034/SwiatPeugeot III MONT v4

WSPOMNIENIAWe wrzeÊniu 1972 roku, podczasSalonu Samochodowego w Pary˝uzostaje zaprezentowany sedan 104,najmniejszy sedan czterodrzwiowy.W jego projektowaniu bra∏ udzia∏w∏oski twórca karoserii – Pininfarina.Ten ma∏y pojazd charakteryzujeklasyczna, elegancka linia. Przy d∏ugoÊci 3,58 m ma pojemnoÊçbliskà sedanowi 204. Zapewnia przy tym odpowiedni komfort.Technicznie to samochód jak najbardziej nowoczesny:o czterech niezale˝nych ko∏ach i silniku umieszczonympoprzecznie z przodu samochodu, pochylonym do ty∏u, copozwala uzyskaç optymalnà przestrzeƒ. Silnik (954 cm 3 /46 KM)wykonany z aluminium odlewanego pod ciÊnieniem posiadawa∏ek rozrzàdu w g∏owicy. Hamulce przednie wyposa˝onow tarcze hamulcowe. Ca∏y pojazd prezentuje si´ niezwyklenowoczeÊnie, co zapowiada mu sukces rynkowy.Po najmniejszym sedanie porana najmniejsze coupéRok póêniej model 104 pokazuje swe nowe oblicze. PodczasSalonu Samochodowego zostaje zaprezentowana krótka (3,30 m)wersja trzydrzwiowa z tylnà klapà, której pozbawiony by∏ sedan.Krótszy ni˝ w sedanie jest tu tak˝e rozstaw osi (2,23 zamiast2,42 m). Pozosta∏e parametry techniczne, w∏àczniez silnikiem, pozostajà te same. Samochód charakteryzuje si´doskona∏à przyczepnoÊcià. Parametry dynamiczne 104 coupé topotencja∏, który móg∏by byç wykorzystany w jeszcze wi´kszymNowy model 104 ZS mia∏ si´ kojarzyç z wypoczynkiem.Na poczàtku by∏ to model bardzo kobiecy, jednak˝e dzi´ki swejdynamice jazdy szybko podbija serca m´skiej klienteli.stopniu. Ten ma∏y samochód mo˝e osiàgnàç jeszcze wi´kszàmoc. Tak te˝ si´ staje w 1975 roku za sprawà coupé ZS.ZS – dla przyjemnoÊciCoupé ZS ró˝ni si´ wyglàdem zewn´trznym od zwyk∏ego coupé(przemianowanego teraz na ZL) jedynie sportowymi felgamio pi´ciu otworach. Natomiast pod maskà ró˝nice sà od razuwidoczne. W miejsce silnika o pojemnoÊci 954 cm 3 i mocy 57 KMmamy silnik liczàcy 1124 cm 3 , zasilany przez gaênik dwugardzielowy,pozwalajàcy rozwinàç moc 66 KM. Stosunek masydo mocy daje Peugeot 104 imponujàcà dynamik´. Na takàdynamik´ jazdy, zw∏aszcza na zakr´tach, ZS mo˝e sobie pozwoliçdzi´ki podwójnemu uk∏adowi hamulcowemu. Samochód jestniezwykle przyjemny w prowadzeniu. We wrzeÊniu 1978 Peugeotwyposa˝a sedana 104 S w silnik z modelu coupé ZS, do tegodochodzi jeszcze charakterystyczne wykoƒczenie auta. W ten otosposób samochód rodzinny zyskuje ducha sportowego.Dwie marki, dwa style,jedno centrumZbli˝enie designerów i projektantów z obumarek grupy PSA gwarantowaç b´dzielepsze zrozumienie dwóch odr´bnychcharakterów ka˝dej marki i ich lepszerozró˝nienie. Tym samym, wspó∏zawodnictwob´dzie opiera∏o si´ nakonstruktywnej wspó∏pracy. Centrum Styluma s∏u˝yç rozwojowi obu marek, bezbezpoÊredniego anga˝owania si´w specyfik´ ka˝dej z nich. Pozwoli tak˝ena korzystanie ze wspólnego, nowoczesnegozaplecza technicznego (m.in.:frezowanie cyfrowe z du˝à pr´dkoÊcià,projektowanie wspomagane przezkomputer, sala wirtualna), u∏atwiajàcegopodà˝anie za nowymi kierunkamii rozwijanie zdobyczy in˝ynieryjnych, któreb´dà wzmacniaç jednoczeÊnie spójnoÊçstylu z architekturà technicznà. Jest tozadanie, które t∏umaczy stworzenie wspólnego Centrum PSAPeugeot Citroën.Projekt wpisany w krajobrazPSA dysponowa∏o terenem pod Pary˝em, który doskonaleodpowiada∏ potrzebom projektu. BliskoÊç metropolii zapewniadost´pnoÊç do wszelkiego rodzaju nowoÊci, jak˝e wa˝nych,zarówno dla nowoczesnej kreacji estetycznej, jak i przemys∏owej.Zaletà jest równie˝ bliskoÊç dostawców, którzyw tej okolicy majà swe liczne przedstawicielstwa, natomiastpo∏o˝one w pobli˝u autostrady i lotnisko Orly zapewniajàdobrà komunikacj´ z Centrum. Dlatego te˝ 30 ha terenuczynià to miejsce idealnym dla nowo powstajàcego Centrum.Decyzj´ o jego powstaniu podj´to w marcu 1999 roku,a pozwolenie na budow´ otrzymano w czerwcu 2001.W mi´dzyczasie nale˝a∏o wybraç projekt architektoniczny.Z 54 projektów przys∏anych z ca∏ej Europy, wybrano szeÊç,nast´pnie 11 kwietnia 2000 na wykonawc´ projektu jurywybra∏o pracowni´ Jacques'a Ripault, która b´dziewspó∏pracowaç ze znanym architektem krajobrazu –Gilles'em Vexlard. To ich projekt najlepiej wkomponowuje si´w otoczenie. Wed∏ug za∏o˝eƒ grupy PSA budynek b´dziedyskretny, proporcjonalny i harmonijnie wpisany w otoczenie.Na projekcie widaç budowl´, której rozciàgni´ta linia maponad 200 metrów, przypomina kszta∏tem d∏ugi, trzypoziomowystatek. Na ostatnim poziomie b´dà si´ mieÊci∏y poszczególnezespo∏y zajmujàce si´ stylem: Peugeot (obecnie znajduje si´w La Garenne), Citroën (obecnie w Vélizy) oraz zespó∏zaawansowanego wzornictwa przemys∏owego (obecniew Carrieres-sous-Poissy).Prace ziemne rozpocz´to we wrzeÊniu 2001, samàbudow´ zaÊ w lutym 2002. Koniec planowany jest na rok2003. Wówczas to 800 sta∏ych pracowników Centrumwprowadzi si´ do nowego budynku.Bardzo specjalne ZSModel 104 ZS pierwszej generacji by∏ wyposa˝ony w identyczne Êwiat∏a tylnejak w modelu 104 sedan.104 S i coupé ZS proponujà teraz jeszcze wi´ksze osiàgi i komfortjazdy, ale rzesza amatorów pragnie czegoÊ wi´cej. Peugeotproponuje im wi´c coupé ZS Rallye. Na poczàtku chodzi∏ojedynie o odpowiedni zestaw dost´pny w sieci Peugeot od lata1977 roku, który pozwala∏ bardziej wysportowanym kierowcom16 ÂWIAT PEUGEOTÂWIAT PEUGEOT 31