åˆ¥ç´™è³‡æ–™ã”å‚ç § - 石油エネルギー技術センター

要 求 仕 様 書別 紙外 注 業 務 依 頼 名 : 大 型 ディーゼル 車 排 出 ガス 試 験1. 研 究 の 背 景一 般 財 団 法 人 石 油 エネルギー 技 術 センターでは、JATOP 1) 大 気 研 究 において 大 気 シミュレーションを 用 いた 自 動 車 及 び 燃 料 改 善 による 自 動 車 排 出 ガス 低 減 の 大 気 環 境 に 及 ぼす 影 響 把 握 に 関 する 研 究 を 実 施 している。2. 外 注 試 験 の 目 的JATOP 大 気 研 究 エミッション・インベントリー(EI)グループでは、 開 発 した 大 気 シミュレーションモデルの 維 持 ・ 精 度 向 上 のために、 各 種 車 両 の EI データの 更 新 ・ 拡 充 を 図 っている。 今般 、 最 新 のポスト 新 長 期 規 制 適 合 大 型 ディーゼル 車 の EI データを 取 得 するために 規 制 モード、 実走 行 モードの 規 制 排 出 ガス 成 分 を 測 定 すると 共 に、 各 モードにおける 排 出 ガス 中 のカルボニル 類 、NH3 の 測 定 および NO2 比 率 を 算 出 するための NO 測 定 を 実 施 する。3. 外 注 試 験 内 容(1) 実 施 事 項1 モード 排 出 ガス 試 験下 記 の 試 験 モードによる 排 出 ガス 試 験 を 実 施 する。走 行 モード評 価 目 的認 証 モード JE05 試 験 車 両 の 排 出 レベル 確 認実 走 行 モード JE05, JARI HDV9, 15, 27, 45 Hot モード 排 出 量 、 時 系 列 データ 採 取冷 始 動 モード JE05Cold モード 排 出 量 、 時 系 列 データ 採 取2 VOC 関 連 試 験試 験 車 両 1 台 につき、 下 記 の 試 験 モード 走 行 時 の 各 種 揮 発 性 成 分 の 計 測 を 実 施 する。走 行 モード カルボニル 類 NH3JE05 Cold & Hot ● ●JARI HDV9, 15, 27, 45 Hot ● ●注 1) 規 制 成 分 および 揮 発 性 成 分 の 計 測 は 同 時 計 測 とし、 試 験 回 数 各 モード1 回 とする。ただし、計 測 された 各 成 分 の 排 出 量 とモード 平 均 車 速 との 関 係 において 連 続 性 が 見 られないなど、再 試 験 が 必 要 と 思 われる 結 果 が 得 られた 場 合 には 別 途 再 試 験 の 要 否 を 協 議 する。注 2) カルボニル 類 は、 下 記 の 成 分 について CARB 2) の 測 定 法 に 準 じ、 個 々に 排 出 量 を 求 める。

ホルムアルデヒド、アセトアルデヒド、アセトン、アクロレイン、プロピオンアルデヒド、クロトンアルデヒド、MEK 3) 、メタクロレイン、ブチルアルデヒド、ベンズアルデヒド、バレルアルデヒド、m-トルアルデヒド、ヘキサナール(2) 試 験 実 施 時 期準 備 作 業 、 本 試 験 を 含 めて 平 成 23 年 8 月 1 日 から 平 成 23 年 9 月 16 日 までに 実 施 し、 必 要に 応 じて 中 間 報 告 を 行 うものとする。4. 試 験 項 目(1) 試 験 車 両 及 び 試 験 燃 料・ 試 験 車 両試 験 車 両 は、ポスト 新 長 期 規 制 適 合 大 型 ディーゼル 車 の GVW 4) :20t 超 1 台 とし、 受 託 機関 にて 調 達 すること。なお、 車 種 、 調 達 先 については 別 途 協 議 により 決 定 する。・ 試 験 燃 料試 験 用 軽 油 は JIS2 号 軽 油 とし、 弊 所 より 供 給 する。また、 試 験 に 際 し 必 要 な 性 状 データは適 宜 提 供 する。(2) モード 排 出 ガス 試 験 条 件・ 車 両 積 載 条 件 : 半 積 載 条 件・ 走 行 抵 抗 : 新 ・ 道 路 運 送 車 両 の 保 安 基 準 に 基 づく 前 面 投 影 法 あるいは 弊 所 が 提 供 するデータにて 設 定・ 試 験 モード・プレコンディショニング試 験 モードは、1JE05(Cold、Hot)、 2JARI HDV9,15,27,45Hot とし、 要 望 があれば 試験 モードパターンを 提 供 する。プレコンディショニング 運 転 は 次 の 通 りとする。試 験 モードプレコンディショニング 運 転JE05 ColdJE05 モード 走 行 後 、25±5℃で 6 時 間 以 上 ソークJE05 Hot 国 自 環 280 号 「シャシダイナモメータによる JE05 モード 排 出 ガス 測 定 」に 準 拠 のことJARI HDV(9,15,27,45)Hot 60km/h×20min 走 行・ 測 定 項 目モード 時 系 列 データ、モード 排 出 量 の 計 測 は、 下 記 の 項 目 について 測 定 すること。モード 時 系 列 データ: 車 速 、エンジン 回 転 数 、 排 気 温 度 、A/F、CO、THC、NOx(NO、NO2)、 CO2、CH4モード 排 出 量 (g/km or mg/km): CO、THC、NOx(NO、NO2)、 CO2、CH4、PM、NMHC及 びカルボニル 類 、NH3

ただし、a) 国 自 環 280 号 「シャシダイナモメータによる JE05 モード 排 出 ガス 測 定 」の 別 紙 1「 測 定運 転 における 仕 事 量 等 の 計 算 」に 基 づいて、 各 モード 走 行 時 の 仕 事 量 を 算 出 すること。b) モード 時 系 列 データは、 遅 れ 時 間 補 正 を 行 った 後 に 1 秒 ごとのデータに 加 工 し、 数 値 データとして 扱 えるようにエクセルまたは CSV ファイルにして 提 出 すること。ガス 成 分 については 希 釈 排 ガス 濃 度 (ppmC、ppm、%)および 排 出 重 量 (g/sec)の 2 通 りとする。c) 全 てのモードについて NOx、NO を 同 時 分 析 し、NOx 排 出 量 と NO 排 出 量 との 差 よりNO2 排 出 量 を 求 めること。d) カルボニル 類 、NH3 は PM 除 去 後 のガスを 捕 集 して 分 析 すること。5. 成 果 の 報 告(1) 報 告 項 目 : 排 出 ガス 試 験 に 関 する 実 施 事 項 を 試 験 成 績 書 にまとめ、 書 面 にて 2 部 、電 子 媒 体 にて 2 部 を 納 品 する。(2) 期 限 : 平 成 23 年 10 月 14 日 迄6. 成 果 の 納 品 場 所一 般 財 団 法 人 石 油 エネルギー 技 術 センター 石 油 基 盤 技 術 研 究 所7.その 他 特 記 事 項試 験 を 実 施 する 上 で 支 障 が 生 じた 場 合 には 別 途 協 議 の 上 対 処 することとする。8. 用 語 説 明1) JATOP: Japan Auto-Oil Program石 油 エネルギー 技 術 センターが 経 済 産 業 省 の 支 援 を 受 け、「CO2 削 減 」、「 燃 料 多 様化 」、「 排 出 ガス 低 減 」という 3 つの 課 題 を 同 時 に 解 決 する 最 適 な 自 動 車 ・ 燃 料 利用 技 術 の 確 立 を 目 指 して 発 足 したプロジェクト2) CARB: California Air Resources Board(カリフォルニア 大 気 資 源 委 員 会 )3) MEK: Methyl Ethyl Ketone4) GVW: Gross Vehicle Weight( 車 両 総 重 量 )以 上