3 koncepce a rozvoj fakulty - Fakulta dopravní

VÝROČNÍ ZPRÁVA ZA ROK 2012Projekt OPVK CZ.1.07/2.3.00/35.0021 „Popularizace výzkumu a vědy ČVUT“ se zaměřuje napřiblížení zajímavých výsledků, kterými se nejvýznamnější česká technická univerzita můžepochlubit. Cílovou skupinou projektu jsou především žáci a studenti základních a středních škol.Aktivita je zaměřena na popularizaci výsledků vědy a výzkumu v dopravě, telematice atelekomunikacích, a to na vybraných středních školách v Ústeckém kraji. Popularizace výsledkůvědy a výzkumu v dopravě, telematice a telekomunikacích na středních školách bude probíhatprostřednictvím lektorů z ČVUT v Praze Fakulty dopravní a bude zaměřena na pět oblastí. Tytooblasti budou zaměřeny na problematiku letecké dopravy, inteligentní dopravní systémy, využitítelematiky v dopravě, logistiku a management dopravy a plánování pozemních komunikací.Lektoři za každou oblast vykonají za dobu trvání projektu na každé střední škole celkem 2návštěvy, celkem při zapojení 10 středních škol do projektu půjde o 100 návštěv za dobu trváníprojektu.Další činností je Letní dopravní škola, kde je výuka prováděna pro vybranou oblast vždykoncentrovanou formou během jednoho týdne pro skupinu cca 15 – 20 studentů ze středních škol(během měsíce června proběhnou vždy 2 letní školy v délce jednoho týdne, předpokladem je, že byse do nich během doby trvání projektu mohlo zapojit až 80 studentů středních škol). Při výuce jsoustudenti rozděleni do týmů, ve kterých řeší ve spolupráci s lektory vybrané úkoly. Další částíaktivity jsou interaktivní internetové stránky (http://www.dopravanasbavi.cz) aktivity, kterézajímavou formou přiblíží problematiku vybraných oblastí výzkumu v dopravě, telematice atelekomunikacích.10.1.4 Spolupráce s městem DěčínSpolupráce s městem Děčínem nezaznamenala významnějších kvalitativních změn a probíhátrvale.10.1.5 Vzdělávací středisko s ubytováním „Zámecká sýpka“V bezprostředním okolí budovy probíhala rekonstrukce zámeckých zahrad, které byly napodzim ukončeny, takže se situace v okolí objektu uklidnila jak z hlediska hluku, tak prašnosti.Bezprostřední okolí objektu koleje sice ještě není zcela dokončeno, ale kdy bude konečná úpravadokončena, závisí na finančních prostředcích města Děčína. Možnost nejnutnějšího parkování ubudovy koleje byla obnovena. V objektu probíhala standardní údržba prostor a vybavení. Učebnyjsou v době mimo výuku několikrát ročně využívány k seminářům a konferencím různýchorganizací, což umožňuje získávat doplňující finanční prostředky na údržbu.Strana 63