ŚciÄ gnij nr 6(13)/2008 - PortalMorski.pl

włączyła alarm. Piraci wystraszylisię i uciekli do czekającego na nichspeedboat’a. O całym zdarzeniu poinformowanowładze, a policja wysłałajednostkę patrolową.Piracy Reporting Centre ostrzega,aby jednostki przechodzące przezwody Afryki zachowywały szczególnąostrożność zwłaszcza w Zatoce Adeńskiej,u wybrzeży Somalii, Tanzaniioraz Nigerii. W Nigerii najniebezpieczniejszymimiejscami są okoliceportu Lagos oraz rzeka Bonny. Piracioperujący w tym regionie są brutalni,porywają marynarzy i rabują statki.W Tanzanii uważać należy zwłaszczaw okolicach portu Dar Es Salaam. Rabusienamierzają jednostki przebywającew porcie lub też na kotwicowiskuszczególnie w godzinach nocnych.Natomiast w Somalii najbardziej zagrożonymiobszarami jest północnaoraz północno-wschodnia część wybrzeża.Piraci uzbrojeni są w broń automatycznąoraz w ręczne granatnikiprzeciwpancerne, które często służądo zatrzymania upatrzonej jednostki.Napastnicy prowadzą ataki zestatku-matki, który może operowaćpozostając w znacznej odległości odwybrzeża. Posiada on na swoim pokładziemniejsze jednostki pływające,dzięki którym piraci zwiększają zdolnościoperacyjne. Według zaleceń PiracyReporting Centre wszystkie statkiprzechodzące przez Zatokę Adeńskąpowinny trzymać się około 250 milmorskich od wybrzeży Somalii.W Zatoce Adeńskiej piraci takżedokonują ataków na jednostki handloweza pomocą statku-matki. PRCzwraca uwagę, iż w tym regioniew sierpniu br. zgłoszono dwie podejrzanejednostki, które prawdopodobnienależą do pirackich gangów są to:Burum Ocean oraz Arena lub Athena(dokładna nazwa tej jednostki niejest znana). Jeden z pirackich statkówoperuje w zatoce około 60 mil morskichna północny-wschód od Bossassow Somalii.Piraci działający u wybrzeży Somaliioraz w Zatoce Adeńskiej są przekonanio swojej bezkarności, czemusprzyja także niestabilna sytuacja polityczno-gospodarczaw Rogu Afryki.Ponadto akty przemocy morskiejsą wysoce dochodowym interesemzwłaszcza, gdy obszarem działania pirackichgrup przestępczych jest jedenz najważniejszych szlaków morskichłączących Europę i Azję. ZatokaAdeńska jest bowiem bardzo ważnątrasą żeglugową, przez którą transportowanajest m.in. znaczna częśćsurowców energetycznych z BliskiegoWschodu. Dlatego należy przypuszczać,iż region ten nadal pozostanieniezmiernie atrakcyjnym miejscem dladobrze zorganizowanych grup rabusiówmorskich.Autor: Anna Niwczykwww.AnnaNiwczyk.comAnna Niwczyk jest absolwentką AkademiiMarynarki Wojennej w Gdyni.Specjalizuje się w bezpieczeństwiemorskim, zwłaszcza w zagadnieniachzwiązanych z piractwem, napadami rabunkowymii terroryzmem morskim.W kręgu jej zainteresowań naukowychznajdują się również terroryzmoraz konflikty w Azji ze szczególnymuwzględnieniem regionu Azji Południowo-Wschodniej.R E K L A M ATHE MARITIME WORKER LISTOPAD - GRUDZIEŃ 200823