pdfjoined3
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Motor:<br />
Druh<br />
Vrtání<br />
Zdvih<br />
Objem válců<br />
Počet válců<br />
Maximální výkon při 3500 ot/min<br />
Maximální kroutící moment<br />
při 2200 ot/min<br />
Nejmenší měrná spotřeba paliva<br />
Největší rychlost pístu<br />
při 3500 ot/min<br />
Počet a druh klikových ložisek<br />
Karburátor<br />
Chlazení motoru<br />
Mazání motoru<br />
Převody:<br />
Spojka<br />
Počet převodových stupňů<br />
benzinový dvoudobý s vratným vyplachováním<br />
70 mm<br />
80 mm<br />
615,75 ccm<br />
2 v řadě<br />
20 koní<br />
4,7 kgm<br />
325 g/kh<br />
9,35 m/s<br />
Převodový poměr - I. stupeň 1 : 3,42<br />
Převodový poměr - II. stupeň 1 : 1,68<br />
Převodový poměr - III. stupeň 1 : 1,1<br />
Převodový poměr - IV. stupeň 1 : 0,83<br />
Převodový poměr - Zpětný chod 1 : 3,42<br />
Stálý převod rozvodovky 1 : 5,5<br />
Nápravy:<br />
Přední náprava<br />
Zadní náprava<br />
2 válečková a 1 kuličkové<br />
Solex 30-AHR nebo 30-UAHD<br />
thermosyfonové<br />
olejem přidávaným do paliva v poměru<br />
1 : 25<br />
suchá, kotoučová, jednolamelová<br />
4 vpřed, 1 vzad<br />
příčný paralelogram, nahoře příčné<br />
listové péro, dole 2 trojúhleníková<br />
výkyvná ramena, tlumení nárazů teleskopickými<br />
kapalinovými tlumiči<br />
podélně výkyvná ramena, na nichž<br />
jsou upevněna zadní kola, pérování<br />
příčným listovým pérem, tlumení nárazů<br />
kapalinovými tlumiči<br />
Převodové soukolí k pohonu přední<br />
kuželová kola s ozubením Gleason<br />
nápravy<br />
Diferenciál<br />
kuželový<br />
4
Change language