Proxima Plus 2012 CZ 3B.pdf - CALS servis sro

ZETORNávod k obsluze, který Vám předkládáme, Vás seznámí s obsluhou a údržbou nového modelu řady PROXIMAPLUS pro rok 2012.Přesto, že mnozí z Vás mají bohaté zkušenosti z provozu jiných traktorů, prosíme, abyste se s obsahem tohoto návoduseznámili co nejdůkladněji.Najdete v něm mnoho nových informací a získáte dokonalý přehled, jakým způsobem můžete traktor při různýchpracích nejlépe využít.Při dodržení uvedených zásad obsluhy, údržby traktoru a bezpečnosti jízdy se stane Váš nový traktor spolehlivým adlouholetým společníkem.Tisíce spokojeně odpracovaných hodin Vám přeje výrobce traktoru.ZETORBrno1

Údaje o technických datech, konstrukci, vybavení, materiálu, vnějším vzhledu jsou platné v okamžiku tisku. Výrobce si vyhrazujeprávo změny.2

TRAKTORY PROXIMA PLUSTRAKTORY S PŘEDNÍ HNACÍNÁPRAVOU (4 x 4):Typtraktoruvýkon motoru(kW)EC 24 2000/25/ECZ90 60 64,3Z100 66 70,4Z110 74 78,44

UMÍSTĚNÍ VÝROBNÍCH ČÍSELG25

UMÍSTĚNÍ VÝROBNÍCH ČÍSELPři objednávání náhradních dílů a veškerém písemném i ústním styku používejte údajů o Vašem traktoru, které si zaznačte doníže uvedených rámečků.Typ traktoruZetor Proxima Plus Z90Zetor Proxima Plus Z100Zetor Proxima Plus Z110Výrobní číslo traktoruVýrobní číslo motoruOznačení "vpravo", "vlevo", "vpředu","vzadu" platí ve směru jízdy traktoru.Výrobce si vyhrazuje právo provádět běhemvýroby změny v konstrukci a výbavěsloužící technickému pokroku.G36

Věnujte zvýšenou pozornost částemnávodu k obsluze a údržbě, kteréjsou označeny tímto symbolem.Symbol naleznete u všech důležitýchupozornění, která se týkajíbezpečnosti provozu.Řiďte se těmito upozorněnímia jednejte v těchto případechzvlášť opatrně!Informujte o těchto upozorněníchVaše spolupracovníky aostatní uživatele.Kapitoly označené tímto symbolemdůkladně prostudujte předzapočetím obsluhy, prováděnímoprav a seřizováním traktoru.Symbol naleznete u všech důležitýchupozornění, která se týkajíobsluhy, seřizování a opravspouštěče.Řiďte se těmito upozorněnímia jednejte v těchto případechzvlášť opatrně!Tímto symbolem jsou označenyčásti Návodu k obsluze týkajícíse ochrany životního prostředí.BEZPEČNOSTNÍ POKYNY PRO UŽIVATELEVŠEOBECNÉ BEZPEČNOSTNÍ PŘED-PISY1.S traktorem smí pracovat jen vyškolenýpracovník, který má platné oprávněník řízení traktoru a je důkladně seznámens provozními a bezpečnostními zásadami.2.Kromě upozornění týkajících se bezpečnosti,uvedených v Návodu k obsluze,jste povinni respektovat všeobecněplatné bezpečnostní a dopravní předpisyzemě, ve které je traktor užíván.SPRÁVNÝ ODĚV3.Nenoste volně vlající neupnutý oděv avolně vlající dlouhé vlasy.4.Při vykonávání všech prací používejtevhodné (předepsané) osobní ochrannéprostředky (pracovní obuv, rukavice atd).SPOUŠTĚNÍ MOTORU5.Spouštění motoru sjížděním ze svahunení dovoleno.6.Rozjíždět traktor za účelem spouštěnímotoru pomocí druhého traktoru nebo jinéhovozidla je dovoleno jen s použitímtažné tyče.7.Startujte pouze z pracovištěřidiče při řadící páce v neutrálu ase sešlápnutým pedálem spojky.Nebezpečí smrti při startovánízkratováním svorek spouštěče.8.Klíček musí být ve spínací skříňce vpoloze "I".79.Při zahřívání motoru elektrickým ohřívačemzasuňte zástrčku přívodu elektrickéhoproudu nejprve do ohřívače a potompřipojte na síť. Po ukončení zahříváníodpojte nejprve zařízení od elektrickésítě.JÍZDNÍ PROVOZ10.Hadice hydrostatického řízení, brzd apalivového systému je nutno kontrolovata v případě zjištění příznaků poškozeníproveďte jejich výměnu. Jako příznak poškozeníhadice je možno uvést: - trhlinkyna povrchu hadice, uvolnění předpětíspojení hadice, (což lze ověřit snadnýmstažením hadice z přípojky) a mechanicképoškození hadice. Hadice s vyznačenouživotností je nutné po uplynutívyznačené lhůty životnosti ihnedvyměnit.11.Při jízdě na komunikacích s přívěsy anářadím musí být brzdové pedály spojenyzápadkou.12.Brzdy a řízení musí být stále v perfektnímstavu.13.Jízda z kopce bez zařazeného převodovéhostupně je zakázána!14.Zvláštní pozornost věnujte řízení traktoruna svahu, rozbláceném, písčitém,zledovatělém a nerovném terénu.15.Dodržujte stanovený úhel svahovédostupnosti tj. max. 12°.

16.Respektujte celkovou dovolenou hmotnostsoupravy udanou na výrobním štítkutraktoru, případně na blatníku zadníhokola.17.Při jízdě v zatáčce nepoužívejte uzávěrkudiferenciálu.18.Nastupování a vystupování z jedoucíhotraktoru je zakázáno.19.Při jízdě traktoru se zemědělskýmistroji zavěšenými v předním tříbodovémzávěsu, snižte pojezdovou rychlost traktoruna 15 km.h -1 .20.Při jízdě se stroji zavěšenými v zadníchzávěsech nesmí klesnout zatíženířízené nápravy pod 20 % okamžité hmotnostisoupravy. Při snížené pojezdovérychlosti na 20 km/h může zatíženířízené nápravy klesnout až na 19%okamžité hmot. soupravy( souprava do4,5 t), až na 18% okamžité hmot.soupravy( souprava nad 4,5 t).BEZPEČNOSTNÍ POKYNY PRO UŽIVATELEDOPRAVA OSOB, OBSLUHA21.Na traktoru smí být přepravováno jentolik osob, kolik je uvedeno v technickémprůkazu.22.Osoby, které nejsou pověřeny prací spřídavným zařízením traktoru se nesmízdržovat mezi traktorem a závěsnýmstrojem (nářadím).23.Dříve než se s traktorem rozjedete,prověřte si, zda Vám v jízdě nebrání přítomnostnepovolané osoby nebo nějakápřekážka.24.Při agragaci traktoru se stroji anářadím s velkým tahovým odporem, kdyotáčky motoru klesají a motor mátendenci se zastavit, nesmí být při prácis těmito stroji používány redukovanépřevodové stupně 1R, 2R.VYPROŠTĚNÍ, TLAČENÍ25.K vyproštění zapadlého traktoru používejtetažné tyče nebo lana.Nikdy nepoužívejte řetězy! Připřetržení řetězu hrozí nebezpečísmrti!26.Při vyprošťování je nebezpečné zdržovatse v blízkosti tažného lana.27.Na rámu traktoru je namontovánpřední hák, který slouží jen pro odtaženísamotného traktoru tj. bez přívěsu, nebojiného přídavného zařízení.28.Při tlačení jiných vozidel (vleků, přívěsů,apod.) traktorem nikdy nepoužívejtemezi traktor a tlačený předmět volněvložená břevna nebo tyče.OPUŠTĚNÍ TRAKTORU29.Neparkujte traktor s neseným nářadímve zvednuté poloze.30.Před opuštěním traktoru nezapomeňtetraktor zabrzdit ruční brzdou (zařaditpřevodový stupeň a páku reverzacezařadit do polohy pro jízdu vpřed),8vyjmout klíček ze spínací skříňky auzamknout kabinu.31.Pro vystupování z traktoru používejteběžně levou stranu traktoru. Rozhlédnětese zda nepřijíždí nějaké vozidlo,které by mohlo při vystupování ohrozitvaši bezpečnost.32.Pro vystupování používejte stupačeka přidržujte se madel. Dbejte zvýšenéopatrnosti v prostoru řadící páky převodůa páky ruční regulace dodávky paliva.33.Při opouštění traktoru s motorem v choduzabrzděte ruční brzdou.POUZE PŘI ZASTAVENÉM MOTORU34.Veškeré práce spojené s doplňovánímpaliva, čistěním, promazáváním aseřizováním traktoru či závěsných stro-jůse mohou provádět jen při zastave-némmotoru a zastavení pohyblivých částítraktoru mimo kontrolu funkce brzd,hydrauliky a nabíjení.35.Před odmontováním kapoty je nutnévždy zastavit chod motoru. V uzavřenébudově nebo místnosti může motor traktoruběžet pouze v případě, je-li zajištěnadostatečná ventilace. Výfukové plynyjsou zdraví škodlivé.ZÁSADY PROTIPOŽÁRNÍ BEZPEČ-NOSTI36.Doplňování paliva provádějte přizastaveném motoru.

37.V letním období nedoplňujte palivovounádrž až docela po okraj. Rozlité palivoihned utřete.38.Nedoplňujte palivo v blízkosti otevřenéhoplamene a nekuřte.39.Při kontrole hladiny elektrolytu v akumulátorovébaterii nekuřte a nepoužívejteotevřený oheň.V prostředí zvýšenéhopožárního nebezpečí (seníky, stohyapod.) dbejte na důsledné dodržovánípožárních bezpečnostních pokynů.40.Pokud je traktor vybaven hasícím přístrojem,mějte jej neustále v pohotovosti.BEZPEČNOSTNÍ POKYNY PRO UŽIVATELEOCHRANA ZDRAVÍ A ŽIVOTNÍ-HO PROSTŘEDÍ41. Traktory nejsou vybaveny speciálnímifiltry vzduchu nasávaného do kabiny.Nejsou proto určeny k práci s aerosoly ajinými zdraví škodlivými látkami. Petroleje,motorové nafty, minerální oleje aostatní ropné výrobky, kterých se používápro provoz a ošetření traktoru,mohou způsobit při přímém styku s pokožkourůzná kožní onemocnění, majídráždivý účinek na sliznici, oči, zažívacíústrojí a horní cesty dýchací. Některéz nich mohou při jejich použití způsobit icelkovou otravu.42. Pracovníci, kteří přichází do styku sropnými výrobky, jsou povinni důslednědodržovat bezpečnostní a hygienickésměrnice, používat vhodných ochrannýchprostředků a pracovat v dobře větranýchprostorách.PŘI PRÁCI S ROPNÝMIVÝROBKY43. Po ukončení práce nebo před jídlemje nutno se důkladně umýt nedráždivýmmycím prostředkem a ruce ošetřit vhodnoureparační mastí nebo krémem.44. Při zapojování a odpojování rychlospojekhydraulických okruhů odstraňte libovolnýmtextilním materiálem zbytkovýolej který zůstává v zásuvce, případněna zástrčce rychlospojky.LIKVIDACE ODPADŮ45. Při likvidaci traktoru nebo jeho částí(včetně provozních kapalin) po ukončeníjejich životnosti je každý povinen řídit sepříslušnými ustanoveními platnýchzákonů a prováděcími vyhláškami ktěmto zákonům té země, ve které jetraktor provozován. Poslední prodejcetraktoru je ze zákona o odpadechpovinen při prodeji informovat spotřebiteleo způsobu zajištění zpětnéhoodběru některých použitých částítraktoru. Jedná se o oleje a dalšíprovozní kapaliny, akumulátory apneumatiky. Zpětný odběr těchtopoužitých výrobků musí být provedenbez nároku na úplatu za tento odběr odspotřebitele.9PREVENTIVNÍ DENNÍ ÚDRŽBA46. Provádějte denně nebo nejpozději pokaždých 8 - 10 odpracovaných motohodinách.BEZPEČNOSTNÍ KABINA47. Dojde-li k poškození ochranného rámubezpečnostní kabiny korozí, haváriínebo jiným způsobem musí býtbezpečnostní kabina vyměněna.KLIMATIZACE48. V žádném případě není možno demontovat,natáčetnebo jinak manipulovatse šroubením klimatizačního systému.Může dojít k náhlému úniku chladivaa tím k místnímu rychlému ochlazení. Přidotyku nebo zmrznutí součástí v rukoumůže dojít k vážnému poškození některýchtkání.49. Klimatizační systém je vybavenrychlospojkami, které umožní v případěpotřeby oddělit kabinu od těla traktorubez úniku chladiva. Zásahy do klimatizačníhosystému svěřte odbornémuservisu.

ELEKTRICKÁ INSTALACE50. Do elektrické instalacetraktoru nesmí být prováděnyžádné dodatečné zásahy (připojovánídalších el. spotřebičů)z důvodu jejího možného přetížení!51. Hodnoty elektrické instalace jsou:Jmenovité napětí 12 V =ukostřený mínus ( - ) pólPoužívání startovacích vozíků nebopomocných zdrojů s jiným napětím nebopolaritou může způsobit vážné poruchytraktoru.52. Při manipulaci s akumulátorovoubaterií je nutno dbát zvýšené opatrnostia vyvarovat se zkratů. Traktory jsouvybaveny odpojovačem baterie, tento přimanipulaci s baterií vypněte.53. Traktory nelze provozovat s odpojenouakumulátorovou baterií, může dojítk vážné poruše traktoru.BEZPEČNOSTNÍ POKYNY PRO UŽIVATELE10

PREVENTIVNÍ DENNÍ ÚDRŽBAProvádějte denně nebo nejpozději po každých 8 - 10 odpracovaných motohodináchG411

PREVENTIVNÍ DENNÍ ÚDRŽBATĚSNOST PALIVOVÉ SOUSTAVYZkontrolujte těsnost palivové soustavyvčetně vypouštěcí zátky palivové nádrže.Netěsnosti neprodleně odstraňte.G5 E6g G716cHLADINA OLEJE V MOTORUMěrka oleje je umístěna na pravé straněmotoru. Po vyšroubování a vytaženíměrky zkontrolujte množství olejev motoru a těsnost spojů mazacího systémumotoru. Hladinu oleje udržujte meziryskami měrky.CHLADICÍ SYSTÉMZkontrolujte těsnost spojů chladicíhosystému motoru a množství chladící kapalinyve vyrovnávací nádržce.Vyrovnávací nádržka je přístupná pozvednutí přední kapoty. Chybějící množstvídoplňte na horní rysku označenouMAX. Minimální přípustná výška hladinychladící kapaliny je označena ryskouMIN.Přetlakovou zátku uvolněte až povychladnutí chladicí kapaliny!Hrozí nebezpečí opaření!12

PREVENTIVNÍ DENNÍ ÚDRŽBAKAPALINOVÉ BRZDYZkontrolujte těsnost kapalinových brzd,kapalinového ovládání spojky a množstvíbrzdové kapaliny ve vyrovnávací nádobce.Nádobka je umístěna na levé stranětraktoru před kabinou a je přístupná pozvednutí přední kapoty.Hladinu brzdové kapaliny udržujtev rozmezí 3/4 obsahu nádobky (max.výška) až 1/2 obsahu nádobky (minimálnívýška hladiny).Při manipulaci s brzdovou kapalinoudodržujte přísnou čistotu.Výšku hladiny brzdové kapalinykontrolujte denně před jízdou.G735a G9 G751bVZDUCHOVÉ BRZDY PŘÍVĚSUZkontrolujte těsnost vzduchového systémubrzd a účinnost brzd traktorus přívěsem.HYDRAULICKÉ BRZDY PŘÍVĚSUZkontrolujte těsnost hydraulických brzdpřívěsu a účinnost brzd traktoru s přívěsem.HYDROSTATICKÉ ŘÍZENÍZkontrolujte kontrolní měrkou výšku hladinyoleje v nádržce hydrostatického řízení.Nádržka je umístěna v levé předníčásti traktoru a je přístupná po zvednutípřední kapoty.V případě potřeby olej doplňte po ryskukontrolní měrky, která určuje jeho správnémnožství.Zkontrolujte stav všech hadic hydraulickéhookruhu řízení, zda nejsou poškozenya zda neprolíná olej.Zkontrolujte dotažení šroubů a matic řídícíchtyčí a pák.13

PREVENTIVNÍ DENNÍ ÚDRŽBAPNEUMATIKY A KOLAZkontrolujte tlak vzduchu v předních azadních pneumatikách. Podle povahypráce upravte na doporučený tlak. Zkontrolujte,případně dotáhněte šrouby přednícha zadních kol (spojení ráfek / disk adisk / hřídel kola).Nikdy nejezděte s nedotaženýmišrouby kol!G11 G710b E13ČISTIČ VZDUCHUÚdržbu čističe je nutno provést po signalizaciindikátoru znečištění.Indikátor je přístupný po zdvižení kapotytraktoru. Je umístěn v blízkosti kolenasacího potrubí.FILTRACE KABINYZkontrolujte a případně vyčistěte filtryvzduchu větrání kabiny umístěnév čelním převisu střechy.Výměna filtrů je závislá na prašnosti pracovníhoprostředí.Částečnou regeneraci proveďte vyklepánímnebo profouknutím stlačeným vzduchem.Čištění nebo výměnu vložek filtru proveďtepo demontáži krycích mřížek v převisustřechy.Na přání se dodávají filtrys aktivním uhlíkem. Filtr nečistětea neprofukujte stlačeným vzduchem.14

PREVENTIVNÍ DENNÍ ÚDRŽBAZÁVĚSNÁ ZAŘÍZENÍZkontrolujte stav závěsných a připojovacíchzařízení včetně přívěsu.E14 E15 G16PO PRÁCI S ČELNĚ NESENÝMI STROJIPo práci s čelně nesenými stroji: zkontrolujte těsnost spojů vnějšího hydraulickéhookruhu ovládání předníhotříbodového závěsuZanesení chladičů:1. odklopte kapotu2. uvolněte a vysuňte kondenzátor klimatizacena levou stranu traktoru3. očistěte čelní stěny chladiče motoru(kondenzátoru klimatizace) tlakovýmvzduchem (vzduch vhánějte ve směruod motoru)4. odstraňte zbývající nečistoty z prostorupod kapotou (aby nedošlok jejich opětovnému nasátí)KRÁTKÁ FUNKČNÍ ZKOUŠKAPo nastartování motoru zkontrolujte, zdazhasla kontrolka signalizace poruchyhydrostatického řízení, kontrolka mazánímotoru a kontrolka nabíjení.Prověřte funkci a těsnost hydraulickýchokruhů řízení.15

POZNÁMKY16

Uživatel traktoru je povinen seznámitse předem s doporučenýmipostupy a pokyny pro bezpečnýprovoz traktoru. Běhemprovozu je již pozdě!SEZNÁMENÍ S TRAKTOREMStranaBezpečnostní kabina................................................................................................. 19Otevírání dveří zvenku .............................................................................................. 19Otevírání dveří zevnitř............................................................................................... 19Zadní okno ................................................................................................................ 20Boční okno ................................................................................................................ 20Výklopné víko .......................................................................................................... 20Pravý zadní panel ..................................................................................................... 21Zpětná zrcadla .......................................................................................................... 21Sedadlo spolujezdce ................................................................................................. 22Tryska ostřikovače .................................................................................................... 23Nádobka ostřikovače................................................................................................. 23Zapínání ostřikovače................................................................................................. 23Sedadlo řidiče MARS SVRATKA .............................................................................. 24Seřízení pro hmotnost řidiče ..................................................................................... 24Podélné nastavení .................................................................................................... 24Svislé nastavení ........................................................................................................ 24Sedadlo řidiče GRAMMER MAXIMO ........................................................................ 25Sedadlo řidiče GRAMMER S .................................................................................... 25*Vzduchový filtr s aktivním uhlíkem........................................................................... 26Ovládací panel topení, klimatizace, rádio .............................................................. 27Ovladač ventilu topení (A)......................................................................................... 27Ovladač ventilátoru (B).............................................................................................. 27Spínač klimatizace (C) ............................................................................................ 27Ovládač cirkulace vzduchu v kabině (D) ...................................................................... 28Správná funkce systému topení a klimatizace.............................................................. 28Rychlé vyhřátí prostoru kabiny .................................................................................... 28Rychlé vychlazení prostoru kabiny....................................................................... 29Provoz topení nebo klimatizace při práci traktoru...................................................... 29Ihned po vychlazení kabiny....................................................................................... 29Výdechy topení a klimatizace ,reproduktory rádia ................................................... 30Rozmrazování čelního skla ....................................................................................... 30Ovládací panel na pravém sloupku kabiny................................................................ 3017

SEZNÁMENÍ S TRAKTOREMStrana*Sklopný a výsuvný volant ........................................................................................ 31*Sklopný volant ......................................................................................................... 31Přístrojová deska ...................................................................................................... 33Digitální přístrojová deska......................................................................................... 35Zobrazení otáček vývodového hřídele ...................................................................... 36Filtr pevných částic ................................................................................................... 36Přepínač světel (a).................................................................................................... 38Přepínač světel mezi maskou a kabinou (b) ............................................................. 38Spínač varovných světel (e)...................................................................................... 38Spínač přední hnací nápravy (f)................................................................................ 39Tlačítko uzávěrky zadního diferenciálu (j)..................................................................... 39Přepínač směrníků, tlumených a dálkových světel a houkačky (k) ........................... 39Spínací skříňka ......................................................................................................... 40Klíček v poloze "0" .................................................................................................... 40Klíček v poloze "I" ..................................................................................................... 40Klíček v poloze ”II” .................................................................................................... 41Páka ruční regulace paliva........................................................................................ 41Ovládač zastavení chodu motoru.............................................................................. 41Pedály....................................................................................................................... 42Páka řazení rychlostí ................................................................................................ 42Schéma řazení rychlostních stupňů .......................................................................... 42Páka řazení reverzace .............................................................................................. 43Páka řazení silničních a redukovaných rychlostí....................................................... 43Násobič točivého momentu....................................................................................... 43Zapínání náhonu vývodového hřídele....................................................................... 44Páka řazení otáček zadního vývodového hřídele 540 a 1000 (nebo 540E) ot/min ... 44Páka zapínání náhonu zadního vývodového hřídele ................................................ 44Páka ruční brzdy a závěsu pro jednonápravový přívěs............................................. 45Odpojovač baterie..................................................................................................... 45Traktory s rychlostí pojezdu 40 KM.H -1 ..................................................................... 46Palivová nádrž .......................................................................................................... 46Vypouštěcí zátka palivové nádrže............................................................................. 4618

SEZNÁMENÍ S TRAKTOREMBEZPEČNOSTNÍ KABINAPro vstup a výstup z kabiny používejteběžně levou stranu traktoru.Pro vstup a výstup z kabiny používejtestupaček a přidržujte semadel.Dbejte zvýšené opatrnosti v prostoruřadící páky převodů a pákyruční regulace paliva.G101 E102 E103OTEVÍRÁNÍ DVEŘÍ ZVENKUDveře kabiny jsou z vnější strany uzamykatelné.Po odemknutí a stisknutí tlačítkazámku se tahem za madlo dveře otevřou.OTEVÍRÁNÍ DVEŘÍ ZEVNITŘ1. páčka k otevření dveří zevnitř2. páčka k otevření zámku zevnitřPři úplném otevření jsou dveře drženyplynovou vzpěrou.Je zakázána jízda s otevřenýmidveřmi z důvodu jejich možnéhopoškození.19

SEZNÁMENÍ S TRAKTOREMZADNÍ OKNOJe opatřeno madlem a v otevřené polozeje aretováno plynovými vzpěrami.Při jízdě po nerovném povrchudoporučujeme zajistit okno v zavřenépoloze - nebezpečí prasknutíokna. Před zahájením práce sestroji nesenými v zadním tříbodovémzávěsu traktoru se přesvědčte,zda nehrozí kolize mezi nesenýmnářadím při maximálnímzdvihu zadního tříbodového závěsua otevřeným zadním o-knem. V případě kolize doporučujemepracovat se zavřenýmoknem.E104 E105 E106BOČNÍ OKNOV pootevřené poloze je zajištěno plastovoukličkou. Okno otevřeme zvednutímkličky k sobě nahoru a zatlačíme tak abynám zapadla do drážky, tím bude oknozajištěno v pevné poloze.VÝKLOPNÉ VÍKOOtevírá se pootočením aretační páčkyvíka a pootevřením.Otevřením výklopného víka sezvětšuje celková výška traktoru.Proto víko vždy zavírejte při projížděnínebo parkování v místechse sníženou světlostí.20

SEZNÁMENÍ S TRAKTOREME108PRAVÝ ZADNÍ PANELNa pravém zadním panelu jsou odkládacímísta pro PET láhev (1), zásuvka 12V(2) a zapalovač (3).E109ZPĚTNÁ ZRCADLAPřed jízdou nebo započetím práce seřiďtezpětná zrcadla tak, aby umožnila sledovatcelou jízdní dráhu nebo pracovnípole.21

SEZNÁMENÍ S TRAKTOREMSEDADLO SPOLUJEZDCESedadlo spolujezdce je sklopné a je umístěné na levém blatníku kabiny.FH12N020.tifVYKLOPENÍ SEDADLASedadlo spolujezdce vyklopíme ve směru šipky (1) nahoru. Aretace sedadla proběhne automatickySKLOPENÍ SEDADLASedadlo spolujezdce pozvedneme ve směru šipky (2), páku (3) přitáhneme směrem k sedadlu řidiče, sedadlo sklopíme ve směrušipky (4).22

SEZNÁMENÍ S TRAKTOREMTRYSKA OSTŘIKOVAČETryska je umístěna v kapotáži před čelnímsklem a je seřiditelná jehlou neboocelovým drátkem o síle max. 0,8 mm.E110 E111 E112NÁDOBKA OSTŘIKOVAČENádobka je umístěna na zadní stěně kabinyz vnější strany.Obsah nádržky je 2,5 litru. V zimním obdobíje nutné ji plnit nemrznoucí směsípro ostřikovače.ZAPÍNÁNÍ OSTŘIKOVAČEKlíček startéru musí být v polozeII. Ostřikovaččelního skla se uvede do činnostipo stlačení přepínače předního dvourychlostníhostírače umístěného na pravémsloupku kabiny. Maximální dobanepřetržitého chodu čerpadla ostřikovačeje 20 s.23

SEZNÁMENÍ S TRAKTOREMSEDADLO ŘIDIČE MARS SVRATKASEŘÍZENÍ PRO HMOTNOST ŘIDIČEOdpružení sedadla je seřiditelné prohmotnost řidiče od 50 do 120 kg. Seřízeníse provádí otáčením čtyřhranné rukojeti.Ukazatel nastavení hmotnosti je vevybrání zadního krytu sedadla. Pružícízdvih je 120 mm.Během jízdy sedadlo nenastavujte!Nebezpečí nehody!E113 E114 E115PODÉLNÉ NASTAVENÍPodélně je možno sedadlo nastavit poodjištění levou pákou v rozsahu ± 75 mm(11 poloh).SVISLÉ NASTAVENÍSvislé nastavení sedadla se provádí pákouna pravé straně; ze středové polohydo dvou krajních poloh v rozsahu±30 mm.24

SEZNÁMENÍ S TRAKTOREMSEDADLO ŘIDIČE GRAMMER MAXIMO1. Ovladač nastavení odpružení sedadla dle hmotnosti řidiče (nastavování otáčením,směr dle piktogramu na měchu sedadla)2. Páka podélného nastavení sedadla (umístěna na pravé straně sedadla)3. Ovladač natáčení sedadla (sedadlo je možné natočit o 20° na obě strany)4. Ovladač absorbce vibrací sedadla (překlopením ovladače dopředu je zařazenaplovoucí poloha sedadla)5. Ovladač nastavení sklonu opěradla6. Ovladač nastavení tvaru opěradla7. Výškově nastavitelná zádová opěrka (tahem nebo tlakem ve směru šipky lzeopěrku nastavit v rozmezí 170 mm)8. Sklopná loketní opěrka9. Ovladač nastavení loketní opěrky (otáčením ovladače lze nastavit výšku opěrky)SEDADLO ŘIDIČE GRAMMER Svyužívá jen pozice 1,2 a 5E11625

SEZNÁMENÍ S TRAKTOREM*VZDUCHOVÝ FILTR S AKTIVNÍM UHLÍKEMFiltry s aktivním uhlíkem se instalují na místo standardního prachového filtru a výměnase provádí stejným způsobem jako u filtrů normálních. Filtr musí být vložen bíloustranou k mřížce. Návod k montáži je v kapitole „Pokyny k údržbě“.Filtr se používá jen při rozprašování pesticidů, poté musí být vyměněn zpět za papírovýfiltr, protože by poletující prach ve velmi krátké době uhlíkový filtr ucpal.Při používání musí být ovladač recirkulace v poloze „vzduch je nasáván z venku“Ovladač ventilátoru musí být v poloze „maximální běh ventilátoru“ VAROVÁNÍ: filtr neposkytuje úplnou ochranu před toxickými látkami Při manipulaci s filtrem noste ochranné rukavice Filtr nečistěte a neprofukujte stlačeným vzduchemE730aPři rozprašování pesticidů a použitífiltru topení s aktivním uhlíkemmusí být ovladač recirkulace-v poloze „vzduch je nasávánz venku“ a ovladač ventilátorumusí být v poloze „maximální běhventilátoru“ pro vytvoření přetlakuv kabině.NEBEZPEČÍ: filtr s aktivním uhlíkem měňte každých 200 hodin nebo 36 měsíců(datum výroby je uvedeno na filtru). Pokud v kabině ucítíte zápach pesticidů,filtr vyměňte okamžitě a nechejte zkontrolovat těsnění kabiny. Použité filtrymusejí být zlikvidované ve specializovaných sběrných centrech.26

SEZNÁMENÍ S TRAKTOREMOVLÁDACÍ PANEL TOPENÍ,KLIMATIZACE, RÁDIOA - ovladač ventilu topeníB - ovladač ventilátoruC - spínač klimatizaceD - ovladač cirkulace vzduchu v kabiněE - prostor pro dodatečnou montáž rádiaE117 E118 E119OVLADAČ VENTILU TOPENÍ (A)a - ventil topení zavřenb - ventil topení otevřenOVLADAČ VENTILÁTORU (B)0. vypnutý ventilátor1. pomalý běh ventilátoru2. střední běh ventilátoru3. maximální běh ventilátoruSPÍNAČ KLIMATIZACE (C)Zapnutí a vypnutí funkce systému klimatizaceproveďte sepnutím spínače sesymbolem vločky (C).Stlačením spínače uvedete systém klimatizacedo činnosti (symbol vločky svítí).Opětovným stiskem spínače systém klimatizacevypnete (symbol vločky nesvítí).27

SEZNÁMENÍ S TRAKTOREMOVLÁDAČ CIRKULACE VZDUCHUV KABINĚ (D)a - okolní (vnější) vzduch je nasávánpřes filtry do kabiny - nasávání vzduchuz kabiny je uzavřeno.b - vzduch je nasáván z prostoru kabinya opět do kabiny vyfukován (vnitřnírecirkulace vzduchu pro rychlé upraveníteploty v kabině)V této poloze je zcela uzavřenpřívod vzduchu z vnějšku kabinya v kabině není vytvořen přetlak,který brání pronikání nefiltrovanéhovzduchu do kabiny!Tuto polohu ovládače používejtejen na nezbytně nutnou dobu!E120 G121 E122SPRÁVNÁ FUNKCE SYSTÉMU TOPENÍA KLIMATIZACEPro správnou funkci topení nebo klimatizaceje potřeba vytvořit v kabině přetlak.Doporučujeme proto uzavřít všechna okna,dveřea horní víko kabiny.RYCHLÉ VYHŘÁTÍ PROSTORU KABINYPostupujte následovně:1. ovladač ventilu topení (A) otočtedo polohy vpravo (plně otevřenýventil topení).2. ovládač cirkulace vzduchuv kabině (D) nastavte do polohyvnitřní recirkulace.3. ovládačem ventilátoru (B) zvoltepříslušný stupeň rychlosti běhuventilátorů (poloha 1, 2, 3).4. výdechy nastavte pod vámi požadovanýmúhlem tak, aby nedocházelok přímému ofukováníosob v kabině.28

SEZNÁMENÍ S TRAKTOREMRYCHLÉ VYCHLAZENÍ PROSTORUKABINY1. páčku ovládání ventilu topení (A)přepněte do polohy vlevo2. ovládač cirkulace vzduchu v kabině(D) nastavte do polohy vnitřní recirkulace3. ovládačem ventilátoru (B) zvolte příslušnýstupeň rychlosti běhu ventilátoru(poloha 1, 2, 3)4. spínačem (C) zapněte systém klimatizace5. výdechy nastavte pod vámi požadovanýmúhlem tak, aby nedocházelok přímému ofukování osob v kabině(možnost vzniku onemocnění z důvoduintenzivního prochlazení částí těla)E123 E124 E125PROVOZ TOPENÍ NEBOKLIMATIZACE PŘI PRÁCI TRAKTORUPři zapnuté vnitřní recirkulaci vzduchu jeuzavřen přívod vzduchu a docházík vydýchání prostoru kabiny obsluhou.Tento stav může způsobit pocity únavy.Poznámka: Při práci nastavte ovládač(D) podle individuálních požadavků nateplotu do polohy mezi (a) a (b) tak, abyventilátor nasával vzduch z vnějšku kabinypřes filtry.Při rozprašování pesticidů a použitífiltru topení s aktivním uhlíkem musíbýt ovladač recirkulace v poloze„vzduch je nasáván z venku“ a ovladačventilátoru musí být v poloze„maximální běh ventilátoru“ pro vytvořenípřetlaku v kabině.29IHNED PO VYCHLAZENÍ KABINYIhned po vychlazeni kabiny a sníženívnitřní teploty na požadovanou hodnotudoporučujeme: ovládač cirkulace vzduchu (D) přepnětez polohy (b) – (recirkulace vzduchu) dopolohy (a) – (nasávání vnějšího vzduchu) plynulou regulaci teploty vzduchu přizapnuté klimatizaci provádějte pootevřenímventilu topení (A). Při tomtonastavení není vzduch vstupující dokabiny z výdechů tak intenzivně vysušován plynulou regulaci teploty vzduchu přizapnuté klimatizaci můžete provést takésnížením výkonu ventilátoru přepnutímovládače (B) do polohy 1 nebo 2

SEZNÁMENÍ S TRAKTOREMVÝDECHY TOPENÍ A KLIMATIZACE ,REPRODUKTORY RÁDIAA - Polohovatelné výdechy topení (2) a klimatizace (1).Reproduktory rádia jsou montovány pouze v případě přípravné montáže pro rádio.ROZMRAZOVÁNÍ ČELNÍHO SKLAB - K zajištění rychlého rozmrazení čelního skla nasměrujte střední výdechy topení(3) pod úhlem cca 45° směrem k čelnímu sklu. Krajní výdechy (4) nasměrujtepod úhlem cca 45° do rohů kabiny.Po rozmrazení čelního skla podle potřeby nasměrujte krajní výdechy na bočnískla dveří a tato skla postupně rozmrazujte. Po rozmrazení výdechy nasměrujtetak, aby proud teplého vzduchu nebyl nasměrován přímo na řidiče, ale abyvzduch směřoval dolů k nohám.E126P+11NH127aOVLÁDACÍ PANEL NA PRAVÉMSLOUPKU KABINY1. zapínání zadního vývodového hřídele2. zapínání předního vývodového hřídele3. dvoupolohový přepínač předního stíračea ovládání předního ostřikovače4. spínač zadního stírače5. spínač předních pracovních světel nastřeše kabiny6. spínač zadních pracovních světel nastřeše kabiny7. *spínač vyhřívání zpětných zrcátek8. *spínač vyhřívání zadního skla30

SEZNÁMENÍ S TRAKTOREME128*SKLOPNÝ A VÝSUVNÝ VOLANTSklopný sloupek volantu umožňuje variabilní nastavení polohy volantu úhlově i výškově.Výškové nastavení volantuNastavení se provádí vysunutím nebo zasunutím volantu po odjištění aretace otočenímpáky (1) ve směru šipky. Po nastavení volantu páku (1) zajistěte dotažením protisměru šipky.Úhlové nastavení volantuNastavení se provádí naklopením volantu po odjištění aretace otočením páky (2) vesměru šipky. Po nastavení volantu páku (2) zajistěte dotažením proti směru šipky.*SKLOPNÝ VOLANTW1Úhlové nastavení volantuNastavení se provádí naklopením volantupo odjištění aretace otočením páky (1)ve směru šipky. Po nastavení volantupáku (1) zajistěte dotažením proti směrušipky.Po nastavení volantu sklopte páčku aretace (2) k přístrojovíé desce a páčkuaretace (1) tak, aby směřovala souběžně s osou sloupku volantu.Povytažením páček aretace ve směru od sloupku volantu lze páčky přesaditdo libovolné polohy.31

SEZNÁMENÍ S TRAKTOREMB21b32

PŘÍSTROJOVÁ DESKAPOPIS PŘÍSTROJŮA - kontrolkyB - tlakoměr vzduchuC - otáčkoměr s počítačem motohodina symboly označující počet otáčekmotoru, při kterých je dosaženojmenovitých otáček zadního vývodovéhohřídele v závislosti na zařazenémpočtu otáček zadního vývodovéhohřídeleD - palivoměrE - teploměr chladící kapalinySEZNÁMENÍ S TRAKTOREMKONTROLKY1. dálková světla (modrá). Svítí při zapnutýchdálkových světlech2. kontrolka směrových světel traktoru(zelená)3. kontrolka směrových světel 1. přívěsu(zelená)4. kontrolka směrových světel 2. přívěsu(zelená)5. kontrolka minimálního tlaku vzduchuv brzdové soustavě (rudá). Svítí připoklesu tlaku vzduchu pro vzduchovébrzdy přívěsu pod kritickou mez tj.450 kPa6. ruční brzda (rudá). Svítí při zataženépáce ruční brzdy7. nabíjení (rudá). Za chodu motoru svítípři poruše nabíjení. Pokud je motorv klidu musí svítit8. mazání (rudá). Za chodu motoru svítípři poklesu tlaku oleje motoru pod 120až 60 kPa. Pokud je motor v klidumusí svítit9. záloha10.záloha11.záloha12.kontrolka zapnutí násobiče (zelená)13.záloha14.kontrolka (červená) signalizuje závaduv systému hydrostatického řízení15.palivo (oranžová). Svítí při zůstatku1/6 - 1/10 objemu nádrže16.kontrolka vypnutí spojky vývodovéhohřídele (rudá)17.žhavení motoru (žlutá). Signalizuječinnost zařízení pro usnadnění startumotoru18.kontrolka filtru pevných částic (červená), více v kapitole jízdní provoz19.záloha20.výstražná kontrolka (rudá). Svítí připoklesu tlaku vzduchu pod kritickoumez tj. 450 kPa, při zatažené páceruční brzdy, při poruše dobíjení nebopři nízkém tlaku oleje v motoru.21.kontrolka filtru pevných částic (zelená), více v kapitole jízdní provoz33

SEZNÁMENÍ S TRAKTOREMF54d34

DIGITÁLNÍ PŘÍSTROJOVÁ DESKADigitální přístrojová deska je montovánana zvláštní přání.POPIS PŘÍSTROJŮA - kontrolkyB - tlakoměr vzduchuC - otáčkoměrD - palivoměrE - teploměr chladící kapalinyF - displaySEZNÁMENÍ S TRAKTOREMKONTROLKY A TLAČÍTKARozmístění kontrolek na digitální přístrojovédesce je shodné s analogovou přístrojovoudeskou.Po stisknutí vybraného tlačítka je na displejizobrazen příslušný symbol a údaj.22. Tlačítko napětí akumulátorové baterie.Údaj o napětí ve voltech se zobrazína displeji (s přesností 0,1 V).23. Tlačítko počtu ujetých kilometrů (zaden nebo od posledního vynulování).Počet kilometrů se zobrazí nadispleji. Vynulování údajů se provádídlouhým stiskem tlačítka.24. Tlačítko okamžité pojezdové rychlostiv km.h -1 , která se zobrazí nadispleji.25. Neobsazeno.26. Tlačítko otáček vývodového hřídele.Počet otáček s přesností na 10 ot.min -1 se zobrazí na displeji.Tlačítka 26 slouží pouze prozobrazení údajů27. Tlačítko odpracovaných motohodin.Údaj se zobrazí na displeji.35

SEZNÁMENÍ S TRAKTOREMZOBRAZENÍ OTÁČEK VÝVODOVÉHO HŘÍDELEStisknutím tlačítka označeného šipkou zobrazíte v levé části displeje označenía v pravé části displeje počet otáček vývodového hřídele. Jedná se o počet otáčekpři zařazených nezávislých otáčkách vývodového hřídele.Postupnými stisky tlačítka vyvoláte počet otáček vývodového hřídele pro jednotlivéstupně otáček vývodového hřídele.(A) pro 1000 otáček(B) pro 540 otáček(C) pro 540E otáčekTlačítko slouží pouze pro zobrazení údajů, zařazení příslušného stupně jenutno provést pákou v závislosti na kombinaci otáček vývodového hřídele,kterými je traktor vybaven.F54eP11N090FILTR PEVNÝCH ČÁSTICVe filtru pevných částic se shromažďují aspalují pevné částice (saze), které vznikajíspalováním nafty.To, zda je traktor vybaven filtrem pevnýchčástic, poznáte podle výrobníhočísla (VIN kódu).Pokud je ve výrobním čísle (VIN kódu)na osmé pozici uvedeno písmeno P neboN je traktor vybaven filtrem pevnýchčástic.Používáním motorové nafty sezvýšeným obsahem síry se můžeživotnost filtrupevných částic výrazně snížit.36

SEZNÁMENÍ S TRAKTOREMPŘEPÍNAČE, SPÍNAČE A PÁKYa - přepínač světel (vypnuto, parkovací, hlavní světlomety)b - přepínač tlumených světel v masce traktoru atlumených světel na kabině traktoru. na přání mohou být tímto spínačem světla nakabině traktoru ovládána nezávisle na světlechv masce traktoru (vypnuto - zapnuto).c - spínač zadního mlhového světla (vypnuto - zapnuto).Funkce mlhového světla je signalizovánarozsvíceným symbolem na spínači.d - spínač zadního pracovního světlometu na sloupkukabiny (vypnuto - zapnuto). Funkce pracovníhosvětlometu je signalizována rozsvícenýmsymbolem na spínači.e - spínač varovných světelf - spínač přední hnací nápravy. Zapnutá předníhnací náprava je signalizována rozsvícenýmsymbolem na spínači.g - spínač majáku (vypnuto - zapnuto)h - spínač pracovních světel v masce traktoru (vypnuto- zapnuto). Funkce pracovních světel jesignalizována rozsvíceným symbolem na spínači.i - zaslepenoj - tlačítko uzávěrky diferenciáluk - vypínání chodu motoru (stopping device)l - přepínač směrníků, tlumených a dálkových světela houkačky akustické i světelném - spínací skříňka37E133

SEZNÁMENÍ S TRAKTOREMPŘEPÍNAČ SVĚTEL (a)a - osvětlení vypnutob - zapnutá obrysová a koncová světla,osvětlení SPZ, osvětlení přístrojůc - zapnuty všechny spotřebiče jakov poloze “b“. Navíc jsou zapojenatlumená nebo dálková světla (podlepolohy přepínače směrníků, světel ahoukačky)E134 E135 E136PŘEPÍNAČ SVĚTEL MEZI MASKOU AKABINOU (b)a - světla ve střeše vypnutab - světla ve střeše zapnutaPřepínač ovládá osvětlení v masce nebove střeše kabiny traktoru. Světla ve střešekabiny používejte pouze v případě,když je v předním tříbodovém závěsuuchyceno nářadí kryjící světlometyv masce. Zapnutá světla ve střeše kabinysignalizuje rozsvícený symbol na přepínači.Dálková světla mohou svítit pouze vmasce kapotáže.SPÍNAČ VAROVNÝCH SVĚTEL (e)a - varovná světla vypnutab - varovná světla zapnutaFunkce varovných světel je signalizovánapřerušovaným blikáním kontrolky napřístrojové desce.38

SEZNÁMENÍ S TRAKTOREMSPÍNAČ PŘEDNÍ HNACÍ NÁPRAVY (f)Přední hnací nápravu používejtepři prokluzu zadních kol ke zvýšenítahu traktoru.a - přední hnací náprava vypnutab - přední hnací náprava zapnutaU odstaveného traktoru (traktor je zabrzděn,zastavený motor, klíček spínacískříňky vypnutý) je přední hnací nápravazapnutá.Přední hnací náprava je v základní polozezapnutá (kontrolka svítí) a její vypnutíse provádí spínačem (kontrolka nesvítí).E137 E138 E139TLAČÍTKO UZÁVĚRKY ZADNÍHODIFERENCIÁLU (j)Zapnutí se provede stlačením tlačítka,které se po uvolnění vrátí do původní polohy.Zapnutí uzávěrky diferenciálu je signalizovánorozsvíceným symbolem na tlačítku.Při sešlápnutí brzdových pedálů se uzávěrkadiferenciál automaticky vypne.PŘEPÍNAČ SMĚRNÍKŮ, TLUMENÝCHA DÁLKOVÝCH SVĚTEL AHOUKAČKY (k)a - akustická houkačka - přepínač stlačitve směru osyb - tlumená světlac - směrová světla vpravod - směrová světla vlevoe - světelná houkačkaf - dálková světla39

SEZNÁMENÍ S TRAKTOREMSPÍNACÍ SKŘÍŇKASpínací skříňka je umístěna na přístrojovédesce viz. šipka.E140 E141 E142KLÍČEK V POLOZE "0"Napětí všech spotřebičů ovládaných přesklíček je odpojeno. Klíček lze vyjmout.KLÍČEK V POLOZE "I"Je připojeno napětí ke všem spotřebičůms výjimkou spouštěče. V této poloze je klíčekpři chodu motoru. Klíček nelze vyjmout.40

SEZNÁMENÍ S TRAKTOREMKLÍČEK V POLOZE ”II”V této poloze je klí čekpři startování motorua je zapojen spouštěč a napájenívšech spotřebičů mimo stíračů, ostřikovače,ventilátoru kabiny a klimatizace.Po nastartování se klíček automatickyvrací zpět do polohy ”I”.E143 E144 X145bPÁKA RUČNÍ REGULACE PALIVAA - maximální ot. motoruB - volnoběhPáka umožňuje nastavovat ot. Motoruv celém rozsahu A až B.OVLÁDAČ ZASTAVENÍ CHODUMOTORUPovytažením ovladače dojde k okamžitémuzastavení chodu motoru a jehopootočením ve vytažené poloze je jehopoloha aretována.Po zastavení chodu motoru vraťte ovladačzpět.Pokud zůstane ovladač povytažený,nelze nastartovat motor.41

SEZNÁMENÍ S TRAKTOREMPEDÁLY1. pedál pojezdové spojky2. pedály nožní brzdy spojené západkou3. pedál nožní regulace dodávky palivaG146 E147 G148PÁKA ŘAZENÍ RYCHLOSTÍ- hlavní řadící pákaSCHÉMA ŘAZENÍ RYCHLOSTNÍCHSTUPŇŮZpáteční rychlosti lze řadit jen s pomocípáky reverzace. Schéma je umístěno napředním levém spodním skle kabiny.42

SEZNÁMENÍ S TRAKTOREMPÁKA ŘAZENÍ REVERZACEF - jízda vpřed; páka vpředuR - jízda vzad; páka vzaduP+11NE212 G150 E151PÁKA ŘAZENÍ SILNIČNÍCH AREDUKOVANÝCH RYCHLOSTÍH silniční rychlostiN neutrálL redukované rychlostiŘazení se provádí při stojícím traktoru.NÁSOBIČ TOČIVÉHO MOMENTUNásobič je ovládán elektrohydraulickyprostřednictvím tlačítek umístěných nařadící páce rychlostí.Zapnutí (tlačítko L) násobiče je signalizovánorozsvícením kontrolky na přístrojovédesce.43

SEZNÁMENÍ S TRAKTOREMZAPÍNÁNÍ NÁHONU VÝVODOVÉHOHŘÍDELEZapnutí se provádí spínači na pravémsloupku kabiny.P+11NH127b G153 G154PÁKA ŘAZENÍ OTÁČEK ZADNÍHOVÝVODOVÉHO HŘÍDELE 540 A 1000(NEBO 540E) OT/MINŘazení se provádí při stojícím traktoruvytažením nebo zatlačením páky nahorua dolů.a - 1000 min -1 (nebo 540E min -1 )b - 540 min -1Traktor může být vybaven na přání šesti,osmi nebo dvacet jedna drážkovoukoncovkou vývodového hřídele.Řazení 540 a 1000 (nebo 540E)min -1 je možné bez ohledu na početdrážek namontované koncovky.Otáčky vývodového hřídele atyp koncovky je nutno volitv závislosti na předepsaných otáčkáchagregovaného stroje.44PÁKA ZAPÍNÁNÍ NÁHONU ZADNÍHOVÝVODOVÉHO HŘÍDELEŘazení se provádí při stojícím traktoruvytažením nebo zatlačením páky nahorua dolů.a -n -b -nezávislé otáčky náhonu vývodovéhohřídele- otáčky jsou závislé na otáčkáchmotoruneutrálzávislé otáčky náhonu vývodovéhohřídele přes převodovku- otáčky jsou závislé na zařazenémrychlostním stupni

SEZNÁMENÍ S TRAKTOREME155PÁKA RUČNÍ BRZDY A ZÁVĚSU PROJEDNONÁPRAVOVÝ PŘÍVĚS1. páka ruční brzdy2. páka ovládání závěsu pro jednonápravovýpřívěsE157ODPOJOVAČ BATERIEPři dlouhodobém odstavení,opravách, poruše či havárii ihnedodpojte baterii odpojovačem baterie.Odpojovač baterie je umístěn na levéstraně traktoru před kabinou.a - baterie zapojenab - baterie odpojena45

SEZNÁMENÍ S TRAKTOREME158TRAKTORY S RYCHLOSTÍ POJEZDU40 KM.H -1Pojezdovou rychlostí 40 km.h -1 mohoubýt vybaveny všechny typy traktorů spřední hnací nápravou, která máv reduktorech předních kol zamontoványbrzdy.E159PALIVOVÁ NÁDRŽPalivová nádrž je umístěna na pravéstraně traktoru. Na traktor je montovánaplastová nádrž s obsahem 150 litrů.Na palivovou nádrž nešlapte!VYPOUŠTĚCÍ ZÁTKA PALIVOVÉNÁDRŽEVypouštěcí otvor nečistot z palivové nádržeje v jejím dně.46

Před jízdou s novým traktoremse nejdříve seznamte se schématemřazení a vyzkoušejte sijednotlivé polohy řadící páky zaklidu motoru.V normálním provozu, dříve nežvyjedete, musíte se přesvědčit,zda technický stav odpovídá podmínkámbezpečného provozu.JÍZDNÍ PROVOZStranaNež nastartujete motor.............................................................................................. 49Startování motoru...................................................................................................... 49Pokud motor nenastartuje ......................................................................................... 50Signalizace poruch systému žhavení ........................................................................ 50Manipulace se spouštěčem....................................................................................... 50Bezprostředně po startu............................................................................................ 51Zahřívání motoru....................................................................................................... 51Ohřívač chladící kapaliny ........................................................................................ 52Startování motoru s použitím ohřívače chladící kapaliny .......................................... 52Řazení rychlostních stupňů....................................................................................... 53Páka řazení reverzace .............................................................................................. 53Řazení silničních a redukovaných rychlostí............................................................... 53Řazení z nižšího na vyšší rychlostní stupeň.............................................................. 54Řazení z vyššího na nižší rychlostní stupeň.............................................................. 54Násobič točivého momentu....................................................................................... 55Signalizace funkce násobiče..................................................................................... 55Filtr pevných částic.................................................................................................... 56Filtr pevných částic - signalizace závad systému ...................................................... 57Kódy závad filtru pevných částic ............................................................................... 57Regenerace filtru pevných částic .............................................................................. 58Rozjezd ..................................................................................................................... 59Jízda do svahu .......................................................................................................... 60Jízda ze svahu .......................................................................................................... 60Uzávěrka diferenciálu ................................................................................................. 61Ovládání přední hnací nápravy ................................................................................. 61Jízda se zapnutou přední hnací nápravou ................................................................ 61Nožní brzdy............................................................................................................... 62Vzduchové brzdy přívěsů a návěsů .......................................................................... 62Výstražná signalizace poklesu tlaku vzduchu ........................................................... 62Jednohadicové a dvouhadicové brzdy ...................................................................... 63Jednohadicové brzdy ................................................................................................ 63Dvouhadicové brzdy.................................................................................................. 6347

JÍZDNÍ PROVOZStranaHydraulické brzdy přívěsů......................................................................................... 64Zapojování a odpojování rychlospojek hydraulických brzd přívěsu..................................... 64Zastavení traktoru - ruční brzda................................................................................ 65Zastavení motoru ...................................................................................................... 65Opuštění traktoru ...................................................................................................... 65Výstražná signalizace poruchy hydrostatického řízení................................................ 66Důležité upozornění .................................................................................................. 6648

JÍZDNÍ PROVOZNEŽ NASTARTUJETE MOTORDříve než nastartujete motor, přesvědčtese:1. zda je traktor řádně zabrzděn2. zda je hlavní řadicí páka převodovýchstupňů v neutrálnípolozePokud není sešlápnut pedál spojky nelzenastartovat - není sepnut spínač jištěnístartu.Poznámka: Před vlastním startovánímdoporučujeme natlakovat palivový systémněkolika zdvihy ručního podávacíhočerpadla.G201 P+11NG202 P+11G203STARTOVÁNÍ MOTORU1. Zasuňte klíček do spínací skříňky - poloha”0”.2. Sešlápněte pedál spojky.3. Hlavní řadicí páku přesuňte do neutrálu.4. Přepněte klíček spínací skříňkyz polohy “0“ do polohy “I“. Rozsvítí sekontrolka žhavení.5. Vyčkejte do doby než kontrolka žhavenízhasne (doba je závislá na teplotěchladicí kapaliny).V případě, že se kontrolka žhavenímísto rozsvícení pouzerozbliká došlo k poruše v systémužhavení (kap. Signalizace poruchsystému žhavení). Signalizovanouzávadu nechte odstranitv odborném servisu.6. Ihned po zhasnutí kontrolky (max. do5s) otočte klíčem z polohy „I“do polohy“II“ (start).7. Po nastartování motoru ihned klíčekuvolněte, automaticky se vrátí do polohy”I”. Nestartujte déle než 15s.8. Po nastartování motoru postupně snižujtedávku paliva.49

JÍZDNÍ PROVOZPOKUD MOTOR NENASTARTUJEVraťte klíček do polohy “0“, vyčkejte 30sekund a start opakujte.Maximálně je povoleno 6 startovacíchcyklů (15 sekund start a 30 sekund přerušeníje jeden cyklus). Další spouštěnímotoru je povoleno po vychladnutíspouštěče na teplotu okolí.Zastavujícímu traktoru nikdy nepomáhejtespouštěčem. Vystavujetese nebezpečí poškozeníspouštěče.G204 G205 G206SIGNALIZACE PORUCH SYSTÉMUŽHAVENÍPorucha systému žhavení je signalizovánablikáním kontrolky žhavení.- Pokud za klidu motoru bliká kontrolkažhavení 1x za vteřinu proběhne žhavenív nouzovém režimu jako za nízkýchteplot bez ohledu na teplotu chladicíkapaliny.- Pokud za klidu motoru bliká kontrolkažhavení 2x za vteřinu je žhavení odstaveno(nefunguje).- Bliká-li kontrolka žhavení trvale za běhumotoru došlo k poruše regulátoružhavení a žhavení nebylo ukončeno.Závadu je nutno neprodleně odstranit,neboť hrozí vybití akumulátoru.MANIPULACE SE SPOUŠTĚČEMJe zakázáno startování zkratovánímsvorek spouštěče!Traktor se startuje pouze zesedadla řidiče!Při jakékoli manipulaci neboopravě spouštěče je nutno odpojitmínus pól baterie a všechny řadícípáky, včetně řazení vývodovéhohřídele, zařadit do neutrálu!Kontakty spouštěče jsou krytykrytkou.50

JÍZDNÍ PROVOZG207BEZPROSTŘEDNĚ PO STARTUPo nastartování nastavte otáčkyna 800 - 1000 min -1 a motor nechteběžet bez zatížení po dobu cca2 minut.V této době proveďte kontrolu mazání,dobíjení (kontrolky musí zhasnout) aostatních funkcí zajišťujících správnýprovoz motoru. Čas chodu motoru bezzatížení nutno dodržet, zejména v zimnímobdobí.ZAHŘÍVÁNÍ MOTORUDalší zahřívání motoru provádějte již za jízdy. Zahřívání motoru způsobemzdlouhavého volnoběžného chodu nebo prudkého zvyšování otáček je promotor škodlivé.Pokud nedosáhla teplota chladicí kapaliny 45°C nepřekračujte otáčky motorunad 2000 min -1 .G20851

JÍZDNÍ PROVOZE209OHŘÍVAČ CHLADÍCÍ KAPALINYJe montován na pravé straně bloku motoru.výkon 1000 Wnapětí 220 VE210aSTARTOVÁNÍ MOTORU S POUŽITÍM OHŘÍVAČE CHLADÍCÍ KAPALINYPři nízkých teplotách okolí usnadňuje spouštění motoru ohřátí chladicí kapaliny. Přívodníelektrická instalace a její jištění proti nebezpečnému dotyku musí být provedenapodle platných předpisů.1. Zástrčku nejdříve zasuňte do ohřívače.2. Potom připojte ohřívač na elektrickou síť o napětí 220 V.Vzhledem ke snížení opotřebení motoru při startu za nízkých teplot, je užití ohřívačevýrobcem doporučeno. Doba ohřevu závisí na teplotě okolí (stačí 1 - 2 hodiny předpředpokládaným startem).Po ukončení zahřívání odpojte nejprve zařízení od elektrické sítě a až potomvytáhněte zástrčku z ohřívače!Nebezpečí úrazu elektrickým proudem!Je nutno zajistit poučení obsluhy traktoru a pravidelnou revizi ohřívačechladící kapaliny včetně přívodního kabelu ve smyslu platných noremstátu, ve kterém je traktor provozován, minimálně před každým zimnímobdobím.52

JÍZDNÍ PROVOZŘAZENÍ RYCHLOSTNÍCH STUPŇŮTraktory jsou vybaveny čtyřstupňovousynchronizovanou převodovkou, násobičemtočivého momentu, reverzací a dvoustupňovouredukcí.Čtyřstupňová převodovka je řazenahlavní řadící pákou s tlačítky pro ovládánínásobiče točivého momentu. Jízdatraktoru vpřed a vzad je řazena pákoureverzace.E211 P+11NE212 G150PÁKA ŘAZENÍ REVERZACEPákou řazení reverzace provádíte volbusměru jízdy traktoru (dopředu, dozadu).F - jízda vpřed (16 rychlostí)R - jízda vzad (16 rychlostí)U reverzační převodovky je k dispozici16 zpátečních rychlostí, které jsou přibližněstejně rychlé jako rychlosti dopředné.Dobře proto uvažte a zvoltevhodnou zpáteční rychlost pro daný charakterpráce.Řazení reverzace provádějte přivyšlápnutém pedálu spojky a stojícímtraktoru.ŘAZENÍ SILNIČNÍCH A REDUKOVA-NÝCH RYCHLOSTÍH- silniční rychlostiN - neutrálL - redukované rychlostiŘazení převodových stupňů hlavní převodovkypři redukovaných rychlostech jestejné jako při rychlostech silničních.Páku řazení silničních a redukovanýchrychlostí je možné přeřaditpouze při stojícím traktoru.53

JÍZDNÍ PROVOZE214aŘAZENÍ Z NIŽŠÍHO NA VYŠŠÍ RYCH-LOSTNÍ STUPEŇSešlápněte spojkový pedál (spojka vypnuta).Současně uvolněte pedál nožníregulace paliva a zařaďte příslušný vyššípřevodový stupeň. Plynule uvolněte pedálspojky (spojka se zapíná) a současnězvyšujte otáčky motoru.Poznámka: Pro zvýšení životnosti synchronůje možno řadit z nižšího na vyššípřevodový stupeň s tzv. dvojím výšlapemspojky.E215aŘAZENÍ Z VYŠŠÍHO NA NIŽŠÍRYCHLOSTNÍ STUPEŇSešlápněte pedál spojky a přesuňte řadícípáku přes neutrál na nižší převodovýstupeň.Poznámka: Pro zvýšení životnosti synchronůje možno řadit z vyššího na nižšípřevodový stupeň s tzv. meziplynem.54

JÍZDNÍ PROVOZE216NÁSOBIČ TOČIVÉHO MOMENTUDvoustupňový násobič je standardní výbavouvšech typů traktorů.Řazení jednotlivých stupňů dvoustupňovéhonásobiče je ovládáno dvěma tlačítkyna hlavici hlavní řadící páky.Provádí se stlačením příslušného tlačítkabez výšlapu pedálu pojezdové spojky.Vlastní zařazení jednotlivých stupňů násobičeje automatické i při zatížení traktoru.Řazení stupňů násobiče točivého momentu:H - zvýšení pojezdové rychlostiL - snížení pojezdové rychlostiPoznámka: Při nastartování nebo zastavenímotoru traktoru je vždy automatickyzařazen stupeň H.E217SIGNALIZACE FUNKCE NÁSOBIČEZapnutí násobiče (snížení pojezdovérychlosti) je signalizováno rozsvícenímkontrolky na přístrojové desce.55

JÍZDNÍ PROVOZFH12N056FILTR PEVNÝCH ČÁSTICVýfukový systém traktoru je vybaven filtrem pevných částic, který slouží k čištění výfukovýchplynů. Ve filtru pevných částic se shromažďují a spalují pevné částice (saze),které vznikají spalováním nafty.Činnost filtru pevných částic je signalizována dvojicí kontrolek (zelené a červené barvy)na přístrojové desce.Při startu motoru se krátce rozsvítí zelená kontrolka na přístrojové desce, která signalizuje,že systém filtru pevných částic je funkční.Závady systému filtru pevných částic jsou za chodu motoru signalizovány rozsvícenímčervené kontrolky na přístrojové desce.Zanesený filtru pevných částic se automaticky regeneruje teplotou výfukových plynůpři vyšším zatížení motoruPři provozu traktorů s motorem vybavených filtrem pevných částic se vyvarujtedlouhodobému provozu na volnoběh nebo při nízkém zatížení motoru.56

JÍZDNÍ PROVOZFH12N075FILTR PEVNÝCH ČÁSTIC - SIGNALIZACE ZÁVAD SYSTÉMUZávady systému filtru pevných částic jsou za chodu motoru signalizovány rozsvícenímčervené kontrolky na přístrojové desce a následně akustickým signálem.Pokud není závada odstraněna , je signalizována při každém dalším nastartovánímotoru.Kód závady je zobrazen na displeji (1) zobrazovací jednotky, která je přístupná posejmutí pravého víka konzoly řízení.Na displeji (1) se závady zobrazují ve tvaru E:dvoumístný kód závady.Například E:36, číslo 36 znamená kód závadyPokud není signalizovaní závada, tak se na displeji se zobrazují provozní údaje systémufiltru pevných částic.Tlačítkem (2) lze vypnout zvukový signál. Pokud nebyla závada odstraněna, při opětovnémnastartování motoru je akustický signál aktivní a lze ho opět vypnout tlačítkem(2).Pokud je klíček ve spínací skříňce v poloze „I“ a není nastartovaný motor, asi po desetiminutách začne systém filtru pevných částic signalizovat závadu. Přepněte klíčekdo polohy „0“ a nastartujte motor. Kód závady na displeji E:32 nebo E:33.KÓDY ZÁVAD FILTRU PEVNÝCHČÁSTICKód závadyČinnost obsluhyE:11, 12, 21,22, 23, 31,34, 35, 37,38, 41, 42,51, 52, 61,62S traktorem lze pracovatbez omezení, po ukončenípráce kontaktujte autorizovanýservis a nahlastekód závady.32, 33, Přepněte klíček do polohy„0“ a nastartujte motor.36 Proveďte regeneraci filtrupevných částic.57

JÍZDNÍ PROVOZFH12N076REGENERACE FILTRU PEVNÝCH ČÁSTICZa provozu traktoru se filtr pevných částic zanáší pevnými částicemi vznikajícími zaběhu motoru při spalování paliva. Zanesený filtr pevných částic se automaticky regenerujeteplotou výfukových plynů při vyšším zatížení motoru.Při provozu traktoru s nízkým zatížením motoru, např. při dlouhodobém provozu navolnoběh dojde k částečnému zanesení filtru pevných částic . Tento stav je signalizovánza běhu motoru rozsvícením červené kontrolky filtru pevných částic, následněi akustickým signálem a na displeji zobrazovací jednotky filtru pevných částic kódemzávadyE:36Zvýšeným zatížením motoru se rozumípráce s traktorem při vyššíchotáčkách motoru s připojeným nářadím,odběrem výkonu přes vývodovýhřídel nebo vnější hydraulickýokruh.Pokud k této situaci dojde, zvyšte zatížení motoru a pokračujte v práci, dokud červenákontrolka filtru pevných částic nezhasne a nepřestane se ozývat akustický signál.Zvýšeným zatížením motoru se zvýší teplota výfukových plynů a pevné částice, kterézanášejí filtr pevných částic shoří.V závislosti na teplotě výfukových plynů a stupně zanesení filtru pevných částic můžeregenerace trvat až třicet minut.58

JÍZDNÍ PROVOZROZJEZD1. Sešlápněte pedál spojky.2. Hlavní řadící páku přesuňte do neutrálu.3. Spusťte motor (nastartujte).4. Otáčky nastavte na 750-800 min -1 .5. Zvolte silniční nebo redukované rychlosti.6. Páku reverzace zařaďte do vámi požadovaného směru jízdy traktoru (vpřed nebovzad).7. Zařaďte vhodný převodový stupeň pro rozjetí traktoru.8. Mírně zvyšte otáčky motoru.9. Připravte si ruční brzdu k odbrzdění.10. Uvolněte pedál spojky jen do bodu záběru pojezdu a při současném zvyšováníotáček motoru pokračujte v plynulém uvolňování pedálu spojky.11. Ruční brzdu zcela odbrzděte.12. Rozjíždějte se plynule a pomalu.G218Velmi rychlý rozjezd může způsobitpřetížení hnacího ústrojí,zvýšenou spotřebu paliva, nadměrnéopotřebení pneumatik apoškození nákladu. Rozjezd naI.převodový stupeň používejte jenpři jízdě s těžkým přívěsem dosvahu a v obtížném terénu.59

JÍZDNÍ PROVOZG219JÍZDA DO SVAHUŘazení z vyššího na nižší rychlostnístupeň při jízdě do svahuproveďte včas, aby nedošlo k poklesuotáček motoru pod 800 min -1a nepřipusťte jízdu vedoucí až kzastavení motoru v důsledku přetížení.G220JÍZDA ZE SVAHUJízda ze svahu bez zařazenéhorychlostního stupně je zakázána.Sjíždíte-li z delšího svahu, zařaďtetím nižší rychlostní stupeň,čímje svah strmější. Nižší rychlostnístupeň zařaďte pokud možno ještěpřed svahem.Poznámka: Na jakém rychlostním stupnispolehlivě překonáte stoupání, na takovémho i bezpečně sjedete.60

JÍZDNÍ PROVOZUZÁVĚRKA DIFERENCIÁLUZapnutí se provede stlačením spínače,který se po uvolnění vrátí do původní polohy.Zapnutí uzávěrky diferenciálu je signalizovánorozsvíceným symbolem na spínači.Při sešlápnutí brzdových pedálů se uzávěrkadiferenciál automaticky vypne.Při jízdě v zatáčce nepoužívejteuzávěrku diferenciáluG221 E222 G223OVLÁDÁNÍ PŘEDNÍ HNACÍ NÁPRAVYPřední hnací náprava je v základní polozezapnutá.Zapnutí přední hnací nápravy je signalizovánorozsvíceným symbolem na spínači.Její vypnutí se provádí spínačem na přístrojovédesce.a - přední hnací náprava zapnutab - přední hnací náprava vypnutaPři poklesu tlaku vzduchu vevzduchotlakém systému traktoruje přední hnací náprava automatickyzapnuta.61JÍZDA SE ZAPNUTOU PŘEDNÍ HNACÍNÁPRAVOUPřední hnací nápravu používejtepři prokluzu zadních kol ke zvýšenítahu traktoru.Na silnici a tvrdém podkladu sepřipouští jízda se zapnutou PHNdo max. rychlosti 15km/h (jízdase zapnutou PHN způsobuje zvýšenéopotřebení pneumatik předníchpneumatik.Připouští se trvalé zapnutí přední hnacínápravy, pokud je k traktoru připojenčelně nesený zemědělský stroj nebonářadí. Tato podmínka je uvedenav návodu k obsluze příslušného stroje.Maximální dovolená rychlost těchto soupravje 15 km.h -1 .

JÍZDNÍ PROVOZNOŽNÍ BRZDYNožní brzdy jsou diskové, mokré, hydraulickyovládané, dvoupedálovés automatickým vyrovnávačem tlaku.Při jízdě musí být oba pedályspojeny západkou. Rozpojenépedály pro brzdění pravého nebolevého kola používejte jen připráci v terénu a na poli při nízkýchpojezdových rychlostech.Poznámka: Při jízdě z prudkého svahus přívěsem nebo návěsem vybavenýmvzduchovými nebo hydraulickými brzdamije nutné brzdit nožní brzdou již od začátkuklesání!Při brzdění jedním brzdovýmpedálem nejsou brzdy přívěsuv činnosti!E224 G225 G226VZDUCHOVÉ BRZDY PŘÍVĚSŮ ANÁVĚSŮOvládání vzduchových brzd přívěsů (návěsů)a ovládání brzd traktoru je provedenotak, že brzdný účinek obou vozidelje synchronizovaný.Při jízdě s připojeným přívěsemnebo návěsem musí být pedálynožní brzdy spojeny a zajištěnyzápadkou!Při brzdění jedním brzdovýmpedálem nejsou vzduchovébrzdy přívěsu v činnosti.Poznámka: Při poklesu tlaku přepouštěcíventil vyřadí z činnosti vedlejší spotřebiče(uzávěrku diferenciálu, vypínánípřední hnací nápravy).62VÝSTRAŽNÁ SIGNALIZACEPOKLESU TLAKU VZDUCHUSnížení tlaku vzduchu pod 450 kPa jesignalizováno rozsvícením červené kontrolnížárovky a červeného symboluTRAKTORU S NÁPISEM STOP, umístěnéna přístrojové desce.Traktor s brzděným přívěsem nebonávěsem při poklesu tlaku vevzduchotlakém systému pod450 kPa nesmí v dopravě pokračovat,pokud nedojde ke zvýšenítlaku vzduchu.

JÍZDNÍ PROVOZJEDNOHADICOVÉ A DVOUHADICOVÉBRZDY1. spojková hlava jednohadicových brzd2. spojkové hlavy dvouhadicových brzdSpojkové hlavy po odpojení, nebobez připojeného přívěsu, (návěsu)je nutno uzavírat záklopkami.P11NX227 P11NX228 P11NX229JEDNOHADICOVÉ BRZDYZáklopka je označena černě.Při připojení přívěsu (návěsu) smaximální povolenou hmotnostíschválenou pro daný typ traktoruje maximální povolená rychlostsoupravy 30 km.h -1 !Maximální povolená rychlostsoupravy je dána maximální povolenourychlostí pomalejšíhovozidla soupravy.DVOUHADICOVÉ BRZDYZáklopka levé hlavice je označena žlutě,(brzdicí větev) záklopka pravé hlavice jeoznačena červeně (plnicí větev).Při připojení přívěsu (návěsu) smaximální povolenou hmotnostíschválenou pro daný typ traktoruje maximální povolená rychlostsoupravy 40 km.h -1 !Maximální povolená rychlostsoupravy je dána maximální povolenourychlostí pomalejšíhovozidla soupravy.63

JÍZDNÍ PROVOZP11NE231HYDRAULICKÉ BRZDY PŘÍVĚSŮHydraulické brzdy přívěsu nebo návěsu zapojte do rychlospojky označené šipkou.Ovládání hydraulických brzd přívěsů (návěsů) a ovládání brzd traktoru je provedenotak, že brzdný účinek obou vozidel je synchronizovaný. Pracovní tlak je vyvozen olejemdodávaným nevypínatelným zubovým čerpadlem hydrauliky.Brzdový ventil přívěsu je ovládán tlakem brzdové kapaliny od hlavních brzdovýchválců v závislosti na síle působící na brzdový pedál. Při maximálním stlačení brzdovéhopedálu musí být tlak na spojkové hlavě 12 - 15 MPa. Brzdový ventil přívěsuupřednostňuje funkci brzd před funkcí hydrauliky.V případě, že se při sešlápnutí pedálů nožní brzdy se v potrubí okruhu hydrauliky vyskytujírázy, je nutné odvzdušnit hadici od brzdového ventilu k rychlospojce.ZAPOJOVÁNÍ A ODPOJOVÁNÍRYCHLOSPOJEK HYDRAULICKÝCHBRZD PŘÍVĚSUPři zapojování a odpojování rychlospojekdbejte zvýšené opatrnostis ohledem na zbytkový olej,který zůstává v zásuvce případněna zástrčce rychlospojky.Z ekologických důvodů je nutnétento zbytkový olej po každémrozpojování rychlospojek odstranitlibovolným textilním materiálem.Při jízdě s připojeným přívěsem nebo návěsem musí být pedály nožní brzdyspojeny a zajištěny západkou!Při brzdění jedním brzdovým pedálem nejsou hydraulické brzdy přívěsuv činnosti.64

JÍZDNÍ PROVOZZASTAVENÍ TRAKTORU - RUČNÍBRZDAZa normálních podmínek zastavujte traktorpozvolna. Krátce před zastavením:1. Sešlápněte pedál spojky a zabrzdětetraktor nožní brzdou.2. Hlavní řadicí páku přesuňte na neutrál.3. Při každém zastavení zajistěte traktorproti samovolnému rozjezdu ručníbrzdou. Zatažení ruční brzdy je signalizovánorozsvícením kontrolky na přístrojovédesce.G232 G233 G234ZASTAVENÍ MOTORUPo práci traktoru, kdy byl motor plně zatíženje nutno zajistit jeho ochlazení.1. Před zastavením motoru snižte otáčkyna 800 - 1000 min -1 a nechte jej běžetbez zatížení po dobu cca 5 minut.2. Přesuňte páku ruční regulace palivado polohy MIN.3. Povytáhněte ovladač zastavení chodumotoru (stopping device) a pootočtejej, po zastavení chodu motoru ovladačzasuňte zpět.4. Po zastavení motoru lze klíček otočitz polohy "I" do polohy "0"(pouze přistojícím motoru - musí svítit kontrolkanabíjení).OPUŠTĚNÍ TRAKTORUPřed opuštěním traktoru s bezpečnostníkabinou nezapomeňte vyjmout klíček zespínací skříňky v poloze “0“ (v poloze I aII klíček nelze vytáhnout).Traktor musí být proti samovolnémurozjetí zajištěn:1. vypnutý motor2. zařazen 1. rychlostní stupeň3. zabrzděn ruční brzdouStojí-li traktor na svahu musí být navíczaložena kola klíny.Uzamkněte kabinu.Poznámka: Při zastaveném motoru jeautomaticky zapnuta přední hnací náprava.65

JÍZDNÍ PROVOZE235VÝSTRAŽNÁ SIGNALIZACE PORUCHYHYDROSTATICKÉHO ŘÍZENÍPorucha čerpadla hydrostatického řízeníje při poklesu tlaku oleje pod 120 kPa začerpadlem signalizována na přístrojovédesce příslušným symbolem.Poznámka: Při startování traktoru nebopři nízkých otáčkách motoru může kontrolkaproblikávat, pokud po nastartovánínebo zvýšení otáček motoru kontrolkazhasne, nejedná se o poruchu. Systémje v pořádku.G236DŮLEŽITÉ UPOZORNĚNÍPokud se při činnosti traktoru rozsvítíkontrolka mazání, dobíjení nebo signalizaceporuchy hydrostatického řízení,okamžitě zastavte traktor, vypněte motora kontaktujte odborný servis. Předejdetevážné poruše nebo havárii traktoru.66

ZAJÍŽDĚNÍ TRAKTORUStranaVšeobecné zásady při zajíždění nového traktoru v průběhu prvních 100 Mhprovozu ..................................................................................................................... 68V průběhu prvních 10 MH ......................................................................................... 68Od 100 Mh ................................................................................................................ 6967

ZAJÍŽDĚNÍ TRAKTORUVŠEOBECNÉ ZÁSADY PŘI ZAJÍŽDĚNÍ NOVÉHO TRAKTORU V PRŮBĚHUPRVNÍCH 100 MH PROVOZUBěhem prvních 100 Mh provozu:- zatěžujte motor normálně- vyhněte se provozu na částečné zatížení motoru- vyhněte se nadměrnému provozu na volnoběh- často kontrolujte hladinu oleje v motoru (během této doby je zvýšená spotřebaoleje normální)- kontrolujte šroubová spojení zejména nosných částí traktoru- zjištěné nedostatky ihned odstraňte, předejdete tím následným škodám, případněi ohrožení bezpečnosti pro-vozu- stejný postup dodržujte i po generální opravě traktoruG251G252V PRŮBĚHU PRVNÍCH 10 MH- záběh provádějte v dopravě- dotáhněte připevňovací matice přednícha zadních kol včetně spojení patka/ ráfek předepsaným utahovacímmomentem68

ZAJÍŽDĚNÍ TRAKTORUE256OD 100 MHPo skončení zajíždění, můžete pracovats traktorem bez omezení.Provozní režim motoru u traktorůdoporučené provozníotáčky 1400 - 2300 min -1volnoběžné otáčky 800 ± 25 min -1provozní tlak oleje 0,2 - 0,5 MPatlak oleje při volnoběžnýchotáčkách min. 0,05 MPamax. teplota chladicíkapaliny 106°C69

POZNÁMKY70

TRANSPORTNÍ VYUŽITÍStranaPřední hák................................................................................................................. 72Etážový rychlostavitelný závěs CBM......................................................................... 72Výškové nastavení a demontáž etážového závěsu CBM.......................................... 72Modulární systém závěsů pro přívěsy a návěsy........................................................ 73Modul konzola výkyvného táhla ................................................................................ 73Výkyvné táhlo............................................................................................................ 73Modul konzola výkyvného táhla s pevným čepem .................................................... 74Modul konzola s koulí ø 80........................................................................................ 74Tažná lišta............................................................................................................... 74Zapojení jednonápravového přívěsu ......................................................................... 75Odpojení jednonápravového přívěsu ........................................................................ 75Závěs pro jednonápravový přívěs ............................................................................. 75Hák závěsu pro jednonápravový přívěs .................................................................... 76Agregace s návěsem a přívěsem.............................................................................. 76Maximální dovolené svislé statické zatížení závěsů pro přívěsy a návěsy ............... 77Maximální dovolené svislé statické zatížení závěsů pro přívěsy a návěsy ............... 78Ještě dříve než vyjedete, přesvědčtese, zda technický stavtraktoru odpovídá podmínkám bezpečnéhoprovozu.Je-li připojen přívěs nebo přídavné zařízeníprověřte jejich připojení a řádnéupevnění nákladu. Nikdy nevystupujtez traktoru za jízdy, abyste si sami zapojilipřívěs. Dbejte také na bezpečnost svéhopomocníka.71

TRANSPORTNÍ VYUŽITÍPŘEDNÍ HÁKSlouží jen k odtažení traktoru bez připojenéhopřívěsu nebo jiného připojenéhozařízení.K vyproštění traktoru používejtetažné tyče nebo lana.Nikdy nepoužívejte řetězy! Možnostsmrtelného zranění při přetrženířetězu!Je zakázáno používat nápravytraktoru (jednotlivá pojezdová kola)jako naviják při vyprošťovánízapadlého traktoru.E301 E302 E303ETÁŽOVÝ RYCHLOSTAVITELNÝZÁVĚS CBMSlouží k připojení dvounápravových nebolehčích jednonápravových přívěsů.Naváděcí hubice je výškově stavitelná.Při práci s různými zemědělskými strojije nutno podle potřeby závěs výškověpřestavit, případně demontovat.VÝŠKOVÉ NASTAVENÍ A DEMONTÁŽETÁŽOVÉHO ZÁVĚSU CBMPřesunutím páky ovládání ve směru šipkydo polohy (1) je páka odjištěna, následnýmpřesunutím páky do polohy (2)se zasunou aretační čepy (3), tím je etážovýzávěs uvolněn a je možno ho výškověnastavit nebo demontovat. Pouvolnění páky z polohy (2) dojde k vysunutíaretačních čepů (3) a páka se vrátíautomaticky do výchozí polohy.72

TRANSPORTNÍ VYUŽITÍAUTOMATICKÁ HUBICE ETÁŽOVÉHOZÁVĚSU CBMPřesunutím páky (1) ve směru šipky (a)je zasunut čep (2) do horní polohy, kteráje signalizována vysunutým výstražníkem(3) viz obr. (A).Po najetí hubice na oko oje se čep samočinnězasune do oka připojovanéhopřívěsu. Čep závěsu (2) lze spustit manuálněpřesunutím páky (1) ve směrušipky (b). Zasunutí čepu je signalizovánozasunutým výstražníkem (3) viz obr. (B).Po zapojení přívěsu je nutnovždy zkontrolovat zda je výstražník(3) zasunut dle obr. (B).E304 E305 E306MODULÁRNÍ SYSTÉM ZÁVĚSŮPRO PŘÍVĚSY A NÁVĚSYTypy modulů:obr. (B) - Konzola výkyvného táhlaobr. (C) - Konzola výkyvného táhlas pevným čepemobr. (D) - Konzola s koulí ø 80Demontáž obr. (A):1. Demontujte zajišťovací šroub (1)2. Zabezpečte modul proti poklesu, odjistětea demontujte čepy (2)3. Modul vysuňte z konzoly směrem dolůMontáž proveďte opačným postupem.MODUL KONZOLA VÝKYVNÉHOTÁHLAModul konzola výkyvného táhla je umístěnv konzole etážového závěsu.VÝKYVNÉ TÁHLODemontáž:1. Odjistěte a demontujte čepy (1)2. Vysuňte výkyvné táhlo ve směru šipkyMontáž proveďte opačným postupem.73

TRANSPORTNÍ VYUŽITÍMODUL KONZOLA VÝKYVNÉHOTÁHLA S PEVNÝM ČEPEMMontáž a demontáž výkyvného táhlaprovádějte dle kap. „Výkyvné táhlo“. Připojeníoka oje na pevný čep (3):1. Odjistěte a demontujte čep (1)2. Zvedněte zajišťovací klín (2) ve směrušipky3. Připojte oko oje na pevný čep (3)4. Vraťte zajišťovací klín (2) do původnípolohy a zajistěte čepem (1)E307 E308 E312MODUL KONZOLA S KOULÍ Ø 80Konzola s koulí ø 80 se používápouze pro připojení návěsů s přípojnýmzařízením určeným prokouli ø 80.Odjištění závěsu obr. (A):Pohybem páky (1) ve směru šipky dojdek odsunutí zajišťovacího klínu (2).Zajištění závěsu obr. (B):Pohybem páky (1) ve směru šipky dojdek přisunutí zajišťovacího klínu (2).TAŽNÁ LIŠTAJe výškově stavitelná zvedacím ústrojímhydrauliky v celém rozsahu zdvihu. Natažnou lištu mohou být připojeny jen tyzemědělské stroje, které ji trvale zatěžujísměrem dolů.Při práci s tažnou lištou demontujteetážový závěs a výkyvné táhlo.74

TRANSPORTNÍ VYUŽITÍZAPOJENÍ JEDNONÁPRAVOVÉHOPŘÍVĚSUProvádí se pákou vnitřního okruhu hydrauliky(2) při zařazené polohové regulaci.Hák závěsu i s okem přívěsu se hydraulickyzvedne až do polohy, kdy nosnéháky zaskočí pod čepy nosiče závěsu.Zvedací ramena hydrauliky je potomnutno spustit tak, aby došlo k do-sednutínosných háků do čepů nosiče - teleskopickátáhla nesmí být napnuta.P+11N003 E311 E309ODPOJENÍ JEDNONÁPRAVOVÉHOPŘÍVĚSUProvede se po přizvednutí závěsu pákouvnitřního okruhu hydrauliky při zařazenépolohové regulaci. Přesuňte ovládacípáku závěsu směrem dozadu. Páka jeumístěna po levé straně sedadla řidiče.Pákou vnitřního okruhu hydrauliky spusťtezávěs a odpojte oko oje přívěsu.ZÁVĚS PRO JEDNONÁPRAVOVÝPŘÍVĚSZávěs pro jednonápravový přívěs můžebýt vybaven hákem (A) ), který je určenpro připojení jednonápravových přívěsů,které mají oje odpovídající normě ISO5692 (vnitřní průměr oka 50 mm a výškaoka 30 mm) nebo výkyvným táhlem (B)Hák závěsu je zvedán a spouštěn hydraulickypomocí délkově stavitelných teleskopickýchtáhel.Výměna háku za výkyvné táhlo (C):1. Spusťte závěs2. Odjistěte a vyjměte čep (1)3. Vyjměte hák ve směru šipkyMontáž výkyvného táhla proveďteopačným postupem.75

TRANSPORTNÍ VYUŽITÍG313HÁK ZÁVĚSU PROJEDNONÁPRAVOVÝ PŘÍVĚSHák závěsu pro jednonápravový přívěsje umístěn v konzole na zadní stěně kabinyvlevo.G900AGREGACE S NÁVĚSEM APŘÍVĚSEMTraktor je nutno agregovat pouzes traktorovým přívěsem po sladění provozníchbrzd traktoru a pneumatickýchnebo hydraulických brzd přívěsu.V agregaci s návěsem nesmí statické zatíženízadní nápravy traktoru přesáhnouthodnotu maximálního dovoleného zatížení.76

TRANSPORTNÍ VYUŽITÍMAXIMÁLNÍ DOVOLENÉ SVISLÉ STATICKÉ ZATÍŽENÍ ZÁVĚSŮ PRO PŘÍVĚSY A NÁVĚSYTyp závěsuDovolenésvisléstatickézatíženíØ čepuzávěsuTyp závěsuDovolenésvislé statickézatíženíØ čepuzávěsu2 000 kg 31 mm 2 000 kg 38 mmZávěs třídy D2Závěs třídy C2 000 kg 43 mm 1500 kg 28 mmMaximální hmotnost agregovaného brzděného přívěsu nebo návěsu nesmí přesáhnout hodnotuuvedenou na výrobním štítku traktoru a údaj uvedený v technickém průkazu vozidla. Maximálnírychlost soupravy je dána max. povolenou rychlostí pomalejšího vozidla soupravy. Závěs třídy Cmax. hmot. přívěsu 6000 kg. Závěs třídy D2 max. hmot. přívěsu 14000 kg.77

TRANSPORTNÍ VYUŽITÍMAXIMÁLNÍ DOVOLENÉ SVISLÉ STATICKÉ ZATÍŽENÍ ZÁVĚSŮ PRO PŘÍVĚSY A NÁVĚSYTyp závěsuDovolenésvisléstatickézatíženíØ čepu(koule)závěsuTyp závěsuDovolenésvisléstatickézatíženíØ čepu(koule)závěsu736 kg 31 mm 3 000 kg 80 mmTyp závěsuDovolenésvislé statickézatíženípevnýčep2 000 kgØ čepu(koule)závěsu44,5mm3 000 kg 47 mm 1 200 kg 32 mmMaximální hmotnost agregovaného brzděného přívěsu nebo návěsu nesmí přesáhnout hodnotu uvedenou na výrobnímštítku traktoru a údaj uvedený v technickém průkazu vozidla. Maximální rychlost soupravy je dána max. povolenou rychlostípomalejšího vozidla soupravy.78

POHON ZEMĚDĚLSKÝCH STROJŮStranaPráce s vývodovým hřídelem .................................................................................... 80Ovládání předního a zadního vývodového hřídele .................................................... 80Zadní vývodový hřídel - řazení závislých a nezávislých otáček................................. 81Zadní vývodový hřídel - řazení otáček vývodového hřídele 540 a 1000 nebo540E ot/min............................................................................................................... 81Přední vývodový hřídel.............................................................................................. 81Výměnné koncovky zadního vývodového hřídele ..................................................... 82Maximální přenášený výkon...................................................................................... 82Pohon strojů s většími setrvačnými hmotami ............................................................ 83Před zapojením stroje, poháněnéhovývodovým hřídelem traktoru,zkontrolujte zda otáčky vývodovéhohřídele stroje a traktorujsou souhlasné (540 ot/min nebo1000 ot/min). Rozdílné otáčkymohou vést k závažným škodáma úrazům.79

POHON ZEMĚDĚLSKÝCH STROJŮE351 E352a P+11NH127bPRÁCE S VÝVODOVÝM HŘÍDELEMOVLÁDÁNÍ PŘEDNÍHO A ZADNÍHO1. Při práci s vývodovým hřídelem dbejte na řádné připevnění všech krytů.2. Po skončení práce vždy namontujte zpět kryt vývodového hřídele.3. Připojování a odpojování kloubového hřídele agregovaného stroje k zadnímuvývodovému hřídeli traktoru provádějte vždy pouze při zastavenémmotoru, vypnutém vývodovém hřídeli a páce závislých a nezávislých otáčekvývodového hřídele zařazené do polohy N - neutrál!4. Připojování a odpojování kloubového hřídele agregovaného stroje kpřednímu vývodovému hřídeli traktoru provádějte vždy pouze při zastavenémVÝVODOVÉHO HŘÍDELEZapínání (při min. ot. motoru 1500 min -1 )a vypínání vývodových hřídelů se provádíspínači umístěnými na pravém sloupkukabiny. Spínače jsou vybaveny mechanickýmipojistkami (1) proti nechtěnémusepnutí. Při přepínání spínačesmáčkněte pojistku směrem dolů.motoru a vypnutém vývodovém hřídeli!5. Jakékoliv opravy nebo čištění částí agregovaných strojů poháněnýchP - spínač ovládá přední vývodovýhřídelvývodovým hřídelem provádějte pouze při zastaveném motoru, vypnutémvývodovém hřídeli a páce řazení závislých a nezávislých otáček vývodovéhoZ - spínač ovládá zadní vývodovýhřídelhřídele v poloze N – neutrál.Sepnutím obou spínačů se uvedou dočinnosti oba vývodové hřídele (přední izadní). Zapnutí vývodových hřídelů jesignalizováno rozsvícením symbolu naspínači.80

POHON ZEMĚDĚLSKÝCH STROJŮZADNÍ VÝVODOVÝ HŘÍDEL - ŘAZENÍZÁVISLÝCH A NEZÁVISLÝCH OTÁ-ČEKŘazení se provádí pákou (1) při stojícímtraktoru.a - nezávislé otáčky vývodovéhohřídele (počet otáček je závislýna počtu otáček motoru)n - neutrální polohaPoužívejte ji pro usnadnění připojováníkardanového hřídele zemědělskéhostroje. Koncovkou zadníhovývodového hřídele lze volněotáčet.b - závislé otáčky vývodového hřídele(počet a smysl otáček je závislýna zařazeném rychlostnímstupni a poloze páky reverzace)G154 G153 E356ZADNÍ VÝVODOVÝ HŘÍDEL - ŘAZENÍOTÁČEK VÝVODOVÉHO HŘÍDELE 540A 1000 NEBO 540E OT/MINŘazení se provádí pákou (1) při stojícímtraktoru.Standardně je traktor vybaven kombinací540 a 1000 otáček vývodového hřídele,na přání může být vybaven kombinací540 a 540E otáček vývodového hřídele.a - 1000 min -1 nebo 540E min -1b - 540 min -1Řazení 540 a 1000 (nebo 540E)min -1 je možné bez ohledu napočet drážek namontované koncovky.Otáčky vývodového hřídelea typ koncovky je nutno volitv závislosti na předepsanýchotáčkách agregovaného stroje.81PŘEDNÍ VÝVODOVÝ HŘÍDELPřední vývodový hřídel je vybaven pevnoušesti nebo dvaceti jedna drážkovoukoncovkou a má pouze 1000 min -1 .Traktor může být na přání vybavenpředním vývodovým hřídelem s různýmsmyslem otáčení:a - souhlasně se smyslem otáčenímotoru (standard)b - proti smyslu otáčení motoru( na přání)

POHON ZEMĚDĚLSKÝCH STROJŮE357VÝMĚNNÉ KONCOVKY ZADNÍHOVÝVODOVÉHO HŘÍDELEStandardně je traktor vybaven pevnoušestidrážkovou koncovkou.Traktor může být vybaven na přáníšesti nebo dvaceti jedna drážkovou výměnnoukoncovkou vývodového hřídele.Postup výměny:1. Kleštěmi na pojistné kroužky demontujtepojistný kroužek (1)2. tahem ve směru šipky vyjměte výměnnoukoncovku (2)3. montáž koncovky proveďte opačnýmpostupem, věnujte zvýšenoupozornost montáži pojistného kroužku(1)Výměnu koncovky je nutno provádětpři zastaveném motoru.Otáčky vývodového hřídele a typkoncovky je nutno volit v závislostina předepsaných otáčkáchagregovaného stroje.Řazení 540 a 1000 nebo 540Emin -1 je možné bez ohledu napočet drážek namontované koncovky.E358MAXIMÁLNÍ PŘENÁŠENÝ VÝKONVývodový hřídel Přenášený výkonpřední1000 min -1 60 kWzadní1000 min -1 plný výkon motoru540 min -1 plný výkon motoru540E min -1 plný výkon motoru82

POHON ZEMĚDĚLSKÝCH STROJŮPOHON STROJŮ S VĚTŠÍMI SETR-VAČNÝMI HMOTAMI(DRTIČE, ROTAČNÍ BRÁNY, ŽACÍSTROJE ATD.)Kardanový hřídel pro náhon těchto strojůmusí být vybaven tzv. volnoběžkou,kterázajistí rozpojení přenosu kroutícího momentupři zpětném působení ze stroje natraktor.83

POZNÁMKY84

HYDRAULICKÉ ZAŘÍZENÍStranaHydraulické zařízení.................................................................................................. 86Panel ovládání hydrauliky ......................................................................................... 87Způsoby regulace vnitřního okruho hydrauliky.......................................................... 87Ovládací prvky vnitřího okruhu hydrauliky................................................................. 88Volná (plovoucí) poloha ............................................................................................ 88Stavitelný doraz......................................................................................................... 88Ovladač rychlosti spouštění tříbodového závěsu ...................................................... 89Ovladač citlivosti systému hydrauliky ........................................................................ 89Polohová regulace zdvihu zadního tříbodového závěsu ........................................... 90Silová regulace zdvihu zadního tříbodového závěsu ................................................ 91Smíšená regulace zdvihu zadního tříbodového závěsu ............................................ 92Vnější ovládání zadních ramen hydrauliky................................................................ 93Vnější okruh hydrauliky ............................................................................................. 93Ovládací prvky vnějšího okruhu hydrauliky ............................................................... 94Aretace ovládacích pák............................................................................................. 95Funkce ovládacích pák vnějšího okruhu hydrauliky .................................................. 96Odebírané množství oleje z vnějších vývodů hydrauliky ........................................... 99*Rychlospojky se zachycením odkapů .................................................................... 100Zapojování a odpojování rychlospojek .................................................................... 100Připojení strojů a nářadí na vnější okruh hydrauliky................................................ 101Připojení strojů a nářadí sestavených z více dílů .................................................... 101Slouží ke zvedání a spouštění zemědělskýchstrojů a nářadí připojenýchv zadním tříbodovém závěsu85

HYDRAULICKÉ ZAŘÍZENÍP11N001HYDRAULICKÉ ZAŘÍZENÍJe tvořeno vnitřním a vnějším okruhem.Zdrojem tlakového oleje je zubové čerpadlo.Olej je odebírán ze společné náplně převodovkya rozvodovky.Čerpadlo hydrauliky je nevypínatelné.Pokud běží motor, čerpadlo je ve funkci.Dodávané množství 50 l/min.Tlak vyvozený v hydraulické soustavěčerpadlem hydrauliky je omezen pojišťovacímventilem na 19 MPa.86

HYDRAULICKÉ ZAŘÍZENÍP+11N001PANEL OVLÁDÁNÍ HYDRAULIKYPanel ovládání hydrauliky je umístěn vprostoru pravého blatníku.Vnitřní okruh hydrauliky (1) umožňujeovládání zadního tříbodového závěsuVnější okruh hydrauliky (2) umožňujeovládání vnějších okruhů hydrauliky(rychlospojek)P+11N002ZPŮSOBY REGULACE VNITŘNÍHO OKRUHO HYDRAULIKYSystém hydrauliky umožňuje tři způsoby regulace zdvihu zadního tříbodového závěsuPolohovou regulaci (obr 1), při které nářadí připojené v tříbodovém závěsu je udržovánosamočinně ve stálé výšce (poloze) vzhledem k traktoru.Smíšenou regulaci (obr.2), která je kombinací polohové a silové regulace. Je vhodnázejména pro orbu na pozemcích s nestejným půdním odporem.Silovou regulaci (obr 3), při níž je nářadí připojené v tříbodovém závěsu samočinněvýškově přestavováno v závislosti na změně odporu půdy.Všechny způsoby regulace umožňují také práci s nářadím, které má opěrné kolečkov tzv. volné (plovoucí) poloze.87

HYDRAULICKÉ ZAŘÍZENÍOVLÁDACÍ PRVKY VNITŘÍHOOKRUHU HYDRAULIKY1. páka pro nastavení silové nebo polohovéregulace2. páka pro nastavení plovoucí polohy,výškového nastavení tříbodovéhozávěsu při polohové regulaci nebosmíšené regulace3. ovladač rychlosti spouštění tříbodovéhozávěsu4. ovladač citlivosti systému hydrauliky5. stavitelný dorazP+11N003 P+11N004 P+11N009VOLNÁ (PLOVOUCÍ) POLOHAVolná (plovoucí) poloha umožňuje prácis nářadím, které má opěrné kolečko. Vtéto poloze jsou ramena zadního tříbodovéhozávěsu volná.Páku (2) přesuňte do přední polohy (a)Poloha páky (1) není rozhodujícíSTAVITELNÝ DORAZv základním nastavení doporučujemestavitelný doraz (1) nastavit do polohy narozhraní mezi plovoucí polohou a počátkemrozsahu zdvihu zadního tříbodovéhozávěsu (b). Po přitažení páky (2)k sobě lze páku přesunout přes stavitelnýdoraz.88

HYDRAULICKÉ ZAŘÍZENÍP+11N006OVLADAČ RYCHLOSTI SPOUŠTĚNÍTŘÍBODOVÉHO ZÁVĚSUOvladač rychlosti spouštění tříbodovéhozávěsu (3) slouží k nastavení rychlostispouštění ramen zadního tříbodovéhozávěsu. Při otáčení ovladače rychlostispouštění tříbodového závěsu ve směru(b) se rychlost spouštění ramen zadníhotříbodového závěsu snižuje, ve směru(a) se zvyšuje. Pokud otočíme ovladačemrychlosti spouštění ve směru (b) nadoraz, ramena zadního tříbodového závěsunelze spustitE408OVLADAČ CITLIVOSTI SYSTÉMUHYDRAULIKYovladač citlivosti systému hydrauliky (4)slouží k nastavení citlivosti systému hydraulikypři silové nebo smíšené regulaci.Při otáčení ovladače ve směru (a) se citlivostsystému zvyšuje ve směru (b) snižuje.89

HYDRAULICKÉ ZAŘÍZENÍP+11N008POLOHOVÁ REGULACE ZDVIHU ZADNÍHO TŘÍBODOVÉHO ZÁVĚSUPolohová regulace zdvihu zadního tříbodového závěsu je způsob regulace, při které nářadí připojené v tříbodovém závěsu jeudržováno samočinně ve stálé výšce (poloze) vzhledem k traktoru.Páku (1) přesuňte do přední polohy (d). Pákou (2) proveďte výškové nastavení zadního tříbodového závěsu s nářadím v rozsahu(b). Výškové nastavení je plynulé v rozsahu stupnice 1-9. U čísla 1 jsou ramena zadního tříbodového závěsu ve spodní poloze, učísla 9 v nejvyšší poloze. Poloha (c) je transportní poloha, při které je nářadí připojené v zadním tříbodovém závěsu maximálnězdviženo.Pro převoz nářadí, které je připevněno v zadním tříbodovém závěsu používejte vždy polohovou regulaci.Po zvednutí nářadí do transportní polohy otáčením ovladače rychlosti spouštění tříbodového závěsu (3) ve směru šipkyna doraz uzavřete průtok oleje hydraulikou. Pokud nejde nářadí zavěšené v zadním tříbodovém závěsu v transportní polozespustit, zkontrolujte polohu ovladače rychlosti spouštění (3) - otočte s ním proti směru šipky.Pokud je nářadí zavěšené v zadním tříbodovém dlouhé a těžké, může během transportu dojít k zablokování ramen zadníhotříbodového závěsu v transportní poloze. Pokud je ovladač rychlosti spouštění (3) povolen a nářadí přesto nejdespustit, přesuňte páku (2) krátkodobě do plovoucí polohy (c) a okamžitě se vraťte do rozsahu spouštění (d). Ramena zadníhotříbodového závěsu začnou klesat dle nastavené páky (2)90

HYDRAULICKÉ ZAŘÍZENÍP+11N010SILOVÁ REGULACE ZDVIHU ZADNÍHO TŘÍBODOVÉHO ZÁVĚSUSilová regulace zdvihu zadního tříbodového závěsu je způsob regulace, při které nářadí připojené v zadním tříbodovém závěsu jesamočinně výškově přestavováno v závislosti na změně odporu půdy.Stavitelný doraz (5) nastavit do polohy na rozhraní mezi plovoucí polohou a počátkem rozsahu zdvihu zadního tříbodového závěsu.Páku (2) umístíme do polohy (f) – ke stavitelnému dorazu (5)Páku (1) přesuneme do polohy (g), rozjedeme traktor a pohybem páky (1) ve směru šipky nastavíme hloubku zpracování půdy (vpoloze (g) je hloubka zpracování půdy nejmenší).Jakmile určíme hloubku zpracování půd, je třeba ponechat ve stálé poloze páku (1) a na konci řádku pokaždé zvednout nářadípřipojené v zadním tříbodovém závěsu pouze přesunutím páky (2) do polohy (e). Zpět do pracovní polohy vrátíme nářadí přesunutímpáky (2) do polohy (f).Pokud dojde ke kmitání zadního tříbodového závěsu vlivem proměnného odporu zpracovávané půdy, lze toto omezit nastavenímnižší citlivosti hydraulického systému otočením ovladače (4) ve směru (b).91

HYDRAULICKÉ ZAŘÍZENÍP+11N011SMÍŠENÁ REGULACE ZDVIHU ZADNÍHO TŘÍBODOVÉHO ZÁVĚSUSmíšená regulace zdvihu zadního tříbodového závěsu je způsob regulace, při které nářadí připojené v zadním tříbodovém závěsuje samočinně výškově přestavováno v závislosti na změně odporu půdy, přičemž je zabráněno, aby se zvětšila hloubka zpracovánípůdy při nižším půdním odporu.Provedeme nastavení hloubky zpracování půdy pákou (1) jako v článku silová regulace zdvihu zadního tříbodového závěsu.Poté přesunujeme páku (2) ve směru šipky až do okamžiku, kdy se začnou ramena zadního tříbodového závěsu lehce zvedat.Tímto je nastavena smíšená regulace. Stavitelný doraz (5) přesuneme k nastavené páce (2) a zajistíme. Na konci řádku zvednemenářadí připojené v zadním tříbodovém závěsu pouze přesunutím páky (2) do polohy (e). Zpět do pracovní polohy vrátímenářadí přesunutím páky (2) k dříve nastavenému dorazu.92

HYDRAULICKÉ ZAŘÍZENÍP+11N016VNĚJŠÍ OVLÁDÁNÍ ZADNÍCH RAMEN HYDRAULIKYVnější ovládání zadních ramen hydrauliky se nachází na pravém zadním blatníkua umožňuje obsluze snadnější připojení nářadí tím, že lze z vnějšku traktoru ovládatpohyb dolních táhel tříbodového závěsu. Slouží pouze k zapojení a odpojení zemědělskéhonářadí.Obr. (A)Před použitím vnějšího ovládání přesuňte volicí páku silové regulace (1) do zcelakrajní polohy.Spouštění ramen hydrauliky obr. (B):Přesunujte páku (3) ve směru šipek (pohyb páky je omezen kulisou). Opakovánímtohoto postupu se ramena hydrauliky spouštějí v malých krocích.Zvedání ramen hydrauliky obr. (C):Přesunujte páku (3) ve směru šipek (pohyb páky je omezen kulisou). Opakovánímtohoto postupu se ramena hydrauliky zvedají v malých krocích.Při zatíženém zvedacím zařízení, ovládaném vnějším ovládáním, je pohybspodních táhel v rámci jednoho kroku (na vnějším ovládání) delší než bezzatížení.P+11N012VNĚJŠÍ OKRUH HYDRAULIKYDodává tlakový olej pro hydraulické spotřebičepřipojené na vnější vývody hydraulikyzakončené rychlospojkami.Zásuvky rychlospojek se světlostí12,5 mm odpovídají mezinárodnímu doporučeníISO.93

HYDRAULICKÉ ZAŘÍZENÍ94P+11N015OVLÁDACÍ PRVKY VNĚJŠÍHO OKRUHU HYDRAULIKYOvládací páky vnějšího okruhu hydrauliky jsou umístěny na pravém blatníku.páka (a) ovládá dolní sekci rozvaděče - rychlospojky (1) a (2)páka (b) ovládá střední sekci rozvaděče - rychlospojky (3) a (4)páka (c) ovládá horní sekci rozvaděče - rychlospojky (5) a (6)Rychlospojka (0) je přímo propojena s prostorem rozvodovky a je určena pro vratný olej z vnějších hydraulických spotřebičů(např. od rotačních hydromotorů apod.).Dle výbavy traktoru mohou být montovány tyto kombinace ovládacích pák a rychlospojekpáka (a) - rychlospojky (1) a (2)páky (a) a (b) - rychlospojky (1), (2), (3) a (4)páky (a),(b) a (c) - rychlospojky (1), (2), (3), (4), (5) a (6)Rychlospojka (0) je montována vždyPokud je traktor vybaven předním tříbodovým závěsem je páka (b) použita pro jeho ovládání. Rychlospojky nesmí být,v době používání předního tříbodového závěsu napojeny, protože jsou tlakovány společně jako přední tříbodový závěs !Po skončení práce s předním tříbodovým závěsem, pro další využití sekce s rychlospojkami 3 a 4 s napojením předníhotříbodového závěsu, je nutné zvednout ramena předního tříbodového závěsu do transportní polohy a páčku kohoutupředního tříbodového závěsu dát do polohy „zavřeno“.

HYDRAULICKÉ ZAŘÍZENÍP+11N014ARETACE OVLÁDACÍCH PÁKOvládací páky vnějšího okruhu hydraulikyjsou aretovány v neutrální poloze (N).Aretaci zrušíme tím, že ovladač aretace(1) zvedneme a poté pootočíme na dorazve směru šipky.Aretaci obnovíme po přesunutí páky doneutrální polohy (N) a ovladač aretacepootočíme proti směru šipky na doraz apružina stlačí ovladač dolů. Tím je pákav neutrální poloze aretována.Z bezpečnostních důvodů ovládacípáky vnějšího okruhu hydraulikyv neutrální poloze (N)vždy aretujte.95

HYDRAULICKÉ ZAŘÍZENÍP+11N017FUNKCE OVLÁDACÍCH PÁK VNĚJŠÍHO OKRUHU HYDRAULIKYPáka (a) má čtyři polohyN - Neutrální poloha. Vývody do rychlospojky (1) a (2) jsou uzavřeny a olej v připojeném hydraulickém spotřebiči je zablokován.Páka (a) je v této poloze aretována.1 - Tlak v rychlospojce (1). Rychlospojka (2) je spojena s odpadem. Páka (a) je v této poloze aretována. V případě, že vzrostetlak v hydraulickém okruhu na hodnotu 16,5 MPa, připojeném k rychlospojce (1), vrací se páka (a) automaticky do polohy(N) – funkce kick-out2 - Tlak v rychlospojce (2). Rychlospojka (1) je spojena s odpadem. Páka (a) je v této poloze aretována. V případě, že vzrostetlak v hydraulickém okruhu na hodnotu 16,5 MPa, připojeném k rychlospojce (2), vrací se páka (a) automaticky do polohy(N) - funkce kick-outP - Plovoucí poloha. Obě rychlospojky (1) a (2) jsou spojeny s odpadem a olej může protékat volně v obou směrech. Páka (a)je v této poloze aretována.96

HYDRAULICKÉ ZAŘÍZENÍFUNKCE OVLÁDACÍCH PÁK VNĚJŠÍHO OKRUHU HYDRAULIKYP+11N018Páka (b) má čtyři polohyN - Neutrální poloha. Vývody do rychlospojky (3) a (4) jsou uzavřeny a olej v připojeném hydraulickém spotřebiči je zablokován.Páka (b) je v této poloze aretována.3 - Tlak v rychlospojce (3). Rychlospojka (4) je spojena s odpadem. Páku (b) je nutno v této poloze držet, po uvolnění se páka(b) automaticky vrací do polohy (N). Rychlospojka (3) je navíc opatřena zpětným ventilem - využití pro připojení pracovnívětve stroje se zvýšeným požadavkem na těsnost - minimální pokles nářadí např. během transportu.4 - Tlak v rychlospojce (4). Rychlospojka (3) je spojena s odpadem. Páka (b) je v této poloze aretována.P - Plovoucí poloha. Obě rychlospojky (3) a (4) jsou spojeny s odpadem a olej může protékat volně v obou směrech. Páka (b)je v této poloze aretována.97

HYDRAULICKÉ ZAŘÍZENÍFUNKCE OVLÁDACÍCH PÁK VNĚJŠÍHO OKRUHU HYDRAULIKYP+11N019Páka (c) má čtyři polohy, ovládá rychlospojky (5) a (6).N - Neutrální poloha. Vývody do rychlospojky (5) a (6) jsou uzavřeny a olej v připojeném hydraulickém spotřebiči je zablokován.Páka (c) je v této poloze aretována.5 - Tlak v rychlospojce (5). Rychlospojka (6) je spojena s odpadem. Páku (c) je nutno v této poloze držet, po uvolnění se páka(c) automaticky vrací do polohy (N). Rychlospojka (5) je navíc opatřena zpětným ventilem - využití pro připojení pracovnívětve stroje se zvýšeným požadavkem na těsnost - minimální pokles nářadí např. během transportu.6 - Tlak v rychlospojce (6). Rychlospojka (5) je spojena s odpadem. Páka (c) je v této poloze aretována.P - Plovoucí poloha. Obě rychlospojky (5) a (6) jsou spojeny s odpadem a olej může protékat volně v obou směrech. Páka (c)je v této poloze aretována.98

HYDRAULICKÉ ZAŘÍZENÍTyp práce: v rovinatém terénuMax. odběr oleje: 20 litrůNáplň převodovky: standardní náplňTyp práce: na svahuMax. odběr oleje: 13 litrůNáplň převodovky: standardní náplňE413ODEBÍRANÉ MNOŽSTVÍ OLEJE ZVNĚJŠÍCH VÝVODŮ HYDRAULIKYMax. možné odebírané množství olejeviz následující tabulka.Při větším odběru může čerpadlohydrauliky nasát vzduch a hrozínebezpečí poškození čerpadla.V případě, že po odpojení stroje nastalpokles hladiny oleje v převodovce způsobenýjeho trvalým odčerpáním z traktorudo hydraulického okruhu stroje, jenutno chybějící množství doplnit.Typ práce: v rovinatém terénuMax. odběr oleje: 27 litrůNáplň převodovky:náplň převodového oleje zvýšená o7 litrů (maximálně přípustnémnožství oleje v převodovce)Typ práce: ve svahuMax. odběr oleje: 20 litrůNáplň převodovky:náplň převodového oleje zvýšená o7 litrů (maximálně přípustnémnožství oleje v převodovce)99

HYDRAULICKÉ ZAŘÍZENÍ*RYCHLOSPOJKY SE ZACHYCENÍMODKAPŮNa přání je možno instalovat odkapovousoustavu k zachycení zbytkového oleje.Kontrolujte pravidelně nádržku zda neníplná, olej v případě potřeby ekologickyodstraňte.P+11N020ZAPOJOVÁNÍ A ODPOJOVÁNÍRYCHLOSPOJEKPři zapojování a odpojování rychlospojekdbejte zvýšené opatrnosti sohledem na zbytkový olej, kterýzůstává na zástrčce rychlospojky.Z ekologických důvodů je nutnétento zbytkový olej po každém rozpojovánírychlospojek odstranit libovolnýmtextilním materiálem.100

HYDRAULICKÉ ZAŘÍZENÍPŘIPOJENÍ STROJŮ A NÁŘADÍ NA VNĚJŠÍ OKRUH HYDRAULIKYPřipojení dvojčinného válceDvojčinný válec připojujte vždy do rychlospojek jedné sekce.Připojení strojů a nářadí sestavených z více dílůPři práci se zemědělskými stroji, které jsou sestaveny z více dílů (kombinátory, smyky, brány), u kterých jsou ke střednímu rámukloubově připojeny krajní rámy, sklápěné při přepravě do svislé polohy samostatnými hydraulickými válci, ovládanými vnějšímokruhem hydrauliky traktoru, je vhodné zvedací větve válců připojit do rychlospojek (3) nebo (5), které jsou vybaveny zpětnýmventilem.Připojení rotačního hydromotoruPokud je na vnějším vývodu hydrauliky připojen rotační hydromotor, je nutno jeho vratnou větev připojit vždy do rychlospojky (0).Pro připojení plnící (tlakové) větve je vhodné použít rychlospojky (1) nebo (2), kde je hydromotor chráněn funkcí kick-out protipřetížení. Tato funkce přeruší činnost hydromotoru při hodnotě tlaku v plnící větvi 17 MPa.Připojení reverzačního rotačního hydromotoruReverzační rotační hydromotor je nutno z důvodu funkce připojit k rychlospojkám jedné sekce. Je vhodné použít rychlospojky(1) a (2), kde je hydromotor chráněn funkcí kick-out proti přetížení. Tato funkce přeruší činnost hydromotoru při hodnotě tlakuv plnící větvi 17 MPa. V případě připojení hydromotoru do rychlospojek jiné sekce musí být do obou větví zařazeny pojišťovacíventily, které spolehlivě omezí tlakové špičky při doběhu stroje. Odpad z těchto ventilů se připojí do rychlospojky (0).Připojení externího hydraulického rozvaděčePro připojení je vhodné použít rychlospojky (4) nebo (6). Ovládací páky (b), (c) jsou v těchto polohách mechanicky aretovány bezhydraulického jištění.Přípojné stroje využívající olejovou náplň vnějšího okruhu hydrauliky musí být naplněny stejným druhem oleje,který je doporučen pro převodové ústrojí traktoru!Zástrčky rychlospojek přípojných strojů je nutno před připojením důkladně očistit.101

POZNÁMKY102

ZÁVĚSYStranaZadní tříbodový závěs............................................................................................. 104Bezpečnostní zásady při práci s tříbodovým závěsem............................................ 104Výškové nastavení zvedacích táhel ........................................................................ 105Pevná a volná poloha dolních táhel hydrauliky ....................................................... 105Omezovací táhla ..................................................................................................... 105Horní táhlo............................................................................................................... 106Horní táhlo............................................................................................................... 106Volba otvorů v konzole............................................................................................ 106Dolní táhla s výsuvnými koncovkami..................................................................... 107Dolní táhla s háky CBM......................................................................................... 107Zabezpečení dolních táhel s háky CBM.................................................................. 107Přední tříbodový závěs.......................................................................................... 108Ovládání předního tříbodové-ho závěsu ................................................................. 109Seřízení rychlosti spouštění předního tříbodového závěsu..................................... 109Hydraulické zajištění předního tříbodového závěsu ................................................ 110Pracovní a transportní poloha předního tříbodového závěsu.................................. 110Jízda se zemědělskými stroji uchycenými v předním tříbodo-vém závěsu ............. 110103

ZÁVĚSYZADNÍ TŘÍBODOVÝ ZÁVĚSSlouží k připojení nesených nebo polonesenýchzemědělských strojů a nářadíse závěsnými body kategorie I. nebo II.dle ISO.Kategorie se liší délkou osy závěsu, cožje vzdálenost středu koulí dolních závěsnýchkloubů při napojeném nářadí.P11NE451kategorie I.délka osy závěsu otvorů přípojných koulíspodních táhel dle ISO otvoru horního táhlakategorie II.délka osy závěsu otvorů přípojných koulíspodních táhel dle ISO otvoru horního táhla1. horní táhlo2. zvedací táhlo levé3. zvedací táhlo pravé4. omezovací táhla5. dolní táhla728 mm28 mm25 mm870 mm28 mm25 mmG452BEZPEČNOSTNÍ ZÁSADY PŘI PRÁCIS TŘÍBODOVÝM ZÁVĚSEMOsoby, které nejsou pověřenyprací s přídavným zařízením traktoruse nesmí zdržovat mezi traktorema závěsným strojem (nářadím)- (A).Neparkujte traktor s neseným nářadímve zvednuté poloze (B).Při jízdě bez nářadí je nutno dolnítáhla (5) spojit pružinami a hornítáhlo (1) nasadit do pružného závěsu!Při transportu nářadí je třebaseřídit omezovací táhla (4)dolních táhel tak, aby nedocházelok nežádoucímu bočnímu pohybunářadí!104

ZÁVĚSYVÝŠKOVÉ NASTAVENÍ ZVEDACÍCHTÁHELZvedací táhlo viz obr. (A):Po odpojení horního konce zvedacíhotáhla od čepu zvedacího ramene hydraulikyproveďte nastavení otáčením oka (1).Zvedací táhlo viz obr. (B):Vratidlo (2) vysuňte ve směru šipky aotáčením vratidla proveďte nastavení.Dle výbavy traktoru mohou být obě táhladle obr. (B)E453 E454 E455PEVNÁ A VOLNÁ POLOHA DOLNÍCHTÁHEL HYDRAULIKYPevná poloha dolních táhel hydraulikyobr.(A):Hlava čepu (1) a podložka (2) jsou montoványvodorovně.Volná poloha dolních táhel hydraulikyobr.(B):Hlava čepu (1) a podložka (2) jsou montoványsvisle.Volná poloha umožňuje volné spojenítraktoru a zemědělského nářadí. Obakonce táhel se mohou v tomto případějeden proti druhému volně výškově pohybovat.OMEZOVACÍ TÁHLAOmezovací táhla (1) umožňují boční výkyvdolních táhel.Seřízení levého i pravého omezovacíhotáhla se provádí otáčením trubky táhlaviz šipka.Na traktoru musí být namontovánavždy obě omezovací táhla.105

ZÁVĚSYHORNÍ TÁHLOHorní táhlo (1) je délkově stavitelné. Připojujese k traktoru do jednoho ze čtyřotvorů konzoly, která přenáší síluz připojeného nářadí na torsní tyč ve víkuregulační hydrauliky.Při transportu nářadí nutno přemístithorní táhlo do otvoru ”d”,aby nedocházelo k přetížení kinematickéhosystému zvedacíhydrauliky, nebo pádu připojenéhostroje.P11NE456 E457 E458HORNÍ TÁHLOPři prodlužování horního táhla jenutno dbát na to, aby oba kloubybyly z trubky táhla vyšrouboványna stejnou délku.VOLBA OTVORŮ V KONZOLEPřipojení horního táhla do některého zotvorů "a"-"d" konzoly ovlivňuje:- citlivost regulační hydrauliky (volící pákasystému v poloze "D" nebo "M"). Přinapojeném táhle v otvoru "a" je citlivostregulace největší106

ZÁVĚSYDOLNÍ TÁHLA S VÝSUVNÝMI KON-COVKAMIDolní táhla závěsu jsou opatřena poloautomatickýmivýsuvnými koncovkamiCBM. Usnadňují připojování nářadí zatraktor. Po vytažení zajišťovacích kolíků(1) vysuňte koncovky (2). Vysunuté koncovkyse připevní na upevňovací čepyneseného nářadí.Po připojení neseného nářadí uvolněteramena hydrauliky. Spuštěním dolů acouvnutím traktoru se koncovky (2) nasunoudo táhel a samočinně se zajistí vpracovní poloze pomocí zajišťovacíchkolíků (1).Vždy zkontrolujte polohu výsuvnýchkoncovek a zajišťovacíchkolíků viz obr. (3).E459 E460 X901DOLNÍ TÁHLA S HÁKY CBMDolní (3) i horní (4) táhla závěsu jsouopatřena háky CBM.Nářadí je nutno nejprve osadit závěsnýmikoulemi CBM (1) a omezovacími táhlynastavit vzdálenost mezi dolními táhlyzávěsu (3).Při zacouvání a následném přizvednutítříbodového závěsu jsou připojena jehodolní táhla (3) k nářadí a potom je řidičemz kabiny připojováno horní táhlo (4)tříbodového závěsu,Při odpojování nářadí odjistěte háky,ovládacími lanky (2) zvedněte horní táhlo(4) a spuštěním tříbodového závěsu odpojtedolní táhla (3).107ZABEZPEČENÍ DOLNÍCH TÁHEL SHÁKY CBMPro obzvláště náročné pracovnípodmínky (agregace s těžkýmistroji na svazích nebo při agregacise stranově vyloženými stroji)doporučujeme hák dolního táhlabezpečně uzamknout vloženímšroubu M8 do otvoru (S) a zajištěnímšroubu maticí.

ZÁVĚSYE461PŘEDNÍ TŘÍBODOVÝ ZÁVĚSJe určen k připojování čelně nesenýchzemědělských strojů a nářadí kategorie IIpodle ISO.Při přepravě neseného nářadí jenutno vždy závěs ve zvednutépoloze zajistit hydraulicky ventily,které jsou umístěny na levé stranětraktoru nad přední nápravou.Toto hydraulické zajištění se doporučujei v případě, že do tříbodového závěsunení připojen žádný stroj.108

ZÁVĚSY109P+11N021OVLÁDÁNÍ PŘEDNÍHO TŘÍBODOVÉ-HO ZÁVĚSUZávěs je opatřen dvěma jednočinnými hydraulickými válci, do kterých je olej přiváděn zpřídavného rozvaděče hydrauliky. Zvedání a spouštění se provádí pákou (b) ovladačepřídavného rozvaděče.poloha 3poloha 4poloha Npoloha Pzvedáníspouštěnízajištění závěsunepoužívatPokud je traktor vybaven předním tříbodovým závěsem je páka (b) použita projeho ovládání. Rychlospojky nesmí být, v době používání předního tříbodovéhozávěsu napojeny, protože jsou tlakovány společně jako přední tříbodovýzávěs !Po skončení práce s předním tříbodovým závěsem, pro další využití sekce srychlospojkami 3 a 4 s napojením předního tříbodového závěsu, je nutnézvednout ramena předního tříbodového závěsu do transportní polohy a páčkukohoutu předního tříbodového závěsu dát do polohy „zavřeno“.X463SEŘÍZENÍ RYCHLOSTI SPOUŠTĚNÍPŘEDNÍHO TŘÍBODOVÉHO ZÁVĚSUPřed zahájením práce s připojeným nářadímna předním tříbodovém závěsu sedoporučuje provést seřízení škrtícíhoventilu (3) tak, aby doba potřebná k poklesunářadí z nejvyšší do nejnižší polohybyla 1 - 1,5 sec. Při otáčení tělesemventilu doleva (ve směru šipky) se rychlostspouštění zvyšuje. Při seřizovánímusí páky ventilů předního závěsu směřovatvodorovně.

ZÁVĚSYHYDRAULICKÉ ZAJIŠTĚNÍ PŘEDNÍHOTŘÍBODOVÉHO ZÁVĚSUHydraulické zajištění předního tříbodovéhozávěsu se provádí v jakékoli polozehydraulických válců ventilem v předníčásti traktoru (2).A Volná polohapáka ventilu je ve vodorovné poloze- závěs lze ovládat z kabinyB Blokovaná polohapáka ventilu je ve svislé poloze- závěs je blokovánX464 E466 P11NE467PRACOVNÍ A TRANSPORTNÍPOLOHA PŘEDNÍHO TŘÍBODOVÉHOZÁVĚSUA Pracovní poloha předního tříbodovéhozávěsuB Transportní poloha předního tříbodovéhozávěsuZměna polohy táhel předního tříbodovéhozávěsu:1. odjistíme a vyjmeme čep (1) z otvoru2. zvedneme rameno z polohy (A) dopolohy (B)3. zajistíme rameno vložením čepu dootvoru (2) a čep zajistímeJÍZDA SE ZEMĚDĚLSKÝMI STROJIUCHYCENÝMI V PŘEDNÍM TŘÍBODO-VÉM ZÁVĚSUPři jízdě traktoru se zemědělskýmistroji zavěšenými v přednímtříbodovém závěsu je největší dovolenárychlost 15 km.h -1 .Pokud není v předním tříbodovémzávěsu připojeno nářadí nebozávaží, doporučujeme zvednoutspodní zvedací táhla dotransportní polohy.Do otvorů vkládejte jen čep, nikdy nekontrolujte průchodnost prsty!110

ZMĚNA ROZCHODU KOLStranaZměna rozchodu předních kol u přední hnací nápravy ........................................... 112Nastavení dorazů u přední hnací nápravy............................................................... 113Sbíhavost předních kol............................................................................................ 114Seřízení sbíhavosti kol u traktorů s přední hnací nápravou..................................... 115Blatníky přední hnací nápravy................................................................................. 115Změna rozchodu zadních kol .................................................................................. 116111

ZMĚNA ROZCHODU KOLZMĚNA ROZCHODU PŘEDNÍCH KOL U PŘEDNÍ HNACÍNÁPRAVYZměna rozchodu se provádí změnou polohy ráfku a disku.použité pneumatiky11,2-24; 11,2R2412,4-24; 12,4R2413,6R24;380/70 R24stavitelné rozchody (mm)1525, 1620, 1680, 1770, 1825, 19201610, 1690, 1760, 1835, 1910Traktor nejprve zajistěte proti pohybu, nápravu zvednětezvedákem a podložte.G503a1. Demontujte přední kola.2. Vyšroubujte matice šroubů spojující disk s ráfkem a šroubyvysuňte.3. Proveďte změnu rozchodu ustavením ráfku do požadovanépolohy.4. Namontujte zpět šrouby s podložkami a zajistěte maticemi.5. Matice šroubů spojující disk s ráfkem dotáhněte utahovacímmomentem 200 - 220 Nm.6. Matice šroubů spojující disk s hřídelem kola dotahujte momentem250 - 290 Nm.7. Po každém uvolnění patkového spoje utáhněte šrouby napředepsanou hodnotu.8. Po ujetí vzdálenosti 100 m s nezatíženým traktorem znovuspoje dotáhněte na předepsaný moment.9. Po zatížení traktoru dotáhněte spoje po 3 Mh.10. Po 10 Mh znovu přezkoušejte dotažení matic disků a patekráfků kol.112

ZMĚNA ROZCHODU KOLE502NASTAVENÍ DORAZŮ U PŘEDNÍHNACÍ NÁPRAVYNastavení dorazů provádějte při každézměně rozchodu předních kol hnací nápravypodle uvedených tabulek po povolenímatice (2) a vyšroubování nebo zašroubováníšroubu (1) na hodnotu “A“.Po nastavení šroubu (1) dotáhněte matici(2) momentem 100 - 150 Nm.pneu 11,2-24 12,4-24 13,6R24rozchody A (mm) A (mm) A (mm)1525 60 611610 591620 46 551680 471690 501760 431770 391825 321835 341910 271920 27U traktorů vybavených brzděnou přední nápravou při změně rozchodu předníchkol na hodnotu 1910 mm nebo 1920 mm je nutno po nastavení šroubůdorazu na hodnotu 27 mm zkontrolovat vzdálenost mezi závitovým koncemšroubu dorazu a nábojem kola.Tato vzdálenost musí být minimálně 4 mm!113

ZMĚNA ROZCHODU KOLSBÍHAVOST PŘEDNÍCH KOLHodnota sbíhavosti předních kol měřenana ráfku u traktoru: s hnací nápravou 0 až 4 mmSbíhavost “S“ je určena rozdílem naměřenýchhodnot: S = b - a.Před kontrolou sbíhavosti je nutnonahustit přední pneumatiky napředepsaný tlak.Měření sbíhavosti se provádí naráfcích kol.E503114

ZMĚNA ROZCHODU KOLSEŘÍZENÍ SBÍHAVOSTI KOL U TRAKTORŮ S PŘEDNÍ HNACÍ NÁPRAVOUPoznámka: traktory jsou standardně vybaveny hydrostatickým řízením. Nastavte kola souměrně s podélnou osou traktoru Vpředu ve vodorovné rovině os kol změřte, dle obr. E503 , vzdálenost mezi ráfky.Místo měření označte. Popojeďte traktorem tak, aby označená místa byla ve vodorovné rovině os kolvzadu (otočení o 180°) a opět změřte vzdálenost mezi označenými místy. Povolte pojistné matice hlavic kulových kloubů (2) spojovacích tyčí řízení u hydraulickéhoválce. Otáčením dříku kulového kloubu (3) seřiďte sbíhavost. Seřízení provádějte u oboukloubů souměrně, aby byl zachován stejný rejd kol na obě strany (měření provádějtena boku ráfků). Pojistné matice hlavic kulových kloubů (2) dotáhněte momentem 122 - 136 N. Horníplochy hlavic musí (1) být rovnoběžné.E504E505BLATNÍKY PŘEDNÍ HNACÍ NÁPRAVYJsou na stavitelných držácích, které sedají stranově (přemístěním šroubů “a“ dojiných otvorů) i výškově (přemístěnímšroubů “b“ do jiných otvorů) nastavovatpodle požadovaných rozchodů a druhupoužitých pneumatik.115

ZMĚNA ROZCHODU KOLZMĚNA ROZCHODU ZADNÍCH KOLpoužitépneumatikyšířka pneuv mmstavitelnýrozchod13,6-36 348 1350 - 180016,9-30 429 1425 - 180016,9R30 429 1425 - 1800480/70R30 479 1425 - 180018,4 -30 467 1500 - 180016,9-34 429 1425 - 180016,9R34 429 1425 - 1800480/70R34 429 1425 - 180018,4-34 467 1500 - 180018,4R34 467 1500 - 1800Standardně je ve výrobním závodě nastavenrozchod 1500 mm.Nastavení rozchodů zadních kol se provádízměnou polohy ráfku a disku přinadzvednuté zadní části traktoru. Jenutné, aby se kola volně protáčela.Před zvednutím nezapomeňte zajistit traktor proti pohybu založením předníchkol!Po změně rozchodu všechny šrouby spojující disk s ráfkem utáhněte momentem200 - 220 Nm a matice šroubů spojující disk s hřídelem kola momentem 400 -470 Nm. Po každém uvolnění patkového spoje utáhněte šrouby na předepsanou hodnotu. Po ujetí vzdálenosti 100 m s nezatíženým traktorem znovu spoje dotáhněte napředepsaný moment. Po zatížení traktoru dotáhněte spoje po 3 Mh. Po 10 Mh znovu přezkoušejte dotažení matic disků a patek ráfků kol. Do odpracování prvních 100 Mh provádějte častou kontrolu dotažení matic disků apatek předních a zadních kol (minimálně 6x v průběhu prvních 100 Mh). Přezkoušení dotažení matic disků a patek ráfků předních a zadních kol provádějtedále vždy po odpracování každých 100 Mh.116E506

PŘÍDAVNÁ ZÁVAŽÍStranaZávaží před maskou kapoty .................................................................................. 118Závaží předního tříbodového závěsu .................................................................... 118Závaží zadních kol ................................................................................................ 118Ventil pro plnění pneumatik ka-palinou ................................................................... 119Založení předních kol.............................................................................................. 119Postup při plnění pneumatik vodou ......................................................................... 120Postup při vypouštění kapaliny z pneumatik ........................................................... 120Maximální hmotnost kapaliny (kg) podle rozměrů pneumatiky................................ 121Mrazuvzdorný roztok pro plnění pneumatik ............................................................ 121Přídavná závaží jsou nezbytná pro zvýšenítlaku na nápravy, zajištění řiditelnostitraktoru nebo zajištění stability (připráci s čelním nakládačem dodržujtesměrnice jeho výrobce).117

PŘÍDAVNÁ ZÁVAŽÍZÁVAŽÍ PŘED MASKOU KAPOTYZávaží před maskou kapotyKombinacezávaží (ks)Hmotnosti závaží(kg)4+1 4x50 + 66 2668+1 8x50 + 66 466P11NE551 P11NE552 E553ZÁVAŽÍ PŘEDNÍHO TŘÍBODOVÉHOZÁVĚSUZávaží předního tříbodového závěsuKombinacezávaží (ks)Hmotnosti závaží(kg)10 10x28 280ZÁVAŽÍ ZADNÍCH KOLKombinace Hmotnosti závaží (kg)závaží (ks)2+2 2x16 + 2x30 902+4 2x16 + 4x30 1502+8 2x16 + 8x30 270A - montáž závaží pro rozchody zadníchkol 1350 - 1500 mmB - montáž závaží pro rozchody zadníchkol 1575 - 1800 mm118

PŘÍDAVNÁ ZÁVAŽÍG554VENTIL PRO PLNĚNÍ PNEUMATIK KA-PALINOUVšechny vzdušnice zadních kol jsou o-patřeny ventilem, který při použití nástavceumožňuje plnění vzdušnic kapalinou.Bezdušové pneumatiky se kapalinouneplní! Pouze radiální bezdušovépneu (Tubeles) lze zaúčelem dotížení plnit vodou.Plnění vzdušnic předních pneumatika dvojmontáže zadních kolkapalinou není dovoleno!G555ZALOŽENÍ PŘEDNÍCH KOLPřed zvednutím zadních kol nezapomeňtezajistit traktor protipohybu založením předních kol!119

PŘÍDAVNÁ ZÁVAŽÍE556POSTUP PŘI PLNĚNÍ PNEUMATIK VODOU1. pozvednutím traktoru odlehčete pneumatiku a otočte ji ventilemnahoru (A)2. vypusťte vzduch a vyšroubujte vložku ventilu3. našroubujte nástavec pro plnění vodou, na který nasaďteha-dici přívodu kapaliny4. pneu naplňte předepsaným množstvím kapaliny5. při plnění je možno použít spádovou nádrž (B) nebo můžeteprovést plnění pod tlakem (C)6. sejměte hadici a vyšroubujte nástavec pro plnění vodou7. našroubujte vložku ventilu a pneumatiku nahustěte na předepsanýtlak (D)8. po nahuštění našroubujte na ventil ochrannou čepičku9. stejným způsobem naplňte i druhou pneumatikuE557POSTUP PŘI VYPOUŠTĚNÍ KAPALINY Z PNEUMATIK1. pozvednutím traktoru odlehčete pneumatiku a kolo otočteventilem nahoru (A)2. vypusťte vzduch a vyšroubujte vložku ventilu, kolo přetočteventilem dolůPři vypouštění kapaliny může vzniknout v pneumaticepodtlak. Proto občas kolem pootočte, aby se ventil dostaldo horní polohy (B)!3. zbytek kapaliny odstraňte po našroubování nástavce pro plněnívodou přívodem stlačeného vzduchu (C)4. kapalinu vyfukujte tak dlouho, až přestane trubičkou vzduchovéhonástavce kapalina vytékat5. nástavec pro plnění vodou vyšroubujte6. našroubujte zpět vzduchovou část ventilu a pneumatiku nahustětena předepsaný tlak (D)7. na ventil našroubujte ochrannou čepičku8. stejným způsobem vypusťte kapalinu i z druhé pneumatiky120

PŘÍDAVNÁ ZÁVAŽÍMAXIMÁLNÍ HMOTNOST KAPALINY (kg) PODLE ROZMĚRŮ PNEUMATIKYRozměry pneu 12,4-36 14,9-28 16,9-28 16,9-30 480/70R30 16,9-34 18,4-30 18,4-34Hmotnost (kg) 160 190 215 240 280 250 337 345MRAZUVZDORNÝ ROZTOK PRO PLNĚNÍ PNEUMATIKVoda k přípravěroztokuChlorid vápenatýCaCl 2Hašené vápno Hustota roztokupři 20CBod tuhnutí cca Celkový objem Přídavná hmotnost(l) (kg) (kg) (C) (l) (kg)45 11,8 0,21 1,13 -18 50 5745 13,9 0,23 1,18 -25 50 5945 15,4 0,25 1,21 -30 50 61Příprava roztoku:1. Chlorid vápenatý bezvodý CaCl 2 se přidává do vody, nikdy ne obráceně!2. Roztok není nebezpečný, ale je třeba s ním pracovat opatrně. Rozlité kapky smyjte čistou vodou.3. Před plněním nechte roztok vychladnout. Dodržujte předepsané množství hašeného vápna.4. Roztok nesmí přijít do styku s kovovými součástkami a elektrickou instalací! Ventilu vzdušnice roztok neškodí.5. Mrazuvzdorný roztok připravený v uvedeném složení nesmíte použít do chladícího systému!6. Prostředky proti zamrzání zlikvidujte po vypuštění jako zvláštní odpad!121

POZNÁMKY122

ELEKTRICKÁ INSTALACEStranaZákladní servisní informace .................................................................................... 124Akumulátorová baterie ............................................................................................ 125Údržba akumulátorové baterie ................................................................................ 125Alternátor................................................................................................................. 126Údržba alternátoru................................................................................................... 126Pojistková skříňka ................................................................................................... 127Kontrola seřízení světel v masce traktoru ............................................................... 129Seřízení světel v masce trak-toru............................................................................ 129Kontrola seřízení světel ve střeše kabiny ................................................................ 130Seznam žárovek ..................................................................................................... 131Do elektrické instalace traktorunesmí být prováděny žádné dodatečnézásahy (připojování dalšíchel. spotřebičů) z důvodu jejíhomožného přetížení!Při opravách elektrické instalacevěnujte zvýšenou opatrnost předevšímmanipulaci s akumulátorovoubaterií, aby nedošlo kestyku pokožky nebo oděvu s elektrolytem.123

ELEKTRICKÁ INSTALACEZÁKLADNÍ SERVISNÍ INFORMACEAkumulátorová baterie musí být vždy zapojena "mínus" pólem na kostru a "plus" pólempropojena s alternátorem. Obráceně zapojená akumulátorová baterie zničí celépolovodičové zařízení alternátoru. Při použití pomocné akumulátorové baterie prostartování traktoru nezapomeňte vývody zapojit "plus" na "plus" a "mínus" na "mínus".Provádí-li se výměna některé součásti nabíjecího okruhu, odpojovačem baterieodpojte baterii od kostry traktoru (-). Tím jsou vyloučeny nahodilé zkraty na svorkách.Při jakékoliv manipulaci nebo opravě spouštěče je nutno odpojit mínus pól bateriea všechny řadící páky, včetně páky řazení vývodového hřídele, zařaditdo neutrálu (nezapomeňte také zkontrolovat zda jsou vypnuté aretované spínačevývodových hřídelů na pravém sloupku kabiny, aby nemohlo dojít k samovolnémustartu a ohrožení života opraváře.Je zakázáno startovat zkratováním svorek spouštěče.Traktor startujte pouze ze sedadla řidiče.E602124

ELEKTRICKÁ INSTALACEE603AKUMULÁTOROVÁ BATERIEAkumulátorová baterie (1) je umístěnapod kabinou traktoru na levé straně.Odpojovač baterie (2) je umístěn na levéstraně traktoru u baterie.a - Baterie zapojenab - Baterie odpojenaPokud je traktor odstaven na delšídobu, je nutné z důvodu samovybíjeníbaterie akumulátor dobíjetalespoň jednou za tři měsíce.Při odstavení traktoru doporučujemeakumulátor odpojit pomocíodpojovače baterie.ÚDRŽBA AKUMULÁTOROVÉ BATERIEAkumulátorovou baterii udržujte čistou, na vozidle dobře upevněnou. Upevňovací zařízenívšak nesmí deformovat nádobu akumulátoru. Hladina elektrolytu nesmí být ubaterií z polypropylenu pod ryskou minima, která je vyznačena na nádobě.Doplňování provádějte pouze destilovanou vodou!1. Při práci s akumulátorem nejprve prostudujte návod přiložený k baterii!2. Při práci s akumulátorem chraňte oči brýlemi nebo ochranným štítem!3. Elektrolyt je žíravina, zacházejte proto s elektrolytem s patřičnou opatrností!Pokožku potřísněnou elektrolytem opláchněte a zneutralizujte mýdlem a vodou,stejně jako potřísněný oděv. Chraňte před dosahem dětí!4. Při nabíjení se z elektrolytu na elektrodách uvolňuje vodík, který smísenímse vzduchem tvoří výbušnou směs. Je proto zakázáno při nabíjení manipulovatv blízkosti akumulátoru s otevřeným ohněm!5. Výbuch může způsobit i jiskra vzniklá při odpojení nebo uvolnění svorky přizapnutém nabíjecím okruhu!6. Vyřazený akumulátor je ekologicky nebezpečný odpad - při zakoupení novéhoakumulátoru starý odevzdejte prodejci, který jej bezplatně zlikviduje.7. Nedostatečně nabitá baterie může v zimě zamrznout!E604125

ELEKTRICKÁ INSTALACEE605ALTERNÁTORJe přístupný po odklopení kapoty. Kontroludobíjení indikuje červená kontrolkana sdruženém palubním pří-stroji, kterámusí po nastartování zhasnout.Spálenou kontrolní žárovku12V / 2W je nutno urychleně vyměnita nahradit žárovkou stejnýchparametrů. Kontrolka jesoučástí budícího obvodu alternátoru;při spálené kontrolní žárovcenedochází k dobíjení baterie!Při opravách traktoru elektrickýmsvařováním musí být odpojenyvšechny vodiče od alternátoru.Vodič "+B" chraňte před zkratem.E606aÚDRŽBA ALTERNÁTORUPři mytí a čištění traktoru chraňte alternátor před vniknutím vody nebo nafty!Za provozu se nesmí odpojit alternátor od akumulátoru!Nikdy nesmí být uváděn do chodu alternátor naprázdno, tzn. s odpojeným vodičemod svorky “+B“ a zapojenou svorkou “+D“. Takový stav při zvyšováníotáček může vyvolat mimořádně vysoké napětí alternátoru, které by zničilo polovodiče!Nikdy nezkratujte za provozu žádnou svorku alternátoru!Alternátor nesmí být přibuzován. Při tomto zásahu dojde k poškození polovodičů!Dbejte na dokonalý elektrický spoj na připojovacích svorkách a na dokonaléukostření alternátoru!Alternátor se nesmí ani krátkodobě přepólovat!126

ELEKTRICKÁ INSTALACEFH12N029POJISTKOVÁ SKŘÍŇKAJe přístupná po sejmutí levého víka konzolyřízení.Pojistky (1) jsou nožové a při výměně jenutné dodržet předepsanou hodnotu pojistky.Při opakovaném přerušení vyhledejtenejbližší servis.Pojistka žhavení (2) je pásková o hodnotě80 A.127

ELEKTRICKÁ INSTALACEUmístění pojistek v pojistkové skříňce Poz. Velikost pojistky Jištěný systém1 15A přerušovač varovných světelbrzdová světla2 15A houkačka, maják3 15A ovládání přední hnací nápravy, ovládání uzávěrkydiferenciálu, napájení přístrojové desky,ovládání zadní VH, ovládání násobiče4 15A dálková světla s kontrolkou5 15A obrysová světla levá, osvětlení přístrojové desky,osvětlení SPZ6 15A obrysová světla pravá, zadní pracovní světlomets kontrolkou7 15A tlumená světla pravá, mlhovka s kontrolkou8 7,5A tlumená světla levá, kontrolka světel v masce /střeše traktoru9 15A Pracovní světla v masce traktoru10 3A Přední VH Zuidberg1a 15A filtr pevných částic1b 15A neobsazeno11 15A přední a zadní stírač, ostřikovač, rádio “15“12 20A ventilátor topení, rádio “30“13 15A Recirkulace, zapalovačFH12N024 14 7,5A klimatizace (spojka kompresoru)15 15A vyhřívaná zrcátka16 15A Vyhřívané zadní sklo17 15A kompresor sedáku řidiče18 20A tříkolíková zásuvka19 15A přední pracovní světlomety ve střeše20 15A zadní pracovní světlomety ve střeše21 80A žhavení128

ELEKTRICKÁ INSTALACEKONTROLA SEŘÍZENÍ SVĚTEL V MASCE TRAKTORUPři kontrole na zkušební stěně musí traktor stát na vodorovné ploše a pneumatikymusí být nahuštěny na předepsaný tlak. Základní vertikální nastavení je 3,5 % připohotovostní hmotnosti traktoru. V horizontálním směru musí být paprsky světel rovnoběžnés podélnou osou souměrnosti traktoru.I - vzdálenost zkušební stěny od světlometu (5 m)h - výška středu světlometu nad vozovkouh - sklon světlometu (-3,5 %) vzdálenosti zkušební stěny = 17,5 cm - zvednutí kresby asymetrického světla (15%)E609G610SEŘÍZENÍ SVĚTEL V MASCE TRAK-TORUSeřízení se provádí současně všemišrouby pro vertikální i horizontální směrpaprsku. V seřízeném stavu musí mítvšechny pružinky neseřizovacích šroubůpředpětí! Každý světlomet se seřizujesamostatně. Výměna žárovky se provádívyjmutím ze zadní strany paraboly.129

ELEKTRICKÁ INSTALACEKONTROLA SEŘÍZENÍ SVĚTEL VE STŘEŠE KABINYVe vertikálním směru nesmí být žádný bod osvětlené plochy, ležící v rovině vozovkyvlevo od podélné svislé roviny procházející středem světlometu, dále jak 30 m odpředního obrysu traktoru.V horizontálním směru musí paprsky světlometu být rovnoběžné s podélnou osousouměrnosti traktoru.Kontrolu seřízení světel provádějte při pohotovostní hmotnosti traktoru. Čelní střešnísvětlomety mohou být používány při provozu na pozemních komunikacích jen v těchpřípadech, kdy je na traktoru navěšen čelně nesený stroj nebo zařízení překrývajícíhlavní světlomety (v masce traktoru).G611130

ELEKTRICKÁ INSTALACESEZNAM ŽÁROVEKPoz. Umístění žárovky Napětí Výkon Patice Poznámka1 hlavní světlomety H4 12 V 55/60 W P 43t2 Střešní tlumené světlomety H7 12 V 55 W PX26d3 přední kombinované svítilnysměrová světla P21W 12 V 21 W BA 15sobrysová světla R5W 12 V 5 W BA 15s4 pracovní a orební světlomety 12 V 65 W PGJ19-55 zadní sdružené svítilnykoncová světla a brzdová světla 12 V 5 /21W BAY 15dsměrová světla 12 V 21 W BA 15s6 osvětlení SPZ C5W 12 V 2x5 W SV 8,5-8712 V 2 W W2x4,6d osvětlení, kontrolka dobíjenípřístrojová deska12 V 1,2 W W2x4,6d ostatní kontrolky8 osvětlení kabiny 12 V 5 W SV 8,5-89 osvětlení panelu topení 12 V 1,2 W W2x4,6dQQQ_G612131

POZNÁMKY132

ÚDRŽBA TRAKTORUStranaÚkony prováděné denně vždy před zahájením práce ............................................. 134Úkony prováděné každých 50 Mth .......................................................................... 134Úkony prováděné každých 100 Mth ........................................................................ 134Úkony prováděné každých 500 Mth ........................................................................ 135Úkony prováděné mimo interval 500 Mth................................................................ 135Výměny náplní a filtrů.............................................................................................. 136Používané provozní kapaliny a náplně -množství ................................................... 137Oleje pro motory Zetor vybaveny filtrem pevných částic ......................................... 138Oleje do předního vývodového hřídele.................................................................... 138Oleje do převodových ústrojí traktorů...................................................................... 139Oleje do přední hnací nápravy ................................................................................ 140Olej do hydrostatického řízení pro traktory.............................................................. 140Plastické mazivo pro traktor .................................................................................... 141Kapaliny do hydraulických brzd pro traktory............................................................ 141Kapalina do chladicího systému traktorů................................................................. 142Palivo ...................................................................................................................... 142Mazací plán traktoru................................................................................................ 143Přední hnaná náprava............................................................................................. 143Závěs pro jednonápravový přívěs ........................................................................... 144Tříbodový závěs...................................................................................................... 145Přední tříbodový závěs ........................................................................................... 146Hubice závěsu pro přívěs........................................................................................ 146Konzola horního táhla ............................................................................................. 147Čep vypínání spojky................................................................................................ 148Generální oprava u traktorů Proxima ...................................................................... 149Technická údržba traktorů po generální opravě uzlů............................................... 149133

ÚDRŽBA TRAKTORUÚKONY PROVÁDĚNÉ DENNĚ VŽDY PŘED ZAHÁJENÍM PRÁCEPřed nastartováním motoruPo nastartování motoruKontrola množství oleje v motoruKontrola množství chladící kapaliny a těsnosti spojů chladicíhosystémuKontrola množství oleje v nádržce hydrostatického okruhu řízeníKontrola množství brzdové kapaliny a těsnosti kapalinovýchbrzdKontrola množství oleje v převodovce a rozvodovceKontrola indikátoru znečistění čističe vzduchuKontrola tlaku vzduchu ve všech pneumatikáchKontrola dotažení kolKontrola stavu závěsných a připojovacích zařízeníÚKONY PROVÁDĚNÉ KAŽDÝCH 50 MTHPromazání traktoru dle mazacího plánuÚKONY PROVÁDĚNÉ KAŽDÝCH 100 MTHOčištění lamel chladiče tlakem vzduchuÚdržba suchého čističe vzduchu (údržbu provádějte podle signalizace indikátoru znečištění)Kontrola množství oleje ve skříni převodovky a rozvodovkyKontrola množství oleje v portálech zadní nápravyKontrola množství oleje ve skříni převodů předního vývodového hřídeleKontrola množství oleje v reduktorech a ve skříni přední hnací nápravyVypuštění kondenzátu ze vzduchojemuKontrola funkce mazání motoru (kontrolka)Kontrola funkce dobíjení (kontrolka)Kontrola funkce řízení (kontrolka)Kontrola funkce a těsnosti okruhu řízeníKontrola funkce a účinnosti brzd traktoruKontrola funkce a účinnosti brzd přívěsu nebo návěsu134

ÚDRŽBA TRAKTORUÚKONY PROVÁDĚNÉ KAŽDÝCH 500 MTHÚdržba filtru pevných částicKontrola napnutí klínových řemenůKontrola vůlí v celém systému hydrostatického řízení.Kontrola vůle čepu přední nápravy.Kontrola seřízení vůle spojkových a brzdových pedálůKontrola funkce nožní a ruční brzdyKontrola funkce brzd pro přívěsOčištění a natření svorek akumulátorové baterie slabou vrstvou mazacího tuku.Kontrola těsnosti a funkce vzduchotlakého systému.Kontrola funkce sedadla řidiče, promazání pohyblivých částí tukemÚKONY PROVÁDĚNÉ MIMO INTERVAL 500 MTHu nového traktoru nebo u traktorupo generální opravěstav počítadla Mth500100015002 0002 5003 000následně vždy po odpracování….MthKontrola a seřízení ventilové vůle o o 2000Kontrola otevíracího tlaku vstřikovačů afunkce vstřikovacích tryseko 3000Výměna hadic hydrostatického řízeníkaždých 3500 Mth nebo každé 4 rokyKontrola sbíhavosti předních kol o 2000135

ÚDRŽBA TRAKTORUVÝMĚNY NÁPLNÍ A FILTRŮu nového traktoru nebo utraktoru po generálníopravěstav počítadla Mth1005001 0001 5002 000následně vždy po odpracování….MthVýměna motorového oleje o o o o o 500Výměna vložky čističe motorového oleje o o o o o 500Výměna vložky čističe paliva o o o o 500Výměna vložky čističe vzduchu o o 1000Výměna bezpečnostní vložky čističe vzduchu o 2000Výměna filtrační vložky topeníkaždých 1000 Mth nebo každé2 rokyVýměna chladící kapalinykaždé 2 rokyVýměna brzdové kapalinykaždé 2 rokyVýměna oleje v převodovce a rozvodovce o 1500Výměna oleje v portálech zadní nápravy o 1500Výměna sacího filtru (sací filtr čerpadla hydrauliky) o o o o o 500Výměna vložky čističe oleje u výtlačného filtru čerpadla hydrauliky o o o o o 500Výměna vložky čističe oleje u rozvaděče převodovky o o o o o 500Výměna oleje ve skříni přední hnací nápravy o o o 1000Výměna oleje v reduktorech přední hnací nápravy o o o 1000Výměna oleje hydrostatického řízení o 1500Výměna filtrační vložky hydrostatického řízení o 1500Výměna oleje ve skříni předního vývodového hřídele a vyčištěnísítkového čističe olejeo o o o 500136

POUŽÍVANÉ PROVOZNÍ KAPALINY A NÁPLNĚ -MNOŽSTVÍÚDRŽBA TRAKTORUProximaNázev určeníPlusBrzdová kapalina 0,5Chladící kapalina 20,5Chladící kapalina bez kabinyChladící kapalina s kabinouOlej v motoru 10Olej do hydrostatického řízení 2,5Olej do skříně přední hnací nápravy 5,5Olej do planetových reduktorů přední hnací nápravy 2x0,6Olej do planetových reduktorů přední hnací nápravy vybavené brzdami2x1,7Olej do portálu 2x1,9Olej do převodovky a rozvodovky62 •Olej do převodovky předního vývodového hřídele 2,7Palivo 150• - Při práci traktoru na svahu je třeba zvýšit náplň o dalších 7 litrů oleje. Toto platí také v případě agregace se stroji připojenými kvnějšímu okruhu hydrauliky.137

ÚDRŽBA TRAKTORUOLEJE PRO MOTORY ZETOR VYBAVENY FILTREM PEVNÝCH ČÁSTICSPECIFIKACE OLEJE PRO MOTORY ZETOR VYBAVENY FILTREM PEVNÝCHČÁSTICKlasifikaceViskozitní třídaVýkonová třídaACEASAEAPIE9/E7 10W-40 API CJ-4/SMOLEJE PRO MOTORY ZETOROznačení olejeViskozitní třída Výkonová třídaSAEAPIMOGUL DIESEL L-SAPS 10W-40 10W-40 API CJ-4/SMOLEJE DO PŘEDNÍHO VÝVODOVÉHO HŘÍDELEVýrobceOznačení olejeBPAutran DX IIIFluid 9ShellDonax TXEsso ATF E 25131CastrolTransmax SElfElfmatic G2 SynElfmatic G3FINAFinamatic HPFinamatic S6726VýrobceOznačení olejeMobilMobil ATFTexaco Texamatic 7045ValvolineATF Dextron II-EBeverolDextron II-E(Fina)matic HPJDHygard JDMJ 20CTotalFluide AT42Fluidematic Syn138

OLEJE DO PŘEVODOVÝCH ÚSTROJÍ TRAKTORŮÚDRŽBA TRAKTORUVýrobce Označení oleje Viskozitní třídaSAEVýkonovátřída APIParamo Pardubice Gyrol - UTTO 80W GL-4Gyrol 80W 80W GL-4Mogul Trans 80 80W GL-4Mogul Traktol UTTO/EKO 80W GL-4Esso Torque Fluid 62 80W GL-4Aral EP 80 80W GL-4Fluid HGS 80W GL-4Super Traktoral 10W - 30 GL-4ÖMV Austromatic HGN 80W GL-4Gear Oil EC 4 80W - 85 GL-4Austrotrac 10W - 30 GL-4Shell Shell Donax TD 80W GL-4Shell spirax GX 80W GL-4Fuchs Titan Hydramot 1030MC 10W - 30 GL-4Renolin G 100 80W GL-4MOL Farm NH Ultra (UTTO) 80W GL-4Hykomol 80W 80W GL-4ORLEN OIL Hipol® 6 80W GL-4139

OLEJE DO PŘEDNÍ HNACÍ NÁPRAVYÚDRŽBA TRAKTORUVýrobce Označení oleje Viskozitní třídaSAEVýkonovátřída APIAgip Rotra Multi THT 80W GL-4Aral Fluid HGS 80W GL-4Esso Torque Fluid 62 80W GL-4Fuchs Titan Supergear 80W/90 GL-4/GL-5Titan Hydramot 1030MC 10W/30 GL-4Titan Renep 8090MC 80W/90 GL-4/GL-5ÖMV Gear Oil LS 85W/90 GL-5Shell Spirax AX 80W/90 GL-5MOL Hykomol K 80W-90 80W - 90 GL-5ORLEN OIL Platinum Gear 80W-90 80W - 90 GL-5OLEJ DO HYDROSTATICKÉHO ŘÍZENÍ PRO TRAKTORYVýrobce Označení oleje KlasifikaceAral Vitam DE 32 HLP DIN 51524Fuchs RENOLIND10VG32 HLP DIN 51524-2ÖMV Hyd HLP 32 HLP DIN 51524Shell TELLUS DO 32 HLP DIN 51524PARAMO MOGUL H-LPD 32 HLP DIN 51524MOGUL HM 32 HLP DIN 51524MOL Hydro HV 32 HVLP DIN 51524-3ORLEN OIL Hydrol L-HM 32 HLP DIN 51524-2Hydrol L-HM 46 HLP DIN 51524-2140

ÚDRŽBA TRAKTORUPLASTICKÉ MAZIVO PRO TRAKTORTypKlasifikaceMOGUL LA 2 ISO 6743/9 CCEB 2/3, ISO - L - XBCEA 2MOGUL LV 2M ISO 6743/9 CCEB 2/3ÖMV signum DIN 51825-K 2 C-30Shell retinax HD2 DIN 51825 KP 2 K-20MOLLiton LT 2EPORLEN OILLiten® Premium ŁT-4 EP2KAPALINY DO HYDRAULICKÝCH BRZD PRO TRAKTORYTypKlasifikaceSynthol 205 PND 31-656-80, ISO 4925, SAE - J 1703Fuchs MAINTAIN DOT 4 SAE - J 1703Brake Fluid DOT 4 ISO 4925, SAE - J 1703Shell Donax YB SAE J 1703, ISO 4925EVOX DOT 4+ SAE J 1704, ISO 4925/4POZOR!1. Kapalina není určena pro arktické podmínky!2. Brzdovou kapalinu měňte jednou za dva roky bezohledu na ujeté motohodiny!3. Kapaliny stejné klasifikace lze vzájemně mísit.141

KAPALINA DO CHLADICÍHO SYSTÉMU TRAKTORŮÚDRŽBA TRAKTORUFRIDEX - STABIL, FRIDIOL 91 nebo FRICOFIN S a demineralizovaná vodav poměru 1:1,5 (doplňování směsi provádějte v tomto poměru).Nemrznoucí kapaliny pro výměnu v zahraničí musí obsahovat antikoroznípřísady, chránící všechny materiály (včetně pryže a těsnění hlav) chladícíhosystému motoru.POZOR!1. U traktorů nesmí být pro chlazení použito vody bez nemrznoucí směsi!2. Po dvou letech provozu proveďte výměnu chladící kapaliny.KapalinuFRIDEX - STABIL a FRIDIOL 91 lze vzájemně mísit.3. Mísitelnost s kapalinami jiných výrobců není ověřena!PALIVONafta motorová odpovídající normě EN 950POZOR!Používáním motorové nafty se zvýšeným obsahem síry se může životnostfiltru pevných částic výrazně snížit.142

MAZACÍ PLÁN TRAKTORUÚDRŽBA TRAKTORUPŘEDNÍ HNANÁ NÁPRAVAčíslopozicenázevpočet mazacíchmíst1 rejdové čepy 42 středový čep 23 spojka spojovacího hřídele 2143

ÚDRŽBA TRAKTORUZÁVĚS PRO JEDNONÁPRAVOVÝ PŘÍVĚSčíslo názevpočet mazacíchpozicemíst1 ložiska čepu háků 2144

ÚDRŽBA TRAKTORUTŘÍBODOVÝ ZÁVĚSčíslopozicenázevpočet mazacíchmíst1 Čepy pomocných válců hydrauliky 22 Zvedací táhla 2145

ÚDRŽBA TRAKTORUPŘEDNÍ TŘÍBODOVÝ ZÁVĚSčíslo názevpozice1 Čepy válců předního tříbodového závěsupočet mazacíchmíst4HUBICE ZÁVĚSU PRO PŘÍVĚSčíslopozicenázevpočet mazacíchmíst1 Hubice závěsu pro přívěs 1146

ÚDRŽBA TRAKTORUKONZOLA HORNÍHO TÁHLAčíslo názevpočet mazacíchpozicemíst1 Čepy konzoly horního táhla 2147

ÚDRŽBA TRAKTORUČEP VYPÍNÁNÍ SPOJKYčíslo názevpočet mazacíchpozicemíst1 Čep vypínání spojky 2148

ÚDRŽBA TRAKTORUGENERÁLNÍ OPRAVA U TRAKTORŮ PROXIMAGenerální opravu traktoru je nutno provést tehdy,jestliže je jeho další používání nehospodárné, vyžaduje-li většina součástekopravy a celkový technický stav ohrožuje bezpečnost provozu.Za předpokladu dodržení všech předpisů k údržbě, podle technické dokumentace výrobce, při práci v mírném klimatu a rovinatémterénu je střední životnost motoru a převodového ústrojí 8000 Mh.Tento počet Mh platí za předpokladu následujícího rozložení prací traktoru:v orbě a předsedbové úpravě půdy 15 - 25 %při setí a sázení 10 - 15 %při sklizňových pracích 10 - 20 %v zemědělské dopravě 40 - 65 %Pokud traktor pracuje v horských a podhorských oblastech, snižuje se životnost motoru a převodového ústrojí o 15-20 %.Pracuje-li traktor ve zhoršených klimatických podmínkách, pak se životnost motoru a převodového ústrojí snižuje o 15 - 20 %.Poznámka: Do převodového ústrojí se počítá i přední hnací náprava.TECHNICKÁ ÚDRŽBA TRAKTORŮ PO GENERÁLNÍ OPRAVĚ UZLŮZáběh traktoru po provedené generální opravě provádějte podle pokynů pro záběh nového traktoru. Údržbu provádějte stejně jakou nového traktoru.149

POZNÁMKY150

Většinu prací plánované technické údržbysi může provést sám řidič nebo uživateltraktoru. Nemáte-li však dostatečnétechnické vybavení, svěřte provedení obtížnějšíchúkonů odborné dílně.Veškeré práce spojené s čištěním,promazáváním a seřizovánímtraktoru či závěsných strojůse mohou provádět jen po zastavenímotoru a ostatních pohyblivýchčástí, mimo kontroly brzd,nabíjení a hydrauliky.POKYNY K ÚDRŽBĚStranaOtevírání přední kapoty........................................................................................... 153Kontrola množství oleje v motoru ............................................................................ 153Vypouštění oleje z motoru....................................................................................... 153Výměna plnoprůtočného čističe motorového oleje .................................................. 154Nalévání oleje do motoru ........................................................................................ 154Výměna filtrační vložky paliva ................................................................................. 155Odvzdušnění palivového systé-mu ......................................................................... 155Údržba suchého čističe vzduchu – indikátor znečištění .......................................... 156Funkce indikátoru znečištění................................................................................... 156Pokyny k údržbě suchého čističe vzduchu.............................................................. 157Regenerace hlavní vložky čis-tiče vzduchu............................................................. 157Výměna pojistné vložky čističe vzduchu ................................................................. 157Zpětná montáž vložek čističe vzduchu.................................................................... 158Kontrola množství oleje v nádržce hydrostatického řízení ...................................... 159Výměna oleje a filtrační vložky hydrostatického řízení ............................................ 159Odvzdušnění hydraulického okruhu hydrostatického řízení ................................ 160Výměna hadic hydrostatického řízení ..................................................................... 161Výměna chladící kapaliny ....................................................................................... 162Kontrola a výměna oleje v převodovce, rozvodovce a portálech zadní nápravy ....... 163Vypouštěcí a kontrolní otvory.................................................................................. 163Přední vývodový hřídel.......................................................................................... 164Výměna sacího filtru................................................................................................ 165Výměna vložky čističe oleje..................................................................................... 165Mazací a nalévací místa přední hnací nápravy....................................................... 166Nalévací, kontrolní a vypouštěcí otvor oleje reduktorů předních kol ....................... 166Doplňování brzdové kapaliny .................................................................................. 166Vyčištění filtrů topení............................................................................................... 167*vzduchový filtr s aktivním uhlíkem ......................................................................... 167Návod k montáži uhlíkového filtru .............................................................................. 168Vypouštění kondenzátu ze vzduchojemu.................................................................. 168Kontrola těsnosti vzduchových soustav .................................................................. 168Pracovní tlak vzduchových brzd................................................................................... 169151

POKYNY K ÚDRŽBĚStranaÚdržba klimatizace.................................................................................................. 169Údržba a ošetření pneumatik.................................................................................. 170Huštění pneumatik .................................................................................................. 170Odstavení traktoru .................................................................................................. 170Rozvaděč převodovky - výměna vložky čističe oleje............................................... 171Údržba filtru pevných částic .................................................................................... 171152

POKYNY K ÚDRŽBĚOTEVÍRÁNÍ PŘEDNÍ KAPOTYOtevření kapoty:kapotu odjistěte stisknutím tlačítka (1),uchopte v místě šipek a nadzvedněte.Ve zdvižené poloze je kapota aretovánaplynokapalinovou vzpěrou.Zavření kapoty:kapotu přitáhněte, uchopte v místě šipeka zaklapněte směrem dolů až zaskočízámek kapoty.Při prudkém zavření přední kapotymůže dojít k poškození vlákenžárovek světlometů umístěnýchv přední kapotě.G701 X903 E703KONTROLA MNOŽSTVÍ OLEJEV MOTORUKontrolu provádějte denně, před započetímprovozu, při vodorovně stojícím traktoru.Měrka oleje motoru (1) a nalévacíotvor (2) jsou umístěny na pravé straněmotoru. Měrku (1) vyšroubujte, otřetehadrem a zašroubujte. Po opětném vyšroubováníměrky nesmí hladina poklesnoutpod spodní rysku. Podle potřebyolej doplňte nalévacím otvorem (2).VYPOUŠTĚNÍ OLEJE Z MOTORU1. vyšroubujte vypouštěcí zátku (1),nejlépe ihned po ukončení jízdy nebopo zahřátí motoru na pracovníteplotu2. vypusťte olej3. vypouštěcí zátku očistěte4. vypouštěcí zátku (1) našroubujte zpět153

POKYNY K ÚDRŽBĚE704VÝMĚNA PLNOPRŮTOČNÉHO ČIS-TIČE MOTOROVÉHO OLEJEProvádí se při každé výměně olejev motoru. Před našroubováním novéhočističe očistěte těsnící plochu tělesa (1) ičističe (2). Pryžové těsnění potřete olejem,kterým budete plnit motor a čističdotáhněte rukou. Po dosednutí těsněnína těsnění bloku dotáhněte čistič ještě o3/4 až 1 a 1/4 otáčky. Těsnost překontrolujtepo nastartování motoru.E705NALÉVÁNÍ OLEJE DO MOTORUNalévacím otvorem (2) nalijte stanovenémnožství motorového oleje, motor nastartujtea nechte 2 - 3 minuty běžet při750 - 800 otáčkách.Po zastavení motoru a uklidnění hladinypřekontrolujte měrkou (1) množství olejea proveďte kontrolu těsnosti čističe, vypouštěcízátky (3) a dalších spojů.154

POKYNY K ÚDRŽBĚVÝMĚNA FILTRAČNÍ VLOŽKY PALIVAPřed výměnou filtrační vložky palivapodložte pod motor vhodnounádobu pro zachycení odkapávajícíhopaliva z čističe.1. uvolněte matici (1)2. vyšroubujte baňku (2)3. vyčistěte baňku a proveďte výměnufiltrační vložky4. zkontrolujte správné usazení těsněníbaňky5. proveďte zpětnou montáž baňky6. proveďte odvzdušnění palivového systémuE706 E707 E708ODVZDUŠNĚNÍ PALIVOVÉHO SYSTÉ-MUPřed odvzdušněním podložte podmotor vhodnou nádobu pro zachyceníodkapávajícího paliva z čističea vstřikovacího čerpadla.1. několika zdvihy ručního ovládání podávacíhočerpadla (1) natlakujte palivovýsystém2. uvolněte šroub přípojky přívodu palivado čističe (2) a nechte uniknoutpěnu3. utáhněte šroub (2) a postup opakujteaž do chvíle, kdy po uvolnění šroubuzačne z čističe plynule vytékat čirépalivo4. stejným způsobem odvzdušnětevstřikovací čerpadlo5. odvzdušnění proveďte šroubem (3)umístěným na tělese čerpadla155

POKYNY K ÚDRŽBĚG710ÚDRŽBA SUCHÉHO ČISTIČEVZDUCHU – INDIKÁTOR ZNEČIŠTĚNÍÚdržbu čističe je nutno provést po signalizaciindikátoru znečištění.Indikátor je přístupný po odklopení předníkapoty traktoru. Je umístěn na levéstraně čističe vzduchu v blízkosti kolenasacího potrubí.G711FUNKCE INDIKÁTORU ZNEČIŠTĚNÍStav znečištění filtru vzduchu signalizujepoloha jezdce (1) v okně indikátoru. Pokudjezdec (1) dosáhne červeného poles označením service (2) je nutno provéstúdržbu suchého čističe vzduchu.Po ukončení údržby suchéhočističe vzduchu zajistěte opětovnousprávnou funkci indikátoruznečištění.Stiskněte klobouček na tělese indikátoru(3) ve směru šipky, mechanicky tak odblokujetejezdce (1) signalizujícího znečištění,který se vrátí do výchozí polohy.Tímto je činnost indikátoru obnovena156

POKYNY K ÚDRŽBĚPOKYNY K ÚDRŽBĚ SUCHÉHOČISTIČE VZDUCHUÚdržbu čističe vzduchu proveďte dle následujícíhopostupu:1. zvedněte přední kapotu2. uvolněte spony víka čističe vzduchu(označeny šipkami)3. víko čističe (1) sejměteX7122 G713 QQQ_G714REGENERACE HLAVNÍ VLOŽKY ČIS-TIČE VZDUCHU tahem vyjměte hlavní vložku suchéhočističe (2)Pokud hlavní vložka není poškozena (navnitřní straně vložky nesmí být prach)proveďte regeneraci profouknutím stlačenýmvzduchem z vnitřní strany vložky.Takto lze regenerovat hlavní vložku maximálně3x. Vložku je nutné vyměnit 1xza rok.VÝMĚNA POJISTNÉ VLOŽKY ČISTIČEVZDUCHU tahem vyjměte pojistnou vložku suchéhočističe (3)Pojistnou vložku nelze regenerovat.Je nutno ji vždy vyměnit vtěchto případech:- při poškození hlavní vložky- po 5 údržbách čističe vzduchu- nejméně jednou za dva roky157

POKYNY K ÚDRŽBĚG715ZPĚTNÁ MONTÁŽ VLOŽEK ČISTIČEVZDUCHUZpětnou montáž vložek čističe vzduchuproveďte opačným postupem.Při zpětné montáži vložek dbejte:- na čistotu dosedacích ploch- vložky se při montáži nesmí deformovata po namontování nesmí vibrovat- po uzavření čističe víkem musí být zabezpečenadokonalá těsnost celéhočističe- po ukončení údržby suchého čističevzduchu zajistěte opětovnou správnoufunkci indikátoru znečištění158

POKYNY K ÚDRŽBĚKONTROLA MNOŽSTVÍ OLEJEV NÁDRŽCE HYDROSTATICKÉHOŘÍZENÍKontrolu provádějte denně, před započetímprovozu, při vodorovně stojícím traktoru.Odklopte kapotu. Měrku vyšroubujte,otřete hadrem a zašroubujte. Po opětnémvyšroubování měrky nesmí hladinapoklesnout pod spodní rysku. Podle potřebyolej doplňte po demontáži víčkanádržky.E719 G750 E721VÝMĚNA OLEJE A FILTRAČNÍVLOŽKY HYDROSTATICKÉHO ŘÍZENÍ1. pod nádržku hydrostatického řízeníumístěte vhodnou nádobu2. vyšroubujte vypouštěcí šroub ve dněnádržky3. vypusťte olej4. odšroubujte matici víčka nádržky5. demontujte víčko nádržky hydrostatickéhořízení6. vyjměte a vyměňte filtrační vložku7. usaďte zpět víko nádržky8. jeho polohu zajistěte maticí9. zašroubujte vypouštěcí šroub10. odpojte obě hadice z pracovníhoválce a trubku odpaduod nádržky (pod hadice pracovníhoválce a pod trubku odpaduumístěte nádoby na starý olej)11. nastartujte motor a při volnoběžnýchotáčkách (max. 10 sekund) natočtevolantem 2-3 krát na obě strany, abyse vytlačil olej z řídící jednotky a potrubí12. zajistěte traktor proti pohybu a zvednětepřední nápravu13. pod pracovní válec dejte nádobuna olej a otáčením kol(ručně) vytlačte olej z pracovníhoválce14. proveďte zpětnou montáž všech rozpojenýchspojů15. naplňte nádržku olejem a proveďteodvzdušnění okruhu hydrostatickéhořízení.159

POKYNY K ÚDRŽBĚODVZDUŠNĚNÍ HYDRAULICKÉHOOKRUHU HYDROSTATICKÉHO ŘÍZE-NÍ1. zajistěte traktor proti pohybu a zvednětepřední nápravu2. nastartujte motor a nechte jej při volnoběžnýchotáčkách běžet cca 1 minutu.3. při volnoběžných otáčkách motoru natočtevolant několikrát na obě strany.4. při maximálních otáčkách motoru natočtevolantem kola 3x střídavě pomalua rychle na obě strany až na omezovacídorazy kol.E7225. zastavte motor6. po ukončení odvzdušnění zkontrolujte,případně doplňte hladinu oleje narysku kontrolní měrky. Proveďte kontrolutěsnosti všech spojů a vedeníhydraulického okruhu hydrostatickéhořízení.7. spusťte traktor na přední kola.E723Při všech úkonech odvzdušněníhydrostatického řízení sledujtehladinu oleje v nádržce, aby nedošlok nasátí vzduchu do systémuřízení.160

POKYNY K ÚDRŽBĚVÝMĚNA HADIC HYDROSTATICKÉHO ŘÍZENÍHadice je nutno měnit po čtyřech letech od data výroby hadic (datum je uvedeno najejich povrchu) nebo po odpracování 3 500 Mh traktoru, případně ihned po zjištěnípříznaků jejich poškození (pocení hadice, místní vyboulení, prolínání pracovního mediakolem koncovek a povrchu hadice, poškození obalu mechanickým otěrem na kovovoukostru, poškození vnějšího přízového opletu u nízkotlakých hadic).V případě poruchy čerpadla, nebo je-li motor v klidu, je řiditelnost zachována,ale vzroste síla na volant. S traktorem je možno při snížené rychlosti dojet donejbližšího místa k provedení opravy.Volant nesmí být držen dlouhou dobu v polohách krajních rejdů (maximálnídoba je 20 sec.), jinak dojde v okruhu hydrostatického řízení k nadměrnémuzahřívání oleje.G719161

POKYNY K ÚDRŽBĚVÝMĚNA CHLADÍCÍ KAPALINYŘiďte se následujícím postupem:1. otevřete kohout topení (A) a uvolnětepřetlakovou zátku na vyrovnávací nádržce(B)G725 E726 G7162. vypusťte chladicí kapalinu z chladiče(C). Vypouštěcí šroub je přístupný poodejmutí levé bočnice kapoty3. vypusťte chladicí kapalinu z bloku motoru(D). Vypouštěcí kohout je přístupnýpo odejmutí pravé bočnice kapoty4. po vypuštění chladící kapaliny šroub ikohout uzavřete (kohout topení nechteotevřený)5. naplňte chladicí systém nemrznoucísměsí6. nastartujte motor a nechte jej cca 1min. běžet7. doplňte nemrznoucí směs ve vyrovnávacínádržce na horní rysku označenouMAX8. uzavřete vyrovnávací nádržku přetlakovouzátkou.Nemrznoucí směs nejpozději po každýchdvou letech vyměňte za novou.162

POKYNY K ÚDRŽBĚKONTROLA A VÝMĚNA OLEJEV PŘEVODOVCE, ROZVODOVCE APORTÁLECH ZADNÍ NÁPRAVYV převodovém ústrojí se stav výšky olejekontroluje olejoznakem, který je umístěnna levé zadní části skříně rozvodovky.A - standardní olejová náplňKontrolu provádějte při zastavenémmotoru.P12N001 E729 E730VYPOUŠTĚCÍ A KONTROLNÍ OTVORY1. vypouštěcí zátka oleje z převodovéhoústrojí2. vypouštěcí zátka oleje z vývodu propřední hnací nápravu3. * kontrolní šroub brzdové komory4. vypouštěcí zátka oleje ze skříně rozvodovky5. vypouštěcí zátky pravé a levé brzdovékomory1. *kontrolní a nalévací šroub oleje skříněpolonápravy (platí pro standardnínastavení portálu)2. vypouštěcí zátka oleje ze skříně polonápravy3. *kontrolní šroub brzdové komory* Po vyšroubování kontrolníhošroubu musí hladina oleje dosahovatspodního okraje kontrolníhootvoru163

POKYNY K ÚDRŽBĚF206PŘEDNÍ VÝVODOVÝ HŘÍDELKontrolní a nalévací zátka oleje (1) jeumístěna na čelní straně skříně předníhovývodového hřídele.Poznámka:Dle provedení je namontovánazátka nebo dutý šroub.U předního vývodového hřídele se standardnímsmyslem otáčeni je místo kontrolnía nalévací zátky namontován dutýšroub hadice chladiče oleje. Kontroluprovádějte po demontáži dutého šroubu.Po vyšroubování kontrolní zátkymusí hladina oleje dosahovatspodního okraje kontrolníhootvoruPři výměně oleje je nutno vyčistit sítkovýčistič oleje (2). Sítkový čistič je přístupnýpo demontáži pojistného kroužku a vyjmutívíčka.164

POKYNY K ÚDRŽBĚP11004VÝMĚNA SACÍHO FILTRUSací filtr je umístěn na levé straně převodovky. Výměnu filtru musíte provést po vypuštěníolejové náplně převodovky.Při výměně filtru vytéká z hadic olej. Je nutno použít na jeho zachycení čistou nádobu.Povolte objímky (1) na obou stranách a stáhněte hadice (2). Demontujte šrouby (3),sundejte objímku (4) sejměte filtr (5). Montáž nového filtru proveďte v opačném pořadí.Vyteklý olej vraťte zpět do převodovky (platí pro případ nutnosti výměny mimo doporučenýinterval výměny vložky a oleje).P11N005VÝMĚNA VLOŽKY ČISTIČE OLEJEČistič oleje je umístěn na levé straněpřevodovky.Před výměnou vložky čističe olejepodložte pod traktor vhodnou nádobupro zachycení odkapávajícíhooleje.1. vyšroubujte těleso čističe (1)2. proveďte výměnu filtrační vložky3. proveďte zpětnou montáž tělesa čističe165

POKYNY K ÚDRŽBĚMAZACÍ A NALÉVACÍ MÍSTA PŘEDNÍHNACÍ NÁPRAVY1 - maznice rejdového čepu2 - kluzná ložiska (2x) přední hnací nápravy3 - vypouštěcí otvor oleje rozvodovky4 - nalévací a kontrolní otvor oleje rozvodovky(po vyšroubování kontrolníhošroubu musí hladina oleje dosahovatspodního okraje kontrolníhootvoru)E733 G731 G735aNALÉVACÍ, KONTROLNÍ A VYPOUŠ-TĚCÍ OTVOR OLEJE REDUKTORŮPŘEDNÍCH KOLKontrola, nalévání a vypouštění oleje seprovádí jedním otvorem po natočení reduktorudle obrázku.1. kontrola množství oleje - otvor vevodorovné ose reduktoru(po vyšroubování kontrolního šroubumusí hladina oleje dosahovat spodníhookraje kontrolního otvoru)2. nalévání oleje - otvor nahoře3. vypouštění oleje u nebrzděné nápravy-otvor dole4. vypouštění oleje u brzděné nápravyotvordoleDOPLŇOVÁNÍ BRZDOVÉ KAPALINYNádobka je umístěna na levé stranětraktoru před kabinou a je přístupná pozvednutí přední kapoty.Hladinu brzdové kapaliny udržujte vrozmezí 3/4 obsahu nádobky (max. výška)až 1/2 obsahu nádobky (minimálnívýška hladiny).Při manipulaci s brzdovou kapalinoudodržujte přísnou čistotu.Výšku hladiny kontrolujte denněpřed jízdou.166

POKYNY K ÚDRŽBĚE730VYČIŠTĚNÍ FILTRŮ TOPENÍRegeneraci filtrů umístěných pod krycímimřížkami nad čelním sklem vně kabinyproveďte podle stupně zanesení: vyklepáním profouknutím stlačeným vzduchemKontrolu zanesení provádějte denně.Silně znečištěné filtry vyměňte.Bezpečnostní kabina traktoru nenívybavena speciálními filtry vzduchunasávaného do kabiny.Nechrání obsluhu před účinky aerosolůa jiných zdraví škodlivýchlátek!*VZDUCHOVÝ FILTR S AKTIVNÍM UHLÍKEMFiltry s aktivním uhlíkem se instalují na místo standardního prachového filtru a výměnase provádí stejným způsobem jako u filtrů normálních. Filtr musí být vložen bíloustranou k mřížce. Návod k montáži je na následující straně.Filtr se používá jen při rozprašování pesticidů, poté musí být vyměněn zpět za papírovýfiltr, protože by poletující prach ve velmi krátké době uhlíkový filtr ucpal.Při používání musí být ovladač recirkulace v poloze „vzduch je nasáván z venku“Ovladač ventilátoru musí být v poloze „maximální běh ventilátoru“ VAROVÁNÍ: filtr neposkytuje úplnou ochranu před toxickými látkami Při manipulaci s filtrem noste ochranné rukavice Filtr nečistěte a neprofukujte stlačeným vzduchemE730aNEBEZPEČÍ: filtr s aktivním uhlíkem měňte každých 200 hodin nebo 36 měsíců(datum výroby je uvedeno na filtru). Pokud v kabině ucítíte zápach pesticidů,filtr vyměňte okamžitě a nechejte zkontrolovat těsnění kabiny. Použitéfiltry musejí být zlikvidované ve specializovaných sběrných centrech.167

POKYNY K ÚDRŽBĚNÁVOD K MONTÁŽI UHLÍKOVÉHOFILTRU1. Vyjměte starý filtr z hrdla vzduchovoduv místě jeho uložení.2. Odstraňte ochranný obal z nového filtru.3. Filtr vložte do hrdla vzduchovodu tak,aby orientace průchodu vzduchu odpovídalasměru průchodu přes filtr dleoznačení šipkou na filtru. Vstupnívzduch musí nejdříve procházet přesbílou prachovou filtrační vrstvu.4. zkontrolujte zda filt správně těsní.5. Zajistěte filtrE13 G731 G732VYPOUŠTĚNÍ KONDENZÁTU ZE VZDU-CHOJEMUProveďte vychýlením odvzdušňovacíhoventilu tahem za kroužek.Ventil je umístěn na spodní části vzduchojemu.KONTROLA TĚSNOSTI VZDUCHO-VÝCH SOUSTAV vzduchojem naplňte na maximální tlak(730 20 kPa) při zastaveném motoru nesmí dojít za10 min k poklesu tlaku o více než 10kPaPřed jízdou s přívěsem nebo návěsemprovádějte kontrolu denně!Při poklesu tlaku v brzdové soustavěpod 450 30 kPa se rozsvítívarovná kontrolka na přístrojovédesce!168

POKYNY K ÚDRŽBĚPRACOVNÍ TLAK VZDUCHOVÝCH BRZDU jedno (1) a dvouhadicového (2) provedeníje tlak vzduchu na spojkové hlavědvouhadicové (červená záklopka) 740 ±20 kPa a na spojkové hlavě jednohadicovémax. 600 ± 20 kPa (v okamžiku,kdy regulátor tlaku odlehčí kompresor -odfoukne).G733 E740 E741ÚDRŽBA KLIMATIZACENejdůležitějším prvkem údržbyklimatizačního systému je čištěníkondenzoru klimatizace (je umístěnpřed chladičem motoru).Zanesený kondenzor klimatizacesnižuje nejen účinnost chlazenísystému klimatizace, ale i účinnostchlazení motoru.Otevřete kapotu, demontujte matici (1) avysuňte chladič do strany a vyfoukejtestlačeným vzduchem, nebo propláchnětetlakovou vodou (proti směru jízdy traktoru).Poté zasuňte chladič zpět a řádně upevněte.Dbejte na správné vedení hadick chladiči oleje.Při správné funkci klimatizace docházíke kondenzaci vody ve střešním prostorukabiny, kondenzát je odváděn hadičkamive sloupcích kabiny a vytéká na spodnístraně sloupku. Je proto nutné dbát naprůchodnost hadiček pro odvod kondenzátu.169

POKYNY K ÚDRŽBĚÚDRŽBA A OŠETŘENÍ PNEUMATIKPravidelně kontrolujte vnější povrch pneumatiky a ověřujte, zda pláště nemají defektyv boční nebo v nadpatkové části a poškozenou kostru.Pneumatiky, které mají závady vyřaďte z dalšího používání.G736E743ODSTAVENÍ TRAKTORUPři vyřazení traktoru z provozu na delšíobdobí (uskladnění), podložte traktor atlak v pneumatikách snižte na minimum(kola se nesmí dotýkat země).HUŠTĚNÍ PNEUMATIKZákladní hodnoty doporučeného huštění jsou uvedeny v kapitole "Hlavní technicképarametry". Tlak pravidelně kontrolujte před jízdou, pokud jsou pneumatiky studené.K huštění využijte regulátoru tlaku (B), který plní funkci vyrovnávače tlaku, plničepneumatik a pojistného ventilu. Odšroubujte křídlovou matici regulátoru tlaku (nebosejměte gumovou krytku) a místo ní našroubujte hadici pro huštění pneumatik. Hadicizašroubujte do konce závitu tak, aby se stlačil zpětný ventil. V případě, že je vevzduchojemu maximální tlak 0,6 MPa (nebo 0,7 MPa u dvouhadicových brzd) nelzepneumatiku hustit. V tomto případě je nutno nejprve snížit tlak ventilem pro vypouštěníkondenzátu umístěným ve spodní části vzduchojemu (A). Po nahuštění pneumatikje nutné našroubovat zpět na regulátor tlaku křídlovou matici (nebo nasaďte gumovoukrytku).170

POKYNY K ÚDRŽBĚROZVADĚČ PŘEVODOVKY - VÝMĚNA VLOŽKY ČISTIČE OLEJERozvaděč převodovky je umístěn na pravé straně traktoru za nádrží paliva a čističoleje je přístupný ze spodní strany traktoru.Před výměnou vložky čističe oleje podložte pod traktor vhodnou nádobu prozachycení odkapávajícího oleje.G749ÚDRŽBA FILTRU PEVNÝCH ČÁSTICÚdržbu filtru pevných částic svěřte autorizovanémuservisu.1. vyšroubujte těleso čističe (1)2. proveďte výměnu filtrační vložky (2)3. proveďte zpětnou montáž tělesa čističe (1)171

POZNÁMKY172

SEŘIZOVÁNÍStranaNapnutí klínového řemene ...................................................................................... 174Napnutí klínového řemene kompresoru klimatizace.............................................. 174Odvzdušňování brzdového systému traktoru .......................................................... 1751. Odvzdušnění hlavního brzdového ventilu pro přívěsy......................................... 1762. Odvzdušnění brzd zadních kol ............................................................................ 1773. Odvzdušnění brzdového systému přední hnací nápravy...................................... 1784. Odvzdušnění hydraulických brzd přívěsu............................................................ 179Kontrola a seřízení nožní a ruční brzdy................................................................... 180Seřízení nožní brzdy ............................................................................................... 180Seřízení ruční brzdy ................................................................................................ 181Seřízení vůle brzdových pedálů .............................................................................. 181Seřízení vůle spojkového pedálu ............................................................................ 182Odvzdušňování hydraulického okruhu spojky ......................................................... 182Seřízení pojezdové spojky motoru .......................................................................... 182Seřízení závěsu pro jednonápravový přívěs ........................................................... 183Seřízení bowdenu ................................................................................................... 183Kalibrace pojezdové rychlosti digitální přístrojové desky ......................................... 184Postup kalibrace...................................................................................................... 184Většina následujících prací vyžaduje určitouzkušenost a náročnější servisní adiagnostické vybavení. Doporučujemeproto, aby tyto práce byly svěřeny odbornýmnebo autorizovaným dílnám.173

SEŘIZOVÁNÍE751NAPNUTÍ KLÍNOVÉHO ŘEMENEPři správném napnutí klínového řemene- musí být průhyb řemene 5,5 mm připůsobení silou 25 N na jeden řemen.Napnutí klínového řemene na předepsanouhodnotu proveďte po uvolnění připevňovacíchšroubů alternátoru (1, 2).NAPNUTÍ KLÍNOVÉHO ŘEMENEKOMPRESORU KLIMATIZACEPři správném napnutí klínového řemene- musí být průhyb řemene 7,5 mm připůsobení silou 25 N na řemen.Napnutí klínového řemene na předepsanouhodnotu proveďte po uvolnění připevňovacíchšroubů kompresoru klimatizace.174

SEŘIZOVÁNÍODVZDUŠŇOVÁNÍ BRZDOVÉHOSYSTÉMU TRAKTORUOdvzdušňování brzdového systému traktoruprovádějte vždy v následujícím pořadí:1. tlakovzdušná brzdová soustava propřívěsy2. nožní brzdy zadních kol3. brzdového systému přední hnací nápravy4. hydraulických brzd přívěsuE735aOdvzdušňování tlakovzdušné brzdovésoustavy pro přívěsy a nožních brzdzadních kol provádějte při rozpojenýchbrzdových pedálech, pro každé kolozvlášť.Odvzdušňování brzdového systémupřední hnací nápravy a hydraulickýchbrzd přívěsu provádějte při spojenýchbrzdových pedálech.Během odvzdušňování sledujte množstvíkapaliny ve vyrovnávací nádržce, abynedošlo k nasátí vzduchu.Po dvou letech je nutno provést výměnubrzdové kapaliny v celém brzdovémokruhu.E757Upozornění:Při odvzdušňování tlakovzdušnébrzdové soustavy pro přívěsy abrzd zadních kol je vždy nutnéstlačit jeden pedál (1) o 7,5 +0,5 mm napístnici hlavního brzdového válce, cožčinní 3 +0,2 mm na seřizovacím šroubu (2)a druhým pedálem odvzdušňovat. Prododržení správné vzdálenosti vložte mezipedál (1) a seřizovací šroub (2) měrkuodpovídající tloušťky tzn. 3 +0,2 mm.175

SEŘIZOVÁNÍ1. ODVZDUŠNĚNÍ HLAVNÍHO BRZDOVÉHO VENTILU PRO PŘÍVĚSYProvádějte při provozním tlaku vzduchu v soustavě 730±20 kPa následujícím postupem:1. doplňte chybějící množství brzdové kapaliny ve vyrovnávací nádržce na max.množství2. sejměte krytky na odvzdušňovacích šroubech (2) ovládacího ventilu přívěsu (1)umístěného na pravé straně traktoru mezi nádrží a zadní polonápravou3. na šrouby nasuňte hadičky a jejich druhé konce ponořte ke dnu průhledné nádobky(3) částečně zaplněné brzdovou kapalinou. Nádobku umístěte min. 300 mmnad odvzdušňovací šrouby. Šrouby musí být stále pod tlakem, aby se přes jejichzávity nedostal vzduch4. povolte odvzdušňovací šrouby max. o 1/4 otáčky5. postup odvzdušňování je shodný s Upozorněním (viz str.188)6. sešlápněte úplně pedál, který není zablokován měrkou a odvzdušňovací šroub přitáhněte7. uvolněte brzdový pedál a postup opakujte tak dlouho, až přestanou z hadičky unikatvzduchové bublinyE758176

SEŘIZOVÁNÍ2. ODVZDUŠNĚNÍ BRZD ZADNÍCH KOLProvádějte následujícím postupem:1. zkontrolujte množství brzdové kapaliny ve vyrovnávací nádržce. Chybějící množstvídoplňte novou kapalinou na maximální množství2. na odvzdušňovací šroub (2) brzdového válečku nasuňte hadičku po sejmutí pryžovékrytky a její druhý konec ponořte ke dnu průhledné nádobky částečně zaplněnébrzdovou kapalinou (3). Odvzdušňovací šroub musí být stále pod tlakem,aby se přes jeho závity nedostal do soustavy vzduch. Nádobku umístěte při tomtoúkonu minimálně 300 mm nad odvzdušňovací šroub.3. povolte odvzdušňovací šroub maximálně o 1/4 otáčky4. postup odvzdušňování je shodný s Upozorněním (viz str.188)5. sešlápněte úplně pedál, který není zablokován měrkou a odvzdušňovací šroub přitáhněte6. uvolněte pedál brzdy a postup opakujte tak dlouho, až přestanou z hadičky unikatvzduchové bublinyE759177

SEŘIZOVÁNÍE7603. ODVZDUŠNĚNÍ BRZDOVÉHOSYSTÉMU PŘEDNÍ HNACÍ NÁPRAVYPřed vlastním odvzdušněním je nutnévždy provést odvzdušnění ovládacíhoventilu přívěsu dle bodu 1. Odvzdušněnítlakovzdušné brzdové soustavy propřívěsy i v případě, že vzduchové brzdypro přívěs nejsou montovány.Odvzdušnění provádějte při provoznímtlaku vzduchu v soustavě 730 ± 20 kPa.Provádějte následujícím postupem:1. proveďte kontrolu množství brzdové kapaliny ve vyrovnávací nádržce. Chybějícímnožství brzdové kapaliny doplňte.2. sejměte plastové krytky na odvzdušňovacích šroubech brzd přední hnací nápravy(šrouby jsou umístěny na horních plochách reduktorů)3. na šrouby nasuňte hadičky (1). Jejich druhý konec ponořte ke dnu průhledné nádobkyčástečně zaplněné brzdovou kapalinou. Nádobku umístěte min. 300 mmnad odvzdušňovací šrouby (2). Šrouby musí být stále pod tlakem, aby se přes jejichzávity nedostal vzduch4. levou i pravou brzdu odvzdušňujte současně5. povolte odvzdušňovací šrouby max. o 1/4 otáčky6. sešlápněte spojené brzdové pedály až na doraz a odvzdušňovací šrouby přitáhněte7. uvolněte brzdové pedály a celý postup opakujte tak dlouho dokud z hadičky nepřestanouunikat vzduchové bublinky8. po odvzdušnění brzdového systému přední hnací nápravy dotáhněte odvzdušňovacíšrouby momentem 0,8 - 1,2 Nm (3)E761178

SEŘIZOVÁNÍ4. ODVZDUŠNĚNÍ HYDRAULICKÝCH BRZD PŘÍVĚSUProvádějte následujícím postupem:1. doplňte chybějící množství brzdové kapaliny ve vyrovnávací nádržce na max.množství2. sejměte krytku na odvzdušňovacím šroubu (2) hydraulického brzdiče přívěsu (1)umístěného na levém předním držáku silentbloku kabiny3. na šroub nasuňte hadičku a její druhý konec ponořte ke dnu průhledné nádobky(3) částečně zaplněné brzdovou kapalinou. Nádobku umístěte min. 300 mm nadodvzdušňovací šroub. Šroub musí být stále pod tlakem, aby se přes jeho závit nedostalvzduch4. povolte odvzdušňovací šroub max. o 1/4 otáčky5. sešlápněte spojené brzdové pedály až na doraz a odvzdušňovací šrouby přitáhněte6. uvolněte brzdové pedály a celý postup opakujte tak dlouho dokud z hadičky nepřestanouunikat vzduchové bublinky.E762179

SEŘIZOVÁNÍKONTROLA A SEŘÍZENÍ NOŽNÍ ARUČNÍ BRZDYSeřízení proveďte v tomto sledu:1. seřízení nožní brzdy2. seřízení ruční brzdyJiný postup není možný. Stejně tak nenímožné seřídit pouze nožní nebo ručníbrzdu. Seřizovací operace na sebe vzájemněnavazují.SEŘÍZENÍ NOŽNÍ BRZDYZajistěte traktor proti pohybu!1. zvedněte zadní kola traktoru2. povolte matice (2), matice (6) a matice(8)3. povolte šroub (7)4. nechte pomocníka otáčet kolem asoučasně dotahujte šroub (7) až dochvíle, kdy začne být kolo přibrzďováno5. povolte šroub (7) o 5/6 otáčky, zkontrolujtezda se kolo volně protáčí ašroub (7) zajistěte maticí (6)6. postup seřízení je na pravé i levé stranětraktoru shodnýE763180

Pokud se po uvedeném seřízení vyskytnenesouměrnost brzdění mezi pravou alevou brzdou, je nutné povolit seřizovacíšroub (7) té brzdy, která brzdí víc až sebrzdný účinek pravého a levého kola vyrovná,maximálně je však dovoleno povolitšroub o 1/2 otáčky. Pokud se ani potomto přeseřízení nesouměrnost brzděníneodstraní je nutné brzdy traktoru seříditv autorizované opravně.SEŘÍZENÍ RUČNÍ BRZDY1. nastavte páku (4) tak, aby vzdálenostmezi konzolou (K) a čelem vidlice napáce (4) byla 109 mm (aby páka (4)svírala úhel 20° se svislou rovinou)2. zašroubujte matici (2) na dosedacíplochu čepu (3) bez vůle a předpětí -nesmí dojít ke stlačení ramen (5)3. postup seřízení je na pravé i levé stranětraktoru shodný4. maticemi (8) seřiďte bowden pákyruční brzdy tak, aby při zachováníúhlu 20°na páce (4) byla páka ručníbrzdy bez vůle5. několikrát zvedněte a spusťte pákuruční brzdy (1). Odstraníte tak možnévzájemné vůle mezi součástkami6. zkontrolujte nastavení systému ručníbrzdy, v případě potřeby upravte seřízenía zkontrolujte dotažení všech jistícíchmatic (6), (8)Pokud se po uvedeném seřízení vyskytnenesouměrnost brzdění ruční brzdySEŘIZOVÁNÍmezi pravou a levou brzdou je nutné povolovathorní seřizovací matici (2) té brzdy,která brzdí více až do okamžiku, kdyse brzdné účinky pravé a levé brzdysrovnají, maximálně je však dovolenopovolit matici (2) o 1,5 otáčky. Pokud seani po tomto přeseřízení nesouměrnostbrždění neodstraní je nutné brzdy traktoruseřídit v autorizované opravně.Poznámka: pro usnadnění seřizováníbrzd jsou na podlaze kabiny traktoru seřizovacíotvory.181C754SEŘÍZENÍ VŮLE BRZDOVÝCHPEDÁLŮSprávná vůle mezi pístnicí brzdovýchpedálů a pístem hlavního válce je 0,5-1,0mm (3 - 6 mm měřeno na hraně brzdovýchpedálů při rozpojených pedálech).Seřízení proveďte při rozpojených pedálecha po odjištění seřizovací matice (1),ve které je našroubována pístnice.

SEŘIZOVÁNÍE764SEŘÍZENÍ VŮLE SPOJKOVÉHOPEDÁLUSprávná vůle mezi pístnicí pedálu a pístemhlavního válce se neseřizuje - je nastavenavýrobcem. Nastavuje se vzájemnápoloha pístnice a oka pístnice (1)tak, aby pístnice byla max. vytaženaz válce a přitom vůle mezi pedálem ahorním dorazovým šroubem (2) byla 0,1-0,2 mm. Potom se pístnice vzhledemk oku zajistí maticí (3). Po nastavenízkontrolujte, zda prachovka válce nenídeformována, případně ji rukou opravte.E765ODVZDUŠŇOVÁNÍ HYDRAULICKÉHOOKRUHU SPOJKYOdvzdušňování proveďte stejným postupemjako při odvzdušňování brzdovéhosystému zadní brzdy. Odvzdušňovacíšroub hydraulického okruhu vypínáníspojky je umístěn na vypínacím válcispojky (1).Vyrovnávací nádržku, která jespolečná pro brzdový i spojkovýokruh doplňujte výhradně novoukapalinou.Po dvou letech provozu je nutno provéstvýměnu brzdové kapaliny v celém brzdovémokruhu včetně hydraulického okruhuvypínání spojky.SEŘÍZENÍ POJEZDOVÉ SPOJKYMOTORUPojezdová spojka je zkonstruhována tak,že po celou dobu životnosti obložení lamelyspojky není potřeba provádět seřizování.Úplné opotřebení lamely se projevíprokluzem spojky.182

SEŘIZOVÁNÍE766SEŘÍZENÍ ZÁVĚSU PROJEDNONÁPRAVOVÝ PŘÍVĚS1. ramena hydrauliky zvedněte do horní- transportní polohy, při nastavené polohovéregulaci (P)2. matice na stavitelných táhlech zašroubujtek vodící trubce bez vůle3. matice dále přitáhněte o 3,5 otáčky4. zkontrolujte, zda lze nosné háky volněodklopit5. spuštěním a opakovaným zvednutímramen hydrauliky do transportní polohyzjistěte, zda se motor při volnoběžnýchotáčkách „nepřidusí“ - pojišťovacíventil čerpadla hydrauliky nesmíbýt v činnosti6. poté ramena mírně spusťteG767SEŘÍZENÍ BOWDENUZávěs je v pracovní poloze. Bowden musíbýt napnut tak, aby na ovládací pácev kabině nebyla vůle. Pokud jeho napnutínení dostatečné seřiďte jeho napnutí zašroubovánímnebo vyšroubováním stavěcíhošroubu (1). Po skončení seřizovánízajistěte stavěcí šroub pojistnou maticí(2).183

SEŘIZOVÁNÍE769 E770 E771KALIBRACE POJEZDOVÉ RYCHLOSTIDIGITÁLNÍ PŘÍSTROJOVÉ DESKYPřístrojová deska je po montáži ve výrobnímzávodě zkalibrována.Opakovanou kalibraci proveďte: po značném ojetí pneumatik při montáži nových pneumatik při výměně přístrojové deskyPostup KALIBRACE na vhodném prostoru označte dráhudlouhou 100 m nahustěte pneumatiky traktoru na předepsanýtlak viz. tabulky tohoto Návoduk obsluze nastartujte motor přistavte traktor na počátek stometrovédráhy Stiskněte současně tlačítko (A) a tlačítko(B). Tlačítka podržte stlačená7 sec. Ozve se zvukový signál a nadispleji začne blikat nápis “c-n-t“ Uvolněte obě tlačítka (A) i (B), nápis“c-n-t“ přestane blikat Rozjeďte traktor ustálenou rychlostícca 10 km.h -1 Po projetí celé vzdálenosti 100 m zastavtetraktor na označeném koncidráhy (viz. obr. E769) stiskněte tlačítko (B). Pokud kalibrace proběhla bez závad,ozve se akustická signalizace a nadispleji se zobrazí nápis “Pulse“ Po uplynutí 2 sec se na displeji zobrazíkalibrační hodnota Po uplynutí dalších 2 sec je kalibraceautomaticky ukončena, přístrojovádeska je zkalibrována a připravena kprovozu184

HLAVNÍ TECHNICKÉ PARAMETRYStranaHlavní rozměry traktoru (MM).................................................................................. 186Technická data motorů traktorů............................................................................... 187Dovolené max. zatížení přední nápravy (KG) ......................................................... 189Dovolené max. zatížení zadní nápravy (KG)........................................................... 189Dovolená maximální hmotnost soupravy „traktor + stroj“ (KG)................................ 190Podmínka řiditelnosti............................................................................................... 190Únosnost předních pneumatik................................................................................. 191Změna nosnosti předních pneumatik (%)................................................................ 191Únosnost zadních pneumatik.................................................................................. 192Změna nosnosti zadních pneumatik (%) ................................................................. 192Povolené kombinace kol pro traktory ...................................................................... 193Výkon ...................................................................................................................... 194Zvedací síla tříbodového závěsu............................................................................. 194Pojezdová rychlost traktoru vpřed - 30 KM/H.......................................................... 195Pojezdová rychlost traktoru vzad - 30 KM/H ........................................................... 196Pojezdová rychlost traktoru vpřed - 40 KM/H.......................................................... 197Pojezdová rychlost traktoru vzad - 40 KM/H ........................................................... 198Otáčky zadního nezávislého vývodového hřídele ................................................... 199Otáčky předního vývodového hřídele...................................................................... 199Vnější obrysový a stopový průměr zatáčení............................................................ 200185

HLAVNÍ ROZMĚRY TRAKTORU (MM)HLAVNÍ TECHNICKÉ PARAMETRYpoznámkaDélka obrysová se závěsným zařízením sespuštěným předním TBZ 4708 bez přídavných závažíDélka obrysová se závěsným zařízením bezpředního TBZ 4067 bez přídavných závažíŠířka přes zadní blatníky 1890Výška k ústí výfuku 2694 - 2780 dle rozměru pneumatikVýška traktoru k hornímu okraji kabiny 2639 - 2725 dle rozměru pneumatikSvětlá výška pod nosníkem přední nápravy 468 - 508 dle rozměru pneumatikVýška hubice etážového závěsu v nejvyššípoloze (střed hubice ) 1012 - 1098 dle rozměru pneumatikVýška zadního vývodového hřídele 760 - 845 dle rozměru pneumatikVýška předního vývodového hřídele 636 - 806 dle rozměru pneumatikRozvor 2328186

TECHNICKÁ DATA MOTORŮ TRAKTORŮHLAVNÍ TECHNICKÉ PARAMETRYTyp traktoru Proxima Plus 90 Proxima Plus 100 Proxima Plus 110Typ motoru 1206 1006 1306Druh motoruvznětový, čtyřdobý s přímým vstřikem paliva, přeplňovanýturbodmychadlemProvedení motoruřadový, stojatý, chlazený vodouPočet válců 4 4 4Obsah válců cm 3 4156 4156 4156Vrtání x zdvih mm 105x120 105x120 105x120Jmenovité otáčky ot/min -1 2200 2200 2200Pořadí vstřiku 1-3-4-2 1-3-4-2 1-3-4-2Kompresní poměr 17 17 17Max. přeběhové otáčky ot/min -1 2460 2460 2460Volnoběžné otáčky ot/min -1 800±25 800±25 800±25Čistý výkon při jmenovitýchotáčkách měř. podle EC24kw 64 71 79Specifická spotřeba paliva přiuvedeném výkonug.kW -1 .h -1 258 240 238Max. točivý moment (Mt) Nm 355 419 451Převýšení Mt % 38 38 38Mazání motorutlakové se zubovým čerpadlemMaximální spotřeba oleje po100 Mth záběhu motorug.kW -1 .h -1 0,5 0,5 0,5Tlak oleje při jmenovitýchotáčkách motoru a teplotě MPa 0,2 - 0,5 0,2 - 0,5 0,2 - 0,5oleje 80°CMinimální tlak oleje přiotáčkách 750 ot/min -1 motoru MPa 0,08 0,08 0,08a teplotě oleje 80°CMax.teplota chladicí kapaliny °C 106187

TECHNICKÁ DATA MOTORŮ TRAKTORŮHLAVNÍ TECHNICKÉ PARAMETRYTyp motoru 1206 1006 1306Druh rozvoduOHVÚhel předstihu vstřiků ° 11 11 12Vůle ventilů u studenéhomotoru sací výfukový vůle ventilového můstkummmmmm0,25±0,050,25±0,050,05188

DOVOLENÉ MAX. ZATÍŽENÍ PŘEDNÍ NÁPRAVY (KG)HLAVNÍ TECHNICKÉ PARAMETRYPojezdová rychlostRozchod kol (mm)km.h -1 1525 1610 - 1620 1680 - 1690 1760 - 1770 1825 - 18358 4000 (4500*) 4000(4500*) 4000(4500*) 3800 360020 3000 3000 3000 2800 260030 3000 3000 3000 2800 260040 2500 2500 2500 2500 2500Poznámka:Zatížení platí s ohledem na vlastní nápravu, přípustné zatížení s ohledem na pneumatiky udává tab. „Únosnost předníchpneumatik”.(*) hodnota platí pro čelní nakladačDOVOLENÉ MAX. ZATÍŽENÍ ZADNÍ NÁPRAVY (KG)Pojezdová rychlostRozchod kol (mm)km.h -1 1350 1425 1500 1575 1650 1725 18008 5500 5500 5500 5500 5500 5200 500020 5000 5000 5000 5000 5000 4500 430030 5000 5000 5000 5000 5000 4500 430040 5000 5000 5000 5000 5000 4500 4300Poznámka:Zatížení platí s ohledem na vlastní nápravu, přípustné zatížení s ohledem na pneumatiky udává tab. „Únosnost zadníchpneumatik”.189

HLAVNÍ TECHNICKÉ PARAMETRYDOVOLENÁ MAXIMÁLNÍ HMOTNOST SOUPRAVY „TRAKTOR + STROJ“ (KG)Pojezdová rychlostMaximální hmotnost soupravy(km.h -1 )8 750020 700030 660040 6000PODMÍNKA ŘIDITELNOSTIPojezdová rychlost(km.h -1 )Zatížení přední nápravy traktoru z celkové hmotnostitraktor + nesený stroj (%)max.40 min. 20max.20 min. 18 (souprava nad 4,5 t)max.20 min. 19(souprava do 4,5 t)190

HLAVNÍ TECHNICKÉ PARAMETRYÚNOSNOST PŘEDNÍCH PNEUMATIKPojezdová rychlost40 km.h -1 30 km.h -1 20 km.h -1 8 km.h -1Rozměr pneu únosnost pneu.únosnost pneu.únosnost pneu.únosnost pneu.(kg)(kg)(kg)(kg)pneuhuštění pneuhuštění pneuhuštění pneuhuštění1 ksnáprava(kPa) 1 ksnáprava(kPa) 1 ksnáprava(kPa) 1 ksnáprava(kPa)11,2-24 1000 2000 240 1250 2500 240 1500 3000 240 1750 3500 24011,2R24 1215 2430 160 1300 2600 160 1300 2600 160 1560 3120 16012,4-24 1120 2240 230 1400 2800 230 1570 3000 200 1960 3920 23012,4R24 1280 2500 120 1500 3000 150 1500 3000 150 1920 3840 16013,6R24 1290 2500 100 1630 3000 140 1630 3000 140 2120 4000 160380/70R24 1310 2500 100 1530 3000 120 1530 3000 120 2120 4000 160Poznámka: (zpracováno dle technických parametrů pneu Mitas)Hodnoty únosností platí pro rozchod předních kol 1525 - 1610 mm a jsou v souladu s únosností nápravy.Hodnoty huštění jsou hodnoty minimální, přizpůsobeny max. dovolené únosnosti náprav.Při provozu na tvrdém podkladu je vhodné vzhledem k prokluzu a oděru pneumatiky zvýšit tlak o 30 kPa.ZMĚNA NOSNOSTI PŘEDNÍCH PNEUMATIK (%)Pojezdová rychlost (km.h -1 ) diagonální radiální8 + 40 + 5020 + 20 + 2330 0 + 740 - 20 0191

HLAVNÍ TECHNICKÉ PARAMETRYÚNOSNOST ZADNÍCH PNEUMATIKPojezdová rychlost40 km.h -1 30 km.h -1 20 km.h -1 8 km.h -1Rozměr únosnost pneu.únosnost pneu.únosnost pneu.únosnost pneu.pneu(kg)(kg)(kg)(kg)pneuhuštění pneuhuštění pneuhuštění pneuhuštění1 ksnáprava(kPa) 1 ksnáprava(kPa) 1 ksnáprava(kPa) 1 ksnáprava(kPa)16,9-30 8PR 1850 3700 170 2300 4600 170 2760 5000 170 2885 5500 14016,9R30 2500 5000 160 2680 5000 160 2680 5000 160 3000 5500 140480/70R30 2575 5000 160 2530 5000 140 2570 5000 120 2860 5500 10018,4-30 8PR 1950 3900 140 2430 4860 140 2665 5000 120 3110 5500 12018,4R30 2545 5000 150 2600 5000 140 2500 5000 110 2750 5500 9016,9-34 8PR 1950 3900 170 2430 4860 170 2580 5000 140 3010 5500 14016,9R34 2650 5000 160 2620 5000 140 2620 5000 140 2890 5500 120480/70R34 2500 5000 140 2550 5000 130 2570 5000 110 2820 5500 9018,4-34 8 PR 2120 4240 140 2650 5000 140 2615 5000 100 3050 5500 10018,4R34 2600 5000 120 2530 5000 100 2530 5000 100 3070 5500 100520/70R34 2680 5000 120 2640 5000 100 2640 5000 100 2930 5500 80600/65R34 2520 5000 80 2700 5000 80 2700 5000 80 2960 5500 6013,6-36 6PR 1300 2600 160 1615 3230 160 1940 3880 160 2000 4000 140Poznámka:Hodnoty únosností platí pro rozchod zadních kol 1500 mm a jsou v souladu s únosností nápravy..Hodnoty huštění jsou hodnoty minimální, přizpůsobeny max. dovolené únosnosti náprav.Při provozu na tvrdém podkladu je vhodné vzhledem k prokluzu a oděru pneumatiky zvýšit tlak o 30 kPa.ZMĚNA NOSNOSTI ZADNÍCH PNEUMATIK (%)Pojezdová rychlost (km.h -1 ) diagonální radiální8 + 40 + 5020 + 20 + 2330 0 + 740 - 20 0192

HLAVNÍ TECHNICKÉ PARAMETRYPOVOLENÉ KOMBINACE KOL PRO TRAKTORYPřední kolaZadní kolarozměr pneu ekvivalent rozměr pneu ekvivalent11,2-24 11,2R24 13,6-3616,9-30 16,9R30480/70R3012,4-24 12,4R24360/70R2418,4 -30 18,4 R30520/70R3016,9-34 16,9R34480/70R3413,6-3613,6-24 13,6R24380/70R2416,9-34 16,9R34480/70R3418,4-34 18,4R34520/70R34600/65R34193

HLAVNÍ TECHNICKÉ PARAMETRYVÝKONTyp traktoruProximaPlus 90ProximaPlus 100ProximaPlus 110Typ motoru 1206 1006 1306Výkon na vývodovém hřídeli (kW±2%)- při jmenovitých otáčkách motoru a zařazených 1000 min -1vývodového hřídeleNezaběhnutý motor (do 100 Mth) 50 55 62,5Zaběhnutý motor (od 100 Mth) 52,5 58 65,5ZVEDACÍ SÍLA TŘÍBODOVÉHO ZÁVĚSUZvedací síla na konci spodních táhel zadního tříbodovéhozávěsu v celém rozsahu zdvihu při maximálním využitelnémtlaku- průměr válce 75mm (kN 38Zvedací síla na konci spodních táhel předního tříbodovéhozávěsu v celém rozsahu zdvihu při maximálním využitelnémtlaku (kN) 23194

POJEZDOVÁ RYCHLOST TRAKTORU VPŘED - 30 KM/HPřevodovýstupeňStupeňnásobičeRychlost traktoru v km.h při jmenovitýchotáčkách motoru (2200ot/min) a uváděnýchrozměrech pneumatik zadních kolHLAVNÍ TECHNICKÉ PARAMETRYOtáčky závislého zadníhovývodového hřídele 540/1000při jmenovitých otáčkáchmotoru (2200ot/min)195Otáčky závislého zadníhovývodového hřídele 540/540Epři jmenovitých otáčkáchmotoru (2200ot/min)16,9 - 34 18,4 -34 18,4 - 30 13,6 - 36 540 ot 1000 ot 540 ot 540E ot4 Hi H 29,8 30,8 28,8 28,6 712,5 1344,4 1061,9 1344,4L 23,0 23,8 22,2 22,1 712,5 1344,4 1061,9 1344,43 Hi H 20,5 21,2 19,8 19,7 490,5 925,5 731,0 925,5L 15,8 16,3 15,3 15,2 490,5 925,5 731,0 925,52 Hi H 12,8 13,2 12,4 12,3 306,7 578,7 457,1 578,7L 9,9 10,2 9,6 9,5 306,7 578,7 457,1 578,71 Hi H 8,9 9,2 8,6 8,5 211,7 399,4 315,4 399,4L 6,8 7,1 6,6 6,6 211,7 399,4 315,4 399,44 Lo H 7,6 7,8 7,3 7,3 180,5 340,7 269,1 340,7L 5,8 6,0 5,6 5,6 180,5 340,7 269,1 340,73 Lo H 5,2 5,4 5,0 5,0 124,3 234,5 185,2 234,5L 4,0 4,1 3,9 3,8 124,3 234,5 185,2 234,52 Lo H 3,3 3,4 3,1 3,1 77,7 146,6 115,8 146,6L 2,5 2,6 2,4 2,4 77,7 146,6 115,8 146,61 Lo H 2,2 2,3 2,2 2,2 52,3 98,7 77,9 98,7L 1,7 1,8 1,7 1,7 52,3 98,7 77,9 98,7Hi – silniční rychlostiLo – redukované rychlostiH – vyšší stupeň násobičeL – nižší stupeň násobiče

POJEZDOVÁ RYCHLOST TRAKTORU VZAD - 30 KM/HPřevodovýstupeňStupeňnásobičeRychlost traktoru v km.h při jmenovitýchotáčkách motoru (2200ot/min) a uváděnýchrozměrech pneumatik zadních kolHLAVNÍ TECHNICKÉ PARAMETRYOtáčky závislého zadníhovývodového hřídele 540/1000při jmenovitých otáčkáchmotoru (2200ot/min)196Otáčky závislého zadníhovývodového hřídele 540/540Epři jmenovitých otáčkáchmotoru (2200ot/min)16,9 - 34 18,4 -34 18,4 - 30 13,6 - 36 540 ot 1000 ot 540 ot 540E ot4 Hi H 31,7 32,8 30,6 30,4 757,9 1430,2 1129,6 1430,2L 24,4 25,2 23,6 23,4 757,9 1430,2 1129,6 1430,23 Hi H 21,8 22,5 21,1 20,9 521,8 984,6 777,7 984,6L 16,8 17,4 16,2 16,1 521,8 984,6 777,7 984,62 Hi H 13,6 14,1 13,1 13,1 326,2 615,6 486,2 615,6L 10,5 10,9 10,1 10,1 326,2 615,6 486,2 615,61 Hi H 9,4 9,7 9,1 9,0 225,2 424,8 335,6 424,8L 7,3 7,5 7,0 7,0 225,2 424,8 335,6 424,84 Lo H 8,0 8,3 7,8 7,7 192,1 362,4 286,2 362,4L 6,2 6,4 6,0 5,9 192,1 362,4 286,2 362,43 Lo H 5,5 5,7 5,3 5,3 132,2 249,5 197,1 249,5L 4,3 4,4 4,1 4,1 132,2 249,5 197,1 249,52 Lo H 3,5 3,6 3,3 3,3 82,7 156,0 123,2 156,0L 2,7 2,8 2,6 2,6 82,7 156,0 123,2 156,01 Lo H 2,4 2,5 2,3 2,3 55,6 105,0 82,9 105,0L 1,8 1,9 1,8 1,8 55,6 105,0 82,9 105,0Hi – silniční rychlostiLo – redukované rychlostiH – vyšší stupeň násobičeL – nižší stupeň násobiče

POJEZDOVÁ RYCHLOST TRAKTORU VPŘED - 40 KM/HPřevodovýstupeňStupeňnásobičeRychlost traktoru v km.h při jmenovitýchotáčkách motoru (2200ot/min) a uváděnýchrozměrech pneumatik zadních kolHLAVNÍ TECHNICKÉ PARAMETRYOtáčky závislého zadníhovývodového hřídele 540/1000při jmenovitých otáčkáchmotoru (2200ot/min)197Otáčky závislého zadníhovývodového hřídele 540/540Epři jmenovitých otáčkáchmotoru (2200ot/min)16,9 - 34 18,4 -34 18,4 - 30 13,6 - 36 540 ot 1000 ot 540 ot 540E ot4 Hi H 36,0 37,2 34,8 34,6 712,5 1344,4 1061,9 1344,4L 27,7 28,6 26,8 26,6 712,5 1344,4 1061,9 1344,43 Hi H 24,8 25,6 24,0 23,8 490,5 925,5 731,0 925,5L 19,1 19,7 18,5 18,3 490,5 925,5 731,0 925,52 Hi H 15,5 16,0 15,0 14,9 306,7 578,7 457,1 578,7L 11,9 12,3 11,5 11,4 306,7 578,7 457,1 578,71 Hi H 10,7 11,06 10,34 10,27 211,7 399,4 315,4 399,4L 8,23 8,51 7,95 7,90 211,7 399,4 315,4 399,44 Lo H 9,11 9,42 8,80 8,74 180,5 340,7 269,1 340,7L 7,02 7,26 6,78 6,74 180,5 340,7 269,1 340,73 Lo H 6,27 6,48 6,06 6,02 124,3 234,5 185,2 234,5L 4,83 4,99 4,67 4,64 124,3 234,5 185,2 234,52 Lo H 3,92 4,05 3,79 3,76 77,7 146,6 115,8 146,6L 3,02 3,12 2,92 2,90 77,7 146,6 115,8 146,61 Lo H 2,71 2,80 2,62 2,60 52,3 98,7 77,9 98,7L 2,08 2,15 2,01 2,00 52,3 98,7 77,9 98,7Hi – silniční rychlostiLo – redukované rychlostiH – vyšší stupeň násobičeL – nižší stupeň násobiče

POJEZDOVÁ RYCHLOST TRAKTORU VZAD - 40 KM/HPřevodovýstupeňStupeňnásobičeRychlost traktoru v km.h při jmenovitýchotáčkách motoru (2200ot/min) a uváděnýchrozměrech pneumatik zadních kolHLAVNÍ TECHNICKÉ PARAMETRYOtáčky závislého zadníhovývodového hřídele 540/1000při jmenovitých otáčkáchmotoru (2200ot/min)198Otáčky závislého zadníhovývodového hřídele 540/540Epři jmenovitých otáčkáchmotoru (2200ot/min)16,9 - 34 18,4 -34 18,4 - 30 13,6 - 36 540 ot 1000 ot 540 ot 540E ot4 Hi H 38,2 39,5 36,9 36,7 757,9 1430,2 1129,6 1430,2L 29,5 30,5 28,5 28,3 757,9 1430,2 1129,6 1430,23 Hi H 26,3 27,2 25,4 25,2 521,8 984,6 777,7 984,6L 20,3 21,0 19,6 19,5 521,8 984,6 777,7 984,62 Hi H 16,5 17,1 15,9 15,8 326,2 615,6 486,2 615,6L 12,7 13,1 12,3 12,2 326,2 615,6 486,2 615,61 Hi H 11,4 11,78 11,02 10,94 225,2 424,8 335,6 424,8L 8,75 9,04 8,46 8,40 225,2 424,8 335,6 424,84 Lo H 9,69 10,02 9,36 9,30 192,1 362,4 286,2 362,4L 7,46 7,71 7,21 7,16 192,1 362,4 286,2 362,43 Lo H 6,67 6,89 6,45 6,40 132,2 249,5 197,1 249,5L 5,14 5,31 4,97 4,93 132,2 249,5 197,1 249,52 Lo H 4,17 4,31 4,03 4,00 82,7 156,0 123,2 156,0L 3,21 3,32 3,10 3,08 82,7 156,0 123,2 156,01 Lo H 2,88 2,98 2,78 2,76 55,6 105,0 82,9 105,0L 2,22 2,29 2,15 2,13 55,6 105,0 82,9 105,0Hi – silniční rychlostiLo – redukované rychlostiH – vyšší stupeň násobičeL – nižší stupeň násobiče

HLAVNÍ TECHNICKÉ PARAMETRYOTÁČKY ZADNÍHO NEZÁVISLÉHO VÝVODOVÉHO HŘÍDELEoznačení otáčky otáčky vývodového hřídele / otáčky motoru otáčky vývodového hřídele / otáčky motoru540/1000540/540E540 540 / 1987 598 / 22001000 1000 / 1950 1128 / 2200540 540 / 2005 592 / 2200540E 540 / 1584 750 / 2200OTÁČKY PŘEDNÍHO VÝVODOVÉHO HŘÍDELEsmysl otáčení otáčky vývodového hřídele / otáčky motoru otáčky vývodového hřídele / otáčky motoruvpravo (a) 1000 / 1920 1146 / 2200vlevo (b) 1000 / 2000 1100 / 2200 – na přání199E801

HLAVNÍ TECHNICKÉ PARAMETRYVNĚJŠÍ OBRYSOVÝ A STOPOVÝ PRŮMĚR ZATÁČENÍRozchod kolStopovýprůměr (mm)Obrysovýprůměr (mm)přední 1610 mmzadní 1500 mmVlevo (mm) Vpravo (mm)bez zapnuté PHN 11850 11380bez zapnuté PHN s přibrzděním vnitřního zad. kola 9880 9650se zapnutou PHN 12570 12130se zapnutou PHN s přibrzděním vnitřního zad. kola 8750 8580bez zapnuté PHN 12160 11720bez zapnuté PHN s přibrzděním vnitřního zad. kola 10190 9990se zapnutou PHN 12880 12400se zapnutou PHN s přibrzděním vnitřního zad. kola 9060 8920200

REJSTŘÍKAFiltr pevných částic - signalizace závad systému 57Agregace s návěsem a přívěsem 76 Funkce indikátoru znečištění 156Akumulátorová baterie 125 Funkce ovládacích pák vnějšího okruhu hydrauliky 96Alternátor 126GAretace ovládacích pák 95 Generální oprava u traktorů Proxima 149BHBezpečnostní kabina 19 Hák závěsu pro jednonápravový přívěs 76Bezpečnostní pokyny pro uživatele 7 Hlavní rozměry traktoru (MM) 186Bezpečnostní zásady při práci s tříbodovým závěsem 104 Hlavní technické parametry 185Bezprostředně po startu 51 Horní táhlo 106Blatníky přední hnací nápravy 115 Horní táhlo 106Boční okno 20 Hubice závěsu pro přívěs 146ČHuštění pneumatik 170Čep vypínání spojky 148 Hydraulické brzdy přívěsů 64DHydraulické zajištění předního tříbodového závěsu 110Digitální přístrojová deska 35 Hydraulické zařízení 85Dolní táhla s výsuvnými koncovkami 107 Hydraulické zařízení 86Dolní táhla s háky CBM 107IDoplňování brzdové kapaliny 166 Ihned po vychlazení kabiny 29Dovolená maximální hmotnost soupravy „traktor +Jstroj“ (KG) 190 Jednohadicové a dvouhadicové brzdy 63Dovolené max. zatížení přední nápravy (KG) 189 Jednohadicové brzdy 63Dovolené max. zatížení zadní nápravy (KG) 189 Jízda do svahu 60Důležité upozornění 66 Jízda se zapnutou přední hnací nápravou 61Dvouhadicové brzdy 63 Jízda se zemědělskými stroji uchycenými v přednímEtříbodo-vém závěsu 110Elektrická instalace 123 Jízda ze svahu 60Etážový rychlostavitelný závěs CBM 72 Jízdní provoz 47FKFiltr pevných částic 36 Kalibrace pojezdové rychlosti digitální přístrojové deskyFiltr pevných částic 56184201

Kapalina do chladicího systému traktorů 142Kapaliny do hydraulických brzd pro traktory 141Klíček v poloze "0" 40Klíček v poloze "I" 40Klíček v poloze ”II” 41Kódy závad filtru pevných částic 57Kontrola a seřízení nožní a ruční brzdy 180Kontrola a výměna oleje v převodovce, rozvodovce aportálech zadní nápravy 163Kontrola množství oleje v motoru 153Kontrola množství oleje v nádržce hydrostatickéhořízení 159Kontrola seřízení světel v masce traktoru 129Kontrola seřízení světel ve střeše kabiny 130Kontrola těsnosti vzduchových soustav 168Konzola horního táhla 147MManipulace se spouštěčem 50Maximální dovolené svislé statické zatížení závěsů propřívěsy a návěsy 77Maximální dovolené svislé statické zatížení závěsů propřívěsy a návěsy 78Maximální hmotnost kapaliny (kg) podle rozměrů pneumatiky121Maximální přenášený výkon 82Mazací a nalévací místa přední hnací nápravy 166Mazací plán traktoru 143Modul konzola s koulí ø 80 74Modul konzola výkyvného táhla 73Modul konzola výkyvného táhla s pevným čepem 74Modulární systém závěsů pro přívěsy a návěsy 73REJSTŘÍK202Mrazuvzdorný roztok pro plnění pneumatik 121NNádobka ostřikovače 23Nalévací, kontrolní a vypouštěcí otvor oleje reduktorůpředních kol 166Nalévání oleje do motoru 154Napnutí klínového řemene 174Napnutí klínového řemene kompresoru klimatizace 174Násobič točivého momentu 43Násobič točivého momentu 55Nastavení dorazů u přední hnací nápravy 113Návod k montáži uhlíkového filtru 168Než nastartujete motor 49Nožní brzdy 62OOd 100 Mh 69Odebírané množství oleje z vnějších vývodů hydrauliky 99Odpojení jednonápravového přívěsu 75Odpojovač baterie 45Odstavení traktoru 170Odvzdušnění brzd zadních kol 177Odvzdušnění brzdového systému přední hnací nápravy178Odvzdušnění hlavního brzdového ventilu pro přívěsy 176Odvzdušnění hydraulického okruhu hydrostatickéhořízení 160Odvzdušnění hydraulických brzd přívěsu 179Odvzdušnění palivového systé-mu 155Odvzdušňování brzdového systému traktoru 175Odvzdušňování hydraulického okruhu spojky 182Ohřívač chladící kapaliny 52

Olej do hydrostatického řízení pro traktory 140Oleje do přední hnací nápravy 140Oleje do předního vývodového hřídele 138Oleje do převodových ústrojí traktorů 139Oleje pro motory Zetor vybaveny filtrem pevných částic 138Omezovací táhla 105Opuštění traktoru 65Otáčky předního vývodového hřídele 199Otáčky zadního nezávislého vývodového hřídele 199Otevírání dveří zevnitř 19Otevírání dveří zvenku 19Otevírání přední kapoty 153Ovládací panel na pravém sloupku kabiny 30Ovládací panel topení, *klimatizace, *rádio 27Ovládací prvky vnějšího okruhu hydrauliky 94Ovládací prvky vnitřího okruhu hydrauliky 88Ovládač cirkulace vzduchu v kabině (D) 28Ovladač citlivosti systému hydrauliky 89Ovladač rychlosti spouštění tříbodového závěsu 89Ovladač ventilátoru (B) 27Ovladač ventilu topení (A) 27Ovládač zastavení chodu motoru 41Ovládání přední hnací nápravy 61Ovládání předního a zadního vývodového hřídele 80Ovládání předního tříbodové-ho závěsu 109PPáka ruční brzdy a závěsu pro jednonápravový přívěs 45Páka ruční regulace paliva 41Páka řazení otáček zadního vývodového hřídele 540 a1000 (nebo 540E) ot/min 44Páka řazení reverzace 43REJSTŘÍK203Páka řazení reverzace 53Páka řazení rychlostí 42Páka řazení silničních a redukovaných rychlostí 43Páka zapínání náhonu zadního vývodového hřídele 44Palivo 142Palivová nádrž 46Panel ovládání hydrauliky 87Pedály 42Pevná a volná poloha dolních táhel hydrauliky 105Plastické mazivo pro traktor 141Podélné nastavení 24Podmínka řiditelnosti 190Pohon strojů s většími setrvačnými hmotami 83Pohon zemědělských strojů 79Pojezdová rychlost traktoru vpřed - 30 KM/H 195Pojezdová rychlost traktoru vpřed - 40 KM/H 197Pojezdová rychlost traktoru vzad - 30 KM/H 196Pojezdová rychlost traktoru vzad - 40 KM/H 198Pojistková skříňka 127Pokud motor nenastartuje 50Pokyny k údržbě 151Pokyny k údržbě suchého čističe vzduchu 157Polohová regulace zdvihu zadního tříbodového závěsu 90Postup kalibrace 184Postup při plnění pneumatik vodou 120Postup při vypouštění kapaliny z pneumatik 120Používané provozní kapaliny a náplně -množství 137Povolené kombinace kol pro traktory 193Práce s vývodovým hřídelem 80Pracovní a transportní poloha předního tříbodovéhozávěsu 110Pracovní tlak vzduchových brzd 169

Pravý zadní panel 21Preventivní denní údržba 11Provoz topení nebo klimatizace při práci traktoru 29Přední hák 72Přední hnaná náprava 143Přední tříbodový závěs 108Přední tříbodový závěs 146Přední vývodový hřídel 81Přední vývodový hřídel 164Přepínač směrníků, tlumených a dálkových světel ahoukačky (k) 39Přepínač světel (a) 38Přepínač světel mezi maskou a kabinou (b) 38Přídavná závaží 117Připojení strojů a nářadí na vnější okruh hydrauliky 101Připojení strojů a nářadí sestavených z více dílů 101Přístrojová deska 33RRegenerace filtru pevných částic 58Regenerace hlavní vložky čis-tiče vzduchu 157Rozjezd 59Rozmrazování čelního skla 30Rozvaděč převodovky - výměna vložky čističe oleje 171Rychlé vyhřátí prostoru kabiny 28Rychlé vychlazení prostoru kabiny 29Rychlospojky se zachycením odkapů 100ŘŘazení rychlostních stupňů 53Řazení silničních a redukovaných rychlostí 53Řazení z nižšího na vyšší rychlostní stupeň 54Řazení z vyššího na nižší rychlostní stupeň 54REJSTŘÍK204SSbíhavost předních kol 114Sedadlo řidiče GRAMMER MAXIMO 25Sedadlo řidiče GRAMMER S 25Sedadlo řidiče MARS SVRATKA 24Sedadlo spolujezdce 22Seřízení bowdenu 183Seřízení nožní brzdy 180Seřízení pojezdové spojky motoru 182Seřízení pro hmotnost řidiče 24Seřízení ruční brzdy 181Seřízení rychlosti spouštění předního tříbodovéhozávěsu 109Seřízení sbíhavosti kol u traktorů s přední hnací nápravou115Seřízení světel v masce trak-toru 129Seřízení vůle brzdových pedálů 181Seřízení vůle spojkového pedálu 182Seřízení závěsu pro jednonápravový přívěs 183Seřizování 173Seznam žárovek 131Seznámení s traktorem 17Schéma řazení rychlostních stupňů 42Signalizace funkce násobiče 55Signalizace poruch systému žhavení 50Silová regulace zdvihu zadního tříbodového závěsu 91Sklopný a výsuvný volant 31Sklopný volant 31Smíšená regulace zdvihu zadního tříbodového závěsu 92Spínací skříňka 40Spínač klimatizace (C) 27Spínač přední hnací nápravy (f) 39

REJSTŘÍKSpínač varovných světel (e) 38 Únosnost zadních pneumatik 192Správná funkce systému topení a klimatizace 28 Uzávěrka diferenciálu 61Startování motoru 49VStartování motoru s použitím ohřívače chladícíV průběhu prvních 10 MH 68kapaliny 52 Ventil pro plnění pneumatik ka-palinou 119Stavitelný doraz 88 Vnější obrysový a stopový průměr zatáčení 200Svislé nastavení 24 Vnější okruh hydrauliky 93TVnější ovládání zadních ramen hydrauliky 93Tažná lišta 74 Volba otvorů v konzole 106Technická data motorů traktorů 187 Volná (plovoucí) poloha 88Technická údržba traktorů po generální opravě uzlů 149 Všeobecné zásady při zajíždění nového traktoruTlačítko uzávěrky zadního diferenciálu (j) 39 v průběhu prvních 100 Mh provozu 68Traktory s přední hnací nápravou (4 x 4) 4 Vyčištění filtrů topení 167Traktory s rychlostí pojezdu 40 KM.H-1 46 Výdechy topení a klimatizace ,*reproduktory rádia 30Transportní využití 71 Výklopné víko 20Tryska ostřikovače 23 Výkon 194Tříbodový závěs 145 Výkyvné táhlo 73UVýměna filtrační vložky paliva 155Údržba a ošetření pneumatik 170 Výměna hadic hydrostatického řízení 161Údržba akumulátorové baterie 125 Výměna chladící kapaliny 162Údržba alternátoru 126 Výměna oleje a filtrační vložky hydrostatického řízení 159Údržba filtru pevných částic 171 Výměna plnoprůtočného čističe motorového oleje 154Údržba klimatizace 169 Výměna pojistné vložky čističe vzduchu 157Údržba suchého čističe vzduchu – indikátor znečištění 156 Výměna sacího filtru 165Údržba traktoru 133 Výměna vložky čističe oleje 165Úkony prováděné denně vždy před zahájením práce 134 Výměnné koncovky zadního vývodového hřídele 82Úkony prováděné každých 100 Mth 134 Výměny náplní a filtrů 136Úkony prováděné každých 50 Mth 134 Vypouštěcí a kontrolní otvory 163Úkony prováděné každých 500 Mth 135 Vypouštěcí zátka palivové nádrže 46Úkony prováděné mimo interval 500 Mth 135 Vypouštění kondenzátu ze vzduchojemu 168Umístění výrobních čísel 5 Vypouštění oleje z motoru 153Únosnost předních pneumatik 191 Výstražná signalizace poklesu tlaku vzduchu 62Výstražná signalizace poruchy hydrostatického řízení 66205

Výškové nastavení a demontáž etážového závěsuCBM 72Výškové nastavení zvedacích táhel 105Vzduchové brzdy přívěsů a návěsů 62Vzduchový filtr s aktivním uhlíkem 26Vzduchový filtr s aktivním uhlíkem 167ZZabezpečení dolních táhel s háky CBM 107Zadní okno 20Zadní tříbodový závěs 104Zadní vývodový hřídel – řazení otáček vývodovéhohřídele 540 a 1000 nebo 540E ot/min 81Zadní vývodový hřídel – řazení závislých a nezávislýchotáček 81Zahřívání motoru 51Zajíždění traktoru 67Základní servisní informace 124Založení předních kol 119Zapínání náhonu vývodového hřídele 44Zapínání ostřikovače 23Zapojení jednonápravového přívěsu 75Zapojování a odpojování rychlospojek 100Zapojování a odpojování rychlospojek hydraulickýchbrzd přívěsu 64Zastavení motoru 65Zastavení traktoru – ruční brzda 65Závaží před maskou kapoty 118Závaží předního tříbodového závěsu 118Závaží zadních kol 118Závěs pro jednonápravový přívěs 75Závěs pro jednonápravový přívěs 144REJSTŘÍK206Závěsy 103Změna nosnosti předních pneumatik (%) 191Změna nosnosti zadních pneumatik (%) 192Změna rozchodu kol 111Změna rozchodu předních kol u přední hnací nápravy 112Změna rozchodu zadních kol 116Zobrazení otáček vývodového hřídele 36Zpětná montáž vložek čističe vzduchu 158Zpětná zrcadla 21Způsoby regulace vnitřního okruho hydrauliky 87Zvedací síla tříbodového závěsu 194

POZNÁMKY207

Návod k obsluze a údržběProxima Plus 90Proxima Plus 100Proxima Plus 110Vydání: 2-100-2012Číslo publikace: 222.212.658ZETOR TRACTORS a.s.Oddělení technické dokumentaceTrnkova 111632 00208