Профильные рельсовые направляющие серии LLT(pdf)

www.lmotion.ru lmotion-mail@ya.ru Тел.: (495)-921-34-60Подшипниковыепластичные смазки SKFДанные пластичные смазки были разработанына основе последних достиженийтехнологии смазочных материалов ипрошли тщательные испытания, как в лабораторных,так и в реальных эксплуатационныхусловиях. Компания SKF контролируеткачество своих пластичных смазок,перед тем как выпускать их в продажу илидавать разрешение на использование.В таблице 1 перечислены смазки компанииSKF, наиболее пригодные для профильныхрельсовых направляющих LLT.Дополнительную информацию и специальныерекомендации по этим смазкамможно получить по запросу в компанииSKF.Примечание: Испытания показали, чтопластичная смазка SKF LGEP в большинствеслучаев показывает удовлетворительныерезультаты работы.Предварительная смазкана заводе-изготовителеКаретки LLT предварительно смазываютсяна заводе-изготовителе консистентнойсмазкой SKF LGEP 2. Технические характеристикидля этой смазки см. в таблице 1.Для обеспечения защиты в процессетранспортировки, хранения и сборки рельсыLLT и каретки покрываются ингибиторомкоррозии. В случае использования рекомендуемыхсмазочных материаловудаление ингибитора коррозии нетребуется.Примечание: Кроме того, по запросу доступныкаретки без смазки, которые полностьюзащищены ингибитором. Эти кареткидолжны быть смазаны заказчиком.Первоначальная смазкаПервоначальная смазка не требуется, посколькупрофильные рельсовые направляющиеSKF предварительно смазываютсяна заводе-изготовителе и поставляютсяготовыми к установке. В случаях, когдатребуется применение смазки другоготипа, перед установкой кареток необходимопроизвести их тщательную очистку иповторно смазать. Каретки могут также поставлятьсябез смазки. Необходимое количествосмазки указано в таблице 2; процедурунанесения смазки необходимовыполнить три раза.Данная процедура первоначальногосмазывания должна выполняться согласнонижеописанным пошаговым операциям:1 Смажьте каждую каретку необходимымколичеством смазки согласно таблице 1.2 Переместите каретку три раза взадвперёдпо всей длине хода каретки.3 Повторите операции 1 и 2 два раза.4 Визуально проверьте наличие смазочногослоя на рельсовой направляющей.Замена смазкиВеличина интервалов периодическогосмазывания профильных рельсовых направляющихзависит, прежде всего, отсредней рабочей скорости, температуры икачества смазки.Рекомендуемые интервалы смазыванияпри постоянных рабочих условиях представленыв таблице 3. Данные о соответствующихколичествах смазки представленыв таблице 2. В условиях сильногозагрязнения, использования хладагентов,повышенных вибраций, ударных нагрузоки т.д., интервалы периодического смазыванияжелательно соответственносократить.Типоразмер– см 3Примечание: Используйте формулу 10для вычисления постоянной средней нагрузки(F m ), описанной на стр. 16. Такжеучитывайте рекомендуемые интервалы периодическогосмазывания (таблица 2).Количество смазкиТип кареткиA, R, U LA, LU, LR SA, SU15 0,4 – 0,320 0,7 0,9 0,625 1,4 1,8 1,130 2,2 2,9 1,835 2,2 2,9 1,845 4,7 6,1 –Типоразмер Интервалы периодического смазывания 1)При нормальных рабочих условиях, v ≤ 1 м/сРабочий прогон под нагрузкойFm ≤ 0,15 CFm ≤ 0,3 C– км –15 5 000 1 20020 5 000 1 20025 10 000 2 400Таблица 2Таблица 330 10 000 2 40035 10 000 2 40045 10 000 2 4001) Использование смазки NLGI 00 сокращает интервалы периодического смазывания на 75 % относительно указанных величин.12