirkulacevzduchu pro rychlé upraveníteploty v kabině)V této poloze je zcela uzavřenpřívod vzduchu z vnějšku kabinya v kabině není vytvořen přetlak,který brání pronikání nefiltrovanéhovzduchu do kabiny!Tuto polohu ovládače používejtejen na nezbytně nutnou dobu!C140 G121 C142SPRÁVNÁ FUNKCE SYSTÉMU TOPENÍA KLIMATIZACEPro správnou funkci topení, nebo klimatizaceje potřeba vytvořit v kabině přetlak.Doporučujeme proto uzavřít všechna okna,dveřea horní víko kabiny.RYCHLÉ VYHŘÁTÍ PROSTORU KABINYPostupujte následovně:1 - ovládač ventilu topení (A) otočte dopolohy vpravo (plně otevřený ventiltopení).2 - ovládač cirkulace vzduchu v kabině(D) nastavte do polohy vnitřní recirkulace.3 - ovládačem ventilátoru (B) zvolte příslušnýstupeň rychlosti běhu ventilátorů(poloha 1, 2, 3).4 - výdechy nastavte pod vámi požadovanýmúhlem tak, aby nedocházelok přímému ofukování osob v kabině.5 - páčku ovládání ventilu topení (A) přepnětedo polohy vlevo27

SEZNÁMENÍ S TRAKTOREMC143RYCHLÉ VYCHLAZENÍ PROSTORUKABINYPostupujte následovně:1 - ovládač cirkulace vzduchu v kabině(D) nastavte do polohy vnitřní recirkulace2 - ovládačem ventilátoru (B) zvolte příslušnýstupeň rychlosti běhu ventilátoru(poloha 1, 2, 3)3 - spínačem (C) zapněte systém klimatizace4 - výdechy nastavte pod vámi požadovanýmúhlem tak, aby nedocházelok přímému ofukování osob v kabině(možnost vzniku onemocnění z důvoduintenzivního prochlazení částí těla)C144PROVOZ TOPENÍ NEBO KLIMATIZA-CE PŘI PRÁCI TRAKTORUPři zapnuté vnitřní recirkulaci vzduchu jeuzavřen přívod čerstvého vzduchu a docházík vydýchání prostoru kabiny obsluhou.Tento stav může způsobit pocityúnavy.Poznámka: Při práci nastavte ovládač(D) podle individuálních požadavků nateplotu do polohy mezi (a) a (b) tak, abyventilátor nasával vzduch z vnějšku kabinypřes filtry.Při rozprašování pesticidů a použitífiltru topení s aktivním uhlíkemmusí být ovladač recirkulacev poloze „vzduch je nasávánz venku“ a ovladač ventilátorumusí být v poloze „maximální běhventilátoru“ pro vytvoření přetlakuv kabině.28

SEZNÁMENÍ S TRAKTOREMC145IHNED PO VYCHLAZENÍ KABINYIhned po vychlazeni kabiny a sníženívnitřní teploty na požadovanou hodnotudoporučujeme:− ovládač cirkulace vzduchu (D) přepnětez polohy (b - recirkulace vzduchu) dopolohy (a - nasávání vnějšího vzduchu)− plynulou regulaci teploty vzduchu přizapnuté klimatizaci provádějte pootevřenímventilu topení (A). Při tomto nastavenínení vzduch vstupující do kabinyz výdechů tak intenzivně vysušován− plynulou regulaci teploty vzduchu přizapnuté klimatizaci můžete provést takésnížením výkonu ventilátoru přepnutímovládače (B) do polohy 1 nebo 2VÝDECHY TOPENÍ A KLIMATIZACEA - Polohovatelné výdechy topení (2) a ∗ klimatizace (1).ROZMRAZOVÁNÍ ČELNÍHO SKLAB - K zajištění rychlého rozmrazení čelního skla nasměrujte střední výdechy topení(3) pod úhlem cca 45° směrem k čelnímu sklu. Krajní výdechy (4) nasměrujtepod úhlem cca 45° do rohů kabiny.Po rozmrazení čelního skla podle potřeby nasměrujte krajní výdechy na bočnískla dveří a tato skla postupně rozmrazujte. Po rozmrazení výdechy nasměrujtetak, aby proud teplého vzduchu nebyl nasměrován přímo na řidiče, ale abyvzduch směřoval dolů k nohám.C14629

SEZNÁMENÍ S TRAKTOREMOVLÁDACÍ PANEL NA PRAVÉM SLOUPKU KABINY1 - spínač předních pracovních světel na střeše kabiny2 - spínač zadních pracovních světel na střeše kabiny3 - spínač zadního stírače4 - dvoupolohový přepínač předního stírače a ovládání předního ostřikovače5 - *spínač vyhřívání zpětných zrcátek6 - *spínač vyhřívání zadního sklaP11NH127a30

SEZNÁMENÍ S TRAKTOREM*SKLOPNÝ VOLANTW1Úhlové nastavení volantuNastavení se provádí naklopením volantupo odjištění aretace otočením páky (1)ve směru šipky. Po nastavení volantupáku (1) zajistěte dotažením proti směrušipky.F205*SKLOPNÝ A VÝSUVNÝ VOLANTSklopný sloupek volantu umožňuje variabilnínastavení polohy volantu úhlově ivýškově.Výškové nastavení volantuNastavení se provádí vysunutím nebozasunutím volantu po odjištění aretaceotočením páky (1) ve směru šipky. Ponastavení volantu páku (1) zajistěte dotaženímproti směru šipky.Úhlové nastavení volantuNastavení se provádí naklopením volantupo odjištění aretace otočením páky (2)ve směru šipky. Po nastavení volantupáku (2) zajistěte dotažením proti směrušipky.Po nastavení volantu skloptepáčku aretace (2) k přístrojovíédesce a páčku aretace (1) tak,aby směřovala souběžně s osousloupku volantu.Povytažením páček aretace vesměru od sloupku volantu lzepáčky přesadit do libovolné polohy.31

SEZNÁMENÍ S TRAKTOREMB21b32

PŘÍSTROJOVÁ DESKAPOPIS PŘÍSTROJŮA - kontrolkyB - tlakoměr vzduchuC - otáčkoměr s počítačem motohodina symboly označující počet otáčekmotoru, při kterých je dosaženojmenovitých otáček zadního vývodovéhohřídele v závislosti na zařazenémpočtu otáček zadního vývodovéhohřídeleD - palivoměrE - teploměr chladící kapalinySEZNÁMENÍ S TRAKTOREMKONTROLKY1. dálková světla (modrá). Svítí při zapnutýchdálkových světlech2. kontrolka směrových světel traktoru(zelená)3. kontrolka směrových světel 1. přívěsu(zelená)4. kontrolka směrových světel 2. přívěsu(zelená)5. kontrolka minimálního tlaku vzduchuv brzdové soustavě (rudá). Svítí připoklesu tlaku vzduchu pro vzduchovébrzdy přívěsu pod kritickou mez tj.450 kPa6. ruční brzda (rudá). Svítí při zataženépáce ruční brzdy7. nabíjení (rudá). Za chodu motoru svítípři poruše nabíjení. Pokud je motorv klidu musí svítit8. mazání (rudá). Za chodu motoru svítípři poklesu tlaku oleje motoru pod 120až 60 kPa. Pokud je motor v klidumusí svítit9. záloha10.záloha11.záloha12.záloha13.záloha14.kontrolka (červená) signalizuje závaduv systému hydrostatického řízení15.palivo (oranžová). Svítí při zůstatku1/6 - 1/10 objemu nádrže16.kontrolka vypnutí spojky vývodovéhohřídele (rudá)17.žhavení motoru (žlutá). Signalizuječinnost zařízení pro usnadnění startumotoru18.záloha19.záloha20.výstražná kontrolka (rudá). Svítí připoklesu tlaku vzduchu pod kritickoumez tj. 450 kPa, při zatažené páceruční brzdy, při poruše dobíjení nebopři nízkém tlaku oleje v motoru.21.záloha33

SEZNÁMENÍ S TRAKTOREMF54d34

DIGITÁLNÍ PŘÍSTROJOVÁ DESKADigitální přístrojová deska je montovánana zvláštní přání.POPIS PŘÍSTROJŮA - kontrolkyB - tlakoměr vzduchuC - otáčkoměrD - palivoměrE - teploměr chladící kapalinyF - displaySEZNÁMENÍ S TRAKTOREMKONTROLKY A TLAČÍTKARozmístění kontrolek na digitální přístrojovédesce je shodné s analogovou přístrojovoudeskou.Po stisknutí vybraného tlačítka je na displejizobrazen příslušný symbol a údaj.22. Tlačítko napětí akumulátorové baterie.Údaj o napětí ve voltech se zobrazína displeji (s přesností 0,1 V).23. Tlačítko počtu ujetých kilometrů (zaden nebo od posledního vynulování).Počet kilometrů se zobrazí nadispleji. Vynulování údajů se provádídlouhým stiskem tlačítka.24. Tlačítko okamžité pojezdové rychlostiv km.h -1 , která se zobrazí nadispleji.25. Neobsazeno.26. Tlačítko otáček vývodového hřídele.Počet otáček s přesností na 10 ot.min -1 se zobrazí na displeji.Tlačítka 26 slouží pouze prozobrazení údajů27. Tlačítko odpracovaných motohodin.Údaj se zobrazí na displeji.35

SEZNÁMENÍ S TRAKTOREMZOBRAZENÍ OTÁČEK VÝVODOVÉHO HŘÍDELEStisknutím tlačítka označeného šipkou zobrazíte v levé části displeje označenía v pravé části displeje počet otáček vývodového hřídele. Jedná se o počet otáčekpři zařazených nezávislých otáčkách vývodového hřídele.Postupnými stisky tlačítka vyvoláte počet otáček vývodového hřídele pro jednotlivéstupně otáček vývodového hřídele.(A) pro 1000 otáček(B) pro 540 otáček(C) pro 540E otáčekTlačítko slouží pouze pro zobrazení údajů, zařazení příslušného stupně jenutno provést pákou v závislosti na kombinaci otáček vývodového hřídele,kterými je traktor vybaven.F54e36

SEZNÁMENÍ S TRAKTOREMF10137PŘEPÍNAČE, SPÍNAČE A PÁKYa - přepínač světel (vypnuto, parkovací, hlavní světlomety)b - přepínač tlumených světel v masce traktoru a tlumenýchsvětel na kabině traktoru.∗ na přání mohou být tímto spínačem světla na kabinětraktoru ovládána nezávisle na světlech v mascetraktoru (vypnuto - zapnuto).c - spínač zadního mlhového světla (vypnuto - zapnuto).Funkce mlhového světla je signalizována rozsvícenýmsymbolem na spínači.d - spínač zadního pracovního světlometu na sloupku kabiny(vypnuto - zapnuto). Funkce pracovního světlometu jesignalizována rozsvíceným symbolem na spínači.e - spínač varovných světelf - spínač přední hnací nápravy. Zapnutá přední hnací nápravaje signalizována rozsvíceným symbolem na spínači.g - spínač majáku (vypnuto - zapnuto)h - spínač pracovních světel v masce traktoru (vypnuto -zapnuto). Funkce pracovních světel je signalizovánarozsvíceným symbolem na spínači.i - Spínač předního vývodového hřídele. (vypnuto - zapnuto).Funkce předního vývodového hřídele je signalizovánarozsvíceným symbolem na spínači. Spínač je vybavenmechanickou pojistkou proti nechtěnému sepnutí.Při přepínání spínače zmáčkněte pojistku směremk symbolu .j - tlačítko uzávěrky diferenciáluk - vypínání chodu motoru (stopping device)l - přepínač směrníků, tlumených a dálkových světel a houkačkyakustické i světelném - spínací skříňka

SEZNÁMENÍ S TRAKTOREMPŘEPÍNAČ SVĚTEL (a)a - osvětlení vypnutob - zapnutá obrysová a koncová světla,osvětlení SPZ, osvětlení přístrojůc - zapnuty všechny spotřebiče jakov poloze “b“. Navíc jsou zapojenatlumená nebo dálková světla (podlepolohy přepínače směrníků, světel ahoukačky)C153 C154 C155PŘEPÍNAČ SVĚTEL MEZI MASKOU AKABINOU (b)a - světla ve střeše vypnutab - světla ve střeše zapnutaPřepínač ovládá osvětlení v masce nebove střeše kabiny traktoru. Světla ve střešekabiny používejte pouze v případě,když je v předním tříbodovém závěsuuchyceno nářadí kryjící světlometyv masce. Zapnutá světla ve střeše kabinysignalizuje rozsvícený symbol na přepínači.Dálková světla mohou svítit pouze vmasce kapotáže.SPÍNAČ VAROVNÝCH SVĚTEL (e)a - varovná světla vypnutab - varovná světla zapnutaFunkce varovných světel je signalizovánapřerušovaným blikáním kontrolky napřístrojové desce.38

SEZNÁMENÍ S TRAKTOREMSPÍNAČ PŘEDNÍ HNACÍ NÁPRAVY (f)Přední hnací nápravu používejtepři prokluzu zadních kol ke zvýšenítahu traktoru.a - přední hnací náprava vypnutab - přední hnací náprava zapnutaU odstaveného traktoru (traktor je zabržděn;zastavený motor, klíček spínacískříňky vypnutý) je přední hnací nápravazapnutá.Přední hnací náprava je v základní polozezapnutá (kontrolka svítí) a její vypnutíse provádí spínačem (kontrolka nesvítí).C156 C157 C158TLAČÍTKO UZÁVĚRKY ZADNÍHO, PŘED-NÍHO DIFERENCIÁLU (j)a - uzávěrka diferenciálu vypnutab - uzávěrka diferenciálu zapnutaZapnutí se provede stlačením tlačítka,které se po uvolnění vrátí do původní polohy.Zapnutí uzávěrky diferenciálu je signalizovánorozsvíceným symbolem na spínači.Při sešlápnutí brzdových pedálů se uzávěrkadiferenciál automaticky vypne.U traktorů vybavených přední hnací nápravous řaditelnou uzávěrkou diferenciáluse provádí její zapnutí současně sezapnutím zadní uzávěrky diferenciálu.PŘEPÍNAČ SMĚRNÍKŮ, TLUMENÝCHA DÁLKOVÝCH SVĚTEL A HOUKAČ-KY (k)a - akustická houkačka - přepínač stlačitve směru osyb - tlumená světlac - směrová světla vpravod - směrová světla vlevoe - světelná houkačkaf - dálková světla39

SEZNÁMENÍ S TRAKTOREMSPÍNACÍ SKŘÍŇKASpínací skříňka je umístěna na přístrojovédesce viz. šipka.E140 C160 C161KLÍČEK V POLOZE "0"Napětí všech spotřebičů ovládaných přesklíček je odpojeno. Klíček lze vyjmout.KLÍČEK V POLOZE "I"Je připojeno napětí ke všem spotřebičůms výjimkou spouštěče. V této poloze je klíčekpři chodu motoru.40

SEZNÁMENÍ S TRAKTOREMKLÍČEK V POLOZE ”II”V této poloze je zapojen spouštěč a napájenívšech spotřebičů mimo stíračů,ostřikovače, ventilátoru kabiny a klimatizace.Po nastartování se klíček automatickyvrací zpět do polohy ”I”.C162 E144 x145bPÁKA RUČNÍ REGULACE PALIVAA - maximální dodávkaB - volnoběhPáka umožňuje nastavovat ot. Motoruv celém rozsahu A až B.OVLÁDAČ ZASTAVENÍ CHODU MO-TORUPovytažením ovladače dojde k okamžitémuzastavení chodu motoru a jehopootočením ve vytažené poloze je jehopoloha aretována.Po zastavení chodu motoru vraťte ovladačzpět.Pokud zůstane ovladač povytažený,nelze nastartovat motor.41

SEZNÁMENÍ S TRAKTOREMPEDÁLY A PÁKY1. pedál pojezdové spojky2. pedály nožní brzdy spojené západkou3. pedál nožní regulace dodávky palivaC165 C168 C168aPÁKA ŘAZENÍ RYCHLOSTÍ- hlavní řadící pákaRukojeť řadící páky je červená.SCHEMA ŘAZENÍ RYCHLOSTNÍCHSTUPŇŮA - Standardní provedení traktoruB - Traktor vybaven reverzací42

SEZNÁMENÍ S TRAKTOREM∗PÁKA ŘAZENÍ REVERZACEF - jízda vpřed; páka vpředuR - jízda vzad; páka vzaduŘazení se provádí při stojícím traktoru.E149 G150 G154PÁKA ŘAZENÍ SILNIČNÍCH A REDU-KOVANÝCH RYCHLOSTÍH silniční rychlostiN neutrálL redukované rychlostiŘazení se provádí při stojícím traktoru.PÁKA ZAPÍNÁNÍ NÁHONU VÝVO-DOVÉHO HŘÍDELEa - nezávislé otáčky náhonu vývodovéhohřídele - otáčky jsou závisléna otáčkách motorun - neutrální polohab - závislé otáčky náhonu vývodovéhohřídele přes převodovku - otáčkyjsou závislé na zařazeném rychlostnímstupniŘazení se provádí při stojícím traktoru.43

SEZNÁMENÍ S TRAKTOREM∗PÁKA ŘAZENÍ OTÁČEK VÝVODO-VÉHO HŘÍDELEa - 540 ot/min -1n neutrálb - 1000 (540E) ot/min -1G153Řazení se provádí při stojícím traktoru.Řazení 540 a 1000 ot/min -1 jemožné bez ohledu na namontovanou6-ti nebo 21-ti drážkovoukoncovku. Otáčky vývodového hřídele atyp koncovky je nutno volit v závislosti napředepsaných otáčkách agregovanéhostroje.Stupeň 540 E slouží k dosažení540 ot/min - otáček vývodového hřídelepři zachování ekonomických otáček motoru.∗PÁKA ŘAZENÍ OTÁČEK VÝVODO-VÉHO HŘÍDELE - TRAKTOR VYBA-VEN REVERZACÍ NEBO REDUKTO-REM PRO PLAZIVÉ RYCHLOSTIa - 1000 (540E) ot/min -1n neutrálb - 540 ot/min -1G15344

SEZNÁMENÍ S TRAKTOREMH355ZAPNUTÍ PŘEDNÍHO VÝVODOVÉHOHŘÍDELE ZUIDBERGPřední vývodový hřídel Zuidberg se zapínáa vypíná spínačem na přístrojovédesce. Sepnutí spínače je signalizovánorozsvícením symbolu na spínači.Spínač je vybaven mechanickou pojistkou(1) proti nechtěnému sepnutí. Přispínání spínače zmáčkněte pojistku (1)ve směru šipky.Při startování motoru musí býtspínač vypnutý.C173PÁKA RUČNÍ BRZDY, VYPÍNÁNÍSPOJKY VÝVODOVÉHO HŘÍDELE AZÁVĚSU PRO JEDNONÁPRAVOVÝPŘÍVĚS1. páka ručního vypínání spojky vývodovéhohřídele2. páka ruční brzdy3. páka ovládání závěsu pro jednonápravovýpřívěs45

SEZNÁMENÍ S TRAKTOREME157ODPOJOVAČ BATERIEPři dlouhodobém odstavení,opravách, poruše či havárii ihnedodpojte baterii odpojovačem baterie.Odpojovač baterie je umístěn na levéstraně traktoru před kabinou.a - baterie zapojenab - baterie odpojenaE159PALIVOVÁ NÁDRŽPalivová nádrž je umístěna na pravéstraně traktoru. Standardně je montovánaplastová nádrž s obsahem 124 litrů.Na přání lze traktor vybavit nádržío obsahu 150 litrů.Na palivovou nádrž nešlapte!VYPOUŠTĚCÍ ZÁTKA PALIVOVÉ NÁ-DRŽEZátka pro vypouštěcí nečistot z palivovénádrže je v jejím dně.46

Před jízdou s novým traktorem se nejdříveseznamte se schématem řazení avyzkoušejte si jednotlivé polohy řadícípáky za klidu motoru.V normálním provozu, dříve než vyjedete,musíte se přesvědčit, zda technickýstav odpovídá podmínkám bezpečnéhoprovozu.JÍZDNÍ PROVOZStranaStartování motoru................................................................................................... 48Pokud motor nenastartuje ...................................................................................... 49Signalizace poruch systému žhavení ..................................................................... 49Manipulace se spouštěčem.................................................................................... 49Bezprostředně po startu......................................................................................... 50Zahřívání motoru.................................................................................................... 50∗ Ohřívač chladící kapaliny .................................................................................... 51Startování motoru s použitím ohřívače chladící kapaliny ....................................... 51Rozjezd .................................................................................................................. 52Volba silničních nebo redukovaných rychlostí........................................................ 53Řazení rychlostních stupňů.................................................................................... 53Volba směru jízdy - ∗Páka řazení reverzace.......................................................... 53Řazení z nižšího na vyšší rychlostní stupeň........................................................... 54Řazení z vyššího na nižší rychlostní stupeň........................................................... 54Jízda do svahu ....................................................................................................... 55Jízda ze svahu ....................................................................................................... 55Uzávěrka diferenciálu .............................................................................................. 56Ovládání přední hnací nápravy .............................................................................. 56Jízda se zapnutou přední hnací nápravou ............................................................. 56Nožní brzdy............................................................................................................ 57vzduchové brzdy přívěsů a návěsů ........................................................................ 57Výstražná signalizace poklesu tlaku vzduchu ........................................................ 57Jednohadicové a dvouhadicové brzdy ................................................................... 58Jednohadicové brzdy ............................................................................................. 58Dvouhadicové brzdy............................................................................................... 58Hydraulické brzdy přívěsů...................................................................................... 59Zapojování a odpojování rychlospojek hydraulických brzd přívěsu.................................. 59Zastavení traktoru - ruční brzda ............................................................................. 60Zastavení motoru ................................................................................................... 60Opuštění traktoru ................................................................................................... 60Výstražná signalizace poruchy hydrostatického řízení ............................................. 61Důležité upozornění ............................................................................................... 6147

JÍZDNÍ PROVOZP11NC202aSTARTOVÁNÍ MOTORU1. Zasuňte klíček do spínací skříňky -poloha ”0”.2. Sešlápněte pedál spojky.3. Hlavní řadicí páku přesuňte doneutrálu.4. Zatáhněte páku ruční spojky (Dojdek sepnutí jističe startu.)5. Přepněte klíček spínací skříňky z polohy“0“ do polohy “I“. Rozsvítí se kontrolkažhavení termostartu.6. Vyčkejte do doby než kontrolka žhavenízhasne (doba je závislá na teplotěchladicí kapaliny).P11C203aV případě, že se kontrolka žhavenímísto rozsvícení pouze rozblikádošlo k poruše v systémužhavení (kap. Signalizace poruchsystému žhavení). Signalizovanouzávadu nechte odstranitv odborném servisu.7. Ihned po zhasnutí kontrolky (max. do5s) otočte klíčem z polohy do polohy“II“ (start).8. Po nastartování motoru ihned klíčekuvolněte, automaticky se vrátí do polohy”I”. Nestartujte déle než 15s.48

JÍZDNÍ PROVOZPOKUD MOTOR NENASTARTUJEVraťte klíček do polohy “0“, vyčkejte 30sekund a start opakujte.Maximálně je povoleno 6 startovacíchcyklů (15 sekund start a 30 sekund přerušeníje jeden cyklus). Další spouštěnímotoru je povoleno po vychladnutíspouštěče na teplotu okolí.Zastavujícímu traktoru nikdy nepomáhejtespouštěčem. Vystavujetese nebezpečí poškození spouštěče.G204 G205 G206SIGNALIZACE PORUCH SYSTÉMUŽHAVENÍPoruch systému žhavení je signalizovánablikáním kontrolky žhavení.- Pokud za klidu motoru bliká kontrolkažhavení 1x za vteřinu proběhne žhavenív nouzovém režimu jako za nízkýchteplot bez ohledu na teplotu chladicíkapaliny.- Pokud za klidu motoru bliká kontrolkažhavení 2x za vteřinu je žhavení odstaveno(nefunguje).- Bliká-li kontrolka žhavení trvale zaběhu motoru došlo k poruše regulátoružhavení a žhavení nebylo ukončeno.Závadu je nutno neprodleně odstranit,neboť hrozí vybití akumulátoru.MANIPULACE SE SPOUŠTĚČEMJe zakázáno startování zkratovánímsvorek spouštěče!Traktor se startuje pouze ze sedadlařidiče!Při jakékoli manipulaci nebo o-pravě spouštěče je nutno odpojitmínus pól baterie a všechny řadícípáky, včetně řazení vývodovéhohřídele, zařadit do neutrálu!Kontakty spouštěče jsou krytykrytkou.49

JÍZDNÍ PROVOZG207BEZPROSTŘEDNĚ PO STARTUPo nastartování nastavte otáčkyna 800 - 1000 min -1 a motor nechteběžet bez zatížení po dobu cca2 minut.V této době proveďte kontrolu mazání,dobíjení (kontrolky musí zhasnout) aostatních funkcí zajišťujících správnýprovoz motoru. Čas chodu motoru bezzatížení nutno dodržet, zejména v zimnímobdobí.ZAHŘÍVÁNÍ MOTORUDalší zahřívání motoru provádějte již za jízdy. Zahřívání motoru způsobemzdlouhavého volnoběžného chodu nebo prudkého zvyšování otáček je promotor škodlivé.Pokud nedosáhla teplota chladicí kapaliny 45°C nepřekračujte otáčky motorunad 2000 min -1 .G20850

JÍZDNÍ PROVOZC209∗ OHŘÍVAČ CHLADÍCÍ KAPALINYJe montován na pravé straně bloku motoru.výkon 1000 Wnapětí 220 VG210aSTARTOVÁNÍ MOTORU S POUŽITÍM OHŘÍVAČE CHLADÍCÍ KAPALINYPři nízkých teplotách okolí usnadňuje spouštění motoru ohřátí chladicí kapaliny. Přívodníelektrická instalace a její jištění proti nebezpečnému dotyku musí být provedenapodle platných předpisů.1. Zástrčku nejdříve zasuňte do ohřívače.2. Potom připojte ohřívač na elektrickou síť o napětí 220 V.Vzhledem ke snížení opotřebení motoru při startu za nízkých teplot, je užití ohřívačevýrobcem doporučeno. Doba ohřevu závisí na teplotě okolí (stačí 1 - 2 hodiny předpředpokládaným startem).Po ukončení zahřívání odpojte nejprve zařízení od elektrické sítě a až potomvytáhněte zástrčku z ohřívače!Nebezpečí úrazu elektrickým proudem!Je nutno zajistit poučení obsluhy traktoru a pravidelnou revizi ohřívačechladící kapaliny včetně přívodního kabelu ve smyslu platných noremstátu ve kterém je traktor provozován minimálně před každým zimnímobdobím.51

JÍZDNÍ PROVOZROZJEZD1. Sešlápněte pedál spojky.2. Hlavní řadící páku přesuňte do neutrálu.3. Spusťte motor (nastartujte).4. Otáčky nastavte na 800-850 min -1 .5. Zvolte silniční nebo redukované rychlosti.6. ∗ Páku reverzace zařaďte do vámi požadovaného směru jízdy traktoru (vpřednebo vzad).7. Zařaďte vhodný převodový stupeň pro rozjetí traktoru.8. Mírně zvyšte otáčky motoru.9. Připravte si ruční brzdu k odbrzdění.10. Uvolněte pedál spojky jen do bodu záběru pojezdu a při současném zvyšováníotáček motoru pokračujte v plynulém uvolňování pedálu spojky.11. Ruční brzdu zcela odbrzděte.12. Rozjíždějte se plynule a pomalu.C211Velmi rychlý rozjezd může způsobitpřetížení hnacího ústrojí,zvýšenou spotřebu paliva, nadměrnéopotřebení pneumatik apoškození nákladu. Rozjezd naI.převodový stupeň používejte jenpři jízdě s těžkým přívěsem dosvahu a v obtížném terénu.52

JÍZDNÍ PROVOZVOLBA SILNIČNÍCH NEBOREDUKOVANÝCH RYCHLOSTÍH silniční rychlostiN neutrálL redukované rychlostiŘazení rychlostních stupňů při zařazenýchredukovaných rychlostech je stejnéjako při rychlostech silničních.Vzhledem k malé rychlosti traktoru znamenářazení téměř vždy rozjezd z klidu.Páku řazení silničních na redukovanérychlosti je možno přeřaditpouze při stojícím traktoru.G150 E149 E149ŘAZENÍ RYCHLOSTNÍCH STUPŇŮRychlostní stupně jsou řazeny hlavnířadící pákouA - Standardní provedení traktoruHlavní řadící pákou jsou řazeny rychlostnístupně i směr jízdyB - Traktor vybaven reverzacíHlavní řadící pákou jsou řazeny pouzerychlostní stupně, směr jízdy je řazenpákou reverzaceVOLBA SMĚRU JÍZDY - ∗PÁKAŘAZENÍ REVERZACEF - jízda vpřed; páka vpředuN - neutrálR - jízda vzad; páka vzaduŘazení se provádí při stojícím traktoru.53

JÍZDNÍ PROVOZC215JÍZDA DO SVAHUŘazení z vyššího na nižší rychlostnístupeň při jízdě do svahuproveďte včas, aby nedošlo k poklesuotáček motoru pod 800 min -1a nepřipusťte jízdu vedoucí ažk zastavení motoru v důsledkupřetížení.C216JÍZDA ZE SVAHUJízda ze svahu bez zařazenéhorychlostního stupně je zakázána.Sjíždíte-li z delšího svahu, zařaďtetím nižší rychlostní stupeň,čímje svah strmější. Nižší rychlostnístupeň zařaďte pokud možnoještě před svahem.Poznámka: Na jakém rychlostním stupnispolehlivě překonáte stoupání, na takovémho i bezpečně sjedete.55

JÍZDNÍ PROVOZUZÁVĚRKA DIFERENCIÁLUZapnutí se provede stlačením spínače,který se po uvolnění vrátí do původnípolohy.Zapnutí uzávěrky diferenciálu je signalizovánorozsvíceným symbolem na spínači.Při sešlápnutí brzdových pedálů se uzávěrkadiferenciál automaticky vypne.Při jízdě v zatáčce nepoužívejteuzávěrku diferenciáluC218 C219 P11NC220OVLÁDÁNÍ PŘEDNÍ HNACÍ NÁPRAVYPřední hnací náprava je v základní polozezapnutá.Zapnutí přední hnací nápravy je signalizovánorozsvíceným symbolem na spínači.Její vypnutí se provádí spínačem napřístrojové desce.a - přední hnací náprava vypnutab - přední hnací náprava zapnutaU odstaveného traktoru (traktor zabržděn,zastavený motor, klíček v poloze“0“) je přední hnací náprava zapnutá.Při náhlém poklesu tlaku vzduchuve vzduchotlakém systému traktoruje přední hnací nápravaautomaticky zapnuta.JÍZDA SE ZAPNUTOU PŘEDNÍ HNACÍNÁPRAVOUPřední hnací nápravu používejtepři prokluzu zadních kol ke zvýšenítahu traktoru.Na silnici a tvrdém podkladu způsobujejízda se zapnutou předníhnací nápravou zvýšené opotřebenípneumatik předních kol.Připouští se trvalé zapnutí přední hnacínápravy, pokud je k traktoru připojen čelněnesený zemědělský stroj nebo nářadí.Tato podmínka je uvedena v návoduk obsluze příslušného stroje.Maximální dovolená rychlost těchto soupravje 15 km.h -1 .56

JÍZDNÍ PROVOZNOŽNÍ BRZDYNožní brzdy jsou diskové, mokré, hydraulickyovládané, dvoupedálovés automatickým vyrovnávačem tlaku.Při jízdě na silnici musí být obapedály spojeny západkou. Rozpojenépedály pro brzdění pravéhonebo levého kola používejtejen při práci v terénu a na poli.Poznámka: Při jízdě z prudkého svahus přívěsem nebo návěsem vybavenýmvzduchovými nebo hydraulickými brzdamije nutné brzdit nožní brzdou již odzačátku klesání!Při brzdění jedním brzdovýmpedálem nejsou brzdy přívěsuv činnosti!C221 C222 G226VZDUCHOVÉ BRZDY PŘÍVĚSŮ A NÁ-VĚSŮOvládání vzduchových brzd přívěsů (návěsů)a ovládání brzd traktoru je provedenotak, že brzdný účinek obou vozidelje synchronizovaný.Při poklesu tlaku přepouštěcíventil vyřadí z činnosti vedlejšíspotřebiče (uzávěrku diferenciálu,vypínání přední hnací nápravy,přední vývodový hřídel.)Při jízdě s připojeným přívěsemnebo návěsem musí být pedálynožní brzdy spojeny a zajištěnyzápadkou!Při brzdění jedním brzdovýmpedálem nejsou vzduchovébrzdy přívěsu v činnosti57VÝSTRAŽNÁ SIGNALIZACEPOKLESU TLAKU VZDUCHUSnížení tlaku vzduchu pod 450 kPa jesignalizováno rozsvícením červené kontrolnížárovky a červeného symbolu traktorus nápisem STOP, umístěné na přístrojovédesce.Traktor s brzděným přívěsem nebonávěsem při poklesu tlaku vevzduchotlakém systému pod450 kPa nesmí v dopravě pokračovat,pokud nedojde ke zvýšenítlaku vzduchu.

JÍZDNÍ PROVOZJEDNOHADICOVÉ A DVOUHADICOVÉBRZDY1. spojková hlava jednohadicových brzd2. spojkové hlavy dvouhadicových brzdSpojkové hlavy po odpojení, nebobez připojeného přívěsu, návěsuje nutno uzavírat záklopkami.P11NX227 P11NX228 P11NX229JEDNOHADICOVÉ BRZDYPracovní tlak je nastaven ovládacímventilem na 600 ± 20 kPa.Při připojení přívěsu (návěsu) smaximální povolenou hmotnostíschválenou pro daný typ traktoruje maximální povolená rychlostsoupravy 30 km.h -1 !Maximální povolená rychlost soupravyje dána maximální povolenourychlostí pomalejšího vozidlasoupravy.DVOUHADICOVÉ BRZDYPracovní tlak je nastaven na 740 ± 20kPa. Objem vzduchojemu je 20 l. Záklopkalevé hlavice je označena žlutě,(brzdicí větev) záklopka pravé hlavice jeoznačena červeně (plnicí větev).Při připojení přívěsu (návěsu) smaximální povolenou hmotnostíschválenou pro daný typ traktoruje maximální povolená rychlostsoupravy 40 km.h -1 !Maximální povolená rychlost soupravyje dána maximální povolenourychlostí pomalejšího vozidlasoupravy.58

JÍZDNÍ PROVOZP11NE231HYDRAULICKÉ BRZDY PŘÍVĚSŮHydraulické brzdy přívěsu nebo návěsuzapojte do rychlospojky označené šipkou.Ovládání hydraulických brzd přívěsů(návěsů) a ovládání brzd traktoru jeprovedeno tak, že brzdný účinek obouvozidel je synchronizovaný. Pracovní tlakje vyvozen olejem dodávaným nevypínatelnýmzubovým čerpadlem hydrauliky.Brzdový ventil přívěsu je ovládán tlakembrzdové kapaliny od hlavních brzdovýchválců v závislosti na síle působící nabrzdový pedál. Při maximálním stlačeníbrzdového pedálu musí být tlak na spojkovéhlavě 12 - 15 MPa. Brzdový ventilpřívěsu upřednostňuje funkci brzd předfunkcí hydrauliky.V případě, že se při sešlápnutí pedálůnožní brzdy se v potrubí okruhu hydraulikyvyskytují rázy, je nutné odvzdušnithadici od brzdového ventilu k rychlospojce.Při jízdě s připojeným přívěsemnebo návěsem musí být pedálynožní brzdy spojeny a zajištěnyzápadkou!Při brzdění jedním brzdovýmpedálem nejsou hydraulickébrzdy přívěsu v činnosti.59ZAPOJOVÁNÍ A ODPOJOVÁNÍRYCHLOSPOJEK HYDRAULICKÝCHBRZD PŘÍVĚSUPři zapojování a odpojování rychlospojekdbejte zvýšené opatrnostis ohledem na zbytkový olej,který zůstává v zásuvce případněna zástrčce rychlospojky.Z ekologických důvodů je nutnétento zbytkový olej po každémrozpojování rychlospojek odstranitlibovolným textilním materiálem.

JÍZDNÍ PROVOZZASTAVENÍ TRAKTORU - RUČNÍBRZDAZa normálních podmínek zastavujte traktorpozvolna. Krátce před zastavením:1. Sešlápněte pedál spojky.2. Hlavní řadicí páku přesuňte na neutrál.3. Při každém zastavení zajistěte traktorproti samovolnému rozjezdu ručníbrzdou. Zatažení ruční brzdy je signalizovánorozsvícením kontrolky na přístrojovédesce.G232 G234 C230ZASTAVENÍ MOTORUPo práci traktoru, kdy byl motor plně zatíženje nutno zajistit jeho ochlazení.1. Před zastavením motoru snižte otáčkyna 800 - 1000 min -1 a nechte jej běžetbez zatížení po dobu cca 5 minut.2. Přesuňte páku ruční regulace palivado polohy STOP.3. Povytáhněte ovladač zastavení chodumotoru (stopping device) a přidržte jejv povytažené poloze dokud nedojdek zastavení chodu motoru (ovladačzasuňte zpět.)4. Po zastavení motoru lze klíček otočitz polohy "I" do polohy "0"OPUŠTĚNÍ TRAKTORUPřed opuštěním traktoru s bezpečnostníkabinou nezapomeňte vyjmout klíček zespínací skříňky v poloze “0“ (pouze přistojícím motoru - musí svítit kontrolkanabíjení) a kabinu uzamkněte. (v polozeI a II klíček nelze vytáhnout.)Traktor musí být proti samovolnémurozjetí zajištěn:1. vypnutý motor2. zařazen 1. rychlostní stupeň3. zabrzděn ruční brzdouStojí-li traktor na svahu musí být navíczaložena kola klíny.Poznámka: Při zastaveném motoru jeautomaticky zapnuta přední hnací náprava.60

JÍZDNÍ PROVOZC231VÝSTRAŽNÁ SIGNALIZACE PORUCHYHYDROSTATICKÉHO ŘÍZENÍPorucha čerpadla HSŘ je při poklesutlaku oleje pod 120 kPa za čerpadlemsignalizována na přístrojové desce příslušnýmsymbolem.Poznámka: Při startování traktoru nebopři nízkých otáčkách motoru může kontrolkaproblikávat, pokud po nastartovánínebo zvýšení otáček motoru kontrolkazhasne nejedná se o poruchu. Systém jev pořádku.DŮLEŽITÉ UPOZORNĚNÍPokud se při činnosti traktoru rozsvítíkontrolka mazání, dobíjení nebo signalizaceporuchy hydrostatického řízení,okamžitě zastavte traktor, vypněte motora kontaktujte odborný servis. Předejdetevážné poruše nebo havárii traktoru.61

ZAJÍŽDĚNÍ TRAKTORUVŠEOBECNÉ ZÁSADY PŘI ZAJÍŽDĚNÍ NOVÉHO TRAKTORU V PRŮBĚHUPRVNÍCH 100 Mth PROVOZUBěhem prvních 100 Mth provozu:- zatěžujte motor normálně, vyhněte se provozu na nízké nebo maximální otáčkymotoru- vyhněte se nadměrnému provozu na volnoběh- často kontrolujte hladinu oleje v motoru (během této doby je zvýšená spotřebaoleje normální)- kontrolujte šroubová spojení zejména nosných částí traktoru- zjištěné nedostatky ihned odstraňte, předejdete tím následným škodám, případněi ohrožení bezpečnosti provozu- stejný postup dodržujte i po generální opravě traktoruC250G252V PRŮBĚHU PRVNÍCH 10 Mth- záběh provádějte v dopravě- dotáhněte připevňovací matice přednícha zadních kol včetně spojení patka /ráfek předepsaným utahovacím momentem64

ZAJÍŽDĚNÍ TRAKTORUC256OD 100 MthPo skončení zajíždění, můžete pracovats traktorem bez omezení.Provozní režim motoru u traktorů Proxima:doporučené provozníotáčky 1400 - 2300 min -1volnoběžné otáčky 700 ± 25 min -1provozní tlak oleje 0,2 - 0,5 MPatlak oleje při volnoběžnýchotáčkách min. 0,05 MPamax. teplota chladicíkapaliny 106°C65

POZNÁMKY66

TRANSPORTNÍ VYUŽITÍStranaPřední hák................................................................................................................. 68Etážový rychlostavitelný závěs CBM......................................................................... 68Výškové nastavení a demontáž etážového závěsu CBM.......................................... 68Modulární systém závěsů pro přívěsy a návěsy........................................................ 69Modul konzola výkyvného táhla ................................................................................ 69Výkyvné táhlo............................................................................................................ 69Modul konzola výkyvného táhla s pevným čepem .................................................... 70Modul konzola s koulí ø 80........................................................................................ 70∗Tažná lišta............................................................................................................... 70Zapojení jednonápravového přívěsu ......................................................................... 71Odpojení jednonápravového přívěsu ........................................................................ 71Závěs pro jednonápravový přívěs CBM .................................................................... 71Hák závěsu pro jednonápravový přívěs .................................................................... 72Agregace s návěsem a přívěsem.............................................................................. 72Maximální dovolené svislé statické zatížení závěsů pro přívěsy a návěsy ............... 73Ještě dříve než vyjedete, přesvědčtese, zda technický stavtraktoru odpovídá podmínkám bezpečnéhoprovozu.Je-li připojen přívěs nebo přídavné zařízeníprověřte jejich připojení a řádnéupevnění nákladu. Nikdy nevystupujtez traktoru za jízdy, abyste si sami zapojilipřívěs. Dbejte také na bezpečnost svéhopomocníka.67

TRANSPORTNÍ VYUŽITÍPŘEDNÍ HÁKSlouží jen k odtažení traktoru bez připojenéhopřívěsu nebo jiného připojenéhozařízení.K vyproštění traktoru používejtetažné tyče nebo lana.Nikdy nepoužívejte řetězy! Možnostsmrtelného zranění při přetrženířetězu!Je zakázáno používat nápravytraktoru (jednotlivá pojezdová kola)jako naviják při vyprošťovánízapadlého traktoru.E301 E302 E303ETÁŽOVÝ RYCHLOSTAVITELNÝZÁVĚS CBMSlouží k připojení dvounápravových nebolehčích jednonápravových přívěsů.Naváděcí hubice je výškově stavitelná.Při práci s různými zemědělskými strojije nutno podle potřeby závěs výškověpřestavit, případně demontovat.VÝŠKOVÉ NASTAVENÍ A DEMONTÁŽETÁŽOVÉHO ZÁVĚSU CBMPřesunutím páky ovládání ve směru šipkydo polohy (1) je páka odjištěna, následnýmpřesunutím páky do polohy (2)se zasunou aretační čepy (3), tím je etážovýzávěs uvolněn a je možno ho výškověnastavit nebo demontovat. Pouvolnění páky z polohy (2) dojde k vysunutíaretačních čepů (3) a páka se vrátíautomaticky do výchozí polohy.68

TRANSPORTNÍ VYUŽITÍAUTOMATICKÁ HUBICE ETÁŽOVÉHOZÁVĚSU CBMPřesunutím páky (1) ve směru šipky (a)je zasunut čep (2) do horní polohy, kteráje signalizována vysunutým výstražníkem(3) viz obr. (A).Po najetí hubice na oko oje se čep samočinnězasune do oka připojovanéhopřívěsu. Čep závěsu (2) lze spustit manuálněpřesunutím páky (1) ve směrušipky (b). Zasunutí čepu je signalizovánozasunutým výstražníkem (3) viz obr. (B).Po zapojení přívěsu je nutnovždy zkontrolovat zda je výstražník(3) zasunut dle obr. (B).E304 E305 E306MODULÁRNÍ SYSTÉM ZÁVĚSŮPRO PŘÍVĚSY A NÁVĚSYTypy modulů:obr. (B) - Konzola výkyvného táhlaobr. (C) - Konzola výkyvného táhlas pevným čepemobr. (D) - Konzola s koulí ø 80Demontáž obr. (A):1. Demontujte zajišťovací šroub (1)2. Zabezpečte modul proti poklesu, odjistětea demontujte čepy (2)3. Modul vysuňte z konzoly směrem dolůMontáž proveďte opačným postupem.MODUL KONZOLA VÝKYVNÉHOTÁHLAModul konzola výkyvného táhla je umístěnv konzole etážového závěsu.VÝKYVNÉ TÁHLODemontáž:1. Odjistěte a demontujte čepy (1)2. Vysuňte výkyvné táhlo ve směru šipkyMontáž proveďte opačným postupem.69

TRANSPORTNÍ VYUŽITÍMODUL KONZOLA VÝKYVNÉHOTÁHLA S PEVNÝM ČEPEMMontáž a demontáž výkyvného táhlaprovádějte dle kap. „Výkyvné táhlo“. Připojeníoka oje na pevný čep (3):1. Odjistěte a demontujte čep (1)2. Zvedněte zajišťovací klín (2) ve směrušipky3. Připojte oko oje na pevný čep (3)4. Vraťte zajišťovací klín (2) do původnípolohy a zajistěte čepem (1)E307 E308 E312MODUL KONZOLA S KOULÍ Ø 80Konzola s koulí ø 80 se používápouze pro připojení návěsů s přípojnýmzařízením určeným prokouli ø 80.Odjištění závěsu obr. (A):Pohybem páky (1) ve směru šipky dojdek odsunutí zajišťovacího klínu (2).Zajištění závěsu obr. (B):Pohybem páky (1) ve směru šipky dojdek přisunutí zajišťovacího klínu (2).∗TAŽNÁ LIŠTAJe výškově stavitelná zvedacím ústrojímhydrauliky v celém rozsahu zdvihu. Natažnou lištu mohou být připojeny jen tyzemědělské stroje, které ji trvale zatěžujísměrem dolů.Při práci s tažnou lištou demontujteetážový závěs a výkyvné táhlo.70

TRANSPORTNÍ VYUŽITÍZAPOJENÍ JEDNONÁPRAVOVÉHOPŘÍVĚSUProvádí se pákou (2) hydrauliky. Hák závěsui s okem přívěsu se hydraulickyzvedne až do polohy, kdy nosné hákyzaskočí pod čepy nosiče závěsu. Zvedacíramena hydrauliky je potom nutnospustit tak, aby došlo k dosednutí čepůnosiče do nosných háků - teleskopickátáhla nesmí být napnuta.P+11N003 E311 E309ODPOJENÍ JEDNONÁPRAVOVÉHOPŘÍVĚSUProvede se po přizvednutí závěsu pákouvnitřního okruhu hydrauliky při zařazenépolohové regulaci. Přesuňte ovládacípáku závěsu směrem dozadu. Páka jeumístěna po levé straně sedadla řidiče.Pákou vnitřního okruhu hydrauliky spusťtezávěs a odpojte oko oje přívěsu.ZÁVĚS PRO JEDNONÁPRAVOVÝPŘÍVĚS CBMZávěs pro jednonápravový přívěs můžebýt vybaven hákem (A) ), který je určenpro připojení jednonápravových přívěsů,které mají oje odpovídající normě ISO5692 (vnitřní průměr oka 50 mm a výškaoka 30 mm) nebo výkyvným táhlem (B)Hák závěsu je zvedán a spouštěn hydraulickypomocí délkově stavitelných teleskopickýchtáhel.Výměna háku za výkyvné táhlo (C):1. Spusťte závěs2. Odjistěte a vyjměte čep (1)3. Vyjměte hák ve směru šipkyMontáž výkyvného táhla proveďteopačným postupem.71

TRANSPORTNÍ VYUŽITÍG313HÁK ZÁVĚSU PROJEDNONÁPRAVOVÝ PŘÍVĚSHák závěsu pro jednonápravový přívěsje umístěn v konzole na zadní stěně kabinyvlevo.G900AGREGACE S NÁVĚSEM APŘÍVĚSEMTraktor je nutno agregovat pouzes traktorovým přívěsem po sladění provozníchbrzd traktoru a pneumatickýchnebo hydraulických brzd přívěsu.V agregaci s návěsem nesmí statické zatíženízadní nápravy traktoru přesáhnouthodnotu maximálního dovoleného zatížení.72

TRANSPORTNÍ VYUŽITÍMAXIMÁLNÍ DOVOLENÉ SVISLÉ STATICKÉ ZATÍŽENÍ ZÁVĚSŮ PRO PŘÍVĚSY A NÁVĚSYTyp závěsuDovolenésvisléstatickézatíženíØ čepuzávěsuTyp závěsuDovolenésvislé statickézatíženíØ čepuzávěsu2 000 kg 31 mm 2 000 kg 38 mmZávěs třídy D2Závěs třídy C2 000 kg 43 mm 1500 kg 28 mmMaximální hmotnost agregovaného brzděného přívěsu nebo návěsu nesmí přesáhnout hodnotuuvedenou na výrobním štítku traktoru a údaj uvedený v technickém průkazu vozidla. Maximálnírychlost soupravy je dána max. povolenou rychlostí pomalejšího vozidla soupravy. Závěs třídy Cmax. hmot. přívěsu 6000 kg. Závěs třídy D2 max. hmot. přívěsu 14000 kg.73

TRANSPORTNÍ VYUŽITÍMAXIMÁLNÍ DOVOLENÉ SVISLÉ STATICKÉ ZATÍŽENÍ ZÁVĚSŮ PRO PŘÍVĚSY A NÁVĚSYTyp závěsuDovolenésvisléstatickézatíženíØ čepu(koule)závěsuTyp závěsuDovolenésvisléstatickézatíženíØ čepu(koule)závěsu736 kg 31 mm 3 000 kg 80 mmTyp závěsuDovolenésvislé statickézatíženípevnýčep2 000 kgØ čepu(koule)závěsu44,5mm3 000 kg 47 mm 1 200 kg 32 mmMaximální hmotnost agregovaného brzděného přívěsu nebo návěsu nesmí přesáhnout hodnotu uvedenou na výrobnímštítku traktoru a údaj uvedený v technickém průkazu vozidla. Maximální rychlost soupravy je dána max. povolenou rychlostípomalejšího vozidla soupravy.74

POHON ZEMĚDĚLSKÝCH STROJŮStranaPráce s vývodovým hřídelem .................................................................................... 76Páka ručního vypínání spojky vývodového hřídele ................................................... 76∗Páka ručního vypínání spojky vývodového hřídele s pneumatickým ovládáním ..... 77Výměnné koncovky zadního vývodového hřídele ..................................................... 77Řazení závislých a nezávislých otáček ..................................................................... 78∗Páka řazení otáček vývodového hřídele.................................................................. 78∗Páka řazení otáček vývodového hřídele - traktor vybaven reverzací nebo reduktorempro plazivé rychlosti ........................................................................................... 78Přední vývodový hřídel.............................................................................................. 79Zapnutí předního vývodového hřídele Zuidberg........................................................ 79Maximální přenášený výkon...................................................................................... 79Pohon strojů s většími setrvačnými hmotami ............................................................ 80Před zapojením stroje, poháněnéhovývodovým hřídelemtraktoru, zkontrolujte zda otáčkyvývodového hřídele stroje a traktorujsou souhlasné (540 ot/minnebo 1000 ot/min). Rozdílnéotáčky mohou vést k závažnýmškodám a úrazům.75

POHON ZEMĚDĚLSKÝCH STROJŮE351 E352b C352aPRÁCE S VÝVODOVÝM HŘÍDELEM1. Při práci s vývodovým hřídelem dbejte na řádné připevnění všech krytů.2. Po skončení práce vždy namontujte zpět kryt vývodového hřídele.3. Připojování a odpojování kloubového hřídele agregovaného stroje k zadnímuvývodovému hřídeli traktoru provádějte vždy pouze při zastavenémmotoru, vypnutém vývodovém hřídeli a páce závislých a nezávislých otáčekvývodového hřídele zařazené do polohy N - neutrál!4. Připojování a odpojování kloubového hřídele agregovaného stroje kpřednímu vývodovému hřídeli traktoru provádějte vždy pouze při zastavenémmotoru a vypnutém vývodovém hřídeli!5. Jakékoliv opravy nebo čištění částí agregovaných strojů poháněnýchvývodovým hřídelem provádějte pouze při zastaveném motoru, vypnutémvývodovém hřídeli a páce řazení závislých a nezávislých otáček vývodovéhohřídele v poloze N – neutrál.PÁKA RUČNÍHO VYPÍNÁNÍ SPOJKYVÝVODOVÉHO HŘÍDELEZatažením páky ručního vypínání spojkydo horní polohy dojde k vypnutí spojkyvývodového hřídele. Horní poloha pákyje signalizována rozsvícením kontrolkyna přístrojové desce. V horní poloze jepáka automaticky aretována západkou.Zrušení aretace a vrácení páky do dolnípolohy je možné po pozvednutí páky astisknutí tlačítka na čele páky.Poloha nahoře - spojka vypnuta.Poloha dole - spojka zapnuta.76

POHON ZEMĚDĚLSKÝCH STROJŮC353∗PÁKA RUČNÍHO VYPÍNÁNÍ SPOJKYVÝVODOVÉHO HŘÍDELE S PNEUMA-TICKÝM OVLÁDÁNÍM∗Traktor může být vybaven na přánívybaven vypínáním spojky vývodovéhohřídele s pneumatickým ovládáním.Funkce páky ručního vypínání spojkyvývodového hřídele je stejná jako ustandardního provedení traktoru, přitlaku vzduchu min. 500 kPa lze sešlápnutímpedálu spojky vypnout spojkuvývodového hřídele součastněse spojkou pojezdu.E357VÝMĚNNÉ KONCOVKY ZADNÍHOVÝVODOVÉHO HŘÍDELEPokud je traktor vybaven reverzací neboreduktorem plazivých rychlostí může býtvybaven na přání šesti nebo dvacetijedna drážkovou výměnnou koncovkouvývodového hřídele.Postup výměny:1. Kleštěmi na pojistné kroužky demontujtepojistný kroužek (1)2. tahem ve směru šipky vyjměte výměnnoukoncovku (2)3. montáž koncovky proveďte opačnýmpostupem, věnujte zvýšenoupozornost montáži pojistného kroužku(1)77

POHON ZEMĚDĚLSKÝCH STROJŮŘAZENÍ ZÁVISLÝCH A NEZÁVISLÝCHOTÁČEKŘazení se provádí při stojícím traktoru avypnuté páce ručního vypínání spojkyvývodového hřídele.a - nezávislé otáčky vývodovéhohřídele (počet otáček je závislýna počtu otáček motoru)n - neutrální polohaPoužívejte ji pro usnadnění připojováníkardanového hřídele zemědělskéhostroje. Koncovkou zadníhovývodového hřídele lze volněotáčet.b - závislé otáčky vývodového hřídele(počet a smysl otáček je závislýna zařazeném rychlostnímstupni a poloze páky reverzace)G154 G153 G153∗PÁKA ŘAZENÍ OTÁČEK VÝVODOVÉ-HO HŘÍDELEa - 540 ot/min -1n - neutrálb - 1000 (540E) ot/min -1Standardní provedení traktoru je vybavenopouze 540 ot/min -1 a páka nenímontována.Řazení se provádí při stojícím traktoru avypnuté páce ručního vypínání spojkyvývodového hřídele.78∗PÁKA ŘAZENÍ OTÁČEK VÝVODO-VÉHO HŘÍDELE - TRAKTORVYBAVEN REVERZACÍ NEBOREDUKTOREM PRO PLAZIVÉRYCHLOSTIa - 1000 (540E) ot/min -1n - neutrálb - 540 ot/min -1Řazení se provádí při stojícím traktoru avypnuté páce ručního vypínání spojkyvývodového hřídele.

POHON ZEMĚDĚLSKÝCH STROJŮPŘEDNÍ VÝVODOVÝ HŘÍDELPřední vývodový hřídel je vybaven pevnoušesti nebo dvaceti jedna drážkovoukoncovkou a má pouze 1000 min -1 .Traktor může být na přání vybavenpředním vývodovým hřídelem s různýmsmyslem otáčení:a - souhlasně se smyslem otáčenímotoru (standard)b - proti smyslu otáčení motoru(∗ na přání)C356 H355 C358ZAPNUTÍ PŘEDNÍHO VÝVODOVÉHOHŘÍDELE ZUIDBERGPřední vývodový hřídel Zuidberg sezapíná a vypíná spínačem na přístrojovédesce. Sepnutí spínače je signalizovánorozsvícením symbolu na spínači.Spínač je vybaven mechanickou pojistkou(1) proti nechtěnému sepnutí. Přispínání spínače zmáčkněte pojistku (1)ve směru šipky.Při startování motoru musí býtspínač vypnutý.MAXIMÁLNÍ PŘENÁŠENÝ VÝKONVývodový hřídel Přenášený výkonpřední1000 ot/min -1 max. 45 kW*zadní1000 ot/min -1 plný výkon motoru540 ot/min -1 plný výkon motoru540E ot/min -1 plný výkon motoru*Jedná-li se o přenos výkonu bez rázů,může být hodnota max. přenášenéhovýkonu zvýšená na 50 kW.79

POHON ZEMĚDĚLSKÝCH STROJŮPOHON STROJŮ S VĚTŠÍMISETRVAČNÝMI HMOTAMI(DRTIČE, ROTAČNÍ BRÁNY, ŽACÍSTROJE ATD.)Kardanový hřídel pro náhon těchto strojůmusí být vybaven tzv. volnoběžkou,kterázajistí rozpojení přenosu kroutícího momentupři zpětném působení ze stroje natraktor.80

HYDRAULICKÉ ZAŘÍZENÍStranaHydraulické zařízení........................................................................................................ 82Panel ovládání hydrauliky ............................................................................................... 83způsoby regulace vnitřního okruho hydrauliky ............................................................... 83Ovládací prvky vnitřího okruhu hydrauliky...................................................................... 84Volná (plovoucí) poloha .................................................................................................. 84Stavitelný doraz...............................................................................................................84Ovladač rychlosti spouštění tříbodového závěsu........................................................... 85Ovladač citlivosti systému hydrauliky ............................................................................. 85Polohová regulace zdvihu zadního tříbodového závěsu................................................ 86Silová regulace zdvihu zadního tříbodového závěsu ..................................................... 87Smíšená regulace zdvihu zadního tříbodového závěsu................................................. 88Vnější ovládání zadních ramen hydrauliky..................................................................... 89Vnější okruh hydrauliky................................................................................................... 89Ovládací prvky vnějšího okruhu hydrauliky .................................................................... 90Aretace ovládacích pák................................................................................................... 91Funkce ovládacích pák vnějšího okruhu hydrauliky....................................................... 92Funkce ovládacích pák vnějšího okruhu hydrauliky u jednosekčního rozvaděče ......... 95Odebírané množství oleje z vnějších vývodů hydrauliky................................................ 96*Rychlospojky se zachycením odkapů ........................................................................... 97Zapojování a odpojování rychlospojek ........................................................................... 97Připojení strojů a nářadí na vnější okruh hydrauliky....................................................... 98Připojení strojů a nářadí sestavených z více dílů ........................................................... 98Ovládání předního tříbodového závěsu.......................................................................... 99Slouží ke zvedání a spouštění zemědělskýchstrojů a nářadí připojenýchv zadním tříbodovém závěsu81

HYDRAULICKÉ ZAŘÍZENÍP11N001HYDRAULICKÉ ZAŘÍZENÍJe tvořeno vnitřním a vnějším okruhem.Zdrojem tlakového oleje je zubové čerpadlo.Olej je odebírán ze společné náplně převodovkya rozvodovky.Čerpadlo hydrauliky je nevypínatelné.Pokud běží motor, čerpadlo je ve funkci.Dodávané množství 50 l/min.Tlak vyvozený v hydraulické soustavěčerpadlem hydrauliky je omezen pojišťovacímventilem na 19 MPa.82

HYDRAULICKÉ ZAŘÍZENÍP+11N001PANEL OVLÁDÁNÍ HYDRAULIKYPanel ovládání hydrauliky je umístěn vprostoru pravého blatníku.Vnitřní okruh hydrauliky (1) umožňujeovládání zadního tříbodového závěsuVnější okruh hydrauliky (2) umožňujeovládání vnějších okruhů hydrauliky(rychlospojek)P+11N002ZPŮSOBY REGULACE VNITŘNÍHO OKRUHO HYDRAULIKYSystém hydrauliky umožňuje tři způsoby regulace zdvihu zadního tříbodového závěsuPolohovou regulaci (obr 1), při které nářadí připojené v tříbodovém závěsu je udržovánosamočinně ve stálé výšce (poloze) vzhledem k traktoru.Smíšenou regulaci (obr.2), která je kombinací polohové a silové regulace. Je vhodnázejména pro orbu na pozemcích s nestejným půdním odporem.Silovou regulaci (obr 3), při níž je nářadí připojené v tříbodovém závěsu samočinněvýškově přestavováno v závislosti na změně odporu půdy.Všechny způsoby regulace umožňují také práci s nářadím, které má opěrné kolečkov tzv. volné (plovoucí) poloze.83

HYDRAULICKÉ ZAŘÍZENÍOVLÁDACÍ PRVKY VNITŘÍHOOKRUHU HYDRAULIKY1. páka pro nastavení silové nebo polohovéregulace2. páka pro nastavení plovoucí polohy,výškového nastavení tříbodovéhozávěsu při polohové regulaci nebosmíšené regulace3. ovladač rychlosti spouštění tříbodovéhozávěsu4. ovladač citlivosti systému hydrauliky5. stavitelný dorazP+11N003 P+11N004 P+11N009VOLNÁ (PLOVOUCÍ) POLOHAVolná (plovoucí) poloha umožňuje prácis nářadím, které má opěrné kolečko. Vtéto poloze jsou ramena zadního tříbodovéhozávěsu volná.Páku (2) přesuňte do přední polohy (a)Poloha páky (1) není rozhodujícíSTAVITELNÝ DORAZv základním nastavení doporučujemestavitelný doraz (1) nastavit do polohy narozhraní mezi plovoucí polohou a počátkemrozsahu zdvihu zadního tříbodovéhozávěsu (b). Po přitažení páky (2)k sobě lze páku přesunout přes stavitelnýdoraz.84

HYDRAULICKÉ ZAŘÍZENÍP+11N006OVLADAČ RYCHLOSTI SPOUŠTĚNÍTŘÍBODOVÉHO ZÁVĚSUOvladač rychlosti spouštění tříbodovéhozávěsu (3) slouží k nastavení rychlostispouštění ramen zadního tříbodovéhozávěsu. Při otáčení ovladače rychlostispouštění tříbodového závěsu ve směru(b) se rychlost spouštění ramen zadníhotříbodového závěsu snižuje, ve směru(a) se zvyšuje. Pokud otočíme ovladačemrychlosti spouštění ve směru (b) nadoraz, ramena zadního tříbodového závěsunelze spustitE408OVLADAČ CITLIVOSTI SYSTÉMUHYDRAULIKYovladač citlivosti systému hydrauliky (4)slouží k nastavení citlivosti systému hydraulikypři silové nebo smíšené regulaci.Při otáčení ovladače ve směru (a) se citlivostsystému zvyšuje ve směru (b) snižuje.85

HYDRAULICKÉ ZAŘÍZENÍP+11N008POLOHOVÁ REGULACE ZDVIHU ZADNÍHO TŘÍBODOVÉHO ZÁVĚSUPolohová regulace zdvihu zadního tříbodového závěsu je způsob regulace, při které nářadí připojené v tříbodovém závěsu jeudržováno samočinně ve stálé výšce (poloze) vzhledem k traktoru.Páku (1) přesuňte do přední polohy (d). Pákou (2) proveďte výškové nastavení zadního tříbodového závěsu s nářadím v rozsahu(b). Výškové nastavení je plynulé v rozsahu stupnice 1-9. U čísla 1 jsou ramena zadního tříbodového závěsu ve spodní poloze, učísla 9 v nejvyšší poloze. Poloha (c) je transportní poloha, při které je nářadí připojené v zadním tříbodovém závěsu maximálnězdviženo.Pro převoz nářadí, které je připevněno v zadním tříbodovém závěsu používejte vždy polohovou regulaci.Po zvednutí nářadí do transportní polohy otáčením ovladače rychlosti spouštění tříbodového závěsu (3) ve směru šipkyna doraz uzavřete průtok oleje hydraulikou. Pokud nejde nářadí zavěšené v zadním tříbodovém závěsu v transportní polozespustit, zkontrolujte polohu ovladače rychlosti spouštění (3) - otočte s ním proti směru šipky.Pokud je nářadí zavěšené v zadním tříbodovém dlouhé a těžké, může během transportu dojít k zablokování ramen zadníhotříbodového závěsu v transportní poloze. Pokud je ovladač rychlosti spouštění (3) povolen a nářadí přesto nejdespustit, přesuňte páku (2) krátkodobě do plovoucí polohy (c) a okamžitě se vraťte do rozsahu spouštění (d). Ramena zadníhotříbodového závěsu začnou klesat dle nastavené páky (2)86

HYDRAULICKÉ ZAŘÍZENÍP+11N010SILOVÁ REGULACE ZDVIHU ZADNÍHO TŘÍBODOVÉHO ZÁVĚSUSilová regulace zdvihu zadního tříbodového závěsu je způsob regulace, při které nářadí připojené v zadním tříbodovém závěsu jesamočinně výškově přestavováno v závislosti na změně odporu půdy.Stavitelný doraz (5) nastavit do polohy na rozhraní mezi plovoucí polohou a počátkem rozsahu zdvihu zadního tříbodového závěsu.Páku (2) umístíme do polohy (f) – ke stavitelnému dorazu (5)Páku (1) přesuneme do polohy (g), rozjedeme traktor a pohybem páky (1) ve směru šipky nastavíme hloubku zpracování půdy (vpoloze (g) je hloubka zpracování půdy nejmenší).Jakmile určíme hloubku zpracování půd, je třeba ponechat ve stálé poloze páku (1) a na konci řádku pokaždé zvednout nářadípřipojené v zadním tříbodovém závěsu pouze přesunutím páky (2) do polohy (e). Zpět do pracovní polohy vrátíme nářadí přesunutímpáky (2) do polohy (f).Pokud dojde ke kmitání zadního tříbodového závěsu vlivem proměnného odporu zpracovávané půdy, lze toto omezit nastavenímnižší citlivosti hydraulického systému otočením ovladače (4) ve směru (b).87

HYDRAULICKÉ ZAŘÍZENÍP+11N011SMÍŠENÁ REGULACE ZDVIHU ZADNÍHO TŘÍBODOVÉHO ZÁVĚSUSmíšená regulace zdvihu zadního tříbodového závěsu je způsob regulace, při které nářadí připojené v zadním tříbodovém závěsuje samočinně výškově přestavováno v závislosti na změně odporu půdy, přičemž je zabráněno, aby se zvětšila hloubka zpracovánípůdy při nižším půdním odporu.Provedeme nastavení hloubky zpracování půdy pákou (1) jako v článku silová regulace zdvihu zadního tříbodového závěsu.Poté přesunujeme páku (2) ve směru šipky až do okamžiku, kdy se začnou ramena zadního tříbodového závěsu lehce zvedat.Tímto je nastavena smíšená regulace. Stavitelný doraz (5) přesuneme k nastavené páce (2) a zajistíme. Na konci řádku zvednemenářadí připojené v zadním tříbodovém závěsu pouze přesunutím páky (2) do polohy (e). Zpět do pracovní polohy vrátímenářadí přesunutím páky (2) k dříve nastavenému dorazu.88

HYDRAULICKÉ ZAŘÍZENÍP+11N016VNĚJŠÍ OVLÁDÁNÍ ZADNÍCH RAMEN HYDRAULIKYVnější ovládání zadních ramen hydrauliky se nachází na pravém zadním blatníkua umožňuje obsluze snadnější připojení nářadí tím, že lze z vnějšku traktoru ovládatpohyb dolních táhel tříbodového závěsu. Slouží pouze k zapojení a odpojení zemědělskéhonářadí.Obr. (A)Před použitím vnějšího ovládání přesuňte volicí páku silové regulace (1) do zcelakrajní polohy.Spouštění ramen hydrauliky obr. (B):Přesunujte páku (3) ve směru šipek (pohyb páky je omezen kulisou). Opakovánímtohoto postupu se ramena hydrauliky spouštějí v malých krocích.Zvedání ramen hydrauliky obr. (C):Přesunujte páku (3) ve směru šipek (pohyb páky je omezen kulisou). Opakovánímtohoto postupu se ramena hydrauliky zvedají v malých krocích.Při zatíženém zvedacím zařízení, ovládaném vnějším ovládáním, je pohybspodních táhel v rámci jednoho kroku (na vnějším ovládání) delší než bezzatížení.P+11N012VNĚJŠÍ OKRUH HYDRAULIKYDodává tlakový olej pro hydraulické spotřebičepřipojené na vnější vývody hydraulikyzakončené rychlospojkami.Zásuvky rychlospojek se světlostí12,5 mm odpovídají mezinárodnímu doporučeníISO.89

HYDRAULICKÉ ZAŘÍZENÍ90P+11N015OVLÁDACÍ PRVKY VNĚJŠÍHO OKRUHU HYDRAULIKYOvládací páky vnějšího okruhu hydrauliky jsou umístěny na pravém blatníku.páka (a) ovládá dolní sekci rozvaděče - rychlospojky (1) a (2)páka (b) ovládá střední sekci rozvaděče - rychlospojky (3) a (4)páka (c) ovládá horní sekci rozvaděče - rychlospojky (5) a (6)Rychlospojka (0) je přímo propojena s prostorem rozvodovky a je určena pro vratný olej z vnějších hydraulických spotřebičů(např. od rotačních hydromotorů apod.).Dle výbavy traktoru mohou být montovány tyto kombinace ovládacích pák a rychlospojekpáka (a) - rychlospojky (1) a (2)páky (a) a (b) - rychlospojky (1), (2), (3) a (4)páky (a),(b) a (c) - rychlospojky (1), (2), (3), (4), (5) a (6)Rychlospojka (0) je montována vždyPokud je traktor vybaven předním tříbodovým závěsem je páka (b) použita pro jeho ovládání. Rychlospojky nesmí být,v době používání předního tříbodového závěsu napojeny, protože jsou tlakovány společně jako přední tříbodový závěs !Po skončení práce s předním tříbodovým závěsem, pro další využití sekce s rychlospojkami 3 a 4 s napojením předníhotříbodového závěsu, je nutné zvednout ramena předního tříbodového závěsu do transportní polohy a páčku kohoutupředního tříbodového závěsu dát do polohy „zavřeno“.

HYDRAULICKÉ ZAŘÍZENÍP+11N014ARETACE OVLÁDACÍCH PÁKOvládací páky vnějšího okruhu hydraulikyjsou aretovány v neutrální poloze (N).Aretaci zrušíme tím, že ovladač aretace(1) zvedneme a poté pootočíme na dorazve směru šipky.Aretaci obnovíme po přesunutí páky doneutrální polohy (N) a ovladač aretacepootočíme proti směru šipky na doraz apružina stlačí ovladač dolů. Tím je pákav neutrální poloze aretována.Z bezpečnostních důvodů ovládacípáky vnějšího okruhu hydraulikyv neutrální poloze (N)vždy aretujte.91

HYDRAULICKÉ ZAŘÍZENÍP+11N017FUNKCE OVLÁDACÍCH PÁK VNĚJŠÍHO OKRUHU HYDRAULIKYPáka (a) má čtyři polohyN - Neutrální poloha. Vývody do rychlospojky (1) a (2) jsou uzavřeny a olej v připojeném hydraulickém spotřebiči je zablokován.Páka (a) je v této poloze aretována.1 - Tlak v rychlospojce (1). Rychlospojka (2) je spojena s odpadem. Páka (a) je v této poloze aretována. V případě, že vzrostetlak v hydraulickém okruhu na hodnotu 16,5 MPa, připojeném k rychlospojce (1), vrací se páka (a) automaticky do polohy(N) – funkce kick-out2 - Tlak v rychlospojce (2). Rychlospojka (1) je spojena s odpadem. Páka (a) je v této poloze aretována. V případě, že vzrostetlak v hydraulickém okruhu na hodnotu 16,5 MPa, připojeném k rychlospojce (2), vrací se páka (a) automaticky do polohy(N) - funkce kick-outP - Plovoucí poloha. Obě rychlospojky (1) a (2) jsou spojeny s odpadem a olej může protékat volně v obou směrech. Páka (a)je v této poloze aretována.92

HYDRAULICKÉ ZAŘÍZENÍFUNKCE OVLÁDACÍCH PÁK VNĚJŠÍHO OKRUHU HYDRAULIKYP+11N018Páka (b) má čtyři polohyN - Neutrální poloha. Vývody do rychlospojky (3) a (4) jsou uzavřeny a olej v připojeném hydraulickém spotřebiči je zablokován.Páka (b) je v této poloze aretována.3 - Tlak v rychlospojce (3). Rychlospojka (4) je spojena s odpadem. Páku (b) je nutno v této poloze držet, po uvolnění se páka(b) automaticky vrací do polohy (N). Rychlospojka (3) je navíc opatřena zpětným ventilem - využití pro připojení pracovnívětve stroje se zvýšeným požadavkem na těsnost - minimální pokles nářadí např. během transportu.4 - Tlak v rychlospojce (4). Rychlospojka (3) je spojena s odpadem. Páka (b) je v této poloze aretována.P - Plovoucí poloha. Obě rychlospojky (3) a (4) jsou spojeny s odpadem a olej může protékat volně v obou směrech. Páka (b)je v této poloze aretována.93

HYDRAULICKÉ ZAŘÍZENÍFUNKCE OVLÁDACÍCH PÁK VNĚJŠÍHO OKRUHU HYDRAULIKYP+11N019Páka (c) má čtyři polohy, ovládá rychlospojky (5) a (6).N - Neutrální poloha. Vývody do rychlospojky (5) a (6) jsou uzavřeny a olej v připojeném hydraulickém spotřebiči je zablokován.Páka (c) je v této poloze aretována.5 - Tlak v rychlospojce (5). Rychlospojka (6) je spojena s odpadem. Páku (c) je nutno v této poloze držet, po uvolnění se páka(c) automaticky vrací do polohy (N). Rychlospojka (5) je navíc opatřena zpětným ventilem - využití pro připojení pracovnívětve stroje se zvýšeným požadavkem na těsnost - minimální pokles nářadí např. během transportu.6 - Tlak v rychlospojce (6). Rychlospojka (5) je spojena s odpadem. Páka (c) je v této poloze aretována.P - Plovoucí poloha. Obě rychlospojky (5) a (6) jsou spojeny s odpadem a olej může protékat volně v obou směrech. Páka (c)je v této poloze aretována.94

HYDRAULICKÉ ZAŘÍZENÍP+11N017dFUNKCE OVLÁDACÍCH PÁK VNĚJŠÍHO OKRUHU HYDRAULIKY U JEDNOSEKČNÍHO ROZVADĚČEPáka (a) má čtyři polohyN - Neutrální poloha. Vývody do rychlospojky (1) a (2) jsou uzavřeny a olej v připojeném hydraulickém spotřebiči je zablokován.Páka (a) je v této poloze aretována.1 - Tlak v rychlospojce (1). Rychlospojka (2) je spojena s odpadem.2 - Tlak v rychlospojce (2). Rychlospojka (1) je spojena s odpadem. Páka (a) je v této poloze aretována.P - Plovoucí poloha. Obě rychlospojky (1) a (2) jsou spojeny s odpadem a olej může protékat volně v obou směrech. Páka (a)je v této poloze aretována.95

HYDRAULICKÉ ZAŘÍZENÍTyp práce: v rovinatém terénuMax. odběr oleje: 20 litrůNáplň převodovky: standardní náplňTyp práce: na svahuMax. odběr oleje: 13 litrůNáplň převodovky: standardní náplňE413ODEBÍRANÉ MNOŽSTVÍ OLEJE ZVNĚJŠÍCH VÝVODŮ HYDRAULIKYMax. možné odebírané množství olejeviz následující tabulka.Při větším odběru může čerpadlohydrauliky nasát vzduch a hrozínebezpečí poškození čerpadla.V případě, že po odpojení stroje nastalpokles hladiny oleje v převodovce způsobenýjeho trvalým odčerpáním z traktorudo hydraulického okruhu stroje, jenutno chybějící množství doplnit.Typ práce: v rovinatém terénuMax. odběr oleje: 27 litrůNáplň převodovkynáplň převodového oleje zvýšená o7 litrů (maximálně přípustnémnožství oleje v převodovce)Typ práce: ve svahuMax. odběr oleje: 20 litrůNáplň převodovky:náplň převodového oleje zvýšená o7 litrů (maximálně přípustnémnožství oleje v převodovce)96

HYDRAULICKÉ ZAŘÍZENÍ*RYCHLOSPOJKY SE ZACHYCENÍMODKAPŮNa přání je možno instalovat odkapovousoustavu k zachycení zbytkového oleje.Kontrolujte pravidelně nádržku zda neníplná, olej v případě potřeby ekologickyodstraňte.P+11N020ZAPOJOVÁNÍ A ODPOJOVÁNÍRYCHLOSPOJEKPři zapojování a odpojování rychlospojekdbejte zvýšené opatrnosti sohledem na zbytkový olej, kterýzůstává na zástrčce rychlospojky.Z ekologických důvodů je nutnétento zbytkový olej po každém rozpojovánírychlospojek odstranit libovolnýmtextilním materiálem.97

HYDRAULICKÉ ZAŘÍZENÍPŘIPOJENÍ STROJŮ A NÁŘADÍ NA VNĚJŠÍ OKRUH HYDRAULIKYPřipojení dvojčinného válceDvojčinný válec připojujte vždy do rychlospojek jedné sekce.Připojení strojů a nářadí sestavených z více dílůPři práci se zemědělskými stroji, které jsou sestaveny z více dílů (kombinátory, smyky, brány), u kterých jsou ke střednímu rámukloubově připojeny krajní rámy, sklápěné při přepravě do svislé polohy samostatnými hydraulickými válci, ovládanými vnějšímokruhem hydrauliky traktoru, je vhodné zvedací větve válců připojit do rychlospojek (3) nebo (5), které jsou vybaveny zpětnýmventilem.Připojení rotačního hydromotoruPokud je na vnějším vývodu hydrauliky připojen rotační hydromotor, je nutno jeho vratnou větev připojit vždy do rychlospojky (0).Pro připojení plnící (tlakové) větve je vhodné použít rychlospojky (1) nebo (2), kde je hydromotor chráněn funkcí kick-out protipřetížení. Tato funkce přeruší činnost hydromotoru při hodnotě tlaku v plnící větvi 17 MPa.Připojení reverzačního rotačního hydromotoruReverzační rotační hydromotor je nutno z důvodu funkce připojit k rychlospojkám jedné sekce. Je vhodné použít rychlospojky(1) a (2), kde je hydromotor chráněn funkcí kick-out proti přetížení. Tato funkce přeruší činnost hydromotoru při hodnotě tlakuv plnící větvi 17 MPa. V případě připojení hydromotoru do rychlospojek jiné sekce musí být do obou větví zařazeny pojišťovacíventily, které spolehlivě omezí tlakové špičky při doběhu stroje. Odpad z těchto ventilů se připojí do rychlospojky (0).Připojení externího hydraulického rozvaděčePro připojení je vhodné použít rychlospojky (4) nebo (6). Ovládací páky (b), (c) jsou v těchto polohách mechanicky aretovány bezhydraulického jištění.Přípojné stroje využívající olejovou náplň vnějšího okruhu hydrauliky musí být naplněny stejným druhem oleje,který je doporučen pro převodové ústrojí traktoru!Zástrčky rychlospojek přípojných strojů je nutno před připojením důkladně očistit.98

HYDRAULICKÉ ZAŘÍZENÍP+11N021OVLÁDÁNÍ PŘEDNÍHO TŘÍBODOVÉHO ZÁVĚSUZávěs je opatřen dvěma jednočinnými hydraulickými válci, do kterých je olej přiváděn zpřídavného rozvaděče hydrauliky. Zvedání a spouštění se provádí pákou (b) ovladačepřídavného rozvaděče.poloha 3poloha 4poloha Npoloha Pzvedáníspouštěnízajištění závěsunepoužívatPokud je traktor vybaven předním tříbodovým závěsem je páka (b) použita pro jeho ovládání. Rychlospojky nesmí být,v době používání předního tříbodového závěsu napojeny, protože jsou tlakovány společně jako přední tříbodový závěs !Po skončení práce s předním tříbodovým závěsem, pro další využití sekce s rychlospojkami 3 a 4 s napojením předníhotříbodového závěsu, je nutné zvednout ramena předního tříbodového závěsu do transportní polohy a páčku kohoutupředního tříbodového závěsu dát do polohy „zavřeno“.99

POZNÁMKY100

ZÁVĚSYStranaZadní tříbodový závěs............................................................................................. 102Bezpečnostní zásady při práci s tříbodovým závěsem............................................ 102Výškové nastavení zvedacích táhel ........................................................................ 103Pevná a volná poloha dolních táhel hydrauliky ....................................................... 103Omezovací táhla ..................................................................................................... 103Horní táhlo............................................................................................................... 104Horní táhlo............................................................................................................... 104Volba otvorů v konzole............................................................................................ 104∗Dolní táhla s výsuvnými koncovkami..................................................................... 105∗Dolní táhla s háky CBM......................................................................................... 105Zabezpečení dolních táhel s háky CBM.................................................................. 105∗Přední tříbodový závěs.......................................................................................... 106Ovládání předního tříbodové-ho závěsu ................................................................. 107Seřízení rychlosti spouštění předního tříbodového závěsu..................................... 107Hydraulické zajištění předního tříbodového závěsu ................................................ 108Pracovní a transportní poloha předního tříbodového závěsu.................................. 108Jízda se zemědělskými stroji uchycenými v předním tříbodovém závěsu............... 108101

ZÁVĚSYZADNÍ TŘÍBODOVÝ ZÁVĚSSlouží k připojení nesených nebo polonesenýchzemědělských strojů a nářadíse závěsnými body kategorie I. nebo II.dle ISO.Kategorie se liší délkou osy závěsu, cožje vzdálenost středu koulí dolních závěsnýchkloubů při napojeném nářadí.P11NE451kategorie I.délka osy závěsu∅ otvorů přípojných koulíspodních táhel dle ISO∅ otvoru horního táhlakategorie II.délka osy závěsu∅ otvorů přípojných koulíspodních táhel dle ISO∅ otvoru horního táhla1. horní táhlo2. zvedací táhlo levé3. zvedací táhlo pravé4. omezovací táhla5. dolní táhla728 mm28 mm25 mm870 mm28 mm25 mmG452BEZPEČNOSTNÍ ZÁSADY PŘI PRÁCIS TŘÍBODOVÝM ZÁVĚSEMOsoby, které nejsou pověřenyprací s přídavným zařízením traktoruse nesmí zdržovat mezi traktorema závěsným strojem (nářadím)- (A).Neparkujte traktor s neseným nářadímve zvednuté poloze (B).Při jízdě bez nářadí je nutno dolnítáhla (5) spojit pružinami a hornítáhlo (1) nasadit do pružného závěsu!Při transportu nářadí je třebaseřídit omezovací táhla (4)dolních táhel tak, aby nedocházelok nežádoucímu bočnímu pohybunářadí!102

ZÁVĚSYVÝŠKOVÉ NASTAVENÍ ZVEDACÍCHTÁHELZvedací táhlo viz obr. (A):Po odpojení horního konce zvedacíhotáhla od čepu zvedacího ramene hydraulikyproveďte nastavení otáčením oka (1).Zvedací táhlo viz obr. (B):Vratidlo (2) vysuňte ve směru šipky aotáčením vratidla proveďte nastavení.Dle výbavy traktoru mohou být obě táhladle obr. (B)E453 E454 E455PEVNÁ A VOLNÁ POLOHA DOLNÍCHTÁHEL HYDRAULIKYPevná poloha dolních táhel hydraulikyobr.(A):Hlava čepu (1) a podložka (2) jsou montoványvodorovně.Volná poloha dolních táhel hydraulikyobr.(B):Hlava čepu (1) a podložka (2) jsou montoványsvisle.Volná poloha umožňuje volné spojenítraktoru a zemědělského nářadí. Obakonce táhel se mohou v tomto případějeden proti druhému volně výškově pohybovat.OMEZOVACÍ TÁHLAOmezovací táhla (1) umožňují boční výkyvdolních táhel.Seřízení levého i pravého omezovacíhotáhla se provádí otáčením trubky táhlaviz šipka.Na traktoru musí být namontovánavždy obě omezovací táhla.103

ZÁVĚSYHORNÍ TÁHLOHorní táhlo (1) je délkově stavitelné. Připojujese k traktoru do jednoho ze čtyřotvorů konzoly, která přenáší síluz připojeného nářadí na torsní tyč ve víkuregulační hydrauliky.Při transportu nářadí nutno přemístithorní táhlo do otvoru ”d”,aby nedocházelo k přetížení kinematickéhosystému zvedacíhydrauliky, nebo pádu připojenéhostroje.P11NE456 E457 E458HORNÍ TÁHLOPři prodlužování horního táhla jenutno dbát na to, aby oba kloubybyly z trubky táhla vyšrouboványna stejnou délku.VOLBA OTVORŮ V KONZOLEPřipojení horního táhla do některého zotvorů "a"-"d" konzoly ovlivňuje:- citlivost regulační hydrauliky (volící pákasystému v poloze "D" nebo "M"). Přinapojeném táhle v otvoru "a" je citlivostregulace největší104

ZÁVĚSY∗DOLNÍ TÁHLA S VÝSUVNÝMI KON-COVKAMIDolní táhla závěsu jsou opatřena poloautomatickýmivýsuvnými koncovkamiCBM. Usnadňují připojování nářadí zatraktor. Po vytažení zajišťovacích kolíků(1) vysuňte koncovky (2). Vysunuté koncovkyse připevní na upevňovací čepyneseného nářadí.Po připojení neseného nářadí uvolněteramena hydrauliky. Spuštěním dolů acouvnutím traktoru se koncovky (2) nasunoudo táhel a samočinně se zajistí vpracovní poloze pomocí zajišťovacíchkolíků (1).Vždy zkontrolujte polohu výsuvnýchkoncovek a zajišťovacíchkolíků viz obr. (3).E459 E460 X901∗DOLNÍ TÁHLA S HÁKY CBMDolní (3) i horní (4) táhla závěsu jsouopatřena háky CBM.Nářadí je nutno nejprve osadit závěsnýmikoulemi CBM (1) a omezovacími táhlynastavit vzdálenost mezi dolními táhlyzávěsu (3).Při zacouvání a následném přizvednutítříbodového závěsu jsou připojena jehodolní táhla (3) k nářadí a potom je řidičemz kabiny připojováno horní táhlo (4)tříbodového závěsu,Při odpojování nářadí odjistěte háky,ovládacími lanky (2) zvedněte horní táhlo(4) a spuštěním tříbodového závěsu odpojtedolní táhla (3).105ZABEZPEČENÍ DOLNÍCH TÁHELS HÁKY CBMPro obzvláště náročné pracovnípodmínky (agregace s těžkýmistroji na svazích nebo při agregacise stranově vyloženými stroji)doporučujeme hák dolního táhlabezpečně uzamknout vloženímšroubu M8 do otvoru (S) a zajištěnímšroubu maticí.

ZÁVĚSYE461∗PŘEDNÍ TŘÍBODOVÝ ZÁVĚSJe určen k připojování čelně nesenýchzemědělských strojů a nářadí kategorie IIpodle ISO.Při přepravě neseného nářadí jenutno vždy závěs ve zvednutépoloze zajistit hydraulicky ventily,které jsou umístěny na levé stranětraktoru nad přední nápravou.Toto hydraulické zajištění se doporučujei v případě, že do tříbodového závěsunení připojen žádný stroj.106

ZÁVĚSY107P+11N021OVLÁDÁNÍ PŘEDNÍHO TŘÍBODOVÉHO ZÁVĚSUZávěs je opatřen dvěma jednočinnými hydraulickými válci, do kterých je olej přiváděn zpřídavného rozvaděče hydrauliky. Zvedání a spouštění se provádí pákou (b) ovladačepřídavného rozvaděče.poloha 3poloha 4poloha Npoloha Pzvedáníspouštěnízajištění závěsunepoužívatPokud je traktor vybaven předním tříbodovým závěsem je páka (b) použita projeho ovládání. Rychlospojky nesmí být, v době používání předního tříbodovéhozávěsu napojeny, protože jsou tlakovány společně jako přední tříbodovýzávěs !Po skončení práce s předním tříbodovým závěsem, pro další využití sekce srychlospojkami 3 a 4 s napojením předního tříbodového závěsu, je nutnézvednout ramena předního tříbodového závěsu do transportní polohy a páčkukohoutu předního tříbodového závěsu dát do polohy „zavřeno“.X463SEŘÍZENÍ RYCHLOSTI SPOUŠTĚNÍPŘEDNÍHO TŘÍBODOVÉHO ZÁVĚSUPřed zahájením práce s připojeným nářadímna předním tříbodovém závěsu sedoporučuje provést seřízení škrtícíhoventilu (3) tak, aby doba potřebná k poklesunářadí z nejvyšší do nejnižší polohybyla 1 - 1,5 sec. Při otáčení tělesemventilu doleva (ve směru šipky) se rychlostspouštění zvyšuje. Při seřizovánímusí páky ventilů předního závěsu směřovatvodorovně.

ZÁVĚSYHYDRAULICKÉ ZAJIŠTĚNÍ PŘEDNÍHOTŘÍBODOVÉHO ZÁVĚSUHydraulické zajištění předního tříbodovéhozávěsu se provádí v jakékoli polozehydraulických válců ventilem v předníčásti traktoru (2).A Volná polohapáka ventilu je ve vodorovné poloze- závěs lze ovládat z kabinyB Blokovaná polohapáka ventilu je ve svislé poloze- závěs je blokovánX464 E466 P11NE467PRACOVNÍ A TRANSPORTNÍPOLOHA PŘEDNÍHO TŘÍBODOVÉHOZÁVĚSUA Pracovní poloha předního tříbodovéhozávěsuB Transportní poloha předního tříbodovéhozávěsuZměna polohy táhel předního tříbodovéhozávěsu:1. odjistíme a vyjmeme čep (1) z otvoru2. zvedneme rameno z polohy (A) dopolohy (B)3. zajistíme rameno vložením čepu dootvoru (2) a čep zajistímeJÍZDA SE ZEMĚDĚLSKÝMI STROJIUCHYCENÝMI V PŘEDNÍM TŘÍBODO-VÉM ZÁVĚSUPři jízdě traktoru se zemědělskýmistroji zavěšenými v přednímtříbodovém závěsu je největší dovolenárychlost 15 km.h -1 .Pokud není v předním tříbodovémzávěsu připojeno nářadí nebozávaží, doporučujeme zvednoutspodní zvedací táhla dotransportní polohy.Do otvorů vkládejte jen čep, nikdy nekontrolujte průchodnost prsty!108

ZMĚNA ROZCHODU KOLStranaZměna rozchodu předních kol u přední nehnané nápravy ...................................... 110Přestavení výsuvných nástavců předních kol.......................................................... 110Změna rozchodu předních kol u přední hnací nápravy ........................................... 111Nastavení dorazů u přední hnací nápravy .............................................................. 112Sbíhavost předních kol............................................................................................ 113Seřízení sbíhavosti kol u traktorů bez přední hnací nápravy................................... 114Seřízení sbíhavosti kol u traktorů s přední hnací nápravou .................................... 115Blatníky přední hnací nápravy................................................................................. 115Změna rozchodu zadních kol .................................................................................. 116109

ZMĚNA ROZCHODU KOLC501ZMĚNA ROZCHODU PŘEDNÍCH KOL U PŘEDNÍ NEHNANÉNÁPRAVYZměna rozchodu se provádí vysunutím nebo zasunutímvýsuvných nástavců (A) přední nápravy při zvednuté přednínápravě a odpovídajícímu přestavení seřizovacích prvků.Použité pneumatiky Stavitelný rozchod (mm)6,00-16 1600,19006,50-16 1600,19007,50-16 1495, 1570, 18707,50-20 1495, 1570, 18709,00-16 1495, 1570, 1870C502PŘESTAVENÍ VÝSUVNÝCH NÁSTAVCŮ PŘEDNÍCH KOLTraktor nejprve zajistěte proti pohybu, nápravu zvednětezvedákem a podložte.- Vyšroubujte matice šroubů (1) nástavců nápravy a šroubyvyjměte.- Povolte zajišťovací matice u kulových kloubů (2) a hlavickulových čepů (3) a vyšroubujte obě spojovací tyče (4).- Vysuňte (nebo zasuňte) nástavce na požadovaný rozchod,vložte zpět šrouby nápravy. Matice šroubů nástavců koldotáhněte utahovacím momentem 177-196 Nm.- Traktor nejprve zajistěte proti pohybu, nápravu zvednětezvedákem a podložte.- Našroubujte spojovací tyče (4) s označeným rozchodem,(jsou dodávány jako zvláštní výbava) proveďte seřízenísbíhavosti a zajistěte pojistnými maticemi (2,3).- Matice dotáhněte momentem 122 - 136 Nm.110

ZMĚNA ROZCHODU KOLZMĚNA ROZCHODU PŘEDNÍCH KOL U PŘEDNÍ HNACÍNÁPRAVYZměna rozchodu se provádí změnou polohy ráfku a disku.použité pneumatiky stavitelné rozchody (mm)11,2-24, 11,2R24,1525, 1620, 1680, 1770,12,4-24, 12,4R241825, 192013,6R24 1610, 1690, 1760, 1835,1910G503aTraktor nejprve zajistěte proti pohybu, nápravu zvednětezvedákem a podložte.− Demontujte přední kola.− Vyšroubujte matice šroubů spojující disk s ráfkem a šroubyvysuňte.− Proveďte změnu rozchodu ustavením ráfku do požadovanépolohy.− Namontujte zpět šrouby s podložkami a zajistěte maticemi.− Matice dotáhněte utahovacím momentem 200 - 220 Nm.− Matice předních kol dotahujte momentem 270 - 300 Nm.− Po každém uvolnění patkového spoje utáhněte šrouby napředepsanou hodnotu.− Po ujetí vzdálenosti 100 m s nezatíženým traktorem znovuspoje dotáhněte na předepsaný moment.− Po zatížení traktoru dotáhněte spoje po 3 Mh.− Po 10 Mh znovu přezkoušejte dotažení matic disků a patekráfků kol.111

ZMĚNA ROZCHODU KOLC504NASTAVENÍ DORAZŮ U PŘEDNÍHNACÍ NÁPRAVYNastavení dorazů provádějte při každézměně rozchodu předních kol hnací nápravypodle uvedených tabulek po povolenímatice “2“ a vyšroubování nebo zašroubováníšroubu “1“ na hodnotu “A“.pneu 11,2-24 12,4-24 13,6R24rozchody A (mm) A (mm) A (mm)1525 60 611610 591620 46 551680 471690 501760 431770 391825 321835 341910 271920 27112

ZMĚNA ROZCHODU KOLSBÍHAVOST PŘEDNÍCH KOLHodnota sbíhavosti předních kol měřenana ráfku u traktoru:− s nehnanou nápravou 2 až 6 mm− s hnací nápravou 0 až 4 mmSbíhavost “S“ je určena rozdílemnaměřených hodnot: S = b - a.Před kontrolou sbíhavosti jenutno zkontrolovat, případněseřídit, vůli v ložiskách předníchkol a nahustit přední pneumatikyna předepsaný tlak.Měření sbíhavosti se provádí naráfcích kol.C505113

ZMĚNA ROZCHODU KOLSEŘÍZENÍ SBÍHAVOSTI KOL U TRAKTORŮ BEZ PŘEDNÍ HNACÍ NÁPRAVYPoznámka: traktory jsou standardně vybaveny hydrostatickým řízením.− nastavte kola souměrně s podélnou osou traktoru− vpředu ve vodorovné rovině os kol změřte vzdálenost mezi ráfky místo měřeníoznačte− popojeďte traktorem tak, aby označená místa byla ve vodorovné rovině os kolvzadu (otočení o 180°) a opět změřte vzdálenost mezi označenými místy− vysuňte pístnici válce na hodnotu 145,5 ± 1− povolte matice (2,3) a otáčením tyčí (4) seřiďte sbíhavost na požadovanou hodnotu(měření proveďte na boku ráfku)− pojistné matice hlavic kulových kloubů dotáhněte momentem 122 - 136 Nm. Horníplochy hlavic musí být rovnoběžnéC506114

ZMĚNA ROZCHODU KOLSEŘÍZENÍ SBÍHAVOSTI KOL U TRAKTORŮ S PŘEDNÍ HNACÍ NÁPRAVOUPoznámka: traktory jsou standardně vybaveny hydrostatickým řízením.− Nastavte kola souměrně s podélnou osou traktoru− Vpředu ve vodorovné rovině os kol změřte vzdálenost mezi ráfky. Místo měřeníoznačte.− Popojeďte traktorem tak, aby označená místa byla ve vodorovné rovině os kolvzadu (otočení o 180°) a opět změřte vzdálenost mezi označenými místy.− Povolte pojistné matice hlavic kulových kloubů (2) spojovacích tyčí řízení uhydraulického válce.− Otáčením dříku kulového kloubu (3) seřiďte sbíhavost. Seřízení provádějte u oboukloubů souměrně, aby byl zachován stejný rejd kol na obě strany (měření provádějtena boku ráfků).− Pojistné matice hlavic kulových kloubů (2) dotáhněte momentem 122 - 136 N.Horní plochy hlavic musí (1) být rovnoběžné.C507C508BLATNÍKY PŘEDNÍ HNACÍ NÁPRAVYjsou na stavitelných držácích, které sedají stranově (přemístěním šroubů “a“ dojiných otvorů) i výškově (přemístěnímšroubů “b“ do jiných otvorů) nastavovatpodle požadovaných rozchodů a druhupoužitých pneumatik.115

ZMĚNA ROZCHODU KOLZMĚNA ROZCHODU ZADNÍCH KOLpoužitépneumatikyšířka pneuv mmstavitelnýrozchod12,4-36 315 1350 - 180013,6-36 348 1350 - 180014,9-28 315 1425 - 180014,9R28 378 1425 - 180016,9-28 429 1425 - 180016,9R28 429 1425 - 180016,9-30 429 1425 - 180016,9R30 429 1425 - 1800480/70R30 479 1425 - 180018,4 -30 467 1500 - 180018,4 R30 468 1500 - 180016,9-34 429 1425 - 180016,9R34 429 1425 - 1800480/70R34 429 1425 - 180018,4-34 467 1500 - 180018,4R34 467 1500 - 1800Standardně je ve výrobním závodě nastaven rozchod 1500 mm.Nastavení rozchodů zadních kol se provádí změnou polohy ráfku a disku přinadzvednuté zadní části traktoru. Je nutné, aby se kola volně protáčela.Před zvednutím nezapomeňte zajistit traktor proti pohybu založením předníchkol!Po změně rozchodu všechny šrouby spojující disk s ráfkem utáhněte momentem200 - 220 Nm a matice šroubů spojující disk s hřídelem kola momentem 400 -470 Nm.− Po každém uvolnění patkového spoje utáhněte šrouby na předepsanou hodnotu.− Po ujetí vzdálenosti 100 m s nezatíženým traktorem znovu spoje dotáhněte napředepsaný moment.− Po zatížení traktoru dotáhněte spoje po 3 Mh.− Po 10 Mh znovu přezkoušejte dotažení matic disků a patek ráfků kol.− Do odpracování prvních 100 Mh provádějte častou kontrolu dotažení matic disků apatek předních a zadních kol (minimálně 6x v průběhu prvních 100 Mh).− Přezkoušení dotažení matic disků a patek ráfků předních a zadních kol provádějtedále vždy po odpracování každých 100 Mh.C509116

PŘÍDAVNÁ ZÁVAŽÍStrana∗Závaží před maskou kapoty ............................................................................... 118∗Závaží předního tříbodového závěsu ................................................................. 118∗Závaží zadních kol ............................................................................................. 118Ventil pro plnění pneumatik ka-palinou ................................................................ 119Založení předních kol........................................................................................... 119Postup při plnění pneumatik vodou ...................................................................... 120Postup při vypouštění kapaliny z pneumatik ........................................................ 120Maximální hmotnost kapaliny (kg) podle rozměrů pneumatiky............................. 121Mrazuvzdorný roztok pro plnění pneumatik ......................................................... 121Přídavná závaží jsou nezbytná pro zvýšenítlaku na nápravy, zajištění řiditelnostitraktoru nebo zajištění stability (připráci s čelním nakládačem dodržujtesměrnice jeho výrobce).117

PŘÍDAVNÁ ZÁVAŽÍ∗ZÁVAŽÍ PŘED MASKOU KAPOTYZávaží před maskou kapotyKombinacezávaží (ks)Hmotnosti závaží(kg)4+1 4x50 + 66 2668+1 8x50 + 66 466P11NE551 P11NE552a E553∗ZÁVAŽÍ PŘEDNÍHO TŘÍBODOVÉHOZÁVĚSUZávaží předního tříbodového závěsuKombinace Hmotnosti závažízávaží (ks)(kg)10 290∗ZÁVAŽÍ ZADNÍCH KOLKombinace Hmotnosti závaží (kg)závaží (ks)2+2 2x16 + 2x30 902+4 2x16 + 4x30 1502+8 2x16 + 8x30 270A - montáž závaží pro rozchody zadníchkol 1350 - 1500 mmB - montáž závaží pro rozchody zadníchkol 1575 - 1800 mm118

PŘÍDAVNÁ ZÁVAŽÍG554VENTIL PRO PLNĚNÍ PNEUMATIK KA-PALINOUVšechny vzdušnice zadních kol jsou o-patřeny ventilem, který při použití nástavceumožňuje plnění vzdušnic kapalinou.Bezdušové pneumatiky se kapalinouneplní! Pouze radiální bezdušovépneu (Tubeles) lze zaúčelem dotížení plnit vodou.Plnění vzdušnic předních pneumatika dvojmontáže zadních kolkapalinou není dovoleno!G555ZALOŽENÍ PŘEDNÍCH KOLPřed zvednutím zadních kol nezapomeňtezajistit traktor protipohybu založením předních kol!119

PŘÍDAVNÁ ZÁVAŽÍE556POSTUP PŘI PLNĚNÍ PNEUMATIK VODOU1. pozvednutím traktoru odlehčete pneumatiku a otočte ji ventilemnahoru (A)2. vypusťte vzduch a vyšroubujte vložku ventilu3. našroubujte nástavec pro plnění vodou, na který nasaďteha-dici přívodu kapaliny4. pneu naplňte předepsaným množstvím kapaliny5. při plnění je možno použít spádovou nádrž (B) nebo můžeteprovést plnění pod tlakem (C)6. sejměte hadici a vyšroubujte nástavec pro plnění vodou7. našroubujte vložku ventilu a pneumatiku nahustěte na předepsanýtlak (D)8. po nahuštění našroubujte na ventil ochrannou čepičku9. stejným způsobem naplňte i druhou pneumatikuE557POSTUP PŘI VYPOUŠTĚNÍ KAPALINY Z PNEUMATIK1. pozvednutím traktoru odlehčete pneumatiku a kolo otočteventilem nahoru (A)2. vypusťte vzduch a vyšroubujte vložku ventilu, kolo přetočteventilem dolůPři vypouštění kapaliny může vzniknout v pneumaticepodtlak. Proto občas kolem pootočte, aby se ventil dostaldo horní polohy (B)!3. zbytek kapaliny odstraňte po našroubování nástavce pro plněnívodou přívodem stlačeného vzduchu (C)4. kapalinu vyfukujte tak dlouho, až přestane trubičkou vzduchovéhonástavce kapalina vytékat5. nástavec pro plnění vodou vyšroubujte6. našroubujte zpět vzduchovou část ventilu a pneumatiku nahustětena předepsaný tlak (D)7. na ventil našroubujte ochrannou čepičku8. stejným způsobem vypusťte kapalinu i z druhé pneumatiky120

PŘÍDAVNÁ ZÁVAŽÍMAXIMÁLNÍ HMOTNOST KAPALINY (kg) PODLE ROZMĚRŮ PNEUMATIKYRozměry pneu 12,4-36 14,9-28 16,9-28 16,9-30 480/70R30 16,9-34 18,4-30 18,4-34Hmotnost (kg) 160 190 215 240 280 250 337 345MRAZUVZDORNÝ ROZTOK PRO PLNĚNÍ PNEUMATIKVoda k přípravěroztokuChlorid vápenatýCaCl 2Hašené vápno Hustota roztokupři 20°CBod tuhnutí cca Celkový objem Přídavná hmotnost(l) (kg) (kg) (°C) (l) (kg)45 11,8 0,21 1,13 -18 50 5745 13,9 0,23 1,18 -25 50 5945 15,4 0,25 1,21 -30 50 61Příprava roztoku:1. Chlorid vápenatý bezvodý CaCl 2 se přidává do vody, nikdy ne obráceně!2. Roztok není nebezpečný, ale je třeba s ním pracovat opatrně. Rozlité kapky smyjte čistou vodou.3. Před plněním nechte roztok vychladnout. Dodržujte předepsané množství hašeného vápna.4. Roztok nesmí přijít do styku s kovovými součástkami a elektrickou instalací! Ventilu vzdušnice roztok neškodí.5. Mrazuvzdorný roztok připravený v uvedeném složení nesmíte použít do chladícího systému!6. Prostředky proti zamrzání zlikvidujte po vypuštění jako zvláštní odpad!121

POZNÁMKY122

ELEKTRICKÁ INSTALACEStranaZákladní servisní informace .................................................................................... 124Akumulátorová baterie ............................................................................................ 125Údržba akumulátorové baterie ................................................................................ 125Alternátor................................................................................................................. 126Údržba alternátoru................................................................................................... 126Pojistková skříňka ................................................................................................... 127Kontrola seřízení světel v masce traktoru ............................................................... 128Seřízení světel v masce trak-toru............................................................................ 128Kontrola seřízení světel ve střeše kabiny ................................................................ 129Seznam žárovek ..................................................................................................... 130Do elektrické instalace traktorunesmí být prováděny žádné dodatečnézásahy (připojování dalšíchel. spotřebičů) z důvodu jejíhomožného přetížení!Při opravách elektrické instalacevěnujte zvýšenou opatrnost předevšímmanipulaci s akumulátorovoubaterií, aby nedošlo kestyku pokožky nebo oděvu s elektrolytem.123

ELEKTRICKÁ INSTALACEZÁKLADNÍ SERVISNÍ INFORMACEAkumulátorová baterie musí být vždy zapojena "mínus" pólem na kostru a "plus" pólempropojena s alternátorem. Obráceně zapojená akumulátorová baterie zničí celépolovodičové zařízení alternátoru. Při použití pomocné akumulátorové baterie prostartování traktoru nezapomeňte vývody zapojit "plus" na "plus" a "mínus" na "mínus".Provádí-li se výměna některé součásti nabíjecího okruhu, odpojovačem baterieodpojte baterii od kostry traktoru (-). Tím jsou vyloučeny nahodilé zkraty na svorkách.Při jakékoliv manipulaci nebo opravě spouštěče je nutno odpojit mínus pól bateriea všechny řadící páky, včetně páky řazení vývodového hřídele, zařaditdo neutrálu (nezapomeňte také zkontrolovat zda jsou vypnuté aretované spínačevývodových hřídelů na pravém sloupku kabiny, aby nemohlo dojít k samovolnémustartu a ohrožení života opraváře.Je zakázáno startovat zkratováním svorek spouštěče.Traktor startujte pouze ze sedadla řidiče.E602124

ELEKTRICKÁ INSTALACEE603AKUMULÁTOROVÁ BATERIEAkumulátorová baterie (1) je umístěnapod kabinou traktoru na levé straně.Odpojovač baterie (2) je umístěn na levéstraně traktoru u baterie.a - Baterie zapojenab - Baterie odpojenaPokud je traktor odstaven na delšídobu, je nutné z důvodu samovybíjeníbaterie akumulátor dobíjetalespoň jednou za tři měsíce.Při odstavení traktoru doporučujemeakumulátor odpojit pomocíodpojovače baterie.ÚDRŽBA AKUMULÁTOROVÉ BATERIEAkumulátorovou baterii udržujte čistou, na vozidle dobře upevněnou. Upevňovací zařízenívšak nesmí deformovat nádobu akumulátoru. Hladina elektrolytu nesmí být ubaterií z polypropylenu pod ryskou minima, která je vyznačena na nádobě.Doplňování provádějte pouze destilovanou vodou!1. Při práci s akumulátorem nejprve prostudujte návod přiložený k baterii!2. Při práci s akumulátorem chraňte oči brýlemi nebo ochranným štítem!3. Elektrolyt je žíravina, zacházejte proto s elektrolytem s patřičnou opatrností!Pokožku potřísněnou elektrolytem opláchněte a zneutralizujte mýdlem a vodou,stejně jako potřísněný oděv. Chraňte před dosahem dětí!4. Při nabíjení se z elektrolytu na elektrodách uvolňuje vodík, který smísenímse vzduchem tvoří výbušnou směs. Je proto zakázáno při nabíjení manipulovatv blízkosti akumulátoru s otevřeným ohněm!5. Výbuch může způsobit i jiskra vzniklá při odpojení nebo uvolnění svorky přizapnutém nabíjecím okruhu!6. Vyřazený akumulátor je ekologicky nebezpečný odpad - při zakoupení novéhoakumulátoru starý odevzdejte prodejci, který jej bezplatně zlikviduje.7. Nedostatečně nabitá baterie může v zimě zamrznout!E604125

ELEKTRICKÁ INSTALACEE605ALTERNÁTORJe přístupný po odklopení kapoty. Kontroludobíjení indikuje červená kontrolkana sdruženém palubním pří-stroji, kterámusí po nastartování zhasnout.Spálenou kontrolní žárovku12V / 2W je nutno urychleně vyměnita nahradit žárovkou stejnýchparametrů. Kontrolka jesoučástí budícího obvodu alternátoru;při spálené kontrolní žárovcenedochází k dobíjení baterie!Při opravách traktoru elektrickýmsvařováním musí být odpojenyvšechny vodiče od alternátoru.Vodič "+B" chraňte před zkratem.E606aÚDRŽBA ALTERNÁTORUPři mytí a čištění traktoru chraňte alternátor před vniknutím vody nebo nafty!Za provozu se nesmí odpojit alternátor od akumulátoru!Nikdy nesmí být uváděn do chodu alternátor naprázdno, tzn. s odpojenýmvodičem od svorky “+B“ a zapojenou svorkou “+D“. Takový stav při zvyšováníotáček může vyvolat mimořádně vysoké napětí alternátoru, které by zničilo polovodiče!Nikdy nezkratujte za provozu žádnou svorku alternátoru!Alternátor nesmí být přibuzován. Při tomto zásahu dojde k poškození polovodičů!Dbejte na dokonalý elektrický spoj na připojovacích svorkách a na dokonaléukostření alternátoru!Alternátor se nesmí ani krátkodobě přepólovat!126

ELEKTRICKÁ INSTALACEF306POJISTKOVÁ SKŘÍŇKAJe přístupná po sejmutí levého víka konzolyřízení.Pojistky (1) jsou nožové a při výměně jenutné dodržet předepsanou hodnotu pojistky.Při opakovaném přerušení vyhledejtenejbližší servis.Pojistka žhavení (2) je pásková ovelikosti 80 A.Umístění pojistek v pojistkovéskříňceD307Poz. VelikostJištěný systémpojistky1 15A přerušovač varovných světelbrzdová světla2 15A houkačka, maják3 15A ovládání přední hnací nápravy, ovládáníuzávěrky diferenciálu, napájenípřístrojové desky4 15A dálková světla s kontrolkou5 15A obrysová světla levá, osvětlení přístrojovédesky, osvětlení SPZ6 15A obrysová světla pravá, zadní pracovnísvětlomet s kontrolkou7 15A tlumená světla pravá, mlhovkas kontrolkou8 7,5A tlumená světla levá, kontrolka světelv masce / střeše traktoru9 15A Pracovní světla v masce traktoru10 3A Přední VH Zuidberg11 15A přední a zadní stírač, ostřikovač, rádio“15“12 20A ventilátor topení, rádio “30“13 15A Recirkulace, zapalovač∗14 7,5A klimatizace (spojka kompresoru)15 15A vyhřívaná zrcátka16 15A Vyhřívané zadní sklo17 15A kompresor sedáku řidiče18 20A tříkolíková zásuvka∗19 15A přední pracovní světlomety ve střeše∗20 15A zadní pracovní světlomety ve střeše21 80A žhavení127

ELEKTRICKÁ INSTALACEKONTROLA SEŘÍZENÍ SVĚTEL V MASCE TRAKTORUPři kontrole na zkušební stěně musí traktor stát na vodorovné ploše a pneumatikymusí být nahuštěny na předepsaný tlak. Základní vertikální nastavení je 3,5 % připohotovostní hmotnosti traktoru. V horizontálním směru musí být paprsky světel rovnoběžnés podélnou osou souměrnosti traktoru.I - vzdálenost zkušební stěny od světlometu (5 m)h - výška středu světlometu nad vozovkouΔh - sklon světlometu (-3,5 %) vzdálenosti zkušební stěny = 17,5 cmα - zvednutí kresby asymetrického světla (15%)E609G610SEŘÍZENÍ SVĚTEL V MASCE TRAK-TORUSeřízení se provádí současně všemišrouby pro vertikální i horizontální směrpaprsku. V seřízeném stavu musí mítvšechny pružinky neseřizovacích šroubůpředpětí! Každý světlomet se seřizujesamostatně. Výměna žárovky se provádívyjmutím ze zadní strany paraboly.128

ELEKTRICKÁ INSTALACEKONTROLA SEŘÍZENÍ SVĚTEL VE STŘEŠE KABINYVe vertikálním směru nesmí být žádný bod osvětlené plochy, ležící v rovině vozovkyvlevo od podélné svislé roviny procházející středem světlometu, dále jak 30 m odpředního obrysu traktoru.V horizontálním směru musí paprsky světlometu být rovnoběžné s podélnou osousouměrnosti traktoru.Kontrolu seřízení světel provádějte při pohotovostní hmotnosti traktoru. Čelní střešnísvětlomety mohou být používány při provozu na pozemních komunikacích jen v těchpřípadech, kdy je na traktoru navěšen čelně nesený stroj nebo zařízení překrývajícíhlavní světlomety (v masce traktoru).G611129

ELEKTRICKÁ INSTALACESEZNAM ŽÁROVEKPoz. Umístění žárovky Napětí Výkon Patice Poznámka1 hlavní světlomety H4 12 V 55/60 W P 43t2 Střešní tlumené světlomety H7 12 V 55 W PX26d3 přední kombinované svítilnysměrová světla P21W 12 V 21 W BA 15sobrysová světla R5W 12 V 5 W BA 15s4 pracovní a orební světlomety 12 V 65 W PGJ19-55 zadní sdružené svítilnykoncová světla a brzdová světla 12 V 5 /21W BAY 15dsměrová světla 12 V 21 W BA 15s6 osvětlení SPZ C5W 12 V 2x5 W SV 8,5-8712 V 2 W W2x4,6d osvětlení, kontrolka dobíjenípřístrojová deska12 V 1,2 W W2x4,6d ostatní kontrolky8 osvětlení kabiny 12 V 5 W SV 8,5-89 osvětlení panelu topení 12 V 1,2 W W2x4,6d_G612130

ÚDRŽBA TRAKTORUStranaÚkony prováděné denně vždy před zahájením práce ............................................. 132Úkony prováděné každých 50 Mth .......................................................................... 132Úkony prováděné každých 100 Mth ........................................................................ 132Úkony prováděné každých 500 Mth ........................................................................ 133Úkony prováděné mimo interval 500 Mth................................................................ 133Výměny náplní a filtrů.............................................................................................. 134Používané provozní kapaliny a náplně -množství ................................................... 135Oleje pro čtyřválcové přeplňované motory Zetor..................................................... 136Oleje do předního vývodového hřídele.................................................................... 136Oleje do převodových ústrojí traktorů...................................................................... 137Oleje do přední hnací nápravy ................................................................................ 138Olej do hydrostatického řízení pro traktory.............................................................. 138Plastické mazivo pro traktor .................................................................................... 139Kapaliny do hydraulických brzd pro traktory............................................................ 139Kapalina do chladicího systému traktorů................................................................. 140Palivo ...................................................................................................................... 140Mazací plán traktoru................................................................................................ 141Přední hnaná náprava............................................................................................. 141Přední nehnaná náprava......................................................................................... 142Závěs pro jednonápravový přívěs ........................................................................... 142Tříbodový závěs...................................................................................................... 143Přední tříbodový závěs ........................................................................................... 144Hubice závěsu pro přívěs........................................................................................ 144Konzola horního táhla ............................................................................................. 145Čep vypínání spojky................................................................................................ 146Generální oprava u traktorů Proxima ...................................................................... 147Technická údržba traktorů po generální opravě uzlů............................................... 147131

ÚDRŽBA TRAKTORUÚKONY PROVÁDĚNÉ DENNĚ VŽDY PŘED ZAHÁJENÍM PRÁCEPřed nastartováním motoruPo nastartování motoruKontrola množství oleje v motoruKontrola množství chladící kapaliny a těsnosti spojů chladicíhosystémuKontrola množství oleje v nádržce hydrostatického okruhu řízeníKontrola množství brzdové kapaliny a těsnosti kapalinovýchbrzdKontrola množství oleje v převodovce a rozvodovceKontrola indikátoru znečistění čističe vzduchuKontrola tlaku vzduchu ve všech pneumatikáchKontrola dotažení kolKontrola stavu závěsných a připojovacích zařízeníÚKONY PROVÁDĚNÉ KAŽDÝCH 50 MTHPromazání traktoru dle mazacího plánuÚKONY PROVÁDĚNÉ KAŽDÝCH 100 MTHOčištění lamel chladiče tlakem vzduchuÚdržba suchého čističe vzduchu (údržbu provádějte podle signalizace indikátoru znečištění)Kontrola množství oleje ve skříni převodovky a rozvodovkyKontrola množství oleje v portálech zadní nápravyKontrola množství oleje ve skříni převodů předního vývodového hřídeleKontrola množství oleje v reduktorech a ve skříni přední hnací nápravyVypuštění kondenzátu ze vzduchojemuKontrola funkce mazání motoru (kontrolka)Kontrola funkce dobíjení (kontrolka)Kontrola funkce řízení (kontrolka)Kontrola funkce a těsnosti okruhu řízeníKontrola funkce a účinnosti brzd traktoruKontrola funkce a účinnosti brzd přívěsu nebo návěsu132

ÚDRŽBA TRAKTORUÚKONY PROVÁDĚNÉ KAŽDÝCH 500 MTHKontrola napnutí klínových řemenůKontrola vůlí v celém systému hydrostatického řízení.Kontrola vůle čepu přední nápravy.Kontrola seřízení vůle spojkových a brzdových pedálůKontrola funkce nožní a ruční brzdyKontrola funkce ruční spojkyKontrola funkce brzd pro přívěsOčištění a natření svorek akumulátorové baterie slabou vrstvou mazacího tuku.Kontrola těsnosti a funkce vzduchotlakého systému.Kontrola funkce sedadla řidiče, promazání pohyblivých částí tukemÚKONY PROVÁDĚNÉ MIMO INTERVAL 500 MTHu nového traktoru nebo u traktorupo generální opravěstav počítadla Mth500100015002 0002 500následně vždy po odpracování….MthKontrola a seřízení ventilové vůle o o 2000Kontrola otevíracího tlaku vstřikovačů afunkce vstřikovacích tryseko o 2000Výměna hadic hydrostatického řízeníkaždých 3500 Mth nebo každé 4 rokyKontrola sbíhavosti předních kol o 2000Doplnění mazacího tuku v nábojíchpředních kol (max.1/3 prostoru nábojeo 1500kola)Kontrola vůle ložisek předních kol o 1500133

ÚDRŽBA TRAKTORUVÝMĚNY NÁPLNÍ A FILTRŮu nového traktoru nebo utraktoru po generálníopravěstav počítadla Mth1005001 0001 5002 000následně vždy po odpracování….MthVýměna motorového oleje o o o o o 500Výměna vložky čističe motorového oleje o o o o o 500Výměna vložky čističe paliva o o o o 500Výměna vložky čističe vzduchu o o 1000Výměna bezpečnostní vložky čističe vzduchu o 2000Výměna filtrační vložky topeníkaždých 1000 Mth nebo každé2 rokyVýměna chladící kapalinykaždé 2 rokyVýměna brzdové kapalinykaždé 2 rokyVýměna oleje v převodovce a rozvodovce o 1500Výměna oleje v portálech zadní nápravy o 1500Výměna sacího filtru (sací filtr čerpadla hydrauliky) o o o o o 500Výměna vložky čističe oleje u výtlačného filtru čerpadla hydrauliky o o o o o 500Výměna oleje ve skříni přední hnací nápravy o o o 1000Výměna oleje v reduktorech přední hnací nápravy o o o 1000Výměna oleje hydrostatického řízení o 1500Výměna filtrační vložky hydrostatického řízení o 1500Výměna oleje ve skříni předního vývodového hřídele a vyčištěnísítkového čističe olejeo o o o 500134

POUŽÍVANÉ PROVOZNÍ KAPALINY A NÁPLNĚ -MNOŽSTVÍÚDRŽBA TRAKTORUNázev určenímnožství v litrechBrzdová kapalina 0,5Chladící kapalinaChladící kapalina bez kabiny 19Chladící kapalina s kabinou 20,5Olej v motoru 10Olej do hydrostatického řízení 2,5Olej do skříně přední hnací nápravy 5,5Olej do planetových reduktorů přední hnací nápravy 2x0,6Olej do planetových reduktorů přední hnací nápravy vybavené brzdami2x1,7Olej do portálu 2x1,9Olej do převodovky a rozvodovky59 •Olej do převodovky předního vývodového hřídele 2,7Palivo 124na přání 150• - U traktorů bez přední hnací nápravy je náplň oleje o 2 litry menší. Při práci traktoru na svahu je třeba zvýšit náplň o dalších7 litrů oleje. Toto platí také v případě agregace se stroji připojenými k vnějšímu okruhu hydrauliky.135

ÚDRŽBA TRAKTORUOLEJE PRO ČTYŘVÁLCOVÉ PŘEPLŇOVANÉ MOTORY ZETOROznačení olejeViskozitní třídaSAEVýkonová třídaAPIShell Rimula R3 X 15W-40 API CH-4MOL Dynamic Transit 15W-40 API CI-4MOL Dynamic Turbo Diesel 15W-40 API CF-4ORLEN OIL Diesel(2)HPDO 15W-40 API CG-4ÖMV truck LD 15W-40 API CI-4ARAL Mega Turboral 10W-40 API CH-4Fuchs Titan Truck 15W-40 API CG-4MOGUL DIESEL DTT PLUS 10W-40 API CFMOGUL DIESEL DT 15W-40 API CG-4/SLMOGUL DIESEL DTT EXTRA 15W-40 API CI-4/SLTRYSK SUPER (M7 ADS III) 15W-40 API CF-4TRYSK SUPER TURBO (M7 ADS IV) 15W-40 API CG-4/SLOLEJE DO PŘEDNÍHO VÝVODOVÉHO HŘÍDELEVýrobceOznačení olejeBPAutran DX IIIFluid 9ShellDonax TXEsso ATF E 25131CastrolTransmax SElfElfmatic G2 SynElfmatic G3FINAFinamatic HPFinamatic S6726VýrobceOznačení olejeMobilMobil ATFTexaco Texamatic 7045ValvolineATF Dextron II-EBeverolDextron II-E(Fina)matic HPJDHygard JDMJ 20CTotalFluide AT42Fluidematic Syn136

OLEJE DO PŘEVODOVÝCH ÚSTROJÍ TRAKTORŮÚDRŽBA TRAKTORUVýrobce Označení oleje Viskozitní třídaSAEVýkonovátřída APIParamo Pardubice Gyrol - UTTO 80W GL-4Gyrol 80W 80W GL-4Mogul Trans 80 80W GL-4Mogul Traktol UTTO/EKO 80W GL-4Esso Torque Fluid 62 80W GL-4Aral EP 80 80W GL-4Fluid HGS 80W GL-4Super Traktoral 10W - 30 GL-4ÖMV Austromatic HGN 80W GL-4Gear Oil EC 4 80W - 85 GL-4Austrotrac 10W - 30 GL-4Shell Shell Donax TD 80W GL-4Shell spirax GX 80W GL-4Fuchs Titan Hydramot 1030MC 10W - 30 GL-4Renolin G 100 80W GL-4MOL Farm NH Ultra (UTTO) 80W GL-4Hykomol 80W 80W GL-4ORLEN OIL Hipol® 6 80W GL-4137

OLEJE DO PŘEDNÍ HNACÍ NÁPRAVYÚDRŽBA TRAKTORUVýrobce Označení oleje Viskozitní třídaSAEVýkonovátřída APIAgip Rotra Multi THT 80W GL-4Aral Fluid HGS 80W GL-4Esso Torque Fluid 62 80W GL-4Fuchs Titan Supergear 80W/90 GL-4/GL-5Titan Hydramot 1030MC 10W/30 GL-4Titan Renep 8090MC 80W/90 GL-4/GL-5ÖMV Gear Oil LS 85W/90 GL-5Shell Spirax AX 80W/90 GL-5MOL Hykomol K 80W-90 80W - 90 GL-5ORLEN OIL Platinum Gear 80W-90 80W - 90 GL-5OLEJ DO HYDROSTATICKÉHO ŘÍZENÍ PRO TRAKTORYVýrobce Označení oleje KlasifikaceAral Vitam DE 32 HLP DIN 51524Fuchs RENOLIND10VG32 HLP DIN 51524-2ÖMV Hyd HLP 32 HLP DIN 51524Shell TELLUS DO 32 HLP DIN 51524PARAMO MOGUL H-LPD 32 HLP DIN 51524MOGUL HM 32 HLP DIN 51524MOL Hydro HV 32 HVLP DIN 51524-3ORLEN OIL Hydrol L-HM 32 HLP DIN 51524-2Hydrol L-HM 46 HLP DIN 51524-2138

ÚDRŽBA TRAKTORUPLASTICKÉ MAZIVO PRO TRAKTORTypKlasifikaceMOGUL LA 2 ISO 6743/9 CCEB 2/3, ISO - L - XBCEA 2MOGUL LV 2M ISO 6743/9 CCEB 2/3ÖMV signum DIN 51825-K 2 C-30Shell retinax HD2 DIN 51825 KP 2 K-20MOLLiton LT 2EPORLEN OILLiten® Premium ŁT-4 EP2KAPALINY DO HYDRAULICKÝCH BRZD PRO TRAKTORYTypKlasifikaceSynthol 205 PND 31-656-80, ISO 4925, SAE - J 1703Fuchs MAINTAIN DOT 4 SAE - J 1703Brake Fluid DOT 4 ISO 4925, SAE - J 1703Shell Donax YB SAE J 1703, ISO 4925EVOX DOT 4+ SAE J 1704, ISO 4925/4POZOR!1. Kapalina není určena pro arktické podmínky!2. Brzdovou kapalinu měňte jednou za dva roky bezohledu na ujeté motohodiny!3. Kapaliny stejné klasifikace lze vzájemně mísit.139

KAPALINA DO CHLADICÍHO SYSTÉMU TRAKTORŮÚDRŽBA TRAKTORUFRIDEX - STABIL, FRIDIOL 91 nebo FRICOFIN S a demineralizovaná vodav poměru 1:1,5 (doplňování směsi provádějte v tomto poměru).Nemrznoucí kapaliny pro výměnu v zahraničí musí obsahovat antikoroznípřísady, chránící všechny materiály (včetně pryže a těsnění hlav) chladícíhosystému motoru.POZOR!1. U traktorů nesmí být pro chlazení použito vody bez nemrznoucí směsi!2. Po dvou letech provozu proveďte výměnu chladící kapaliny.KapalinuFRIDEX - STABIL a FRIDIOL 91 lze vzájemně mísit.3. Mísitelnost s kapalinami jiných výrobců není ověřena!PALIVONafta letní pro období od 1.4. do 31.10.Nafta zimní pro období od 1.11. do 31.3.Poznámka: Obdobně je nutno používat vhodné druhy paliva v zahraničíSměsné palivo Natural Diesel (bionafta).Poznámka: Provoz traktoru na biopalivo vyžaduje osazení palivového systémuhadicemi REP. Použití biopaliva zvyšuje spotřebu, snižuje výkon occa 5%, vyžaduje výměnu oleje v motoru po 200 Mh. Dále se projevuje agresivněna lakovaných částech.140

MAZACÍ PLÁN TRAKTORUÚDRŽBA TRAKTORUPŘEDNÍ HNANÁ NÁPRAVAčíslopozicenázevpočet mazacíchmíst1 rejdové čepy 42 středový čep 23 spojka spojovacího hřídele 2141

ÚDRŽBA TRAKTORUPŘEDNÍ NEHNANÁ NÁPRAVAčíslopozicenázevpočet mazacíchmíst1 rejdové čepy 22 středový čep 2ZÁVĚS PRO JEDNONÁPRAVOVÝ PŘÍVĚSčíslopozicenázevpočet mazacíchmíst1 ložiska čepu háků 0 až 4(dle provedení)142

ÚDRŽBA TRAKTORUTŘÍBODOVÝ ZÁVĚSčíslopozicenázevpočet mazacíchmíst1 Čepy pomocných válců hydrauliky 22 Zvedací táhla 2143

ÚDRŽBA TRAKTORUPŘEDNÍ TŘÍBODOVÝ ZÁVĚSčíslo názevpozice1 Čepy válců předního tříbodového závěsupočet mazacíchmíst4HUBICE ZÁVĚSU PRO PŘÍVĚSčíslopozicenázevpočet mazacíchmíst1 Hubice závěsu pro přívěs 1144

ÚDRŽBA TRAKTORUKONZOLA HORNÍHO TÁHLAčíslo názevpočet mazacíchpozicemíst1 Čepy konzoly horního táhla 2145

ÚDRŽBA TRAKTORUČEP VYPÍNÁNÍ SPOJKYčíslo názevpočet mazacíchpozicemíst1 Čep vypínání spojky 2146

ÚDRŽBA TRAKTORUGENERÁLNÍ OPRAVA U TRAKTORŮ PROXIMAGenerální opravu traktoru je nutno provést tehdy,jestliže je jeho další používání nehospodárné, vyžaduje-li většina součástekopravy a celkový technický stav ohrožuje bezpečnost provozu.Za předpokladu dodržení všech předpisů k údržbě, podle technické dokumentace výrobce, při práci v mírném klimatu a rovinatémterénu je střední životnost motoru a převodového ústrojí 8000 Mh.Tento počet Mh platí za předpokladu následujícího rozložení prací traktoru:v orbě a předsedbové úpravě půdy 15 - 25 %při setí a sázení 10 - 15 %při sklizňových pracích 10 - 20 %v zemědělské dopravě 40 - 65 %Pokud traktor pracuje v horských a podhorských oblastech, snižuje se životnost motoru a převodového ústrojí o 15-20 %.Pracuje-li traktor ve zhoršených klimatických podmínkách, pak se životnost motoru a převodového ústrojí snižuje o 15 - 20 %.Poznámka: Do převodového ústrojí se počítá i přední hnací náprava.TECHNICKÁ ÚDRŽBA TRAKTORŮ PO GENERÁLNÍ OPRAVĚ UZLŮZáběh traktoru po provedené generální opravě provádějte podle pokynů pro záběh nového traktoru. Údržbu provádějte stejně jakou nového traktoru.147

POZNÁMKY148

Většinu prací plánované technické údržbysi může provést sám řidič nebo uživateltraktoru. Nemáte-li však dostatečnétechnické vybavení, svěřte provedení obtížnějšíchúkonů odborné dílně.Veškeré práce spojené s čištěním,promazáváním a seřizovánímtraktoru či závěsných strojůse mohou provádět jen po zastavenímotoru a ostatních pohyblivýchčástí, mimo kontroly brzd,nabíjení a hydrauliky.POKYNY K ÚDRŽBĚStranaOtevírání přední kapoty........................................................................................... 151Kontrola množství oleje v motoru ............................................................................ 151Vypouštění oleje z motoru....................................................................................... 151Výměna plnoprůtočného čističe motorového oleje .................................................. 152Nalévání oleje do motoru ........................................................................................ 152Výměna filtrační vložky paliva ................................................................................. 153Odvzdušnění palivového systému........................................................................... 153Údržba suchého čističe vzduchu – indikátor znečištění .......................................... 154Funkce indikátoru znečištění................................................................................... 154Pokyny k údržbě suchého čističe vzduchu.............................................................. 155Regenerace hlavní vložky čis-tiče vzduchu............................................................. 155Výměna pojistné vložky čističe vzduchu ................................................................. 155Zpětná montáž vložek čističe vzduchu.................................................................... 156Kontrola množství oleje v nádržce hydrostatického řízení ...................................... 157Výměna oleje a filtrační vložky hydrostatického řízení ............................................ 157Odvzdušnění hydraulického okruhu hydrostatického řízení .................................... 158Výměna hadic hydrostatického řízení ..................................................................... 159Výměna chladící kapaliny ....................................................................................... 160Kontrola a výměna oleje v převodovce, rozvodovce a portálech zadní nápravy ..... 161Vypouštěcí a kontrolní otvory.................................................................................. 161Výměna sacího filtru................................................................................................ 162Výměna vložky čističe oleje..................................................................................... 162∗Přední vývodový hřídel.......................................................................................... 163Mazací a nalévací místa přední hnací nápravy....................................................... 164Nalévací, kontrolní a vypouštěcí otvor oleje reduktorů předních kol ....................... 164Doplňování brzdové kapaliny .................................................................................. 164Vyčištění filtrů topení............................................................................................... 165*Vzduchový filtr topení s aktivním uhlíkem.............................................................. 165Návod k montáži uhlíkového filtru ........................................................................... 166Vypouštění kondenzátu ze vzduchojemu................................................................ 166Kontrola těsnosti vzduchových soustav .................................................................. 166Pracovní tlak vzduchových brzd.............................................................................. 167149

POKYNY K ÚDRŽBĚStranaÚdržba klimatizace.................................................................................................. 167Údržba a ošetření pneumatik.................................................................................. 168Huštění pneumatik .................................................................................................. 168Odstavení traktoru .................................................................................................. 168150

POKYNY K ÚDRŽBĚOTEVÍRÁNÍ PŘEDNÍ KAPOTYOtevření kapoty:kapotu odjistěte stisknutím tlačítka (1),uchopte v místě šipek a nadzvedněte.Ve zdvižené poloze je kapota aretovánaplynokapalinovou vzpěrou.Zavření kapoty:kapotu přitáhněte pomocí popruhu,uchopte v místě šipek a zaklapnětesměrem dolů až zaskočí zámek kapoty.Při prudkém zavření přední kapotymůže dojít k poškození vlákenžárovek světlometů umístěnýchv přední kapotě.G701 X903 E703KONTROLA MNOŽSTVÍ OLEJEV MOTORUKontrolu provádějte denně, před započetímprovozu, při vodorovně stojícím traktoru.Měrka oleje motoru (1) a nalévacíotvor (2) jsou umístěny na pravé straněmotoru. Měrku (1) vyšroubujte, otřetehadrem a zašroubujte. Po opětném vyšroubováníměrky nesmí hladina poklesnoutpod spodní rysku. Podle potřebyolej doplňte nalévacím otvorem (2).VYPOUŠTĚNÍ OLEJE Z MOTORU1. vyšroubujte vypouštěcí zátku (1),nejlépe ihned po ukončení jízdy nebopo zahřátí motoru na pracovníteplotu2. vypusťte olej3. vypouštěcí zátku očistěte4. vypouštěcí zátku (1) našroubujte zpět151

POKYNY K ÚDRŽBĚE704VÝMĚNA PLNOPRŮTOČNÉHO ČIS-TIČE MOTOROVÉHO OLEJEProvádí se při každé výměně olejev motoru. Před našroubováním novéhočističe očistěte těsnící plochu tělesa (1) ičističe (2). Pryžové těsnění potřete olejem,kterým budete plnit motor a čističdotáhněte rukou. Po dosednutí těsněnína těsnění bloku dotáhněte čistič ještě o3/4 až 1 a 1/4 otáčky. Těsnost překontrolujtepo nastartování motoru.E705NALÉVÁNÍ OLEJE DO MOTORUNalévacím otvorem (2) nalijte stanovenémnožství motorového oleje, motor nastartujtea nechte 2 - 3 minuty běžet při750 - 800 otáčkách.Po zastavení motoru a uklidnění hladinypřekontrolujte měrkou (1) množství olejea proveďte kontrolu těsnosti čističe, vypouštěcízátky (3) a dalších spojů.152

POKYNY K ÚDRŽBĚVÝMĚNA FILTRAČNÍ VLOŽKY PALIVAPřed výměnou filtrační vložky palivapodložte pod motor vhodnounádobu pro zachycení odkapávajícíhopaliva z čističe.1. uvolněte matici (1)2. vyšroubujte baňku (2)3. vyčistěte baňku a proveďte výměnufiltrační vložky4. zkontrolujte správné usazení těsněníbaňky5. proveďte zpětnou montáž baňky6. proveďte odvzdušnění palivového systémuE706 E707 E708ODVZDUŠNĚNÍ PALIVOVÉHOSYSTÉMUPřed odvzdušněním podložte podmotor vhodnou nádobu pro zachyceníodkapávajícího paliva z čističea vstřikovacího čerpadla.1. několika zdvihy ručního ovládání podávacíhočerpadla (1) natlakujte palivovýsystém2. uvolněte šroub přípojky přívodu palivado čističe (2) a nechte uniknoutpěnu3. utáhněte šroub (2) a postup opakujteaž do chvíle, kdy po uvolnění šroubuzačne z čističe plynule vytékat čirépalivo4. stejným způsobem odvzdušnětevstřikovací čerpadlo5. odvzdušnění proveďte šroubem (3)umístěným na tělese čerpadla153

POKYNY K ÚDRŽBĚG710bÚDRŽBA SUCHÉHO ČISTIČEVZDUCHU – INDIKÁTOR ZNEČIŠTĚNÍÚdržbu čističe je nutno provést po signalizaciindikátoru znečištění.Indikátor je přístupný po otevření předníkapoty traktoru. Je umístěn na levé straněčističe vzduchu v blízkosti kolena sacíhopotrubí.G711FUNKCE INDIKÁTORU ZNEČIŠTĚNÍStav znečištění filtru vzduchu signalizujepoloha jezdce (1) v okně indikátoru. Pokudjezdec (1) dosáhne červeného poles označením service (2) je nutno provéstúdržbu suchého čističe vzduchu.Po ukončení údržby suchéhočističe vzduchu zajistěte opětovnousprávnou funkci indikátoruznečištění.Stiskněte klobouček na tělese indikátoru(3) ve směru šipky, mechanicky tak odblokujetejezdce (1) signalizujícího znečištění,který se vrátí do výchozí polohy.Tímto je činnost indikátoru obnovena.154

POKYNY K ÚDRŽBĚPOKYNY K ÚDRŽBĚ SUCHÉHOČISTIČE VZDUCHUÚdržbu čističe vzduchu proveďte dle následujícíhopostupu:1. zvedněte přední kapotu2. uvolněte spony víka čističe vzduchu(označeny šipkami)3. víko čističe (1) sejměteX712 G713 QQQ_G714REGENERACE HLAVNÍ VLOŽKY ČIS-TIČE VZDUCHU− tahem vyjměte hlavní vložku suchéhočističe (2)Pokud hlavní vložka není poškozena (navnitřní straně vložky nesmí být prach)proveďte regeneraci profouknutím stlačenýmvzduchem z vnitřní strany vložky.Takto lze regenerovat hlavní vložku maximálně3x. Vložku je nutné vyměnit 1xza rok.VÝMĚNA POJISTNÉ VLOŽKY ČISTIČEVZDUCHU− tahem vyjměte pojistnou vložku suchéhočističe (3)Pojistnou vložku nelze regenerovat.Je nutno ji vždy vyměnit vtěchto případech:- při poškození hlavní vložky- po 5 údržbách čističe vzduchu- nejméně jednou za dva roky155

POKYNY K ÚDRŽBĚG715ZPĚTNÁ MONTÁŽ VLOŽEK ČISTIČEVZDUCHUZpětnou montáž vložek čističe vzduchuproveďte opačným postupem.Při zpětné montáži vložek dbejte:- na čistotu dosedacích ploch- vložky se při montáži nesmí deformovata po namontování nesmí vibrovat- po uzavření čističe víkem musí být zabezpečenadokonalá těsnost celéhočističe- po ukončení údržby suchého čističevzduchu zajistěte opětovnou správnoufunkci indikátoru znečištění156

POKYNY K ÚDRŽBĚKONTROLA MNOŽSTVÍ OLEJEV NÁDRŽCE HYDROSTATICKÉHOŘÍZENÍKontrolu provádějte denně, před započetímprovozu, při vodorovně stojícím traktoru.Odklopte kapotu. Měrku vyšroubujte,otřete hadrem a zašroubujte. Po opětnémvyšroubování měrky nesmí hladinapoklesnout pod spodní rysku. Podle potřebyolej doplňte po demontáži víčkanádržky.E719 G750 E721VÝMĚNA OLEJE A FILTRAČNÍVLOŽKY HYDROSTATICKÉHO ŘÍZENÍ1. pod nádržku hydrostatického řízeníumístěte vhodnou nádobu2. vyšroubujte vypouštěcí šroub ve dněnádržky3. vypusťte olej4. odšroubujte matici víčka nádržky5. demontujte víčko nádržky hydrostatickéhořízení6. vyjměte a vyměňte filtrační vložku7. usaďte zpět víko nádržky8. jeho polohu zajistěte maticí9. zašroubujte vypouštěcí šroub10. odpojte obě hadice z pracovníhoválce a trubku odpaduod nádržky (pod hadice pracovníhoválce a pod trubku odpaduumístěte nádoby na starý olej)11. nastartujte motor a při volnoběžnýchotáčkách (max. 10 sekund) natočtevolantem 2-3 krát na obě strany, abyse vytlačil olej z řídící jednotky a potrubí12. zajistěte traktor proti pohybu a zvednětepřední nápravu13. pod pracovní válec dejte nádobuna olej a otáčením kol(ručně) vytlačte olej z pracovníhoválce14. proveďte zpětnou montáž všech rozpojenýchspojů15. naplňte nádržku olejem a proveďteodvzdušnění okruhu hydrostatickéhořízení.157

POKYNY K ÚDRŽBĚODVZDUŠNĚNÍ HYDRAULICKÉHO OKRUHU HYDROSTATICKÉHO ŘÍZENÍ1. zajistěte traktor proti pohybu a zvedněte přední nápravu2. nastartujte motor a nechte jej při volnoběžných otáčkách běžet cca 1 minutu.3. při volnoběžných otáčkách motoru natočte volant několikrát na obě strany.4. při maximálních otáčkách motoru natočte volantem kola 3x střídavě pomalu arychle na obě strany až na omezovací dorazy kol.5. zastavte motor6. po ukončení odvzdušnění zkontrolujte, případně doplňte hladinu oleje na ryskukontrolní měrky. Proveďte kontrolu těsnosti všech spojů a vedení hydraulickéhookruhu hydrostatického řízení.7. spusťte traktor na přední kola.E722E723Při všech úkonech odvzdušněníhydrostatického řízení sledujtehladinu oleje v nádržce, aby nedošlok nasátí vzduchu do systémuřízení.158

POKYNY K ÚDRŽBĚVÝMĚNA HADIC HYDROSTATICKÉHO ŘÍZENÍHadice je nutno měnit po čtyřech letech od data výroby hadic (datum je uvedeno najejich povrchu) nebo po odpracování 3 500 Mh traktoru, případně ihned po zjištěnípříznaků jejich poškození (pocení hadice, místní vyboulení, prolínání pracovního mediakolem koncovek a povrchu hadice, poškození obalu mechanickým otěrem na kovovoukostru, poškození vnějšího přízového opletu u nízkotlakých hadic).V případě poruchy čerpadla, nebo je-li motor v klidu, je řiditelnost zachována,ale vzroste síla na volant. S traktorem je možno při snížené rychlosti dojet donejbližšího místa k provedení opravy.Volant nesmí být držen dlouhou dobu v polohách krajních rejdů (maximálnídoba je 20 sec.), jinak dojde v okruhu hydrostatického řízení k nadměrnémuzahřívání oleje.G719159

POKYNY K ÚDRŽBĚVÝMĚNA CHLADÍCÍ KAPALINYŘiďte se následujícím postupem:1. otevřete kohout topení (A) a uvolnětepřetlakovou zátku na vyrovnávací nádržce(B)G725 E726 G7162. vypusťte chladicí kapalinu z chladiče(C). Vypouštěcí šroub je přístupný pozvednutí kapoty3. vypusťte chladicí kapalinu z bloku motoru(D). Vypouštěcí kohout je přístupnýpo zvednutí kapoty4. po vypuštění chladící kapaliny šroub ikohout uzavřete (kohout topení nechteotevřený)5. naplňte chladicí systém nemrznoucísměsí6. nastartujte motor a nechte jej cca 1min. běžet7. doplňte nemrznoucí směs ve vyrovnávacínádržce na horní rysku označenouMAX8. uzavřete vyrovnávací nádržku přetlakovouzátkou.9. po zahřátí motoru a otevření termostatunechte chladící kapalinu znovuvychladnout a zkontrolujte popřípaděznovu doplňte chladící kapalinu.Nemrznoucí směs nejpozději po každýchdvou letech vyměňte za novou.160

POKYNY K ÚDRŽBĚKONTROLA A VÝMĚNA OLEJEV PŘEVODOVCE, ROZVODOVCE APORTÁLECH ZADNÍ NÁPRAVYV převodovém ústrojí se stav výšky olejekontroluje olejoznakem, který je umístěnna levé zadní části skříně rozvodovky.A - standardní olejová náplňKontrolu provádějte při zastavenémmotoru.P12N001 E729 E730VYPOUŠTĚCÍ A KONTROLNÍ OTVORY1. vypouštěcí zátka oleje z převodovéhoústrojí2. vypouštěcí zátka oleje z vývodu propřední hnací nápravu3. * kontrolní šroub brzdové komory4. vypouštěcí zátka oleje ze skříně rozvodovky5. vypouštěcí zátky pravé a levé brzdovékomory1. * kontrolní a nalévací šroub olejeskříně polonápravy (platí pro standardnínastavení portálu)2. vypouštěcí zátka oleje ze skříně polonápravy3. * kontrolní šroub brzdové komory* Po vyšroubování kontrolníhošroubu musí hladina oleje dosahovatspodního okraje kontrolníhootvoru161

POKYNY K ÚDRŽBĚP11004VÝMĚNA SACÍHO FILTRUSací filtr je umístěn na levé straně převodovky. Výměnu filtru musíte provést po vypuštěníolejové náplně převodovky.Při výměně filtru vytéká z hadic olej. Je nutno použít na jeho zachycení čistou nádobu.Povolte objímky (1) na obou stranách a stáhněte hadice (2). Demontujte šrouby (3),sundejte objímku (4) sejměte filtr (5). Montáž nového filtru proveďte v opačném pořadí.Vyteklý olej vraťte zpět do převodovky (platí pro případ nutnosti výměny mimo doporučenýinterval výměny vložky a oleje).P11N005VÝMĚNA VLOŽKY ČISTIČE OLEJEČistič oleje je umístěn na levé straněpřevodovky.Před výměnou vložky čističe olejepodložte pod traktor vhodnou nádobupro zachycení odkapávajícíhooleje.1. vyšroubujte těleso čističe (1)2. proveďte výměnu filtrační vložky3. proveďte zpětnou montáž tělesa čističe162

POKYNY K ÚDRŽBĚF206∗PŘEDNÍ VÝVODOVÝ HŘÍDELKontrolní a nalévací zátka oleje (1) jeumístěna na čelní straně skříně předníhovývodového hřídele.Poznámka:Dle provedení je namontovánazátka nebo dutý šroub.U předního vývodového hřídele se standardnímsmyslem otáčeni je místo kontrolnía nalévací zátky namontován dutýšroub hadice chladiče oleje. Kontroluprovádějte po demontáži dutého šroubu.Po vyšroubování kontrolní zátkymusí hladina oleje dosahovatspodního okraje kontrolníhootvoruPři výměně oleje je nutno vyčistit sítkovýčistič oleje (2). Sítkový čistič je přístupnýpo demontáži pojistného kroužku a vyjmutívíčka.163

POKYNY K ÚDRŽBĚMAZACÍ A NALÉVACÍ MÍSTA PŘEDNÍHNACÍ NÁPRAVY1 - maznice rejdového čepu2 - kluzná ložiska (2x) přední hnací nápravy3 - vypouštěcí otvor oleje rozvodovky4 - nalévací a kontrolní otvor oleje rozvodovky(po vyšroubování kontrolníhošroubu musí hladina oleje dosahovatspodního okraje kontrolníhootvoru)E733 G731 G735aNALÉVACÍ, KONTROLNÍ A VYPOUŠ-TĚCÍ OTVOR OLEJE REDUKTORŮPŘEDNÍCH KOLKontrola, nalévání a vypouštění oleje seprovádí jedním otvorem po natočení reduktorudle obrázku.1. kontrola množství oleje - otvor ve vodorovnéose reduktoru(po vyšroubování kontrolního šroubumusí hladina oleje dosahovat spodníhookraje kontrolního otvoru)2. nalévání oleje - otvor nahoře3. vypouštění oleje u nebrzděné nápravy-otvor dole4. vypouštění oleje u brzděné nápravyotvordoleDOPLŇOVÁNÍ BRZDOVÉ KAPALINYNádobka je umístěna na levé stranětraktoru před kabinou a je přístupná pozvednutí přední kapoty.Hladinu brzdové kapaliny udržujte vrozmezí 3/4 obsahu nádobky (max. výška)až 1/2 obsahu nádobky (minimálnívýška hladiny).Při manipulaci s brzdovou kapalinoudodržujte přísnou čistotu.Výšku hladiny kontrolujte denněpřed jízdou.164

POKYNY K ÚDRŽBĚE730VYČIŠTĚNÍ FILTRŮ TOPENÍRegeneraci filtrů umístěných pod krycímimřížkami nad čelním sklem vně kabinyproveďte podle stupně zanesení:− vyklepáním− profouknutím stlačeným vzduchemKontrolu zanesení provádějte denně.Silně znečištěné filtry vyměňte.Bezpečnostní kabina traktoru nenívybavena speciálními filtry vzduchunasávaného do kabiny.Nechrání obsluhu před účinky aerosolůa jiných zdraví škodlivýchlátek!Při práci se zdraví škodlivýmilátkami použijte filtr s aktivnímuhlíkem .E730a*VZDUCHOVÝ FILTR TOPENÍ S AKTIVNÍM UHLÍKEMFiltry s aktivním uhlíkem se instalují na místo standardního prachového filtru a výměnase provádí stejným způsobem jako u filtrů normálních. Filtr musí být vložen bíloustranou k mřížce. Návod k montáži je na následující straně.Filtr se používá jen při rozprašování pesticidů, poté musí být vyměněn zpět za papírovýfiltr, protože by poletující prach ve velmi krátké době uhlíkový filtr ucpal.Při používání musí být ovladač recirkulace v poloze „vzduch je nasáván z venku“Ovladač ventilátoru musí být v poloze „maximální běh ventilátoru“• VAROVÁNÍ: filtr neposkytuje úplnou ochranu před toxickými látkami• Při manipulaci s filtrem noste ochranné rukavice• Filtr nečistěte a neprofukujte stlačeným vzduchemNEBEZPEČÍ: filtr s aktivním uhlíkem měňte každých 200 hodin nebo 36 měsíců(datum výroby je uvedeno na filtru). Pokud v kabině ucítíte zápach pesticidů,filtr vyměňte okamžitě a nechejte zkontrolovat těsnění kabiny. Použitéfiltry musejí být zlikvidované ve specializovaných sběrných centrech.165

POKYNY K ÚDRŽBĚNÁVOD K MONTÁŽI UHLÍKOVÉHOFILTRU1. Vyjměte starý filtr z hrdla vzduchovoduv místě jeho uložení.2. Odstraňte ochranný obal z nového filtru.3. Filtr vložte do hrdla vzduchovodu tak,aby orientace průchodu vzduchu odpovídalasměru průchodu přes filtr dleoznačení šipkou na filtru. Vstupnívzduch musí nejdříve procházet přesbílou prachovou filtrační vrstvu.4. zkontrolujte zda filtr správně těsní.5. Zajistěte filtrE13 G731 G732VYPOUŠTĚNÍ KONDENZÁTU ZEVZDUCHOJEMUProveďte vychýlením odvzdušňovacíhoventilu tahem za kroužek.Ventil je umístěn na spodní části vzduchojemu.KONTROLA TĚSNOSTIVZDUCHOVÝCH SOUSTAV− vzduchojem naplňte na maximální tlak(730 ± 20 kPa)− při zastaveném motoru nesmí dojít za10 min k poklesu tlaku o více než 10kPaPřed jízdou s přívěsem nebo návěsemprovádějte kontrolu denně!Při poklesu tlaku v brzdové soustavěpod 450 ± 30 kPa se rozsvítívarovná kontrolka na přístrojovédesce!166

POKYNY K ÚDRŽBĚPRACOVNÍ TLAK VZDUCHOVÝCH BRZDU jedno (1) a dvouhadicového (2) provedeníje tlak vzduchu na spojkové hlavědvouhadicové (červená záklopka) 740 ±20 kPa a na spojkové hlavě jednohadicovémax. 600 ± 20 kPa (v okamžiku,kdy regulátor tlaku odlehčí kompresor -odfoukne).G733 E740 E741ÚDRŽBA KLIMATIZACENejdůležitějším prvkem údržbyklimatizačního systému je čištěníkondenzoru klimatizace (je umístěnpřed chladičem motoru).Zanesený kondenzor klimatizacesnižuje nejen účinnost chlazenísystému klimatizace, ale i účinnostchlazení motoru.Otevřete kapotu, demontujte matici (1) avysuňte chladič do strany a vyfoukejtestlačeným vzduchem, nebo propláchnětetlakovou vodou (proti směru jízdy traktoru).Poté zasuňte chladič zpět a řádně upevněte.Dbejte na správné vedení hadick chladiči oleje.Při správné funkci klimatizace docházíke kondenzaci vody ve střešním prostorukabiny, kondenzát je odváděn hadičkamive sloupcích kabiny a vytéká na spodnístraně sloupku. Je proto nutné dbát naprůchodnost hadiček pro odvod kondenzátu.167

POKYNY K ÚDRŽBĚÚDRŽBA A OŠETŘENÍ PNEUMATIKPravidelně kontrolujte vnější povrch pneumatiky a ověřujte, zda pláště nemají defektyv boční nebo v nadpatkové části a poškozenou kostru.Pneumatiky, které mají závady vyřaďte z dalšího používání.G736E743ODSTAVENÍ TRAKTORUPři vyřazení traktoru z provozu na delšíobdobí (uskladnění), podložte traktor atlak v pneumatikách snižte na minimum(kola se nesmí dotýkat země).HUŠTĚNÍ PNEUMATIKZákladní hodnoty doporučeného huštění jsou uvedeny v kapitole "Hlavní technicképarametry". Tlak pravidelně kontrolujte před jízdou, pokud jsou pneumatiky studené.K huštění využijte regulátoru tlaku (B), který plní funkci vyrovnávače tlaku, plničepneumatik a pojistného ventilu. Odšroubujte křídlovou matici regulátoru tlaku (nebosejměte gumovou krytku) a místo ní našroubujte hadici pro huštění pneumatik. Hadicizašroubujte do konce závitu tak, aby se stlačil zpětný ventil. V případě, že je vevzduchojemu maximální tlak, nelze pneumatiku hustit. V tomto případě je nutno nejprvesnížit tlak ventilem pro vypouštění kondenzátu umístěným ve spodní části vzduchojemu(A). Po nahuštění pneumatik je nutné našroubovat zpět na regulátor tlakukřídlovou matici (nebo nasaďte gumovou krytku).168

SEŘIZOVÁNÍStranaNapnutí klínového řemene ...................................................................................... 170∗Napnutí klínového řemene kompresoru klimatizace.............................................. 170Dotažení hlavy válců ............................................................................................... 170Seřízení vůle ventilů................................................................................................ 170Odvzdušňování brzdového systému traktoru .......................................................... 1711. Odvzdušnění hlavního brzdového ventilu pro přívěsy......................................... 1722. Odvzdušnění brzd zadních kol ............................................................................ 1733. Odvzdušnění hydraulických brzd přívěsu............................................................ 174Kontrola a seřízení nožní a ruční brzdy................................................................... 175Seřízení nožní brzdy ............................................................................................... 175Seřízení ruční brzdy ................................................................................................ 176Seřízení vůle brzdových pedálů .............................................................................. 176Seřízení vůle spojkového pedálu ............................................................................ 177Odvzdušňování hydraulického okruhu spojky ......................................................... 177Seřízení mechanického ovládání spojky vývodového hřídele...................................... 178∗Seřízení pneumatického ovládání spojky vývodového hřídele s mechanickouvazbou .................................................................................................................... 179Seřízení pojezdové spojky motoru .......................................................................... 181Seřízení vůle v ložiskách předních kol u traktoru bez přední hnací nápravy........... 181Seřízení závěsu pro jednonápravový přívěs ........................................................... 182Seřízení bowdenu ................................................................................................... 182Kalibrace pojezdové rychlosti digitální přístrojové desky ........................................ 183Většina následujících prací vyžaduje určitouzkušenost a náročnější servisní adiagnostické vybavení. Doporučujemeproto, aby tyto práce byly svěřeny odbornýmnebo autorizovaným dílnám.169

SEŘIZOVÁNÍNAPNUTÍ KLÍNOVÉHO ŘEMENEPři správném napnutí klínového řemene- musí být průhyb řemene 5,5 mm připůsobení silou 25 N na jeden řemen.Napnutí klínového řemene na předepsanouhodnotu proveďte po uvolnění připevňovacíchšroubů alternátoru (1, 2).∗NAPNUTÍ KLÍNOVÉHO ŘEMENEKOMPRESORU KLIMATIZACEPři správném napnutí klínového řemene- musí být průhyb řemene 7,5 mm připůsobení silou 25 N na řemen.Napnutí klínového řemene na předepsanouhodnotu proveďte po uvolnění připevňovacíchšroubů kompresoru klimatizace.E751 E752 E753DOTAŽENÍ HLAVY VÁLCŮDotahování hlavy válců motoru se provádíu studeného motoru v předepsanémpořadí.utahovací moment 160 - 180 Nmvůle ventilů 0,25 ± 0,05 mmSEŘÍZENÍ VŮLE VENTILŮSeřízení vůle ventilů se provádí u studenéhomotoru. Správná ventilová vůle u sacíchi výfukových ventilů je 0,25±0,05 mm.Při střídání pohybu vahadel:střídání vahadelválceseřizuje se ventilválce1. 4.3. 2.4. 1.2. 3.170

SEŘIZOVÁNÍODVZDUŠŇOVÁNÍ BRZDOVÉHOSYSTÉMU TRAKTORUOdvzdušňování brzdového systému traktoruprovádějte vždy v následujícím pořadí:1. tlakovzdušná brzdová soustava propřívěsy2. nožní brzdy zadních kol3. hydraulických brzd přívěsuG735aOdvzdušňování tlakovzdušné brzdovésoustavy pro přívěsy a nožních brzdzadních kol provádějte při rozpojenýchbrzdových pedálech, pro každé kolozvlášť.Odvzdušňování brzdového systému hydraulickýchbrzd přívěsu provádějte přispojených brzdových pedálech.Během odvzdušňování sledujte množstvíkapaliny ve vyrovnávací nádržce, abynedošlo k nasátí vzduchu.Po dvou letech je nutno provést výměnubrzdové kapaliny v celém brzdovémokruhu.E757Upozornění:Při odvzdušňování tlakovzdušnébrzdové soustavy pro přívěsy abrzd zadních kol je vždy nutnéstlačit jeden pedál (1) o 7,5 +0,5mm na pístnici hlavního brzdovéhoválce, což činní 3 +0,2 mm naseřizovacím šroubu (2) a druhýmpedálem odvzdušňovat. Pro dodrženísprávné vzdálenosti vložtemezi pedál (1) a seřizovací šroub(2) měrku odpovídající tloušťkytzn. 3 +0,2 mm.171

SEŘIZOVÁNÍ1. ODVZDUŠNĚNÍ HLAVNÍHO BRZDOVÉHO VENTILU PRO PŘÍVĚSYProvádějte při provozním tlaku vzduchu v soustavě 730±20 kPa následujícím postupem:1. doplňte chybějící množství brzdové kapaliny ve vyrovnávací nádržce na max.množství2. sejměte krytky na odvzdušňovacích šroubech (2) ovládacího ventilu přívěsu (1)umístěného na pravé straně traktoru mezi nádrží a zadní polonápravou3. na šrouby nasuňte hadičky a jejich druhé konce ponořte ke dnu průhledné nádobky(3) částečně zaplněné brzdovou kapalinou. Nádobku umístěte min. 300 mmnad odvzdušňovací šrouby. Šrouby musí být stále pod tlakem, aby se přes jejichzávity nedostal vzduch4. povolte odvzdušňovací šrouby max. o 1/4 otáčky5. postup odvzdušňování je shodný s Upozorněním (viz str.188)6. sešlápněte úplně pedál, který není zablokován měrkou a odvzdušňovací šroub přitáhněte7. uvolněte brzdový pedál a postup opakujte tak dlouho, až přestanou z hadičky unikatvzduchové bublinyE758172

SEŘIZOVÁNÍ2. ODVZDUŠNĚNÍ BRZD ZADNÍCH KOLProvádějte následujícím postupem:1. zkontrolujte množství brzdové kapaliny ve vyrovnávací nádržce. Chybějící množstvídoplňte novou kapalinou na maximální množství2. na odvzdušňovací šroub (2) brzdového válečku nasuňte hadičku po sejmutí pryžovékrytky a její druhý konec ponořte ke dnu průhledné nádobky částečně zaplněnébrzdovou kapalinou (3). Odvzdušňovací šroub musí být stále pod tlakem,aby se přes jeho závity nedostal do soustavy vzduch. Nádobku umístěte při tomtoúkonu minimálně 300 mm nad odvzdušňovací šroub.3. povolte odvzdušňovací šroub maximálně o 1/4 otáčky4. postup odvzdušňování je shodný s Upozorněním (viz str.188)5. sešlápněte úplně pedál, který není zablokován měrkou a odvzdušňovací šroub přitáhněte6. uvolněte pedál brzdy a postup opakujte tak dlouho, až přestanou z hadičky unikatvzduchové bublinyE759173

SEŘIZOVÁNÍ3. ODVZDUŠNĚNÍ HYDRAULICKÝCH BRZD PŘÍVĚSUProvádějte následujícím postupem:1. doplňte chybějící množství brzdové kapaliny ve vyrovnávací nádržce na max.množství2. sejměte krytku na odvzdušňovacím šroubu (2) hydraulického brzdiče přívěsu (1)umístěného na levém předním držáku silentbloku kabiny3. na šroub nasuňte hadičku a její druhý konec ponořte ke dnu průhledné nádobky(3) částečně zaplněné brzdovou kapalinou. Nádobku umístěte min. 300 mm nadodvzdušňovací šroub. Šroub musí být stále pod tlakem, aby se přes jeho závit nedostalvzduch4. povolte odvzdušňovací šroub max. o 1/4 otáčky5. sešlápněte spojené brzdové pedály až na doraz a odvzdušňovací šrouby přitáhněte6. uvolněte brzdové pedály a celý postup opakujte tak dlouho dokud z hadičky nepřestanouunikat vzduchové bublinky.E762174

SEŘIZOVÁNÍKONTROLA A SEŘÍZENÍ NOŽNÍ ARUČNÍ BRZDYSeřízení proveďte v tomto sledu:1. seřízení nožní brzdy2. seřízení ruční brzdyJiný postup není možný. Stejně tak nenímožné seřídit pouze nožní nebo ručníbrzdu. Seřizovací operace na sebe vzájemněnavazují.SEŘÍZENÍ NOŽNÍ BRZDYZajistěte traktor proti pohybu!1. zvedněte zadní kola traktoru2. povolte matice (2), matice (6) a matice(8)3. povolte šroub (7)4. nechte pomocníka otáčet kolem asoučasně dotahujte šroub (7) až dochvíle, kdy začne být kolo přibrzďováno5. povolte šroub (7) o 5/6 otáčky, zkontrolujtezda se kolo volně protáčí ašroub (7) zajistěte maticí (6)6. postup seřízení je na pravé i levé stranětraktoru shodnýE763175

SEŘIZOVÁNÍPokud se po uvedeném seřízení vyskytne nesouměrnost brzdění mezi pravou a levoubrzdou, je nutné povolit seřizovací šroub (7) té brzdy, která brzdí víc až se brzdnýúčinek pravého a levého kola vyrovná, maximálně je však dovoleno povolit šroubo 1/2 otáčky. Pokud se ani po tomto přeseřízení nesouměrnost brzdění neodstraní jenutné brzdy traktoru seřídit v autorizované opravně.SEŘÍZENÍ RUČNÍ BRZDY1. nastavte páku (4) tak, aby vzdálenost mezi konzolou (K) a čelem vidlice na páce(4) byla 109 mm (aby páka (4) svírala úhel 20° se svislou rovinou)2. zašroubujte matici (2) na dosedací plochu čepu (3) bez vůle a předpětí - nesmídojít ke stlačení ramen (5)3. postup seřízení je na pravé i levé stra-ně traktoru shodný4. maticemi (8) seřiďte bowden páky ruční brzdy tak, aby při zachování úhlu 20°napáce (4) byla páka ruční brzdy bez vůle5. několikrát zvedněte a spusťte páku ruční brzdy (1). Odstraníte tak možné vzájemnévůle mezi součástkami6. zkontrolujte nastavení systému ruční brzdy, v případě potřeby upravte seřízení azkontrolujte dotažení všech jistících matic (6), (8)Pokud se po uvedeném seřízení vyskyt-ne nesouměrnost brzdění ruční brzdy mezipravou a levou brzdou je nutné povolovat horní seřizovací matici (2) té brzdy, kterábrzdí více až do okamžiku, kdy se brzdné účinky pravé a levé brzdy srovnají, maximálněje však dovoleno povolit matici (2) o 1,5 otáčky. Pokud se ani po tomto přeseřízenínesouměrnost brždění neodstraní je nutné brzdy traktoru seřídit v autorizovanéopravně.C754SEŘÍZENÍ VŮLE BRZDOVÝCHPEDÁLŮSprávná vůle mezi pístnicí brzdovýchpedálů a pístem hlavního válce je 0,5-1,0mm (3 - 6 mm měřeno na hraně brzdovýchpedálů při rozpojených pedálech).Seřízení proveďte při rozpojených pedálecha po odjištění seřizovací matice (1),ve které je našroubována pístnice.176

SEŘIZOVÁNÍE765SEŘÍZENÍ VŮLE SPOJKOVÉHOPEDÁLUSprávná vůle mezi pístnicí pedálu a pístemhlavního válce se neseřizuje - je nastavenavýrobcem. Nastavuje se vzájemnápoloha pístnice a oka pístnice (1)tak, aby pístnice byla max. vytaženaz válce a přitom vůle mezi pedálem ahorním dorazovým šroubem (2) byla 0,1-0,2 mm. Potom se pístnice vzhledemk oku zajistí maticí (3). Po nastavenízkontrolujte, zda prachovka válce nenídeformována, případně ji rukou opravte.E767ODVZDUŠŇOVÁNÍ HYDRAULICKÉHOOKRUHU SPOJKYOdvzdušňování proveďte stejným postupemjako při odvzdušňování brzdovéhosystému zadní brzdy. Odvzdušňovacíšroub hydraulického okruhu vypínáníspojky je umístěn na vypínacím válcispojky (1).Vyrovnávací nádržku, která jespolečná pro brzdový i spojkovýokruh doplňujte výhradně novoukapalinou.Po dvou letech provozu je nutno provéstvýměnu brzdové kapaliny v celém brzdovémokruhu včetně hydraulického okruhuvypínání spojky.177

SEŘIZOVÁNÍC768SEŘÍZENÍ MECHANICKÉHO OVLÁDÁNÍSPOJKY VÝVODOVÉHO HŘÍDELEPůsobí přes vypínací ložisko na páčkyspojky vývodového hřídele .1. páka2. bowden3. seřizovací matice4. stavěcí šroub5. čep6. svorník bowdenu7. dvouramenná páka8. táhlo9. hřídel s pákou10. Elektrospínač11. ložisko12. vypínací páčky spojky pojezduPOSTUP PŘI SEŘIZOVÁNÍ1. Demontujte plastový kryt páky ručníhovypínání spojky vývodového hřídele.2. Povolte stavěcí šroub (4). Uvolníte takseřizovací matici (3).3. Seřiďte vůli mezi ložiskem (11) a páčkamispojky (12). Seřízení proveďteseřizovací maticí (3) tak, aby vůle meziložiskem (11) a páčkami spojky (12)byla 4 mm; přitom nesmí klesnout pod2,5 mm. Při seřizování přidržte svorníkbowdenu (6) v seřizovací matici(3), aby nedošlo k jeho otáčení spoluse seřizovací maticí (3) a tímk rozplétání lanka bowdenu (2).4. Po seřízení zajistěte seřizovací matici(3) stavěcím šroubem (4). Dbejte, abyC769dosedací plocha seřizovací matice (3)dosedla na horní plochu čepu (5).5. Zatažením páky (1) do vypnuté polohyse musí na přístrojové desce rozsvítitkontrolka.6. Při správně seřízených vypínacíchpáčkách spojky pojezdu je ovládacísíla na páce (1) max. 200 N. Vzrostelisíla neúměrně (asi 2x) je nutné seříditvypínací páčky spojky pojezdu.178

SEŘIZOVÁNÍC768∗SEŘÍZENÍ PNEUMATICKÉHOOVLÁDÁNÍ SPOJKY VÝVODOVÉHOHŘÍDELE S MECHANICKOU VAZBOU1. páka2. bowden3. seřizovací matice4. stavěcí šroub5. čep6. svorník bowdenu7. dvouramenná páka8. čep9. hřídel s pákou10. elektrospínač11. ložisko12. vypínací páčky spojky pojezdu13. seřizovací táhlo14. táhlo15. vzduchový válec16. elektromagnetický ventilC771179

SEŘIZOVÁNÍC768POSTUP PŘI SEŘIZOVÁNÍ1. Demontujte plastový kryt páky ručníhovypínání spojky vývodového hřídele.2. Seřiďte vůli mezi ložiskem (11) a páčkamispojky (12). Seřízení proveďtetáhlem (13) tak, aby vůle mezi ložiskem(11) a páčkami spojky (12) byla 4mm; přitom nesmí klesnout pod 2,5mm.3. Píst vzduchového válce (15) musí býtpři seřizování ve výchozí dorazovépoloze.4. Povolte stavěcí šroub (4). Uvolníte takseřizovací matici (3). Seřizovací maticí(3) nastavte vůli mezi čepem (8) aotvorem táhla (14) na hodnotu 0,1 +0,2mm. Při seřizování přidržte svorníkbowdenu (6) v seřizovací matici (3),aby nedošlo k jeho otáčení spolu seseřizovací maticí (3) a tím k rozplétánílanka bowdenu (2).5. Po seřízení zajistěte seřizovací matici(3) stavěcím šroubem (4). Dbejte, abydosedací plocha seřizovací matice (3)dosedla na horní plochu čepu (5).6. Zkontrolujte vůli mezi ložiskem (11) apáčkami spojky (12); případně proveďtedoseřízení táhlem (13).7. Po seřízení zatáhněte páku (1) bezzapojeného přívodu el. prouduk elektromagnetickému ventilu (16) siloupotřebnou pro vypnutí spojky vývodovéhohřídele. Po uvolnění páky(1) překontrolujte seřízení. podle bodu4., 5. a 6.8. Zatažením páky (1) do vypnuté polohyse musí na přístrojové desce rozsvítíkontrolka.180C7719. Při správně seřízených vypínacíchpáčkách spojky pojezdu (12) je ovládacísíla na páce (1) se zapnutýmspínačem elektromagnetického ventilu(16) max. 120 N a při jeho odpojení200 N. Vzroste-li síla neúměrně (až2x) je nutné seřídit vypínací páčkyspojky pojezdu.

SEŘÍZENÍ POJEZDOVÉ SPOJKYMOTORUPojezdová spojka je zkonstruhována tak,že po celou dobu životnosti obložení lamelyspojky není potřeba provádět seřizování.Úplné opotřebení lamely se projevíprokluzem spojky. Všechny tři páčkyspojky pojezdu musí být v jedné rovině adotýkat se vysouvací objímky. Při výměnělamely spojky pojezdu seřiďte spojkuna následující hodnotu ještě při rozpojenémtraktoru. Maticemi nastavte páčkypojezdu na 25 mm od zahloubení ve štítuspojky. Rozdíl v nastavení páček můžebýt max. 0,15 mm. Po spojení motorus převodovkou vyšlápněte asi 5x pedálspojky nadoraz.SEŘIZOVÁNÍSEŘÍZENÍ VŮLE V LOŽISKÁCH PŘEDNÍCH KOL U TRAKTORU BEZ PŘEDNÍHNACÍ NÁPRAVYZajistěte traktor proti pohybu!C772- zvedněte a podložte přední nápravu- odšroubujte víko ložiska (1)- vyjměte závlačku (2) z korunové matice (3)- korunovou matici (3) dotáhněte momentem 15 Nm- povolte matici o 180° a poklepem paličkou na náboj kola uvolněte ložisko- dotáhněte korunovou matici (3) momentovým klíčem momentem 3 - 5 Nm. Kolo semusí otáčet bez znatelné vůle, ale bez zvýšeného odporu (jej třeba brát v úvahuodpor těsnění náboje).- korunovou matici zajistěte novou závlačkou- našroubujte víko ložiska181

SEŘIZOVÁNÍE766SEŘÍZENÍ ZÁVĚSU PROJEDNONÁPRAVOVÝ PŘÍVĚS1. ramena hydrauliky zvedněte do horní- transportní polohy, při nastavené polohovéregulaci (P)2. matice na stavitelných táhlech zašroubujtek vodící trubce bez vůle3. matice dále přitáhněte o 3,5 otáčky4. zkontrolujte, zda lze nosné háky volněodklopit5. spuštěním a opakovaným zvednutímramen hydrauliky do transportní polohyzjistěte, zda se motor při volnoběžnýchotáčkách „nepřidusí“ - pojišťovacíventil čerpadla hydrauliky nesmíbýt v činnosti6. poté ramena mírně spusťteG767SEŘÍZENÍ BOWDENUZávěs je v pracovní poloze. Bowden musíbýt napnut tak, aby na ovládací pácev kabině nebyla vůle. Pokud jeho napnutínení dostatečné seřiďte jeho napnutí zašroubovánímnebo vyšroubováním stavěcíhošroubu (1). Po skončení seřizovánízajistěte stavěcí šroub pojistnou maticí(2).182

SEŘIZOVÁNÍKALIBRACE POJEZDOVÉRYCHLOSTI DIGITÁLNÍPŘÍSTROJOVÉ DESKYPřístrojová deska je po montáži ve výrobnímzávodě zkalibrována.Opakovanou kalibraci proveďte:− po značném ojetí pneumatik− při montáži nových pneumatik− při výměně přístrojové deskyPOSTUP KALIBRACE− na vhodném prostoru označte dráhudlouhou 100 m− nahustěte pneumatiky traktoru na předepsanýtlak viz. tabulky tohoto Návoduk obsluze− nastartujte motorE769 E770 E771− přistavte traktor na počátek stometrovédráhy− Stiskněte současně tlačítko (A) a tlačítko(B). Tlačítka podržte stlačená7 sec. Ozve se zvukový signál a nadispleji začne blikat nápis “c-n-t“− Uvolněte obě tlačítka (A) i (B), nápis“c-n-t“ přestane blikat− Rozjeďte traktor ustálenou rychlostícca 10 km.h -1− Po projetí celé vzdálenosti 100 m zastavtetraktor na označeném koncidráhy (viz. obr. E769)− stiskněte tlačítko (B).− Pokud kalibrace proběhla bez závad,ozve se akustická signalizace a nadispleji se zobrazí nápis “Pulse“− Po uplynutí 2 sec se na displeji zobrazíkalibrační hodnota− Po uplynutí dalších 2 sec je kalibraceautomaticky ukončena, přístrojovádeska je zkalibrována a připravena kprovozu183

POZNÁMKY184

HLAVNÍ TECHNICKÉ PARAMETRYStranaHlavní rozměry traktoru (mm)............................................................................... 186Technická data motorů traktorů Proxima (TIER II) ............................................... 187Technická data motorů traktorů Proxima (TIER III) .............................................. 189Dovolené max. zatížení přední nápravy traktory bez předního náhonu (kg) ........ 191Dovolené max. zatížení přední nápravy traktory s předním náhonem (kg) .......... 191Dovolené max. zatížení zadní nápravy (KG)........................................................ 192Dovolená maximální hmotnost soupravy „traktor + nesený stroj" (kg) ................. 192Podmínka řiditelnosti............................................................................................ 192Únosnost předních pneumatik.............................................................................. 193Únosnost zadních pneumatik............................................................................... 194Změna nosnosti předních pneumatik % ............................................................... 195Změna nosnosti zadních pneumatik % ................................................................ 195Povolené kombinace kol pro traktory s přední hnací nápravou............................ 195Síly ....................................................................................................................... 196Výkon ................................................................................................................... 196Rychlost traktoru v km.h....................................................................................... 197Traktor vybaven synchronizovanou převodovkou - rychlost 30 km.h -1 ................. 197Traktor vybaven synchronizovanou převodovkou - rychlost 40 km.h -1 ................. 198Traktor vybaven synchronizovanou převodovkou a reverzací - rychlost 30 km.h -1 199Traktor vybaven synchronizovanou převodovkou a reverzací - rychlost 40 km.h -1 200Traktor vybaven reduktorem pro plazivé rychlosti - rychlost 30 km.h -1 ................. 201Traktor vybaven reduktorem pro plazivé rychlosti - rychlost 40 km.h -1 ................. 202Nezávislý zadní vývodový hřídel .......................................................................... 203Otáčky zadního nezávislého vývodového hřídele ................................................ 203Otáčky předního vývodového hřídele Zuidberg.................................................... 204Vnější obrysový a stopový průměr zatáčení - traktory bez předního náhonu-...... 205Vnější obrysový a stopový průměr zatáčení - traktory s předním náhonem......... 205185

HLAVNÍ ROZMĚRY TRAKTORU (mm)Typ traktoruHLAVNÍ TECHNICKÉ PARAMETRYTraktory bez předníhonáhonuTraktory s přednímnáhonempoznámkaDélka obrysová se závěsným zařízením sespuštěným předním TBZ 4803 4717Délka obrysová se závěsným zařízením bezpředního TBZ- bez závaží před maskou kapoty 3873 3787,5- se závažím před maskou kapoty 4152 4066,5Šířka přes zadní blatníky 1910 1910Výška k ústí výfuku 2622 - 2684 2671 - 2692 dle rozměru pneumatikVýška traktoru k hornímu okraji kabiny 2580 - 2633 2600 - 2667 dle rozměru pneumatikSvětlá výška pod nosníkem přední nápravy 470 - 540 385 - 429 dle rozměru pneumatikVýška hubice etážového závěsu v nejvyššípoloze (střed hubice ) 862 - 989 826 -972 dle rozměru pneumatikVýška výkyvného táhla (na vnitřní spodníplochu vidlice) 247 - 376 209- 358 dle rozměru pneumatikVýška zadního vývodového hřídele 660 - 770 641 - 764 dle rozměru pneumatikVýška předního vývodového hřídele 438 - 544 512 - 600 dle rozměru pneumatikRozvor 2321,5 2236186

HLAVNÍ TECHNICKÉ PARAMETRYTECHNICKÁ DATA MOTORŮ TRAKTORŮ PROXIMA (TIER II)Typ traktoru Proxima 70 Proxima 80 Proxima 90 Proxima 100Typ motoru 7204 1104 1204 1004Druh motoruvznětový, čtyřdobý s přímým vstřikem paliva, přeplňovaný turbodmychadlemProvedení motoruřadový, stojatý, chlazený vodouPočet válců 4 4 4 4Obsah válců cm 3 4156 4156 4156 4156Vrtání x zdvih mm 105x120 105x120 105x120 105x120Jmenovité otáčky min -1 2200 2200 2200 2200Pořadí vstřiku 1-3-4-2 1-3-4-2 1-3-4-2 1-3-4-2Kompresní poměr 17 17 17 17Max. přeběhové otáčky min -1 2460 2460 2460 2460Volnoběžné otáčky min -1 750±25 750±25 750±25 750±25Čistý výkon při jmenovitýchotáčkách měř. podle EC 24kW 45 53 60 66Specifická spotřeba paliva přiuvedeném výkonug.kW -1 .h -1 257,5 255,5 253,9 254Mazání motorutlakové se zubovým čerpadlemMaximální spotřeba oleje pog.kW -1 .h -1100 Mh záběhu motoru0,7Tlak oleje při jmenovitých o-táčkách motoru a teplotě oleje MPa 0,2 - 0,580°CMinimální tlak oleje při otáčkách750 min -1 motoru a teplotěMPa 0,05oleje 80°CMax.teplota chladicí kapaliny °C 106Druh rozvoduOHVČistič olejeplnoprůtočný na jedno použitíČistič palivajednostupňový s výměnnou vložkou187

HLAVNÍ TECHNICKÉ PARAMETRYTECHNICKÁ DATA MOTORŮ TRAKTORŮ PROXIMA (TIER II)Typ traktoru Proxima 70 Proxima 80 Proxima 90 Proxima 100Typ motoru 7204 1104 1204 1004Typ vstřikovacího čerpadla PP4M10P1f 3420 PP4M10P1f 3419 PP4M10P1f 3423 PP4M10P1i 3735Typ trysky DOP 150S 423-4128DOP 150S 425-4133DOP 150S 425-4133Otevírací tlak vstřikovačů MPa 22-0,8Úhel předstihu vstřiků ° 11 11 12 9Vůle ventilů u studeného motoru− sací− výfukovýmmmm0,25±0,050,25±0,050,25±0,050,25±0,050,25±0,050,25±0,05DOP 150 S 428 -4104188

HLAVNÍ TECHNICKÉ PARAMETRYTECHNICKÁ DATA MOTORŮ TRAKTORŮ PROXIMA (TIER III)Typ traktoru Proxima 70 Proxima 80 Proxima 90 Proxima 100Typ motoru 7205 1105 1205 1005Druh motoruvznětový, čtyřdobý s přímým vstřikem paliva, přeplňovaný turbodmychadlemProvedení motoruřadový, stojatý, chlazený vodouPočet válců 4Obsah válců cm 3 4156Vrtání x zdvih mm 105x120Jmenovité otáčky min -1 2200Pořadí vstřiku 1-3-4-2Kompresní poměr 17Max. přeběhové otáčky min -1 2460Volnoběžné otáčky min -1 800±25Čistý výkon při jmenovitýchotáčkách 2 200 ot/min (EC 24)kW 45 53 60 66Specifická spotřeba paliva2 200 ot/ming.kW.h 270 260 258 255Max. točivý moment (Mt)1480 ot/mimNm 265 310 361 391Převýšení Mt % 35 35 35 35Čistý výkon při 1 480 ot/min kW 41 48 56 61Specifická spotřeba paliva přimax. Mt 1 480 ot/ming.kW.h 225 222 222 218Mazání motorutlakové se zubovým čerpadlemMaximální spotřeba oleje po 100 g.kW -Mh záběhu motoru-1.h0,7Tlak oleje při jmenovitýchotáčkách motoru a teplotě oleje MPa 0,2 - 0,580°CMinimální tlak oleje při otáčkách750 min -1 motoru a teplotě oleje MPa 0,0580°C189

HLAVNÍ TECHNICKÉ PARAMETRYTECHNICKÁ DATA MOTORŮ TRAKTORŮ PROXIMA (TIER III)Typ traktoru Proxima 70 Proxima 80 Proxima 90 Proxima 100Typ motoru 7205 1105 1205 1005Max.teplota chladicí kapaliny °C 106Druh rozvoduOHVČistič olejeplnoprůtočný na jedno použitíČistič palivajednostupňový s výměnnou vložkouTyp vstřikovacího čerpadlaPP 4M 10P1i PP 4M 10P1i PP 4M 10P1i PP 4M 10P1iVůle ventilů u studeného motorusacívýfukovýmmmm0,25±0,050,25±0,0537823781Typ tryskyDOP150S428- DOP150S428-41044104Otevírací tlak vstřikovačů MPa 25-0,8Úhel předstihu vstřiků ° 123780DOP150S428-41043775DOP150S428-4104190

HLAVNÍ TECHNICKÉ PARAMETRYDOVOLENÉ MAX. ZATÍŽENÍ PŘEDNÍ NÁPRAVY TRAKTORY BEZ PŘEDNÍHO NÁHONU (kg)Pojezdová rychlostRozchod kol (mm)km.h -1 1495 - 1500 1570 - 1600 1870 - 19008 3000 3000 250020 2300 2300 230030 1500 1500 1500Zatížení platí s ohledem na vlastní nápravu, přípustné zatížení s ohledem na pneumatiky udává tab. „Únosnost předníchpneumatik”.DOVOLENÉ MAX. ZATÍŽENÍ PŘEDNÍ NÁPRAVY TRAKTORY S PŘEDNÍM NÁHONEM (kg)Pojezdová rychlostRozchod kol (mm)km.h -1 1525 1610 - 1620 1680 - 1690 1760 - 1770 1825 - 18358 4000 4000 4000 3800 360020 3000 3000 3000 2800 260030 3000 3000 3000 2800 260040 2500 2500 2500 2500 2500Zatížení platí s ohledem na vlastní nápravu, přípustné zatížení s ohledem na pneumatiky udává tab. „Únosnost předníchpneumatik”.191

DOVOLENÉ MAX. ZATÍŽENÍ ZADNÍ NÁPRAVY (KG)HLAVNÍ TECHNICKÉ PARAMETRYPojezdová rychlostRozchod kol (mm)km.h -1 1350 1425 1500 1575 1650 1725 18008 5500 5500 5500 5500 5500 5200 500020 5000 5000 5000 5000 5000 4500 430030 5000 5000 5000 5000 5000 4500 430040 5000 5000 5000 5000 5000 4500 4300Zatížení platí s ohledem na vlastní nápravu, přípustné zatížení s ohledem na pneumatiky udává tab. „Únosnost zadníchpneumatik”.DOVOLENÁ MAXIMÁLNÍ HMOTNOST SOUPRAVY „TRAKTOR + NESENÝ STROJ" (kg)Maximální hmotnost soupravyPojezdová rychlost (km.h -1 )Traktory bez předního náhonuTraktory s předním náhonem8 7000 740020 6300 690030 5500 660040 - 5400PODMÍNKA ŘIDITELNOSTIPojezdová rychlost (km.h -1 )Zatížení přední nápravy traktoru z celkové hmotnostitraktor + nesený stroj (%)max.40 min. 25max.15 min. 18192

HLAVNÍ TECHNICKÉ PARAMETRYÚNOSNOST PŘEDNÍCH PNEUMATIKPojezdová rychlost40 km.h -1 30 km.h -1 20 km.h -1 8 km.h -1Rozměr pneu únosnost pneu.únosnost pneu.únosnost pneu.únosnost pneu.(kg)(kg)(kg)(kg)pneuhuštění pneuhuštění pneuhuštění pneuhuštění1 ksnáprava(kPa) 1 ksnáprava(kPa) 1 ksnáprava(kPa) 1 ksnáprava(kPa)9,5-24 890 1780 280 1110 2220 280 1330 2660 280 1550 3100 28011,2-24 980 1960 240 1225 2450 240 1450 2900 240 1700 3400 24011,2R24 1000 2000 130 1250 2500 160 1450 2900 160 1700 3400 150320/70R24 1000 2000 120 1300 2600 160 1450 2900 150 1700 3400 14012,4-24 1000 2000 190 1300 2600 200 1450 2900 180 1700 3400 18012,4R24 1000 2000 100 1300 2600 140 1450 2900 130 1700 3400 12012,4-28 10 PR 1000 2000 170 1300 2600 180 1450 2900 160 1700 3400 16013,6R24 1000 2000 90 1300 2600 130 1450 2900 120 1700 3400 110380/70R24 1000 2000 80 1300 2600 110 1450 2900 100 1700 3400 906,00-16 - - - 570 1140 340 685 1370 340 800 1600 3406,50-16 - - - 625 1250 320 750 1500 320 875 1750 3207,50-16 - - - 750 1500 280 900 1800 280 1040 2080 2809,00-16 - - - 750 1500 180 1065 2163 220 1240 2480 22010,00-16 - - - 750 1500 225 1150 2300 225 1500 3000 2257,50-20 - - - 750 1500 240 1050 2100 280 1225 2450 280Poznámka: Hodnoty únosností platí pro rozchod předních kol 1495 - 1525 mm a jsou v souladu s únosností.Při provozu na tvrdém podkladu je vhodné vzhledem k prokluzu a oděru pneumatiky zvýšit tlak o 30 kPa.193

HLAVNÍ TECHNICKÉ PARAMETRYÚNOSNOST ZADNÍCH PNEUMATIKPojezdová rychlost40 km.h -1 30 km.h -1 20 km.h -1 8 km.h -1Rozměr únosnost pneu.únosnost pneu.únosnost pneu.únosnost pneu.pneu(kg)(kg)(kg)(kg)pneuhuštění pneuhuštění pneuhuštěn pneuhuštění1 ksnáprava(kPa) 1 ksnáprava(kPa) 1 ksnápravaí (kPa) 1 ksnáprava(kPa)12,4-28 10 PR 1430 2860 280 1790 3580 280 2000 4000 260 2000 4000 21014,9-28 1500 3000 180 1880 3760 180 2000 4000 150 2000 4000 12014,9R28 1700 3400 150 1930 3860 160 2000 4000 140 2000 4000 10016,9-28 1700 3400 170 2000 4000 150 2000 4000 110 2000 4000 9016,9R28 1700 3400 110 2000 4000 130 2000 4000 100 2000 4000 8016,9-30 1700 3400 160 2000 4000 150 2000 4000 100 2000 4000 8016,9R30 1700 3400 100 2000 4000 120 2000 4000 100 2000 4000 80480/70R30 1700 3400 90 2000 4000 100 2000 4000 80 2000 4000 8018,4-30 1700 3400 120 2000 4000 100 2000 4000 80 2000 4000 8018,4R30 1700 3400 80 2000 4000 100 2000 4000 80 2000 4000 8016,9-34 1700 3400 150 2000 4000 130 2000 4000 100 2000 4000 8016,9R34 1700 3400 100 2000 4000 110 2000 4000 90 2000 4000 80480/70R34 1700 3400 80 2000 4000 90 2000 4000 80 2000 4000 8018,4-34 8 PR 1700 3400 110 2000 4000 110 2000 4000 110 2000 4000 11018,4R34 1700 3400 80 2000 4000 90 2000 4000 80 2000 4000 8012,4-36 1150 2300 170 1440 2880 170 1730 3460 170 2000 4000 170520/70R34 2680 5000 120 2640 5000 100 2640 5000 100 2930 5500 80600/65R34 2520 5000 80 2700 5000 80 2700 5000 80 2960 5500 6013,6-36 1300 2600 160 1615 3230 160 1940 3880 160 2000 4000 140Poznámka: Hodnoty únosností platí pro rozchod zadních kol 1725 mm a jsou v souladu s únosností nápravy.Při provozu na tvrdém podkladu je vhodné vzhledem k prokluzu a oděru pneumatiky zvýšit tlak o 30 kPa.194

HLAVNÍ TECHNICKÉ PARAMETRYZMĚNA NOSNOSTI PŘEDNÍCH PNEUMATIK %Pojezdová rychlost (km.h -1 ) diagonální radiální8 + 40 + 5020 + 20 + 2330 0 + 740 - 20 0ZMĚNA NOSNOSTI ZADNÍCH PNEUMATIK %Pojezdová rychlost (km.h -1 ) diagonální radiální8 + 40 + 5020 + 20 + 2330 0 + 740 - 20 0POVOLENÉ KOMBINACE KOL PRO TRAKTORY S PŘEDNÍ HNACÍ NÁPRAVOUPřední kolaZadní kolaProxima 70 Proxima 70, 80, 90, 100 Proxima 80, 90, 100rozměr pneu ekvivalent rozměr pneu rozměr pneu ekvivalent rozměr pneu ekvivalent11,2-24 11,2R24 12,4-36 16,9-28 16,9R28320/70R24 16,9-30 16,9R30 480/70R3013,6-3612,4-24 12,4R24 16,9-30 16,9R30 480/70R30360/70R24 18,4 -30 18,4 R3016,9-34 16,9R34 480/70R3413,6-3613,6R24 380/70R24 16,9-34 16,9R34540/70R34480/70R34 18,4-34 18,4R34 520/70R34600/65R34195

HLAVNÍ TECHNICKÉ PARAMETRYSÍLYProximaTyp traktoru 70 80 90 100Zvedací síla na konci spodních táhel zadního tříbodovéhozávěsu v celém rozsahu zdvihu při maximálním využitelnémtlaku s 2 vnějšími válci- průměr válce 63mm (kN)- *průměr válce 75mm (kN)2738Zvedací síla na konci spodních táhel předního tříbodovéhozávěsu v celém rozsahu zdvihu při maximálním využitelnémtlaku (kN) 23VÝKONVýkon na vývodovém hřídeli (kW±2%)- při jmenovitých otáčkách motoru a zařazených 1000 min -1vývodového hřídeleNezaběhnutý motor (do 100 Mh) 38,5 45,5 52 58Zaběhnutý motor (od 100 Mh) 40,5 48 54,5 60,5196

RYCHLOST TRAKTORU V km.hHLAVNÍ TECHNICKÉ PARAMETRYTRAKTOR VYBAVEN SYNCHRONIZOVANOU PŘEVODOVKOU - RYCHLOST 30 KM.H -1PřevodovýstupeňOtáčky závisléhovývodovéhohřídeleRychlost traktoru v km.h -1 při jmenovitých otáčkách motoru a uváděných rozměrechpneumatik zadních kol14,9 - 28 16,9 - 28 12,4 - 36 16,9 - 30 13,6 - 36 18,4 - 30 16,9 - 34 18,4 - 341 293,43 5,59 5,85 6,03 6,07 6,24 6,29 6,51 6,722 418,20 7,97 8,34 8,59 8,65 8,90 8,96 9,27 9,583 590,96 11,26 11,78 12,13 12,22 12,57 12,66 13,10 13,544 935,05 17,81 18,64 19,20 19,34 19,90 20,04 20,73 21,435 1344,44 25,61 26,81 27,61 27,81 28,61 28,81 29,81 30,811L 293,43 1,42 1,48 1,53 1,54 1,58 1,59 1,65 1,702L 418,20 2,02 2,11 2,18 2,19 2,25 2,27 2,35 2,433L 590,96 2,85 2,99 3,07 3,10 3,19 3,21 3,32 3,434L 935,05 4,51 4,72 4,87 4,90 5,04 5,08 5,25 5,435L 1344,44 6,49 6,79 7,00 7,05 7,25 7,30 7,55 7,81R -364,92 6,95 7,28 7,49 7,55 7,76 7,82 8,09 8,36RL -364,92 1,76 1,84 1,90 1,91 1,97 1,98 2,05 2,12L - redukce, R - zpátečka197

HLAVNÍ TECHNICKÉ PARAMETRYTRAKTOR VYBAVEN SYNCHRONIZOVANOU PŘEVODOVKOU - RYCHLOST 40 KM.H -1PřevodovýstupeňOtáčky závisléhovývodovéhohřídeleRychlost traktoru v km.h -1 při jmenovitých otáčkách motoru a uváděných rozměrechpneumatik zadních kol14,9 - 28 16,9 - 28 12,4 - 36 16,9 - 30 13,6 - 36 18,4 - 30 16,9 - 34 18,4 - 341 293,43 6,74 7,06 7,27 7,32 7,53 99,08 7,85 8,112 418,20 9,61 10,06 10,36 10,43 10,73 69,52 11,18 11,563 590,96 13,58 14,21 14,64 14,74 15,17 49,20 15,80 16,334 935,05 21,48 22,49 23,16 23,33 24,00 31,09 25,01 25,845 1344,44 30,89 32,33 33,30 33,54 34,51 21,63 35,95 37,161L 293,43 1,71 1,79 1,84 1,85 1,91 391,04 1,99 2,062L 418,20 2,43 2,55 2,62 2,64 2,72 274,37 2,83 2,933L 590,96 3,44 3,60 3,71 3,74 3,84 194,16 4,00 4,144L 935,05 5,44 5,70 5,87 5,91 6,08 122,71 6,34 6,555L 1344,44 7,83 8,19 8,44 8,50 8,74 85,35 9,11 9,42R -364,92 8,38 8,78 9,04 9,10 9,37 9,43 9,76 10,09RL -364,92 2,12 2,22 2,29 2,31 2,37 2,39 2,47 2,56L - redukce, R - zpátečka198

HLAVNÍ TECHNICKÉ PARAMETRYTRAKTOR VYBAVEN SYNCHRONIZOVANOU PŘEVODOVKOU A REVERZACÍ - RYCHLOST 30 KM.H -1PřevodovýstupeňOtáčky závisléhovývodovéhohřídeleRychlost traktoru v km.h -1 při jmenovitých otáčkách motoru a uváděných rozměrechpneumatik zadních kol14,9 - 28 16,9 - 28 12,4 - 36 16,9 - 30 13,6 - 36 18,4 - 30 16,9 - 34 18,4 - 341 228,08 4,34 4,55 4,68 4,72 4,85 4,89 5,06 5,232 293,43 5,59 5,85 6,03 6,07 6,24 6,29 6,51 6,723 418,20 7,97 8,34 8,59 8,65 8,90 8,96 9,27 9,584 590,96 11,26 11,78 12,13 12,22 12,57 12,66 13,10 13,545 935,05 17,81 18,64 19,20 19,34 19,90 20,04 20,73 21,436 1344,44 25,61 26,81 27,61 27,81 28,61 28,81 29,81 30,811L 228,08 1,10 1,15 1,19 1,20 1,23 1,24 1,28 1,322L 293,43 1,42 1,48 1,53 1,54 1,58 1,59 1,65 1,703L 418,20 2,02 2,11 2,18 2,19 2,25 2,27 2,35 2,434L 590,96 2,85 2,99 3,07 3,10 3,19 3,21 3,32 3,435L 935,05 4,51 4,72 4,87 4,90 5,04 5,08 5,25 5,436L 1344,44 6,49 6,79 7,00 7,05 7,25 7,30 7,55 7,811R -249,21 4,75 4,97 5,12 5,15 5,30 5,34 5,53 5,712R -320,63 6,11 6,39 6,58 6,63 6,82 6,87 7,11 7,353R -456,96 8,70 9,11 9,38 9,45 9,72 9,79 10,13 10,474R -645,74 12,30 12,88 13,26 13,36 13,74 13,84 14,32 14,805R -1021,71 19,46 20,37 20,98 21,13 21,74 21,89 22,65 23,416R -1469,05 27,98 29,29 30,17 30,38 31,26 31,48 32,57 33,661LR -249,21 1,20 1,26 1,30 1,31 1,34 1,35 1,40 1,452LR -320,63 1,55 1,62 1,67 1,68 1,73 1,74 1,80 1,863LR -456,96 2,21 2,31 2,38 2,39 2,46 2,48 2,57 2,654LR -645,74 3,12 3,26 3,36 3,38 3,48 3,51 3,63 3,755LR -1021,71 4,93 5,16 5,32 5,35 5,51 5,55 5,74 5,936LR -1469,05 7,09 7,42 7,64 7,70 7,92 7,98 8,25 8,53L - redukce, R - reverzace199

HLAVNÍ TECHNICKÉ PARAMETRYTRAKTOR VYBAVEN SYNCHRONIZOVANOU PŘEVODOVKOU A REVERZACÍ - RYCHLOST 40 KM.H -1PřevodovýstupeňOtáčky závisléhovývodovéhohřídeleRychlost traktoru v km.h -1 při jmenovitých otáčkách motoru a uváděných rozměrechpneumatik zadních kol14,9 - 28 16,9 - 28 12,4 - 36 16,9 - 30 13,6 - 36 18,4 - 30 16,9 - 34 18,4 - 341 228,08 5,24 5,49 5,65 5,69 5,85 5,89 6,10 6,302 293,43 6,74 7,06 7,27 7,32 7,53 7,58 7,85 8,113 418,20 9,61 10,06 10,36 10,43 10,73 10,81 11,18 11,564 590,96 13,58 14,21 14,64 14,74 15,17 15,27 15,80 16,335 935,05 21,48 22,49 23,16 23,33 24,00 24,17 25,01 25,846 1344,44 30,89 32,33 33,30 33,54 34,51 34,75 35,95 37,161L 228,08 1,33 1,39 1,43 1,44 1,48 1,49 1,55 1,602L 293,43 1,71 1,79 1,84 1,85 1,91 1,92 1,99 2,063L 418,20 2,43 2,55 2,62 2,64 2,72 2,74 2,83 2,934L 590,96 3,44 3,60 3,71 3,74 3,84 3,87 4,00 4,145L 935,05 5,44 5,70 5,87 5,91 6,08 6,12 6,34 6,556L 1344,44 7,83 8,19 8,44 8,50 8,74 8,80 9,11 9,421R -249,21 5,73 5,99 6,17 6,22 6,40 6,44 6,66 6,892R -320,63 7,37 7,71 7,94 8,00 8,23 8,29 8,57 8,863R -456,96 10,50 10,99 11,32 11,40 11,73 11,81 12,22 12,634R -645,74 14,83 15,53 15,99 16,11 16,57 16,69 17,27 17,855R -1021,71 23,47 24,57 25,31 25,49 26,22 26,41 27,32 28,246R -1469,05 33,75 35,33 36,39 36,65 37,70 37,97 39,29 40,601LR -249,21 1,45 1,52 1,56 1,58 1,62 1,63 1,69 1,752LR -320,63 1,87 1,95 2,01 2,03 2,09 2,10 2,17 2,253LR -456,96 2,66 2,78 2,87 2,89 2,97 2,99 3,10 3,204LR -645,74 3,76 3,94 4,05 4,08 4,20 4,23 4,38 4,525LR -1021,71 5,95 6,23 6,41 6,46 6,64 6,69 6,92 7,166LR -1469,05 8,55 8,95 9,22 9,29 9,55 9,62 9,95 10,29L - redukce, R - reverzace200

HLAVNÍ TECHNICKÉ PARAMETRYTRAKTOR VYBAVEN REDUKTOREM PRO PLAZIVÉ RYCHLOSTI - RYCHLOST 30 KM.H -1PřevodovýstupeňOtáčky závisléhovývodovéhohřídeleRychlost traktoru v km.h -1 při jmenovitých otáčkách motoru a uváděných rozměrechpneumatik zadních kol14,9 - 28 16,9 - 28 12,4 - 36 16,9 - 30 13,6 - 36 18,4 - 30 16,9 - 34 18,4 - 341 293,43 5,59 5,85 6,03 6,07 6,24 6,29 6,51 6,722 418,20 7,97 8,34 8,59 8,65 8,90 8,96 9,27 9,583 590,96 11,26 11,78 12,13 12,22 12,57 12,66 13,10 13,544 935,05 17,81 18,64 19,20 19,34 19,90 20,04 20,73 21,435 1344,44 25,61 26,81 27,61 27,81 28,61 28,81 29,81 30,811L 293,43 1,42 1,48 1,53 1,54 1,58 1,59 1,65 1,702L 418,20 2,02 2,11 2,18 2,19 2,25 2,27 2,35 2,433L 590,96 2,85 2,99 3,07 3,10 3,19 3,21 3,32 3,434L 935,05 4,51 4,72 4,87 4,90 5,04 5,08 5,25 5,435L 1344,44 6,49 6,79 7,00 7,05 7,25 7,30 7,55 7,811S 31,64 0,60 0,63 0,65 0,65 0,67 0,68 0,70 0,722S 45,09 0,86 0,90 0,93 0,93 0,96 0,97 1,00 1,033S 63,72 1,21 1,27 1,31 1,32 1,36 1,37 1,41 1,464S 100,82 1,92 2,01 2,07 2,09 2,15 2,16 2,24 2,315S 144,96 2,76 2,89 2,98 3,00 3,08 3,11 3,21 3,321LS 31,64 0,15 0,16 0,16 0,17 0,17 0,17 0,18 0,182LS 45,09 0,22 0,23 0,23 0,24 0,24 0,24 0,25 0,263LS 63,72 0,31 0,32 0,33 0,33 0,34 0,35 0,36 0,374LS 100,82 0,49 0,51 0,52 0,53 0,54 0,55 0,57 0,595LS 144,96 0,70 0,73 0,75 0,76 0,78 0,79 0,81 0,84R -364,92 6,95 7,28 7,49 7,55 7,76 7,82 8,09 8,36RL -364,92 1,76 1,84 1,90 1,91 1,97 1,98 2,05 2,12RS -39,35 0,75 0,78 0,81 0,81 0,84 0,84 0,87 0,90RLS -39,35 0,19 0,20 0,20 0,21 0,21 0,21 0,22 0,23L - redukce, R -zpětná rychlost, S - plazivé rychlosti201

HLAVNÍ TECHNICKÉ PARAMETRYTRAKTOR VYBAVEN REDUKTOREM PRO PLAZIVÉ RYCHLOSTI - RYCHLOST 40 KM.H -1PřevodovýstupeňOtáčky závisléhovývodovéhohřídeleRychlost traktoru v km.h -1 při jmenovitých otáčkách motoru a uváděných rozměrechpneumatik zadních kol14,9 - 28 16,9 - 28 12,4 - 36 16,9 - 30 13,6 - 36 18,4 - 30 16,9 - 34 18,4 - 341 293,43 6,74 7,06 7,27 7,32 7,53 7,58 7,85 8,112 418,20 9,61 10,06 10,36 10,43 10,73 10,81 11,18 11,563 590,96 13,58 14,21 14,64 14,74 15,17 15,27 15,80 16,334 935,05 21,48 22,49 23,16 23,33 24,00 24,17 25,01 25,845 1344,44 30,89 32,33 33,30 33,54 34,51 34,75 35,95 37,161L 293,43 1,71 1,79 1,84 1,85 1,91 1,92 1,99 2,062L 418,20 2,43 2,55 2,62 2,64 2,72 2,74 2,83 2,933L 590,96 3,44 3,60 3,71 3,74 3,84 3,87 4,00 4,144L 935,05 5,44 5,70 5,87 5,91 6,08 6,12 6,34 6,555L 1344,44 7,83 8,19 8,44 8,50 8,74 8,80 9,11 9,421S 31,64 0,73 0,76 0,78 0,79 0,81 0,82 0,85 0,872S 45,09 1,04 1,08 1,12 1,12 1,16 1,17 1,21 1,253S 63,72 1,46 1,53 1,58 1,59 1,64 1,65 1,70 1,764S 100,82 2,32 2,42 2,50 2,52 2,59 2,61 2,70 2,795S 144,96 3,33 3,49 3,59 3,62 3,72 3,75 3,88 4,011LS 31,64 0,18 0,19 0,20 0,20 0,21 0,21 0,21 0,222LS 45,09 0,26 0,27 0,28 0,29 0,29 0,30 0,31 0,323LS 63,72 0,37 0,39 0,40 0,40 0,41 0,42 0,43 0,454LS 100,82 0,59 0,61 0,63 0,64 0,66 0,66 0,68 0,715LS 144,96 0,84 0,88 0,91 0,92 0,94 0,95 0,98 1,02R -364,92 8,38 8,78 9,04 9,10 9,37 9,43 9,76 10,09RL -364,92 2,12 2,22 2,29 2,31 2,37 2,39 2,47 2,56RS -39,35 0,90 0,95 0,97 0,98 1,01 1,02 1,05 1,09RLS -39,35 0,23 0,24 0,25 0,25 0,26 0,26 0,27 0,28L - redukce, R -zpětná rychlost, S - plazivé rychlosti202

Standardní traktoryHLAVNÍ TECHNICKÉ PARAMETRYNEZÁVISLÝ ZADNÍ VÝVODOVÝ HŘÍDELoznačení otáčky hřídele/otáčky motoru otáčky hřídele/otáčky motoru540 540/1994 596/2200540 E 540/1519 782/22001 000 1000/2050 1073/2200Traktory vybavené reverzací nebo reduktorem pro plazivé rychlostiOTÁČKY ZADNÍHO NEZÁVISLÉHO VÝVODOVÉHO HŘÍDELEoznačení otáčky otáčky vývodového hřídele / otáčky motoru otáčky vývodového hřídele / otáčky motoru540/1000540/540E540 540 / 1987 598 / 22001000 1000 / 1950 1128 / 2200540 540 / 2005 592 / 2200540E 540 / 1584 750 / 2200203

HLAVNÍ TECHNICKÉ PARAMETRYOTÁČKY PŘEDNÍHO VÝVODOVÉHO HŘÍDELE ZUIDBERGsmysl otáčení otáčky vývodového hřídele / otáčky motoru otáčky vývodového hřídele / otáčky motoruvpravo (a) 1000 / 1920 1146 / 2200∗vlevo (b) 1000 / 2000 1100 / 2200∗ – na přání204

HLAVNÍ TECHNICKÉ PARAMETRYVNĚJŠÍ OBRYSOVÝ A STOPOVÝ PRŮMĚR ZATÁČENÍ - TRAKTORY BEZ PŘEDNÍHO NÁHONU-Rozchod kolpřední 1515 mm Rozměr přední 9,00-16zadní1500 mm pneumatik zadní 16,9R34VlevoVpravoStopový8090 mm 8260 mmprůměr (mm) S přibrzděním vnitřního zad. kola 7200 mm 7290 mmObrysový8710 mm 8920 mmprůměr (mm) S přibrzděním vnitřního zad. kola 7820 mm 7950 mmVNĚJŠÍ OBRYSOVÝ A STOPOVÝ PRŮMĚR ZATÁČENÍ - TRAKTORY S PŘEDNÍM NÁHONEMRozchod kolpřední 1585 mm Rozměr přední 13,6R24zadní1500 mm pneumatik zadní 16,9R34VlevoVpravobez zapnuté PHN 11150 mm 11100 mmStopový bez zapnuté PHN s přibrzděním vnitřního zad. kola 9360 mm 9110 mmprůměr (mm) se zapnutou PHN 11970 mm 11930 mmObrysovýprůměr (mm)se zapnutou PHN s přibrzděním vnitřního zad. kola 8025 mm 8025 mmbez zapnuté PHN 11690 mm 11600 mmbez zapnuté PHN s přibrzděním vnitřního zad. kola 9900 mm 9620 mmse zapnutou PHN 12510 mm 12430 mmse zapnutou PHN s přibrzděním vnitřního zad. kola 8565 mm 8525 mm205

POZNÁMKY206

AAgregace s návěsem a přívěsem 72Akumulátorová baterie 125Alternátor 126Aretace ovládacích pák 91BBezpečnostní kabina 19Bezpečnostní pokyny pro uživatele 7Bezpečnostní zásady při práci s tříbodovým závěsem 102Bezprostředně po startu 50Blatníky přední hnací nápravy 115Boční okno 20ČČep vypínání spojky 146DDigitální přístrojová deska 35Dolní táhla s výsuvnými koncovkami 105Dolní táhla s háky CBM 105Doplňování brzdové kapaliny 164Dotažení hlavy válců 170Dovolená maximální hmotnost soupravy „traktor + nesený stroj"(kg) 192Dovolené max. zatížení přední nápravy traktory bez předníhonáhonu (kg) 191Dovolené max. zatížení přední nápravy traktory s přednímnáhonem (kg) 191Dovolené max. zatížení zadní nápravy (KG) 192Důležité upozornění 61Dvouhadicové brzdy 58EElektrická instalace 123Etážový rychlostavitelný závěs CBM 68FFunkce indikátoru znečištění 154REJSTŘÍK207Funkce ovládacích pák vnějšího okruhu hydrauliky 92Funkce ovládacích pák vnějšího okruhu hydrauliky u jednosekčníhorozvaděče 95GGenerální oprava u traktorů Proxima 147HHák závěsu pro jednonápravový přívěs 72Hlavní rozměry traktoru (mm) 186Hlavní technické parametry 185Horní táhlo 104Horní táhlo 104Hubice závěsu pro přívěs 144Huštění pneumatik 168Hydraulické brzdy přívěsů 59Hydraulické zajištění předního tříbodového závěsu 108Hydraulické zařízení 82Hydraulické zařízení 81IIhned po vychlazení kabiny 29JJednohadicové a dvouhadicové brzdy 58Jednohadicové brzdy 58Jízda do svahu 55Jízda se zapnutou přední hnací nápravou 56Jízda se zemědělskými stroji uchycenými v předním tříbodovémzávěsu 108Jízda ze svahu 55Jízdní provoz 47KKalibrace pojezdové rychlosti digitální přístrojové desky 183Kapalina do chladicího systému traktorů 140Kapaliny do hydraulických brzd pro traktory 139Klíček v poloze "0" 40

Klíček v poloze "I" 40Klíček v poloze ”II” 41Kontrola a seřízení nožní a ruční brzdy 175Kontrola a výměna oleje v převodovce, rozvodovce a portálechzadní nápravy 161Kontrola množství oleje v motoru 151Kontrola množství oleje v nádržce hydrostatického řízení 157Kontrola seřízení světel v masce traktoru 128Kontrola seřízení světel ve střeše kabiny 129Kontrola těsnosti vzduchových soustav 166Konzola horního táhla 145MManipulace se spouštěčem 49Maximální dovolené svislé statické zatížení závěsů pro přívěsya návěsy 73Maximální hmotnost kapaliny (kg) podle rozměrů pneumatiky 121Maximální přenášený výkon 79Mazací a nalévací místa přední hnací nápravy 164Mazací plán traktoru 141Modul konzola s koulí ø 80 70Modul konzola výkyvného táhla 69Modul konzola výkyvného táhla s pevným čepem 70Modulární systém závěsů pro přívěsy a návěsy 69Mrazuvzdorný roztok pro plnění pneumatik 121NNádobka ostřikovače 22Nalévací, kontrolní a vypouštěcí otvor oleje reduktorů předníchkol 164Nalévání oleje do motoru 152Napnutí klínového řemene 170Napnutí klínového řemene kompresoru klimatizace 170Nastavení dorazů u přední hnací nápravy 112Návod k montáži uhlíkového filtru 166Nezávislý zadní vývodový hřídel 203REJSTŘÍK208Nožní brzdy 57OOd 100 Mth 65Odebírané množství oleje z vnějších vývodů hydrauliky 96Odpojení jednonápravového přívěsu 71Odpojovač baterie 47Odstavení traktoru 168Odvzdušnění brzd zadních kol 173Odvzdušnění hlavního brzdového ventilu pro přívěsy 172Odvzdušnění hydraulického okruhu hydrostatického řízení 158Odvzdušnění hydraulických brzd přívěsu 174Odvzdušnění palivového systému 153Odvzdušňování brzdového systému traktoru 171Odvzdušňování hydraulického okruhu spojky 177Ohřívač chladící kapaliny 51Olej do hydrostatického řízení pro traktory 138Oleje do přední hnací nápravy 138Oleje do předního vývodového hřídele 136Oleje do převodových ústrojí traktorů 137Oleje pro čtyřválcové přeplňované motory Zetor 136Omezovací táhla 103Opuštění traktoru 60Otáčky předního vývodového hřídele Zuidberg 204Otáčky zadního nezávislého vývodového hřídele 203Otevírání dveří z venku 19Otevírání dveří zevnitř 19Otevírání přední kapoty 151Ovládací panel na pravém sloupku kabiny 30Ovládací panel topení, * klimatizace, * rádio 26Ovládací prvky vnějšího okruhu hydrauliky 90Ovládací prvky vnitřího okruhu hydrauliky 84Ovládač cirkulace vzduch v kabině (D) 27Ovladač citlivosti systému hydrauliky 85Ovladač rychlosti spouštění tříbodového závěsu 85

Ovládač ventilátoru (B) 26Ovládač ventilu topení (A) 26Ovládač zastavení chodu motoru 41Ovládání přední hnací nápravy 56Ovládání předního tříbodového závěsu 99Ovládání předního tříbodové-ho závěsu 107PPáka ruční brzdy, vypínání spojky vývodového hřídele a závěsupro jednonápravový přívěs 46Páka ruční regulace paliva 41Páka ručního vypínání spojky vývodového hřídele 76Páka ručního vypínání spojky vývodového hřídeles pneumatickým ovládáním 77Páka řazení otáček vývodového hřídele 540 a 1000 ot/min 78Páka řazení otáček vývodového hřídele 540 a 1000 ot/min 45Páka řazení otáček vývodového hřídele 540 a 540 E ot/min 78Páka řazení otáček vývodového hřídele 540 a 540 E ot/min 45Páka řazení reduktoru plazivých rychlostí 45Páka řazení reduktoru plazivých rychlostí 44Páka řazení rychlostí 43Páka řazení silničních a redukovaných rychlostí 44Páka zapínání náhonu vývodového hřídele 44Palivo 140Palivová nádrž 47Panel ovládání hydrauliky 83Pedály a páky 42Pevná a volná poloha dolních táhel hydrauliky 103Plastické mazivo pro traktor 139Podélné nastavení 23Podmínka řiditelnosti 192Pohon strojů s většími setrvačnými hmotami 80Pohon zemědělských strojů 75Pojistková skříňka 127Pokud motor nenastartuje 49REJSTŘÍK209Pokyny k údržbě 149Pokyny k údržbě suchého čističe vzduchu 155Polohová regulace zdvihu zadního tříbodového závěsu 86Postup při plnění pneumatik vodou 120Postup při vypouštění kapaliny z pneumatik 120Používané provozní kapaliny a náplně -množství 135Povolené kombinace kol pro traktory s přední hnací nápravou 195Práce s vývodovým hřídelem 76Pracovní a transportní poloha předního tříbodového závěsu 108Pracovní tlak vzduchových brzd 167pravý zadní panel 21Preventivní denní údržba 11Provoz topení nebo klimatizace při práci traktoru 28Přední hák 68Přední hnaná náprava 141Přední nehnaná náprava 142Přední tříbodový závěs 106Přední tříbodový závěs 144Přední vývodový hřídel 163Přední vývodový hřídel 79Přepínač směrníků, tlumených a dálkových světel a houkačky(k) 39Přepínač světel (a) 38Přepínač světel mezi maskou a kabinou (b) 38Přepínače, spínače a páky 37Přestavení výsuvných nástavců předních kol 110Přídavná závaží 117Připojení strojů a nářadí na vnější okruh hydrauliky 98Připojení strojů a nářadí sestavených z více dílů 98Přístrojová deska 33RRegenerace hlavní vložky čističe vzduchu 155Rozjezd 52Rozmrazování čelního skla 29

Rychlé vyhřátí prostoru kabiny 27Rychlé vychlazení prostoru kabiny 28Rychlospojky se zachycením odkapů 97Rychlost traktoru v km.h 197Řazení rychlostních stupňů 53Řazení z nižšího na vyšší rychlostní stupeň 54Řazení z vyššího na nižší rychlostní stupeň 54Řazení závislých a nezávislých otáček 78SSbíhavost předních kol 113Sedadlo řidiče GRAMMER MAXIMO 24Sedadlo Řidiče GRAMMER S 24Sedadlo řidiče Mars Svratka 23Sedadlo spolujezdce 21Seřízení bowdenu 182Seřízení mechanického ovládání spojky vývodového hřídele 178Seřízení nožní brzdy 175Seřízení pneumatického ovládání spojky vývodového hřídeles mechanickou vazbou 179Seřízení pojezdové spojky motoru 181Seřízení pro hmotnost řidiče 23Seřízení ruční brzdy 176Seřízení rychlosti spouštění předního tříbodového závěsu 107Seřízení sbíhavosti kol u traktorů bez přední hnací nápravy 114Seřízení sbíhavosti kol u traktorů s přední hnací nápravou 115Seřízení světel v masce trak-toru 128Seřízení vůle brzdových pedálů 176Seřízení vůle spojkového pedálu 177Seřízení vůle v ložiskách předních kol u traktoru bez předníhnací nápravy 181Seřízení vůle ventilů 170Seřízení závěsu pro jednonápravový přívěs 182Seřizování 169Seznam žárovek 130REJSTŘÍK210Seznámení s traktorem 17Schema řazení rychlostních stupňů 43Signalizace poruch systému žhavení 49Silová regulace zdvihu zadního tříbodového závěsu 87Síly 196Sklopný a výsuvný volant 31Sklopný volant 31Skříňka na nářadí 21Smíšená regulace zdvihu zadního tříbodového závěsu 88Spínací skříňka 40Spínač přední hnací nápravy (f) 39Spínač varovných světel (e) 38Spínač klimatizace 26Správná funkce systému topení a klimatizace 27Startování motoru 48Startování motoru s použitím ohřívače chladící kapaliny 51Stavitelný doraz 84Svislé nastavení 23TTažná lišta 70Technická data motorů traktorů Proxima (TIER II) 187Technická data motorů traktorů Proxima (TIER III) 189Technická údržba traktorů po generální opravě uzlů 147Tlačítko uzávěrky zadního, předního diferenciálu (j) 39Traktor vybaven reduktorem pro plazivé rychlosti - rychlost 30km.h -1 201Traktor vybaven reduktorem pro plazivé rychlosti - rychlost 40km.h -1 202Traktor vybaven synchronizovanou převodovkou - rychlost 30km.h -1 197Traktor vybaven synchronizovanou převodovkou - rychlost 40km.h -1 198Traktor vybaven synchronizovanou převodovkou a reverzací -rychlost 30 km.h -1 199

Traktor vybaven synchronizovanou převodovkou a reverzací -rychlost 40 km.h -1 200Traktory Proxima 4Transportní využití 67Tryska ostřikovače 22Tříbodový závěs 143UÚdržba a ošetření pneumatik 168Údržba akumulátorové baterie 125Údržba alternátoru 126Údržba klimatizace 167Údržba suchého čističe vzduchu – indikátor znečištění 154Údržba traktoru 131Úkony prováděné denně vždy před zahájením práce 132Úkony prováděné každých 100 Mth 132Úkony prováděné každých 50 Mth 132Úkony prováděné každých 500 Mth 133Úkony prováděné mimo interval 500 Mth 133Umístění výrobních čísel – traktor s kabinou 5Únosnost předních pneumatik 193Únosnost zadních pneumatik 194Uzávěrka diferenciálu 56VV průběhu prvních 10 Mth 64Ventil pro plnění pneumatik ka-palinou 119Vnější obrysový a stopový průměr zatáčení - traktorybez předního náhonu- 205Vnější obrysový a stopový průměr zatáčení - traktory s přednímnáhonem 205Vnější okruh hydrauliky 89Vnější ovládání zadních ramen hydrauliky 89Volba otvorů v konzole 104Volba silničních nebo redukovaných rychlostí 53Volba směru jízdy - *Páka řazení reverzace 53REJSTŘÍK211Volná (plovoucí) poloha 84Všeobecné zásady při zajíždění nového traktoru v průběhuprvních 100 Mth provozu 64Vyčištění filtrů topení 165Výdechy topení a klimatizace 29Výklopné víko 20Výkon 196Výkyvné táhlo 69Výměna filtrační vložky paliva 153Výměna hadic hydrostatického řízení 159Výměna chladící kapaliny 160Výměna oleje a filtrační vložky hydrostatického řízení 157Výměna plnoprůtočného čističe motorového oleje 152Výměna pojistné vložky čističe vzduchu 155Výměna sacího filtru 162Výměna vložky čističe oleje 162Výměnné koncovky zadního vývodového hřídele 77Výměny náplní a filtrů 134Vypouštěcí a kontrolní otvory 161Vypouštěcí zátka palivové nádrže 47Vypouštění kondenzátu ze vzduchojemu 166Vypouštění oleje z motoru 151Výstražná signalizace poklesu tlaku vzduchu 57Výstražná signalizace poruchy hydrostatického řízení 61Výškové nastavení a demontáž etážového závěsu CBM 68Výškové nastavení zvedacích táhel 103vzduchové brzdy přívěsů a návěsů 57Vzduchový filtr s aktivním uhlíkem 25Vzduchový filtr topení s aktivním uhlíkem 165ZZabezpečení dolních táhel s háky CBM 105Zadní okno 20Zadní tříbodový závěs 102Zahřívání motoru 50

REJSTŘÍKZajíždění traktoru 63Základní servisní informace 124Založení předních kol 119Zapínání ostřikovače 22Zapnutí předního vývodového hřídele Zuidberg 79Zapnutí předního vývodového hřídele Zuidberg 46Zapojení jednonápravového přívěsu 71Zapojování a odpojování rychlospojek 97Zapojování a odpojování rychlospojek hydraulických brzd přívěsu 59Zastavení motoru 60Zastavení traktoru - ruční brzda 60Závaží před maskou kapoty 118Závaží předního tříbodového závěsu 118Závaží zadních kol 118Závěs pro jednonápravový přívěs 142Závěs pro jednonápravový přívěs CBM 71Závěsy 101Změna nosnosti předních pneumatik % 195Změna nosnosti zadních pneumatik % 195Změna rozchodu kol 109Změna rozchodu předních kol u přední hnací nápravy 111Změna rozchodu předních kol u přední nehnané nápravy 110Změna rozchodu zadních kol 116Zobrazení otáček vývodového hřídele 36Zpětná montáž vložek čističe vzduchu 156Zpětná zrcadla 21Způsoby regulace vnitřního okruho hydrauliky 83212

POZNÁMKY213

Návod k obsluze a údržběProxima 70Proxima 80Proxima 90Proxima 100Vydání: 2-100-2012Číslo publikace: 222.212.598Zetor Tractors a.s.Oddělení technické dokumentaceTrnkova 111632 00214